# Audi Sport

A Audi Sport é o departamento de automobilismo da montadora alemão Audi. Desde 2022, está envolvida com sua equipe de fábrica no Rali Dakar. Em agosto de 2022, a Audi anunciou seu ingresso na disputa da Fórmula 1 a partir da temporada de 2026. O diretor administrativo da Audi Sport GmbH, Rolf Michl também é responsável pelo departamento de automobilismo da Audi Sport.
Anteriormente, a Audi Sport disputou o Campeonato Mundial de Rali entre os anos 1982 e 1987, obtendo dois títulos de construtores e dois de pilotos. Ela também obteve quatro vitórias consecutivas na corrida de montanha Pikes Peak entre 1984 e 1987. A Audi retirou-se do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) após a temporada de 2016. Durante a temporada de 2020, a Audi anunciou que se retiraria do Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) no final daquela temporada. A Audi Sport disputou a Fórmula E até a temporada de 2020–21, conquistando o título do Campeonato de Pilotos na temporada de 2016–17 e, do Campeonato de Equipes na temporada de 2017–18.

## Automobilismo
### Fórmula E

A Audi Sport ingressou na temporada inaugural da Fórmula E atrvés da equipe fundada em 2014 pela companhia de tuning Abt Sportsline — que pertence a Hans-Jürgen Abt e estava ativa no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) —, com a equipe ingressando na categoria sob a bandeira Audi Sport e sendo denominada Audi Sport ABT Formula E Team, mas com a mesma sendo totalmente integrada na Team Abt Sportsline e sediada em Kempten, na Alemanha. Para a disputa da primeira temporada, a equipe ctratou o piloto brasileiro Lucas Di Grassi, que havia disputado a temporada de 2010 da Fórmula 1, e o filho do proprietário da Abt, vindo da GP2 Series, Daniel Abt. A equipe alcançou com Di Grassi, a primeira vitória da história da categoria no ePrix de Pequim de 2014. Di Grassi conquistou seis pódios, incluindo duas vitórias e permaneceu na briga até o ePrix de Berlim, quando foi desclassificado da corrida (que havia vencido) por conta de uma irregularidade técnica. No final do campeonato, a equipe ficou em terceiro lugar atrás da Team e.dams Renault e da Dragon Racing.
Para a temporada de 2015–16, a equipe manteve os pilotos da temporada anterior. A partir desta temporada as equipes receberam a permissão para desenvolver seus próprios trens de força, com isso, a Abt estabeleceu uma parceria com a Schaeffler para projetar e fabricar seus trens de força, com a equipe passando a se denominar ABT Schaeffler Audi Sport e levando para a pista o ABT Schaeffler FE01 de três marchas. O monoposto provou ser a segunda força na pista, ficando atrás apenas da Renault e.dams. Com Di Grassi vencendo três corridas, além de conquistar quatro pódios e terminar em segundo no Campeonato de Pilotos, perdendo o título para o suíço Sebastien Buemi por apenas dois pontos. Daniel Abt terminou em sétimo com um total de três pódios.
Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E da Abt Sportsline que estava integrada na Team Abt Sportsline foram transferidas para uma empresa recém-fundada chamada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline, e liderada por Hans-Jürgen Abt.
Para a temporada de 2016–17, a ABT Schaeffler Audi Sport manteve novamente os pilotos da temporada anterior. Mesmo com uma vitória a menos que na temporada anterior, a equipe voltou a terminar em segundo lugar na classificação do Campeonato de Equipes, com Di Grassi conquistando o título de pilotos contra Buemi, com ele alcançando duas vitórias e sete pódios, enquanto Abt terminou em oitavo sem conquistar nenhum pódio.
A equipe já era patrocinada pela Audi desde sua criação e, posteriormente, a montadora alemã intensificou a parceria com aporte financeiro e técnico, culminando com o anúncio feito pela Audi, em 7 de julho de 2017, que ela havia adquirido a Abt Formel E GmbH e, assim, assumindo o controle total da ABT Schaeffler Audi Sport a partir da temporada de 2017–18 — que começou em 2 de dezembro em Hong Kong — e, a renomeação da equipe para Audi Sport ABT Schaeffler. Com Allan McNish assumindo o cargo de chefe da equipe. Porém, a parceria entre as duas empresas continuou para além da temporada de 2017–18, com a equipe sendo coordenado in loco nos ePrixs pelo pessoal da Abt, mas com a montadora comandando as ações do time por completo.
Na temporada de 2017–18, a Audi faz sua entrada oficial como equipe de fábrica na categoria, com o trem de força passando a ser produzido oficialmente pela própria Audi. Após um início de temporada difícil, com Di Grassi ficando sem somar pontos nas quatro primeiras corridas, com o piloto conseguindo se recuperando nas etapas seguintes e, com sete pódios consecutivos no final da temporada (sendo duas vitórias), ele conseguiu alcançar o segundo lugar na classificação final, ficando somente atrás do campeão Jean-Éric Vergne. Por outro lado, Daniel Abt alcançou as suas únicas duas vitórias na Fórmula E nesta temporada. Assim, a Audi Sport ABT Schaeffler conquistou quatro vitórias, com a equipe conquistando o seu primeiro título do Campeonato de Equipes, com uma pequena margem de dois pontos sobre a Techeetah.
Em 21 de setembro de 2018, foi anunciado que a Audi passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Virgin Racing a partir da temporada de 2018–19.
Para a temporada de 2019–20, a Audi confirmou mais uma vez sua dupla de pilotos que defendia a equipe desde a temporada inaugural da Fórmula E, mas posteriormente Daniel Abt foi substituído por René Rast nas seis corridas do ePrix de Berlim de 2020 devido a um episódio polêmico envolvendo o piloto titular da equipe. A Audi Sport ABT Schaeffler terminou a temporada na sexta posição na classificação do Campeonato de Equipes e com três pódios gerais, dos quais dois foram alcançados por Lucas Di Grassi, um na segunda corrida do ePrix de Daria e o outro na segunda corrida do ePrix de Berlim, e um de Rast, que, também em Berlim, terminou em terceiro na quinta corrida.
Em 30 de novembro de 2020, a Audi anunciou que iria deixar a Fórmula E após o término da temporada de 2020–21. Entretanto, a montadora confirmou que honraria seu compromisso e permaneceria fornecendo trens de força para sua equipe cliente, a Envision Racing, na temporada de 2021–22.

### Equipes
#### Equipes atuais

* Rali Dakar

#### Equipes anteriores

* DTM
** Futurecom BRT
** Audi Sport Infineon Team Joest
** Audi Sport Team Abt Sportsline
** Audi Sport Team Phoenix
** Audi Sport Team Rosberg
* Le Mans:
** Audi Sport North America
** Audi Sport Japan Team Goh
** Audi Sport UK Team Veloqx
** Audi Sport UK Ltd.
** Audi Sport Team Joest
* GT-Sport:
** Audi Sport Team Phoenix
** Audi Sport Team WRT
* World RX:
** Audi Sport Team EKS RX
* Fórmula E:
** Audi Sport ABT Schaeffler

### Carros de corrida

* Audi V8 quattro DTM (R6) (1990–1992)
* Audi R8R (LMP) (R8) (1999)
* Audi R8C (LMGTP) (R9) (1999)
* Audi R8 (LMP900/LMP1) (2000–2006)
* Audi A4 DTM (DTM) (2004–2011)
* Audi R10 TDI (LMP1) (2006–2008)
* Audi R15 TDI (LMP1) (2009–2010)
* Audi R18 (LMP1) (2011–2012)
* Audi A5 DTM (DTM) (2012)
* Audi R18 ultra RP2 (LMP1) (2012)
* Audi R18 e-tron quattro RP2 (LMP1) (2012)
* Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2014)
* Audi RS5 DTM (DTM) (2013-2016)
* Audi R18 e-tron quattro RP3 (LMP1) (2013)
* Audi R18 e-tron quattro RP4 (LMP1-H) (2014)
* Audi R18 e-tron quattro RP5 (LMP1) (2015)
* Audi R8 LMS (GT3) (2015-)
* Audi R18 RP6 (LMP1) (2016)
* Audi RS5 DTM (DTM) (2017-)
* Audi S1 EKS RX quattro (WRX) (2017-)
* ABT SCHAEFFLER FE02 (FE) (2017-)

## Resultados
### Fórmula E

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe |
| 2014–15 | Audi Sport ABT Formula E Team | Spark SRT01-e | SRT01-e | M | | | PEQ | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | LON | | | | | 165 | 3º |
| 2014–15 | Audi Sport ABT Formula E Team | Spark SRT01-e | SRT01-e | M | 11 | Lucas Di Grassi | 1 | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | | | | | 165 | 3º |
| 2014–15 | Audi Sport ABT Formula E Team | Spark SRT01-e | SRT01-e | M | 66 | Daniel Abt | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | | | | | 165 | 3º |
| 2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | M | | | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | LON | | | | | | 221 | 2º |
| 2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | M | 11 | Lucas Di Grassi | 2 | 1 | 2 | 3 | DSQ | 1 | 1 | 3 | 4 | Ret | | | | | | 221 | 2º |
| 2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | M | 66 | Daniel Abt | 11 | 7 | 8 | 13 | 7 | 3 | 10 | 2 | Ret | 2 | | | | | | 221 | 2º |
| 2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | M | | | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | BER | NIQ | NIQ | MTR | MTR | | | | 248 | 2º |
| 2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | M | 11 | Lucas Di Grassi | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 7 | | | | 248 | 2º |
| 2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | M | 66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 7 | 7 | 7 | 13 | 6 | 4 | 14 | Ret | 4 | 6 | | | | 248 | 2º |
| 2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT01-e | Audi e-tron FE04 | M | | | HKG | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | NIQ | | | | 264 | 1° |
| 2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT01-e | Audi e-tron FE04 | M | 1 | Lucas Di Grassi | 17 | 14 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | | | | 264 | 1° |
| 2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT01-e | Audi e-tron FE04 | M | 66 | Daniel Abt | 5 | DSQ | 5 | Ret | 1 | 14 | 4 | 7 | 1 | 13 | 2 | 3 | | | | 264 | 1° |
| 2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | M | | | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | NIQ | | | 203 | 2° |
| 2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | M | 11 | Lucas Di Grassi | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | 15† | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 5 | 18† | | | 203 | 2° |
| 2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | M | 66 | Daniel Abt | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18† | 3 | 15 | 6 | 6 | 6 | 5 | | | 203 | 2° |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | | | DAR | DAR | SAN | MEX | MAR | BER | BER | BER | BER | BER | BER | | | | | 114 | 6° |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | 11 | Lucas Di Grassi | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 | | | | | 114 | 6° |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | 66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 14 | Ret | 14 | | | | | | | | | | | 114 | 6° |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | 66 | René Rast | | | | | | 10 | 13 | Ret | 16 | 3$^G$ | 4 | | | | | 114 | 6° |
| 2020–21 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | | | DAR | DAR | ROM | ROM | VAL | VAL | MON | PUE | PUE | NIO | NIO | LON | LON | BER | BER | 165 | 4° |
| 2020–21 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 11 | Lucas Di Grassi | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 10 | 1 | 18 | 3 | 14 | 6 | DSQ | 1 | 20 | 165 | 4° |
| 2020–21 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 33 | René Rast | 4 | 17 | 6 | Ret | 5 | 6 | Ret | 2 | 10 | 10 | 20 | 5 | Ret | 9 | 9 | 165 | 4° |

#### Notas

† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova. G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

#### Outras equipes fornecidas pela Audi

| Ano | Equipe | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Pilotos | Ponto | Pos. |
| 2018–19 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE05 | M | 2 | Sam Bird | 191 | 3° |
| 2018–19 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE05 | M | 4 | Robin Frijns | 191 | 3° |
| 2019–20 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE06 | M | 2 | Sam Bird | 121 | 4° |
| 2019–20 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE06 | M | 4 | Robin Frijns | 121 | 4° |
| 2020–21 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 4 | Robin Frijns | 165 | 5° |
| 2020–21 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 37 | Nick Cassidy | 165 | 5° |
| 2021–22 | Envision Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 4 | Robin Frijns | 194 | 5° |
| 2021–22 | Envision Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 37 | Nick Cassidy | 194 | 5° |