# Toleman

Toleman foi a equipe de Fórmula 1 em que Ayrton Senna fez sua estreia na temporada de 1984. Na temporada de 1985, a equipe foi comprada pelo grupo italiano Benetton e passou a utilizar este nome até ser adquirida pela Renault em 2002.
Em 2010 a equipe foi adquirida pelo Grupo de investimentos Genii Capital, que manteve o nome Renault no time até o final de 2011. Durante o ano de 2011 o Grupo Lotus adquiriu parte da equipe e sendo assim, em 2012, a antiga equipe Renault F1 passou a se chamar Lotus F1 Team.
Foi fundada por Ted Toleman, e pela equipe passou o projetista Rory Byrne.

## Pilotos

| Ano | Nome Oficial | Chassis | Pneus | Motor | Óleo | Nº | Pilotos | Piloto de Testes | Classificação |
| 1985 | Toleman Group Motorsport | TG185 | P | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 19 | Teo Fabi | Alessandro Nannini Emanuele Pirro Luis Perez-Sala Gabriele Tarquini Oscar Larrauri Volker Weidler | NC (15º) nenhum ponto |
| 1985 | Toleman Group Motorsport | TG185 | P | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 20 | Piercarlo Ghinzani | Alessandro Nannini Emanuele Pirro Luis Perez-Sala Gabriele Tarquini Oscar Larrauri Volker Weidler | NC (15º) nenhum ponto |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG183B | P | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 19 | Ayrton Senna | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG183B | P | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 20 | Johnny Cecotto | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG184 | M | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 19 | Ayrton Senna | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG184 | M | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 19 | Stefan Johansson | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG184 | M | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 20 | Johnny Cecotto | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG184 | M | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 20 | Pierluigi Martini | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1984 | Toleman Group Motorsport | TG184 | M | Hart 415 L4 Turbo | Agip | 20 | Stefan Johansson | John Watson Roberto Moreno Ivan Capelli Manfred Winkelhock | 7° lugar 16 pontos |
| 1983 | Candy Toleman Motorsport | TG183B | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 35 | Derek Warwick | | 9º lugar 10 pontos |
| 1983 | Candy Toleman Motorsport | TG183B | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 36 | Bruno Giacomelli | | 9º lugar 10 pontos |
| 1982 | Candy Toleman Motorsport | TG181B | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 36 | Teo Fabi | | NC (16º) nenhum ponto |
| 1982 | Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport | TG181C | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 35 | Derek Warwick | | NC (16º) nenhum ponto |
| 1982 | Candy Toleman Motorsport Toleman Group Motorsport | TG181C | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 36 | Teo Fabi | | NC (16º) nenhum ponto |
| 1982 | Toleman Group Motorsport | TG183 | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 35 | Derek Warwick | | NC (16º) nenhum ponto |
| 1981 | Toleman Group Motorsport | TG181 | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 35 | Brian Henton | | NC (17º) nenhum ponto |
| 1981 | Toleman Group Motorsport | TG181 | P | Hart 415 L4 Turbo | BP | 36 | Derek Warwick | | NC (17º) nenhum ponto |

## Todos os Resultados da Toleman na Fórmula 1

Todos os chassis utilizados pela Toleman usava versão do motor Hart 415T 1.5 litros turbo comprimido de 4 cilindros. (legenda) (Corrida em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| | | | | | BRA | POR | SMR | MON | CAN | USA | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | | |
| 1985 | TG185 | P | 19 | Teo Fabi | | | | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | NC (15º) |
| 1985 | TG185 | P | 20 | Piercarlo Ghinzani | | | | | | | | | | DNS | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | NC (15º) |
| | | | | | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | | |
| 1984 | TG183B | P | 19 | Ayrton Senna | Ret | 6 | 6 | NQ | | | | | | | | | | | | | 16 | 7° |
| 1984 | TG183B | P | 20 | Johnny Cecotto | Ret | Ret | Ret | NC | | | | | | | | | | | | | 16 | 7° |
| 1984 | TG184 | M | 19 | Ayrton Senna | | | | | Ret | 2 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | | Ret | 3 | 16 | 7° |
| 1984 | TG184 | M | 19 | Stefan Johansson | | | | | | | | | | | | | | 4 | | | 16 | 7° |
| 1984 | TG184 | M | 20 | Johnny Cecotto | | | | | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | NQ | | | | | | | 16 | 7° |
| 1984 | TG184 | M | 20 | Pierluigi Martini | | | | | | | | | | | | | | NQ | | | 16 | 7° |
| 1984 | TG184 | M | 20 | Stefan Johansson | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 11 | 16 | 7° |
| | | | | | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | | | |
| 1983 | TG183B | P | 35 | Derek Warwick | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | 5 | 4 | | 10 | 9° |
| 1983 | TG183B | P | 36 | Bruno Giacomelli | Ret | Ret | 13 | Ret | NQ | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 6 | Ret | | 10 | 9° |
| | | | | | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SWI | ITA | LVG | | |
| 1982 | TB181B | P | 36 | Teo Fabi | NQ | NQ | | | | | | | | | | | | | | | 0 | NC (16º) |
| 1982 | TG181C | P | 35 | Derek Warwick | Ret | NQ | NQ | Ret | Ret | NQ | | | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | Ret | | | 0 | NC (16º) |
| 1982 | TG181C | P | 36 | Teo Fabi | | | NQ | NC | Ret | NQ | | | NQ | Ret | Ret | NQ | Ret | Ret | Ret | NQ | 0 | NC (16º) |
| 1982 | TG183 | P | 35 | Derek Warwick | | | | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | 0 | NC (16º) |
| | | | | | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | | | |
| 1981 | TG181 | P | 35 | Brian Henton | | | | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | 10 | NQ | NQ | | 0 | NC (17º) |
| 1981 | TG181 | P | 36 | Derek Warwick | | | | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | Ret | | 0 | NC (17º) |
↑1 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não alcançou 75% de sua realização.