# Lista de locomotivas GM-EMD

A lista a seguir apresenta os modelos de locomotivas que foram produzidas pela Electro-Motive Corporation (EMC), e suas sucessoras General Motors Electro-Motive Division(GM-EMD) e Electro-Motive Diesel (EMD).

## Experimentais e Padronizadas

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| ATSF 1 | 1935 | 1 | B-B | Duplo Winton 8-201-A | 1,800 Hp (1,342 KW) |
| ATSF 1A | 1935 | 1 | B-B | Duplo Winton 8-201-A | 1,800 Hp (1,342 KW) |
| B&O 50 | 1935 | 1 | B-B | Duplo Winton 8-201-A | 1,800 Hp (1,342 KW) |
| BM-MEC 6000 | 1935 | 1 | B-2 | Winton 8-201-A | 600 Hp (447 KW) |
| CB&Q 9900 | 1934 | 1 | B-2 | Winton 8-201-A | 600 Hp (447 KW) |
| CB&Q 9901-9902 | 1935 | 2 | B-2 | Winton 8-201-A | 600 Hp (447 KW) |
| CB&Q 9903 | 1935 | 1 | B-2 | Winton 8-201-A | 600 Hp (447 KW) |
| CB&Q 9904-9905 | 1936 | 2 | B-B | Duplo Winton 12-201-A | 1,800 Hp (1,342 KW) |
| CB&Q 9906-9907 | 1936 | 2 | B-B+B-B | A;Duplo Winton 12-201-A B;Duplo Winton 16-201-A | A;1,800 Hp (1,342 KW) B;1,200 Hp (890 KW) |
| CB&Q 9908 | 1939 | 1 | A1A-2 | EMD 12-567 A | 1000 Hp (745 KW) |
| EMD 511-512 | 1935 | 2 | B-B | Duplo Winton 8-201-A | 1,800 Hp (1,342 KW) |
| LWT12 | 1956 | 3 | B-1 | EMD 12-567 C | 1,200 Hp (890 KW) |
| IC 121 | 1936 | 1 | B-2 | Winton 16-201-A | 1,200 Hp (890 KW) |
| SAL 2027-2028 | 1936 | 2 | B-2 | Winton 8-201-A | 600 Hp (447 KW) |
| M-10000 | 1934 | 1 | B-2 | Winton 12-191-A | 600 Hp (447 KW) |
| M-10001 | 1934 | 1 | B-B | Winton 12-201-A | 900 Hp (670 KW) |
| M-10002 | 1936 | 1 | B-B+B-B | A; Winton 16- 201-A B; Winton 12- 201-A | A; 1,200 hp (890 kW) B; 900 hp (670 kW) |
| M10003–M10006 | 1936 | 4 | B-B+B-B | A; Winton 16- 201-A B; Winton 16- 201-A | A; 1,200 hp (890 kW) B; 1200 hp (890 kW) |

## Switchers ou Manobreiras

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima | Imagem |
| EMC SC | 1935-39 | 45 | B-B | Winton 8-201-A | 600 hp (447 kW) | |
| Model 90 | 1935 | 1 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| EMC SW | 1936-39 | 76 | B-B | Winton 8-201-A | 600 hp (447 kW) | |
| EMC NC | 1937-38 | 5 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NC1 | 1937 | 5 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NC2 | 1937 | 2 | B-B | Winton 12-201-A | 900 Hp (671 kW) | |
| T | 1936 | 1 | B-B+B-B | Duplo Winton 12-201-A | 1,800 hp (1,342 kW) | |
| NW | 1937-38 | 8 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NW1 | 1937-39 | 27 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NW1A | 1938 | 3 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NW2 | 1939-49 | 1,145 | B-B | EMD 12-567 or 12-567A | 1000 hp (671 kW) | |
| NW3 | 1939-42 | 7 | B-B | EMD 12-567 | 1,000 hp (750 kW) | |
| NW4 | 1938 | 2 | B-B | Winton 12-201-A | 900 hp (671 kW) | |
| NW5 | 1946-47 | 13 | B-B | EMD 12-567A | 1,000 hp (750 kW) | |
| TR | 1940 | 3 | B-B+B-B | Duplo EMD 12-567 | 2,000 hp (1,490 kW) | |
| TR1 | 1941 | 2 | B-B+B-B | Duplo EMD 16-567 | 2,700 hp (2,013 kW) | |
| TR2 | 1945-49 | 36 | B-B+B-B | Duplo EMD 12-567A | 2,000 hp (1,490 kW) | |
| TR3 | 1949 | 2 | B-B+B-B+B-B | Triplo EMD 12-567A | 3,000 hp (2,337 kW) | |
| TR4 | 1950-51 | 15 | B-B+B-B | Duplo EMD 12-567A | 2,400 hp (1,789 kW) | |
| TR5 | 1951 | 10 A unit 12 B unit | B-B+B-B | Duplo EMD 12-567B | 2,400 hp (1,789 kW) | |
| TR6 | 1950-53 | 12 | B-B+B-B | Duplo EMD 8-567B | 1,600 hp (1,193 kW) | |
| SW1 | 1939-53 | 661 | B-B | EMD 6-567 or 6-567A | 600 hp (447 kW) | |
| SW7 | 1949-51 | 489 | B-B | EMD 12-567A | 1,200 hp (895 kW) | |
| SW8 | 1950-54 | 306 | B-B | EMD 8-567B | 800 hp (600 kW) | |
| DH2 | 1954 | 1 | B-B | EMD 8-567B | 800 hp (600 kW) | Experimental diesel-hidráulica variante da SW8 |
| SW9 | 1950-53 | 815 | B-B | EMD 12-567B | 1,200 hp (890 kW) | |
| SW600 | 1954-62 | 15 | B-B | EMD 6-567C | 600 hp (447 kW) | |
| SW900 | 1954-69 | 371 | B-B | EMD 8-567C | 900 hp (670 kW) | |
| SW1000 | 1966-72 | 119 | B-B | EMD 8-645E | 1,000 hp (750 kW) | |
| SW1001 | 1968-86 | 230 | B-B | EMD 8-645E | 1,000 hp (750 kW) | |
| SW1200 | 1954-66 | 1,056 | B-B | EMD 12-567C | 1,200 hp (890 kW) | |
| SW1500 | 1966-74 | 808 | B-B | EMD 12-645E | 1,500 hp (1,100 kW) | |
| SW1504 | 1973 | 60 | B-B | EMD 12-645E | 1,500 hp (1,100 kW) | |
| MP15DC | 1974-83 | 351 | B-B | EMD 12-645E | 1,500 hp (1,100 kW) | |
| MP15AC | 1975-84 | 246 | B-B | EMD 12-645E | 1,500 hp (1,120 kW) | |
| MP15T | 1984-87 | 43 | B-B | EMD 8-645E3 | 1,500 hp (1,100 kW) | |
| RS1325 | 1960 | 2 | B-B | EMD 12-567D1 | 1,325 hp (988 kW) | |
| GMD1 | 1958-60 | 101 | B-B ou A1A-A1A | EMD 12-567C | 1,200 hp (890 kW) | |

## Cab units de passageiros

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| TA | 1937 | 6 | B-B | Winton 201-A | 1,200 hp (890 kW) |
| EA | 1937-38 | 6 A unit, 6 B unit | A1A-A1A | Dual Winton 201-A | 1,800 hp (1340 kW) |
| E1 | 1937-38 | 8 A unit, 3 B unit | A1A-A1A | Duplo Winton 201-A | 1,800 hp (1340 kW) |
| E2 | 1937 | 2 | A1A-A1A | Duplo Winton 201-A | 1,800 hp (1340 kW) |
| E3 | 1938-40 | 17 A unit, 2 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567 | 2,000 hp (1490 kW) |
| E4 | 1938-39 | 14 A unit, 5 B unit | A1A-A1A | Dual EMD 567 | 2,000 hp (1490 kW) |
| AA | 1940 | 1 | A1A-3 | EMD 567 | 1,000 hp (745 kW) |
| AB6 | 1940 | 2 | Construída com: A1A-3 Depois reconstruída com: A1A-A1A | Construída com: EMD 567 Depois reconstruída com: Duplo EMD 567 | 1,000 hp (745 kW) (Depois reconstruída com: 2000 hp) |
| E5 | 1940-41 | 11 A unit, 5 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567 | 2,000 hp (1490 kW) |
| E6 | 1939-42 | 91 A unit, 26 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567 | 2,000 hp (1490 kW) |
| E7 | 1945-49 | 428 A unit, 82 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567A | 2,000 hp (1490 kW) |
| E8 | 1949-54 | 449 A unit, 46 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567B | 2,250 hp (1670 kW) |
| E9 | 1954-64 | 100 A unit, 44 B unit | A1A-A1A | Duplo EMD 567C | 2,400 hp (1800 kW) |
| FP7 | 1949-53 | 381 A unit | B-B | EMD 567B | 1,500 hp (1,200 kW) |
| FP9 | 1954-59 | 100 A unit | B-B | EMD 567C | 1,750 hp (1,300 kW) |
| FL9 | 1956-60 | 60 | B-A1A | EMD 567C ou EMD 567D1; plus 660V DC (3º trilho) | 567C: 1,750 hp (1,300 kW); 567D1: 1,800 hp (1,340 kW) |

## Cab units de carga

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| FT | 1939–45 | 555 A unit, 541 B unit | B-B (B-B+B-B com B unit) | EMD 16-567 EMD 16-567A | 2,700 hp (com B unit) |
| F2 | 1946 | 74 A unit, 30 B unit | B-B | EMD 16-567B | 1,350 hp (1000 kW) |
| F3 | 1946–49 | 1,111 A unit, 696 B unit | B-B | EMD 16-567B | 1,500 hp (1,100 kW) |
| F7 | 1949-53 | 2,366 A unit, 1,483 B unit | B-B | EMD 16-567B | 1,500 hp (1,100 kW) |
| F9 | 1953-60 | 100 A unit, 154 B unit | B-B | EMD 16-567C | 1,750 hp]] (1200 kW) |

## Locomotivas Industriais

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| Model 40 | 1940-43 | 11 | B | Duplo GM 6-71 | 300 hp (220 kW) |
| DHI | 1951 | 1 | 1A-A1 | | 340 hp |
| GMDH-1 | 1956-60 | 4 | B-B | Detroid Model 60 | 2 Unidades: 600 hp 2 Unidades: 800 hp |
| GMDH-3 | 1960 | 1 | C | | |

## Locomotivas Série Quatro Eixos "Branch Line"

| Designação do Modelo | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| BL1 | 1 | B-B | 16-567B | 1,500 hp (1,100 kW) |
| BL2 | 58 | B-B | 16-567B | 1,500 hp (1,100 kW) |
| BL20-2 | | B-B | | |

## Série "GP" General Purpose

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| GP7 | 1949-54 | 2,729 A unit 5 B unit | B-B | EMD 16-567B | 1,500 hp (1.1 MW) |
| GP9 | 1954-63 | 4,115 A unit 165 B unit | B-B | EMD 16-567C | 1,750 hp (1.3 MW) |
| GP15-1 | 1976-82 | 310 | B-B | EMD 12-645E | 1,500 hp (1,119 kW) |
| GP15T | 1982-83 | 28 | B-B | EMD 8-645E3 | 1,500 hp (1.1 MW) |
| GP18 | 1959-63 | 405 | B-B | EMD 16-567D1 | 1,800 hp (1.3 MW) |
| GP20 | 1959-62 | 260 | B-B | EMD 16-567D2 | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP28 | 1964-65 | 31 | B-B | EMD 16-567D1 | 1,800 hp (1.3 MW) |
| GP30 | 1961-63 | 908 A unit 40 B unit | B-B | EMD 16-567D3 | 2,250 hp (1.6 MW) |
| GP35 | 1963-66 | 1,333 | B-B | EMD 16-567D3A | 2,500 hp (1.9 MW) |
| GP38 | 1966-71 | 706 | B-B | EMD 16-645E | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP38AC | 1970-1971 | 261 | B-B | EMD 16-645E | |
| GP38-2 | 1972-1986 | 2,213 | B-B | EMD 16-645E | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP38-2L | | | B-B | EMD 16-645E | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP38-2W | 1973-74 | 51 | B-B | EMD 16-645E | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP38-H3 | | | B-B | EMD 16-645E com HEP | 2,000 hp (1.5 MW) |
| GP39 | 1969-70 | 23 | B-B | EMD 12-645E3 | 2,300 hp (1.7 MW) |
| GP39DC | 1970 | 2 | B-B | EMD 12-645E3 | 2,300 hp (1.7 MW) |
| GP39X | 1980 | 6 | B-B | EMD 12-645E3 | 2,600 hp (2.0 MW) |
| GP39-2 | 1974-84 | 239 | B-B | EMD 12-645E3 | 2,300 hp (1.7 MW) |
| GP40 | 1965-71 | 1,221 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40P | 1968 | 13 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40P-2 | | 3 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40M-2 | | | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40TC | 1966 | 8 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40X | 1977-78 | 23 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP40-2 | 1972-86 | 861 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP49 | 1983-85 | 9 | B-B | EMD 12-645F3B | |
| GP50 | 1980-85 | 278 | B-B | EMD 16-645F3B | 3,600 hp (2.6 MW) |
| GP59 | 1985-89 | 36 | B-B | EMD 12-710G3A | 3,000 hp (2.2 MW) |
| GP60 | 1985-94 | 294 A unit 23 B unit | B-B | EMD 16-710G3 | 3,800 hp (2.8 MW) |
| GP60M | 1985-94 | 63 | B-B | EMD 16-710G3 | 3,800 hp (2.8 MW) |
| GP15D | 2000 - Atual | 10 | B-B | Caterpillar 3512 (EMD 12-170B15-T2) | 1,500 hp (1.2 MW) |
| GP20D | 2000 - Atual | 40 | B-B | Caterpillar 3516 (EMD 16-170B20-T2) | 2,000 hp (1.5 MW) |

## Série "SD" Special Duty

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| SD7 | 1952-53 | 188 | C-C | EMD 16-567B | 1,500 hp (1.1 MW) |
| SD9 | 1954-59 | 515 | C-C | EMD 16-567C | 1,750 hp (1.7MW) |
| SD18 | 1960-63 | 114 | C-C | EMD 16-567D1 | 1,800 hp (1.3 MW) |
| SD24 | 1958-63 | 224 | C-C | EMD 16-567D1 | 2,400 hp (1,880 kW) |
| SD28 | 1965 | 12 | C-C | EMD 16-567D1 | 1,800 hp 1,300 kW) |
| SD35 | 1964-66 | 360 | C-C | EMD 16-567D3A | 2500 hp (1.9 MW) |
| SDP35 | 1964-1965 | 35 | C-C | EMD 16-567D3A | 2500 hp (1.9 MW) |
| SD38 | 1967-71 | 53 | C-C | EMD 16-645E | 2,000 hp (1,500 kW) |
| SD38AC | 1971 | 15 | C-C | EMD 16-645E3 | 2,000 hp (1,500 kW) |
| SD38-2 | 1972-79 | 83 | C-C | EMD 16-645E3 | 2,000 hp (1,500 kW) |
| SD39 | 1968-70 | 54 | C-C | EMD 12-645E3 | 2,300 hp (1,700 kW) |
| SDL39 | 1967-72 | 10 | C-C | EMD 12-645E3 | 2300 hp (1.7 MW) |
| SD40X | 1964-65 | 9 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40 | 1966-72 | 1,268 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40A | 1969-70 | 18 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SDP40 | 1966-1970 | 20 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp |
| SD40T-2 | 1974-80 | 312 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40-2 | 1972-86 | 3,957 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40M-2 | | | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40-2W | 1975-80 | 123 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40-2S | 1978-80 | 9 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD45 | 1965-71 | 1,260 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| SD45X | 1970-71 | 7 | C-C | EMD 20-645E3 | 4,200 hp (3.1 MW) |
| SD45M | | | C-C | | |
| SDP45 | 1967-70 | 52 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| SD45T-2 | 1972-75 | 247 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| SD45-2 | 1972-74 | 136 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| SD50 | 1980-86 | 427 | C-C | EMD 16-645F3B | 3,500 hp (2.6 MW) |
| SD50F | | 60 | C-C | EMD 16-645F3B | 3,500 hp (2.6 MW) |
| SD50S | 1980-86 | 11 | C-C | EMD 16-645F3B | 3,500 hp (2.6 MW) |
| SD60 | 1984-95 | 537 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| SD60F | 1984-95 | 60 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| SD60I | 1984-95 | 81 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| SD60M | 1984-95 | 459 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| SD60MAC | 1984-95 | 4 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| SD70 | 1992-2005 | 120 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD70I | 1992-2005 | 25 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD70ACe | 2005 - presente | 185 | C-C | EMD 16-710G3A | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD70M | 1992-2005 | 1,646 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD70M-2 | 1992-2005 | 180 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD70MAC | 1992-2005 | 1,124 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD75M | | 207 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD75I | | 207 | C-C | EMD 16-710G3 | 4,300 hp (3.2 MW) |
| SD80MAC | | 30 | C-C | EMD 20-710G3B | 5,000 hp (3.7 MW) |
| SD89MAC | | 1 | C-C | | |
| SD90MAC | 1995-2005 | 400 | C-C | EMD 16-265 | 6,000 hp (4.5 MW |

## Locomotivas Militares

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima | Imagem |
| MRS-1 | 1952 | 13 | C-C | EMD 16-567B | 1600 hp (1.2 MW) | |

## Série "DD" Oito Eixos

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| DD35 | 1963-64 | 30 | D-D | Duplo EMD 567D3A | 5,000 hp (3.7 MW) |
| DD35A | 1965 | 15 | D-D | Duplo EMD 567D3A | 5,000 hp (3.7 MW) |
| DDA40X | 1969-71 | 47 | D-D | Duplo EMD 645E3A | 6,600 hp (4.9 MW) |
| DDR 6700 | 1966 (proposta de projeto) | Nunca construída, projeto cancelado | D-D | Energia elétrica | 6,700 hp (4.9 MW) |

## Série "Cowl units" (caixa fechada)

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| F45 | 1968-71 | 86 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| F40C | 1974 | 15 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,200 hp (2.3 MW) |
| F40PH | 1976-88 | 278 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| F40PH-2 | 1985-89 | 72 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| F40PH-2M | 1976 | | B-B | EMD 16-645E | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SDP40F | 1973-74 | 150 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD40-2F | 1988-89 | 25 | C-C | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD50F | 1980-86 | 60 | C-C | EMD 16-645F3B | 3,500 hp (2.6 MW) |
| FP45 | 1967-70 | 14 | C-C | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.7 MW) |
| SD60F | 1984-95 | 60 | C-C | EMD 16-710G3A | 3,800 hp (2.8 MW) |
| F59PH | 1993 | 146 | B-B | EMD 16-710G3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| F59PHI | 1993 | 146 | B-B | EMD 16-710G3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| F69PHAC | 1988 | 2 | B-B | EMD 12-710G3 | |
| DE30AC, DM30AC | 1997-1998 | 21 (DE30AC) 22 (DM30AC) | B-B | EMD 16-710G3 | 3,000 hp (2.2 MW) |

## Locomotivas Elétricas

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| SW1200MG | 1963-71 | 9 | B-B | 2,400V AC 60 Hz (ou mais) | |
| AEM-7 | 1978-88 | 65 | B-B | 11,000 V AC, 25 Hz 11,000-13,500 V AC, 60 Hz 25,000 V AC , 60 Hz (ou mais) | 7,000 hp (5.2 MW) |
| GM6C | 1975 | 1 | C-C | | 6,000 hp |
| GM10B | 1976 | 1 | B-B-B | | 10,000 hp |
| GF6C | 1983-84 | 7 | C-C | | 6,000 hp |

## Locomotivas de Exportação e Bitola Estreita

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima | Imagem |
| EMD B12 | 1953–56 | 49 | B-B (9) A1A-A1A (40) | EMD 567 | 1,125 hp | |
| DDM45 | 1970-76 | 83 | D-D | EMD 20-645E3 | 3,600 hp (2.6 MW) | |
| Euro 4000 | 2006 - | 10 | C-C | EMD 16-710 G3C-U2 | 4,250 hp | |
| G8 | 1955-69 | 471 | B-B | EMD 8-567 | | |
| G12 | | | B-B ou A1A-A1A | EMD 12-567 | 1,250 hp (930 kW) | |
| G16 | | | | EMD 16-567 | | |
| G22CU | | | A1A-A1A Co-Co | EMD 12-645 | | |
| G22CU-2 | | | | EMD 12-645 | | |
| G22CW | | | | EMD 12-645 | | |
| G26 | | | | EMD 16-645 | | |
| GA8 | 1960–1968 | 94 | B-B | EMD 8-567 | | |
| GL8 | 1960–1965 | 149 | B-B (137) A1A-A1A (12) | EMD 8-567 | 875 hp (650 kW) | |
| GA18 | 1969 | 5 | B-B | EMD 8-645 | | |
| GM6W | 1960 | | C | EMD 6-567C | 600 hp (650 kW) | |
| GR12 | | | | | | |
| GT18MC | | 15 | C-C | EMD 8-645E3 | 1650 hp (1200 kW) | |
| GT22CU | | | | | | |
| GT22CUM-1 | | | | | | |
| GT22CUM-2 | | | | | | |
| GT22CW | | | C-C | EMD 12-645 | | |
| GT22HW | | | | | | |
| GT26MC | | | | | | |
| GT26CW1 | 1970~1988 | 180 | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2,200 kW | |
| GT26CW2 | 1987~ | | C-C | EMD 16-645E3 | 3000 hp (2,200 kW | |
| FT36HCW-2 | 1988~ | 15 | C-C | EMD 16-645FB3 | 3000 hp (2,200 kW | |
| GT46MAC | | | | | | |
| GT46PAC | | | | | | |
| JL8 | 1963 | 37 | B-B | EMD 8-567 | 875 HP | |
| JL18 | 1966 | 12 | B-B | EMD 8-645E | 1000 HP | |
| JT22CW | 1976-84 | 21 | C-C | 12-645E3B | 2250 | |
| JT22CW-2 | | 4 | C-C | 12-645E3C | 2250 | |
| JT26CW-SS Class 59 | 1985–1995 | 15 | C-C | 16-645E3C | 3300 | |
| JT42HCW | 1994–1995 | 34 | C-C | 12-710G3B | 3000 | |
| JT42CW | 1996 | 8 | C-C | 12N-710G3B | 3000 | →Israel |
| JT42BW | 1996–2006 | 48 | B-B | 12N-710G3B | 3000 | →Israel |
| JT42CWR Class 66 / Series 66 | 1998–present | 545+ | C-C | 12N-710G3B-EC 12N-710G3B-T2 | 3000 | |
| JT42HW-HS Class 67 | 1999–2000 | 30 | B-B | 12N-710G3B-EC | 3000 | |
| JT56ACe | 2007–2009 | | | | 6000 | →China |
| NF110 | 1952-1953 | 9 | | | | |
| NF210 | 1956–1960 | 38 | | | | |

## Convertidas após a aquisição

| Designação do Modelo | Ano de Construção | Total Produzido | Arranjo AAR | Motor Primário | Potência Máxima |
| SWBLW "Beep" | 1970 | 1 | B-B | EMD 16-567BC | 1,500 hp (1,119 kW) |
| CF7 | 1970-78 | 233 | B-B | EMD 16-567BC | 1,500 hp (1,119 kW) |
| GP5 | 1957-58 | 16 | B-B | | 1350 hp |
| GP7U | | | B-B | | |
| GP8 | | | B-B | | |
| GP10 | | | B-B | | |
| GP11 | 1978 | | B-B | | |
| GP16 | 1979-82 | 156 | B-B | EMD 16-645 | 1,600 hp (1,200 kW) |
| GP28M | | | B-B | | |
| GP28P | | | B-B | | |
| GP40FH-2 | | | B-B | | |
| GP40WH-2 | 1990 | 20 | B-B | EMD 16-645E3 | 3,000 hp (2.2 MW) |
| SD20 | | | C-C | | 2,000 hp |
| SD20-2 | | | C-C | | |
| SD26 | | | C-C | | |