# Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1971

A Temporada de Fórmula 1 de 1971 foi a 22ª realizada pela FIA. Teve como campeão o escocês Jackie Stewart.

## Campeão e finalistas

| Campeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
| Jackie Stewart | Ronnie Peterson | François Cevert |
| Tyrrell | March | Tyrrell |

## Resultados
### Grandes Prêmios

| Prova | Grande Prêmio | Data | Local | Vencedor | Construtor | Resumo |
| 1 | GP da África do Sul | 7 de Março | Kyalami | Mario Andretti | Ferrari | Detalhes |
| 2 | GP da Espanha | 18 de Abril | Montjuïc | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 3 | GP de Mônaco | 23 de Maio | Mônaco | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 4 | GP da Holanda | 20 de Junho | Zandvoort | Jacky Ickx | Ferrari | Detalhes |
| 5 | GP da França | 4 de Julho | Paul Ricard | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 6 | GP da Inglaterra | 18 de julho | Silverstone | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 7 | GP da Alemanha | 1 de Agosto | Nürburgring | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 8 | GP da Áustria | 15 de Agosto | Österreichring | Jo Siffert | BRM | Detalhes |
| 9 | GP da Itália | 5 de Setembro | Monza | Peter Gethin | BRM | Detalhes |
| 10 | GP do Canadá | 19 de Setembro | Mosport Park | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Detalhes |
| 11 | GP dos EUA | 3 de Outubro | Watkins Glen | François Cevert | Tyrrell-Ford | Detalhes |

### Classificação de construtores

| Pos | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | Pontos | Vitórias | Pódiums | Poles |
| 1 | Tyrrell-Ford | 001 002 003 | Ford Cosworth DFV | G | 73 | 7 | 11 | 6 |
| 2 | BRM | P153 P160 | BRM P142 | F | 36 | 2 | 4 | 1 |
| 3 | Ferrari | 312B 312B2 | Ferrari 001 3.0 F12 Ferrari 001/1 3.0 F12 | F | 33 | 2 | 7 | 3 |
| 4 | March-Ford | 711 | Ford Cosworth DFV | F G | 33 (34) | | 5 | |
| 5 | Lotus-Ford | 72C 72D | Ford Cosworth DFV | F | 21 | | 3 | |
| 6 | McLaren-Ford | M14A M19A | Ford Cosworth DFV | G | 10 | | 1 | |
| 7 | Matra | MS120 MS120B | Matra MS12 | G | 9 | | 1 | 1 |
| 8 | Surtees-Ford | TS7 TS9 TS9A | Ford Cosworth DFV | F | 8 | | | |
| 9 | Brabham-Ford | BT33 BT34 | Ford Cosworth DFV | G | 5 | | 1 | |
| 10 | March-Alfa Romeo | 711 | Alfa Romeo T33 | F G | | | | |
| 11 | Bellasi-Ford | F1 70 | Ford Cosworth DFV | G | | | | |
| 12 | Lotus-Pratt & Whitney | 56B | Pratt & Whitney STN76 (turbine) | F | | | | |

### Classificação de pilotos

| Pos. | Piloto | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | Pts. |
| 1 | Jackie Stewart | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 5 | 62 |
| 2 | Ronnie Peterson | 10 | Ret | 2 | 4 | Ret | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 33 |
| 3 | François Cevert | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | 10 | 2 | Ret | 3 | 6 | 1 | 26 |
| 4 | Jacky Ickx | 8 | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | NC | 19 |
| 5 | Jo Siffert | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 9 | DSQ | 1 | 9 | 9 | 2 | 19 |
| 6 | Emerson Fittipaldi | Ret | Ret | 5 | | 3 | 3 | Ret | 2 | 8 | 7 | NC | 16 |
| 7 | Clay Regazzoni | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 6 | 13 |
| 8 | Mario Andretti | 1 | Ret | DNQ | Ret | | | 4 | | | 13 | | 12 |
| 9 | Peter Gethin | Ret | 8 | Ret | NC | 9 | Ret | Ret | 10 | 1 | 14 | 9 | 9 |
| 10 | Pedro Rodríguez | Ret | 4 | 9 | 2 | Ret | | | | | | | 9 |
| 11 | Chris Amon | 5 | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | | 6 | 10 | 12 | 9 |
| 12 | Reine Wisell | 4 | NC | Ret | DSQ | 6 | NC | 8 | 4 | | 5 | Ret | 9 |
| 13 | Denny Hulme | 6 | 5 | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | | 4 | Ret | 9 |
| 14 | Tim Schenken | | 9 | 10 | Ret | 12 | 12 | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 |
| 15 | Howden Ganley | Ret | 10 | DNQ | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | 5 |
| 16 | Mark Donohue | | | | | | | | | | 3 | | 4 |
| 17 | Henri Pescarolo | 11 | Ret | 8 | NC | NC | 4 | Ret | 6 | Ret | | Ret | 4 |
| 18 | Mike Hailwood | | | | | | | | | 4 | | 15 | 3 |
| 19 | John Surtees | Ret | 11 | 7 | 5 | 8 | 6 | 7 | Ret | Ret | 11 | 17 | 3 |
| 20 | Rolf Stommelen | 12 | Ret | 6 | DSQ | 11 | 5 | 10 | 7 | Ret | Ret | | 3 |
| 21 | Graham Hill | 9 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | 5 | Ret | Ret | 7 | 2 |
| 22 | Jean-Pierre Beltoise | | 6 | Ret | 9 | 7 | 7 | | | | Ret | 8 | 1 |
| 23 | Jackie Oliver | | | | | | Ret | | 9 | 7 | | | 0 |
| 24 | Brian Redman | 7 | | | | | | | | | | | 0 |
| 25 | Gijs Van Lennep | | | | 8 | | | | | | | | 0 |
| 26 | Jo Bonnier | Ret | | | | | DNQ | Ret | | 10 | | 16 | 0 |
| 27 | David Hobbs | | | | | | | | | | | 10 | 0 |
| 28 | Nanni Galli | | | | | | 11 | 12 | 12 | Ret | 16 | Ret | 0 |
| 29 | Helmut Marko | Ret | | | | | | | 11 | Ret | 12 | 13 | 0 |
| 30 | Andrea de Adamich | | | | | Ret | NC | Ret | | Ret | | 11 | 0 |
| 31 | Vic Elford | | | | | | | 11 | | | | | 0 |
| 32 | François Mazet | | | | | 13 | | | | | | | 0 |
| 33 | John Cannon | | | | | | | | | | | 14 | 0 |
| 34 | George Eaton | | | | | | | | | | 15 | | 0 |
| — | Mike Beuttler | | | | | | NC | DSQ | NC | NC | NC | | 0 |
| — | Skip Barber | | | DNQ | NC | | | | | | Ret | NC | 0 |
| — | Pete Lovely | | | | | | | | | | NC | NC | 0 |
| — | Max Jean | | | | | NC | | | | | | | 0 |
| — | Jean-Pierre Jarier | | | | | | | | | NC | | | 0 |
| — | Alex Soler-Roig | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | | | | | | | 0 |
| — | Dave Charlton | Ret | | | | | Ret | | | | | | 0 |
| — | Derek Bell | Ret | | | | | Ret | | | | | | 0 |
| — | Chris Craft | | | | | | | | | | Ret | Ret | 0 |
| — | Jackie Pretorius | Ret | | | | | | | | | | | 0 |
| — | David Walker | | | | Ret | | | | | | | | 0 |
| — | Niki Lauda | | | | | | | | Ret | | | | 0 |
| — | Silvio Moser | | | | | | | | | Ret | | | 0 |
| — | Peter Revson | | | | | | | | | | | Ret | 0 |
| Pos. | Piloto | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | Pts. |
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2.º lugar |
| Bronze | 3.º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Púrpura | Ret – Retirou-se |
| Vermelho | NQ – Não qualificado |
| Preto | DSQ – Desqualificado |
| Branco | NL – Não largou |
| Branco | C – Corrida cancelada |
| Azul claro | AT – Apenas Treino |
| Sem cor | NP – Não participou |
| Sem cor | Les – Lesionado |
| Sem cor | EX – Excluído |
Em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida.