# Série 1550 da CP

A Série 1550 (9 0 94 1 211551-3 à 9 0 94 1 211570-3) (também conhecida pela sigla do fabricante canadiano MLW), é um tipo de locomotiva que já esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, Comboios de Portugal, tendo, posteriormente, todas as unidades passado para a gestão da transportadora ferroviária portuguesa CP Carga. Entraram ao serviço em 1973, e foram abatidas em 2012.

## História

Esta série de locomotivas entrou ao serviço em 1973, tendo sido retiradas de circulação e parqueadas em 2012.
No Verão de 1997, rebocaram os comboios de beterraba açucareira no percurso entre a fronteira portuguesa em Badajoz e fábrica da DAI, no concelho de Coruche, passando pelo Entroncamento. Estas composições tinham a sua origem no importante centro agrícola de Lebrija, em Sevilha, e eram compostas por vagões TT6 da RENFE, tendo nas linhas espanholas sido rebocadas por locomotivas das séries 319.2, 319.3, 319.4 e 333.

## Descrição
### Ficha técnica

Esta série é composta por vinte locomotivas diesel-eléctricas de linha, operando em Bitola ibérica. Correspondem ao tipo MX-620 da Montreal Locomotive Works. Podem atingir uma velocidade máxima de 120 Km/h, e têm 1251 kW de potência máxima e um esforço de tracção no arranque de 238 kN. Os rodados apresentam uma disposição Co'Co', a transmissão é eléctrica, têm um peso em ordem de marcha de 89,7 t., e as rodas, quando novas, têm um diâmetro de 1016 mm. Cada locomotiva possui um motor a gasóleo do tipo 251 C 3 da American Locomotive Company, e seis motores de tracção, de corrente contínua, do tipo 761 da General Electric.

### Serviços

Durante os seus vários anos de serviço, foram responsáveis tanto por comboios de passageiros como de mercadorias. Por exemplo, em 1990 estava a rebocar serviços Intercidades na Linha da Beira Alta, em finais de 1991 os Regionais entre Vilar Formoso e Guarda, e em 1992 os InterRegionais entre Lisboa e Guarda. Também foram destacadas para a Linha da Beira Baixa, uma vez que tinham uma maior capacidade para enfrentar as difíceis condições daquele eixo ferroviário, tendo assegurado serviços como as composições de mercadorias colectoras-repartidoras, em 1991, ou os Regionais e Intercidades de passageiros entre Covilhã e Lisboa.
Em 1994, as locomotivas desta série estavam afectas ao Grupo Oficinal de Figueira da Foz, e às oficinas do Entroncamento.

## Ficha técnica

* Informações diversas:
** Tipo de tracção: Diesel-eléctrica
** Ano de entrada ao serviço: 1973
** Ano de saída ao serviço: 2012
** Número de unidades: 20 (1551-1570)
** Bitola de via: 1668 mm
** Fabricante: Montreal Locomotive Works
* Características gerais
** Tipo da locomotiva (construtor): MX-620
** Peso em ordem de marcha: 89,7 t
** Potência nominal (rodas): 1251 kW
** Esforço de tracção no arranque: 238 kN
** Disposição dos rodados: Co'Co'
* Características de funcionamento
** Velocidade máxima: 120 km/h
* Motor principal
** Número (por locomotiva): 1
** Combustível: Gasóleo
** Tipo (fabricante): 251 C 3
** Fabricante: American Locomotive Company
* Motor de tracção
** Número (por locomotiva): 6
** Tipo de corrente: contínua
** Tipo (fabricante): 761
** Fabricante: General Electric