# Grande Prêmio da Hungria

O Grande Prêmio da Hungria (Magyar Nagydíj, em húngaro) é uma corrida de automóveis, disputada anualmente, que hoje integra o Campeonato Mundial de Fórmula 1, promovido pela FIA.
A prova foi disputada pela primeira vez em 1936, no circuito urbano de Népliget, na cidade de Budapeste. Somente em 1986 voltou a ser disputado, quando entrou para o calendário da Fórmula 1, agora no sinuoso e travado circuito de Hungaroring.

## História
### Antecedentes

A história do automobilismo na Hungria principiou em 1901, ano em que o Királyi Magyar Automobil Club (KMAC) promoveu, entre os dias 20 e 23 de julho, uma corrida de carros chamada Tattersall, nas ruas de Budapeste. O vencedor na categoria carros leves foi Béla Fényi, com seu Peugeot 7hp, que terminou as 5 voltas em 13m28s8. A categoria de veículos pequenos foi vencida por Arnold Spitz, conduzindo um Darracq 6,5hp, enquanto a categoria de carros de turismo foi ganha por Bierenz de Viena, a bordo de um Daimler 10hp.
Graças à intervenção de Samu Haltenberger, o KMAC conseguiu, junto aos automóveis clube da Alemanha e da Áustria, que o Prinz Heinrich Fahrt (Desafio Príncipe Henrique) de 1909 passasse pelo território húngaro. Os veículos partiram de Munique e passaram por Tátrafüred, Budapeste, Gyõr e Viena, num acontecimento que representou um grande passo para o ingresso do automobilismo húngaro no cenário internacional, para o qual já havia se tornado notícia desde que Ferenc Szisz vencera o Grande Prêmio da França de 1906, o primeiro evento desse porte em toda a história das corridas de automóvel.
De 1920 a 1930, o KMAC promoveu o "Svab", prova realizada no Monte Suábio, que atraiu grande número de competidores estrangeiros. Também se destacaram, a partir de 1926, o "Guggerberg" e o "Jánosberg", disputados nas colinas de Gugger e János, respectivamente. Esses eventos, contudo, não eram de grande porte, quando comparados às corridas mais proeminentes da época. Desde o início da década de 1930, havia planos para a realização de uma prova de grande escala, mas nenhum deles seguiu adiante.
O cenário começou a mudar com o início da construção do circuito de Népliget, nas ruas de Budapeste, que viria a tornar-se palco do 1$^o$ Grande Prêmio da Hungria, o qual, como as competições anteriores, foi igualmente promovido pelo autómovel clube nacional.

### O primeiro GP

Cerca de 100.000 pessoas compareceram ao circuito de Népliget para assistir ao evento.
Após a largada, Tazio Nuvolari tomou a frente, mas depois perdeu posições. O novo líder passou a ser Bernd Rosemeyer, que era seguido por Hans von Stuck, Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola e Nuvolari. Stuck começou a passar mal e teve de parar, dando lugar ao piloto-reserva Ernst von Delius, o que era possível naquela época. Von Brauchitsch também foi caindo volta após volta. Após esses contratempos, a ordem das primeiras posições era a seguinte: Rosemeyer, Caracciola e Nuvolari.
Depois de dez voltas, Caracciola ocupava a ponta, mas seu Mercedes começou a apresentar problemas no motor. O monegasco Louis Chiron foi o primeiro a abandonar, na volta 19. Mais tarde, foi acompanhado por Caracciola, quando a corrida já havia ingressado na segunda metade. Na volta 40, quando Nuvolari ultrapassava o retardatário von Brauchitsch, seus carros quase se tocaram. A Mercedes perdeu o controle e acabou colidindo com um poste de telégrafo. Com isso, todos os carros da Mercedes ficaram de fora da corrida.
Outro piloto a abandonar foi o britânico Charlie Martin, com problemas de transmissão em seu Alfa Romeo particular. Rosemeyer tinha uma vantagem de 37 segundos para Nuvolari, mas o líder começou a ter problemas e o italiano conseguiuu alcançá-lo em apenas três voltas, assumindo a liderança na volta 33. Nuvolari logo abriu uma diferença de 15 segundos, que se manteve até a bandeirada final. Rosemeyer ficou em segundo.
Completaram a corrida, com algumas voltas de atraso, o também italiano Achille Varzi, em terceiro, e seu compatriota Mario Tadini, da Alfa Romeo. Em quinto, a 4 voltas do vencedor, chegou von Delius e em sexto, a 5 voltas, o britânico Austin Dobson. O único piloto da casa, László Hartmann, chegou em sétimo e último lugar.

### Cinqüenta anos depois
## Vencedores do Grande Prêmio da Hungria
### Vencedores por ano

O fundo rosa mostra quando a prova não fez parte do campeonato mundial de F1.
| Ano | Piloto | Construtor | Local | Resumo |
| 1936 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | Nepliget | Detalhes |
| Não realizado entre 1937 e 1985 |||||
| 1986 | Nelson Piquet | Williams-Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 1987 | Nelson Piquet | Williams-Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 1988 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 1989 | Nigel Mansell | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 1990 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 1991 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 1992 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 1993 | Damon Hill | Williams-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 1994 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | Hungaroring | Detalhes |
| 1995 | Damon Hill | Williams-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 1996 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 1998 | Michael Schumacher | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 1999 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2000 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 2002 | Rubens Barrichello | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 2003 | Fernando Alonso | Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 2005 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2006 | Jenson Button | Honda | Hungaroring | Detalhes |
| 2007 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2008 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2009 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2010 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 2011 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2012 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2013 | Lewis Hamilton | Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2014 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 2015 | Sebastian Vettel | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 2016 | Lewis Hamilton | Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2017 | Sebastian Vettel | Ferrari | Hungaroring | Detalhes |
| 2018 | Lewis Hamilton | Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2019 | Lewis Hamilton | Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2020 | Lewis Hamilton | Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| 2021 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | Hungaroring | Detalhes |
| 2022 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Powertrains | Hungaroring | Detalhes |
| 2023 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | Hungaroring | Detalhes |
| 2024 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | Hungaroring | Detalhes |
| Fonte: |||||

### Vitórias por piloto

| Total | Piloto | Vitórias |
| 8 | Lewis Hamilton | 2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
| 4 | Michael Schumacher | 1994, 1998, 2001, 2004 |
| 3 | Ayrton Senna | 1988, 1991, 1992 |
| 2 | Nelson Piquet | 1986, 1987 |
| 2 | Damon Hill | 1993, 1995 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 1996, 1997 |
| 2 | Mika Häkkinen | 1999, 2000 |
| 2 | Jenson Button | 2006, 2011 |
| 2 | Sebastian Vettel | 2015, 2017 |
| 2 | Max Verstappen | 2022, 2023 |
| 1 | Tazio Nuvolari | 1936 |
| 1 | Nigel Mansell | 1989 |
| 1 | Thierry Boutsen | 1990 |
| 1 | Rubens Barrichello | 2002 |
| 1 | Fernando Alonso | 2003 |
| 1 | Kimi Raikkonen | 2005 |
| 1 | Heikki Kovalainen | 2008 |
| 1 | Mark Webber | 2010 |
| 1 | Daniel Ricciardo | 2014 |
| 1 | Esteban Ocon | 2021 |
| 1 | Oscar Piastri | 2024 |
| Fonte: |||

### Vitórias por equipe

| Total | Equipe | Vitórias |
| 12 | McLaren | 1988, 1991, 1992 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012, 2024 |
| 7 | Williams | 1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997 |
| 7 | Ferrari | 1989, 1998, 2001, 2002, 2004, 2015, 2017 |
| 5 | Mercedes | 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
| 4 | Red Bull Racing | 2010, 2014, 2022, 2023 |
| 1 | Alfa Romeo | 1936 |
| 1 | Benetton | 1994 |
| 1 | Renault | 2003 |
| 1 | Honda | 2006 |
| 1 | Alpine | 2021 |
| Fonte: |||

### Vitórias por país

| Total | País | Vitórias |
| 13 | Reino Unido | 1989, 1993, 1995, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 |
| 6 | Brasil | 1986, 1987, 1988, 1991, 1992, 2002 |
| 6 | Alemanha | 1994, 1998, 2001, 2004, 2015, 2017 |
| 4 | Finlândia | 1999, 2000, 2005, 2008 |
| 3 | Austrália | 2010, 2014, 2024 |
| 2 | Canadá | 1997, 1998 |
| 2 | Países Baixos | 2022, 2023 |
| 1 | Itália | 1936 |
| 1 | Bélgica | 1990 |
| 1 | Espanha | 2003 |
| 1 | França | 2021 |
| Fonte: |||

### Recordes de pista

Ano :
| Pole position | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:13.333 | 3.975 km | 2002 |
| Melhor volta na prova | Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.207 | 3.975 km | 2002 |