# Asparagopsis taxiformis

Asparagopsis taxiformis (limu kohu), anteriormente A. sanfordiana, é uma espécie de alga vermelha, com distribuição cosmopolita em águas tropicais a temperadas quentes. Os pesquisadores demonstraram que alimentar ruminantes com uma dieta contendo 0,2% de algas marinhas A. taxiformis reduziu suas emissões de metano em quase 99%.

## Vida útil

Como muitas algas vermelhas, A. taxiformis tem um ciclo de vida haplodiplofásico, com cada fase morfologicamente distinta. O estágio diplóide da espécie foi inicialmente descrito como Falkenbergia hillebrandii (Bornet) Falkenberg 1901 porque se pensava ser uma espécie separada.

## Usos culinários

Asparagopsis é um dos tipos mais populares de limu. na culinária do Havaí, é principalmente um condimento. É conhecido como Limu kohu na língua havaiana, que significa "alga marinha agradável". Limu kohu tem um sabor amargo, que lembra um pouco o iodo, e é um ingrediente tradicional do poke.
O óleo essencial de limu kohu contém 80% de bromofórmio (tri-bromo-metano) em peso. Também inclui muitos outros compostos orgânicos contendo bromo e iodo.

## Redução das emissões de metano em ruminantes

Em 2014, investigadores da CSIRO e da Universidade James Cook demonstraram que alimentar ruminantes com uma dieta contendo um a dois por cento de algas vermelhas reduziu as suas emissões de metano em mais de 90 por cento. Dos 20 tipos de algas testadas, A. taxiformis mostrou-se a mais promissora, com quase 99% de eficácia.
As descobertas estimularam investigações adicionais sobre seus efeitos na produção de metano entérico em animais ruminantes. Em 2016, a mesma equipe mostrou que 2-5% da biomassa de algas marinhas reduziu efetivamente a produção em 98-100% in vitro e, num estudo separado, identificou os bioativos em A. taxiformis. Enquanto o extrato de diclorometano foi o bioativo mais potente, reduzindo a produção de metano em 79%, o bromofórmio e o dibromoclorometano tiveram a maior atividade inibindo a produção de metano, e apenas o bromofórmio está presente em quantidades suficientes para ser eficaz. Em 2020, mostraram que uma adição de 0,2% de A. taxiformis à alimentação do gado reduziu as emissões de metano do gado em mais de 98%. Em 2021, uma equipe da UC Davis descobriu que adições de 0,25% e 0,5% reduziram as emissões entéricas de metano do gado em 69,8% e 80%, respectivamente.
Não se espera que o fornecimento proveniente da colheita selvagem seja adequado para apoiar a adopção generalizada. Após o estudo australiano, a CSIRO criou a FutureFeed Pty Ltd., que detém os direitos globais de propriedade intelectual (PI) para a utilização de Asparagopsis na alimentação do gado, com o objetivo de reduzir significativamente as emissões de metano entérico em ruminantes. Em 2020, a FutureFeed ganhou o Prêmio Food Planet no valor de US$ 1 milhão pela pesquisa por trás de sua criação.
A. taxiformis ainda não foi cultivada comercialmente em grande escala, mas várias empresas estão trabalhando nesse sentido à medida que disponibilizam as algas marinhas para a indústria pecuária . Uma iniciativa de investigação/desenvolvimento chamada Greener Grazing procura fechar o ciclo de vida de A. taxiformis e demonstrar o crescimento baseado no oceano. Uma startup do KTH Royal Institute of Technology, Volta Greentech e Blue Ocean Barns no Havaí, estão cultivando A. taxiformis em tanques verticais, próximos à costa, baseados em terra, usando água do mar para fornecer temperatura e nutrientes adequados. Symbrosia, da Universidade de Yale, busca integrar o cultivo com camarão de perna branca em terra, usando uma tecnologia com patente pendente. Outra start-up, CH4 Global, desenvolveu EcoParks energeticamente eficientes na Austrália e na Nova Zelândia para produzir A. taxiformis para utilização nas suas soluções para gado confinado. CH4 Global fez parceria com a Clean Seas para cultivar A. taxiformis em Arno Bay, Austrália, onde utiliza resíduos de carbono e nitrogênio das fazendas de peixes oceânicas da Clean Seas como alimento para as algas marinhas.
Volta Greentech, Blue Ocean Barns, Symbrosia e CH4 Global foram apoiadas por fundos de capital de risco.