# Fórmula 750

Fórmula 750 foi a categoria mais potente Campeonato Mundial de Motovelocidade e o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949.
A série começou em 1971 como uma colaboração entre a Associação Americana de Motociclistas e a União do Ciclo Automático. A FIM adotou a classe Formula 750 para eventos em 1972. Em 1973, tornou-se uma série britânica. Em 1975, a série foi atualizada para o status de campeonato europeu e, em 1977, alcançou o status de campeonato mundial. A classe de Fórmula 750 foi vista como possivelmente superando a classe do Grande Prêmio de 500cc como a principal divisão de corrida. No entanto, o domínio final de um modelo (a Yamaha TZ750), bem como a classe de produção de superbikes cada vez mais popular, fizeram com que o FIM descontinuasse a classe após a temporada de 1979.

## Campeões

| Ano | Piloto | Equipe | Construtor | Pneu |
| 1973 | Barry Sheene | Team Suzuki | Suzuki | D |
| 1974 | John Dodds | Jamoto Racing Team | Yamaha | D |
| 1975 | Jack Findlay | Mitsui Racing Team | Yamaha | D |
| 1976 | Víctor Palomo | Team Sonauto Gauloises | Yamaha | D |
| 1977 | Steve Baker | Danaher Corporation | Yamaha | D |
| 1978 | Johnny Cecotto | Venemotos Racing Team | Yamaha | M |
| 1979 | Patrick Pons | Team Sonauto Gauloises | Yamaha | M |

## Estatísticas
### Títulos por piloto

| Piloto | Total | Títulos |
| Barry Sheene | 1 | 1973 |
| John Dodds | 1 | 1974 |
| Jack Findlay | 1 | 1975 |
| Víctor Palomo | 1 | 1976 |
| Steve Baker | 1 | 1977 |
| Johnny Cecotto | 1 | 1978 |
| Patrick Pons | 1 | 1979 |

### Títulos por país

| País | Total | Títulos |
| Austrália | 2 | 1974, 1975 |
| Inglaterra | 1 | 1973 |
| Espanha | 1 | 1976 |
| Estados Unidos | 1 | 1977 |
| Venezuela | 1 | 1978 |
| França | 1 | 1979 |

### Títulos por construtor

| Construtor | Total | Títulos |
| Yamaha | 6 | 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 |
| Suzuki | 1 | 1973 |

### Títulos por equipe

| Equipe | Total | Títulos |
| Team Sonauto Gauloises | 2 | 1976, 1979 |
| Team Suzuki | 1 | 1973 |
| Jamoto Racing Team | 1 | 1974 |
| Mitsui Racing Team | 1 | 1975 |
| Danaher Corporation | 1 | 1977 |
| Venemotos Racing Team | 1 | 1978 |

### Títulos por pneu

| # | Pneu | Total | Títulos |
| D | Dunlop | 5 | 1973, 1974, 1975, 1976, 1977 |
| M | Michelin | 2 | 1978, 1979 |

## Transmissão pela TV para o Brasil
### TV Aberta

A primeira TV brasileira a exibir o Mundial foi a Rede Globo, que em 1987, na volta do Esporte Espetacular, colocou os “melhores momentos” com 18 minutos de duração do GP do Japão. A partir da etapa seguinte, a Globo firmou parceria com a produtora de eventos PROMESP e transmitiu o restante da temporada.
A narração inicialmente foi feita por Galvão Bueno, posteriormente repassada para Cléber Machado e Eduardo Moreno. Os comentários ficavam por conta de Reginaldo Leme.
A Globo deu continuidade ao projeto, transmitindo a categoria de 1988 a 1995. Já entre os anos de 1996 a 1998, o campeonato foi transmitido pela Band, e em 1999 a Motovelocidade voltou para a TV Globo, onde permaneceu até 2003, quando a categoria saiu da TV aberta e desde então está sem transmissão.

### TV por Assinatura

Na TV fechada, desde a volta ao Grupo Globo em 1999 o SporTV também começou a transmitir a categoria. Inicialmente Sérgio Maurício era o responsável pela narração, e Rodrigo Moattar fazia os comentários. Posteriormente Guto Nejaim e Fausto Macieira assumiram o comando em 2010, ficando como titulares da casa na categoria até o final do contrato em 2020
Em 2020, após negociar com a Band, a Dorna fecha com a Rio Motorsport, que repassou os direitos de transmissão para a Fox Sports Brasil, que estreia na competição em solo brasileiro. Téo José é o responsável pela narração e Edgard Mello Filho fica com os comentários