# Campeonato Mundial de Motovelocidade 50cc/80cc

Campeonato Mundial de Motovelocidade 50cc/80cc, anteriormente 50cc, era a categoria de entrada do Campeonato Mundial de Motovelocidade e o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949.
O Grand Prix de Motovelocidade é o principal campeonato de motociclismo, dividido em três classes desde 1990: 125cc, 250cc e MotoGP. As aulas que foram descontinuadas incluem 350cc, 50cc / 80cc e side-car. Os 50 / 80cc se referiam ao tamanho dos motores das motocicletas que corriam nessa classe. O campeonato mundial de corrida de estrada foi criado em 1949 pelo órgão dirigente do esporte, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), e é o mais antigo campeonato mundial de automobilismo. As 50cc foram introduzidas em 1962, 13 anos após o início do primeiro campeonato mundial. A categoria foi substituída por 80cc em 1984 e a classe foi posteriormente descontinuada em 1989. Cada temporada consistia em cinco a dez GPs disputados em circuitos fechados, em oposição às vias públicas. Os pontos ganhos nesses eventos contam para o Campeonato Mundial de pilotos e construtores. O campeonato de pilotos e construtores foram campeonatos separados, mas foram baseados no mesmo sistema de pontos. Os sistemas de pontos utilizados no campeonato variaram ao longo dos anos. O primeiro campeonato em 1962 ganhou pontos do primeiro ao sexto lugar; também foi concedido um ponto ao piloto que completou a volta mais rápida. O último campeonato em 1989 concedeu pontos do primeiro ao décimo quinto lugar. Os resultados de todos os Grandes Prémios foram contabilizados nos campeonatos; no entanto, em algumas temporadas, apenas um certo número de resultados foi contado. Ángel Nieto venceu o maior número de campeonatos em sua carreira, com seis. Stefan Dörflinger venceu o segundo maior número de campeonatos com quatro, e Hans Georg Anscheidt e Jorge Martínez venceram o terceiro mais com três. Os pilotos espanhóis venceram o maior número de campeonatos; quatro pilotos venceram um total de 12 campeonatos. Os pilotos suíços e alemães ficaram em segundo lugar com quatro, enquanto Ernst Degner venceu o campeonato inaugural em 1962. Manuel Herreros foi o último campeão antes que a classe fosse interrompida em 1989.

## Campeões

| Ano | Piloto | Equipe | Construtor | Pneu |
| 1962 | Ernst Degner | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | B |
| 1963 | Hugh Anderson | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | B |
| 1964 | Hugh Anderson | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | B |
| 1965 | Ralph Bryans | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1966 | Hans-Georg Anscheidt | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | H |
| 1967 | Hans-Georg Anscheidt | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | B |
| 1968 | Hans-Georg Anscheidt | Suzuki Motor Corporation | Suzuki | T |
| 1969 | Ángel Nieto | Derbi Racing | Derbi | B |
| 1970 | Ángel Nieto | Derbi Racing | Derbi | B |
| 1971 | Jan de Vries | Kreidler Racing Team | Kreidler | Y |
| 1972 | Ángel Nieto | Derbi Racing | Derbi | G |
| 1973 | Jan de Vries | Kreidler Racing Team | Kreidler | Y |
| 1974 | Henk van Kessel | Van Veen Racing | Kreidler-Van Veen | Y |
| 1975 | Ángel Nieto | Kreidler Racing Team | Kreidler | M |
| 1976 | Ángel Nieto | Bultaco Compañía de Motores | Bultaco | G |
| 1977 | Ángel Nieto | Bultaco Compañía de Motores | Bultaco | B |
| 1978 | Ricardo Tormo | Bultaco Compañía de Motores | Bultaco | D |
| 1979 | Eugenio Lazzarini | Kreidler Racing Team | Kreidler | B |
| 1980 | Eugenio Lazzarini | Iprem Corse | Iprem | M |
| 1981 | Ricardo Tormo | Bultaco Compañía de Motores | Bultaco | D |
| 1982 | Stefan Dörflinger | Kreidler Racing Team | Kreidler | Y |
| 1983 | Stefan Dörflinger | Krauser Motorrad | Krauser | B |
| 1984 | Stefan Dörflinger | Zündapp Motorrad | Zündapp | B |
| 1985 | Stefan Dörflinger | Krauser Motorrad | Krauser | D |
| 1986 | Jorge Martínez | Derbi Racing | Derbi | B |
| 1987 | Jorge Martínez | Derbi Racing | Derbi | M |
| 1988 | Jorge Martínez | Derbi Racing | Derbi | B |
| 1989 | Manuel Herreros | Derbi Racing | Derbi | B |

## Estatísticas
### Títulos por piloto

| Piloto | Total | Títulos |
| Ángel Nieto | 6 | 1969, 1970, 1972, 1975, 1976, 1977 |
| Stefan Dörflinger | 4 | 1982, 1983, 1984, 1985 |
| Hans-Georg Anscheidt | 3 | 1966, 1967, 1968 |
| Jorge Martínez | 3 | 1986, 1987, 1988 |
| Hugh Anderson | 2 | 1963, 1964 |
| Jan de Vries | 2 | 1971, 1973 |
| Ricardo Tormo | 2 | 1978, 1981 |
| Eugenio Lazzarini | 2 | 1979, 1980 |
| Ernst Degner | 1 | 1962 |
| Ralph Bryans | 1 | 1965 |
| Henk van Kessel | 1 | 1974 |
| Manuel Herreros | 1 | 1989 |

### Títulos por país

| Construtor | Total | Títulos |
| Espanha | 12 | 1969, 1970, 1972, 1975, 1976, 1977, 1978, 1981, 1986, 1987, 1988, 1989 |
| Suíça | 4 | 1982, 1983, 1984, 1985 |
| Alemanha | 4 | 1962, 1966, 1967, 1968 |
| Países Baixos | 3 | 1971, 1973, 1974 |
| Itália | 2 | 1979, 1980 |
| Nova Zelândia | 2 | 1963, 1964 |
| Irlanda do Norte | 1 | 1965 |

### Títulos por construtor

| Construtor | Total | Títulos |
| Derbi | 7 | 1969, 1970, 1972, 1986, 1987, 1988, 1989 |
| Suzuki | 6 | 1962, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968 |
| Kreidler | 5 | 1971, 1973, 1975, 1979, 1982 |
| Bultaco | 4 | 1976, 1977, 1978, 1981 |
| Krauser | 2 | 1983, 1985 |
| Honda | 1 | 1965 |
| Kreidler-Van Veen | 1 | 1974 |
| Iprem | 1 | 1980 |
| Zündapp | 1 | 1984 |

### Títulos por equipe

| Construtor | Total | Títulos |
| Derbi Racing | 7 | 1969, 1970, 1972, 1986, 1987, 1988, 1989 |
| Suzuki Motor Corporation | 6 | 1962, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968 |
| Kreidler Racing Team | 5 | 1971, 1973, 1975, 1979, 1982 |
| Bultaco Compañía de Motores | 4 | 1976, 1977, 1978, 1981 |
| Krauser Motorrad | 2 | 1983, 1985 |
| Honda Racing Corporation | 1 | 1965 |
| Van Veen Racing | 1 | 1974 |
| Iprem Corse | 1 | 1980 |
| Zündapp Motorrad | 1 | 1984 |

### Títulos por pneu

| # | Pneu | Total | Títulos |
| B | Bridgestone | 14 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1969, 1970, 1977, 1979, 1983, 1984, 1986, 1988, 1989 |
| Y | Yokohama | 4 | 1971, 1973, 1974, 1982 |
| D | Dunlop | 3 | 1978, 1981, 1985 |
| M | Michelin | 3 | 1975, 1980, 1987 |
| G | Goodyear | 2 | 1972, 1976 |
| H | Hankook | 1 | 1966 |
| T | Toyo | 1 | 1968 |

## Transmissão pela TV para o Brasil
### TV Aberta

A primeira TV brasileira a exibir o Mundial foi a Rede Globo, que em 1987, na volta do Esporte Espetacular, colocou os “melhores momentos” com 18 minutos de duração do GP do Japão. A partir da etapa seguinte, a Globo firmou parceria com a produtora de eventos PROMESP e transmitiu o restante da temporada.
A narração inicialmente foi feita por Galvão Bueno, posteriormente repassada para Cléber Machado e Eduardo Moreno. Os comentários ficavam por conta de Reginaldo Leme.
A Globo deu continuidade ao projeto, transmitindo a categoria de 1988 a 1995. Já entre os anos de 1996 a 1998, o campeonato foi transmitido pela Band, e em 1999 a Motovelocidade voltou para a TV Globo, onde permaneceu até 2003, quando a categoria saiu da TV aberta e desde então está sem transmissão.

### TV por Assinatura

Na TV fechada, desde a volta ao Grupo Globo em 1999 o SporTV também começou a transmitir a categoria. Inicialmente Sérgio Maurício era o responsável pela narração, e Rodrigo Moattar fazia os comentários. Posteriormente Guto Nejaim e Fausto Macieira assumiram o comando em 2010, ficando como titulares da casa na categoria até o final do contrato em 2020.
Em 2020, após negociar com a Band, a Dorna fecha com a Rio Motorsport, que repassou os direitos de transmissão para a Fox Sports Brasil, que estreia na competição em solo brasileiro. Téo José é o responsável pela narração e Edgard Mello Filho fica com os comentários.