# Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2012

O Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2012 foi a décima nona corrida da temporada de 2012 da Fórmula 1. A prova foi disputada no dia 18 de novembro no Circuito das Américas, Austin, Texas.
Pilotos e equipes sentiram dificuldades com o aquecimento dos pneus, sendo necessário várias voltas para que os pneus alcançassem a temperatura ideal. Uma novidade em Austin foi o patrocínio da Verizon como patrocinador principal para essa prova ao invés do Vodafone na equipe McLaren. No dia da prova, o evento foi sucesso de público no seu ano de estreia com 117.429 espectadores. No pódio, os pilotos estavam com chapéus de cowboy, ao invés dos tradicionais bonés e foram entrevistados por Mario Andretti, Campeão Mundial de Fórmula 1 em 1978 e da Champ Car (ex-CART) em 1984.

## Transmissão para o Brasil

Infelizmente para os fãs da Fórmula 1, a Rede Globo não transmitiu ao vivo a estreia da prova em televisão aberta às 17 horas (horário brasileiro de verão). No horário da prova, ela optou pelo futebol, a antepenúltima rodada do Campeonato Brasileiro. Pela primeira vez o SporTV, canal de televisão por assinatura brasileiro do Grupo Globo, exibiu o treino classificatório e a corrida ao vivo, já que normalmente são reprisados. A transmissão na tv fechada teve a narração de Sérgio Maurício e comentários de Lito Cavalcanti. Na noite de domingo após o Fantástico, a emissora exibiu um VT da corrida por volta das 23 horas. Informações divulgadas recentemente pelo jornal Folha de S. Paulo indica que o ibope da Fórmula 1 caiu 55% nos últimos 10 anos, atingindo, em 2012, menos de 10 pontos de média pela primeira vez neste período de tempo.

## Qualificatório

| Pos. | No. | Piloto | Construtores | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Grid |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:36.558 | 1:35.796 | 1:35.657 | 1 |
| 2 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:37.058 | 1:36.795 | 1:35.766 | 2 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:37.215 | 1:36.298 | 1:36.174 | 3 |
| 4 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:37.486 | 1:36.906 | 1:36.587 | 9 |
| 5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:38.051 | 1:37.404 | 1:36.708 | 4 |
| 6 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:37.927 | 1:37.102 | 1:36.794 | 5 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:37.667 | 1:36.549 | 1:36.937 | 6 |
| 8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:37.756 | 1:37.066 | 1:37.141 | 7 |
| 9 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:37.968 | 1:37.123 | 1:37.300 | 8 |
| 10 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:37.537 | 1:37.011 | 1:37.842 | 10 |
| 11 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1:37.520 | 1:37.604 | | 11 |
| 12 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:37.565 | 1:37.616 | | 12 |
| 13 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:38.104 | 1:37.665 | | 13 |
| 14 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.434 | 1:37.879 | | 14 |
| 15 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:38.500 | 1:38.206 | | 15 |
| 16 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:38.418 | 1:38.437 | | 16 |
| 17 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.862 | 1:38.501 | | 17 |
| 18 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:39.114 | | | 18 |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:40.056 | | | 19 |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:40.664 | | | 20 |
| 21 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:40.809 | | | 21 |
| 22 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:41.166 | | | 22 |
| 23 | 22 | Pedro de La Rosa | HRT-Cosworth | 1:42.011 | | | 23 |
| 24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:42.740 | | | 24 |
| 107% tempo: 1:43.317 ||||||||
| Fonte: ||||||||

### Notas

* ↑1 — Romain Grosjean recebeu foi punido com a perda de 5 lugares no grid por troca do câmbio.

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | 1:35:55.269 | 2 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 56 | + 0.675 | 1 | 18 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | + 39.229 | 7 | 15 |
| 4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | + 46.013 | 11 | 12 |
| 5 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | + 56.432 | 12 | 10 |
| 6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 56 | + 1:04.425 | 4 | 8 |
| 7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | + 1:10.313 | 8 | 6 |
| 8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 56 | + 1:13.792 | 6 | 4 |
| 9 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 56 | + 1:14.525 | 9 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 56 | + 1:15.133 | 10 | 1 |
| 11 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 56 | + 1:24.341 | 15 | |
| 12 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1:24.871 | 18 | |
| 13 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 1:25.510 | 17 | |
| 14 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 55 | + 1 volta | 16 | |
| 15 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 55 | + 1 volta | 13 | |
| 16 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | + 1 volta | 5 | |
| 17 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 55 | + 1 volta | 21 | |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 55 | + 1 volta | 22 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 55 | + 1 volta | 19 | |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 54 | + 2 voltas | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de La Rosa | Hispania-Cosworth | 54 | + 2 voltas | 23 | |
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | Hispania-Cosworth | 54 | + 2 voltas | 24 | |
| Ret | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 16 | Alternador | 3 | |
| Ret | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 14 | Suspensão | 14 | |
| Fonte: ||||||||
Notas:
* Última vitória, pódio e pontos de Lewis Hamilton pela McLaren.