# Grande Prêmio do Canadá de 1990

Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 10 de junho de 1990. Quinta etapa da temporada, teve como vencedor o brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda.

## Resumo

Foi uma corrida complicada, que precisou de braço, muita concentração e sorte. Ayrton Senna teve tudo isso. Braço para segurar o carro numa corrida sob chuva intensa na qual doze dos 26 pilotos rodaram. Concentração porque a cada curva havia o perigo de encontrar - e encontrou - vários carros atravessados na pista. A visibilidade era nula e tal foi a quantidade de batidas, rodadas e quebras que apenas cinco pilotos completaram as 70 voltas.
Ayrton Senna teve sorte porque, embora partisse na pole position, perdeu a ponta para Gerhard Berger, que queimou a largada e foi pego pelos comissários. "Levei um susto quando o Berger passou por mim voando", disse Senna, depois da prova. O que ele não sabia naquele momento é que Berger tinha queimado a largada e, embora terminasse em primeiro, oficialmente ficou em quarto lugar punido com um minuto. No pódio deu a dobradinha brasileira com Senna, Piquet e Mansell, da Ferrari, em terceiro.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 70 | 1:42:56.400 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 70 | + 10.497 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 70 | + 13.385 | 7 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 70 | + 14.854 | 2 | 3 |
| 5 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 70 | + 15.820 | 3 | 2 |
| 6 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 68 | + 2 voltas | 11 | 1 |
| 7 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 68 | + 2 voltas | 10 | |
| 8 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 68 | + 2 voltas | 26 | |
| 9 | 29 | Eric Bernard | Lola-Lamborghini | 67 | + 3 voltas | 23 | |
| 10 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 67 | + 3 voltas | 24 | |
| 11 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 67 | + 3 voltas | 13 | |
| 12 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 66 | + 4 voltas | 18 | |
| 13 | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 65 | + 5 voltas | 15 | |
| Ret | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 57 | Motor | 12 | |
| Ret | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | 53 | Motor | 21 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 50 | Câmbio | 25 | |
| Ret | 36 | J. J. Lehto | Onyx-Ford | 46 | Motor | 22 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | Freios | 9 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 34 | Motor | 17 | |
| Ret | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 26 | Spun Off | 8 | |
| Ret | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 21 | Spun Off | 4 | |
| Ret | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 19 | Colisão | 6 | |
| Ret | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 18 | Colisão | 20 | |
| Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 11 | Colisão | 19 | |
| Ret | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 11 | Colisão | 14 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 | Spun Off | 16 | |
| DNQ | 33 | Roberto Moreno | Eurobrun-Judd | | | | |
| DNQ | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | | | | |
| DNQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | | | | |
| DNQ | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | | | | |
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | | | | |
| DNPQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | | | | |
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | | | | |
| DNPQ | 34 | Claudio Langes | Eurobrun-Judd | | | | |
| DNPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Ayrton Senna | 31 |
| 2 | Gerhard Berger | 19 |
| 3 | Alain Prost | 14 |
| 4 | Jean Alesi | 13 |
| 5 | Nelson Piquet | 12 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | McLaren-Honda | 50 |
| 2 | Ferrari | 21 |
| 3 | Williams-Renault | 18 |
| 4 | Benetton-Ford | 16 |
| 5 | Tyrrell-Ford | 14 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.