# Campeonato Mundial de Motovelocidade 350cc

Campeonato Mundial de Motovelocidade 350cc foi a categoria secundária do Campeonato Mundial de Motovelocidade e o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949.
O Grand Prix motociclismo é o principal campeonato de motociclismo, dividido em três classes desde 1990: 125cc, 250cc e MotoGP. As aulas que foram descontinuadas incluem 350cc, 50cc / 80cc e side-car. O campeonato mundial de corrida de estrada do Grande Prêmio foi criado em 1949 pelo órgão dirigente do esporte, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), e é o mais antigo campeonato mundial de automobilismo. A classe de 350cc existiu de 1949 a 1982. As 350cc se referiam ao tamanho dos motores das motocicletas que participaram da aula. Os motores tinham quatro cilindros, semelhantes aos tipos de motores usados ​​no MotoGP atualmente. Cada temporada consistia em 5 a 11 GPs disputados em circuitos fechados, em oposição às vias públicas. Os pontos ganhos nesses eventos contam para o campeonato mundial de pilotos e construtores. O campeonato de pilotos e construtores foram campeonatos separados, mas foram baseados no mesmo sistema de pontos. Os sistemas de pontos utilizados no campeonato variaram ao longo dos anos. O primeiro campeonato em 1949 concedeu 10 pontos ao vencedor da corrida, com 8, 7, 6 e 5 pontos do segundo ao quinto lugar, um ponto também foi concedido ao piloto que completou a volta mais rápida. O último campeonato em 1982 concedeu 15 pontos por vitória, com 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 ponto do segundo ao décimo lugar. Os resultados de todos os Grandes Prémios foram contabilizados nos campeonatos; no entanto, em algumas temporadas, apenas um certo número de resultados foi contado. Giacomo Agostini venceu o maior número de campeonatos com sete em sua carreira. Jim Redman venceu o segundo maior número de campeonatos com quatro e John Surtees o terceiro mais com três campeonatos. Johnny Cecotto é o piloto mais jovem a vencer o campeonato: ele tinha 19 anos quando venceu em 1975. Os pilotos britânicos venceram o maior número de campeonatos; oito pilotos venceram um total de 14 campeonatos. Os pilotos italianos ficaram em segundo lugar com oito campeonatos entre dois pilotos e os rodesianos ficaram em terceiro com cinco campeonatos. MV Agusta foi o construtor com o qual os pilotos venceram mais campeonatos; eles venceram dez campeonatos. A Honda ficou em segundo lugar com seis e Moto Guzzi em terceiro com cinco. Freddie Frith venceu o campeonato inaugural em 1949. Anton Mang foi o último campeão antes que a classe fosse interrompida em 1982.

## Campeões

| Ano | Piloto | Equipe | Construtor | Pneu |
| 1949 | Freddie Frith | Velocette Racing | Velocette | G |
| 1950 | Bob Foster | Velocette Racing | Velocette | M |
| 1951 | Geoff Duke | Norton Motorcycle Company | Norton | M |
| 1952 | Geoff Duke | Norton Motorcycle Company | Norton | C |
| 1953 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | Moto Guzzi | P |
| 1954 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | Moto Guzzi | P |
| 1955 | Bill Lomas | Moto Guzzi | Moto Guzzi | F |
| 1956 | Bill Lomas | Moto Guzzi | Moto Guzzi | P |
| 1957 | Keith Campbell | Moto Guzzi | Moto Guzzi | A |
| 1958 | John Surtees | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1959 | John Surtees | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | G |
| 1960 | John Surtees | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1961 | Gary Hocking | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | G |
| 1962 | Jim Redman | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1963 | Jim Redman | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1964 | Jim Redman | Honda Racing Corporation | Honda | M |
| 1965 | Jim Redman | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1966 | Mike Hailwood | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1967 | Mike Hailwood | Honda Racing Corporation | Honda | B |
| 1968 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | C |
| 1969 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | C |
| 1970 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1971 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1972 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1973 | Giacomo Agostini | Scuderia MV Agusta | MV Agusta | P |
| 1974 | Giacomo Agostini | Yamaha Factory Racing Team | Yamaha | M |
| 1975 | Johnny Cecotto | Venemotos Racing Team | Yamaha | D |
| 1976 | Walter Villa | Moto Villa | Aermacchi Harley-Davidson | D |
| 1977 | Takazumi Katayama | Team Motul | Yamaha | D |
| 1978 | Kork Ballington | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | M |
| 1979 | Kork Ballington | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | M |
| 1980 | Jon Ekerold | Standard Bank Racing | Bimota-Yamaha | M |
| 1981 | Anton Mang | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | B |
| 1982 | Anton Mang | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | M |

## Estatísticas
### Títulos por piloto

| Piloto | Total | Títulos |
| Giacomo Agostini | 7 | 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
| Jim Redman | 4 | 1962, 1963, 1964, 1965 |
| John Surtees | 3 | 1958, 1959, 1960 |
| Geoff Duke | 2 | 1951, 1952 |
| Fergus Anderson | 2 | 1953, 1954 |
| Bill Lomas | 2 | 1955, 1956 |
| Mike Hailwood | 2 | 1966, 1967 |
| Kork Ballington | 2 | 1978, 1979 |
| Anton Mang | 2 | 1981, 1982 |
| Freddie Frith | 1 | 1949 |
| Bob Foster | 1 | 1950 |
| Keith Campbell | 1 | 1957 |
| Gary Hocking | 1 | 1961 |
| Johnny Cecotto | 1 | 1975 |
| Walter Villa | 1 | 1976 |
| Takazumi Katayama | 1 | 1977 |
| Jon Ekerold | 1 | 1980 |

### Títulos por país

| País | Total | Títulos |
| Inglaterra | 11 | 1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960, 1966, 1967 |
| Itália | 8 | 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1976 |
| Zimbabwe (Na época Rodésia) | 5 | 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 |
| África do Sul | 3 | 1978, 1979, 1980 |
| Escócia | 2 | 1953, 1954 |
| Alemanha | 2 | 1981, 1982 |
| Austrália | 1 | 1957 |
| Venezuela | 1 | 1975 |
| Japão | 1 | 1977 |

### Títulos por construtor

| Construtor | Total | Títulos |
| MV Agusta | 10 | 1958, 1959, 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| Honda | 6 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 |
| Moto Guzzi | 5 | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957 |
| Kawasaki | 4 | 1978, 1979, 1981, 1982 |
| Yamaha | 3 | 1974, 1975, 1977 |
| Norton | 2 | 1951, 1952 |
| Velocette | 2 | 1949, 1950 |
| Bimota-Yamaha | 1 | 1980 |
| Aermacchi Harley-Davidson | 1 | 1976 |

### Títulos por equipe

| Equipe | Total | Títulos |
| Scuderia MV Agusta | 10 | 1958, 1959, 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| Honda Racing Corporation | 6 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 |
| Moto Guzzi | 5 | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957 |
| Kawasaki Racing Team | 4 | 1978, 1979, 1981, 1982 |
| Velocette Racing | 2 | 1949, 1950 |
| Norton Motorcycle Company | 2 | 1951, 1952 |
| Yamaha Factory Racing Team | 1 | 1974 |
| Venemotos Racing Team | 1 | 1975 |
| Moto Villa | 1 | 1976 |
| Team Motul | 1 | 1977 |
| Standard Bank Racing | 1 | 1980 |

### Títulos por pneu

| # | Pneu | Total | Títulos |
| P | Pirelli | 9 | 1953, 1954, 1956, 1958, 1960, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| M | Michelin | 8 | 1950, 1951, 1964, 1974, 1978, 1979, 1980, 1982 |
| B | Bridgestone | 6 | 1962, 1963, 1965, 1966, 1967, 1981 |
| D | Dunlop | 3 | 1975, 1976, 1977 |
| C | Continental | 3 | 1952, 1968, 1969 |
| G | Goodyear | 3 | 1949, 1959, 1961 |
| A | Avon | 1 | 1957 |
| F | Firestone | 1 | 1955 |

## Transmissão pela TV para o Brasil
### TV Aberta

A primeira TV brasileira a exibir o Mundial foi a Rede Globo, que em 1987, na volta do Esporte Espetacular, colocou os “melhores momentos” com 18 minutos de duração do GP do Japão. A partir da etapa seguinte, a Globo firmou parceria com a produtora de eventos PROMESP e transmitiu o restante da temporada.
A narração inicialmente foi feita por Galvão Bueno, posteriormente repassada para Cléber Machado e Eduardo Moreno. Os comentários ficavam por conta de Reginaldo Leme.
A Globo deu continuidade ao projeto, transmitindo a categoria de 1988 a 1995. Já entre os anos de 1996 a 1998, o campeonato foi transmitido pela Band, e em 1999 a Motovelocidade voltou para a TV Globo, onde permaneceu até 2003, quando a categoria saiu da TV aberta e desde então está sem transmissão.

### TV por Assinatura

Na TV fechada, desde a volta ao Grupo Globo em 1999 o SporTV também começou a transmitir a categoria. Inicialmente Sérgio Maurício era o responsável pela narração, e Rodrigo Moattar fazia os comentários. Posteriormente Guto Nejaim e Fausto Macieira assumiram o comando em 2010, ficando como titulares da casa na categoria até o final do contrato em 2020.
Em 2020, após negociar com a Band, a Dorna fecha com a Rio Motorsport, que repassou os direitos de transmissão para a Fox Sports Brasil, que estreia na competição em solo brasileiro. Téo José é o responsável pela narração e Edgard Mello Filho fica com os comentários.