OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Transportando o Brasil

Transportando o Brasil é um jogo de computador brasileiro desenvolvido pela empresa Dynamic Games, e lançado no Brasil em junho de 2010, aparentemente baseado no já existente Euro Truck Simulator da SCS Software.

## Descrição
### Enredo

De acordo com a descrição publicada na página da empresa Dynamic Games, o jogador encarna um pai de família, que necessita de se concentrar na sua carreira como motorista de veículos pesados de mercadorias, no sentido de providenciar melhores condições de via para a sua esposa e filhos, incluindo o pagamento de contas domésticas. A personagem no jogo, além de conduzir os veículos, também é responsável pela gestão uma pequena firma de camionagem. Antes de iniciar a carreira como motorista, o protagonista necessita de fazer vários testes, de forma a ser aceite por uma empresa de transporte rodoviário.

### Jogabilidade

O jogo consiste principalmente na condução de camiões entre dois pontos específicos, seguindo uma rota predeterminada e durante um limite de tempo, devendo obedecer às regras de trânsito durante o percurso. Ao longo do caminho, o jogador poderá encontrar vários eventos, como acidentes rodoviários, ou esperar pela passagem de embarcações para atravessar linhas de água. Existem também vários elementos do transporte rodoviário com os quais o jogador poderá interagir, como portagens, semáforos, postos de abastecimento, e locais onde se pode verificar o peso do veículo. Foram aplicadas várias noções avançadas de física no modo de condutor, incluindo os efeitos do clima no controlo do veículo, como neblina, que também podem reduzir a visibilidade. O jogador pode igualmente sair da cabina do veículo e explorar a pé o cenário em redor. O jogo inclui um modo secundário, relativo ao controlo da companhia, onde é necessário coordenar as receitas com os vários custos, como taxas, combustíveis, ou a aquisição de novos veículos.
O jogo inclui vários modelos de camiões baseados em veículos reais, além de diversos tipos de reboques e de mercadorias. O ambiente é baseado no Brasil, com várias localidades inspiradas nas principais cidades do país.

## História

Na transição para a Década de 2010, vários simuladores de veículos pesados de mercadorias estavam a passar por um período de grande popularidade, pelo que a empresa Dynamic Games terá iniciado a produção de um simulador próprio, baseado em programas como o 18 Wheels of Steel, Rig'n'Roll ou Euro Truck Simulator mas que retratasse com mais fidelidade o ambiente Sul Americano.
Em Maio de 2010, estava previsto o lançamento do jogo para o final desse mês. Porém, o jogo só foi publicado em 5 de Junho.
# Dragão da Cólquida

Dragão da Cólquida, na mitologia grega, era conhecido como o guardião do velocino de ouro, no qual o herói Jasão e os argonautas conseguiram se apoderar. Era filho de Tifão e Equidna.O dragão da Cólquida era muito grande, mas era muito lento. A lenda diz que dormia com um olho aberto e outro fechado. Muitos heróis tentaram, mas apenas Jasão conseguiu matá-lo. Para conseguir o velocino dourado, os heróis teriam que matar búfalos de fogo, semear seus dentes, lutar com guerreiros cadavéricos nascidos dos dentes, chamados Sparti, derrotá-los para chegar até o dragão e matá-lo. Tudo isso no mesmo dia.
Tinha um pescoço muito comprido e inúmeros anéis como uma cobra, e assobiava horrivelmente a tal ponto que eles a ouviam à distância. Ele tinha a capacidade de nunca dormir e estava encarregado de guardar o velo de ouro. Quando os argonautas foram procurar este, Medeia, com sua magia, ele fez o dragão sem dormir dormir, uma oportunidade que Jasão aproveitou para roubar o velo. De acordo com outras versões, Jasão matou o dragão.
# Montserrat Torrent

Montserrat Torrent i Serra (Barcelona, Espanha, 17 de abril de 1926) é uma organista espanhola.

## Biografia

Nascida em 1926 em Barcelona, Espanha. Iniciou seus estudos de música como pianista com sua mãe, aluna do compositor Enrique Granados. Estudou na Escola Marshall e no Conservatório Superior Municipal de Música de Barcelona. Mais tarde, estudou em Paris.

## Atividade

Nomeada professora de Órgãos no Conservatório Municipal de Barcelona, começou sua carreira atuando na Europa, Estados Unidos e América do Sul, com foco em órgão como instrumento de música popular.
Em 1962, fundou a Associação de Amigos de Órgãos.
# Ang.: Lone

Ang.: Lone é um filme de drama dinamarquês de 1970 dirigido e escrito por Franz Ernst e Charlotte Strandgaard. Foi selecionado como representante da Dinamarca à edição do Oscar 1971, organizada pela Academia de Artes e Ciências Cinematográficas.

## Elenco

* Pernille Kløvedal - Lone
* Margit Iversen - Margit
* Steen Kaalø - Niels
* Peter Engberg - Chauffør I jeep
* Katrine Jensenius - Margits veninde
* Kim Larsen - Ven til Margits veninde
* Leif Mønsted - Kvaksalver
* Flemming Dyjak - Drager
* Lisbet Lundquist
* Gitte Reingaard
* Niels Schwalbe
* Elinor Brungaard
# Rocca San Felice

Rocca San Felice é uma comuna italiana da região da Campania, província de Avellino, com cerca de 903 habitantes. Estende-se por uma área de 14 km², tendo uma densidade populacional de 65 hab/km². Faz fronteira com Frigento, Guardia Lombardi, Sant'Angelo dei Lombardi, Sturno, Villamaina.

## Demografia

* Variação demográfica do município entre 1861 e 2011
* Fonte: Istituto Nazionale di Statistica (ISTAT) - Elaboração gráfica da Wikipedia
# Đakovica

Đakovica, também conhecida como Gjakova (em sérvio: Ђаковица, transl. Đakovica; em albanês: Gjakova) é uma cidade situada a oeste da Província Autônoma de Cossovo e Metóquia, sendo de jure parte da República da Sérvia.
É o centro administrativo do Distrito de Peć na estrutura administrativa da Sérvia. É, também, considerado o centro administrativo do distrito homônimo para a República do Kosovo.
Sua população é de 94 158(2011). Possui uma área de 588 km², incluindo o município e 83 aldeias.
# 7794 Sanvito

Sanvito (asteróide 7794) é um asteróide da cintura principal, a 1,9626071 UA. Possui uma excentricidade de 0,1472284 e um período orbital de 1 275,25 dias (3,49 anos).
Sanvito tem uma velocidade orbital média de 19,63326073 km/s e uma inclinação de 5,6745º.
Este asteróide foi descoberto em 15 de Janeiro de 1996 por Ulisse Munari, Maura Tombelli.
# Transportadora de bandeira

Uma transportadora de bandeira é uma companhia de transporte, como uma companhia aérea ou transportadora, que, sendo registrada localmente em um determinado estado soberano, goza de direitos preferenciais ou privilégios concedidos pelo governo para operações internacionais.
O termo era usado para se referir a companhias aéreas de propriedade do governo de seu país de origem e associadas à identidade nacional desse país. Essa companhia aérea também pode ser conhecida como companhia aérea nacional ou transportadora nacional, embora isso tenha significados jurídicos diferentes em alguns países. Hoje, é qualquer companhia aérea internacional com forte conexão com seu país de origem ou que represente seu país de origem internacionalmente, independentemente de ser estatal.
As transportadoras de bandeira também podem ser conhecidas como tal devido às leis que exigem que as aeronaves ou navios exibam a bandeira do estado do país em que estão registradas. Por exemplo, de acordo com a lei dos Estados Unidos, uma transportadora aérea de bandeira dos EUA é qualquer companhia aérea que possua um certificado de acordo com a Seção 401 da Lei Federal de Aviação de 1958 (ou seja, qualquer companhia aérea sediada nos EUA operando internacionalmente), e qualquer navio registrado nos Estados Unidos é conhecido como um navio de bandeira dos EUA.

## História

O termo vem da época em que os países estabeleceram companhias aéreas estatais. No entanto, nem todas essas companhias aéreas eram de propriedade do governo; Pan Am, TWA, Cathay Pacific, Union de Transports Aériens, Canadian Pacific Air Lines e Olympic Airlines eram todas de propriedade privada. A maioria delas era considerada como transportadora de bandeira, visto que era a "principal companhia aérea nacional" e muitas vezes um sinal da presença de seu país no exterior.
No final do século XX, entretanto, muitas dessas companhias aéreas foram corporatizadas como uma empresa pública ou estatal, enquanto outras foram completamente privatizadas. A indústria da aviação também foi gradualmente desregulamentada e liberalizada, permitindo maiores liberdades do ar, particularmente nos Estados Unidos e na União Europeia com a assinatura do acordo Open Skies. Uma das características de tais acordos é o direito de um país designar várias companhias aéreas para servir rotas internacionais, o que faz com que não haja uma única "transportadora de bandeira".
# Dragão japonês

O dragão japonês (日本の竜, nihon-no-ryū) ou ryu (竜, ryū) é uma criatura lendária de atributos físicos similares aos dos dragões chineses e coreanos. O ryū provém da China e é uma das quatro bestas divinas da mitologia japonesa. Frequentemente são emblemas de imperadores ou heróis, mas sobretudo representam a sabedoria, ao contrário dos dragões chineses, mais conhecido como "Lung". Sua aparência não é muito diferente da dos dragões chineses: têm corpo de serpente, cabeça de crocodilo, escamas de lagarto, chifres de cervo, olhos de gato, nariz de salamandra, garras de águia, patas de lagarto, juba de leão e bigodes de bagre.
Alguns dizem que as histórias sobre dragões podem proceder de avistamentos de enormes peixes que cresceram de forma desproporcionada. Poucas vezes se menciona répteis lendários na mitologia japonesa. Um dos mais famosos é Yamata no Orochi, um terrível monstro de oito cabeças e oito caudas que foi assassinado por Susanoo, quem após isto encontrou a espada sagrada Kusanagi em sua quarta linha. Outro dragão importante é o Deus-imperador do mar, Ryūjin.

## Comparação com outros dragões

Há poucas diferenças entre os dragões da mitologia japonesa e os de outras mitologias orientais. Um ponto importante é que, ao contrário dos dragões coreanos e chineses, os dragões japoneses têm três garras em seus pés ao invés de quatro, como os coreanos e cinco, como os chineses. Os dragões da mitologia japonesa não voam com tanta frequência como os das mitologias ocidentais, e são apresentados como criaturas muitas vezes benevolentes, que inclusive em algumas ocasiões concedem desejos. No geral, os dragões japoneses, como os dragões chineses e coreanos, não têm asas.
# Janelle

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Janelle pode se referir a:
* Janelle Commisiong
* 20673 Janelle
# Ang Pagdadalaga ni Maximo Oliveros

Ang Pagdadalaga ni Maximo Oliveros (no Brasil, O Desabrochar de Maximo Oliveros) é um filme de drama filipino de 2005 dirigido e escrito por Auraeus Solito. Foi selecionado como representante das Filipinas à edição do Oscar 2006, organizada pela Academia de Artes e Ciências Cinematográficas.

## Elenco

* Nathan Lopez - Maximo Oliveros
* Soliman Cruz - Paco Oliveros
* JR Valentin - Victor Perez
* Neil Ryan Sese - Oliveros
* Ping Medina - Bogs Oliveros
# Rio Afinetu

O Rio Afinetu é um rio da Romênia afluente do rio Bistriţa, localizado no distrito de Suceava.
# Đerađ

Đerać (em cirílico: Ђераћ) é uma vila da Sérvia localizada no município de Lučani, pertencente ao distrito de Moravica (Dragačevo). A sua população era de 47 habitantes segundo o censo de 2011.

## Demografia

Evolução demográfica :
| 1948 | 1953 | 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2002 | 2011 |
| 118 | 174 | 201 | 248 | 208 | 91 | 76 | 47 |
# Transportadora Associada de Gás S/A

A Transportadora Associada de Gás S.A., também chamada de TAG, é uma sociedade anônima de capital fechado, com sede na cidade do Rio de Janeiro. É a proprietária e a operadora, de gasodutos distribuídos pelas regiões norte, nordeste e sudeste.
A sociedade tem como acionistas a Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ; Português: Caixa de Depósito e Investimento de Québec) (50%), a Engie Brasil (17.5%) e Engie S.A. (32.5%).

## Histórico

Em 2002, foi criada a Transportadora Associada de Gás, com o nome de Transportadora de Gás Campinas-Cubatão S.A. (TCC). Em 2004, seu nome foi alterado para Transportadora Amazonense de Gás S.A. (TAG).
Em 2006, ganhou a razão social atual, Transportadora Associada de Gás S.A., criada para incorporar todas as transportadoras de gás da Gaspetro, subsidiária da Petrobras, em uma só companhia.
Em 2008, a TAG incorporou a Transportadora Nordeste e Sudeste S.A. (TNS) e a Transportadora Capixaba de Gás S.A. (TCG).
A Transportadora Urucu Manaus S.A. foi incorporada em 2010 pela Transportadora Associada de Gás S.A. Em 2012, a Transportadora Gasene S.A. foi incorporada pela TAG.
Em 2014, a Petrobrás passou a deter o controle direto da TAG, mediante a transferência das ações detidas pela Gaspetro. No mesmo ano, a TAG adquiriu o controle da totalidade das ações da Nova Transportadora do Sudeste S.A (NTS) e da Nova Transportadora do Nordeste S.A. (NTN).
Em 2017, a Petrobras vendeu 90% das ações da Nova Transportadora do Sudeste para a Brookfield.
Em junho de 2019, foi realizada a venda de 90% das ações da TAG para o consórcio formado pela franco-belga Engie e pelo fundo canadense Caisse de Dépôt et Placement du Québec com o pagamento de R$ 33,5 bilhões, com a continuidade da utilização pela Petrobrás dos serviços de transporte de gás natural prestados pela companhia.
Em julho de 2019, a Petrobras assinou Termo de Compromisso de Cessação com o CADE que previa a venda do controle da TAG até 2021. A TAG é uma das maiores transportadoras de gás do país, junto a Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil, que ainda é controlada pela Petrobras.
Em 2020, a Petrobras concluiu a venda da participação remanescente de 10% na empresa para Engie e CDPQ, com o valor total de venda sendo de R$ 1 bilhão.

## Operação

A TAG opera uma rede de gasodutos com 4.500 km, atravessando 10 estados brasileiros e quase 200 municípios, sendo proprietária dos sistemasː
* Gasoduto Urucu-Coari-Manaus
* Gasoduto da Integração Sudeste-Nordeste
* Malha Nordeste
# Cidadania moral e ética

Cidadania moral e ética, considerada uma nova nomenclatura da antiga Educação moral e cívica, é uma disciplina incluída no currículo do ensino fundamental no Brasil.

## História

O ensino de Educação Moral e Cívica e, em alguns casos, também educação física, já vinham sendo praticados no Brasil, mas a critério dos estabelecimentos, tanto que, em 1936, a editora Civilização Brasileira lançou a tradução brasileira da obra de C. Wagner: Para Pequenos e Grandes - Educação Moral. A adoção da disciplina no currículo escolar nacional ganhou efetividade com o Decreto-lei nº 2.072, de 8 de março de 1940, de Getúlio Vargas e do ministro Gustavo Capanema, que estabeleceu a obrigatoriedade da educação cívica, moral e física da infância e da juventude.
O ensino de Educação Moral e Cívica foi uma disciplina retomada em 1969 pela ditadura militar, considerado como tendo por objetivo controlar a juventude depois das revoltas estudantis na época, que contestavam o regime.
Com o fim da ditadura militar, começaram movimentações para revogar esta matéria dos currículos escolares. Em 1991, no Governo Fernando Collor, houve uma tentativa sem sucesso de revogação do Decreto-Lei nº 869, o que só teve êxito dois anos depois em 14 de junho de 1993, através da Lei n.º 8.663, sendo revogado pelo presidente Itamar Franco que então considerou a matéria desnecessária.
Em 2013, o deputado Valtenir Pereira apresentou um projeto de lei para reinstituir o ensino de EMC e Organização Social e Política do Brasil (OSPB).
Em fevereiro de 2019, já no Governo Bolsonaro, o ministro da educação Ricardo Vélez Rodríguez defendeu a volta ao currículo do ensino fundamental brasileiro, da disciplina educação moral e cívica, como forma de mostrar ao adolescente que viaja para o exterior, "que há contextos sociais diferentes e que as leis de outros países devem ser respeitadas".

## Inclusão no currículo escolar

A inclusão da disciplina foi aprovada pela Comissão de Educação, Cultura e Esporte do Senado Federal em 11 de setembro de 2012, "visando o aprimoramento ético, social e político do aluno, capacitando a compreensão dos problemas sociais do Brasil e do mundo".
O Projeto de Lei do Senado 2/2012, de autoria do senador Sérgio Souza, modificou a Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional, incluindo a disciplina como obrigatória para o ensino fundamental. A medida também inclui no currículo do ensino médio a disciplina Ética Social e Política.

## Ética e cidadania

Nas escolas técnicas do estado de São Paulo (Etecs), já existia desde o ano 2000, uma disciplina similar, intitulada Ética e cidadania, para o Ensino Médio e os cursos técnicos, visando o desenvolvimento de noções de cidadania e ética empresarial.
# Janes

* Esta é uma página de desambiguação que lista os artigos que podem ser associados a um ou vários títulos. Se uma ligação interna o conduziu até aqui, sugerimos que a corrija para apontá-la diretamente ao artigo adequado.
Janes pode referir-se a:

## Localidades

* Janes (Cascais)

## Pessoas

* Alberto Janes
* Dominic (Roque) Janes (Centorbi), um ator norte-americano
* Paul Janes
# Monumento a La Raza

O Monumento a la Raza (em português, Monumento à Raça) é um conjunto de uma pirâmide e uma série de estátuas, localizado ao norte da Cidade de México, na Avenida de los Insurgentes.
A estação do metrô La Raza tem como logotipo a silhueta deste monumento.
Este monumento adota a forma de pirâmide, sendo uma sobreposição de várias pirâmides truncas, três no caso, com 50 metros de altura, sobre cuja plataforma superior encontra-se um pedestal.
Em seus quatro lados tem placas de bronze com relevos na base, sob a escultura de uma águia no ato de devorar uma cobra sobre um cacto, esculpida por Jesús F. Contreras. Uma réplica desta escultura é encontrada na coluna êxedra na praça principal, ou Plaza de Armas, na cidade de Aguascalientes; cidade natal do escultor. A águia estava originalmente prevista para coroar a cúpula do congresso mexicano, mas com o irromper da Revolução Mexicana decidiu-se mudar sua localização, daí os leões que presidiram as escadarias estão agora à entrada do Bosque de Chapultepec, e a águia está na ponta deste monumento.
Abaixo da águia estão os relevos dos tlatoanis da Tríplice Aliança, além de um relevo de Cuauhtémoc. Existem réplicas dos quatros elementos, que estão no Jardim da Tríplice Aliança.
As encostas das três bases são ornamentadas com frisos horizontais que apresentam relevos inspirados nas serpentes emplumadas de Xochicalco.
Os quatro lados da pirâmide têm faces lisas inclinadas no eixo central, entre duas vigas.
Tem duas escadarias: a do sul leva à plataforma superior e a do norte à porta de entrada do prédio. Ambas as escadas apresentam, em seu início, grandes cabeças de serpente que se assemelham às de Teotihuacan. Do corpo inferior da base emergem dois grupos esculturais monumentais situados a leste ("Grupo da fundação do México") e a oeste ("Grupo defensa de Tenochtitlán").
O projeto arquitetônico pertence ao engenheiro Francisco Borbolla; a realização, assim como os dois grupos escultóricos correspondem ao arquiteto Luis Lelo de Larrea. O monumento foi concluído em 1940. Originalmente, a águia que adorna o topo da pirâmide deveria estar no topo da cúpula do que seria a sede da Câmara dos Deputados, conforme planejado por Porfirio Díaz,
mas com a Revolução Mexicana o projeto foi abandonado. Finalmente o edifício que seria a Câmara tornou-se o Monumento à Revolução, os leões que decorariam a escadaria foram levados para a entrada do Bosque de Chapultepec e a águia foi transferida para o Monumento a La Raza.
* Vista lateral
* Vista da Avenida de los Insurgentes
* Vista frontal
# André Masson

André-Aimé-René Masson (Balagny-sur-Thérain, 4 de janeiro de 1896 — Paris, 28 de outubro de 1987) foi um artista francês. Começou os seus estudos de arte aos onze anos de idade, na Academia Real de Belas-Artes de Bruxelas, sob a tutela de Constant Montald. Durante a Primeira Guerra Mundial, lutou pela França e ficou severamente ferido.
Seus primeiros trabalhos mostram o interesse do artista pelo cubismo. Mais tarde, tornou-se adepto do surrealismo e foi um dos maiores entusiastas do desenho automático, fazendo uma série de trabalhos à bico de pena. Masson experimentou diferentes vieses artísticos, como Antonin Artaud, Michel Leiris, Joan Miró, Georges Bataille, Jean Dubuffet e Georges Malkine.
# Rokiškis

Rokiškis (pronunciação) é uma cidade no norte da Lituânia com uma população de aproximadamente 16.000 habitantes.

## História

A lenda da fundação de Rokiškis fala sobre um caçador chamado Rokas que estava caçado lebres (em lituano: "kiškis"). Entretanto, cidades que terminam com "-kiškis" são bem populares na região. A cidade foi primeiramente mencionada em 1499. No princípio, era a residência do príncipe Kroszinski, mais tarde Tyzenhaus construiu uma igreja neo-gótica de São Mateus e um castelo que está bem preservado hoje e abriga o Museu Regional de Rokiškis. A cidade foi planejada de uma forma neoclássica, começou a crescer em 1873 quando uma ferrovia foi construída. Rokiškis adquiriu direitos de cidade em 1920.
# Zemaciinae

Zemaciinae é uma subfamília de gastrópodes pertencente a família Turridae.
# Abu Iáia Abu Becre ibne Abdalaque

Abu Iáia Abu Becre ibne Abdalaque I, Abde Alhaque I, ou Abde Alaque I (em árabe: أبو يحيى أبو بكر بن عبد الحق; romaniz.: Abu Yahya Abu Bakr ibn ʿAbd al-Ḥaqq; 1207—1258) foi o quarto chefe dos Benamerim (merínidas) e sultão do Império Merínida (no atual Marrocos), de 1244 até 1258. Foi sucedido por seu irmão Abu Iúçufe Iacube (r. 1258–1286).

## Vida

Abu Iáia Abu Becre era filho de Abdalaque I (ca. 1195–1217). Em 1244, aos 37 anos, assumiu o controle dos Benamerim na sequência da morte de seu irmão Abu Marufe Maomé I (r. 1240–1244) combatendo tropas do enfraquecido Califado Almóada perante Fez. Pouco depois de ascender, teve que lidar com a aliança do califa Alboácem Assaíde Almutadide (r. 1242–1248) e do sultão ziânida Iaguemoracém ibne Zaiane (r. 1236–1283), fundador do Reino de Tremecém, que o obrigou a recuar ao leste do atual Marrocos. Essa parceria seria a causa do estado constante de litígio entre merínidas e ziânidas nas décadas que se seguiram. Algum tempo depois, Abu Iáia conquistou Mequinez e ordenou que o sermão orado na mesquita local fosse feito em nome do sultão do Reino Haféssida de Túnis, Abu Zacaria Iáia (r. 1228–1249), que desde 1236/37 havia assumido o título califal de miralmuminim. Seu reconhecimento do sultão de Túnis como califa fazia com que, formalmente, os merínidas fossem rivais políticas dos almóadas daquele ponto em diante. O controle de Mequinez foi efêmero, pois os almóadas eram numericamente superiores e obrigaram Abu Iáia a negociar uma trégua. Assaíde aproveitou a oportunidade para obrigá-lo a ajudar numa campanha contra Iaguemoracém de Tremecém, mas o califa foi morto numa emboscada em 1248 e Abu Iáia eliminou o que restava do exército almóada em Guercife.
Abu Iáia obrigou a rendição de Fez naquele ano e então partiu à conquista de Taza. Pouco depois, Salé e Rabat também caíram e os merínidas alcançaram o oceano. Todos os territórios conquistados foram governados em nome dos haféssidas, enquanto o domínio almóada basicamente se restringiu ao Alto Atlas, Suz, a região de Marraquexe e a área entre esta cidade e o rio Morbeia. Em 1249, Abu Zacaria Iáia morreu e isso pode estar relacionado à revolta pró-almóada que eclodiu em Fez em nome do califa Abu Hafes Omar Almortada (r. 1248–1266) e teve assistência de Iaguemoracém. Abu Iáia agiu contra os insurgentes, que foram brutalmente suprimidos e derrotou os ziânidas. A luta contra os almóadas continuou por muitos anos, e entre 1251 e 1255, ele tomou Tédula, o vale do Drá e Sijilmassa, em Tafilete, um dos principais centros comerciais daquela região, após longo conflito com os ziânidas. Ao falecer de doença em 1258, legou ao seu irmão Abu Iúçufe Iacube (r. 1258–1286) um território economicamente coerente que seria a base às futuras conquistas. Por sua vez, estabeleceu o sistema de concessões territoriais (icta) que caracterizaria a organização administrativa merínida.