# Antonov An-28

O Antonov An-28 "Cash" foi um avião de transporte leve com dois motores, baseado no An-14M. Foi o vencedor da competição contra o Beriev Be-30 para uso pela Aeroflot como avião comercial de curto alcance. Voou pela primeira vez em 1969. Um total de 191 aeronaves foram construídas e 16 continuam em serviço de companhias aéreas até Agosto de 2015. Após uma curta série de pré-produção construída pela Antonov, foi produzido sob licença na polônia pela PZL-Mielec. Em 1993, a PZL-Mielec desenvolveu sua própria versão, o PZL M28 Skytruck.

## Desenvolvimento

O An-28 é similar ao An-14 em muitos aspectos, incluindo sua estrutura de asa e lemes duplos, mas incorporava uma maior fuselagem e motores turboélice, ao invés dos motores a pistão do An-14. O An-28 voou pela primeira vez como um An-14 modificado em 1969. O próximo modelo de pré-produção não voou até 1975. Na configuração de passageiros, a acomodação era para 15 pessoas, além de dois tripulantes. A produção foi transferida para a PZL-Mielec em 1978. As primeiras aeronaves polonesas não voaram até 1984. O An-28 recebeu o certificado tipo soviético em 1986.

## Variantes
### An-14A

    Designação original da Antonov para uma versão maior e bi-turboélice do An-14.

### An-14M

    Protótipo.

### An-28

    Versão bimotor utilitária para transporte de curto alcance. Três aeronaves construídas.

### An-28RM Bryza 1RM

    Busca e salvamento e aeromédico.

### An-28TD Bryza 1TD

    Versão de transporte.

### An-28PT

    Versão motorizada com motores Pratt & Whitney. Voou pela primeira vez em 22 de Julho 1993.

## Operadores
### Civis

Os principais operadores dos 16 Antonov An-28 que ainda estão em serviço são:

#### Armênia

* Skiva Air (2)

#### Rússia

* Vostok Airlines (3)

#### Tajiquistão

* Tajik Air (2)

#### Ex-operadores
##### Estónia

* Air Livonia

##### Cazaquistão

* Avluga-Trans (11)

##### Quirguistão

* Kyrgyzstan Airlines (5)

##### Moldávia

* Tepavia Trans (4)

##### Suriname

* Blue Wing Airlines (anteriormente operou cinco, com três se acidentando nos dias 3 de Abril de 2008, 15 de Outubro de 2009 e 15 de Maio de 2010)

##### União Soviética

* Aeroflot

### Militares
#### Angola

* Força Aérea Nacional de Angola dois An-28

#### Djibouti

* Força Aérea de Djibouti um aposentado

#### Geórgia

* Força Aérea da Geórgia – dois em Dezembro de 2016.

#### Nepal

* Serviço Aéreo do Exército do Nepal dois PZL M28

#### Peru

* Exército Peruano duas aeronaves

#### Polónia

* Força Aérea Polaca 24 PZL M28
* Marinha da Polônia 13 PZL M28

#### Tanzânia

* Comando da Força Aérea da Tanzânia – um em Dezembro de 2016.

#### Venezuela

* Aviação do Exército Nacional da Venezuela PZL M28

#### Vietname

* Força Aérea do Vietnã PZL M28

#### Ex-operadores
##### União Soviética

* Força Aérea Soviética

## Acidentes e incidentes notáveis

* 25 de Maio de 2005: Efetuando um voo charter para a Association Sportive Maniema Union, operado pela Victoria Air, se acidentou em uma montanha próximo a Walungu na República Democrática do Congo, cerca de 30 minutos após a decolagem. Todos os 22 passageiros e cinco membros faleceram.
* 3 de Abril de 2008: Um Antonov An-28 operado pela Blue Wing Airlines se acidentou no pouso próximo a Benzdorp no Suriname. Todas as 19 pessoas a bordo morreram.
* Em 15 de Outubro de 2009, um An-28 da Blue Wing Airlines saiu da pista após o pouso no Aeródromo de Kwamelasemoetoe, Suriname e atingiu um obstáculo. A aeronave ficou severamente danificada e quatro pessoas foram lesionadas, uma seriamente.
* 15 de Maio de 2010: Um Antonov An-28 operado pela Blue Wing Airlines se acidentou sobre o distrito de Marowijne a cerca de 5 km nordeste de Poketi, Suriname. Ambos os pilotos e seis passageiros faleceram.
* Em 30 de Janeiro de 2012, um avião da TRACEP-Congo Aviation se acidentou em um voo de carga doméstico do Aeroporto de Bukavu-Kamenbe para o Aeródromo de Namoya, na República Democrática do Congo, matando três de cinco de trupulantes.
* No dia 12 de Setembro de 2012, um An-28 operado pela Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise como Voo 251 se acidentou ao realizar um voo doméstico de Petropavlovsk-Kamchatski para o Aeroporto de Palana, matando dez de 14 pessoas.