# Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974

Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 6 de outubro de 1974. Décima quinta e etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, que subiu ao pódio junto a José Carlos Pace numa dobradinha da Brabham-Ford, com James Hunt em terceiro pela Hesketh-Ford. Em quarto lugar, Emerson Fittipaldi sagrou-se bicampeão mundial e assegurou um inédito título de construtores para a sua equipe, a McLaren-Ford.
Na décima volta da corrida um acidente semelhante ao de François Cevert vitimou o austríaco Helmuth Koinigg.

## Disputa pelo título

A corrida iniciou com três pilotos disputando o título. Emerson Fittipaldi estava empatado em pontos com o suíço Clay Regazzoni, 52 cada, e o sul-africano Jody Scheckter ainda tinha chances com seus 45 pontos.
As chances de Fittipaldi:
* Se chegasse em quarto ou acima, bastava estar à frente de Regazzoni.
* Se chegasse em 5$^o$ ou 6$^o$ seria campeão se Scheckter não vencesse e Regazzoni terminasse atrás dele.
* Se terminasse fora dos pontos, precisaria torcer pra Regazzoni também não pontuar e Scheckter não vencer.
As chances de Regazzoni:
* Se chegasse ao pódio, bastava estar à frente de Fittipaldi.
* Se chegasse nos pontos, fora do pódio, precisaria terminar à frente de Fittipaldi com Scheckter não vencendo.
As chances de Scheckter; Scheckter precisaria vencer com Regazzoni fora do pódio (se chegar em 4$^o$, venceria Regazzoni pelo número de vitórias: seriam três contra uma) e Fittipaldi chegar em 5$^o$ ou 6$^o$ (um 4$^o$ lugar não é vantajoso: empata em pontos, mas seriam 3 vitórias contra 4 do brasileiro).

## Classificação da prova
### Treinos classificatórios

| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença | Grid |
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 1:38.978 | — | 1 |
| 2 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 1:38.995 | + 0.017 | 2 |
| 3 | 55 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 1:39.209 | + 0.231 | 3 |
| 4 | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 1:39.284 | + 0.306 | 4 |
| 5 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 1:39.327 | + 0.349 | 5 |
| 6 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 1:39.478 | + 0.500 | 6 |
| 7 | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 1:39.527 | + 0.549 | 7 |
| 8 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 1:39.538 | + 0.560 | 8 |
| 9 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1:39.600 | + 0.622 | 9 |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 1:40.317 | + 1.339 | 10 |
| 11 | 21 | Jacques Laffite | Iso-Marlboro-Ford | 1:40.597 | + 1.619 | 11 |
| 12 | 15 | Chris Amon | BRM | 1:40.700 | + 1.722 | 12 |
| 13 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1:40.700 | + 1.722 | 13 |
| 14 | 66 | Mark Donohue | Penske-Ford | 1:40.834 | + 1.856 | 14 |
| 15 | 20 | Arturo Merzario | Iso-Marlboro-Ford | 1:40.854 | + 1.876 | 15 |
| 16 | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 1:40.876 | + 1.898 | 16 |
| 17 | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 1:41.027 | + 2.049 | 17 |
| 18 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 1:41.188 | + 2.210 | 18 |
| 19 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1:41.195 | + 2.217 | 19 |
| 20 | 33 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 1:41.300 | + 2.392 | 20 |
| 21 | 27 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 1:41.370 | + 2.392 | 21 |
| 22 | 22 | Mike Wilds | Ensign-Ford | 1:41.500 | + 2.522 | 22 |
| 23 | 19 | Helmuth Koinigg | Surtees-Ford | 1:41.763 | + 2.785 | 23 |
| 24 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 1:41.901 | + 2.923 | 24 |
| 25 | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1:42.031 | + 3.053 | 25 |
| 26 | 18 | José Dolhem | Surtees-Ford | 1:42.031 | + 3.053 | 26 |
| 27 | 31 | Tim Schenken | Lotus-Ford | 1:42.243 | + 4.265 | 27 |
| 28 | 9 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 1:43.606 | + 4.628 | — |
| 29 | 42 | Ian Ashley | Brabham-Ford | 1:43.801 | + 4.823 | — |
| 30 | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | — | — | — |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 59 | 1:40:21.439 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 59 | + 10.735 | 4 | 6 |
| 3 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 59 | + 1:10.384 | 2 | 4 |
| 4 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 59 | + 1:17.753 | 8 | 3 |
| 5 | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 59 | + 1:25.804 | 7 | 2 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 59 | + 1:27.506 | 13 | 1 |
| 7 | 33 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 59 | + 1:30.012 | 20 | |
| 8 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 58 | + 1 volta | 24 | |
| 9 | 15 | Chris Amon | BRM | 57 | + 2 voltas | 12 | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 57 | + 2 voltas | 10 | |
| 11 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 55 | + 4 voltas | 9 | |
| 12 | 27 | Rolf Stommelen | Lola-Ford | 54 | + 5 voltas | 21 | |
| Ret | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 52 | Pane seca | 19 | |
| NC | 22 | Mike Wilds | Ensign-Ford | 50 | Não classificado | 22 | |
| NC | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 47 | Não classificado | 18 | |
| Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 44 | Pane seca | 6 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro-Ford | 43 | Pane elétrica | 15 | |
| Ret | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 38 | Suspensão | 5 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite | Iso Marlboro-Ford | 31 | Motor | 11 | |
| Ret | 66 | Mark Donohue | Penske-Ford | 27 | Suspensão | 14 | |
| WD | 18 | José Dolhem | Surtees-Ford | 25 | Retirou-se | 26 | |
| Ret | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 21 | Pane seca | 25 | |
| FAT | 19 | Helmuth Koinigg | Surtees-Ford | 9 | Acidente fatal | 23 | |
| Ret | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 7 | Suspensão | 16 | |
| DSQ | 31 | Tim Schenken | Lotus-Ford | 6 | Desclassificado | 27 | |
| DSQ | 55 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 4 | Desclassificado | 3 | |
| Ret | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 4 | Motor | 17 | |
| DNQ | 9 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | | | | |
| DNQ | 42 | Ian Ashley | Brabham-Ford | | | | |
| DNQ | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Emerson Fittipaldi | 55 |
| 2 | Clay Regazzoni | 52 |
| 3 | Jody Scheckter | 45 |
| 4 | Niki Lauda | 38 |
| 5 | Ronnie Peterson | 35 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | McLaren-Ford | 73 (75) |
| 2 | Ferrari | 65 |
| 3 | Tyrrell-Ford | 52 |
| 4 | Lotus-Ford | 42 |
| 5 | Brabham-Ford | 35 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem destacados em negrito. Em 1974 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.