# Grande Prêmio da Europa de 1985

Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch em 6 de outubro de 1985. Décima quarta etapa do campeonato, nela o britânico Nigel Mansell, da Williams-Honda, conseguiu sua primeira vitória e o francês Alain Prost, piloto da McLaren-TAG/Porsche, conquistou seu primeiro título mundial.

## Resumo

● Primeira vez na história que dois pilotos brasileiros largaram na primeira fila.
● Foi também o 152º e último grande prêmio de John Watson.
● Primeiro título de Alain Prost e de um piloto francês na categoria.

## Classificação da prova
### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:08.020 | 1:07.169 | – |
| 2 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:09.204 | 1:07.482 | + 0.313 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:10.537 | 1:08.059 | + 0.890 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:09.277 | 1:08.197 | + 1.028 |
| 5 | 25 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | 1:10.396 | 1:09.080 | + 1.911 |
| 6 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:10.345 | 1:09.429 | + 2.260 |
| 7 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 1:09.762 | 1:09.913 | + 2.593 |
| 8 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:11.014 | 1:09.904 | + 2.735 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:11.530 | 1:10.014 | + 2.845 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:11.312 | 1:10.081 | + 2.912 |
| 11 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:10.963 | 1:10.251 | + 3.082 |
| 12 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:10.918 | 1:10.323 | + 3.154 |
| 13 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:11.309 | 1:10.517 | + 3.348 |
| 14 | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 1:13.517 | 1:10.570 | + 3.401 |
| 15 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:10.877 | 1:10.659 | + 3.490 |
| 16 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 1:11.296 | 1:10.731 | + 3.562 |
| 17 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:13.048 | 1:10.934 | + 3.765 |
| 18 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:12.766 | 1:11.500 | + 4.331 |
| 19 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:11.608 | 1:11.638 | + 4.439 |
| 20 | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 1:13.024 | 1:12.090 | + 4.921 |
| 21 | 1 | John Watson | McLaren-TAG/Porsche | 1:12.496 | 1:12.516 | + 5.327 |
| 22 | 33 | Alan Jones | Haas Lola-Hart | 1:14.050 | 1:13.084 | + 5.915 |
| 23 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:14.355 | 1:13.537 | + 6.368 |
| 24 | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell-Renault | 1:16.879 | 1:13.721 | + 6.552 |
| 25 | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 1:15.947 | 1:15.054 | + 7.885 |
| 26 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 1:16.642 | 1:15.127 | + 9.473 |
| DNQ | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 1:16.994 | 1:18.022 | + 9.825 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 75 | 1:32:58.109 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 75 | + 21.396 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 75 | + 58.533 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 75 | + 1:06.121 | 6 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 74 | + 1 volta | 9 | 2 |
| 6 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 73 | + 2 voltas | 12 | 1 |
| 7 | 1 | John Watson | McLaren-TAG/Porsche | 73 | + 2 voltas | 21 | |
| 8 | 25 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | 73 | + 2 voltas | 5 | |
| 9 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 73 | + 2 voltas | 11 | |
| 10 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 73 | + 2 voltas | 19 | |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 73 | + 2 voltas | 18 | |
| 12 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 72 | + 3 voltas | 17 | |
| Ret | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 62 | Turbo | 7 | |
| Ret | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 59 | Pane elétrica | 13 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 58 | Motor | 10 | |
| Ret | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 55 | Motor | 25 | |
| Ret | 44 | Ivan Capelli | Tyrrell-Renault | 44 | Acidente | 24 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 40 | Vazamento de água | 16 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 33 | Motor | 22 | ; |
| Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 31 | Motor | 23 | |
| Ret | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 16 | Motor | 14 | |
| Ret | 33 | Alan Jones | Haas Lola-Hart | 13 | Radiador | 22 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 13 | Turbo | 15 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 6 | Acidente | 2 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 4 | Injeção | 8 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 3 | Acidente | 26 | |
| DNQ | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | Não classificado | Não classificado | Não classificado | Não classificado |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 72 |
| 2 | Michele Alboreto | 53 |
| 3 | Ayrton Senna | 38 |
| 4 | Elio de Angelis | 33 |
| 5 | Keke Rosberg | 25 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | McLaren-TAG/Porsche | 86 |
| 2 | Ferrari | 77 |
| 3 | Lotus-Renault | 71 |
| 4 | Williams-Honda | 47 |
| 5 | Brabham-BMW | 26 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e o campeão mundial de pilotos surge grafado em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.