# Lista de pedidos e entregas do Boeing 787

Lista de pedidos do Boeing 787.

## Pedidos e opções
### Pedidos por empresa

| Empresa | EIS | Tipo | Tipo | Tipo | Tipo | Tipo | Tipo | Tipo | Motor | Motor | OBS |
| Empresa | EIS | 787-3 | 787-8 | 787-9 | 787-10$^{††}$ | TBA | Opções | Direitos | GE | RR | OBS |
| Aeroméxico | 2011 | | 2 | | | | | | | | Cliente lançador na América Latina |
| Air Canada | 2010 | | 37 | | | | 23 | | | | |
| Air China | 2008 | | 15 | | | | | | | | |
| Air India | 2008 | | 27 | | | | | | | | |
| Air New Zealand | 2011 | | | 8 | | | 12 | | | | Cliente lançador da versão 787-9 |
| Air Pacific | 2011 | | | 5 | | | | 3 | | | |
| ALAFCO (Companhia de Leasing) | | | 12 | | | | | | | | |
| All Nippon Airways | 2008 | 30 | 20 | | | | 50 | | | | Cliente lançador do 787 |
| Arkia Israel Airlines | 2012 | | | 2 | | | 2 | | | | |
| Avianca Avianca Brasil | 2010 | | 10 | | | | | 10 | | | Cliente lançador na América do Sul |
| Aviation Capital Group | | | 5 | | | | | | | | |
| Azerbaijan Airlines | 2010 | | 3 | | | | | | | | |
| Boeing Business Jet | | | 1 | 3 | | | | | 1 | 1 | |
| CASGC | 2008 | | 3*** | | | | | | | | |
| China Eastern Airlines | 2008 | | 15 | | | | | | | | |
| China Southern Airlines | 2008 | | 10 | | | | | | | | |
| CIT Aerospace (Companhia de Leasing) | 2012 | | 5 | | | | | | 3 | | |
| Continental Airlines | 2009 | | 8 | 17 | | | | | | | Cliente lançador na América do Norte do 787-9 |
| Ethiopian Airlines | 2008 | | 8 | 2 | | | | | | | |
| First Choice Airways | 2009 | | 12 | | | | | | | | |
| Garuda Indonesia | 2011 | | 10 | | | | | | | | |
| Hainan Airlines | 2008 | | 8 | | | | | | | | |
| Hong Kong Airlines | 2008 | | | | | 10 | | | | | |
| Icelandair | 2010 | | 4 | | | | | 3 | | | |
| ILFC (Companhia de Leasing) Air Seychelles (2) Aeroméxico (3) Flyglobespan (2) | 2010 | | 22 | | | | 2 | | TBA | TBA | |
| Japan Airlines | 2008 | 13 | 22 | | | | 15 | | | | |
| Jet Airways | 2011 | | 10 | | | | | | | | |
| Kenya Airways | 2010 | | 9 | | | | 4 | | | | |
| Korean Air | 2010 | | 10 | | | | 10 | | | | |
| LAN | 2010 | | 26 | | | | 6 | | | | |
| LCAL (Companhia de Leasing) | 2009 | | 6 | 9 | | | | | | 9 | |
| LOT Polish Airlines | 2008 | | 8 | | | | 1 | 5 | | | Cliente lançador do 787 na Europa |
| Monarch Airlines | 2010 | | 6 | | | | | 4 | | | |
| Northwest Airlines | 2008 | | 18 | | | | 50 | | | | Cliente lançador do 787 na América do Norte |
| Pegasus Aviation Finance (Companhia de Leasing) | 2009 | | 6 | | | | | | | | |
| PrivatAir (BBJ) | | | 1 | | | | | | | | |
| Qantas | 2008 | | 15 | 30 | | | 20 | 50 | | | |
| Royal Air Maroc | 2008 | | 4 | | | | 1 | | | | |
| Shanghai Airlines | 2008 | | 9 | | | | | | | | |
| Singapore Airlines | 2011 | | | 20 | | | | 20 | | | |
| Travel Service | | | 1 | | | | | 1 | | | |
| VRG Linhas Aéreas (Varig) | 2007 | | 9 | | | | | | | | Cancelado |
| Vietnam Airlines | 2010 | | 4 | | | | 11 | | | | |
| Virgin Atlantic Airways | 2011 | | | 15 | | | 8 | 20 | | | |
| Clientes não identificados | | | 57 | 3 | | | | | 2 | | |
| Subtotais | | 43 | 423 | 114 | | 10 | 209 | 116 | 270 | 125 |
| TOTAIS | | 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) | 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) | 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) | 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) | 590 (567 confirmados, 23*** pendentes) | 325 | 325 | | 270 | 125 |
Legenda:
    EIS: Entry Into Service (entrada em serviço)
    TBA: To Be Announced (a ser anunciado)
    GE: General Electric
    RR: Rolls-Royce
Notas:
    $^{††}$ A Boeing não lançou oficialmente o 787-10.
    *** Xiamen Airlines cancelou três 787-8 em favor de 737NG. Boeing indicou que a CASGC cederá três 787 para outra companhia chinesa.

### Pedidos em ordem cronológica

Legenda:
    EIS: Entry Into Service (entrada em serviço)
    TBA: To Be Announced (a ser anunciado)
    GE: General Electric
    RR: Rolls-Royce
Notas:
    $^{††}$ A Boeing não lançou oficialmente o 787-10.
    *** Xiamen Airlines cancelou três 787-8 em favor de 737NG. Boeing indicou que a CASGC cederá três 787 para outra companhia chinesa.