# Al Unser, Jr.

Alfred Unser, Jr. (Albuquerque, 19 de Abril de 1962) é um automobilista estadunidense. Ele foi campeão da CART em 1990 e 1994. Em 20 provas disputadas nas 500 Milhas de Indianápolis, ele venceu em 1992 e 1994.
Por outro lado, Al Unser Jr. foi o vencedor absoluto das 24 horas de Daytona de 1986 e 1987. Foi campeão da Can-Am no ano de 1982.
O piloto acumulou 31 vitórias e 88 pódios na CART/IndyCar Series. Seu pai, Al Unser, seus tios Bobby e Jerry e seus primos Johnny e Robby também são pilotos.
Em 18 de maio de 2007, Unser falou publicamente pela primeira vez sobre sua batalha contra o alcoolismo, quando ele juntou forças com LIVE outside the Bottle, uma campanha nacional de educação para ajudar o público a entender a necessidade de abordar e tratar o alcoolismo.
Durante o fim de semana do Grande Prémio de Long Beach de 2009, Al Unser Jr confirmou que a sua carreira na IndyCar chegava ao fim. Durante o fim de semana ele ganhou o Toyota Pro/Celebrity Race.
Unser entrou para o Motorsports Hall of Fame da América em 2009.
Em 29 de setembro de 2011 foi preso em Albuquerque, Novo México, sob a acusação de direção perigosa e condução agravada pela embriaguez.

## Resultados na Champcar
### Resultados da carreira na CART

| Ano | Equipe | Vitórias | Pontos | Posição no campeonato |
| 1982 | Forsythe Racing | 0 | 30 | 21º |
| 1983 | Galles Racing | 0 | 89 | 7º |
| 1984 | Galles Racing | 1 | 103 | 6º |
| 1985 | Shierson Racing | 2 | 150 | 2º |
| 1986 | Shierson Racing | 1 | 137 | 4º |
| 1987 | Shierson Racing | 0 | 107 | 3º |
| 1988 | Galles Racing | 4 | 149 | 2º |
| 1989 | Galles Racing | 1 | 136 | 5º |
| 1990 | Galles/Kraco Racing | 6 | 210 | 1º |
| 1991 | Galles/Kraco Racing | 2 | 197 | 3º |
| 1992 | Galles/Kraco Racing | 1 | 169 | 3º |
| 1993 | Galles Racing | 1 | 100 | 7º |
| 1994 | Team Penske | 8 | 225 | 1º |
| 1995 | Team Penske | 4 | 161 | 2º |
| 1996 | Team Penske | 0 | 125 | 4º |
| 1997 | Penske Racing | 0 | 67 | 13º |
| 1998 | Penske Racing | 0 | 72 | 11º |
| 1999 | Team Penske | 0 | 26 | 21º |
* 2 campeonatos e 31 vitórias

### 500 Milhas de Indianápolis

| Ano | Chassi | Motor | Classificação | Resultado | Nota | Equipe |
| 1983 | Eagle | Cosworth | 5º | 10º | Falta de combustível | Galles |
| 1984 | March | Cosworth | 15º | 21º | Water Pump Failure | Galles |
| 1985 | Lola | Cosworth | 11º | 25º | Falha do motor | Shierson Racing |
| 1986 | Lola | Cosworth | 9º | 5º | Corrida | Shierson Racing |
| 1987 | March | Cosworth | 22º | 4º | Corrida | Shierson Racing |
| 1988 | March | Chevrolet | 5º | 13º | Corrida | Galles |
| 1989 | Lola | Chevrolet | 8º | 2º | Colisão | Galles |
| 1990 | Lola | Chevrolet | 7º | 4º | Corrida | Galles/Kraco |
| 1991 | Lola | Chevrolet | 6º | 4º | Corrida | Galles/Kraco |
| 1992 | Galmer | Chevrolet | 12º | 1º | Corrida | Galles/Kraco |
| 1993 | Lola | Chevrolet | 5º | 8º | Corrida | Galles |
| 1994 | Penske | Ilmor-Mercedes | 1º | 1º | Corrida | Penske |
| 1995 | Lola | Ilmor-Mercedes | Não se classificou | Não se classificou | Não se classificou | Penske |
| 2000 | G-Force | Oldsmobile | 18º | 29º | Radiador danificado | Galles |
| 2001 | G-Force | Oldsmobile | 19º | 30º | Colisão | Galles |
| 2002 | Dallara | Chevrolet | 12º | 12º | Corrida | Kelley |
| 2003 | Dallara | Toyota | 17º | 9º | Corrida | Kelley |
| 2004 | Dallara | Chevrolet | 17º | 17º | Corrida | Patrick |
| 2006 | Dallara | Honda | 27º | 24º | Colisão | Dreyer & Reinbold |
| 2007 | Dallara | Honda | 25º | 26º | Corrida | Foyt |

### Resultados da carreira na IndyCar Series

| Ano | Equipe | Vitórias | Pontos | Posição no campeonato |
| 2000 | Galles Racing | 1 | 188 | 9º |
| 2001 | Galles Racing | 1 | 287 | 7º |
| 2002 | Kelley Racing | 0 | 311 | 7º |
| 2003 | Kelley Racing | 1 | 374 | 6º |
| 2004 | Patrick Racing | 0 | 44 | 24° |
| 2006 | Dreyer & Reinbold Racing | 0 | 12 | 35º |
| 2007 | A. J. Foyt Enterprises | 0 | 10 | 32º |

## Curiosidade

* Em 1989, Al Unser Jr. protagonizou um dos duelos mais emocionantes da história das 500 Milhas de Indianápolis. Faltando 5 voltas para o final, ultrapassou o brasileiro Emerson Fittipaldi para liderar a prova. Na penúlitma volta, Fittipaldi se aproximou de Unser Jr. devido a um grupo de retardatários que o haviam segurado. Ao se aproximarem da curva 3 do circuito, o brasileiro colocou seu carro por dentro e o carro de ambos se tocaram a mais de 350 Km/h. Unser Jr. rodou e bateu seu carro no muro, enquanto que Fittipaldi conseguiu corrigir o carro e venceu a prova sob bandeira amarela. Mesmo com o acidente, Unser Jr. terminou em segundo lugar, pois o piloto brasileiro Raul Boesel - que chegou em terceiro - era retardatário e estava seis voltas atrás do vencedor.
* No final da temporada de 2009, Al Unser Jr apareceu no GP de Miami como surpresa e anunciou o inicio da corrida.