# Grande Prêmio do Canadá de 1981

Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 27 de setembro de 1981. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Jacques Laffite, da Ligier-Matra, com John Watson em segundo pela McLaren-Ford e Gilles Villeneuve em terceiro pela Ferrari.

## Resumo

Última vitória na carreira de Jacques Laffite.
Gilles Villeneuve deu show na pista molhada com a asa dianteira destruída. O piloto guiava como se nada tivesse acontecido. Foi a última vez que realizaram a prova canadense próximo ao fim da temporada e a última vitória da Ligier até o Grande Prêmio de Mônaco de 1996 com Olivier Panis.
Neste dia a Williams repetiu o ano de 1980 e conquistou o título mundial de construtores visto que os dois pontos conquistados pela Brabham não foram suficientes para levar a disputa a Las Vegas.

## Resultados
### Treinos classificatórios

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:29.211 | 1:29.537 | — |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:29.601 | 1:29.359 | + 0.148 |
| 3 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:29.728 | 1:29.781 | + 0.517 |
| 4 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:31.629 | 1:29.908 | + 0.697 |
| 5 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:32.233 | 1:29.997 | + 0.786 |
| 6 | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | 1:31.545 | 1:30.182 | + 0.971 |
| 7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1:31.212 | 1:30.231 | + 1.020 |
| 8 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:34.151 | 1:30.232 | + 1.021 |
| 9 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:31.617 | 1:30.566 | + 1.355 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:31.593 | 1:30.705 | + 1.494 |
| 11 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:32.077 | 1:31.115 | + 1.904 |
| 12 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:31.976 | 1:31.350 | + 2.139 |
| 13 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1:32.281 | 1:31.507 | + 2.296 |
| 14 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:32.652 | 1:31.547 | + 2.336 |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:34.995 | 1:31.600 | + 2.389 |
| 16 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:32.648 | 1:31.740 | + 2.529 |
| 17 | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 1:31.747 | 1:31.817 | + 2.536 |
| 18 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:31.969 | 1:32.277 | + 2.758 |
| 19 | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | 1:34.424 | 1:32.253 | + 3.042 |
| 20 | 17 | Derek Daly | March-Ford | 1:35.552 | 1:32.305 | + 3.094 |
| 21 | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:34.002 | 1:32.652 | + 3.441 |
| 22 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:34.245 | 1:32.709 | + 3.498 |
| 23 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 1:33.432 | 1:33.643 | + 4.221 |
| 24 | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 1:36.016 | 1:33.848 | + 4.637 |
| DNQ | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1:34.634 | 1:34.310 | + 5.099 |
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:36.937 | 1:36.546 | + 7.335 |
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:40.505 | 1:36.648 | + 7.437 |
| DNQ | 30 | Jacques Villeneuve | Arrows-Ford | 1:36.720 | 1:38.308 | + 7.509 |
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:36.999 | 1:37.256 | + 7.788 |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 1:37.493 | 1:55.307 | + 8.282 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Pneus | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | M | 63 | 2:01:25.205 | 10 | 9 |
| 2 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | M | 63 | + 6.233 | 9 | 6 |
| 3 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | M | 63 | + 1:50.275 | 11 | 4 |
| 4 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | M | 62 | + 1 volta | 15 | 3 |
| 5 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | 62 | + 1 Volta | 1 | 2 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | G | 62 | + 1 volta | 7 | 1 |
| 7 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | M | 62 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 17 | Derek Daly | March-Ford | A | 61 | + 2 voltas | 20 | |
| 9 | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | A | 61 | + 2 voltas | 19 | |
| 10 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | G | 60 | + 3 voltas | 2 | |
| 11 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | A | 59 | + 4 voltas | 22 | |
| 12 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | G | 56 | Motor | 14 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | M | 51 | Spun Off | 13 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | M | 48 | Colisão | 4 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | G | 45 | Colisão | 5 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | A | 40 | Spun Off | 21 | |
| Ret | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | G | 35 | Spun Off | 6 | |
| Ret | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | M | 26 | Colisão | 23 | |
| Ret | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | G | 24 | Handling | 3 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi | Ferrari | M | 24 | Ignição | 12 | |
| Ret | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | A | 8 | Spun Off | 24 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | M | 6 | Spun Off | 17 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | P | 6 | Spun Off | 18 | |
| Ret | 16 | René Arnoux | Renault | M | 0 | Colisão | 8 | |
| DNQ | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | P | | | | |
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | P | | | | |
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | P | | | | |
| DNQ | 30 | Jacques Villeneuve | Arrows-Ford | P | | | | |
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | P | | | | |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | M | | | | |
| Fontes: |||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Carlos Reutemann | 49 |
| 2 | Nelson Piquet | 48 |
| 3 | Jacques Laffite | 43 |
| 4 | Alain Prost | 37 |
| 5 | Alan Jones | 37 |
| Fonte: |||
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Ford | 86 |
| 2 | Brabham-Ford | 59 |
| 3 | Renault | 48 |
| 4 | Ligier-Matra | 43 |
| 5 | Ferrari | 34 |
| Fonte: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.