# Grande Prémio de Portugal de 1986

Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado no Autódromo do Estoril em 21 de setembro de 1986. Décima quarta etapa da temporada, nele a vitória do britânico Nigel Mansell assegurou o título mundial de construtores para a Williams-Honda.

## Resumo

Enquanto Alain Prost disputou a corrida com a tradicional McLaren vermelha e branca, Keke Rosberg guiou um modelo pintado nas cores amarela e branca a fim de promover os cigarros Marlboro Lights.

## Classificação
### Treinos oficiais

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:19.943 | 1:16.673 | |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:19.047 | 1:17.489 | + 0.816 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:19.692 | 1:17.710 | + 1.037 |
| 4 | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 1:19.923 | 1:17.742 | + 1.069 |
| 5 | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | 1:20.957 | 1:18.071 | + 1.398 |
| 6 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 1:19.410 | 1:18.180 | + 1.507 |
| 7 | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG/Porsche | 1:20.556 | 1:18.360 | + 1.687 |
| 8 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:21.621 | 1:19.332 | + 2.659 |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:21.257 | 1:19.637 | + 2.964 |
| 10 | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | 1:21.876 | 1:19.657 | + 2.984 |
| 11 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Renault | 1:21.693 | 1:19.769 | + 3.096 |
| 12 | 8 | Derek Warwick | Brabham-BMW | 1:23.455 | 1:19.882 | + 3.209 |
| 13 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:21.123 | 1:20.019 | + 3.346 |
| 14 | 16 | Patrick Tambay | Haas Lola-Ford | 1:22.396 | 1:20.761 | + 4.088 |
| 15 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 1:23.778 | 1:21.594 | + 4.921 |
| 16 | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 1:23.361 | 1:21.611 | + 4.938 |
| 17 | 15 | Alan Jones | Haas Lola-Ford | 1:22.612 | 1:21.646 | + 4.973 |
| 18 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 1:24.724 | 1:21.702 | + 5.029 |
| 19 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 1:25.114 | 1:21.835 | + 5.162 |
| 20 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:23.941 | 1:21.929 | + 5.256 |
| 21 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:23.412 | 1:22.068 | + 5.395 |
| 22 | 17 | Christian Danner | Arrows-BMW | 1:24.665 | 1:22.274 | + 5.601 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 1:23.895 | 1:22.388 | + 5.715 |
| 24 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:26.552 | 1:23.566 | + 6.893 |
| 25 | 31 | Ivan Capelli | AGS-Motori Moderni | 1:25.795 | 1:23.987 | + 7.314 |
| 26 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1:25.928 | 1:24.105 | + 7.432 |
| 27 | 22 | Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | 1:29.724 | 1:26.861 | + 10.188 |

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 70 | + 18.772 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 70 | + 49.274 | 6 | 4 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 69 | Pane seca | 1 | 3 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 69 | + 1 volta | 13 | 2 |
| 6 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 69 | + 1 volta | 8 | 1 |
| 7 | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | 69 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | 68 | + 2 voltas | 5 | |
| 9 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 68 | + 2 voltas | 15 | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 21 | |
| 11 | 17 | Christian Danner | Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 22 | |
| 12 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 67 | + 3 voltas | 20 | |
| 13 | 22 | Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | 63 | + 7 voltas | 27 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 62 | Motor | 9 | |
| NC | 16 | Patrick Tambay | Haas Lola-Ford | 62 | Não classificado | 14 | |
| NC | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 60 | Não classificado | 18 | |
| Ret | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 44 | Saída de pista | 4 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 43 | Saída de pista | 16 | |
| Ret | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG/Porsche | 41 | Pane elétrica | 7 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick | Brabham-BMW | 41 | Pane elétrica | 12 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Renault | 39 | Motor | 11 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 28 | Motor | 23 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 18 | Motor | 19 | |
| Ret | 15 | Alan Jones | Haas Lola-Ford | 10 | Saída de pista | 17 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 9 | Transmissão | 26 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 8 | Motor | 24 | |
| Ret | 31 | Ivan Capelli | AGS-Motori Moderni | 6 | Transmissão | 25 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 70 |
| 2 | Nelson Piquet | 60 |
| 3 | Alain Prost | 59 |
| 4 | Ayrton Senna | 51 |
| 5 | Keke Rosberg | 22 |
| Fonte: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Honda | 130 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 81 |
| 3 | Lotus-Renault | 53 |
| 4 | Ferrari | 33 |
| 5 | Ligier-Renault | 28 |
| Fonte: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.