# Aeroporto de Presidente Prudente

O Aeroporto Estadual de Presidente Prudente/Adhemar de Barros (IATA: PPB, ICAO: SBDN) é um aeroporto localizado no município de Presidente Prudente, o terceiro maior em movimento dos aeroportos administrados pelo DAESP.

## História

Em 2009, a Gol Linhas Aéreas inicia as suas operações na cidade.$^[$
Em 15 de abril de 2011, a Azul Linhas Aéreas inicia suas operações no aeroporto.
Em 23 de maio de 2011, a antiga TRIP Linhas Aéreas inicia suas operações no aeroporto. Após uma breve interrupção devido a reestruturação da malha aérea da empresa, os voos foram retomados a partir de 7 de maio de 2012 e operaram regularmente até a TRIP ser incorporada pela Azul.
Em 4 de fevereiro de 2022, foi concedido à iniciativa privada, passando a pertencer ao Consórcio Aeroportos Paulista (ASP).
Após ter deixado de operar no aeroporto em setembro de 2002, a LATAM Airlines Brasil retomou os voos em agosto de 2022.

## Ampliação e modernização

Devido ao crescimento do aeroporto, entre 2009 e 2011 foram realizadas obras como reforma da pista, ampliação do terminal, assim como a colocação de esteiras de bagagens, modernização do saguão, ampliação do pátio de aeronaves, bem como a construção da seção de combate a incêndios.
Em outubro de 2019, o DAESP confirmou o seu interesse em ampliar o aeroporto, com a construção de um estacionamento de veículos, pátio de aeronaves, pistas de taxiamento e um novo terminal de passageiros na Avenida Presidente Prudente, também conhecida como prolongamento da Avenida Coronel Marcondes.
O aeroporto fez parte do plano de privatizações proposto pelo Ex-Governador do Estado João Dória.

## Movimento

| Ano | Passageiros | Aeronaves | Carga (kg) |
| 2009 | 178 926 | 11 711 | 93 951 |
| 2010 | 213 105 | 12 731 | 149 133 |
| 2011 | 259 190 | 13 281 | 140 777 |
| 2012 | 289 124 | 17 474 | 106 702 |
| 2013 | 266 123 | 16 373 | 136 004 |
| 2014 | 295 508 | | |
| 2015 | 272 204 | 12 315 | 89 422 |
| 2016 | 258 167 | 10 846 | 126 982 |
| 2017 | 256 883 | 10 622 | 181 179 |
| 2018 | 279 626 | 11 403 | 233 980 |

## Dados
### Movimento

* Dimensões (m): 2.110 x 35
* Designação da cabeceira: 12 - 30 - Cabeceira Predominante: 12
* Declividade máxima: 1,4% - Declividade Efetiva: 1,25%
* Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN): 38/F/A/X/T

### Pista

* Ligação do pátio à cabeceira 12 - PRA (m): 320 x 23
* Rolamento à cabeceira 30 - PRB (m): 2.100 x 35
* Rolamento - PRC: 200 x 23
* Tipo de Piso: asfalto
* Distância da cabeceira mais próxima (m): 320

### Pátio

* Dimensões (m): 61 x 100 - 68 x 100 - 78 x 100
* Capacidade de Aviões: 6 Aeronaves ( 4 x Boeing 737-800 e 2 x ATR-72)
* Dist. da Borda ao Eixo da Pista(m): 150 - Tipo de Piso: concreto

### Auxílios operacionais

* Auxílios instrumentos: NDB - VOR - DME - RNAV
* Torre de Controle
* EPTA / Estação Meteorológica - Sinais de Eixo de Pista
* Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista
* Sinais de Guia de Táxi - Farol Rotativo - Luzes de Táxi
* Luzes de Pista - Luzes de Obstáculos - Biruta
* Luzes de Cabeceira - Iluminação de Pátio
* Frequências de Comunicação (VHF): Controle de Aproximação (Approach) - 125.450 MHz | Frequência da Torre (Tower) - 118.450 MHz
* Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão
* Categoria contra incêndio disponível: 6