# Grande Prêmio da Alemanha de 1992

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 26 de julho de 1992. Décima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Ayrton Senna em segundo pela McLaren-Honda e Michael Schumacher em terceiro pela Benetton-Ford.

## Classificação da prova
### Pre-classificação

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
| 1 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:45.518 | — |
| 2 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:45.766 | +0.248 |
| 3 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:46.599 | +1.081 |
| 4 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:48.502 | +2.984 |
| 5 | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:48.878 | +3.360 |
| EXC | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | — | — |

### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:38.340 | 1:37.960 | — |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:40.501 | 1:38.310 | + 0.350 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:40.331 | 1:39.106 | + 1.146 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:40.869 | 1:39.716 | + 1.756 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:42.563 | 1:40.959 | + 2.999 |
| 6 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:42.183 | 1:41.132 | + 3.172 |
| 7 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:43.696 | 1:41.942 | + 3.982 |
| 8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:42.930 | 1:42.112 | + 4.152 |
| 9 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:43.614 | 1:42.136 | + 4.176 |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:44.173 | 1:42.357 | + 4.397 |
| 11 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:46.164 | 1:42.645 | + 4.685 |
| 12 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:43.744 | 1:42.748 | + 4.788 |
| 13 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:44.370 | 1:42.749 | + 4.789 |
| 14 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:44.689 | 1:42.797 | + 4.837 |
| 15 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:44.359 | 1:42.838 | + 4.878 |
| 16 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:46.406 | 1:43.079 | + 5.119 |
| 17 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:43.574 | 1:43.171 | + 5.211 |
| 18 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:45.099 | 1:43.556 | + 5.596 |
| 19 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:44.661 | 1:43.777 | + 5.817 |
| 20 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:43.790 | 1:44.505 | + 5.830 |
| 21 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:45.132 | 1:43.931 | + 5.971 |
| 22 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:45.190 | 1:44.130 | + 6.170 |
| 23 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:45.941 | 1:44.521 | + 6.561 |
| 24 | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1:45.788 | 1:44.593 | + 6.633 |
| 25 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | s/ tempo | 1:44.596 | + 6.636 |
| 26 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:45.455 | 1:44.763 | + 6.803 |
| 27 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:46.211 | 1:45.088 | + 7.128 |
| 28 | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1:47.321 | 1:45.098 | + 7.138 |
| 29 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:46.362 | 1:45.459 | + 7.499 |
| 30 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 1:49.843 | 1:45.871 | + 7.911 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 45 | 1:18:22.032 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | + 4.500 | 3 | 6 |
| 3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 45 | + 34.462 | 6 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 45 | + 36.959 | 9 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | + 1:12.607 | 5 | 2 |
| 6 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 45 | + 1:36.498 | 7 | 1 |
| 7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 45 | + 1:37.180 | 8 | |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | Rodou | 2 | |
| 9 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 44 | + 1 volta | 17 | |
| 10 | 21 | J. J. Lehto | Scuderia Italia-Ferrari | 44 | + 1 volta | 21 | |
| 11 | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia-Ferrari | 44 | + 1 volta | 18 | |
| 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 44 | + 1 volta | 26 | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 44 | + 1 volta | 22 | |
| 14 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 44 | + 1 volta | 25 | |
| 15 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 43 | + 2 voltas | 23 | |
| 16 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 42 | + 3 voltas | 10 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 33 | Motor | 19 | |
| Ret | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 25 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 23 | Motor | 11 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 21 | Motor | 12 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 21 | Motor | 13 | |
| Ret | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 16 | Pane elétrica | 4 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 8 | Motor | 14 | |
| Ret | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 8 | Rodou | 16 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1 | Rodou | 15 | |
| Ret | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1 | Câmbio | 24 | |
| DNQ | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | | | | |
| DNQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
| DNQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | | | | |
| DNQ | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | | | | |
| DNPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | | | | |
| EXC | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 86 |
| 2 | Riccardo Patrese | 40 |
| 3 | Michael Schumacher | 33 |
| 4 | Ayrton Senna | 24 |
| 5 | Gerhard Berger | 20 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 126 |
| 2 | Benetton-Ford | 49 |
| 3 | McLaren-Honda | 44 |
| 4 | Ferrari | 15 |
| 5 | Lotus-Ford | 7 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.