OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Dragon Ball GT: Final Bout

Dragon Ball GT: Final Bout , conhecido no Japão e Europa como Dragon Ball: Final Bout (ドラゴンボール ファイナルバウト, Doragon Bōru Fainaru Bauto), é um jogo de luta da franquia Dragon Ball desenvolvido pela TOSE Software Co. para o console da Sony, PlayStation e lançado pela Bandai no Japão e Europa (Exceção do Reino Unido) em 1997. O jogo foi lançado no Reino Unido e na América do Norte em 2004.
Dragon Ball GT: Final Bout é diferente da franquia de jogos da TOSE, por ser o primeiro redenrizado totalmente em 3D, e o ultimo jogo de Dragon Ball a ser lançado para o Playstation original. Não haveria outro jogo de Dragon Ball em um console até Dragon Ball Z: Budokai em 2002.

## Personagens
### Iniciais

* Goku (Adulto)
* Pan
* Goku (Criança)
* Trunks
* Vegeta (Super Saiyajin)
* Gohan
* Freeza
* Cell
* Majin Boo (Kid Boo ou Pequeno Boo)
* Piccolo

### Destraváveis no Arcade Mode

* Goku Super Saiyajin (Adulto)
* Goku Super Saiyajin (Criança)
* Trunks Super Saiyajin
* Trunks do Futuro (Super Saiyajin)
* Goku Super Saiyajin (Com a roupa de Dragon Ball Z)
* Super Vegetto
* Goku Super Saiyajin 4 (Derrote todos os Personagens sem morrer na dificuldade HARD em nenhum deles, ao matar Baby Oozaru você será guiado a outra tela contra Goku Super Saiyajin 4, derrote o mesmo e ele será liberado)

### Apenas por códigos

* Sound Test: Apertar L1 + L2 + R1 + R2 ao mesmo tempo na tela de início do jogo (JAP e EUR)
* Super Oozaru Baby: segurar quadrado e select quando estiver selecionando personagem (EUA) usando GameShark não oficial, Oozaru Baby não é destravado sem codigo ou com codigo oficial por isso é usado GameShark um CD com codigos não oficiais das produtoras de jogos.
* Goku Super Saiyajin 4: Apertar 5x Triângulo e 9x Quadrado (EUA e EUR) e 5x Triângulo e 9x X (JAP),mas terá que ter destravado os 6 primeiros.
* Destraváveis no arcade: Direita, Esquerda, Baixo e Cima (Fazer isso 2x)
* Os códigos devem ser executados na tela de início do jogo onde o protagonista aparece que é o Goku (Adulto)
# Divisão N.º 8 (Terra Nova e Labrador)

A Divisão N.º 8 é uma das onze divisões do censo da província canadense de Terra Nova e Labrador, compreende a costa norte da ilha de Terra Nova. Como todas as divisões do censo em Terra Nova e Labrador, mas ao contrário das divisões do censo de algumas outras províncias, a divisão existe apenas como uma divisão estatística para os dados do censo, e não é uma entidade política.
No Censo de 2011 do Canadá, a divisão tinha uma população de 37121 habitantes e uma área de terra de 9315,44 km$^2$.
# Divisão N.º 7 (Manitoba)

A Divisão N.º 7 é uma das vinte e três divisões do censo da província de Manitoba no Canadá. A região inclui a cidade de Brandon, a segunda maior cidade de Manitoba, e tinha uma população de 57.148 habitantes de acordo com o censo canadense de 2001.
# Divisão N.º 9 (Alberta)

A Divisão N.º 9 é uma das dezenove divisões do censo da província canadense de Alberta, conforme definido pela Statistics Canada. A divisão está localizada no canto sudoeste da Região Central de Alberta, e sua maior comunidade é o município de Rocky Mountain House.
# Dupci

Dupci (em cirílico: Дупци) é uma vila da Sérvia localizada no município de Brus, pertencente ao distrito de Rasina. A sua população era de 369 habitantes segundo o censo de 2011.

## Demografia

Evolução demográfica :
| 1948 | 1953 | 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2002 | 2011 |
| 624 | 683 | 623 | 511 | 489 | 480 | 456 | 369 |
# Douglas C-74 Globemaster

O Douglas C-74 Globemaster foi um avião de transporte pesado americano, produzido pela Douglas Aircraft Company. A aeronave foi desenvolvida após o ataque japonês à Pearl Harbor. As longas distâncias do Atlântico e, especialmente, do Pacífico, para as áreas de combate indicaram a necessidade de uma aeronave de transporte pesado transoceânica. A Douglas respondeu a essa requisição em 1942 com uma grande aeronave de transporte quadrimotora. Problemas com o desenvolvimento e modificações na produção causaram que o primeiro voo da aeronave fosse realizado em 5 de setembro de 1945, e limitando a produção da aeronave em somente 14 unidades, quando a produção foi encerrada após o dia V-J.
Apesar de não ter sido produzido em grandes números, o C-74 supriu a necessidade de transporte pesado de longa distância dos Estados Unidos, em que capacidade o subsequente Douglas C-124 Globemaster II foi usado pela força aérea por muitos anos.

## Operadores

* Estados Unidos
** Força Aérea dos Estados Unidos;

## Especificações (C-74)

Fonte: McDonnell Douglas Aircraft since 1920 e Jane's all the World's Aircraft 1949-50;
Características Gerais
* Tripulantes: 13
* Capacidade: 125 passageiros, ou 115 macas, ou 21.840 kg (48.150 lb) de carga útil;
* Comprimento: 37.83 m (124 ft 1.5 in);
* Envergadura: 52.81 m (173 ft 3 in);
* Altura: 13.34 m (43 ft 9 in);
* Área Alar: 233 m$^2$ (2,510 sq ft);
* Peso Vazio: 39,087 kg (86,172 lb);
* Peso Carregado: 69,911 kg (154,128 lb);
* Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 78,018 kg (172,000 lb);
* Capacidade de Combustível: 42.000 L (11,000 US gal; 9,200 imp gal) em seis tanques integrais centrais;
* Motor: 4x motores radiais Pratt & Whitney R-4360-69 Wasp Major, 28-cil, refrigerado a ar, com 3,250 hp (2,420 kW) cada;
* Hélices: Curtiss Electric ou Hamilton Standard, quatro pás, totalmente embandeirável, passo reversível, velocidade constante;
Desempenho
* Velocidade Máxima: 528 km/h (328 mph, 285 kn) a 3.000 m (10,000 ft);
* Velocidade de Cruzeiro: 341 km/h (212 mph, 184 kn);
* Alcance: 5,500 km (3.400 mi, 3,000 nmi);
* Alcance de Traslado: 11,670 km (7,250 mi, 6,300 nmi)
* Teto de Serviço: 6,500 m (21,300 ft)
* Razão de Subida: 13.23 m/s (2,605 ft/min)
* Carga Alar: 300 kg/m$^2$ (61.4 lb/sq ft)
* Relação peso-potência: 0.138 kW/kg (0.084 hp/lb)
# Douglas Campbell

Douglas Campbell (7 de Junho de 1896-16 de Dezembro de 1990) foi um aviador dos Estados Unidos, que participou na Segunda Guerra Mundial. Foi o primeiro piloto americano a voar numa unidade americana a alcançar o estatuto de Ás.

## Biografia

Campbell nasceu em São Francisco, Califórnia, filho do astrónomo William W. Campbell, que encabeçava o Observatório Lick e futuro presidente da Universidade da Califórnia. Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial a Abril de 1917, ele era um estudante na Universidade de Harvard. Campbell e o seu amigo Quentin Roosevelt, filho do ex-Presidente dos Estados Unidos Theodore Roosevelt, abandonaram a escola e alistaram-se no Exército dos Estados Unidos.

### Carreira militar

Colocado no Serviço Aéreo, Cambell aprendeu a voar num avião Curtiss Jenny, passando mais tarde para um caça Nieuport. Foi colocado no famoso 94º Esquadrão Aéreo (o gangue Hat in the ring) - que voavam então em caças Nieuport 28.
A primeira patrulha do esquadrão foi feita com outros dois pilotos famosos: Eddie Rickenbacker e Raoul Lufbery. Devido a problemas de abastecimento, o trio fez a sua primeira missão sem armamento nos aviões.
A sua primeira vitória aconteceu quando voava num avião com apenas uma metralhadora em vez das usuais duas. Ele partilhou as primeiras vitórias confirmadas do esquadrão com Alan F. Winslow - eram as primeiras vitórias com caças das unidades americanas na guerra. Campbell e Winslow, cada um deles, abateu e capturou um piloto da Jasta 64w (14 de Abril de 1918).
Campbell tornou-se no primeiro piloto americano de uma unidade norte-americana a tornar-se um Ás quando abateu o seu quinto avião inimigo sobre Lironville, França a 31 de Maio de 1918. Campbell recebeu a Distinguished Service Cross por bravura em combate aéreo sobre Flirey, na França, a 19 de Maio de 1918, e a Cruz de Guerra do Exército da França. Teve a sua sexta e última vitória a 5 de Junho de 1918. Nesse combate ele foi ferido por fogo de artilharia e enviado para os Estados Unidos para se restabelecer. Em Novembro, já recuperado, foi recolocado no seu esquadrão, mas não veria mais nenhuma ação até ao Armistício de 11 de Novembro.

### Pós-guerra

Depois da guerra, encontrou trabalho na W.R. Grace and Company. Em 1939 tornou-se Vice-Presidente da Pan-American Airways e em 1948 foi nomeado gerente geral da companhia.
Faleceu em Greenwich, no Connecticut, com 94 anos de idade.
# Douglas C-54 Skymaster

Douglas C-54 Skymaster foi um avião quadrimotor de transporte militar desenvolvido pelas forças armadas dos Estados Unidos, sendo usado durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia. Assim como o C-47, o C-54 também foi usado como aeronave civil (DC-4).
O C-54 também foi usado, por vários países, como aeronave para transporte de autoridades, como presidentes, primeiros-ministros e líderes militares. Várias variações deste avião foram feitas para os mais variados usos.
Ao menos 1 170 aviões deste tipo foram construídos, usados por mais de trinta anos por mais de trinta países. Notoriamente, este foi o primeiro avião usado como transporte oficial do Presidente dos Estados Unidos, assumindo o prefixo Air Force One.

## Projeto e desenvolvimento

Com a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, em junho de 1941, o Departamento de Guerra assumiu a provisão para o Douglas DC-4 e os alocou às Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos com a designação C-54 Skymaster. O primeiro, em C-54, voou de Clover Field, em Santa Monica, Califórnia, em 14 de fevereiro de 1942.
Para atender às especificações militares o primeiro lote civil recebeu quatro tanques de combustíveis auxiliares no interior da cabine principal, o que reduziu o número de assentos de passageiros para 26. O lote seguinte, designado C-54A, foi fabricado com piso reforçado e uma porta para cargas dotada de guincho.
O primeiro C-54A foi entregue em Fevereiro de 1943. A variação C-54B, introduzida em Março de 1944, tinha tanques de combustíveis integrados a area externa das asas, permitindo a remoção dos tanques no interior da cabine. Essa mudança permitiu que 49 assentos (ou 16 macas) fossem instaladas.
A variante mais comum foi o C-54D, que entrou em serviço em Agosto de 1944. Baseado no C-54B, era equipado com motores R-2000-11 mais potentes. Com o C-54E, os dois últimos tanques de combustível da cabine foram movidos para as asas, o que permitiria mais carga ou 44 assentos para passageiros.

## Histórico Operacional

Os C-54s entraram em serviço na Força Aérea do Exército Americano (USAAF da sigla em inglês) em 1942, carregando 26 passageiros, versões posteriores carregavam acima de 50 passageiros. Foi uma das aeronaves de transporte de longa distância mais utilizada pelas forças armadas americanas durante a Segunda Guerra Mundial.
Durante a guerra, o C-54 foi utilizado por Franklin D. Roosevelt, Douglas MacArthur e Winston Churchill.
O C-54 foi também utilizado pela Royal Air Force, Força Aérea Francesa e forças armadas de pelo menos outras 12 nações, incluindo o Brasil.
O Presidente Harry S. Truman assinou o Ato de Segurança Nacional de 1947, que criou a Força Aérea Americana, a bordo do VC-54C presidencial, que está preservado no Museu Nacional da Força Aérea Americana, próximo a Dayton, Ohio.
Após 1945, muitas aeronaves C-54 do inventário americano foram convertidas para operações por companhias aéreas civis. As unidades foram vendidas para empresas aéreas ao redor do mundo. Outras foram ainda convertidas para uso em combate a incêndios.
# Dumbrăvița (Brașov)

Coordenadas: 45° 46' N 25° 26' E
Dumbrăvița é uma comuna romena localizada no distrito de Brașov, na região histórica da Transilvânia. A comuna possui uma área de 99.10 km² e sua população era de 4888 habitantes segundo o censo de 2007.
# Dumbrăveni (Vrancea)

Dumbrăveni é uma comuna romena localizada no distrito de Vrancea, na região de Moldávia. A comuna possui uma área de 32.59 km² e sua população era de 4292 habitantes segundo o censo de 2007.
# Dulova Ves

Dulova Ves é um município da Eslováquia, situado no distrito de Prešov, na região de Prešov. Tem 6,07 km² de área e sua população em 2018 foi estimada em 1.246 habitantes.
# Doulezon

Doulezon é uma comuna francesa na região administrativa da Nova Aquitânia, no departamento da Gironda. Estende-se por uma área de 7,31 km². Em 2010 a comuna tinha 270 habitantes (densidade: 36,9 hab./km²).
# EFS Mini Puch (Motoesa)

EFS Mini Puch (Motoesa), ou simplesmente Mini Puch, é um ciclomotor de 49 cm$^3$ de fabrico português, em Águeda, na famosa empresa de motorizadas EFS.
Apesar das suas dimensões, pode trasportar de forma legal duas pessoas. O combustível que consome é mistura, resultante de uma conjugação de gasolina e óleo.
Existem três modelos distintos variando consoante o ano de construção, e foram produzidas algumas motorizadas com alterações muito evidentes procurando novas linhas para rejuvenescer o modelo e invadir outros mercados.
Quanto se sabe, foram produzidas de 83/84 até ao final da mesma década. O número de exemplares produzidos também não é conhecido.

## Grupo de Amigos da EFS Mini Puch

Foi criado em 2007 um grupo de amigos da EFS Mini Puch que ambiciona reunir o máximo de proprietários e simpatizantes desta motorizada e pode ser encontrado em EFS Mini Puch (Grupo de Amigos).
O grupo está em desenvolvimento constante e promove a divulgação e manutenção destas motorizadas, tentando prolongar a sua história no tempo.

## EFS - Eurico Ferreira de Sucena

A EFS nasceu em 1911 pelas mãos de Eurico Ferreira de Sucena que estabeleceu na Borralha, em Àgueda, uma unidade de produção de acessórios para ciclismo.
Em 1939 surgiram as primeiras bicicletas a pedais fabricadas pela EFS.
Em 1952 iniciou-se a produção de bicicletas a motor.
A década de 60 foi bastante proveitosa para a marca de Eurico Sucena, denotando-se bastantes encomendas para o mercado interno. Ainda na década de 60, iniciaram-se as primeiras exportações de veículos para alguns países europeus, americanos e asiáticos.
Em 1974 deu-se um marco muito importante na história da EFS. Entra em laboração a fabrica nº 2 em Avelãs de Caminho (Anadia). Para esta nova unidade fabril mudam-se a sede e administração da empresa.
Em 1978 a EFS aventurou-se na realização de modelos de maior cubicagem lançando uma mota de 125cc a 2 tempos com motor Puch.
A EFS ficaria ainda conhecida pelo elevado número de motores de marcas diferentes com que equipou os seus modelos. Modelos da EFS foram equipados com motores Casal, Zundapp, Sachs, Puch e Kreidler.
Na década de 80 a EFS encerrou as suas portas devido a dificuldades econômicas.
# Désiré Collen

Désiré Collen (Sint-Truiden, 21 de junho de 1943) é um médico, químico, empresário de biotecnologia e investidor belga. Collen fez várias descobertas em trombose, hemostasia e biologia vascular em muitas das quais teve um papel significativo.
Sua principal conquista foi seu papel no desenvolvimento do ativador do plasminogênio do tipo tecido (t-PA), de um conceito de laboratório para um medicamento que salva vidas para dissolver coágulos sanguíneos, que causam infarto agudo do miocárdio ou acidente vascular cerebral (AVC).

## Prêmios

* 1984: Prêmio Francqui
* 1986: Prêmio Louis-Jeantet de Medicina, com Luc Montagnier e Michael Berridge.
* 2005: Prêmio Saúde InBev-Baillet Latour, com Peter Carmeliet.
# Désiré Defauw

Désiré Defauw (5 de Setembro de 1885 - 25 de Julho de 1960) foi um maestro e violinista belga.
Désiré Defauw foi o maestro do Conservatório de Bruxélas e foi o primeiro maestro da Orquestra Nacional da Bélgica a partir de 1937. Deixou a Bélgica e se mudou para os Estados Unidos em 1940. Foi diretor musical da Orquestra Sinfônica de Montreal de 1941 até 1952. Ele foi também o diretor musical da Orquestra Sinfônica de Chicago de 1943 até 1947.
# Dyschiriodes globosus

Dyschiriodes globosus é uma espécie de insetos coleópteros pertencente à família Carabidae.
A autoridade científica da espécie é Herbst, tendo sido descrita no ano de 1783.
Trata-se de uma espécie presente no território português.
# Eclipse lunar de 24 de abril de 1986

Eclipse Lunar Total 24 de abril de 1986 :
| A Lua cruzando a região sul do cone de sombra da Terra, de oeste para leste (da direita para a esquerda), com a Lua apresentando mais escura e avermelhada. ||
| Gamma | -0,3682 |
| Saros (e membro) | 131 (32 de 72) |
| Sequência de eclipses lunares ||
| Anterior | 28 de outubro de 1985 |
| Próximo | 17 de outubro de 1986 |
| Duração (hr:mn:sc) ||
| Total | 1:03:35 |
| Parcial | 3:18:45 |
| Penumbral | 5:12:37 |
| Fases e Horários do Eclipse (UTC) ||
| P1 | 10:06:16 |
| U1 | 11:03:13 |
| U2 | 12:10:48 |
| Máximo | 12:42:35 |
| U3 | 13:14:23 |
| U4 | 14:21:58 |
| P4 | 15:18:53 |
O eclipse lunar de 24 de abril de 1986 foi um eclipse total, o primeiro de dois eclipses lunares do ano. Foi o terceiro de uma tétrade, que é a sequência de quatro eclipses totais seguidos. Teve magnitude umbral de 1,2022 e penumbral de 2,1620. Teve duração de 63 minutos.
Durante a totalidade, a Lua mergulhou dentro da metade sul do cone de sombra da Terra, fazendo com que a Lua se apresentasse escura e avermelhada, especialmente no norte da superfície.
A Lua cruzou a parte sul da sombra terrestre, em nodo descendente, dentro da constelação de Virgem, próximo à estrela 98 Virginis (κ Vir).

## Tétrade

Foi o terceiro de quatro eclipses totais consecutivos, designada como tétrade, conhecida também como Luas de Sangue, ou ainda sequência de luas vermelhas. Os eclipses anteriores foram em 4 de maio de 1985 e 28 de outubro de 1985. O próximo e último eclipse da tétrade será em 17 de outubro de 1986.

## Série Saros

Eclipse pertencente ao ciclo lunar Saros de série 131, sendo este membro de número 32, com total de 72 eclipses na série. O último eclipse foi o eclipse total de 13 de abril de 1968. O próximo eclipse do ciclo será com o eclipse total de 4 de maio de 2004.

## Visibilidade

Foi visível sobre o Pacífico, Austrália, Nova Zelândia, Antártida, centro-leste da Ásia e no oeste das Américas.
* Região do planeta onde o eclipse foi visível durante o máximo da totalidade - 12:43 UTC. A região centro-sul do Pacífico, próximo às Ilhas Fiji, obteve a melhor observação do meio do eclipse, de onde foi visível à meia-noite.
* Mapa de visibilidade do eclipse
# Eclipse lunar de 24 de março de 1997

Eclipse Lunar Parcial 24 de março de 1997 :
| Máximo do eclipse - 4:45 UTC ||
| A Lua cruza a extremidade norte do cone de sombra da Terra, de oeste para leste (da direita para a esquerda), com o disco lunar quase todo coberto pela sombra e avermelhado, sobrando apenas a extremidade norte do disco. ||
| Gamma | +0,4899 |
| Saros (e membro) | 132 (29 de 71) |
| Sequência de eclipses lunares ||
| Anterior | 27 de setembro de 1996 |
| Próximo | 16 de setembro de 1997 |
| Duração (hr:mn:sc) ||
| Parcial | 3:23:03 |
| Penumbral | 5:53:54 |
| Fases e Horários do Eclipse (UTC) ||
| P1 | 1:42:26 |
| U1 | 2:57:55 |
| Máximo | 4:39:26 |
| U4 | 6:20:58 |
| P4 | 7:36:21 |
O eclipse lunar de 24 de março de 1997 foi um eclipse parcial, o primeiro de dois eclipses do ano, e único como parcial. Teve magnitude umbral de 0,9195 e penumbral de 1,9994. Teve duração de 203 minutos.
A Lua cruzou o limite norte da sombra da Terra, em nodo ascendente, dentro da constelação de Virgem.
O cone de sombra da Terra cobriu praticamente todo o disco lunar (cerca de 93% da superfície), quase se caracterizando como um eclipse total. Desse modo, a Lua ficou mais escura e adquiriu tonalidade avermelhada, restando apenas uma fina camada brilhante na extremidade norte da superfície (parecido com a lua crescente), o qual estava na faixa de penumbra.

## Série Saros

Eclipse pertencente ao ciclo lunar Saros de série 132, sendo este de número 29, último como parcial da série, totalizando 71 eclipses. O último eclipse foi o eclipse parcial de 13 de março de 1979, e o próximo será com o eclipse total de 4 de abril de 2015, primeiro dos 12 eclipses totais (2015, 2033, 2051, 2069, 2087, 2105, 2123, 2141, 2159, 2177, 2195 e 2213).

## Visibilidade

Foi visível nas Américas, Atlântico, Europa, África, oeste do Oriente Médio e em quase todo o Pacífico.
* Região do planeta onde o eclipse foi visível durante o máximo do evento - 4:39 UTC. A região da fronteira entre a Venezuela e o Brasil (na Região Norte), América do Sul], obteve a melhor observação do meio do eclipse, de onde foi visível à meia-noite.
* Mapa de visibilidade do eclipse
# Dălgopol

Dălgopol (búlgaro:Дългопол) é uma cidade da Bulgária, localizada no distrito de Varna. A sua população era de 4,829 habitantes segundo o censo de 2010.

## População da Cidade

Dălgopol :
| Ano | 1887 | 1910 | 1934 | 1946 | 1956 | 1965 | 1975 | 1985 | 1992 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
| População | | | | … | … | 5,013 | 5,390 | 5,344 | 5,304 | 5,394 | 5,319 | 5,195 | 5,147 | 5,114 | 5,084 | 5,030 | 4,955 | 4,903 | 4,829 |
| Fontes: Instituto Nacional de Estatísticas, „citypopulation.de“, „pop-stat.mashke.org“, Bulgarian Academy of Sciences ||||||||||||||||||||
# Edson Cordeiro

Edson Cordeiro (Santo André, 9 de fevereiro de 1967) é um contratenor brasileiro.
Filho de um mecânico e de uma bordadeira, nasceu em Santo André e passou a infância em Santa Cruz do Rio Pardo. Dos seis aos 16 anos cantou no coro da Igreja Presbiteriana Independente, frequentada por seus pais. Fez teatro infantil e, em 1985, participou da ópera rock Amapola, de Miguel Briamonte, que mais tarde seria diretor musical de seus discos. Em 1988 foi ator e cantor na terceira montagem brasileira da ópera rock Hair (Gerome Ragni, James Rado e Galt McDermot), dirigida por Antônio Abujamra. No ano seguinte, atuou na montagem de O doente imaginário, de Molière, dirigida por Cacá Rosset. Com essa peça, viajou pela Europa, EUA, México e América Central.
Seu primeiro show solo aconteceu em agosto de 1990, na Mistura Up do Rio de Janeiro. O sucesso foi imediato, e ele passou a ser disputado por várias gravadoras. Suas distinções são o timbre vocal de contratenor (voz masculina aguda, cuja tessitura pode corresponder à do soprano, do alto ou do contralto ) e o repertório eclético, que inclui autores tão diversos como Noel Rosa, Janis Joplin, Rolling Stones e Mozart. Sua interpretação da ária da Rainha da Noite, da Flauta Mágica é muito conhecida, tanto que foi utilizada em um comercial do Chevrolet Kadett em 1993.
Gravou pela Sony os CDs Edson Cordeiro (1992), Edson Cordeiro (1994) e Terceiro sinal (1996), que inclui uma interpretação cool de Bidu Saião e o canto de cristal, samba-enredo da Escola de Samba Beija-Flor (1995) e Ave Maria (Vicente Paiva e Jaime Redondo), do repertório de Dalva de Oliveira. Em 1994 e 1995, fez tourneés de sucesso em vários países da Europa.

## Discografia

* Edson Cordeiro (álbum) (1992) Ouro
* Edson Cordeiro (1994)
* Terceiro Sinal (1996)
* Clubbing (1998)
* Disco Clubbing - Ao Vivo (1998)
* Disco Clubbing 2 - Mestre de Cerimônia (1999)
** Staying Alive
** Night Fever
** Hot Stuff
** I Feel Love
** Don't Let Me Be Misunderstood
** Pot-Pourri
** Karma Chameleon
** Perigosa
** Amor de Rua
** If I Can't Have You
** Primavera (Vai Chuva)
** The Closer I Get to You
* Dê-se ao Luxo (2001)
* Contratenor (2005)
* Klazz Brothers meet the Voice (2007) (lançado apenas na Europa)
* The Woman's Voice (2008) (lançado apenas na Europa)
* Elektronic Trilogy - EP - (2013) (lançado apenas na Europa)
* Paradiesvogel (2015) (lançado apenas na Europa)
* Fado (2017) (lançado apenas na Europa)
* Bem na Foto (2018) (lançado apenas na Europa)
# Ed2k

eD2k (ou ed2k URI scheme) é um tipo de ligação usada na internet para arquivos em computadores, e disponibilizada publicamente (por exemplo, em blogs) sem permitir contudo sua exata localização.
A sigla refere-se aos programas de partilhamento de arquivos eDonkey, podendo ser também usado no sistema do eMule. Esses endereços têm em comum o fato de começarem sempre com ed2k://.
Para esses links funcionarem, o usuário deve ter algum dos programas citados instalados e, ainda, que os mesmos estejam em sincronia com o navegador web em uso (ex: firefox, iexplorer, etc.)
Um link eDonkey (ou link eD2k para resumir) é similar a um link magnet, mas é muito menos flexível pois apenas usa a função de hash MD4, o que somente o faz ajustável para ser usado junto com a rede eDonkey2000. Entretanto, o Shareaza pode até mesmo usá-los na rede Gnutella2 de um modo limitado.