# I Grande Prêmio Automobilístico Getúlio Vargas

O I Grande Prêmio Automobilístico Getúlio Vargas foi uma prova automobilística de longo percurso que aconteceu no ano de 1941 no Brasil.
O evento consistiu em 3.371 quilômetros através de estradas –em precárias e também boas condições- nos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Goiás, São Paulo e terminado no ponto de partida, a cidade Rio de Janeiro. Foram sete etapas em sete dias de árdua competição entre 22 de junho de 1941, até o dia 29 com folga para os concorrentes na quarta-feira, dia 25 de junho.

## História

No ano de 1941, com a Europa imersa na Segunda Guerra Mundial, os fanáticos pelas competições automobilísticas ficavam apenas com o cenário da América do Sul, livre de ser front de batalha, para praticar sua paixão pelos velozes carros de corrida.
Neste ano, o Brasil já tinha um Grande Prêmio famoso (o Grande Prêmio Cidade do Rio de Janeiro), no Rio de Janeiro. No entanto, faltava uma prova de resistência, tal como a francesa Le Mans ou a desafiadora Mille Miglia italiana, além do pioneiro Rally de Monte Carlo. Pensando nesse último, a ditadura Vargas resolve criar uma prova assim, colocando o nome de Getúlio.

## As Etapas
### Etapa 1 – Rio de Janeiro - Belo Horizonte (541 Km.) - 22/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora chegada | Tempo de prova | Média (km/h) | Diferença |
| 1º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 09:27 | 15h57'00" | 6h30'24" | 83,179 | |
| 2º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 09:41 | 16h14'02" | 6h33'00" | 82,595 | -2 |
| 3º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 09:09 | 16h12'06" | 7h03'00" | 76,738 | -4 |
| 4º | 74 | Carlos Frias | Hudson 4445cc | 09:37 | 16h41'04 | 7h04'00" | 76,557 | |
| 5º | 46 | Iberê Correa | Ford V8 3662cc | 09:35 | 16h52'01" | 7h17'00" | 74,279 | -2 |
| 6º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 09:15 | 16h33'00" | 7h18'00" | 74,110 | 2 |
| 7º | 66 | Angelo Gonçalves | Ford V8 3662cc | 09:13 | 16h42'08" | 7h29'00" | 72,294 | 2 |
| 8º | 76 | Fioravante Triavolino | Ford V8 3662cc | 09:21 | 16h52’00” | 7h31'00" | 71,973 | -17 |
| 9º | 52 | Luigi Bianco | Fiat 1484cc | 09:24 | 16h55'00" | 7h31'00" | 71,973 | |
| 10º | 38 | José Puggi | Hudson | 09:21 | 16h55'00" | 7h34'00" | 69,957 | -9 |

### Etapa 2 - Belo Horizonte – Uberaba (606 Km.) - 23/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 13h08’00” | 6h30’40”08 | 93,071 |
| 2º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 13h16’05’ | 6h38’45”04 | 91,185 |
| 3º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 13h38’20” | 7h01’00”04 | 86,366 |
| 4º | 6 | Julio Vieira | FordV8 3662cc | 14h16’10” | 7h38’50”00 | 79,244 |
| 5º | 66 | Ângelo Gonçalves | Ford V8 3662cc | 14h33'42” | 7h56’22”08 | 76,328 |
| 6º | 50 | Amaral “Jaburu” Junior | Ford V8 3662 cc | 14h37’50” | 8h00’30”00 | 75,671 |
| 7º | 36 | Salvador M. Pereira | Willys | 14h41’57” | 8h04’37”00 | 75,028 |
| 8º | 26 | João Mendes de Magalhães | Ford V8 3662cc | 15h05’52” | 8h28’32”08 | 71,500 |
| 9º | 20 | José Amadeo Lugeri | Chevrolet 3548cc | 15h16’55” | 8h39’35”00 | 69,979 |
| 10º | 72 | José Octacílio Rocha | Ford V8 3662cc | 15h32’49” | 8h55’29”00 | 67,901 |
| 11º | 42 | Joaquim Sant'Anna Gomes | Mercury | 15h34’20” | 8h57’00”08 | 67,709 |
| 12º | 10 | George Azevedo Macedo | Hotckiss | 15h38’05” | 9h00’45”00 | 67,240 |
| 13º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 15h43’08” | 9h05’48”00 | 66,618 |
| 14º | 16 | Carlos MacDowell da Costa | Willys | 16h06’48” | 9h29’28”00 | 63,849 |
| 15º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662cc | 16h19’49” | 9h42’29”00 | 62,422 |
| 16º | 52 | Luigi Bianco | Fiat 1484cc | 17h58’20” | 11h21’00”00 | 53,392 |
| 17º | 22 | Antonio Felix Filho | Ford V8 3662cc | 18h04’20” | 11h27’00”00 | 52,926 |
| 18º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662 cc | 18h08’50” | 11h31’30”00 | 52,581 |
| 19º | 64 | Jose Santos Soeiro | Ford V8 3662 cc | 18h23’37 | 11h46’17”00 | 51,481 |
* Nota: Os 4 últimos colocados tiveram problemas nos seus carros e por isso chegaram com mais de cinco horas de diferença pro 1ºcolocado.

### Etapa 3: Uberaba – Goiânia (547 Km.) – Terça-Feira, 24 de junho de 1941.

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora Chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 08h01’ | 14h11’02”06 | 6h12'02"06 | 88,216 |
| 2º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 08h00’ | 14h25’28”00 | 6h25’28”00 | 85,144 |
| 3º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 08h02’ | 14h35’25”06 | 6h33’25”06 | 83,421 |
| 4º | 46 | Iberê Correa | Ford V8 3662 cc | 08:05’ | | | |
| 5º | 66 | Ângelo Gonçalves | Ford V83662cc | 08:04’ | 15h33’18”00 | 7h29’18”00 | 73,047 |
| 6º | 20 | José Amadeo Lugeri | Chevrolet 3548cc | 08:08’ | | | |
| 7º | 36 | Salvador M. Pereira | Willys | 08:06’ | | | |
| 8º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 08:03’ | 16h31'20"00 | 8h28’20”00 | 64,564 |
| 9º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662cc | 08:14’ | | | |
| 10º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662 cc | 08:17’ | | | |
| 11º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 08:12’ | | | |
| 12º | 64 | Jose Santos Soeiro | Ford V8 3662 cc | 08:18’ | | | |
| 13º | 42 | Joaquim Sant'Anna Gomes | Mercury | 08:10’ | | | |
| 14ª | 26 | João Mendes de Magalhães | Ford V83662cc | | | | |
| 15º | 22 | Antonio Felix Filho | Ford V8 3662cc | 08:16’ | | | |

### Etapa 4 - Goiânia Barretos (592 Km.) – 26/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora Chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 07h40’ | 14h15’19” | 6h35'19"00 | 89,852 |
| 2º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 07h41’ | 14h32’37” | 6h51’37”00 | 86,294 |
| 3º | 46 | Iberê Correa | Ford V8 3662 cc | 07h43’ | 14h38’16” | 6h55’16”00 | 85,535 |
| 4º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 07h47’ | 15h14'26" | 7h27’26”00 | 79,386 |
| 5º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662cc | 07h48’ | 15h50'48" | 8h02’48”00 | 73,571 |
| 6º | 20 | José Amadeo Lugeri | Chevrolet 3548cc | 07h45’ | 16h20’06” | 8h35’06”00 | 68,957 |
| 7º | 26 | João Mendes de Magalhães | Ford V8 3662cc | 07h53’ | 16h20’06” | 8h27’06”00 | 70,045 |
| 8º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662 cc | 07h49’ | 16h37’58” | 8h48’58”00 | 67,150 |
| 9º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 07h50’ | 17h14’22” | 9h24’22”00 | 62,938 |
| 10º | 66 | Ângelo Gonçalves | Ford V8 3662cc | 07h44’ | 17h13’21” | 9h29’21”23 | 62,387 |

### Etapa 5 - Barretos – Poços de Caldas (512 Km.) – 27/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora Chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 08h00’ | 13h04’12” | 5h04'12" | 100,986 |
| 2º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 08h01’ | 13h14’40” | 5h13’40” | 97,938 |
| 3º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 08h03’ | 13h24'17" | 5h21’17” | 95,617 |
| 4º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 08h14’ | 13h40’13” | 5h26’13” | 94,171 |
| 5º | 20 | José Amadeo Lugeri | Chevrolet 3548cc | 08h05’ | 14h11’15” | 6h06’15” | 83,877 |
| 6º | 22 | Antonio Felix Filho | Ford V8 3662cc | 08h12’ | 14h16’00” | 6h04’00” | 84,396 |
| 7º | 66 | Ângelo Gonçalves | Ford V8 3662cc | 08h09’ | 14h20’45” | 6h11’45” | 82,636 |
| 8º | 56 | Mário Baiocchi | Lincoln | 08h10’ | 14h22’00” | 6h12’00” | 82,581 |
| 9º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 08h08’ | 14h42’22” | 6h34’22” | 77,897 |
| 10º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662 cc | 08h07’ | 14h51’36” | 6h44’36” | 75,927 |

### Etapa 6 - Poços de Caldas – São Paulo (490 Km.) – 27/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora Chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 09h17' | 14h36'04"00 | 5h19'04" | 92,144 |
| 2º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 09h18' | 14h41'17"04 | 5h23'17"04 | 90,942 |
| 3º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662cc | 09h24' | 14h48'21"00 | 5h24'21" | 90,643 |
| 4º | 64 | José Santos Soeiro | Ford V8 3662cc | 09h25' | 15h04'19"00 | 5h39'19" | 86,645 |
| 5º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 09h23' | 15h04'57"06 | 5h41'57"06 | 85,977 |
| 6º | 20 | José Luggeri | Chevrolet 3548cc | 09h19' | 15h10'40"00 | 5h51'40" | 83,602 |
| Desc | 26 | João Mendes de Magalhães | Ford V8 3662cc | 15h22'30"04 | | | |
| 8º | 56 | Mário Baiocchi | Lincoln | 15h25'08"04 | | | |
| 9º | 66 | Angelo Gonçalves | Ford V8 3662 cc | 09h21' | 15h27'59"45 | 6h06'59"45 | 80,111 |
| 10º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662 cc | 09h27' | 15h33'13"06 | 6h06'13"06 | 80,280 |

### Etapa 7 - São Paulo – Rio de Janeiro (443 Km.) - 28/06/1941

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Hora Saída | Hora Chegada | Tempo de prova | Média (km/h) |
| 1º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 09h17' | 14h20'22"00 | 5h03'22”00 | 87,617 |
| 2º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 09h16' | 14h26'51"06 | 5h10'51”06 | 85,507 |
| 3º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662cc | 09h07' | 14h28'12"00 | 5h21'12"00 | 82,752 |
| 4º | 40 | Jorge Mantero | Ford V8 3662cc | 09h06' | 14h33'00"04 | 5h27'00”00 | 81,260 |
| 5º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 09h05' | 14h47'14"06 | 5h42'14"06 | 77,666 |
| 6º | 66 | Angelo Gonçalves | Ford V8 3662 cc | 09h13' | 15h09'13"24 | 5h56'13"24 | 74,617 |
| 7º | 20 | José Luggeri | Chevrolet 3548cc | 09h10' | 15h15'12"00 | 6h05'12"00 | 72,782 |
| 8º | 56 | Mário Baiocchi | Lincoln | 09h12' | 15h41'21"00 | 6h29'21"00 | 68,268 |
| 9º | 26 | João Mendes de Magalhães | Ford V8 3662cc | 09h11' | 15h54'22"00 | 6h43'22”00 | 65,895 |
| 10º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662 cc | 09h14' | 16h06'22"00 | 6h52'22"00 | 64,457 |

## Classificação Final (3.731 Km.)

| Posição | Nº | Piloto | Carro | Tempo de prova | Diferença | Média (km/h) |
| 1º | 30 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet 3548cc | 43h12'34"06 | - | 86,347 |
| 2º | 32 | Oscar Galvez | Ford V8 3662cc | 43h55'50"08 | 44’04”96 | 84,929 |
| 3º | 6 | Julio Vieira | Ford V8 3662cc | 47h24'55"02 | 3h30’42”90 | 78,688 |
| 4º | 66 | Ângelo Gonçalves | Ford V8 3662cc | 50h38'59"00 | 3h40’32”43 | 73,663 |
| 5º | 20 | José Amadeo Luggeri | Chevrolet 3548cc | 50h54'54"08 | 7h47’27”90 | 73,279 |
| 6º | 4 | Eduardo de Oliveira | Ford V8 3662cc | 55h33'12"04 | 10h38’57”96 | 67,161 |
| 7º | 18 | José Bernardo | Ford V8 3662cc | 55h45'43"00 | 10h06’48”90 | 66,909 |
| 8º | 58 | Armando Sartorelli | Ford V8 3662 cc | 56h42'02"02 | 13h08’35”92 | 65,802 |