# Mauro Baldi

Mauro Baldi (Reggio Emilia, 31 de janeiro de 1954) é um ex-automobilista italiano de Fórmula 1 que correu pelas equipes Arrows, Alfa Romeo e Spirit.

## Carreira

Iniciou sua carreira no rali em 1972 e passou a correr em autódromos em 1975 com a copa Renault 5 italiana. Em 1980, ele tornou-se um dos melhores pilotos da Fórmula 3, ganhando o Grande Prêmio de Mônaco e o campeonato europeu da categoria, com 8 vitórias. Em 1982 ele se inscreveu para correr pela Arrows, antes de mudar-se para a Alfa Romeo em 1983, obtendo um 5º lugar em Zandvoort, palco do Grande Prêmio da Holanda. Quando a Benetton tornou-se um patrocinador da Alfa Romeo em 1984, Baldi perdeu sua vaga, e juntou-se à equipe Spirit, onde permaneceria até 1985, quando a equipe fechou as portas por falta de patrocínio.
Depois de aposentar-se da Fórmula 1, Baldi teve uma carreira de sucesso nas corridas de carros esportivos, dirigindo para a equipe Martini-Lancia em 1984 e 1985. Em 1986, pilotou um Porsche 956 da Richard Lloyd Racing, retornando a dirigir em 1988 com a equipe Sauber-Mercedes, na qual Baldi ganhou o Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1990, dividindo o carro com o francês Jean-Louis Schlesser. Em 1991 e 1992, ele dirigiu pela Peugeot, e neste período teve um breve retorno para a F-1, fazendo a maior parte dos testes de direção para o projeto "Modena Lambo".
Aos 40 anos de idade, ele ganhou a corrida de 24 Horas de Le Mans em 1994, dividindo a Dauer (uma Porsche 962 modificada com Yannick Dalmas e Hurley Haywood. Também ganhou a 24 Horas de Daytona e a 12 Horas de Sebring, as duas mais importantes corridas de longa duração dos Estados Unidos, em 1998 com Arie Luyendyk e Didier Theys. Ainda chegou a disputar o GP de Mid-Ohio da CART com a Dale Coyne Racing, também em 1994.

## Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| 1982 | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV V8 | AFS NQ P | BRA 10º P | USW NQ P | SMR | BEL Ret P | MON NQ P | USE Ret P | CAN 8º P | HOL 6º P | GBR 9º P | FRA Ret P | ALE Ret P | AUT 6º P | SUI NQ P | | LVG 11º P | 2 | 25º |
| 1982 | Arrows Racing Team | Arrows A5 | Ford Cosworth DFV V8 | | | | | | | | | | | | | | ITA 12º | | | 2 | 25º |
| 1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo 890T V8 Turbo | BRA Ret M | USW Ret M | FRA Ret M | SMR 10º M | MON 6º M | BEL Ret M | USE 12º M | CAN 10º M | GBR 7º M | ALE Ret M | AUT Ret M | HOL 5º M | ITA Ret M | EUR Ret M | AFS Ret M | | 3 | 16º |
| 1984 | Spirit Racing | Spirit 101 | Hart 415T L4 Turbo | BRA Ret P | AFS 8º P | BEL Ret P | SMR 8º P | FRA Ret P | MON NQ P | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR 8º P | POR 15º P | 0 | NC (25º) |
| 1985 | Spirit Enterprises Ltd | Spirit 101D | Hart 415T L4 Turbo | BRA Ret P | POR Ret P | SMR Ret P | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 0 | NC (34º) |

### 24 Horas de Le Mans

| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Motor | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| 1984 | Martini Racing | 5 | Paolo Barilla Hans Heyer | Lancia LC2 | D | C1 | 275 | DNF | DNF |
| 1984 | Martini Racing | 5 | Paolo Barilla Hans Heyer | Ferrari 308C 3.0 L V8 Turbo | D | C1 | 275 | DNF | DNF |
| 1985 | Martini Lancia | 5 | Henri Pescarolo | Lancia LC2 | M | C1 | 358 | 7º | 7º |
| 1985 | Martini Lancia | 5 | Henri Pescarolo | Ferrari 308C 3.0 L V8 Turbo | M | C1 | 358 | 7º | 7º |
| 1986 | Liqui Moly Equipe | 14 | Price Cobb Rob Dyson | Porsche 956 GTi | G | C1 | 318 | 9º | 7º |
| 1986 | Liqui Moly Equipe | 14 | Price Cobb Rob Dyson | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | G | C1 | 318 | 9º | 7º |
| 1988 | Team Sauber Mercedes | 61 | James Weaver Jochen Mass | Sauber C9 | M | C1 | - | DNS | DNS |
| 1988 | Team Sauber Mercedes | 61 | James Weaver Jochen Mass | Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | M | C1 | - | DNS | DNS |
| 1989 | Team Sauber Mercedes | 61 | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Sauber C9 | M | C1 | 384 | 2º | 2º |
| 1989 | Team Sauber Mercedes | 61 | Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli | Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | M | C1 | 384 | 2º | 2º |
| 1991 | Peugeot Talbot Sport | 5 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 | M | C1 | 22 | DNF | DNF |
| 1991 | Peugeot Talbot Sport | 5 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | C1 | 22 | DNF | DNF |
| 1992 | Peugeot Talbot Sport | 2 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 345 | 3º | 3º |
| 1992 | Peugeot Talbot Sport | 2 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | C1 | 345 | 3º | 3º |
| 1993 | Peugeot Talbot Sport | 2 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | M | C1 | 367 | 3º | 3º |
| 1993 | Peugeot Talbot Sport | 2 | Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot SA35 3.5L V10 | M | C1 | 367 | 3º | 3º |
| 1994 | Le Mans Porsche Team Joest Racing | 36 | Yannick Dalmas Hurley Haywood | Dauer 962 Le Mans | G | GT1 | 344 | 1º | 1º |
| 1994 | Le Mans Porsche Team Joest Racing | 36 | Yannick Dalmas Hurley Haywood | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | GT1 | 344 | 1º | 1º |
| 1997 | Konrad Motorsport | 28 | Franz Konrad Robert Nearn | Porsche 911 GT1 | P | GT1 | 138 | DNF | DNF |
| 1997 | Konrad Motorsport | 28 | Franz Konrad Robert Nearn | Porsche 3.2L Turbo Flat-6 | P | GT1 | 138 | DNF | DNF |
| 1998 | Moretti Racing | 3 | Gianpiero Moretti Didier Theys | Ferrari 333 SP | Y | LMP1 | 311 | 14º | 3º |
| 1998 | Moretti Racing | 3 | Gianpiero Moretti Didier Theys | Ferrari F310E 4.0L V12 | Y | LMP1 | 311 | 14º | 3º |
| 1999 | JB Racing | 29 | Jérôme Policand Christian Pescatori | Ferrari 333 SP | P | LMP | 71 | DNF | DNF |
| 1999 | JB Racing | 29 | Jérôme Policand Christian Pescatori | Ferrari F130E 4.0L V12 | P | LMP | 71 | DNF | DNF |
| 2000 | Team Den Blå Avis | 10 | John Nielsen Klaus Graf | Panoz LMP-1 Roadster-S | P | LMP900 | 205 | NC | NC |
| 2000 | Team Den Blå Avis | 10 | John Nielsen Klaus Graf | Élan 6L8 6.0L V8 | P | LMP900 | 205 | NC | NC |