# Grande Prêmio da Itália de 1961

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 10 de setembro de 1961. Sétima etapa do campeonato, foi marcado pelo brutal acidente que vitimou o alemão Wolfgang von Trips, cuja morte ofuscou a vitória e o título mundial conquistado por Phil Hill, seu companheiro de equipe.

## Resumo

Estreia do piloto mexicano Ricardo Rodríguez, também piloto da Ferrari.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 43 | 2:03:13.0 | 4 | 9 |
| 2 | 46 | Dan Gurney | Porsche | 43 | + 31.2 | 12 | 6 |
| 3 | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 43 | + 2:28.4 | 14 | 4 |
| 4 | 60 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 43 | + 2:40.4 | 16 | 3 |
| 5 | 26 | Tony Brooks | BRM-Climax | 43 | + 2:40.5 | 13 | 2 |
| 6 | 40 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 42 | + 1 volta | 18 | 1 |
| 7 | 74 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 41 | + 2 voltas | 15 | |
| 8 | 62 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 21 | |
| 9 | 48 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 22 | |
| 10 | 16 | Tim Parnell | Lotus-Climax | 40 | + 3 voltas | 27 | |
| 11 | 20 | Henry Taylor | Lotus-Climax | 39 | + 4 voltas | 23 | |
| 12 | 58 | Renato Pirocchi | Cooper-Maserati | 38 | + 5 voltas | 29 | |
| Ret | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 36 | Rolamento da roda | 11 | |
| Ret | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 23 | Motor | 3 | |
| Ret | 72 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | 19 | Motor | 30 | |
| Ret | 44 | Jo Bonnier | Porsche | 14 | Suspensão | 8 | |
| Ret | 8 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 13 | Sistema de combustível | 2 | |
| Ret | 32 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 13 | Motor | 6 | |
| Ret | 50 | Nino Vaccarella | De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Motor | 20 | |
| Ret | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 11 | Suspensão | 17 | |
| Ret | 24 | Graham Hill | BRM-Climax | 10 | Motor | 5 | |
| Ret | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 8 | Superaquecimento | 10 | |
| Ret | 14 | Brian Naylor | JBW-Climax | 6 | Motor | 31 | |
| Ret | 38 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 5 | Chassis | 9 | |
| Ret | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 5 | Motor | 26 | |
| Ret | 42 | John Surtees | Cooper-Climax | 2 | Acidente | 19 | |
| FAT | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1 | Acidente fatal | 1 | |
| Ret | 36 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Acidente | 7 | |
| Ret | 54 | Roberto Bussinello | De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Motor | 24 | |
| Ret | 56 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 1 | Motor | 28 | |
| Ret | 52 | Roberto Lippi | De Tomaso-Osca | 1 | Motor | 32 | |
| Ret | 18 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 0 | Acidente | 25 | |
| DNQ | 68 | André Pilette | Emeryson-Maserati | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| | Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | 1 | Phil Hill | 34 |
| 1 | 2 | Wolfgang von Trips | 33 |
| | 3 | Stirling Moss | 21 |
| | 4 | Richie Ginther | 16 |
| 2 | 5 | Dan Gurney | 15 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Ferrari | 40 (52) |
| 2 | Lotus-Climax | 24 |
| 3 | Porsche | 17 |
| 4 | Cooper-Climax | 13 (15) |
| 5 | BRM-Climax | 3 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1961 apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, o vencedor dentre os pilotos recebia nove pontos, mas na seara dos construtores tal escore era de oito pontos e na tabela figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.