# Grande Prêmio de San Marino de 1992

Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Imola em 17 de maio de 1992. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Ayrton Senna da McLaren-Honda em terceiro.

## Classificação
### Pre-classificação

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
| 1 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:26.865 | — |
| 2 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:27.407 | + 0.542 |
| 3 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:27.601 | + 0.736 |
| 4 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:27.902 | + 1.615 |
| 5 | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:28.943 | + 2.078 |
| 6 | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | 1:37.537 | + 10.672 |

### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:21.842 | 1:22.440 | — |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:23.876 | 1:22.895 | + 1.053 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:23.086 | 1:23.151 | + 1.244 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:23.418 | 1:24.393 | + 1.576 |
| 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:23.701 | 1:24.177 | + 1.859 |
| 6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:25.239 | 1:23.904 | + 2.062 |
| 7 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.970 | 1:24.103 | + 2.128 |
| 8 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:24.274 | 1:24.192 | + 2.350 |
| 9 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.706 | 1:26.519 | + 2.864 |
| 10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:25.043 | 1:25.276 | + 3.201 |
| 11 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:25.134 | 1:25.909 | + 3.292 |
| 12 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:27.019 | 1:25.483 | + 3.641 |
| 13 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:25.739 | 1:25.543 | + 3.701 |
| 14 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:25.637 | 1:26.337 | + 3.795 |
| 15 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:25.838 | 1:26.331 | + 3.996 |
| 16 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:25.865 | 1:26.215 | + 4.023 |
| 17 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:26.900 | 1:25.982 | + 4.140 |
| 18 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:26.056 | 1:26.659 | + 4.214 |
| 19 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:26.403 | 1:26.182 | + 4.340 |
| 20 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:26.953 | 1:26.404 | + 4.562 |
| 21 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:26.681 | 1:27.051 | + 4.839 |
| 22 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:26.959 | 1:26.765 | + 4.923 |
| 23 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:26.900 | 1:26.774 | + 4.932 |
| 24 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:28.515 | 1:27.194 | + 5.352 |
| 25 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 1:27.229 | 1:27.282 | + 5.387 |
| 26 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:27.270 | 1:27.357 | + 5.428 |
| 27 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:27.437 | 1:27.912 | + 5.595 |
| 28 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:27.756 | — | + 5.914 |
| 29 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | — | 1:28.423 | + 6.581 |
| 30 | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1:29.347 | 1:28.832 | + 6.990 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 60 | 1:28:40.927 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 60 | + 9.451 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 60 | + 48.984 | 3 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 60 | + 53.007 | 6 | 3 |
| 5 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 59 | + 1 volta | 9 | 2 |
| 6 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 59 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 58 | + 2 voltas | 18 | |
| 8 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 58 | + 2 voltas | 20 | |
| 9 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 58 | + 2 voltas | 13 | |
| 10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 58 | + 2 voltas | 11 | |
| 11 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 57 | Motor | 16 | |
| 12 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 57 | + 3 voltas | 12 | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 57 | + 3 voltas | 24 | |
| 14 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 55 | Sistema de combustível | 14 | |
| Ret | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 40 | Spun Off | 17 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 39 | Colisão | 7 | |
| Ret | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 39 | Colisão | 4 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 32 | Spun Off | 19 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 29 | Motor | 10 | |
| Ret | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 25 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 24 | Motor | 21 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 24 | Motor | 22 | |
| Ret | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 20 | Suspensão | 5 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 11 | Spun Off | 8 | |
| Ret | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 8 | Câmbio | 25 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 8 | Câmbio | 26 | |
| DNQ | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | | | | |
| DNQ | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | | | | |
| DNQ | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | | | | |
| DNQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
| DNPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | | | | |
| DNPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 50 |
| 2 | Riccardo Patrese | 24 |
| 3 | Michael Schumacher | 17 |
| 4 | Ayrton Senna | 8 |
| 5 | Gerhard Berger | 8 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 74 |
| 2 | Benetton-Ford | 20 |
| 3 | McLaren-Honda | 16 |
| 4 | Ferrari | 9 |
| 5 | Footwork-Mugen/Honda | 5 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.