# Grande Prêmio da Alemanha de 2010

O Grande Prémio da Alemanha de 2010 foi a décima primeira corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. Contrariando as expectativas, de 2009, de que não ocorreria um próximo grande prémio da Alemanha, devido a problemas financeiros, o circuito escolhido foi Hockenheimring, revezando a cada ano com o circuito de Nürburgring.

## Detalhes

A largada foi marcada pelo pulo de Felipe Massa 3º colocado para a 1º posição, após a tentativa mal-sucedida de Sebastian Vettel (pole position nos treinos qualificatórios) de bloquear a ultrapassagem de Fernando Alonso (segundo nos treinos qualificatórios). Fernando Alonso obteve a vitória após um jogo de equipe, feito pela Ferrari, solicitando que Felipe Massa abrisse a sua posição a Fernando Alonso. Essa é a famosa corrida em que a frase "Fernando is faster than you" (em português: Fernando é mais rápido do que você) foi proferida pelo engenheiro Rob Smedley ao piloto brasileiro. Após o incidente, a escuderia italiana foi investigada pelos comissários que decidiram que a Ferrari infringiu os artigos 39.1, que proíbe ordens de equipe, e 151c, que fala sobre atitudes antidesportivas que sujem a imagem do esporte. A equipe foi multada pela FIA em US$ 100 mil (cerca de R$ 178 mil) e o caso foi encaminhado para o Conselho Mundial da entidade, que julgará o ocorrido. Deixando o resultado da corrida em Hockenheim sob júdice. A princípio, o julgamento foi marcado para o dia 10 de Setembro do mesmo ano, na sede da entidade na Place de la Concorde, em Paris, mas foi adiantado para o dia 8 de Setembro para evitar o conflito com o primeiro dia de treinos livres do Grande Prêmio da Itália.

## Classificação
### Treino oficial

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Grid |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
| 2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
| 3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
| 4 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
| 5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
| 7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
| 8 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
| 9 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
| 10 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
| 11 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:16.084 | 1:15.026 | | 11 |
| 12 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:15.951 | 1:15.084 | | 12 |
| 13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:16.521 | 1:15.307 | | 13 |
| 14 | 14 | Adrian Sutil | Force Indua-Mercedes | 1:16.220 | 1:15.467 | | 19 |
| 15 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:16.450 | 1:15.550 | | 14 |
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.664 | 1:15.588 | | 15 |
| 17 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.029 | 1:15.974 | | 16 |
| 18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:17.583 | | | 17 |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:18.300 | | | 18 |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.343 | | | 24 |
| 21 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:18.592 | | | 20 |
| 22 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force Indua-Mercedes | 1:18.952 | | | 21 |
| 23 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:19.844 | | | 22 |
| 24 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | s/ tempo | | | 23 |
* ↑ – Adrian Sutil e Timo Glock foram penalizados com a perda de cinco posições no grid de largada pela troca da caixa de câmbio.

### Corrida

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aban. | Grid | Pontos |
| 1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 67 | 1:27:38.864 | 2 | 25 |
| 2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
| 5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
| 6 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
| 7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 66 | +1 volta | 7 | 6 |
| 8 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +1 volta | 9 | 4 |
| 9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 66 | +1 volta | 11 | 2 |
| 10 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 66 | +1 volta | 13 | 1 |
| 11 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 volta | 12 | — |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 66 | +1 volta | 8 | — |
| 13 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 66 | +1 volta | 10 | — |
| 14 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 volta | 14 | — |
| 15 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1 volta | 15 | — |
| 16 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 65 | +2 voltas | 21 | — |
| 17 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 65 | +2 voltas | 19 | — |
| 18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 64 | +3 voltas | 23 | — |
| 19 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 63 | +4 voltas | 20 | — |
| Ret | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 56 | Acidente | 18 | — |
| Ret | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 50 | Suspensão | 24 | — |
| Ret | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 19 | Problema Mecânico | 22 | — |
| Ret | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 3 | Câmbio | 17 | — |
| Ret | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 | Acidente | 16 | — |

## Curiosidade

* A equipe Red Bull Racing faz a sua corrida de número 100 na Fórmula 1.

## Tabela do campeonato após a corrida

Observe que somente as seis primeiras posições estão incluídas na tabela.
| Pos | Piloto | Pontos |
| 1 | Lewis Hamilton | 157 |
| 2 | Jenson Button | 143 |
| 3 | Mark Webber | 136 |
| 4 | Sebastian Vettel | 136 |
| 5 | Fernando Alonso | 123 |
| 6 | Nico Rosberg | 94 |
| Pos | Construtor | Pontos |
| 1 | McLaren-Mercedes | 300 |
| 2 | Red Bull-Renault | 272 |
| 3 | Ferrari | 208 |
| 4 | Mercedes | 132 |
| 5 | Renault | 96 |
| 6 | Force India-Mercedes | 47 |