# Linhas de metrô em Nova Iorque

O Metropolitano de Nova Iorque (em inglês: The New York City Subway) é um sistema de transporte público que atende quatro dos cinco distritos de Nova Iorque. O atual sistema de Metrô de Nova Iorque é herdada dos sistemas:
* Interborough Rapid Transit Company (IRT)
* Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), eo
* Independent Subway System (IND).
Nova Iorque tem a propriedade IND desde a sua criação, o IRT e BMT foram assumidas pelo município em 1940. O sistema de IRT anterior é agora conhecida como a Divisão A, enquanto que a Divisão B é composto de sistemas anterior BMT e IND.
Na terminologia do Metrô de Nova Iorque, os termos „linha” (em inglês: line) e „serviço” (em inglês: service) não são completamente intercambiáveis entre si. Linha é uma estrutura de faixas usadas para a circulação de treines. Cada seção da rede de metrô é atribuído um nome de linha única. Cada nome de linha inclui uma abreviação (IRT, BMT e IND) lembrando o nome estrutural original de uma das três redes originais. Serviço é apenas uma rota que um trem particular, pode levar entre as diversas linhas.Um serviço pode operar ao longo de várias linhas e até mesmo ao longo de diferentes divisões. Por exemplo, o opera ao longo do IND Queens Boulevard Line, bem como o BMT Broadway Line eo BMT Fourth Avenue Line.
Enquanto que no uso popular a palavra linha é frequentemente usada como sinônimo de serviço, esta lista usará a denominação formal do termo linha.

## Linhas utilizadas

Atualmente existem 34 linhas de metrô em serviço, um (o BMT 63rd Street Line) não está em serviço, e um (o Second Avenue Subway) está em construção.
| Divisão | Linha | Borough(s) | Serviço | Inaugurada | Estrutura |
| B (IND) | 02Second Avenue Line | Manhattan | em construção | em construção | subterrânea |
| B (BMT) | 04Fourth Avenue Line | Brooklyn | | 22 de junho de 1915 | subterrânea |
| B (IND) | 06Sixth Avenue Line | Manhattan Brooklyn | | janeiro de 1936 | subterrânea |
| B (IND) | 08Eighth Avenue Line | Manhattan Brooklyn | | 10 de setembro de 1932 | subterrânea |
| A (IRT) | 42nd Street Shuttle | Manhattan | | 27 de outubro de 1904 | subterrânea |
| B (BMT) | 63rd Street Line | Manhattan | nenhum serviço regular | 29 de outubro de 1989 | subterrânea |
| B (IND) | 63rd Street Line | Manhattan Queens | | 29 de outubro de 1989 | subterrânea |
| B (BMT) | Archer Avenue Line | Queens | | 11 de dezembro de 1988 | subterrânea |
| B (IND) | Archer Avenue Line | Queens | | 11 de dezembro de 1988 | subterrânea |
| B (BMT) | Astoria Line | Queens | | 21 de abril de 1917 | elevada |
| B (BMT) | Brighton Line | Brooklyn | | 2 de julho de 1878 | subterrânea, a céu aberto, na série, aterro, elevada |
| B (BMT) | Broadway Line | Manhattan | | 4 de setembro de 1917 | subterrânea |
| A (IRT) | Broadway – Seventh Avenue Line | Bronx Manhattan Brooklyn | | 27 de outubro de 1904 | subterrânea, elevada |
| B (BMT) | Canarsie Line | Manhattan Brooklyn | | 21 de outubro de 1865 | subterrânea, elevada, na série |
| B (IND) | Concourse Line | Bronx Manhattan | | 1 de julho de 1933 | subterrânea |
| B (IND) | Crosstown Line | Brooklyn Queens | | 19 de agosto de 1933 | subterrânea |
| B (IND) | Culver Line | Brooklyn | | 16 de março de 1919 | subterrânea, elevada |
| A (IRT) | Dyre Avenue Line | Bronx | | 15 de maio de 1941 | na série, subterrânea, elevada |
| A (IRT) | Eastern Parkway Line | Brooklyn | | 9 de janeiro de 1908 | subterrânea |
| A (IRT) | Flushing Line | Manhattan Queens | | 22 de junho de 1915 | subterrânea, elevada |
| B (BMT) | Franklin Avenue Shuttle | Brooklyn | | 2 de julho de 1878 | na série, a céu aberto |
| B (IND) | Fulton Street Line | Brooklyn Queens | | 9 de abril de 1936 | subterrânea, elevada |
| B (BMT) | Jamaica Line | Brooklyn Queens | | 2 de fevereiro de 1885 | elevada |
| A (IRT) | Jerome Avenue Line | Bronx | | 12 de junho de 1917 | elevada, subterrânea |
| A (IRT) | Lenox Avenue Line | Manhattan | | 23 de novembro de 1904 | subterrânea |
| A (IRT) | Lexington Avenue Line | Manhattan | | 27 de outubro de 1904 | subterrânea |
| B (BMT) | Myrtle Avenue Line | Brooklyn Queens | | 19 de dezembro de 1889 | elevada, na série |
| B (BMT) | Nassau Street Line | Manhattan | | 16 de setembro de 1908 | subterrânea |
| A (IRT) | New Lots Line | Brooklyn | | 23 de novembro de 1920 | elevada |
| A (IRT) | Nostrand Avenue Line | Brooklyn | | 23 de agosto de 1920 | subterrânea |
| A (IRT) | Pelham Line | Bronx | | 1 de agosto de 1918 | subterrânea, elevada |
| B (IND) | Queens Boulevard Line | Queens | | 19 de agosto de 1933 | subterrânea |
| B (IND) | Rockaway Line | Queens | | 28 de junho de 1956 | na série, aterro, elevada |
| B (BMT) | Sea Beach Line | Brooklyn | | 22 de junho de 1915 | a céu aberto, na série |
| B (BMT) | West End Line | Brooklyn | | 24 de junho de 1916 | elevada, na série |
| A (IRT) | White Plains Road Line | Bronx | | 10 de julho de 1905 | elevada, subterrânea |