# Grande Prémio de Portugal de 1987

Resultados do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1 realizado em Estoril em 20 de setembro de 1987. Décima segunda etapa da temporada, nela o francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche, atingiu a marca de 28 vitórias superando um recorde estabelecido por Jackie Stewart.

## Resumo

Mesmo numa pista escorregadia devido à sujeira, Nigel Mansell foi o único piloto a assinalar um tempo inferior a um minuto e dezoito nos treinos de sexta-feira quando guiou um carro de suspensão convencional. No dia seguinte, contudo, o circo da Fórmula 1 presenciou o arranque de Gerhard Berger que fez a volta mais rápida antes da chuva e conquistou a primeira pole position de sua carreira e também a primeira da Ferrari desde Michele Alboreto no Grande Prêmio do Brasil de 1985.
Até então o recordo vigente pertencia ao britânico Jackie Stewart com 27 vitórias, número atingido no Grande Prêmio da Alemanha de 1973.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 70 | 1:37'03"906 | 3 | 9 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | + 20"493 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 70 | + 1'03"295 | 4 | 4 |
| 4 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 69 | Pane seca | 10 | 3 |
| 5 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG/Porsche | 69 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 68 | + 2 voltas | 11 | 1 |
| 7 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 68 | + 2 voltas | 5 | |
| 8 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 68 | + 2 voltas | 15 | |
| 9 | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 67 | + 3 voltas | 22 | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 67 | + 3 voltas | 24 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 66 | Pane seca | 14 | |
| 12 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 66 | + 4 voltas | 21 | |
| 13 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 66 | + 4 voltas | 12 | |
| 14 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 64 | + 6 voltas | 9 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 54 | Injeção | 13 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 38 | Câmbio | 6 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 35 | Câmbio | 17 | |
| Ret | 22 | Franco Forini | Osella-Alfa Romeo | 32 | Rolamento da roda | 26 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 31 | Motor | 19 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 29 | Radiador | 18 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 25 | |
| Ret | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 24 | Ignição | 23 | |
| Ret | 23 | Adrian Campos | Minardi-Motori Moderni | 24 | Acidente | 20 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 13 | Pane elétrica | 2 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 13 | Motor | 7 | |
| DNS | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 0 | Acidente | 16 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nelson Piquet | 67 |
| 2 | Ayrton Senna | 49 |
| 3 | Nigel Mansell | 43 |
| 4 | Alain Prost | 40 |
| 5 | Stefan Johansson | 22 |
| Pos | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Honda | 110 |
| 2 | McLaren-TAG/Porsche | 62 |
| 3 | Lotus-Honda | 55 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Benetton-Ford | 20 |
| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Jonathan Palmer | 71 |
| 2 | Philippe Streiff | 58 |
| 3 | Pascal Fabre | 35 |
| 4 | Ivan Capelli | 34 |
| 5 | Philippe Alliot | 25 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Tyrrell-Ford | 129 |
| 2 | AGS-Ford | 35 |
| 3 | March-Ford | 34 |
| 4 | Lola-Ford | 25 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.