# Aeroporto de Chapecó

O Aeroporto de Chapecó - Serafim Enoss Bertaso (IATA: XAP, ICAO: SBCH) é um aeroporto regional brasileiro localizado no município de Chapecó, em Santa Catarina. É um importante centro de tráfego aéreo do interior do país, pois atende à demanda de todo o Oeste Catarinense.
Localizado a nove quilômetros do centro da cidade, é o quarto aeroporto em movimento do estado, com 454.415 passageiros transportados em 2019, atrás do Aeroporto Internacional de Florianópolis, do Aeroporto Internacional de Navegantes e do Aeroporto de Joinville.
Possui capacidade para operar com aeronaves de até 186 passageiros.
Opera com as companhias aéreas Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas e LATAM Airlines Brasil.

## História

O primeiro aeroporto do município foi construído em 1948, no bairro São Cristóvão, sendo denominado Aeroporto Paulo Marques, com estrutura simples, pista de terra e apenas um hangar. Operava basicamente aviões Douglas DC-3, sendo atendido pela Varig, Cruzeiro do Sul e Sadia, que mais tarde se tornou a Transbrasil. Devido ao espaço reduzido, suas operações eram limitadas. Para sanar este problema, foi construído o novo e atual aeroporto, ao sul de Chapecó, inaugurado em 18 de março de 1978, com capacidade ampliada para voos regulares.

## O aeroporto

Localizado a nove quilômetros da área central de Chapecó, tem operação noturna e procedimentos para pouso por instrumentos constituído por rádio VOR/DME e NDB, sistema PAPI para procedimentos de aproximação e uma estação de bombeiros.
Sua pista tem uma extensão homologada de 2.063 metros e largura de 45 metros.
Seu terminal de passageiros é climatizado e mede 2.400 m². Conta com hangares para aviação executiva e taxi aéreo. É sede do Aeroclube de Chapecó, que mantém uma escola voltada para a aviação civil.

## Terminal de passageiros

* Estacionamento capacidade: 150 vagas
* Estacionamento de aeronaves número de posições: 04
* Esteira para bagagens: 2
* Lanchonete
* Raio X para vistoria de bagagem de mão
* Sala de embarque
* Sala de desembarque

## Segurança operacional

Conta com sistema de comunicação e sinalização que dão cobertura para as operações:
* VOR / DME ;
* NDB ;
* PAPI ;
* Farol de Aeródromo;
* Biruta iluminada;
* Balizamento noturno.

## Movimento operacional

Histórico Operacional :
| Ano | Passageiros | Passageiros | Carga | Carga | Movimentos | Movimentos |
| Ano | Número | Δ | Carga (kg) | Δ | Número | Δ |
| 2019 | 454.415 | -4,1% | 618.854 | -5,6% | 4.252 | -3,7% |
| 2018 | 564.995 | 21,3% | 692.437 | 30,3% | 4.144 | 5,1% |
| 2017 | 465.910 | 12,4% | 531.584 | 19,2% | 4.367 | 5,9% |
| 2016 | 414.536 | 5,4% | 445.898 | 13,1% | 4.125 | 13,2% |
| 2015 | 438.033 | 4,1% | 394.152 | 4,2% | 4.753 | 8,8% |
| 2014 | 420.854 | 7,7% | 378.426 | 17,9% | 5.211 | 13,9% |
| 2013 | 390.886 | 84,0% | 320.852 | 35,2% | 6.055 | 56,7% |
| 2012 | 212.432 | 15,7% | 237.355 | 35,7% | 3.864 | 10,9% |
| 2011 | 252.051 | 16,0% | 368.959 | 24,8% | 3.483 | 17,5% |
| 2010 | 217.318 | 14,1% | 295.646 | 50,9% | 2.964 | 10,1% |
| 2009 | 190.434 | 38,3% | 195.930 | 25,5% | 2.693 | 64,7% |
| 2008 | 137.706 | 6,0% | 263.168 | 30,1% | 1.635 | 18,7% |
| 2007 | 129.929 | 80,2% | 202.285 | 30,3% | 2.010 | 2,6% |
| 2006 | 72.120 | 1,8% | 155.297 | 11,4% | 2.064 | 4,6% |
| 2005 | 73.447 | 13,6% | 175.334 | 7,7% | 2.164 | 15,5% |
| 2004 | 64.664 | 43,1% | 162.812 | 189,1% | 1.873 | 23,0% |
| 2003 | 45.177 | 24,1% | 56.323 | 30,7% | 1.523 | 12,2% |
| 2002 | 36.398 | 39,8% | 81.304 | 10,7% | 1.358 | 64,0% |
| 2001 | 60.427 | 10,2% | 90.997 | 43,0% | 3.772 | 30,6% |
| 2000 | 67.319 | - | 159.639 | | 5.439 | |
Dados fornecidos pela ANAC.

## Concessão

Em 2019, a municipalidade abriu processo licitatório com vistas à concessão da estrutura aeroportuária à iniciativa privada, sem prazo para conclusão.