# Grande Prêmio do Brasil de 1985

Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 7 de abril de 1985. Etapa de abertura da temporada, foi vencido pelo francês Alain Prost, da McLaren-TAG/Porsche.

## Resumo

Nelson Piquet abandonou por quebra de suspensão e Ayrton Senna por falha elétrica.
Última corrida de René Arnoux como piloto da Ferrari.
Estreia da equipe Minardi e primeira vez que o italiano Pierluigi Martini conquista a classificação para o grid (foi inscrito para o GP da Itália de 1984 pela equipe Toleman, mas não conseguiu a vaga).

## Treinos classificatórios

1º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:28.081 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:28.705 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:28.899 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:30.253 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:30.254 |
| 6 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 1:30.716 |
| 7 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:30.813 |
| 8 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:31.211 |
| 9 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:31.364 |
| 10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:31.533 |
| 11 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:32.107 |
| 12 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:32.135 |
| 13 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:32.207 |
| 14 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:33.094 |
| 15 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:33.718 |
| 16 | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 1:34.742 |
| 17 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:34.919 |
| 18 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:35.726 |
| 19 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:36.225 |
| 20 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:36.239 |
| 21 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 1:37.799 |
| 22 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:37.803 |
| 23 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:38.272 |
| 24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:41.330 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:44.046 |
2º treino classificatório :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:27.768 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:27.864 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:28.389 |
| 4 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28.848 |
| 5 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:29.117 |
| 6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:29.612 |
| 7 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:29.855 |
| 8 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 1:29.984 |
| 9 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:30.100 |
| 10 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:30.516 |
| 11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:30.593 |
| 12 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:31.411 |
| 13 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:31.790 |
| 14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:32.021 |
| 15 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:32.560 |
| 16 | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 1:32.904 |
| 17 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:33.091 |
| 18 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:34.773 |
| 19 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:36.152 |
| 20 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:36.743 |
| 21 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 1:37.293 |
| 22 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:37.409 |
| 23 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | |
| 24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | |

## Grid de largada e classificação da prova

Grid de largada :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo |
| 1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:27.768 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:27.864 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:28.081 |
| 4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:28.389 |
| 5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28.848 |
| 6 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 1:29.117 |
| 7 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:29.612 |
| 8 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:29.855 |
| 9 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 1:29.984 |
| 10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:30.100 |
| 11 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:30.254 |
| 12 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:30.593 |
| 13 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:31.411 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:31.790 |
| 15 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:32.021 |
| 16 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:32.560 |
| 17 | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 1:32.904 |
| 18 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:33.091 |
| 19 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:34.773 |
| 20 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:35.726 |
| 21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:36.152 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:36.743 |
| 23 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 1:37.293 |
| 24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:41.330 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:44.046 |
Classificação da prova :
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG/Porsche | 61 | 1:41'26.115 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 61 | + 3.259 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 60 | + 1 volta | 3 | 4 |
| 4 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 59 | + 2 voltas | 7 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 59 | + 2 voltas | 11 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 59 | + 2 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 voltas | 23 | |
| 8 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 voltas | 21 | |
| 9 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 58 | + 3 voltas | 20 | |
| 10 | 16 | Derek Warwick | Renault | 57 | + 4 voltas | 10 | |
| 11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 57 | + 4 voltas | 12 | |
| 12 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 57 | + 4 voltas | 22 | |
| 13 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 57 | + 4 voltas | 16 | |
| Ret | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 51 | Suspensão | 19 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 48 | Pane elétrica | 4 | |
| Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 42 | Motor | 18 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 41 | Motor | 25 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG/Porsche | 27 | Sistema de combustível | 9 | |
| Ret | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 26 | Acidente | 13 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 20 | Furo | 14 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 10 | Turbo | 2 | |
| Ret | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 9 | Acidente | 17 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 8 | Escapamento | 5 | |
| Ret | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 7 | Turbo | 24 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 2 | Transmissão | 8 | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 9 |
| 2 | Michele Alboreto | 6 |
| 3 | Elio de Angelis | 4 |
| 4 | René Arnoux | 3 |
| 5 | Patrick Tambay | 2 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | McLaren-TAG/Porsche | 9 |
| 2 | Ferrari | 9 |
| 3 | Lotus-Renault | 4 |
| 4 | Renault | 2 |
| 5 | Ligier-Renault | 1 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.