# Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1964

A Temporada de Fórmula 1 de 1964 foi a 15ª realizada pela FIA. Teve como campeão o britânico John Surtees, da equipe Ferrari. Marcou a estréia da fornecedora de pneus Goodyear na categoria.

## Equipes e pilotos

| Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneus | Piloto | Corridas |
| Revson Racing | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Peter Revson | 1, 6, 8 |
| Bernard Collomb | Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bernard Collomb | 1 |
| Maurice Trintignant | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Maurice Trintignant | 1, 4–6, 8 |
| Brabham Racing Organisation | Brabham-Climax | BT7 BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jack Brabham | Todas |
| Brabham Racing Organisation | Brabham-Climax | BT7 BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Dan Gurney | Todas |
| Owen Racing Organisation | BRM | P261 P67 | BRM P56 1.5 V8 | D | Richie Ginther | Todas |
| Owen Racing Organisation | BRM | P261 P67 | BRM P56 1.5 V8 | D | Graham Hill | Todas |
| Owen Racing Organisation | BRM | P261 P67 | BRM P56 1.5 V8 | D | Richard Attwood | 5 |
| Cooper Car Company | Cooper-Climax | T73 T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Phil Hill | 1–7, 9–10 |
| Cooper Car Company | Cooper-Climax | T73 T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bruce McLaren | Todas |
| Cooper Car Company | Cooper-Climax | T73 T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | John Love | 8 |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Peter Arundell | 1–4 |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jim Clark | Todas |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Mike Spence | 5–10 |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Gerhard Mitter | 6 |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Walt Hansgen | 9 |
| Team Lotus | Lotus-Climax | 25 33 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Moisés Solana | 10 |
| British Racing Partnership | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Innes Ireland | 1 |
| British Racing Partnership | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Trevor Taylor | 5 |
| British Racing Partnership | BRP-BRM | Mk 1 Mk 2 | BRM P56 1.5 V8 | D | Innes Ireland | 3–5, 7–10 |
| British Racing Partnership | BRP-BRM | Mk 1 Mk 2 | BRM P56 1.5 V8 | D | Trevor Taylor | 1, 3–4, 7–10 |
| DW Racing Enterprises | Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Bob Anderson | 1–8 |
| Reg Parnell Racing | Lotus-Climax | 25 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Chris Amon | 7 |
| Reg Parnell Racing | Lotus-BRM | 25 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Chris Amon | 1–6, 9–10 |
| Reg Parnell Racing | Lotus-BRM | 25 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Mike Hailwood | 1–2, 4–10 |
| Reg Parnell Racing | Lotus-BRM | 25 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Peter Revson | 3–5 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Cooper-Climax | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Edgar Barth | 6 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Cooper-Climax | T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jo Bonnier | 1 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jo Bonnier | 7–10 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Bonnier | 2–3, 5–6 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jochen Rindt | 7 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Geki | 8 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Siffert | 9–10 |
| R.R.C. Walker Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Hap Sharp | 9–10 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 156 158 1512 | Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | Lorenzo Bandini | Todas |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 156 158 1512 | Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | John Surtees | Todas |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 156 158 1512 | Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | Ludovico Scarfiotti | 8 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team | Ferrari | 156 158 1512 | Ferrari 178 1.5 V6 Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 F12 | D | Pedro Rodríguez | 10 |
| Siffert Racing Team | Lotus-BRM | 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Siffert | 1 |
| Siffert Racing Team | Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | Jo Siffert | 2–8 |
| Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Carel Godin de Beaufort | 2, 6 |
| Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Tony Maggs | 2–3, 5–7 |
| Scuderia Centro Sud | BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | Giancarlo Baghetti | 2–3, 5–8 |
| Equipe Scirocco Belge | Scirocco-Climax | SP | Climax FWMV 1.5 V8 | D | André Pilette | 3, 6 |
| Bob Gerard Racing | Cooper-Ford | T71/73 | Ford 109E 1.5 L4 | D | John Taylor | 5 |
| Ian Raby Racing | Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | Ian Raby | 5, 8 |
| John Willment Automobiles | Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | D | Frank Gardner | 5 |
| Honda R & D Company | Honda | RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | Ronnie Bucknum | 6, 8–9 |
| Derrington-Francis Racing Team | Derrington-Francis-ATS | DF | ATS 100 1.5 V8 | G | Mário de Araújo Cabral | 8 |
| Fabre Urbain | Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | Jean-Claude Rudaz | 8 |

## Resultados
### Grandes Prêmios

| Prova | Grande Prêmio | Data | Local | Vencedor | Construtor | Resumo |
| 1 | GP de Mônaco | 10 de Maio | Monaco | Graham Hill | BRM | Detalhes |
| 2 | GP dos Países Baixos | 24 de Maio | Zandvoort | Jim Clark | Lotus-Climax | Detalhes |
| 3 | GP da Bélgica | 14 de Junho | Spa-Francorchamps | Jim Clark | Lotus-Climax | Detalhes |
| 4 | GP da França | 28 de Junho | Rouen-Les-Essarts | Dan Gurney | Brabham-Climax | Detalhes |
| 5 | GP da Grã-Bretanha | 11 de Julho | Brands Hatch | Jim Clark | Lotus-Climax | Detalhes |
| 6 | GP da Alemanha | 2 de Agosto | Nürburgring | John Surtees | Ferrari | Detalhes |
| 7 | GP da Áustria | 23 de Agosto | Zeltweg | Lorenzo Bandini | Ferrari | Detalhes |
| 8 | GP da Itália | 6 de Setembro | Monza | John Surtees | Ferrari | Detalhes |
| 9 | GP dos EUA | 4 de Outubro | Watkins Glen | Graham Hill | BRM | Detalhes |
| 10 | GP do México | 25 de Outubro | Hermanos Rodriguez | Dan Gurney | Brabham-Climax | Detalhes |

### Pilotos

| Pos. | Piloto | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | Pts. |
| 1 | John Surtees | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | 2 | 2 | 40 |
| 2 | Graham Hill | 1 | 4 | (5) | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 11 | 39 (41) |
| 3 | Jim Clark | 4 | 1 | 1 | Ret | 1 | Ret | Ret | 15 | 7 | 5 | 32 |
| 4 | Lorenzo Bandini | 10 | Ret | Ret | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | Ret | 3 | 23 |
| 5 | Richie Ginther | 2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 23 |
| 6 | Dan Gurney | Ret | Ret | 6 | 1 | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 1 | 19 |
| 7 | Bruce McLaren | Ret | 7 | 2 | 6 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | 13 |
| 8 | Jack Brabham | Ret | Ret | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | Ret | 15 | 11 |
| 9 | Peter Arundell | 3 | 3 | 9 | 4 | | | | | | | 11 |
| 10 | Jo Siffert | 8 | 13 | Ret | Ret | 11 | 4 | Ret | 7 | 3 | 17 | 7 |
| 11 | Bob Anderson | 7 | 6 | DNS | 12 | 7 | Ret | 3 | 11 | | | 5 |
| 12 | Mike Spence | | | | | 9 | 8 | Ret | 6 | Ret | 4 | 4 |
| 13 | Tony Maggs | | Ret | DNS | | Ret | 6 | 4 | | | | 4 |
| 14 | Innes Ireland | | | 10 | Ret | 10 | | 5 | 5 | Ret | 12 | 4 |
| 15 | Jo Bonnier | 5 | 9 | Ret | | Ret | Ret | 6 | 12 | Ret | 18 | 3 |
| 16 | Chris Amon | DNQ | 5 | Ret | 10 | Ret | 11 | Ret | | Ret | 14 | 2 |
| 17 | Maurice Trintignant | Ret | | | 11 | DNQ | 5 | | Ret | | | 2 |
| 18 | Walt Hansgen | | | | | | | | | 5 | | 2 |
| 19 | Phil Hill | 9 | 8 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | | Ret | 9 | 1 |
| 20 | Trevor Taylor | Ret | | 7 | Ret | Ret | | Ret | DNQ | 6 | 19 | 1 |
| 21 | Mike Hailwood | 6 | 12 | | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | 16 | 1 |
| 22 | Pedro Rodríguez | | | | | | | | | | 6 | 1 |
| 23 | Giancarlo Baghetti | | 10 | 8 | | 12 | Ret | 7 | 8 | | | 0 |
| 24 | Gerhard Mitter | | | | | | 9 | | | | | 0 |
| 25 | Ludovico Scarfiotti | | | | | | | | 9 | | | 0 |
| 26 | Moises Solana | | | | | | | | | | 10 | 0 |
| 27 | Peter Revson | DNQ | | DSQ | DNS | Ret | 14 | | 13 | | | 0 |
| 28 | Ronnie Bucknum | | | | | | 13 | | Ret | Ret | | 0 |
| 29 | Hap Sharp | | | | | | | | | NC | 13 | 0 |
| 30 | John Taylor | | | | | 14 | | | | | | 0 |
| — | Carel Godin de Beaufort | | Ret | | | | DNS | | | | | 0 |
| — | André Pilette | | | Ret | | | DNQ | | | | | 0 |
| — | Ian Raby | | | | | Ret | | | DNQ | | | 0 |
| — | Frank Gardner | | | | | Ret | | | | | | 0 |
| — | Edgar Barth | | | | | | Ret | | | | | 0 |
| — | Jochen Rindt | | | | | | | Ret | | | | 0 |
| — | Mário de Araújo Cabral | | | | | | | | Ret | | | 0 |
| — | Bernard Collomb | DNQ | | | | | | | | | | 0 |
| — | John Love | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
| — | Giacomo Russo | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
| Pos. | Piloto | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | Pts. |
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2.º lugar |
| Bronze | 3.º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Púrpura | Ret – Retirou-se |
| Vermelho | NQ – Não qualificado |
| Preto | DSQ – Desqualificado |
| Branco | NL – Não largou |
| Branco | C – Corrida cancelada |
| Azul claro | AT – Apenas Treino |
| Sem cor | NP – Não participou |
| Sem cor | Les – Lesionado |
| Sem cor | EX – Excluído |
* Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

### Construtores

| Pos | Construtor | Pontos |
| 1 | Ferrari | 45 (49) |
| 2 | BRM | 42 (51) |
| 3 | Lotus-Climax | 37 (40) |
| 4 | Brabham-Climax | 30 |
| 5 | Cooper-Climax | 16 |
| 6 | Brabham-BRM | 7 |
| 7 | BRP-BRM | 5 |
| 8 | Lotus-BRM | 3 |
| 9 | Derrington-Francis-ATS | 0 |
| 10 | Honda | 0 |
| 11 | Porsche | 0 |
| 12 | Scirocco-Climax | 0 |
| 13 | Brabham-Ford | 0 |