# Grande Prêmio da Alemanha de 1975

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 3 de agosto de 1975. Décima primeira etapa da temporada, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, da Brabham-Ford. Primeiros pontos de o futuro campeão mundial de F1, Alan Jones

## Classificação
### Treino classificatório

| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença |
| 1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 6:58.6 | - |
| 2 | 5 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 7:00.0 | + 1.4 |
| 3 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 7:01.3 | + 2.7 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 7:01.4 | + 2.8 |
| 5 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 7:01.6 | + 3.0 |
| 6 | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 7:01.8 | + 3.2 |
| 7 | 10 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 7:02.1 | + 3.5 |
| 8 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 7:02.7 | + 4.1 |
| 9 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 7:02.7 | + 4.1 |
| 10 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 7:04.0 | + 5.4 |
| 11 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 7:06.0 | + 7.4 |
| 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 7:07.1 | + 8.5 |
| 13 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 7:08.2 | + 9.6 |
| 14 | 6 | John Watson | Lotus-Ford | 7:09.4 | + 10.8 |
| 15 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 7:10.0 | + 11.4 |
| 16 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 7:10.1 | + 11.5 |
| 17 | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 7:10.9 | + 12.3 |
| 18 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 7:11.6 | + 13.0 |
| 19 | 28 | Mark Donohue | March-Ford | 7:11.8 | + 13.2 |
| 20 | 20 | Ian Ashley | Williams-Ford | 7:15.9 | + 17.3 |
| 21 | 22 | Alan Jones | Hill-Ford | 7:18.6 | + 20.0 |
| 22 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 7:19.1 | + 20.5 |
| 23 | 25 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 7:19.5 | + 20.9 |
| 24 | 30 | Gijs van Lennep | Ensign-Ford | 7:20.4 | + 21.8 |
| 25 | 14 | Lella Lombardi | March-Ford | 7:36.4 | + 37.8 |
| DNQ | 43 | Tony Trimmer | Maki-Ford | 7:43.1 | + 40.5 |

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 14 | 1:41:14.1 | 10 | 9 |
| 2 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 14 | + 1:37.7 | 15 | 6 |
| 3 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 14 | + 2:23.3 | 1 | 4 |
| 4 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | + 3:31.4 | 16 | 3 |
| 5 | 22 | Alan Jones | Hill-Ford | 14 | + 3:50.3 | 21 | 2 |
| 6 | 19 | Gijs van Lennep | Ensign-Ford | 14 | + 5:05.5 | 24 | 1 |
| 7 | 29 | Lella Lombardi | March-Ford | 14 | + 7:30.4 | 25 | |
| 8 | 25 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 14 | + 7:40.9 | 23 | |
| 9 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 13 | + 1 volta | 4 | |
| 10 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 12 | Pane seca | 13 | |
| Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 10 | Roda | 9 | |
| Ret | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 9 | Motor | 5 | |
| Ret | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 9 | Acidente | 17 | |
| Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 7 | Acidente | 3 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 7 | Pneus | 12 | |
| Ret | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Ford | 5 | Suspensão | 2 | |
| Ret | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 4 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 3 | Motor | 7 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 3 | Suspensão | 8 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 3 | Suspensão | 11 | |
| Ret | 6 | John Watson | Lotus-Ford | 2 | Suspensão | 14 | |
| Ret | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1 | Embreagem | 18 | |
| Ret | 28 | Mark Donohue | March-Ford | 1 | Pneus | 19 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 0 | Acidente | 6 | |
| DNS | 20 | Ian Ashley | Williams-Ford | | Acidente | 20 | |
| DNQ | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Niki Lauda | 51 |
| 2 | Carlos Reutemann | 34 |
| 3 | Emerson Fittipaldi | 33 |
| 4 | James Hunt | 25 |
| 5 | José Carlos Pace | 24 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Ferrari | 54 |
| 2 | Brabham-Ford | 51 (53) |
| 3 | McLaren-Ford | 39,5 |
| 4 | Hesketh-Ford | 25 |
| 5 | Tyrrell-Ford | 24 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1975 foi dividida em dois blocos de sete corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.