# Aeromotores resfriados a ar da Salmson

Entre 1920 e 1951, a Société des Moteurs Salmson na França desenvolveu e construiu uma série de motores de aeronáuticos refrigerados a ar amplamente usados.

## Antecedentes

A empresa francesa de engenharia geral Société des Moteurs Salmson entrou no campo de motores de aeronaves em 1911. Seus primeiros motores eram radiais resfriados a água com base em uma patente suíça do sistema Canton-Unné.

## Projeto e desenvolvimento

Depois de seus motores radiais refrigerados a água bem-sucedidos, desenvolvidos de 1908 a 1918, a Salmson mudou seu foco para o resfriamento a ar para reduzir o peso e aumentar a potência específica (potência por unidade de peso). A maioria dos motores produzidos pela Salmson eram do tipo radial com alguns outros arranjos, como o Salmson T6.E. Em comum com outros motores produzidos por este fabricante, os motores radiais refrigerados a ar apresentavam o arranjo interno não ortodoxo de Canton-Unné que dispensava uma haste mestre em favor de uma gaiola de engrenagens epicicloidais que acionavam o pino do eixo de manivela. A produção terminou em 1951 com a liquidação da empresa manufatureira.

## A British Salmson

Os Salmsons de 3,7 e 9 cilindros foram construídos sob licença na Grã-Bretanha, durante as décadas de 1920 e 1930, pela empresa britânica de motores British Salmson com as designações: British Salmson AD.3, British Salmson AC.7, British Salmson AC.9 e o British Salmson AD.9 de maior sucesso.

#### Pós Primeira Guerra

Em comum com vários outros fabricantes franceses de motores aeronáuticos, a Salmson nomeou seus motores com o número de cilindros, em seguida, uma letra de série em maiúsculas seguida de letras variantes em minúsculas. Não estão incluídos os motores de 1932 (ver tabela abaixo)
* 3 Ad:
* 5 Ac:
* 5 Ap-01:
* 5 Aq-01:
* 6 Ad:
* 6 TE
* 6 TE.S:
* 7 Aca:
* 7 Aq:
* 7 M:
* 7 Om:
* 8 As:
* 9 AB:
* 9 ABa:
* 9 ABc:
* 9 Az:
* 9 A2c:
* 9 M:
* 9 Nd:
* 9 P:
* 9 Y:
* 11 B:
* 12 C ou W-12:
* 18 Ab:
* 18 Cm:
* 18 Z:
* Salmson-Szydlowski SH18:
A tabela a seguir lista os motores Salmson refrigerados a ar disponíveis em 1932:
| Nome | Cil. | Diâmetro | Curso | Capacidade | Potência | Peso |
| 7 AC | 7-cil. radial | 100 mm (3,937 in) | 130 mm (5,118 in) | 7,150 ml (0,44 cu in) | 78 kW (105 hp) a 1.800 rpm | 130 kg (287 lb) |
| 9 AD | 9-cil. radial | 70 mm (2,756 in) | 86 mm (3,386 in) | 2,979 ml (0,18 cu in) | 33,56 kW (45 hp) a 2.000 rpm | 68 kg (150 lb) |
| 9 ADb | 9-cil. radial | 70 mm (2,756 in) | 86 mm (3,386 in) | 2,979 ml (0,18 cu in) | 41 kW (55 hp) a 2.200 rpm | 74 kg (163 lb) |
| 9 ADr | 9-cil. radial | 70 mm (2,756 in) | 86 mm (3,386 in) | 2,979 ml (0,18 cu in) | 48,5 kW (65 hp) a 2.700 rpm | 79 kg (174 lb) |
| 9 AC | 9-cil. radial | 100 mm (3,937 in) | 130 mm (5,118 in) | 9,189 ml (0,56 cu in) | 96,94 kW (130 hp) at 1.800 rpm | 170 kg (375 lb) |
| 9 NC | 9-cil. radial | 100 mm (3,937 in) | 140 mm (5,512 in) | 9,9 ml (0,60 cu in) | 111,85 kW (150 hp) a 1.800 rpm | 155 kg (342 lb) |
| 9 NCt | 9-cil. radial | 100 mm (3,937 in) | 140 mm (5,512 in) | 9,9 ml (0,60 cu in) | 126,77 kW (170 hp) a 1.800 rpm | 165 kg (364 lb) |
| 9 AB | 9-cil. radial | 125 mm (4,921 in) | 170 mm (6,693 in) | 18,765 ml (1,15 cu in) | 186,4 kW (250 hp) a 1.700 rpm | 265 kg (584 lb) |
| 9 NA | 9-cil. radial | 140 mm (5,512 in) | 160 mm (6,299 in) | 22,140 ml (1,35 cu in) | 246 kW (330 hp) a 1.800 rpm | 292 kg (644 lb) |
| 9 NAs | 9-cil. radial | 140 mm (5,512 in) | 160 mm (6,299 in) | 22,14 ml (1,35 cu in) | 41 kW (55 hp) a 1.800 rpm | 315 kg (694 lb) |
| 18 AB | 18-cil. 2-fileiras radial | 125 mm (4,921 in) | 180 mm (7,087 in) | 39,76 ml (2,43 cu in) | 410,1 kW (550 hp) a 1.700 rpm | 150 kg (331 lb) |
| 18 ABs | 18-cil. 2-fileiras radial | 125 mm (4,921 in) | 180 mm (7,087 in) | 39,76 ml (2,43 cu in) | 484,7 kW (650 hp) a 1.700 rpm | 465 kg (1 025 lb) |

## Aplicações
### Motores de nove cilindros
#### 9AB

* Aviméta 132
* Bernard SIMB AB 16
* Blériot 135
* Blériot 290
* Boisavia B.604 Mercurey II
* Farman F.166
* Farman F.310
* Hanriot H.436
* Loire 30
* Loire 501
* Morane-Saulnier MS.130
* Morane-Saulnier MS.237
* Morane-Saulnier MS.502
* Potez 33/2
* Romano R.82
* Romano R.83
* SET 3
* SNCAO 30
* Wibault 360 prototype

#### 9AC

* ANF Les Mureaux 140T
* Bartel BM-2
* Besson MB.35
* Caudron C.240
* Farman F.202
* Hanriot H.36
* Hanriot H.41H
* Hanriot LH.12
* Hanriot HD.320
* Lioré et Olivier LeO H-180
* Morane-Saulnier MS.136
* Morane-Saulnier MS.137
* SPCA 40T

#### 9AD

* Ace 300
* Angus Aquila (A.D.9)
* Arado L I
* Arpin A-1 Safety-Pin (A.D.9R srsIII)
* Aviaméta 9Ac
* B.A. Swallow (A.D.9)
* Bassou Roubis (9 AD
* BFW M.23a
* Boulton & Paul P.41 Phoenix II (A.D.9)
* British-Klemm Swallow (A.D.9R srsIII)
* Brochet MB.50
* Brochet MB.70
* CAP-4 Paulistinha protótipo
* Caudron C.109
* Comper C.L.A.7 Swift (A.D.9)
* Couzinet 100 (9 ADb)
* Couzinet 103
* Dupuy D-40 (9 AD)
* Farman F.230
* Gerner G II R (9 AD)
* Hafner R.II Revoplane II (A.D.9)
* Henderson-Glenny Gadfly III
* Hinkler Ibis (A.D.9)
* Indraéro Aéro 20 (9 ADb)
* Indraéro Aéro 30 (9 AD)
* Indraéro Aéro 101 (9 ADb)
* Jodel D.11
* Jodel D.116
* Jodel D.116 (9 ADr)
* Klemm L.25 (A.D.9)
* Mauboussin M.120
* Morane-Saulnier MS.180
* Peyret-Mouboussin M.XII
* Payne Knight Twister protótipo
* Parmentier Wee Mite (A.D.9)
* Piel CP.210 Pinocchio (9 AD)
* Rigault RP.01B
* RWD-2
* Salmson D-6 Cricri (9 ADr)
* Siebel Si 202A
* Starck AS-70 Jac
* Starck AS-72
* Taylor E-2 protótipo
* Terle Sportplane (9 AD)
* WNF Wn 16

#### 9AG

* Morane-Saulnier MS.406

#### 9AZ

* Farman F.90

#### 9NC

* Besson MB.41
* Morane-Saulnier MS.191
* Morane-Saulnier MS.315
* Morane-Saulnier MS.343
* Salmson Phrygane D-2
* SPCA 41T
* SPCA 218

#### 9ND

* Besson MB.411
* Bloch MB.81
* Guerchais-Roche T.39/II
* Salmson Phrygane D-4

#### 9NE

* Lioré-et-Olivier LeO C.301

#### 9NH

* SNCASE SE-3110

#### 9NM

* SNCASE Alouette I

## Especificações (9 Ab)

Dados de Tsygulev

### Características gerais

* Tipo: Nove cilindors, radial em fila única, supercomprimido, refrigerado a ar
* Diâmetro: 125 mm (4,92 in)
* Curso: 170 mm (6,69 in)
* Deslocamento: 18,763 l (1.145 in³)
* Comprimento: 1.000 mm (39,37 in)
* Diâmetro: 1.180 mm (46,46 in)
* Peso vazio: 265 kg (584 lb)

### Componentes

* Válvulas: duas OHV por cilindro
* Compressão: compressor centrífugo de velocidade única
* Injeção: carburador Zenith 42D
* Refrigeração: a ar

### Performance

* Potência: 191 kW (256 hp) a 1.780 rpm na decolagem
* Potência específica: 10,18 kW/L (0,22 hp/in³)
* Taxa de compressão: 5:1
* Consumo específico: 328 g/(kW•h) (0,54 lb/(hp•h))
* Consumo de óleo: 19 g/(kW•h) (0,49 oz/(hp•h))
* Relação peso-potência: 0,72 kW/kg (0,44 hp/lb)