# Grande Prêmio da Índia de 2012

O Grande Prêmio da Índia de 2012 foi a décima sétima corrida da temporada de 2012 da Fórmula 1. A prova disputada no dia 28 de outubro no Circuito Internacional de Buddh, Nova Deli, foi a segunda prova de Fórmula 1 realizada na Índia. A primeira disputada em 30 de outubro de 2011 foi vencida pelo piloto Sebastian Vettel da Red Bull Racing-Renault, que na edição deste ano repetiu o feito.

## Relatório
### Treino classificatório
#### Q1 — primeira parte

O treino teve início no horário previsto com tempo seco. Aos poucos, os pilotos deixaram os boxes e foram para a pista no circuito de Buddh. Um dos primeiros a marcar tempo foi o brasileiro Massa, com 1m27s082mil, deixando o finlandês Raikkonen em segundo lugar. Alonso saiu para a pista e foi só o quarto. Nos momentos seguintes, Senna tomou o primeiro lugar de Massa, sendo o primeiro a andar na casa de 1m26s. Em seguida, Massa deixou Senna em segundo novamente.
A segunda metade do Q1 iniciou-se com Maldonado liderando, com o tempo de 1m26s904mil, entretanto logo Vettel apareceu com o tempo de 1m26s621mil e assumiu a liderança, com Alonso em segundo. Momentos depois Massa rodou sua Ferrari quando estava perto de encerrar a volta e tinha a melhor primeira parcial. Depois de algumas tentativas frustradas Hamilton marcou 1m26s554mil para ficar na segunda posição, enquanto Webber em sua volta única foi o terceiro.
Foram eliminados Vergne, Petrov, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Karthikeyan e Pic. O mais veloz foi o venezuelano Maldonado que calçou os pneus macios nos instantes finais e marcou 1m26s048mil.

#### Q2 — segunda parte

Todos os pilotos foram para a pista logo nos primeiros momentos. Hamilton foi o primeiro piloto entre os favoritos a pole position a marcar o melhor tempo com 1m26s039mil, porém Vettel conseguiu marcar 1m25s435mil, marcando a melhor volta do final de semana. Alguns pilotos, entre eles Hamilton e Massa, brigavam muito com seus carros em algumas curvas, chegando quase a escapar da pista. Enquanto isso o espanhol Alonso conseguia se colocar tranquilamente na quarta posição.
Restando 3 minutos para o fim o brasileiro Senna, que era o décimo, conseguiu a sexta posição após marcar suas três melhores parciais no treino. Massa na pista conseguiu apenas o nono tempo, sendo forçado a partir para mais uma volta rápida. Enquanto isso ele, Perez e Senna eram ameaçados de ficar fora do Q3, principalmente por Raikkonen e Maldonado. O finlandês logo conseguiu o oitavo posto, jogando Felipe para décimo primeiro.
Com cronômetro zerado Maldonado chegou ao décimo posto, tirando do Q3 exatamente o companheiro Senna. Com Schumacher também na pista sem melhorar, Massa fez o nono tempo e logo foi jogado para décimo por Pérez. Grosjean podia ainda tirar o brasileiro do Q3, porém um erro acabou com suas chances. Os eliminados do Q2 foram Grosjean, Hulkenberg, Senna, Schumacher, Ricciardo, Di Resta e Kobayashi. A primeira posição ficou com o alemão Vettel, que fez 1m25s435mil.

#### Q3 — terceira parte

Hamilton teria sido o primeiro a marcar tempo, entretanto cometeu um erro e abortou para uma nova tentativa. Com isso, o primeiro a registrar tempo foi Alonso, que marcou 1m25s773mil. Vettel também foi vítima da pista escorregadia e cometeu um pequeno erro em sua volta rápida. Já Webber esteve tranquilo para o melhor tempo do final de semana, 1m25s327mil enquanto Vettel voltava para os boxes e Hamilton, em sua segunda tentativa, fez 1m26s007mil.
Na última tentativa dos pilotos no Q3, o inglês Button conseguiu o segundo lugar, com 1m25s763mil, porém Vettel em sua segunda tentativa não cometeu nenhum erro e, com 1m25s283mil, assumiu a liderança. Massa e Alonso abriram sua última tentativa com o cronômetro já zerado. Massa chegou a fazer a primeira melhor parcial, entretanto terminou mesmo em quinto lugar, apenas um décimo atrás de Alonso, o quarto. Hamilton ainda conseguiu fazer o terceiro tempo jogando cada piloto da Ferrari uma posição para trás. Com isso Vettel conseguiu sua 35ª pole position na Fórmula 1, com alguma tranquilidade sobre os rivais.

### Corrida

A prova teve início no horário previsto com tempo seco. Na largada os dois primeiros colocados, Vettel e Webber, saíram de forma tranquila e mantiveram suas posições. Já Alonso, partiu da quinta posição para terceiro na grande reta, quando ultrapassou as duas McLarens. Entretanto, antes da curva, ele perdeu as duas posições e apenas na reta seguinte passou Button, sem alcançar Hamilton, que foi ultrapassado apenas duas voltas depois. Um toque entre Vergne e Schumacher levou os dois para os boxes. O primeiro com o bico quebrado e o segundo com um pneu furado.
Nas primeiras passadas Button seguia Hamilton de perto, que por sua vez era seguido por Massa e Raikkonen, que assim como ele podiam abrir a asa móvel, o que acabava não tendo muito efeito. A disputa entre eles durou até a volta 26, quando Button fez seu pit stop, desmanchando o pelotão.Pérez, que tinha feito sua parada e voltado em 16º precipitou-se ao tentar recuperar posições. Primeiro, tentou ultrapassar Ricciardo, porém freou tarde e levou um “xis”. Ao tentar superá-lo novamente, tocou no bico da STR, furou o pneu e precisou voltar para os boxes e decidiu abandonar a prova na volta seguinte. Mais atrás, Maldonado, Grosjean e Senna disputavam a 11ª posição, onde Grosjean ultrapassou o venezuelano Maldonado e o brasileiro Senna também aproveitou e levou a posição do companheiro de equipe.
Entre os três primeiros, ao mesmo tempo em que Vettel abria vantagem de Webber, Alonso se aproximava do australiano. Na 25ª volta, Vettel estava 10s à frente do companheiro que, por sua vez, tinha menos de dois segundos de vantagem sobre o espanhol.
Button começou o trabalho nos boxes na volta 26, logo sendo seguido por Senna. Massa parou no 28º giro depois de segurar Raikkonen abrindo a asa em todas as voltas porém sem conseguir passar. Raikkonen havia parado uma volta antes e conseguiu passar Massa na saída do pit, porém logo perdeu posição na grande reta quando os dois frearam no ponto de detecção para ver quem usaria a asa móvel. Senna fez seu pit e voltou em 13º, atrás de Maldonado e Kobayashi, e assistiu o japonês tocar e furar o pneu traseiro de seu parceiro de Williams e ganhou uma posição. Pouco depois, passou Kobayashi e assumiu o 11º lugar.
Com todas as paradas feitas, na trigésima volta parou Alonso e na trigésima quarta parou Vettel, a prova parecia definida em todas as suas posições, entretanto ainda faltavam ao menos duas manobras que mudariam a zona de pontuação. Enquanto Massa era alertado pelo rádio sobre a possibilidade de ficar sem combustível, Webber teve problemas no KERS e Alonso aproximou-se rapidamente. Pelo rádio, a Ferrari motivava Alonso: “Você é um lutador, um talento extraordinário”, disse o engenheiro. E o piloto fez jus aos elogios na pista. Voltou a aproximar-se de Webber, porém teve de adiar o ataque por algumas voltas em razão de uma bandeira amarela provocada pelo abandono de De la Rosa. A disputa entre os dois durou até a passagem 48, quando, na grande reta com a asa móvel ativada, Alonso ganhou a segunda posição e salvou 3 pontos a mais no mundial. Quatro voltas depois Senna faria a mesma manobra, no mesmo local, ganhando posição sobre Rosberg e garantindo o décimo lugar.
Tranquilamente, Vettel garantiu sua vitória de ponta a ponta, sempre impondo um ritmo de extremo domínio para conquistar a quarta vitória seguida no campeonato, fato inédito em sua carreira.

## Tabela do campeonato após a corrida

Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
| | Pos. | Piloto | Pontos |
| | 1 | Sebastian Vettel | 240 |
| | 2 | Fernando Alonso | 227 |
| | 3 | Kimi Räikkönen | 173 |
| 1 | 4 | Mark Webber | 167 |
| 1 | 5 | Lewis Hamilton | 165 |
| Fonte: ||||
| | Pos. | Construtor | Pontos |
| | 1 | Red Bull-Renault | 407 |
| | 2 | Ferrari | 308 |
| | 3 | McLaren-Mercedes | 306 |
| | 4 | Lotus-Renault | 263 |
| | 5 | Mercedes | 136 |
| Fonte: ||||