# Ciclismo de cascalho

O ciclismo de cascalho, ciclismo gravel ou gravel, é um esporte onde os participantes pedalam de bicicleta principalmente em estradas de cascalho. Às vezes, são usadas bicicletas de cascalho especialmente projetadas; em outros casos, pode ser utilizada qualquer bicicleta capaz de percorrer o terreno.
O ciclismo de cascalho é um intermediário entre o ciclismo de estrada e o ciclismo de montanha, combinando a maior velocidade e eficiência do primeiro com a capacidade e liberdade de pedalar em terrenos acidentados e soltos do último.

## Corridas

As características distintivas das corridas de cascalho, incluem longas distâncias em circuitos mistos, muitas vezes de 160 a 320 quilômetros. Em alguns lugares, tais como Europa e Estados Unidos, são comuns largadas em massa, conquanto que no Brasil se é popular os brevês mistos de longa-distância, onde participantes realizam trajetos de 200 a 600 quilômetros completamente autossuficientes.
As bicicletas e percursos nas corridas de cascalho podem variar substancialmente, nos quais podem assimilar-se a das bicicletas de estrada com pneus largos usadas em estradas lisas de cascalho até bicicletas semelhantes às mountain bikes usadas em percursos que incluem trilhas técnicas.

### História das corridas de cascalho
#### Final do século XIX ao início do século XX

Inicialmente, a maioria das estradas não era pavimentada, então a maioria das corridas era realizada principalmente em estradas não pavimentadas/de terra/cascalho.
Devido à melhoria da infraestrutura rodoviária com o tempo, as corridas de bicicleta de estrada mudaram quase inteiramente para estradas pavimentadas, com os percursos off-road sendo gradativamente esquecidos.

#### Século XX

Surgem disciplinas separadas de ciclismo off-road. No outono e no inverno, em alguns países europeus, o ciclocross é um esporte profissional popular. Os ciclistas andam fora de estrada numa variante de uma bicicleta de estrada, num circuito fechado durante um tempo relativamente curto (1 hora), e saltam ou transportam as suas bicicletas sobre obstáculos, ou sobre subidas íngremes.
Na década de 1970 surgiram as bicicletas de montanha.

#### Século XXI

No século XXI, andar de bicicleta em estradas de cascalho ressurge e ganha popularidade. O ciclismo de cascalho, como uma mistura de ciclismo de estrada, ciclocross e mountain bike tornou-se uma nova disciplina para lazer e esporte.

## Passeio de bicicleta de cascalho e bikepacking

Andar em estradas de cascalho é típico do cicloturismo, desde seus primórdios. Grande parte dos ciclo-turistas andam desde sempre no que hoje chamaríamos de bicicletas de cascalho. Antes, essas bicicletas eram frequentemente vendidas como bicicletas de turismo e vistas como variantes das bicicletas randonneur.
Desde a década de 2010, o ciclismo de cascalho e as bicicletas de cascalho se associaram ao bikepacking. Bikepacking é uma forma de viajar de bicicleta com bagagem leve, normalmente sem alforjes em favor do uso de bolsas de tecido. A principal diferença entre o ciclo-turismo e o bikepacking é a bagagem leve e o fato de o bikepacking geralmente ser off-road.

## Bicicletas de cascalho

As bicicletas que os ciclistas utilizam nos brevês, corridas e passeios de cascalho podem variar bastante.
Desde a década de 2010, um tipo específico de bicicleta é comercializado como bicicleta de cascalho para cobrir tal disciplina. Conjuntos de grupos de cascalho dedicados estão disponíveis em três grandes fornecedores (Shimano, SRAM e Campagnolo). Os grupos de cascalho tendem a ter características dos grupos de MTB, como um câmbio traseiro com trava (para manter a tensão da corrente ao andar em superfícies irregulares para evitar saltos da corrente), opções de marcha mais leves (inferior a 1:1, maior rodas dentadas e/ou coroas menores, como, por exemplo, uma pedaleira supercompacta 48/32D ou 46/30D e um cassetes 11-34D ou 11-42D e uma linha de corrente lateral mais larga para compatibilidade com pneus maiores.
As bicicletas de cascalho diferem das bicicletas de estrada por ter geometria adaptada para ser mais confortável e por apresentarem um sistema de transmissão 1x. As rodas são geralmente mais largas e os garfos, o triângulo traseiro e os apoios dos assentos permitirão pneus muito mais largos para lidar com o terreno e os requisitos de condução off-road. É comum que uma bicicleta de cascalho tenha pneus de 35 a 50 milímetros (mm), em comparação com 23 a 32 mm para uma bicicleta de estrada.