# Canadair CL-415

O Canadair CL-415 (Super Scooper, mais tarde Bombardier 415) e atualmente De Havilland Canada DHC-515 são uma série de aeronaves anfíbias construídas originalmente pela Canadair e posteriormente pela Bombardier e De Havilland Canada. O CL-415 é baseado no Canadair CL-215 e foi concebido especificamente para o combate aéreo a incêndios; pode desempenhar várias outras funções, como a busca e salvamento e o transporte utilitário.
O desenvolvimento do CL-415 começou no início da década de 1990, logo após o sucesso do programa de modernização do CL-215T ter provado uma procura viável para um modelo turbohélice do CL-215 original. Entrando em produção em 2003, para além dos novos motores, a aeronave contou com inúmeros esforços de modernização e avanços em relação ao CL-215, principalmente em termos de cabine e aerodinâmica, para proporcionar um melhor desempenho. No início da fase de produção do programa, este era propriedade da Bombardier, que continuou a produção até 2015. Em outubro de 2016, o programa CL-415 foi adquirido pela Viking Air, com o objetivo de produzir um CL-515 atualizado.
Desde então foi renomeado como DHC-515 Firefighter, e atualmente é fabricado em Calgary, Alberta, Canadá, pela De Havilland Canadá.

## Histórico operacional

O CL-415 voou pela primeira vez em 6 de dezembro de 1993, com as primeiras entregas em novembro de 1994. de Encomendas de vários países logo em seguida. Derivado de seu antecessor apelido, ele adquiriu o nome de "Super Scooper" na luz da sua muito desempenho avançado e uma água bombardeiro e fogo suppresser. Em reconhecimento das suas capacidades, a aeronave foi premiado com o Batefuegos de oro (ouro extintor de incêndio) pela Asociación para la Promocion de Actividades Socioculturales. O prêmio de menção na parte de leitura "Esta é a ferramenta mais eficiente para o combate aéreo a incêndios florestais, a chave para a organização de combate a incêndios em um grande número de países. As melhorias contínuas para atender as necessidades de floresta de combate a incêndios de ter feito estas aeronaves aérea significa mais demanda de mais de 30 anos."
Dos 95 construído, sete foram removidos do serviço devido a acidentes de trabalho.
A aeronave requer 1340 m de comprimento de espaço aéreo para descer a partir de 15 m de altitude, recolher 6,137 litros de água durante 12 segundos, em um espelho de água de 410 m de comprimento, a uma velocidade de 130 km/h e assim poder ascender novamente. O avião Canadair CL-415 pode pegar cargas parciais em áreas menores, se necessário.

## Operadores
### Canadá

* Service de aérien gouvernemental de Quebec opera oito 415s.
* Ministério dos Recursos Naturais de Ontário opera nove 415s.
* Departamento de Recursos Naturais da Terra Nova e Labrador opera seis 415s.
* Governo Serviços aéreos de Manitoba opera em quatro.
* Provincial Aeroespacial de Newfoundland e Labrador opera dois 415 convertido como 415MP para uso por clientes do exterior/contratos (para o Ringgit Marítima Enforcement Agency)

### Croácia

* Força Aérea Croata opera seis CL-415s em 885th Esquadrão de Combate a incêndios.

### França

* Sécurité Civile recebeu 12 CL-415s com mais 3 pedidos;

### Grécia

* Hellenic Air Force opera sete aeronaves – 6 CL-415GRs e 1 CL-415MP;

### Itália

* Protezione Civile recebeu a entrega de 19 de CL-415s, com mais 3 pedidos;

### Malásia

* Agência Executiva Marítima da Malásia ordenou a dois CL-415MP, contrato Provincial Aeroespacial do Canadá;

### Marrocos

* Força Aérea do Marrocos recebeu seis CL-415s;

### Espanha

* Força Aérea Espanhola opera três CL-415s; duas em ordem;
* Unidad Militar de Emergencias tem dois CL-415s em pedido;

### Estados Unidos

* Departamento de Bombeiros do Condado de Los Angeles tem concessões de dois CL-415s do governo de Quebec para o uso durante o incêndio temporada desde 1994.
* Condado de San Diego concessões dois CL-415s da Província de Quebec para o uso durante o período de três meses, a partir de 13 de setembro a 13 de dezembro.
* Serviço Florestal dos Estados Unidos realiza a locação de dois a quatro; CL-415s para o combate a incêndios em NÓS terras. Estas aeronaves são de propriedade de uma parceria liderada por Tenax Aeroespacial LLC e operados pela Aero-Flite, Inc.

## Acidentes

* 11 de novembro de 1997 - s.n 2025 - F-ZBFQ/43 -Securité Civile - França
* 16 de agosto de 2003 - s.n 2008 - I-DPCN - SOREM - Itália
* 8 de Março de 2004 - s.n 2018 - F-ZBEZ/41 - Securité Civile - França
* 18 de Março de 2005 - s.n 2051 - I-DPCK - SOREM - Itália
* 1 de agosto de 2005 - s.n de 2011 - F-ZBEO/36 - Securité Civile' - França
* 7 de abril de 2006 - s.n 2039 - Hellenic Air Force - Grécia
* 23 de julho de 2007 - s.n 2055 (CL-415MP) - 'Hellenic Air Force - Grécia
* 24 de julho de 2007 - s.n 2045 - I-DPCX - SOREM - Itália
* 3 de julho de 2013 - s.n 2076 - C-FIZU - Newfoundland e Labrador Comissão - Canadá
* 5 de Maio de 2014 - s.n 2050 - Hellenic Air Force - Grécia
* 8 de Agosto de 2020 - Ministério da Administração Interna - Portugal

## Especificações (CL-415)

Referência dos dados =

### Características gerais

* Tripulação: 2 pilotos
* Assentos adicionais: um no banco de salto, oito em bancadas
* Carga útil: 2.900 kg
* Comprimento: 19,8 m
* Envergadura: 28,6 m
* Altura: 8,9 m
* Área das asas: 100 m²
* Peso vazio: 12.880 kg
* Peso máximo do combustível: 4.650 kg
* Peso máximo de decolagem (a partir da terra, carga descartável): 19.890 kg
* Peso máximo de decolagem (a partir da terra, carga não descartável): 18.600 kg
* Peso máximo de decolagem (a partir d'água): 17.870 kg
* Capacidade máxima de água ou retardante: 6.140 kg
* Peso máximo após recarga de liquido: 21.360 kg
* Motores: 2 × Pratt & Whitney Canadá PW123AF turboprop, potência de decolagem: 2.380 shp (1.775 kW) cada Sonda que recolhe água, localizada na parte baixa da fuselagem do CL-415

### Desempenho

* Velocidade máxima: 359 km/h
* Velocidade do cruzeiro: 333 km/h
* Velocidade de parada: 78 mph (126 km / h (68 kt))
* Alcance: 2.443 km
* Teto de voo: 4.500 m
* Taxa de subida: 1.600 ft/min ou 8,1 m/s
* Distância de decolagem (na terra): 840 m
* Distância de decolagem (na água): 815 m
* Distância de aterrissagem (na terra): 675 m
* Distância de aterrissagem (na água): 661 m
* Profundidade mínima da água: 1,8 m