# Grande Prêmio da Espanha de 1992

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 3 de maio de 1992. Quarta etapa do campeonato foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Williams-Renault, com Michael Schumacher em segundo pela Benetton-Ford e Jean Alesi em terceiro pela Ferrari.

## Classificação da prova
### Pré-classificação

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
| 1 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:26.032 | — |
| 2 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:26.120 | + 0.088 |
| 3 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:26.484 | + 0.452 |
| 4 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:27.902 | + 1.870 |
| 5 | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | 1:37.155 | + 11.123 |
| 6 | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | s/ tempo | — |

### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:20.190 | 1:46.737 | — |
| 2 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:21.195 | s/ tempo | + 1.005 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:21.209 | 1:46.581 | + 1.019 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:21.534 | s/ tempo | + 1.344 |
| 5 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:22.413 | 1:52.319 | + 2.223 |
| 6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:22.529 | s/ tempo | + 2.339 |
| 7 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:22.711 | 1:46.062 | + 2.521 |
| 8 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:22.746 | 1:45.903 | + 2.556 |
| 9 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:23.121 | s/ tempo | + 2.931 |
| 10 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:23.593 | 1:50.914 | + 3.403 |
| 11 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:23.723 | 1:49.847 | + 3.533 |
| 12 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:24.054 | 1:54.117 | + 3.864 |
| 13 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:24.236 | 1:54.590 | + 4.046 |
| 14 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:24.583 | 1:56.313 | + 4.393 |
| 15 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:24.608 | 1:51.606 | + 4.418 |
| 16 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.634 | 1:48.366 | + 4.444 |
| 17 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:24.671 | 1:50.598 | + 4.481 |
| 18 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:24.800 | 1:57.115 | + 4.610 |
| 19 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.940 | s/ tempo | + 4.750 |
| 20 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:24.963 | s/ tempo | + 4.773 |
| 21 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:25.202 | s/ tempo | + 5.012 |
| 22 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 1:25.315 | 1:54.122 | + 5.125 |
| 23 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:25.467 | s/ tempo | + 5.277 |
| 24 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:25.700 | 1:54.108 | + 5.510 |
| 25 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:25.786 | 1:58.389 | + 5.596 |
| 26 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:25.786 | s/ tempo | + 5.596 |
| 27 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:25.932 | s/ tempo | + 5.742 |
| 28 | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1:26.880 | 3:23.215 | + 6.690 |
| 29 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:27.480 | 1:54.443 | + 7.290 |
| 30 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 1:27.763 | s/ tempo | + 7.573 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 65 | 1:56:10.674 | 1 | 10 |
| 2 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 65 | + 23.914 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 65 | + 26.462 | 8 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 65 | + 1:20.647 | 7 | 3 |
| 5 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 64 | + 1 volta | 16 | 2 |
| 6 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 63 | + 2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 63 | + 2 voltas | 19 | |
| 8 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 63 | + 2 voltas | 9 | |
| 9 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 62 | Spun Off | 3 | |
| 10 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 62 | Spun Off | 5 | |
| 11 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 61 | + 4 voltas | 22 | |
| 12 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 61 | + 4 voltas | 23 | |
| Ret | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 56 | Spun Off | 12 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 56 | Spun Off | 18 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 56 | Spun Off | 21 | |
| Ret | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 55 | Spun Off | 10 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 35 | Motor | 24 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 30 | Spun Off | 15 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 26 | Semieixo | 25 | |
| Ret | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 24 | Spun Off | 17 | |
| Ret | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 22 | Spun Off | 20 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 19 | Spun Off | 4 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 13 | Spun Off | 26 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 11 | Motor | 14 | |
| Ret | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 4 | Embreagem | 6 | |
| Ret | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 2 | Motor | 11 | |
| DNQ | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | | | | |
| DNQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
| DNQ | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | | | | |
| DNQ | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | | | | |
| DNPQ | 34 | Roberto Moreno | Andrea Moda-Judd | | | | |
| DNPQ | 35 | Perry McCarthy | Andrea Moda-Judd | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Pilotos | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 40 |
| 2 | Riccardo Patrese | 18 |
| 3 | Michael Schumacher | 17 |
| 4 | Gerhard Berger | 8 |
| 5 | Jean Alesi | 7 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 58 |
| 2 | Benetton-Ford | 17 |
| 3 | McLaren-Honda | 12 |
| 4 | Ferrari | 9 |
| 5 | Footwork-Mugen/Honda | 3 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.