# Grande Prêmio da Espanha de 1995

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 14 de maio de 1995. Quarta etapa da temporada, teve como vencedor o alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Johnny Herbert numa dobradinha da Benetton-Renault com Gerhard Berger em terceiro pela Ferrari.

## Resumo

Primeiro pódio de Johnny Herbert e última corrida na carreira de Nigel Mansell e Karl Wendlingler na categoria

## Classificação da prova
### Treinos oficiais

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:23.535 | 1:21.452 | — |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.104 | 1:22.052 | + 0.600 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:23.458 | 1:22.071 | + 0.619 |
| 4 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:23.496 | 1:22.332 | + 0.880 |
| 5 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:24.356 | 1:22.349 | + 0.897 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:24.891 | 1:23.352 | + 1.900 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:24.461 | 1:23.536 | + 2.084 |
| 8 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:26.413 | 1:23.705 | + 2.253 |
| 9 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:24.427 | 1:23.833 | + 2.381 |
| 10 | 7 | Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 1:26.246 | 1:23.927 | + 2.475 |
| 11 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen/Honda | 1:26.747 | 1:24.727 | + 3.275 |
| 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:25.655 | 1:24.802 | + 3.350 |
| 13 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:26.462 | 1:24.971 | + 3.519 |
| 14 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:27.280 | 1:25.053 | + 3.601 |
| 15 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 1:25.902 | 1:25.204 | +3.752 |
| 16 | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 1:27.666 | 1:25.827 | + 4.375 |
| 17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:26.033 | 1:25.946 | + 4.494 |
| 18 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:26.846 | 1:26.059 | + 4.607 |
| 19 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:28.008 | 1:26.619 | + 5.167 |
| 20 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 1:28.305 | 1:27.007 | + 5.555 |
| 21 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:28.563 | 1:27.345 | + 5.893 |
| 22 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 1:28.312 | 1:27.575 | + 6.123 |
| 23 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:29.942 | 1:28.094 | + 6.642 |
| 24 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 1:30.429 | 1:28.598 | + 7.146 |
| 25 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:31.063 | 1:28.963 | + 7.511 |
| 26 | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 1:30.578 | 1:29.540 | + 8.088 |
| Fonte: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 65 | 1:34:20.507 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 65 | + 51.988 | 7 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 65 | + 1:05.237 | 3 | 4 |
| 4 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 65 | + 2:01.749 | 5 | 3 |
| 5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 64 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 64 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 64 | + 1 volta | 8 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 64 | + 1 volta | 12 | |
| 9 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen/Honda | 64 | + 1 volta | 11 | |
| 10 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 64 | + 1 volta | 13 | |
| 11 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 63 | + 2 voltas | 14 | |
| 12 | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 63 | + 2 voltas | 16 | |
| 13 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 63 | + 2 voltas | 20 | |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 62 | + 3 voltas | 19 | |
| 15 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 61 | + 4 voltas | 22 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 56 | Motor | 17 | |
| Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 54 | Câmbio | 4 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | Sistema de combustível | 9 | |
| Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 43 | Transmissão | 18 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 43 | Fogo | 24 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 39 | Superaquecimento | 25 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 25 | Motor | 2 | |
| Ret | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 21 | Câmbio | 21 | |
| Ret | 7 | Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 18 | Handling | 10 | |
| Ret | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 17 | Câmbio | 26 | |
| DNS | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 0 | Não largou | 23 | |
| Fonte: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Michael Schumacher | 24 |
| 2 | Damon Hill | 23 |
| 3 | Jean Alesi | 14 |
| 4 | Gerhard Berger | 13 |
| 5 | David Coulthard | 9 |
| Fonte: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Ferrari | 27 |
| 2 | Williams-Renault | 26 |
| 3 | Benetton-Renault | 23 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 6 |
| 5 | Sauber-Ford | 3 |
| Fonte: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.