# Força Aérea do Exército de Libertação Popular

A Força Aérea do Exército de Libertação Popular (FAELP) (chinês tradicional: 中國人民解放軍空軍, chinês simplificado: 中国人民解放军空军), também conhecida como Força Aérea Chinesa (中国空军) ou Força Aérea Popular (人民空军), é a força aérea das Forças Armadas da República Popular da China. A FAELP foi oficialmente estabelecida em 11 de novembro de 1949 e é composta por 5 ramos que são aviação, artilharia antiaérea, mísseis terra-ar, radar e o Corpo Paraquedista.
A FAELP teve seu batismo de fogo na Guerra da Coréia contra os Estados Unidos, fazendo o uso notável do caça à jato MiG-15; aeronave fornecida pela União Soviética, e que também ajudou na expansão da indústria aeroespacial chinesa. Mudanças na organização da FAELP, seguidas por programas de modernização na década de 1990 e aumento do desenvolvimento de tecnologia no século 21, criaram o caça multi-função furtivo J-20, o primeiro desse tipo na China.

## História
### Da Guerra da Coréia à Divisão Sino-Soviética

A primeira unidade aérea organizada do Exército de Libertação Popular (ELP) foi formada em julho de 1949 no Aeroporto de Pequim Nanyuan. Consistia em seis P-51 Mustang, dois Mosquitos e dois PT-19. Em 25 de outubro de 1949, Liu Yalou foi nomeado chefe da força aérea do Exército de Libertação Popular. Em 11 de novembro, o comando da força aérea foi oficialmente formado a partir da sede do 14º Bingtuan (Exército) de Liu Yalou. O processo foi auxiliado pela significativa assistência soviética.
A força aérea expandiu-se rapidamente durante a Guerra da Coréia. Duas brigadas foram criadas em 1950, mas dissolvidas no início da década de 1950 e substituídas por divisões; ambas com regimentos subordinados. Durante a guerra, 26 divisões e um número menor de regimentos e escolas independentes, foram criados por transferências de pessoal do exército; a força aérea herdou a organização do exército e foi comandada por oficiais do exército. No início de 1954, havia 28 divisões, com 70 regimentos e cinco regimentos independentes operando 3.000 aeronaves. Os soviéticos forneceram aeronaves Mikoyan-Gurevich MiG-15 (J-2 em serviço chinês), treinamento e suporte para o desenvolvimento da indústria de aviação doméstica. A Shenyang Aircraft Corporation construiu o treinador de dois lugares MiG-15UTI como o JJ-2, e durante a guerra fabricou vários componentes para manter os caças construídos pelos soviéticos. Em 1956, a República Popular estava montando cópias dos MiG-15 e oito anos depois estava produzindo o Shenyang J-5 (MiG-17) e o Shenyang J-6 (MiG-19) sob licença.
A FAELP emergiu da guerra como uma força de defesa aérea. O seu papel principal era apoiar o exército alcançando a superioridade aérea usando caças, radares e armas terrestres. Isso foi reforçado nas décadas de 1950 e 1960, quando as principais atividades da FAELP foram escaramuças com a Força Aérea da República da China perto do Estreito de Taiwan e interceptar aeronaves americanas. O papel do bombardeio foi negligenciado devido à subestimação do significativo poder aéreo durante a guerra; os chineses ficaram impressionados por terem sofrido mais baixas por fogo de solo do que por bombardeios. Da Guerra da Coreia à Guerra Sino-Vietnamita (1979), as missões de bombardeio da FAELP foram restringidas pela capacidade técnica e preocupações políticas com relação à possível escalada.
A década de 1960 foi um período difícil para a FAELP. A modernização e o desenvolvimento foram severamente impactados pelo caos político e econômico da Revolução Cultural, o Grande Salto Adiante e a divisão sino-soviética. A priorização de programas de mísseis e armas nucleares prejudicou a indústria da aviação, que declinou acentuadamente até 1963. Uma recuperação começou por volta de 1965, quando caças J-2, J-5 e alguns J-6 foram fornecidos ao Vietnã do Norte durante a Guerra do Vietnã. O desenvolvimento do Shenyang J-8, o primeiro caça doméstico da China, também foi iniciado na década de 1960.
Entre janeiro de 1954 e 1971, 22 divisões foram criadas para um total de 50.

## Aeronaves

| Aeronave | Origem | Tipo | Em Serviço | Observações |
| Bombardeiro Estrategico |||||
| Xian H-6 | China | Bombardeiro Estrategico | 120 | Variante Licenciada do Tupolev Tu-16 |
| Caça |||||
| Xian JH-7 | China | Caça-Bombardeiro | 69 | |
| Chengdu J-7 | China | Caça | 388 | Versão Lincenciada do MIG-21 |
| Shenyang J-8 | China | Caça | 96 | |
| Sukhoi SU-30 MKK | Russia | Caça de Superioridade Aerea | 76 | |
| Sukhoi SU-35 | Russia | Caça de Superioridade Aerea | 24 | |
| Chengdu J-10 | China | Caça Multiuso | 468 | |
| Shenyang J-11 | China | Caça de Superioridade Aerea | 450 | Versão Lincenciada do SU-27 |
| Shenyang J-16 | China | Caça de Ataque | 150+ | |
| Chengdu J-20 | China | Caça de Quinta Geração | 150 | |
| AWACS |||||
| KJ-200 | China | Avião de Alerta Antecipado | 4 | Versão Chinesa do Ilyushin II-76 |
| Shaanxi Y-8 | China | Avião de Alerta Antecipado | 11 | |
| Shaanxi Y-9 | China | Avião de Alerta Antecipado | 14 | |
| Reconhecimento |||||
| Challenger 850 | Canada | SIGINT | 5 | |
| KJ-200 | China | Vigilancia | 1 | |
| Guerra Eletrónica |||||
| Y-8EW | China | Guerra Eletrónica | 17 | |
| Antonov An-30 | China | Guerra Eletrónica | 3 | |
| Tupolev Tu-154 | Russia | Guerra Eletrónica | 8 | |
| Transporte |||||
| Xian Y-7 | China | Transporte aereo | 49 | |
| Xian Y-20 | China | Transporte aereo | 17 | |
| Xian MA60 | China | Transporte aereo | 9 | |
| Shaanxi Y-8 | China | Transporte aereo | 81 | |
| Shaanxi Y-9 | China | Transporte aereo | 23 | |
| Ilyushin Il-76 | Russia | Transporte aereo | 24 | |
| Tupolev Tu-154 | Russia | Transporte aereo | 2 | |
| Abastecimento Aereo |||||
| Ilyushin II-78MP | Russia | Abastecimento Aereo | 3 | |
| Helicoptero |||||
| MIL Mi-8 | Russia | Helicoptero | 16 | |
| Harbin Z-9 | China | Helicoptero de Ataque | 15 | Variante Chinesa do AS365 Dauphin |
| Changhe Z-8 | China | Helicoptero de Ataque | 34 | Variante Chinesa do Aérospatiale SA 321 Super Frelon |
| Treinamento e Ataque Leve |||||
| Hongdu JL-8 | China/Paquistão | Treinamento | 170 | |
| Sukhoi SU-27 | Russia | Ataque e Treinamento | 39 | Convertido em jato de treino |
| Xian Y-7 | China | Treinamento | 13 | Versão do Xian H-6 de treinamento |
| Chengdu J-7 | China | Treinamento | 35 | Versão de Treinamento tambem chamada de JJ-7 |
| Patrulha Maritima |||||
| Boeing 737 | Estados Unidos | Patrulha/Transporte | 2 | |

## Fotos

* Um caça Chengdu J-10 chinês.
* Militares da força aérea chinesa.
* Um CAIC Z-10, de fabricação chinesa.
* Um caça de combate Su-27 chinês.
* Um Ilyushin Il-76 da China.
* Caças J-20 da força aérea chinesa.