# Grande Prêmio da Espanha de 1993

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 9 de maio de 1993. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da Williams-Renault.

## Resumo

* Este é o pódio com o maior número de títulos de campeonatos mundiais de pilotos (passados ou futuros); somando os de Prost (1985, 1986, 1989, 1993), Senna (1988, 1990, 1991) e Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), totalizando 14.
* Primeiros pontos de Michael Andretti na categoria depois de quatro abandonos seguidos nas provas anteriores.

## Classificação da prova
### Treinos oficiais

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 1:19.599 | 1:17.809 | — |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:20.400 | 1:18.346 | + 0.537 |
| 3 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1:20.221 | 1:19.722 | + 1.913 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:21.148 | 1:20.520 | + 2.711 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 1:21.880 | 1:20.600 | + 2.791 |
| 6 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:23.696 | 1:21.203 | + 3.394 |
| 7 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 1:22.286 | 1:21.360 | + 3.551 |
| 8 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.614 | 1:21.767 | + 3.958 |
| 9 | 30 | J. J. Lehto | Sauber | 1:22.801 | 1:22.047 | + 4.238 |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:23.541 | 1:22.470 | + 4.661 |
| 11 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:23.346 | 1:22.655 | + 4.846 |
| 12 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 1:24.107 | 1:22.708 | + 4.899 |
| 13 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1:26.698 | 1:22.887 | + 5.078 |
| 14 | 20 | Erik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1:24.995 | 1:22.904 | + 5.095 |
| 15 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1:23.579 | 1:23.026 | + 5.217 |
| 16 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen/Honda | 1:23.971 | 1:23.086 | + 5.277 |
| 17 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 1:24.708 | 1:23.232 | + 5.423 |
| 18 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 1:24.748 | 1:23.357 | + 5.548 |
| 19 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:24.158 | 1:23.432 | + 5.623 |
| 20 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 1:24.304 | 1:23.449 | + 5.640 |
| 21 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 1:24.476 | 1:23.464 | + 5.655 |
| 22 | 22 | Luca Badoer | Scuderia Italia-Ferrari | 1:26.851 | 1:24.268 | + 6.459 |
| 23 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:25.607 | 1:24.291 | + 6.482 |
| 24 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 1:27.724 | 1:24.358 | + 6.549 |
| 25 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 1:25.616 | 1:24.399 | + 6.590 |
| 26 | 21 | Michele Alboreto | Scuderia Italia-Ferrari | 1:26.813 | 1:25.396 | + 7.587 |
| Fonte: |||||||

### Corrida

| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 65 | 1:32:27.685 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 65 | + 16.873 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 65 | + 27.125 | 4 | 4 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 64 | + 1 volta | 5 | 3 |
| 5 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 64 | + 1 volta | 7 | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 63 | + 2 voltas | 11 | 1 |
| 7 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 63 | + 2 voltas | 12 | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 63 | + 2 voltas | 20 | |
| 9 | 20 | Erik Comas | Larrousse-Lamborghini | 63 | + 2 voltas | 14 | |
| 10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 63 | + 2 voltas | 19 | |
| 11 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 62 | + 3 voltas | 21 | |
| 12 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 62 | + 3 voltas | 17 | |
| 13 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen/Honda | 62 | + 3 voltas | 16 | |
| 14 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 60 | Motor | 15 | |
| Ret | 30 | J. J. Lehto | Sauber | 53 | Motor | 9 | |
| Ret | 22 | Luca Badoer | Scuderia Italia-Ferrari | 43 | Superaquecimento | 22 | |
| Ret | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 42 | Sistema de combustível | 6 | |
| DSQ | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 42 | Queimou a largada | 24 | |
| Ret | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 41 | Motor | 2 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 40 | Motor | 8 | |
| Ret | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 37 | Peão | 25 | |
| Ret | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 26 | Transmissão | 13 | |
| Ret | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 11 | Peão | 18 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 11 | Peão | 23 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 2 | Suspensão | 10 | |
| DNQ | 21 | Michele Alboreto | Scuderia Italia-Ferrari | | | | |
| Fonte: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Alain Prost | 34 |
| 2 | Ayrton Senna | 32 |
| 3 | Michael Schumacher | 14 |
| 4 | Damon Hill | 12 |
| 5 | Mark Blundell | 6 |
| Fonte: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 46 |
| 2 | McLaren-Ford | 34 |
| 3 | Benetton-Ford | 19 |
| 4 | Ligier-Renault | 10 |
| 5 | Lotus-Ford | 7 |
| Fonte: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.