# Campeonato de Fórmula E de 2018–19

O Campeonato de Fórmula E de 2018–19 foi a quinta temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Teve início no dia 15 de dezembro de 2018 no inédito ePrix de Daria (Arábia Saudita) e terminou na corrida dupla de Nova Iorque (Estados Unidos) em 14 de julho de 2019.
Depois de um ciclo de quatro temporadas, o anterior chassi da Fórmula E, o Spark-Renault SRT_01E, que foi usado pelo campeonato desde a sua temporada inaugural, foi substituído por um novo. O novo chassi, que também foi desenvolvido pela Spark Racing Technology, é conhecido como Spark SRT05e e evita o design convencional de ter uma asa traseira em favor da incorporação de elementos aerodinâmicos no chassi e no assoalho, que apresenta avanços tecnológicos significativos sobre o anterior chassi Spark-Renault SRT_01E — com potência de 200kW a 250kW e velocidades máximas que chegam a 280km/h (174mph). A chegada do carro Gen2 também marcou o fim da troca de carros durante a corrida.
Jean-Éric Vergne iniciou a temporada defendendo o título de campeão de pilotos depois de garantir sua primeira conquista na primeira corrida do ePrix de Nova Iorque de 2018. A Audi Sport ABT Schaeffler, começou a temporada como a equipe campeã, tendo conquistado seu primeiro título na segunda corrida do mesmo evento.
O piloto da DS Techeetah, Jean-Éric Vergne, tornou-se o primeiro piloto a defender o título com sucesso na categoria, sagrando-se campeão com 136 pontos, superando Sébastien Buemi e Lucas Di Grassi. A DS Techeetah venceu o seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Audi Sport ABT Schaeffler por uma margem de dezenove pontos.

## Pilotos e equipes

Os três primeiros colocados da temporada de 2018–19:
| Campeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
| Jean-Éric Vergne | Sébastien Buemi | Lucas Di Grassi |
| DS Techeetah | Nissan e.dams | Audi Sport ABT Schaeffler |
Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2018–19:
| Equipe | Fabricante | Trem de força | N° | Pilotos | Corridas |
| Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark–Audi | Audi e-tron FE05 | 11 | Lucas Di Grassi | Todas |
| Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark–Audi | Audi e-tron FE05 | 66 | Daniel Abt | Todas |
| BMW i Andretti Motorsport | Spark–BMW | BMW iFE.18 | 27 | Alexander Sims | Todas |
| BMW i Andretti Motorsport | Spark–BMW | BMW iFE.18 | 28 | António Félix da Costa | Todas |
| DS Techeetah | Spark–DS | DS E-Tense FE 19 | 18 | André Lotterer | Todas |
| DS Techeetah | Spark–DS | DS E-Tense FE 19 | 25 | Jean-Éric Vergne | Todas |
| Envision Virgin Racing | Spark–Audi | Audi e-tron FE05 | 2 | Sam Bird | Todas |
| Envision Virgin Racing | Spark–Audi | Audi e-tron FE05 | 4 | Robin Frijns | Todas |
| GEOX Dragon | Spark–Penske | Penske EV-3 | 6 | Maximilian Günther | 1–3, 7–13 |
| GEOX Dragon | Spark–Penske | Penske EV-3 | 6 | Felipe Nasr | 4–6 |
| GEOX Dragon | Spark–Penske | Penske EV-3 | 7 | José María López | Todas |
| HWA Racelab | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 5 | Stoffel Vandoorne | Todas |
| HWA Racelab | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 17 | Gary Paffett | Todas |
| Mahindra Racing | Spark–Mahindra | Mahindra M5Electro | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Todas |
| Mahindra Racing | Spark–Mahindra | Mahindra M5Electro | 94 | Felix Rosenqvist | 1 |
| Mahindra Racing | Spark–Mahindra | Mahindra M5Electro | 94 | Pascal Wehrlein | 2–13 |
| NIO Formula E Team | Spark–NIO | NIO Sport 004 | 8 | Tom Dillmann | Todas |
| NIO Formula E Team | Spark–NIO | NIO Sport 004 | 16 | Oliver Turvey | Todas |
| Nissan e.dams | Spark–Nissan | Nissan IM01 | 22 | Oliver Rowland | Todas |
| Nissan e.dams | Spark–Nissan | Nissan IM01 | 23 | Sébastien Buemi | Todas |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark–Jaguar | Jaguar I-Type III | 3 | Nelson Piquet Jr. | 1–6 |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark–Jaguar | Jaguar I-Type III | 3 | Alex Lynn | 7–13 |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark–Jaguar | Jaguar I-Type III | 20 | Mitch Evans | Todas |
| Venturi Formula E Team | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 19 | Felipe Massa | Todas |
| Venturi Formula E Team | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 48 | Edoardo Mortara | Todas |
| Fontes: ||||||

### Mudanças nas equipes

* A BMW passou a competir na Fórmula E como fabricante, em parceria com a Andretti.
* A HWA, empresa parceira da Mercedes-Benz, estabeleceu uma parceria técnica com a Venturi e entrou na categoria com equipe própria. O acordo estabeleceu que a HWA receba trens de força para a temporada de 2018–19, servindo como precursor para a entrada da Mercedes-Benz como uma equipe de fábrica na temporada 2019–20.
* A Nissan entrou no campeonato como fabricante substituta da empresa irmã Renault na sua parceria com a DAMS. A Renault citou o desejo de se concentrar em seu programa de Fórmula 1 como motivo para deixar a Fórmula E.
* A Techeetah passou a usar trens de força da DS Automobiles, que substituiu a Renault que forneceu para a equipe chinesa em suas duas primeiras temporadas, tornando-se parceira da DS Performance. Enquanto isso, a Envision Virgin Racing passou a usar trens de força da Audi.

## Calendário

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2018–19:
| Corrida | ePrix | País | Circuito | Data |
| 1 | ePrix de Daria | Arábia Saudita | Circuito Urbano de Riade | 15 de dezembro de 2018 |
| 2 | ePrix de Marraquexe | Marrocos | Circuito Internacional Moulay El Hassan | 12 de janeiro de 2019 |
| 3 | ePrix de Santiago | Chile | Circuito do Parque O’Higgins | 26 de janeiro de 2019 |
| 4 | ePrix da Cidade do México | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 16 de fevereiro de 2019 |
| 5 | ePrix de Hong Kong | Hong Kong | Circuito Harbourfront Central de Hong Kong | 10 de março de 2019 |
| 6 | ePrix de Sanya | China | Circuito da baía de Haitang | 23 de março de 2019 |
| 7 | ePrix de Roma | Itália | Circuto Cittadino dell’EUR | 13 de abril de 2019 |
| 8 | ePrix de Paris | França | Circuit des Invalides | 27 de abril de 2019 |
| 9 | ePrix de Mônaco | Mônaco | Circuito de Mônaco | 11 de maio de 2019 |
| 10 | ePrix de Berlim | Alemanha | Circuito do Aeroporto Tempelhof | 25 de maio de 2019 |
| 11 | ePrix da Suíça | Suíça | Circuito Urbano de Berna | 22 de junho de 2019 |
| 12 | ePrix de Nova Iorque corrida 1 | Estados Unidos | Circuito Urbano do Brooklyn | 13 de julho de 2019 |
| 13 | ePrix de Nova Iorque corrida 2 | Estados Unidos | Circuito Urbano do Brooklyn | 14 de julho de 2019 |
| Fontes: |||||

### Mudanças no calendário

* O campeonato iria ser disputado pela primeira vez em São Paulo. A corrida foi originalmente incluída no calendário da temporada de 2017-18 da Fórmula E, antes de ser adiada por um ano e substituída pelo ePrix de Punta del Este. No entanto, a corrida de São Paulo não foi incluída no calendário provisório publicado em junho de 2018 e a corrida de Punta del Este foi retirada do cronograma.
* A Fórmula E fez sua estreia na Arábia Saudita em uma corrida realizada num circuito de rua no distrito de Daria, em Riade. O evento substituiu o ePrix de Hong Kong como a etapa de abertura do campeonato.
* O ePrix de Santiago mudou sua localização do Parque Florestal para um circuito sob medida no Parque O'Higgins. A mudança foi feita após reclamações dos moradores do Barrio Lastarria, que argumentaram contra o layout original da pista de 2017–18.
* Um novo ePrix na China foi adicionado ao calendário, com a cidade resort de Sanya, localizada na província de Ainão, sendo selecionada como o local. A categoria já havia corrido em Pequim.
* A competição retornou a Mônaco, com o ePrix de Mônaco sendo realizado como um evento bianual que alterna com o Grande Prêmio Histórico de Mônaco. A corrida usaria o traçado completo do circuito de Mônaco, mas a FIA se opôs a ideia, pelos gastos de modificar o traçado.
* O evento da Suíça foi transferido de Zurique para Berna depois que as autoridades da cidade expressaram preocupação com a capacidade da infraestrutura da cidade para lidar com uma série de eventos de grande escala em rápida sucessão. Os organizadores têm a opção de retornar a Zurique em temporadas futuras.

## Mudanças no regulamento
### Regulamentações técnicas

* As equipes passaram a ter permissão para usar apenas um carro por corrida, o que significa que a carga da bateria tem que durar a corrida completa em vez de metade da distância.
* A potência máxima dos carros aumentou para 250KW.

## Resultados e classificações
### ePrix

| Etapa | Corrida | Pole position | Volta mais rápida | Vencedor | Equipe | Descrição |
| 1 | Daria | António Félix da Costa | André Lotterer | António Félix da Costa | BMW i Andretti Motorsport | Descrição |
| 2 | Marraquexe | Sam Bird | Lucas Di Grassi | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | Descrição |
| 3 | Santiago | Sébastien Buemi | Daniel Abt | Sam Bird | Envision Virgin Racing | Descrição |
| 4 | Cidade do México | Pascal Wehrlein | Pascal Wehrlein | Lucas Di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Descrição |
| 5 | Hong Kong | Stoffel Vandoorne | André Lotterer | Edoardo Mortara | Venturi Formula E Team | Descrição |
| 6 | Sanya | Oliver Rowland | Jean-Éric Vergne | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | Descrição |
| 7 | Roma | André Lotterer | Jean-Éric Vergne | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | Descrição |
| 8 | Paris | Oliver Rowland | Tom Dillmann | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | Descrição |
| 9 | Mônaco | Jean-Éric Vergne | Pascal Wehrlein | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | Descrição |
| 10 | Berlim | Sébastien Buemi | Lucas Di Grassi | Lucas Di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Descrição |
| 11 | Berna | Jean-Éric Vergne | António Félix da Costa | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | Descrição |
| 12 | Nova Iorque | Sébastien Buemi | Jean-Éric Vergne | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | Descrição |
| 13 | Nova Iorque | Alexander Sims | Daniel Abt | Robin Frijns | Envision Virgin Racing | Descrição |

### Sistema de pontuação

Os pontos eram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o pole position e, também, para o piloto, entre os dez primeiros, que marcava a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | P | V |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |

### Classificação do Campeonato de Pilotos

| Pos. | Piloto | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | NIQ | Pts |
| 1 | Jean-Éric Vergne | 2 | 5 | Ret | 13 | 13 | 1 | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 15 | 7 | 136 |
| 2 | Sébastien Buemi | 6 | 8* | Ret* | 21†* | Ret* | 8* | 5* | 15* | 5* | 2* | 3* | 1* | 3* | 119 |
| 3 | Lucas Di Grassi | 9* | 7 | 12 | 1* | 2 | 15†* | 7* | 4 | Ret | 1 | 9* | 5* | 18†* | 108 |
| 4 | Robin Frijns | 12 | 2 | 5 | 11 | 3 | 14† | 4 | 1 | 17† | 13 | Ret | Ret | 1 | 106 |
| 5 | Mitch Evans | 4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | 105 |
| 6 | António Félix da Costa | 1* | Ret* | Ret* | 2* | 10* | 3* | 9* | 7* | DSQ* | 4* | 12* | 3* | 9* | 99 |
| 7 | Daniel Abt | 8* | 10 | 3* | 10* | 4* | 5* | 18†* | 3* | 15* | 6* | 6* | 6* | 5* | 95 |
| 8 | André Lotterer | 5 | 6 | 13 | 5 | 14 | 4 | 2 | 2 | 7 | Ret | 14 | 17 | Ret | 86 |
| 9 | Sam Bird | 11 | 3 | 1 | 9 | 6 | Ret | 11 | 11 | 16† | 9 | 4 | 8 | 4 | 85 |
| 10 | Oliver Rowland | 7 | 15 | Ret | 20† | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | 71 |
| 11 | Jérôme d'Ambrosio | 3 | 1 | 10* | 4 | Ret | 6 | 8 | 17† | 11 | 17 | 13 | 9 | 11 | 67 |
| 12 | Pascal Wehrlein | | Ret* | 2 | 6 | Ret* | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 7 | 12 | 58 |
| 13 | Alexander Sims | 18 | 4 | 7 | 14 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 7 | 11 | 4 | 2 | 57 |
| 14 | Edoardo Mortara | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 52 |
| 15 | Felipe Massa | 17* | 18* | Ret | 8 | 5 | 10 | Ret | 9* | 3 | 15* | 8 | 16† | 15 | 36 |
| 16 | Stoffel Vandoorne | 16* | Ret* | Ret* | 18* | Ret* | Ret* | 3* | Ret* | 9* | 5* | 10* | 13* | 8* | 35 |
| 17 | Maximilian Günther | 15 | 12 | Ret | | | | 19† | 5 | Ret | 14 | 5 | Ret | 19 | 20 |
| 18 | Alex Lynn | | | | | | | 12 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 16 | 10 |
| 19 | Gary Paffett | Ret | Ret | 14 | 16 | 8 | Ret | Ret | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 10 | 9 |
| 20 | Oliver Turvey | 13 | 16 | 8 | 12 | 9 | 11 | 13 | 14 | Ret | 18 | 16 | 10 | 13 | 7 |
| 21 | José María López | Ret | 11 | 9 | 17 | 11 | Ret | 16 | 13 | 10* | 20 | DSQ | 12 | Ret | 3 |
| 22 | Nelson Piquet Jr. | 10 | 14 | 11 | Ret | Ret | Ret | | | | | | | | 1 |
| 23 | Tom Dillmann | 14 | 17 | Ret | 15 | 12 | 12 | 15 | Ret | 14 | 19 | 15 | Ret | 14 | 0 |
| 24 | Felipe Nasr | | | | 19 | Ret | Ret | | | | | | | | 0 |
| 25 | Felix Rosenqvist | Ret | | | | | | | | | | | | | 0 |
| Pos. | Piloto | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | NIQ | Pts |
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2º lugar |
| Bronze | 3º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Azul | Terminou, sem classificar (NC) |
| Púrpura | Retirou-se (Ret) |
| Vermelho | Não qualificado (NQ) |
| Vermelho | Não pré-qualificado (NPQ) |
| Preto | Desqualificado (DSQ) |
| Branco | Não largou (NL) |
| Branco | Desistência (WD) |
| Branco | Corrida cancelada (C) |
| Sem cor | Não participou (NP) |
| Sem cor | Excluído (EX) |
† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.

### Classificação do Campeonato de Equipes

| Pos. | Equipe | No. | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | NIQ | Pts |
| 1 | DS Techeetah | 25 | 2 | 5 | Ret | 13 | 13 | 1 | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 15 | 7 | 222 |
| 1 | DS Techeetah | 36 | 5 | 6 | 13 | 5 | 14 | 4 | 2 | 2 | 7 | Ret | 14 | 17 | Ret | 222 |
| 2 | Audi Sport ABT Schaeffler | 11 | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | 15† | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 5 | 18† | 203 |
| 2 | Audi Sport ABT Schaeffler | 66 | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18† | 3 | 15 | 6 | 6 | 6 | 5 | 203 |
| 3 | Envision Virgin Racing | 2 | 11 | 3 | 1 | 9 | 6 | Ret | 11 | 11 | 16† | 9 | 4 | 8 | 4 | 191 |
| 3 | Envision Virgin Racing | 4 | 12 | 2 | 5 | 11 | 3 | 14† | 4 | 1 | 17† | 13 | Ret | Ret | 1 | 191 |
| 4 | Nissan e.dams | 22 | 7 | 15 | Ret | 20† | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | 190 |
| 4 | Nissan e.dams | 23 | 6 | 8 | Ret | 21† | Ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | 190 |
| 5 | BMW i Andretti Motorsport | 27 | 18 | 4 | 7 | 14 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 7 | 11 | 4 | 2 | 156 |
| 5 | BMW i Andretti Motorsport | 28 | 1 | Ret | Ret | 2 | 10 | 3 | 9 | 7 | DSQ | 4 | 12 | 3 | 9 | 156 |
| 6 | Mahindra Racing | 64 | 3 | 1 | 10 | 4 | Ret | 6 | 8 | 17† | 11 | 17 | 13 | 9 | 11 | 125 |
| 6 | Mahindra Racing | 94 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 7 | 12 | 125 |
| 7 | Panasonic Jaguar Racing | 3 | 10 | 14 | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 16 | 116 |
| 7 | Panasonic Jaguar Racing | 20 | 4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | 116 |
| 8 | Venturi Formula E Team | 19 | 17 | 18 | Ret | 8 | 5 | 10 | Ret | 9 | 3 | 15 | 8 | 16† | 15 | 88 |
| 8 | Venturi Formula E Team | 48 | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 88 |
| 9 | HWA Racelab | 5 | 16 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | 5 | 10 | 13 | 8 | 44 |
| 9 | HWA Racelab | 17 | Ret | Ret | 14 | 16 | 8 | Ret | Ret | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 10 | 44 |
| 10 | GEOX Dragon | 6 | 15 | 12 | Ret | 19 | Ret | Ret | 19† | 5 | Ret | 14 | 5 | Ret | 19 | 23 |
| 10 | GEOX Dragon | 7 | Ret | 11 | 9 | 17 | 11 | Ret | 16 | 13 | 10 | 20 | DSQ | 12 | Ret | 23 |
| 11 | NIO Formula E Team | 8 | 14 | 17 | Ret | 15 | 12 | 12 | 15 | Ret | 14 | 19 | 15 | Ret | 14 | 7 |
| 11 | NIO Formula E Team | 16 | 13 | 16 | 8 | 12 | 9 | 11 | 13 | 14 | Ret | 18 | 16 | 10 | 13 | 7 |
| Pos. | Equipe | No. | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | NIQ | Pts |
| Cor | Resultado |
| Ouro | Vencedor |
| Prata | 2º lugar |
| Bronze | 3º lugar |
| Verde | Terminou, nos pontos |
| Azul | Terminou, sem pontos |
| Azul | Terminou, sem classificar (NC) |
| Púrpura | Retirou-se (Ret) |
| Vermelho | Não qualificado (NQ) |
| Vermelho | Não pré-qualificado (NPQ) |
| Preto | Desqualificado (DSQ) |
| Branco | Não largou (NL) |
| Branco | Desistência (WD) |
| Branco | Corrida cancelada (C) |
| Sem cor | Não participou (NP) |
| Sem cor | Excluído (EX) |