# Fábrica Kirov

A fábrica Kirov (em russo: Кировский завод, transliterado "Kírovski zavod") nomeada assim após o assassinato de Serguei Kírov, e anteriormente chamada Putílovets Vermelha (em russo: Красный Путиловец , ou "Krasny Putílovets"), e conhecida na época czarista como fábrica Putilov ( em russo, Путиловский завод ou "Putílovski zavod"), é uma das maiores companhias e a mais antiga de São Petersburgo. Localizada na Avenida das Greves (em russo: проспект Стачек, é célebre por ter sido epicentro da primeira e a segunda revoluções russas.

## História

Foi fundada em 1801 e atualmente é uma empresa privada, dedicada à fabricação de tratores e máquinas agrícolas em geral. Seu atual presidente é Gueorgui Semenenko e tem uma força de trabalho de cerca de 8.000 trabalhadores.

### 1801-1904

A fábrica foi construída sob um decreto real do imperador Paulo I em 28 de fevereiro de 1801 para a fabricação de ferragens para Kronstadt. A primeira bala de canhão foi concluída em 3 de abril de 1801. Em 1844 foi inaugurada uma linha férrea que chegou à fábrica.
Entre 1868 e 1880, a indústria tornou-se propriedade do empresário russo Nikolai Putilov, que deu o nome de "Putilov" às instalações. Durante esse período, a usina foi ampliada para acomodar novas atividades industriais, como altos fornos, laminação e produção de aço ou fundição de ferro para fabricar vagões ferroviários. Na década de 1880, a fábrica começou a construção de destróieres e armas navais para navios de guerra. Em 1894, a produção de locomotivas a vapor começaria. Assim, em 1900, a fábrica de Putilov era o maior produtor industrial de todo o Império Russo e o terceiro na Europa Ocidental, perdendo apenas para os do gigante metalúrgicos Krupp, na Alemanha, e Armstrong, na Inglaterra.

### 1905-1941

Em janeiro de 1905, os trabalhadores da fábrica de Putilov entraram em greve pela demissão injusta de quatro trabalhadores. Foi então que se formou a "Assembléia dos Operários Russos de São Petersburgo", liderada pelo padre George Gapon. A administração da empresa se recusou a atender às demandas dos trabalhadores. Enquanto isso, a greve já havia se espalhado para outras cidades russas. Os trabalhadores e suas famílias marcharam para o Palácio de Inverno para atender pessoalmente às suas demandas e pedir condições dignas de trabalho:
Longe de atender aos seus pedidos, o czar ordenou a atirar e dissolver os manifestantes; este evento seria conhecido como Domingo Sangrento e seria o começo da Revolução Russa de 1905.
Na década de 1910, a fábrica desenvolveu atividades de construção naval. Em 1912, uma divisão independente foi estabelecida, formando os Estaleiros Putilov. Durante a Primeira Guerra Mundial, a fábrica dedicava-se à reparação de navios de guerra e a fabricação de veículos blindados a partir das versões inglesas.
Em fevereiro de 1917, cerca de 36.000 trabalhadores trabalhavam na fábrica de Putilov, sendo a maior planta industrial e estaleiro do país. Naquele mês aconteceu entre os dias 18 e 23 (segundo o calendário juliano) uma grande greve com manifestações e reuniões de trabalhadores gritando:
Os confrontos com a polícia marcaram o início da Revolução de Fevereiro em Petrogrado. Em 1922, após o triunfo soviético e a nacionalização da fábrica, a fábrica mudou seu nome para Putilovets Vermelha. Em 1924 começou a produção em massa do primeiro trator da era soviética, o Fordson-Putilovets. Em 1941, ano da invasão nazista da União Soviética, a fábrica produzia 125.000 tratores e, desde 1934, começou a fabricação de novos modelos.
Antes da Segunda Guerra Mundial, além dos tratores, a fábrica também produzia locomotivas, vagões ferroviários, colheitadeiras, motores de trens, aço inoxidável, guindastes, equipamentos militares (tanques T-34 e artilharia) e materiais para a construção do metrô de Moscou. Na década de 1920, bondes e automóveis também foram produzidos. Em 17 de dezembro de 1934, seu nome foi mudado para a fábrica de Kirov, em homenagem a Serguei Kirov, morto 16 dias antes.

### Segunda Guerra Mundial

Durante a guerra e a invasão alemã do país, muitos trabalhadores da fábrica foram evacuados para Cheliábinsk, junto com as linhas de produção de tratores. Essa nova fábrica nos Urais se tornaria a famosa Tankograd, a maior produtora soviética de tanques, canhões autopropulsados e outros veículos blindados e munições. No entanto parte das instalações e seu pessoal permaneceu em Leningrado. Durante o cerco de Leningrado, a fábrica, praticamente na linha de frente do combate, dedicou-se à reparação de veículos de combate, foi bombardeada com 770 bombas e 4.680 projéteis, matando 139 trabalhadores e ferindo outros 788. Em homenagem ao serviço prestado, a fábrica recebeu a Ordem da Guerra Pátria.

### 1945-1992

A partir de 1948, as seções transferidas para os Urais retornaram em sua totalidade a Leningrado. Em 1954, a fábrica foi pioneira na fabricação de centrífugas para a separação de isótopos de urânio; em 1957, essas turbinas foram usadas para impulsionar o quebra-gelo nuclear "Lenin". A produção de tratores de Kirovets começou em 1964. Em 1992, com a queda da União Soviética, a fábrica foi privatizada.

### Atualidade

Atualmente a empresa continua com a produção de tratores e máquinas agrícolas, além de peças de reposição e metal. A empresa também fabrica equipamentos para as indústrias de energia, nuclear, metalúrgica e de máquinas. A fábrica ocupa 200 hectares, tem acesso à baía (2 km do mar) por meio de uma rede rodoviária. Em 2010, a empresa contava com cerca de 8.000 funcionários.
Em outubro de 2008, o Tribunal Federal de Arbitragem da Rússia reconheceu a marca de tratores Kirovets como sendo exclusiva da fábrica de Kirov. O volume de negócios do grupo em 2010 foi de 11,31 bilhões de rublos, com um prejuízo líquido de 205 milhões, somando-se a outro prejuízo de 1.032 milhões em 2009. As razões para isso podem ser encontradas no uso de equipamentos e tecnologias obsoletos e uma falta de rentabilidade em produtos manufaturados devido à baixa demanda.

## Proprietários, gestão e localização

2,94% do capital é detido por Larissa Semenenko, 5,21% por George Semenenko e 78,41% detidos pela empresa depositária. Em 24 de outubro de 2008, uma subsidiária do banco suíço UBS adquiriu 18,42% da participação acionária. A fábrica localiza-se no distrito do norte Kirov de São Petersburgo.

## Prêmios e reconhecimentos

A fábrica foi premiada com os seguintes prêmios:
* 2 ordens de Lenin - em 1939 e 1951,
* 1 ordem da Bandeira Vermelha do trabalho - em 1926,
* 1 ordem da Bandeira Vermelha - em 1940,
* 1 ordem da Revolução de Outubro - em 1970,
* 1 ordem da Amizade dos Povos - em 1976.
A planta está tão enraizada na vida comum dos habitantes de São Petersburgo que existem até canções que falam dela. O contrato do equipamento da banda de punk rock. A banda de punk rock Contrato de equipe (Бригадный подряд), dedicou uma canção à Fábrica de Kírov, homônima à fábrica, na que se fala sobre a vida trabalhista de seus trabalhadores.A fábrica também é um cenário recorrente no livro "Queda de Gigantes", de Ken Follet.

## Galeria de imagens

* Um selo de 1923 mostrando o Fordson soviético
* Classe de locomotivas U-127 Lenin 4-6-0, uma locomotiva composta, construída na fábrica de Putilov, atualmente preservada no Museu Ferroviário de Moscou no Terminal Ferroviário de Paveletsky
* Placas do maquinista, vapor e apito da locomotiva U-127
* Canhão manufaturado na Fábrica Putilov em 1916
* Canhão antiaéreo calibre 76 mm manufaturado na Fábrica Putílov em 1917
* Canhão manufaturado na Fábrica Krasny Putílovets em 1930
* Tanque KV-2, produzido entre 1940 e 1943 na fábrica
* Trator K-700 Kírovets, produzido entre 1961 e 2000 na fábrica
* Trator K-744 Kírovets, produzido desde 1995
* Empilhadeira frontal K-702