# Grande Prêmio da Itália de 2019

Grande Prêmio da Itália de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019) é a décima quarta etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Foi disputada em 8 de setembro de 2019 no Circuito de Monza, Monza, Itália.

## Relatório
### Treino Classificatório
#### Q1

A classificação começou com os pilotos das equipes médias usando pneus macios e tentando se posicionar de uma forma a aproveitar o vácuo. Já os dois pilotos da Ferrari escolheram pneus médios no início e por isso ficaram mais para trás. A dupla da Renault começou na frente, com Hulkenberg à frente de Ricciardo e Albon, com Leclerc em quarto e Vettel em décimo.
As Mercedes ficaram em segundo e terceiro lugares, com Hamilton e Bottas superando Ricciardo. Ainda com o jogo de pneus médios, Leclerc pulou para a ponta, 0s029 à frente de Hulkenberg, com Vettel subindo para sexto.
Faltando 4m34 para o fim do Q1, o carro de Sergio Pérez teve problemas, e o mexicano estacionou na beira da pista, o que fez a direção de prova agitar a bandeira vermelha. A paralisação foi curta, e nos minutos finais a ação foi frenética, com 14 dos 20 carros na pista. Um deles foi Max Verstappen, que teve perda de potência e nem marcou tempo - o holandês, punido por troca de motor, já sairia no fim do grid, assim como Gasly e Norris.
Nos minutos finais, além de Verstappen e Pérez, também foram eliminados do Q2 os dois pilotos da Williams, com George Russell à frente de Robert Kubica, e Romain Grosjean, que acabou apenas 0s061 atrás do 15º colocado Daniil Kvyat. A nota ficou para a primeira classificação de Lance Stroll ao Q2 na temporada 2019.
Eliminados: Romain Grosjean (Haas), Sergio Pérez (Racing Point), George Russell (Williams), Robert Kubica (Wiliams) e Max Verstappen (Red Bull Racing).

#### Q2

Os pilotos começaram a mostrar suas armas para valer no Q2, e pela primeira vez os tempos caíram da casa de 1m20. Hamilton fez 1m19s706 na sua primeira tentativa, e Vettel ficou apenas 0s009 atrás, e Leclerc baixou a marca do inglês em 0s153, fazendo o melhor tempo do fim de semana.
Chamou a atenção novamente o ótimo desempenho dos carros da Renault, que teve Ricciardo marcando o quarto melhor tempo, inicialmente a 0s280 do primeiro lugar, e Hulkenberg em sétimo, atrás de Bottas e Albon. Na última série de tentativas, Hamilton tomou o primeiro lugar de Leclerc por apenas 0s089.
Na briga pelas últimas vagas no Q3, Carlos Sainz veio de trás e subiu para sétimo, e Lance Stroll e Kimi Raikkonen conseguiram uma vaga, deixando fora Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen e Daniil Kvyat - Lando Norris e Pierre Gasly, também punidos por troca de motores, largam em 18º e 19º.
Eliminados: Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Kevin Magnussen (Haas), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Lando Norris (McLaren) e Pierre Gasly (Toro Rosso).

#### Q3

Com os dez pilotos entrando praticamente juntos na pista no Q3, Leclerc foi o mais rápido na primeira rodada de voltas lançadas, com 1m19s307, 0s039 à frente de Hamilton, enquanto Bottas e Vettel vieram a seguir. Porém, o alemão excedeu os limites da pista e teve sua volta colocada em dúvida, mas ainda não houve punição.
Ricciardo, Hulkenberg e Sainz ficaram da quinta à sétima posições, mas Albon, que era o último da fila, não conseguiu encerrar sua volta antes de a bandeira vermelha ser agitada por uma batida de Kimi Raikkonen na Parabólica - o finlandês saiu ileso.
Quando a bandeira verde foi agitada, os pilotos deixaram para o limite a saída dos boxes para uma última tentativa.
Os pilotos deixaram para ir para a pista no limite do tempo para completar a volta de aquecimento e iniciar a volta cronometrada o mais perto possível da bandeirada final. Só que houve um congestionamento de carros, e apenas Carlos Sainz e Charles Leclerc conseguiram abrir a volta derradeira antes do estouro do tempo.

#### Pós-Treino Classificatório

Os comissários abriram uma investigação para apurar se isso foi uma manobra deliberada de alguma equipe para beneficiar seus pilotos. Ao final do processo, a FIA decidiu advertir Nico Hulkenberg, Carlos Sainz e Lance Stroll por guiarem de forma "desnecessariamente lenta", sendo os principais responsáveis por todo o resto do grid não ter tido tempo hábil de iniciar uma nova volta. Os comissários também recomendaram que a FIA pensasse numa solução para evitar que este tipo de situação volte a acontecer.

### Corrida
## Pneus

Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio :
| Nome do composto | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
| Macio (C4) | Slick (P Zero) | Seco | Supersoft | Médio | Médio |
| Médio (C3) | Slick (P Zero) | Seco | Soft | Médio | Médio |
| Duro (C2) | Slick (P Zero) | Seco | Medium | Médio | Médio |
| Intermediário | Sulcos (Cinturato) | Molhado | Intermediate (água não estagnante) | — | — |
| Chuva | Sulcos (Cinturato) | Molhado | Wet (água estagnante) | — | — |
Escolhas de Pneus de cada piloto para o GP da Itália: :
| Nº | Pilotos | Equipe(s) |
| 44 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 77 | Valtteri Bottas | Mercedes |
| 5 | Sebastian Vettel | Ferrari |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 23 | Alexander Albon | Red Bull-Honda |
| 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda |
| 3 | Daniel Ricciardo | Renault |
| 27 | Nico Hülkenberg | Renault |
| 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari |
| 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari |
| 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault |
| 4 | Lando Norris | McLaren-Renault |
| 11 | Sergio Pérez | Racing Point-Mercedes |
| 18 | Lance Stroll | Racing Point-Mercedes |
| 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing-Ferrari |
| 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda |
| 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda |
| 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes |
| 63 | George Russell | Williams-Mercedes |

## Resultados
### Treino Classificatório

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.126 | 1:19.553 | 1:19.307 | 1 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 | 3 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 | 3 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 | 4 |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 | 5 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 | 6 |
| 7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.455 | 7 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Red Bull-Honda | 1:20.382 | 1:20.021 | S/Tempo | 8 |
| 9 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:20.643 | 1:20.498 | S/Tempo | 9 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 1:20.634 | 1:20.515 | S/Tempo | PIT |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:20.657 | 1:20.517 | N/A | 10 |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:20.616 | 1:20.615 | N/A | 11 |
| 13 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 1:20.723 | 1:20.630 | N/A | 12 |
| 14 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:20.646 | 1:21.068 | N/A | 16 |
| 15 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 1:20.508 | 1:21.125 | N/A | 17 |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:20.784 | N/A | N/A | 14 |
| 17 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:21.291 | N/A | N/A | 18 |
| 18 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:21.800 | N/A | N/A | 14 |
| 19 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:22.356 | N/A | N/A | 15 |
| Tempo dos 107%: 1:50.838 ||||||||
| NP | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | S/Tempo | — | — | 16 |
| Fonte: ||||||||

#### Notas

* ↑1 – Lando Norris (McLaren-Renault), Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) e Sergio Pérez (Racing Point) são obrigados a começar da parte de trás da grade para exceder sua cota de componentes da unidade de energia.Norris também recebeu uma penalidade adicional na grade de cinco lugares pela 4ª Control Electronics (EC).
* ↑2 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) foi inicialmente solicitado a partir da parte traseira da grade para exceder sua cota de componentes da unidade de energia. No entanto, ele não conseguiu definir um tempo para o Q1 dentro dos requisitos de 107% e terá que buscar a permissão dos comissários para competir.
* ↑3 – Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) larga dos boxes pela troca da caixa de câmbio e outros componentes, sob regime de parque fechado.

### Corrida

| Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1:15:26.665 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | +0.835 | 3 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +35.199 | 2 | 16 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | +45.515 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | +58.165 | 6 | 10 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Red Bull-Honda | 53 | +59.315 | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 53 | +1:13.802 | 18 | 6 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 53 | +1:14.492 | 19 | 4 |
| 9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 52 | +1 lap | 10 | 2 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 52 | +1 lap | 16 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 52 | +1 lap | 17 | |
| 12 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 52 | +1 lap | 9 | |
| 13 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | +1 lap | 4 | |
| 14 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 52 | +1 lap | 14 | |
| 15 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 52 | +1 lap | PL | |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 52 | +1 lap | 13 | |
| 17 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 51 | +2 laps | 15 | |
| Ret | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 43 | Hydraulics | 11 | |
| Ret | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 29 | Engine | 12 | |
| Ret | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 27 | Wheel | 7 | |
| Fonte: ||||||||

## Curiosidade

* Primeira vitória da Ferrari em Monza desde 2010 com Fernando Alonso.
* Melhor resultado da Renault no campeonato deste ano com a 4º de Daniel Ricciardo e 5º de Nico Hülkenberg.

## Voltas na Liderança

* Commons
| Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
| 45 | Charles Leclerc | (1-19) e (28-53) |
| 8 | Lewis Hamilton | (20-27) |

## Tabela do campeonato após a corrida

Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
| Pos | Piloto | Pontos | Var |
| 1 | Lewis Hamilton | 284 | |
| 2 | Valtteri Bottas | 221 | |
| 3 | Max Verstappen | 185 | |
| 4 | Charles Leclerc | 182 | 1 |
| 5 | Sebastian Vettel | 169 | 1 |
| Pos | Construtor | Pontos | Var |
| 1 | Mercedes | 505 | |
| 2 | Ferrari | 351 | |
| 3 | Red Bull-TAG Heuer | 266 | |
| 4 | McLaren-Renault | 83 | |
| 5 | Renault | 65 | 1 |