# Éric Bernard

Éric Bernard (Martigues, perto de Marselha, 24 de Agosto de 1964) é um ex-automobilista francês de Fórmula 1 que competiu pelas equipes Ligier, Larrousse e Lotus.

## Carreira

Ele começou no kart em 1976 e nos sete anos que se seguiram, ganhou quatro títulos franceses. Em 1983 ele frequentou a escola de corridas "Paul Ricard" e foi um dos finalistas na Volant Elf. Ele bateu seu compatriota Jean Alesi e o belga Bertrand Gachot para o prêmio, obtendo-se uma plena unidade com patrocínio na Fórmula Renault para 1984. Ele terminou na sexta posição, mas ganhou no ano seguinte, e entrando Fórmula 3 francesa em 1986. Ele venceu no ano seguinte, terminando em segundo lugar no campeonato, atrás de seu antigo rival, Alesi. Em 1988, entrou na Fórmula 3000.

## Estréia na F-1: Larrousse

Em 1989, ele foi chamado pela Larrousse para o GP da França, substituindo seu compatriota Yannick Dalmas, que estava doente. Foi uma boa estréia, pois ele chegou a estar em quinto lugar, e ainda estava em sétimo quando o motor Lamborghini V12 teve problemas a poucas voltas do fim. Bernard estava no GP da Grã-Bretanha, antes de regressar ao seu compromisso com a Fórmula 3000 pela DAMS.
Ele foi recompensado com uma temporada como test-driver para a Larrousse em 1990. Lá, ele atraiu muitos avisos positivos para o seu estilo, com diversos observadores comparando Bernard a Alain Prost. Ele marcou seu primeiro ponto com um sexto lugar no GP de Mônaco, e seu melhor resultado viria em Silverstone, no Grande Prêmio da Inglaterra, onde ele tirou um 4 º lugar.
Bernard foi escolhido para permanecer na Larrousse em 1991 para a temporada, mas a equipe estava em apuros, pois a Lamborghini levou os seus motores para a equipe Modena. Apesar disto, terminaria em sexto lugar no México, que foi o seu último ponto para terminar com a Larrousse, mas chegou ao fundo do poço não se qualificar pela primeira vez em sua carreira no GP da Itália. O pior estava por vir, quando Bernard quebrou a perna na primeira sessão prática para o Grande Prêmio do Japão, dando lugar a Bertrand Gachot, recém-libertado da prisão.

## 1993-1994: Ligier

Bernard tentava recuperar a forma, para que o seu patrocinador, a Elf, conseguisse colocá-lo em um teste para a tradicional equipe Ligier. Em 1994, com o orçamento reduzido, a Ligier viu Bernard ser promovido uma corrida "aos bancos", ao lado de Olivier Panis, até então um novato. Infelizmente, para Éric, Panis iria vencê-lo. Mas Bernard terminaria em terceiro lugar, no movimentado GP da Alemanha, mas até o GP de Jerez), ele foi sacado da equipe, a fim de acomodar o inglês Johnny Herbert. Ele ocupou a vaga deixada por Herbert na lendária Lotus, para preencher a vaga no GP europeu, sendo um preparativo para o adeus da equipe, mas o francês deu lugar ao finlandês Mika Salo.
Para 1995, ele era fortemente cogitado para retornar à Larrousse, mas a equipe fechou as portas pouco antes da temporada começar. Depois disto, Bernard passaria para os sportscars, desfrutando um considerável sucesso na série GT.

### Todos os Resultados de Éric Bernard na Fórmula 1

(legenda)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
| 1989 | Equipe Larrousse | Lola LC89 | Lamborghini 3512 V12 | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA 11º G | GBR Ret G | GER | HUN | BEL | ITA | POR | SPA | JAP | AUS | 0 | NC (31º) |
| 1990 | Espo Larrousse F1 | Lola LC90 | Lamborghini 3512 V12 | USA 8º G | BRA Ret G | SMR 13º G | MON 6º G | CAN 9º G | MEX Ret G | FRA 8º G | GBR 4º G | GER Ret G | HUN 6º G | BEL 9º G | ITA Ret G | POR Ret G | ESP Ret G | JAP Ret G | AUS Ret G | 5 | 13º |
| 1991 | Larrousse F1 | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR V8 | USA Ret G | BRA Ret G | SMR Ret G | MON 9º G | CAN Ret G | MEX 6º G | FRA Ret G | GBR Ret G | GER Ret G | HUN Ret G | BEL Ret G | ITA Ret G | POR NQ G | ESP Ret G | JAP NQ G | AUS | 1 | 21º |
| 1994 | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS39B | Renault RS6 V10 | BRA Ret G | PAC 10º G | SMR 12º G | MON Ret G | ESP 8º G | CAN 13º G | FRA Ret G | GBR 13º G | GER 3º G | HUN 10º G | BEL 10º G | ITA 7º G | POR 10º G | | | | 4 | 18º |
| 1994 | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC V10 | | | | | | | | | | | | | | EUR 18º G | JAP | AUS | 4 | 18º |