# NextEra Energy Resources 250

* Provas NASCAR - Gander Outdoors Truck Series 2019
* Temporada Regular
* 1. NextEra Energy Resources 250 (Daytona)
* 2. Atlanta 200 (Atlanta)
* 3. Strat 200 (Las Vegas)
* 4. NGOTS Race at Martinsville (Martinsville)
* 5. Vankor 350 (Texas)
* 6. JEGS 200 (Dover)
* 7. NGOTS Race at Kansas (Kansas)
* 8. North Carolina Education Lottery 200 (Charlotte)
* 9. Rattlesnake 400 (Texas 2)
* 10. NGOTS Race at Iowa (Iowa)
* 11. Gateway 200 presented by CK Power (Gateway)
* 12. Camping World 225 (Chicagoland)
* 13. NGOTS Race at Kentucky (Kentucky)
* 14. Gander Outdoors 150 (Pocono)
* 15. Eldora Dirt Derby (Eldora - Pista de Terra)
* 16. Corrigan Oil 200 (Michigan)
* Provas dos Playoffs
* Round of 8
* 17. NGOTS Race at Bristol (Bristol)
* 18. Chevrolet Silverado 250 (Mosport Park)
* 19. World of Westgate 200 (Las Vegas 2)
* Round of 6
* 20. Sugarlands Shine 250 (Talladega)
* 21. NGOTS Race at Martinsville (Martinsville)
* 22. Lucas Oil 150 (Phoenix)
* Championship 4
* 23. Ford EcoBoost 200 (Homestead-Miami)
* Provas inativas/extintas
* AAA Insurance 200 (1995-2011)
* Bully Hill Vineyards 200 (2010-11)
* Copart 200 (1995-2009)
* E-Z-GO 200 (2005-2008)
* Fan Appreciation 200 (2012-13)
* Kentucky 201 (2000-2012)
* Lucas Deep Clean 200 (2001-2011)
* North Carolina Education Lottery 200 (2012-13)
* Too Tough To Tame 200 (2001-04, 2010-11)
* San Bernardino County 200 (1997-2009)
A NextEra Energy Resources 250 é a prova que inicia a temporada da NASCAR Truck Series, é realizada no mesmo final de semana da Daytona 500, também é conhecida como a Daytona 500 da Truck Series, tem 250 milhas e acontece na cidade de Daytona Beach, na Flórida. A Truck Series não possui as placas restritoras, que a Xfinity Series e a NASCAR Cup Series possuem, para reduzir a potência dos carros, nos famosos Superspeedways (Daytona e Talladega), pistas que não necessitam do uso do freio, devido as suas grande extensões e aos graus de inclinação elevados nas curvas. Como as camionetes (trucks) não são originalmente carros preparados para corrida, não há aonde colocar as placas restritoras, e mesmo se fosse possível colocar, seria inviável, pois prejudicaria a aerodinâmica e o rendimento dos motores das trucks.

## Vencedores

| Ano | Data | Piloto | Equipe | Montadora | Distância | Distância | Tempo Total | Velocidade Média (mph) |
| Ano | Data | Piloto | Equipe | Montadora | Voltas | Milhas (km) | Tempo Total | Velocidade Média (mph) |
| 2000 | 18 de Fevereiro | Mike Wallace | Ultra Motorsports | Ford | 100 | 250 (402.336) | 1:55:00 | 130.152 |
| 2001 | 16 de Fevereiro | Joe Ruttman | Bobby Hamilton Racing | Dodge | 104* | 260 (418.429) | 2:00:33 | 129.407 |
| 2002 | 15 de Fevereiro | Robert Pressley | Bobby Hamilton Racing | Dodge | 100 | 250 (402.336) | 1:47:03 | 140.121 |
| 2003 | 14 de Fevereiro | Rick Crawford | Circle Bar Racing | Ford | 106* | 265 (426.476) | 2:04:34 | 127.642 |
| 2004 | 13 de Fevereiro | Carl Edwards | Roush Racing | Ford | 100 | 250 (402.336) | 2:13:15 | 112.570 |
| 2005 | 18 de Fevereiro | Bobby Hamilton | Bobby Hamilton Racing | Dodge | 100 | 250 (402.336) | 2:00:04 | 124.931 |
| 2006 | 17 de Fevereiro | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 102* | 255 (410.382) | 1:44:21 | 146.622 |
| 2007 | 16 de Fevereiro | Jack Sprague | Wyler Racing | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 2:07:24 | 117.739 |
| 2008 | 15 de Fevereiro | Todd Bodine | Germain Racing | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 1:57:36 | 127.551 |
| 2009 | 13 de Fevereiro | Todd Bodine | Germain Racing | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 2:02:11 | 122.766 |
| 2010 | 13 de Fevereiro* | Timothy Peters | Red Horse Racing | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 2:10:06 | 115.295 |
| 2011 | 18 de Fevereiro | Michael Waltrip | Billy Ballew Motorsports | Toyota | 103* | 257.5 (414.406) | 1:58:33 | 130.025 |
| 2012 | 24 de Fevereiro | John King | Red Horse Racing | Toyota | 109* | 272.5 (438.546) | 2:17:13 | 119.169 |
| 2013 | 22 de Fevereiro | Johnny Sauter | ThorSport Racing | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 1:45:56 | 141.598 |
| 2014 | 21 de Fevereiro | Kyle Busch | Kyle Busch Motorsports | Toyota | 100 | 250 (402.336) | 1:45:10 | 142.631 |
| 2015 | 20 de Fevereiro | Tyler Reddick | Brad Keselowski Racing | Ford | 100 | 250 (402.336) | 1:56:45 | 128.480 |
| 2016 | 19 de Fevereiro | Johnny Sauter | GMS Racing | Chevrolet | 100 | 250 (402.336) | 1:56:15 | 129.032 |
| 2017 | 24 de Fevereiro | Kaz Grala | GMS Racing | Chevrolet | 100 | 250 (402.336) | 1:55:38 | 129.72 |
| 2018 | 16 de Fevereiro | Johnny Sauter | GMS Racing | Chevrolet | 100 | 250 (402.336) | 2:04:36 | 120.385 |

### Notas

* 2001, 2003, 2006, 2011 e 2012: Corridas estendidas devido a Green-white-checker finishes.
* 2010: Corrida adiada para Sábado (13 de Fevereiro), devido à chuva.
* 2011: Michael Waltrip vence a corrida,exatamente 10 anos após a morte de Dale Earnhardt, na Daytona 500 de 2001, que curiosamente, também foi vencida por Michael Waltrip.
Sequência das Provas :
| Ford EcoBoost 200 | << | NextEra Energy Resources 250 | >> | Active Pest Control 200 |