# Finnieston Crane

O Finnieston Crane ou Stobcross Crane é um guindaste cantilever gigante em desuso no centro de Glasgow, Escócia. Ele não está mais em funcionamento, mas é mantido como um símbolo do patrimônio de engenharia da cidade. O guindaste era usado para carregar cargas, especialmente locomotivas a vapor, em navios para serem exportados para todo o mundo.
É um dos quatro guindastes desse tipo no rio Clyde, sendo que o quinto foi demolido em 2007, e um dos únicos onze guindastes cantilever gigantes remanescentes em todo o mundo.

## História

O primeiro guindaste a ser chamado de “Finnieston Crane” foi transferido de um local em frente à York Street para Finnieston Quay em 1848. Ele foi testado com uma carga de 30 toneladas de ferro-gusa e ficou pronto para uso no final de abril daquele ano. Uma reportagem de jornal menciona que o guindaste seria usado para elevar máquinas a bordo de navios a vapor.
O Queens Dock foi inaugurado em agosto de 1877 como uma doca de 61 acres para a exportação de mercadorias do centro de Glasgow. Um guindaste a vapor de 130 toneladas (130 toneladas longas; 140 toneladas curtas) foi construído a oeste do atual na década de 1890, até ser demolido para dar lugar a uma ponte proposta para cruzar entre Finnieston Quay e Mavisbank Quay, que nunca foi construída. O guindaste atual, construído como substituto, foi o último guindaste cantilever gigante a ser construído no rio Clyde.
Ele foi encomendado em junho de 1928 pelo Clyde Navigation Trust, os operadores das instalações portuárias e das docas em Glasgow, concluído em 1931 e começou a operar em 1932. A torre foi construída pela Cowans, Sheldon & Company de Carlisle e o cantilever pela Cleveland Bridge & Engineering Company [en], sob a supervisão de Daniel Fife, engenheiro mecânico do Clyde Navigation Trust. O contrato para a construção do guindaste não foi para a Sir William Arrol & Co [en], que tinha experiência significativa em guindastes de doca e construiu vários outros guindastes ao longo do Clyde, incluindo o Titan Clydebank [en], embora a Sir William Arrol & Co estivesse envolvida no projeto das fundações.
O custo total do guindaste e das fundações foi de £69.000, 85% dos quais foram pagos pelo Clyde Navigation Trust. Ele é conhecido como “Stobcross Crane” ou “Clyde Navigation Trustees crane #7”, mas sua proximidade com o Finnieston Quay e o fato de que ele foi projetado para substituir o Finnieston Crane anterior fizeram com que ele fosse popularmente conhecido como Finnieston Crane.

## Arte pública

Encomendada como parte da exposição 3D da TSWA, e exibida durante o festival de artes Mayfest de Glasgow em 1987, uma réplica em tamanho real da locomotiva feita de palha pelo escultor local George Wyllie [en] foi transportada da antiga Hyde Park Works em Springburn [en] e suspensa no guindaste, depois transportada de volta para Springburn e queimada para revelar a estrutura metálica por baixo.
Após a morte de Wyllie, em maio de 2012, um ponto de interrogação gigante foi suspenso do guindaste em reconhecimento ao seu trabalho. Em 2013, o artista americano Bill Fontana [en] colocou microfones no guindaste para registrar os sons produzidos pela estrutura.

## Propósito

Conectado a um ramal da Stobcross Railway [en], o objetivo principal do guindaste era o içamento de maquinário pesado, como tanques de guerra e locomotivas a vapor, em navios para exportação. Cerca de 30.000 locomotivas foram transportadas pelas ruas de Glasgow por cavalos Clydesdale, motores de tração e tratores a diesel, desde as obras em Springburn até o guindaste para serem exportadas para o Império Britânico. O guindaste (desde 1988) não está funcionando, mas é mantido como um símbolo do patrimônio de engenharia da cidade.

## Design

O Finnieston Crane é um guindaste cantilever gigante de 53 metros de altura com uma estrutura em consola de 46 metros. Ele tem uma capacidade de elevação de 175 toneladas e pode realizar uma rotação completa em três minutos e meio. Pode ser elevado por uma escada de aço ou por um elevador elétrico, o único exemplo desse tipo de elevador de pessoal na Grã-Bretanha. É também o único guindaste equipado com um trilho horizontal para permitir o movimento do guincho, um guindaste auxiliar destinado a manusear cargas mais leves.
As docas atendidas pelo guindaste foram fechadas em 1969 e, desde então, foram preenchidas e reformadas. A Rotunda Norte (parte do extinto Túnel Clyde Harbour) fica a leste do guindaste, e o Centro Escocês de Exposições e Conferências e o Auditório Clyde a oeste.
É um dos quatro guindastes desse tipo no rio Clyde, depois que o Fairfield Titan [en] foi demolido em 2007, e um dos únicos onze guindastes cantilever gigantes remanescentes em todo o mundo. O guindaste pode ser visto no plano de fundo das transmissões da BBC Reporting Scotland [en] da BBC Pacific Quay e também no plano de fundo do Live at Five [en] na STV 2 [en].

## Referências culturais

O Finnieston Crane é o tema de um esquete no Limmy's Show! [en], um programa de esquetes anti-humorístico escocês transmitido pela BBC Two Scotland, escrito e dirigido por Brian “Limmy [en]” Limond. No papel de Dee Dee, um esbanjador de Glasgow que não sabe o que é a realidade, ele relembra um sonho que teve e que não tem certeza se aconteceu ou não, no qual ele deu uma festa no topo do “Finneston Crane” com seu pai e sua irmã.
   “Éramos eu, minha irmã e meu pai, e estávamos querendo uma festa. Mas, de alguma forma, estávamos querendo ir até o topo do Finnieston Crane. É isso que me faz pensar que nunca aconteceu, porque isso não pode ser feito.” - Dee Dee, Limmy's Show