# Howden Ganley

James Howden Ganley (Hamilton, 24 de dezembro de 1941) é um ex-piloto de Fórmula 1 neozelandês.

## Carreira

Ganley optou pela carreira de piloto com apenas 14 anos, após assistir o GP da Nova Zelândia de 1955. Em 1961 Ganley migrou para a Europa onde trabalhou como mecânico, conseguindo o dinheiro que mais tarde investiria na compra de um Brabham no ano de 1967 para iniciar sua carreira de piloto. Ingressou na Fórmula 1 no ano de 1971, pela equipe BRM. Logo nos primeiros anos obteve bons desempenhos como o 4° lugar no GP dos Estados Unidos de 1971, e repetido no ano seguinte no GP da Alemanha de 1972. Em 1973 competiu pela Iso Marlboro onde não obteve grandes resultados apesar de chegar a liderar o GP do Canadá de 1973, atingiu apenas um 6º lugar. Sua carreira estava próxima do fim no ano de 1974, pilotando pela March perdeu a vaga em apenas 2 corridas, fato que o fez aceitar um lugar na estreante equipe japonesa Maki onde sofreu um acidente nos treinos do GP da Alemanha de 1974, devido a problemas na suspensão, que feriu gravemente seus pés e o obrigou a abandonar a carreira de piloto.

## Pós Fórmula 1

No ano de 1974, Ganley juntamente com Tim Schenken, também ex-piloto de modalidade, fundaram a equipe Tiga Race Cars. O plano era de ingressa-la na Fórmula 1 na temporada de 1978 e tendo o piloto finlandês Mikko Kozarowitzky como condutor, porém a falta de investimento impossibilitou o projeto.

## Resultados na Fórmula 1

| Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição |
| 1971 | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 V12 | RSA Ret F | ESP 10 F | MON NQ F | NED 7 F | FRA 10 F | GBR 8 F | GER Ret F | | | | | | | | | 5 | 15º |
| 1971 | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | | | | | | | | AUT Ret F | ITA 5 F | CAN DNS F | USA 4 F | | | | | 5 | 15º |
| 1972 | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 V12 | ARG 9 F | RSA NC F | ESP Ret F | | BEL 8 F | FRA DNS F | GBR | | | | | | | | | 4 | 13º |
| 1972 | Marlboro BRM | BRM P180 | BRM P142 V12 | | | | MON Ret F | | | GBR | | | | | | | | | 4 | 13º |
| 1972 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 V12 | | | | | | | GBR | GER 4 F | AUT 6 F | ITA 11 F | CAN 10 F | USA Ret F | | | | 4 | 13º |
| 1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV V8 | ARG NC F | BRA 7 F | RSA 10 F | | | | | | | | | | | | | 1 | 19º |
| 1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV V8 | | | | ESP Ret F | BEL Ret F | MON Ret F | SWE 11 F | FRA 14 F | GBR 9 F | NED 9 F | GER DNS F | AUT NC F | ITA NC F | CAN 6 F | USA 12 F | 1 | 19º |
| 1974 | March Engineering | March 741 | Ford Cosworth DFV V8 | ARG 8 G | BRA Ret G | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | | | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC |
| 1974 | Maki Engineering | Maki 701 | Ford Cosworth DFV V8 | | | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR NQ F | GER NQ F | AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC |

## Resultados nas 24 Horas de Le Mans

| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Motor | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
| 1972 | Equipe Matra-Simca Shell | 14 | François Cevert | Matra-Simca MS670 | G | S 3.0 | 333 | 2º | 2º |
| 1972 | Equipe Matra-Simca Shell | 14 | François Cevert | Matra 3.0L V12 | G | S 3.0 | 333 | 2º | 2º |
| 1973 | Gulf Research Racing | 8 | Derek Bell | Mirace M6 | F | S 3.0 | 163 | DNF | DNF |
| 1973 | Gulf Research Racing | 8 | Derek Bell | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | F | S 3.0 | 163 | DNF | DNF |
| 1975 | Gelo Racing Team | 59 | Tim Schenken | Porsche 911 Carrera RSR | G | GT | 106 | DNF | DNF |
| 1975 | Gelo Racing Team | 59 | Tim Schenken | Porsche 3.0L F6 | G | GT | 106 | DNF | DNF |
| 1976 | Gelo Racing Team | 49 | Clemens Schickentanz | Porsche 911 Carrera RSR | G | Gr 5 | 74 | DNF | DNF |
| 1976 | Gelo Racing Team | 49 | Clemens Schickentanz | Porsche 3.0L F6 | G | Gr 5 | 74 | DNF | DNF |