# Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Aintree em 15 de julho de 1961. Quinta etapa da temporada, a prova marcou a última vitória do alemão Wolfgang von Trips e o primeiro título mundial de construtores de sua equipe, a Ferrari.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 75 | 2:40:53.6 | 4 | 9 |
| 2 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 75 | + 46.0 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 75 | + 46.8 | 2 | 4 |
| 4 | 12 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 75 | + 1:08.6 | 9 | 3 |
| 5 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 75 | + 1:16.2 | 3 | 2 |
| 6 | 36 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 75 | + 1:26.2 | 13 | 1 |
| 7 | 10 | Dan Gurney | Porsche | 74 | + 1 volta | 12 | |
| 8 | 14 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 74 | + 1 volta | 14 | |
| 9 | 22 | Tony Brooks | BRM-Climax | 73 | + 2 voltas | 6 | |
| 10 | 16 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 72 | + 3 voltas | 7 | |
| 11 | 42 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 71 | + 4 voltas | 16 | |
| 12 | 60 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 71 | + 4 voltas | 21 | |
| 13 | 50 | Tony Maggs | Lotus-Climax | 69 | + 6 voltas | 24 | |
| 14 | 44 | Ian Burgess | Lotus-Climax | 69 | + 6 voltas | 25 | |
| 15 | 54 | Keith Greene | Gilby-Climax | 69 | + 6 voltas | 26 | |
| 16 | 56 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | + 6 voltas | 18 | |
| 17 | 52 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 58 | + 17 voltas | 22 | |
| Ret | 18 | Jim Clark | Lotus-Climax | 62 | Vazamento de óleo | 8 | |
| DSQ | 26 | Jack Fairman Stirling Moss | Ferguson-Climax | 56 | Desclassificados | 20 | |
| Ret | 32 | Lucien Bianchi | Lotus-Climax | 45 | Câmbio | 30 | |
| Ret | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 44 | Freios | 5 | |
| Ret | 20 | Graham Hill | BRM-Climax | 43 | Motor | 11 | |
| Ret | 58 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 27 | Acidente | 19 | |
| Ret | 48 | Tony Marsh | Lotus-Climax | 25 | Ignição | 27 | |
| Ret | 34 | John Surtees | Cooper-Climax | 23 | Diferencial | 10 | |
| Ret | 38 | Tim Parnell | Lotus-Climax | 12 | Embreagem | 29 | |
| Ret | 46 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 7 | Handling | 15 | |
| Ret | 40 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 7 | Ignição | 26 | |
| Ret | 30 | Henry Taylor | Lotus-Climax | 5 | Acidente | 17 | |
| Ret | 62 | Massimo Natili | Cooper-Maserati | 0 | Câmbio | 28 | |
| WD | 24 | Olivier Gendebien | Emeryson-Maserati | | Carro inconcluso | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| | Pos. | Piloto | Pontos |
| | 1 | Wolfgang von Trips | 27 |
| | 2 | Phil Hill | 25 |
| 1 | 3 | Richie Ginther | 16 |
| 1 | 4 | Stirling Moss | 12 |
| | 5 | Giancarlo Baghetti | 9 |
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Ferrari | 38 |
| 2 | Lotus-Climax | 16 |
| 3 | Porsche | 11 |
| 4 | Cooper-Climax | 9 |
| 5 | BRM-Climax | 1 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1961 apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, o vencedor dentre os pilotos recebia nove pontos, mas na seara dos construtores tal escore era de oito pontos e na tabela figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.