# Grande Prêmio da França de 1992

Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Magny-Cours em 5 de julho de 1992. Oitava etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Riccardo Patrese numa dobradinha da Williams-Renault, com Martin Brundle em terceiro pela Benetton-Ford.

## Classificação da prova
### Treinos

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Dif. |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:15.047 | 1:13.864 | — |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:15.551 | 1:14.332 | + 0.468 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:16.892 | 1:15.199 | + 1.335 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:16.944 | 1:15.316 | + 1.452 |
| 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1:16.969 | 1:15.569 | + 1.705 |
| 6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:17.686 | 1:16.118 | + 2.254 |
| 7 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 1:17.638 | 1:16.151 | + 2.287 |
| 8 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 1:18.152 | 1:16.443 | + 2.579 |
| 9 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 1:18.179 | 1:16.806 | + 2.942 |
| 10 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 1:17.637 | 1:16.938 | + 3.074 |
| 11 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 1:18.327 | 1:16.999 | + 3.135 |
| 12 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1:18.168 | 1:17.257 | + 3.393 |
| 13 | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 1:18.864 | 1:17.442 | + 3.578 |
| 14 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 1:19.291 | 1:17.508 | + 3.644 |
| 15 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 1:19.022 | 1:17.548 | + 3.684 |
| 16 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 1:19.110 | 1:17.667 | + 3.803 |
| 17 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 1:19.279 | 1:17.677 | + 3.813 |
| 18 | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 1:19.819 | 1:17.709 | + 3.845 |
| 19 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 1:20.029 | 1:17.868 | + 4.004 |
| 20 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 1:18.905 | 1:17.901 | + 4.037 |
| 21 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 1:18.596 | 1:17.937 | + 4.073 |
| 22 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 1:19.204 | 1:17.989 | + 4.125 |
| 23 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 1:19.146 | 1:17.993 | + 4.129 |
| 24 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 1:19.574 | 1:18.337 | + 4.473 |
| 25 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 1:18.634 | 1:18.586 | + 4.722 |
| 26 | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 1:19.835 | 1:18.701 | + 4.837 |
| 27 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 1:19.963 | 1:19.354 | + 5.490 |
| 28 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | 1:20.062 | s/ tempo | + 6.198 |
| 29 | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | 1:21.594 | 1:20.139 | + 6.275 |
| 30 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 1:21.412 | 1:22.495 | + 7.548 |
| Fontes: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 69 | 1:38:08.459 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 69 | + 46.447 | 2 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 69 | + 1:12.579 | 7 | 4 |
| 4 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 68 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 26 | Erik Comas | Ligier-Renault | 68 | + 1 volta | 10 | 2 |
| 6 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 68 | + 1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen/Honda | 68 | + 1 volta | 14 | |
| 8 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 68 | + 1 volta | 16 | |
| 9 | 21 | J. J. Lehto | Dallara-Ferrari | 67 | + 2 voltas | 17 | |
| 10 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 67 | + 2 voltas | 25 | |
| 11 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 66 | + 3 voltas | 22 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 61 | Motor | 6 | |
| Ret | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 51 | Rodou | 19 | |
| Ret | 30 | Ukyo Katayama | Venturi-Lamborghini | 41 | Motor | 18 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 46 | Rodou | 9 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 38 | Motor | 8 | |
| Ret | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 33 | Câmbio | 21 | |
| Ret | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 25 | Motor | 20 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen/Honda | 20 | Colisão | 15 | |
| Ret | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 17 | Colisão | 5 | |
| Ret | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 10 | Motor | 4 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 6 | Regulador | 23 | |
| Ret | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 0 | Colisão | 3 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Venturi-Lamborghini | 0 | Colisão | 13 | |
| Ret | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 0 | Colisão | 24 | |
| Ret | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | 0 | Colisão | 26 | |
| DNQ | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | | | | |
| DNQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | | | | |
| DNQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | | | | |
| DNQ | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | | | | |
| Fontes: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Nigel Mansell | 66 |
| 2 | Riccardo Patrese | 34 |
| 3 | Michael Schumacher | 26 |
| 4 | Ayrton Senna | 18 |
| 5 | Gerhard Berger | 18 |
| Fontes: |||
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 100 |
| 2 | McLaren-Honda | 36 |
| 3 | Benetton-Ford | 35 |
| 4 | Ferrari | 13 |
| 5 | Lotus-Ford | 6 |
| Fontes: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.