# Grande Prêmio da Itália de 1981

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 13 de setembro de 1981. Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Alain Prost, da Renault, que subiu ao pódio ladeado por Alan Jones e Carlos Reutemann, pilotos da Williams-Ford.

## Resumo

Após um ano de ausência, visto que o Grande Prêmio da Itália de 1980 foi disputado no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola, a Fórmula 1 retornou ao Circuito de Monza.
Na última volta Nelson Piquet estava em terceiro à frente de Carlos Reutemann, mas com a quebra de seu motor o brasileiro entregou a posição ao rival e ainda caiu para sexto.

## Classificação da prova

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 52 | 1:26'33"897 | 3 | 9 |
| 2 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 52 | + 22"175 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 52 | + 50"587 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1'32"902 | 11 | 3 |
| 5 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 52 | + 1'34"522 | 8 | 2 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 51 | Motor | 6 | 1 |
| 7 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 51 | Perfuração | 16 | |
| 8 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 50 | + 2 voltas | 10 | |
| 9 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 50 | + 2 voltas | 18 | |
| 10 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 49 | + 3 voltas | 23 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 40 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Derek Daly | March-Ford | 36 | Câmbio | 19 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 22 | Perfuração | 15 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Cosworth | 21 | Suspensão | 12 | |
| Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 19 | Acidente | 7 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 18 | Câmbio | 20 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 17 | Acidente | 22 | |
| Ret | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 13 | Rodou | 24 | |
| Ret | 16 | René Arnoux | Renault | 12 | Rodou | 1 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 11 | Perfuração | 4 | |
| Ret | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 11 | Rodou | 17 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 10 | Rodou | 21 | |
| Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 6 | Hector Rebaque | Brabham-Ford | 1 | Pane elétrica | 14 | |
| DNQ | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | | | | |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | | | | |
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | | | | |
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | | | | |
| DNQ | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | | | | |
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | | | | |

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Carlos Reutemann | 49 |
| 2 | Nelson Piquet | 46 |
| 3 | Alain Prost | 37 |
| 4 | Alan Jones | 37 |
| 5 | Jacques Laffite | 34 |
| Fonte: |||
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1 | Williams-Ford | 86 |
| 2 | Brabham-Ford | 57 |
| 3 | Renault | 48 |
| 4 | Ligier-Matra | 34 |
| 5 | Ferrari | 30 |
| Fonte: |||
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.