# Grande Prêmio de San Marino de 1995

Resultados do Grande Prêmio de San Marino de Fórmula 1 realizado em Imola em 30 de abril de 1995. Terceira etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Damon Hill, da Williams-Renault, que subiu ao pódio junto a Jean Alesi e Gerhard Berger, pilotos da Ferrari.

## Resumo

Um ano após o fatídico fim de semana de 1994, a Fórmula 1 voltava a Ímola, depois de sofrer alterações em seu traçado, sobretudo nos pontos mais críticos:
* A curva Tamburello, onde Ayrton Senna sofreu o acidente que lhe tirou a vida, foi transformada em um "S", ampliando sua área de escape e deixando de ser uma curva de alta velocidade.
* A curva Villeneuve, seguinte à Tamburello e também de alta velocidade, que vitimou o austríaco Roland Ratzenberger nos treinos de sábado, se tornou uma chicane.
* A Variante Baixa, onde Rubens Barrichello sofreu grave acidente nos treinos de sexta-feira, deixou de ser uma sequência de duas chicanes, e se tornou uma única chicane que antecede à reta principal.
* A Aqua Minerale perdeu uma chicane que existia ali.
* Readequações nas áreas de escape.
* Após as reformas, o circuito ficou mais seguro, mas sofreu críticas por ter se tornado um circuito de difícil ultrapassagem.
* Nigel Mansell fez sua reestreia na Fórmula 1 como piloto da McLaren.

## Classificação da prova
### Treinos oficiais

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:27.274 | 1:27.413 | |
| 2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:27.282 | 1:38.801 | + 0.008 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:27.459 | 1:27.600 | + 0.185 |
| 4 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:27.537 | 1:27.512 | + 0.238 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:27.813 | 1:28.431 | + 0.539 |
| 6 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:28.343 | Sem tempo | + 1.069 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:28.516 | 1:41.247 | + 1.242 |
| 8 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:29.403 | 1:29.350 | + 2.076 |
| 9 | 7 | Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 1:29.517 | 1:29.966 | + 2.243 |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:29.580 | 1:29.551 | + 2.277 |
| 11 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:29.582 | 1:31.147 | + 2.308 |
| 12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 1:30.801 | 1:30.760 | + 3.486 |
| 13 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:31.221 | 1:31.035 | + 3.761 |
| 14 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:31.358 | 1:31.423 | + 4.084 |
| 15 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:31.630 | 1:31.736 | + 4.356 |
| 16 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen/Honda | 1:32.297 | 1:31.913 | + 4.639 |
| 17 | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 1:32.156 | 1:32.425 | + 4.882 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:32.445 | 1:33.832 | + 5.171 |
| 19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:32.988 | 1:32.710 | + 5.436 |
| 20 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:33.071 | 1:33.430 | + 5.797 |
| 21 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 1:33.494 | 1:33.554 | + 6.220 |
| 22 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 1:33.892 | 1:35.253 | + 6.618 |
| 23 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 1:33.965 | 1:34.064 | + 6.691 |
| 24 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:35.169 | 1:35.282 | + 7.895 |
| 25 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:37.612 | 1:36.065 | + 8.791 |
| 26 | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 1:36.686 | 1:36.624 | + 9.350 |
| Fonte: |||||||

### Corrida

| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 63 | 1:41:42.522 | 4 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 63 | + 18.510 | 5 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 63 | + 43.116 | 2 | 4 |
| 4 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 63 | + 51.890 | 3 | 3 |
| 5 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 62 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 62 | + 1 volta | 14 | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 61 | + 2 voltas | 8 | |
| 8 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 61 | + 2 voltas | 7 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 61 | + 2 voltas | 12 | |
| 10 | 7 | Nigel Mansell | McLaren-Mercedes | 61 | + 2 voltas | 9 | |
| 11 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen/Honda | 60 | + 3 voltas | 16 | |
| 12 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 59 | + 4 voltas | 18 | |
| 13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 59 | + 4 voltas | 11 | |
| 14 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 59 | + 4 voltas | 20 | |
| NC | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 56 | + 7 voltas | 26 | |
| NC | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 56 | + 7 voltas | 25 | |
| Ret | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 43 | Roda | 21 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 36 | Câmbio | 22 | |
| Ret | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 35 | Suspensão | 23 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 31 | Transmissão | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 23 | Spun Off | 15 | |
| Ret | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 19 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 15 | Câmbio | 24 | |
| Ret | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 14 | Câmbio | 17 | |
| Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 12 | Spun Off | 19 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 10 | Acidente | 1 | |
| Fonte: ||||||||

## Tabela do campeonato após a corrida

| Pos. | Piloto | Pontos |
| 1 | Damon Hill | 20 |
| 2 | Michael Schumacher | 14 |
| 3 | Jean Alesi | 14 |
| 4 | David Coulthard | 9 |
| 5 | Gerhard Berger | 9 |
| Pos. | Construtor | Pontos |
| 1 | Williams-Renault | 23 |
| 2 | Ferrari | 23 |
| 3 | Benetton-Renault | 7 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 6 |
| 5 | Sauber-Ford | 3 |
* Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.