# Sicco Ernst Willem Roorda van Eysinga/Smal spoor/1

| | | Gewicht per rijtuig in Eng pond. | Getal personen bij volle lading. | Dood gewicht per persoon. |
| Breed | spoor | 38000 | 56 | 678 |
| Smal | » | 12000 | 36 | 333 |
| Verschil | Verschil | 26000 | 20 | 345. |
| | Massach. | Nieuw-York |
| Breed spoor | 1250 | 2784 |
| Breed | spoor | 38000 | : 38 = | 1000 t |
| Smal | » | 2 × 12000 | : 38 = | 634 » |
| Verschil | Verschil | 14000 | | 366 » |
| Breed | spoor | 2 × 38000 | : 72 = | 1055 t |
| Smal | » | 2 × 12000 | : 72 = | 333 » |
| Verschil | Verschil | 52000 | | 722 » |
| | | Getal per- sonen. | Totaal gew. | Betalend gew. | Gemidd. dood gew. p. pers. |
| Breed | spoor | 13 | 38000 + 1950 | 1950 | 2923 |
| Smal | » | 13 | 12000 + 1950 | 1950 | 923 |
| Verschil | Verschil | Verschil | 16000 | | 2000 |
| | | Gewicht per kar in ponden. | Laadvermogen dito. |
| Breed | spoor | 18500 | 20000 |
| Smal | » | 8000 | 16000 |
| in | Massachusetts | 3136 | ponden |
| » | Nieuw-York | 3091 | » |
| | | 1 Ton | 1 Ton | 2 Ton | 2 Ton | 3 Ton | 4 Ton |
| Breed | spoor | 18500 2000 | = 9,250 | 18500 4000 | = 4,625 | 3,083 | 2,312 |
| Smal | » | 8000 2000 | = 4,000 | 8000 4000 | = 2,000 | 1,333 | 1,000 |
| Verschil | Verschil | Verschil | 5,250 | | 2,625 | 1,750 | 1,312 |
| | | 9 Ton | 9 Ton | 10 Ton | 10 Ton | 11 Ton | 11 Ton |
| Breed | spoor | 18500 18000 | = 1,028 | 18500 20000 | = 0,925 | 18500 × 2 22000 | = 1,682 |
| Smal | » | 16000 18000 | = 0,889 | 16000 20000 | = 0,800 | 16000 22000 | = 0,727 |
| Verschil | Verschil | Verschil | 0,139 | | 0,125 | | 0,955 |
| Soort van locomotief. | Cilinders. | Cilinders. | Afmetingen der drijfwielen. | Gewicht op reis. | Gewicht op reis. | Lading op een: | Lading op een: | Lading op een: | Lading op een: |
| Soort van locomotief. | Middell. | Zuigersl. | Afmetingen der drijfwielen. | Totaal | Op elk paar drijfw. | waterp. vlak. | hell. van 40 vt. per E. m. | hell. van 80 vt. | hell. van 120 vt. |
| Klasse I. Vier wielen gekoppeld; tender-locomotief Klasse II. Vier wielen gekoppeld; afzonderlijke tender. Klasse III. Zes wielen gekoppeld; tender-locomotief. Klasse IV. Zes wielen gekoppeld; afzonderlijke tender. | 9 E.dm. 9 10 9 9 10 10 11 12 10 11 12 | 12 E.dm. 16 16 12 16 16 16 16 16 16 16 16 | 30 36 36 tot 40 30 36 36 tot 40 36 36 36 tot 40 36 36 36 tot 40 | 18000 22000 26000 16000 20000 24000 28000 33000 38000 25000 30000 35000 | 9000 11000 13000 8000 10000 12000 9333 11000 12667 8333 10000 11667 | 390 490 590 385 480 580 615 740 860 605 730 850 | 120 150 180 115 140 170 185 225 265 175 215 255 | 70 85 105 65 75 95 105 130 150 95 120 140 | 55 70 85 50 60 75 85 105 125 75 95 115 |
Personen-treinen. Snelheid: vijf-en-twintig Eng. mijlen in het uur. :
| | Spoor van vier voeten. Gewicht op één enkel wiel. | Spoor van drie voeten. Gewicht op één enkel wiel. |
| Drijfwiel. | 8000 t | 6250 t |
| Truck der locom. | 5000 | 2500 |
| Tender | 7650 (?) | 3500 |
| Bagage-wagen | 4000 | 3000 |
| Personen-rijtuig | 4760 | 1780 |
| | Verhouding der uitgaven. | Percentsgewijze besparing door smal spoor. |
| Herstelling van de baan | 0,166 | 0,055 |
| IJzer voor vernieuwingen | 0,129 | 0,065 |
| Herstelling van gebouwen | 0,037 | |
| Belastingen | 0,038 | |
| Herstell. van machine en wagens | 0,200 | 0,070 |
| Algem. uitgaven, beambten | 0,123 | |
| Brandstof, olie, slijting | 0,125 | 0,011 |
| Verlies, schadevergoeding, beheer | 0,030 | |
| Diversen | 0,052 | 0,017 |
| | 0,900 (*) | 0,248 |
| 4 ledige achtraderige hooge wagens, elk | 8000 | pd. | | 32000 |
| 12 ledige achtraderige platte wagens, elk | 6000 | » | | 72000 |
| 8 geladen achtradige platte wagens, elk | 6000 | » | 48000 | |
| Lading dezer 8 wagens, op elk | 16000 | » | 128000 | 176000 |
| | | | | 280000 |
| 5 | platte wagens, elk 6000 pd. | 30000 |
| | lading (spoorstaven), op elk 16000 pd. | 80000 |
| | | 110000 |