OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Sora (personage)

Sora (ソラ) is een personage en de hoofdrolspeler in het computerrollenspel (RPG) Kingdom Hearts van Squaresoft, nu Square Enix.

## Beschrijving

Sora is een vrolijke, meelevende, goedhartige en veelal vrolijke tiener hoewel hij soms ook naïef, kinderachtig, impulsief en opvliegend kan zijn. Sora bezit een buitengewoon gevoel voor rechtvaardigheid en is altijd oprecht in wat hij zegt en doet. Hij groeide op op Destiny Islands en is van kinds af aan goed bevriend met Riku en Kairi. Zijn wapen is de Keyblade.
Zijn uiterlijk is meerdere keren gewijzigd tijdens de spelserie. Zo heeft Sora in het eerste deel een wit met zwart gekleurd shirt, rode broek en gele schoenen, in latere spellen kreeg zijn outfit meer zwart met grijze tinten en rode/gele accenten.
Sora's ontwerp is gemaakt door Tetsuya Nomura, vooral bekend van zijn werk als ontwerper van verschillende Final Fantasypersonages. In de Engelse versie van Kingdom Hearts is Haley Joel Osment de stemacteur van Sora. In de Japanse versie is dit Miyu Irino.

## Verschijningen

Buiten het eerste deel van de Kingdom Hearts-serie, speelt Sora ook de hoofdrol in Kingdom Hearts: Chain of Memories (deel 2) en in Kingdom Hearts II (deel 3).
Sora verscheen buiten de KH-serie ook in de spellen World of Final Fantasy (2016) en Super Smash Bros. Ultimate (2021) als speelbaar personage.
# Spinetaxalus fuscodiscalis

Spinetaxalus fuscodiscalis is een keversoort uit de familie van de boktorren (Cerambycidae). De wetenschappelijke naam van de soort werd voor het eerst geldig gepubliceerd in 1968 door Breuning.
# Sorex daphaenodon

Sorex daphaenodon is een zoogdier uit de familie der spitsmuizen (Soricidae). De wetenschappelijke naam van de soort werd voor het eerst geldig gepubliceerd door Oldfield Thomas in 1907.

## Verspreidingsgebied

Het verspreidingsgebied van de soort strekt zich uit van het Oeralgebergte tot aan Kamtsjatka en Sachalin. Buiten de Russische Federatie wordt de soort ook aangetroffen in het noorden van Mongolië, het noorden van Kazachstan en het noordoosten van China.
* 1 2 (en) Sorex daphaenodon op de IUCN Red List of Threatened Species.
# Spondyliosoma

Spondyliosoma is een geslacht van vissen uit de familie van Sparidae (Zeebrasems), orde baarsachtigen (Perciformes).

## Soortelijst

* Spondyliosoma cantharus (Linnaeus, 1758) – Zeekarper
* Spondyliosoma emarginatum (Valenciennes, 1830)
* Specieslist genus Spondyliosoma in FishBase
# Spiracme dura

Spiracme dura is een spinnensoort uit de familie van de krabspinnen (Thomisidae).
De wetenschappelijke naam van de soort werd in 1898 als Oxyptila dura gepubliceerd door William Sørensen.
# Sosibia medogensis

Sosibia medogensis is een insect uit de orde Phasmatodea en de familie Diapheromeridae. De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 2004 door Chen & He.
# Spoorlijn Lengerich - Gütersloh

De spoorlijn Lengerich - Gütersloh is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 9163 onder beheer van de Teutoburger Wald Eisenbahn.

## Geschiedenis

Het traject werd door de Vering & Waechter geopend tussen 1 november 1900 en 19 juli 1901. Tot 1968 heeft er personenvervoer plaatsgevonden op het gedeelte tussen Lengerich en Versmold, tot 1977 tussen Versmold en Gütersloh. Sinds 2011 is wegens schade door het wegspoelen van de baandam het gedeelte tussen Bad Iburg en Bad Laer gesloten. In november 2014 is bekendgemaakt dat de TWE voornemens was het noordelijke gedeelte tussen Lengerich en Versmold te verkopen. Het infrastructuurbedrijf LWS Lappwaldbahn heeft in december 2015 het gedeelte tussen Lengerich en Versmold gekocht, met de bedoeling, er in eerste instantie toeristische ritten en goederenvervoer, en na 2023 tussen Versmold en Gütersloh ook weer personenvervoer mogelijk te maken. In 2020 is het baanvak Bad Iburg - Bad Laer v.v. opgeknapt en weer voor regulier treinverkeer bruikbaar gemaakt.
Sinds 2017 rijden er incidenteel toeristische (stoom)treinen e.d. van de Teuto-Express op het traject Lengerich- Bad Iburg v.v.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Lengerich

    DB 2200, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg DB 9165, spoorlijn tussen Ibbenbüren en Lengerich

### Harsewinkel

    DB 9167, spoorlijn tussen Harsewinkel en Harsewinkel West (fabrieksspoor van de Claas landbouwmachinefabriek)

### Gütersloh

    DB 1700, spoorlijn tussen Hannover en Hamm DB 2990, spoorlijn tussen Minden en Hamm DB 9164, spoorlijn tussen Gütersloh en Hövelhof

## Literatuur

* Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
* http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/muenster-minden.pdf
# Spoorlijn Hilden - Solingen

De spoorlijn Hilden - Solingen is een Duitse spoorlijn tussen Hilden en Solingen. De lijn is als spoorlijn 2671 onder beheer van DB Netze.

## Geschiedenis

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) geopend op 3 januari 1894.

## Treindiensten

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 1 | S-Bahn (DB Regio NRW) | Solingen Hbf – Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Luchthaven – Duisburg Hbf – Mülheim (Ruhr) Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund Hbf | |

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Hilden

    DB 2324, spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein
    DB 2672, spoorlijn tussen Hilden en aansluiting Schützenstraße
    DB 2673, spoorlijn tussen Hilden W 56 en Hilden W 62
    DB 2676, spoorlijn tussen Düsseldorf-Eller en Hilden

### Solingen Hauptbahnhof

    DB 2675, spoorlijn tussen Solingen en Remscheid
    DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim

## Elektrificatie

Het traject werd in 1980 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

## Literatuur

* Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
* http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2671.htm
* http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/wuppertal-duesseldorf.pdf
# Sportpaleis van Schaarbeek

Het Sportpaleis van Schaarbeek, ook Wintervelodroom genoemd, was een sportpaleis dat stond aan de rand van het Josaphatpark op de kruising van de Louis Bertrandlaan, de Voltairelaan en de Jeruzalemstraat in de Brusselse gemeente Schaarbeek. Sinds de jaren zeventig staat op deze plaats de woontoren Brusilia.

## Geschiedenis

Het Sportpaleis van Schaarbeek werd ontworpen door de architect Ernest Van Hammée. Op 5 oktober 1913 werd het gebouw officieel geopend. Het had een grote hal met een houten indoorbaan van 235 meter en met ruimte voor 15.000 toeschouwers.
Het sportpaleis kreeg met name bekendheid en faam vanwege de Zesdaagse van Brussel die hier tot 1965 verreden werd. Naast het wielrennen werd het sportpaleis ook gebruikt voor boksgala's, gymnastiekvoorstellingen, atletiekwedstrijden, windhondenrennen, springconcoursen, schermen, circusvoorstellingen, zaalvoetbal en basketbal.
Behalve voor sport werd het sportpaleis gebruikt voor politieke bijeenkomsten, onder anderen van Léon Degrelle. Ook werden er concerten gehouden. De Rolling Stones gaven er in maart 1966, vlak voor de sluiting van het sportpaleis, hun eerste optreden in België.
Na het laatste sportgala op 16 november 1966 werd het sportpaleis gesloopt in 1967 om plaats te maken voor de in 1972 gebouwde woontoren Brusilia.
* ↑ Steven Van Garsse, Wonderjaar '66, Schaarbeek: The Rolling Stones in de Velodroom Schaarbeek. Brussel Deze Week (3 oktober 2013). Geraadpleegd op 14 juni 2017.
* ↑ Beschrijving op de website van de gemeente Schaarbeek. Geraadpleegd op 14 juni 2017.
# Sportpark 't Kopje

Sportpark 't Kopje is een sportaccommodatie in Bloemendaal nabij het Kopje van Bloemendaal.
Het sportpark is net zo oud als de bespelende hockeyclub: HC Bloemendaal. De velden en het clubhuis liggen in feite aan de Aelbertsbergweg en dit is ook het postadres van de club. Doordat het terrein aan de voet ligt van het 43 meter hoge Kopje van Bloemendaal, wordt het park ook wel kortweg 't Kopje genoemd.
Sinds de laatste velduitbreiding in 2004 liggen het hoofd- en waterveld en kunstgrasveld 2 bij het clubhuis en de kunstgrasvelden 3 en 4 iets verderop tegen de duinrand aan. Deze twee velden beschikken nog altijd niet over veldverlichting. De hockeyclub heeft al jaren te maken met overcapaciteit en velduitbreiding (met verlichting) stuit op veel verzet bij omwonenden en natuurorganisaties.
Het terrein is in het (recente) verleden toneel geweest van de vele nationale en internationale successen van het eerste herenteam van HC Bloemendaal. Het is verschillende keren gastheer geweest van Europacup-toernooien en recentelijker van de Euro Hockey League.
# St. Cloud (Minnesota)

St. Cloud is een plaats (city) in de Amerikaanse staat Minnesota.

## Demografie

Bij de volkstelling in 2000 werd het aantal inwoners vastgesteld op 59.107.

## Geografie

Volgens het United States Census Bureau beslaat de plaats een oppervlakte van 80,1 km², waarvan 78,1 km² land en 2,0 km² water.

## Plaatsen in de nabije omgeving

De onderstaande figuur toont nabijgelegen plaatsen in een straal van 16 km rond St. Cloud.

## Geboren

* June Marlowe (1903 - 1984), actrice
* Gig Young (1913 - 1978), acteur
* Phillip Paludan (1938 - 2007), geschiedkundige
* John Nord (1959), worstelaar
* Joel Gretsch (1963), acteur
* Ginger Helgeson (1968), tennisspeelster
* Alise Willoughby (1991), BMX'ster
* Marshall Eriksen (1978), Supreme Court Judge

## Externe link

* (en) Statistieken, kaarten en andere informatie over St.-Cloud op city-data.com
* ↑ (en) U.S. Census Bureau. Census 2000 Summary File 1
# St. Cross, South Elmham

St. Cross, South Elmham of St Cross South Elmham is een plaats en civil parish in het bestuurlijke gebied East Suffolk, in het Engelse graafschap Suffolk. In 2001 telde het civil parish 118 inwoners.
# Spoorlijn Rostock - Stralsund

De spoorlijn Rostock - Stralsund is een Duitse spoorlijn gelegen in de deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren tussen Rostock en Stralsund. De lijn is als spoorlijn 6322 onder beheer van DB Netze.

## Geschiedenis

Het traject werd door de Preußischen Staatseisenbahnen op 1 juli 1888 geopend. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat deze spoorlijn de stad Barth aan zou doen. Uiteindelijk werd deze spoorlijn via Velgast aangelegd. Van hieruit werd in 1910 een zijlijn Velgast - Prerow via Barth aangelegd.

## Treindiensten

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

### Rostock

* Bützow - Rostock, spoorlijn tussen Bützow en Rostock
* Lloydbahn, spoorlijn tussen Warnemünde en Neustrelitz
* Rostock - Tribsees / Tessin, spoorlijn tussen Bahnstrecke Rostock en Tribsees / Tessin
* Wismar-Rostocker Eisenbahn, spoorlijn tussen Wismar en Rostock
* Hafenbahn Rostock, spoorlijnen rond de zeehaven Rostock

### Rövershagen

* Mecklenburgische Bäderbahn, spoorlijn tussen Rövershagen en Graal-Müritz

### Velgast

* Franzburger Südbahn, spoorlijn tussen Velgast en Tribsees
* Darßbahn, spoorlijn tussen Velgast en Prerow

### Stralsund

* Angermünde-Stralsunder Eisenbahn, spoorlijn tussen Angermünde en Stralsund
* Preußische Nordbahn, spoorlijn tussen Berlin - Neubrandenburg en Stralsund
* Stralsund - Sassnitz, spoorlijn tussen Stralsund en Sassnitz
* Stralsund - Tribsees, Stralsund - Tribseeser Eisenbahn (StTr), spoorlijn tussen Stralsund en Tribsees
* Franzburgen Kreisbahnen (FKB), 1000 mm spoorlijn tussen Stralsund en Klausdorf / Barth

## Elektrische tractie

Het traject werd in 1985 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

## Literatuur

* Detlef Radke: 150 Jahre Eisenbahn in Mecklenburg. Radke, Schwerin 1997, ISBN 3-932614-00-3
* Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
# Station Björkliden

Station Björkliden is een spoorwegstation in de Zweedse plaats Björkliden. Het station werd geopend in 1902 en ligt aan de Malmbanan.
Station Björkliden is een station aan de nachtlijn Stockholm - Narvik.

## Verbindingen

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| 30 | Intercity / Stoptrein (SJ / Norrtåg) | Luleå – Boden – Gällivare – Kiruna – Björkliden – Riksgränsen – Narvik | Stopt op sommige stations alleen op verzoek. |
| 94 | Nachttrein (SJ) | Stockholm – Gävle – Sundsvall – Umeå – Kiruna – Björkliden – Riksgränsen – Narvik | |
# Station Biłgoraj

Station Biłgoraj is een spoorwegstation in de Poolse plaats Biłgoraj.
# Spoorlijn Düren - Euskirchen

De spoorlijn Düren - Euskirchen (Duits: Bahnstrecke Düren - Euskirchen of ook wel Bördebahn) is een spoorlijn tussen de steden Düren en Euskirchen in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De spoorlijn is als lijn 2585 onder beheer van DB Netze.

## Geschiedenis

De spoorlijn werd door het Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft geopend op 6 oktober 1864. In 1960 werd de spoorlijn tussen de aansluiting Elsig en Ingridhütte gedeeltelijk over de voormalige verbindingsboog naar de aansluiting Euenheim verlegd.
In 1983 werd het personenverkeer opgeheven tussen Düren en Euskirchen, in 1988 het goederenverkeer tussen Düren en Zülpich. Sinds 2007 is de lijn weer in gebruik voor goederenvervoer.
Vanaf 2011 volgden bij wijze van proef af en toe weekendritten en ritten met toeristische treinen, o.a. voor de Landesgartenschau van de deelstaat Noordrijn-Westfalen te Zülpich in 2014. Men kwam tot de conclusie, dat reizigersvervoer over deze lijn weer rendabel kon zijn, o.a. voor streekbewoners, die dan voor hun treinreis niet meer via Köln Hauptbahnhof hoefden om te rijden. In 2017 werd een dienst van 1 x per twee uur, alleen 's middags ingevoerd. Intussen werden wissels, stations, overwegen e.d. opgeknapt. Eind 2019 had men de lijn willen heropenen; door technische problemen met het moderniseren van infrastructuur werd dit uiteindelijk december 2020. Als met name te Zülpich en Euskirchen extra infrastructurele werken zijn voltooid , zal er, volgens planning, eind 2022 of 2023 ieder uur een trein op deze lijn gaan rijden.
De spoorhalte te Bubenheim is in december 2019 verwijderd en vervangen door een halte te Rommelsheim op km-punt 7,0.

## Op deze lijn rijdende treinen voor reizigersvervoer

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| RB 28 | Regionalbahn (Rurtalbahn) | Düren – Zülpich – Euskirchen | Eifel-Börde-Bahn 1x per drie uur in het weekend en op feestdagen |
In werkelijkheid rijden de treinen van maandag t/m vrijdag sedert dec. 2020 eens per twee uur.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Düren

    DB 2580, spoorlijn tussen Düren en Neuss
    DB 2600, spoorlijn tussen Köln en Aachen
    DB 9304, spoorlijn tussen Jülich en Düren
    DB 9306, spoorlijn tussen Düren en Heimbach
    lijn tussen Düren en Embken

### Zülpich

    DB 9618, spoorlijn tussen Zülpich en Geich Industriezone

### aansluiting Elsig

    DB 45, spoorlijn tussen de aansluiting Elsig en de aansluiting Euenheim

### Euskirchen

    DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
    DB 2634, spoorlijn tussen Euskirchen en Bad Münstereifel
    DB 2645, spoorlijn tussen Bonn en Euskirchen

## Galerij

* De lijn bij station Bubenheim
* Voormalig station Bubenheim
* De lijn bij station Euskirchen

## Literatuur

* Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
* http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/strecken/2585.htm
* http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/aachen-krefeld.pdf
* http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/koeln.pdf
* http://www.rurtalbahn.de/SNB/SNB-BT_RTB_060607.pdf
# Spoorlijn Voves - Toury

De spoorlijn Voves - Toury was een Franse spoorlijn van Voves naar Toury. De lijn was 29,2 km lang en heeft als lijnnummer 557 000.

## Geschiedenis

De lijn werd geopend door de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen op 31 mei 1896. Personenvervoer werd opgeheven op 15 mei 1934. Goederenvervoer tussen Trancrainville en Janville werd opgeheven op 24 september 1967, tussen Fresnay-l'Évêque en Trancrainville op 22 mei 1977 en tussen Voves en Fresnay-l'Évêque op 1 april 1987.
Tussen Voves en Janville is de lijn opgebroken, vanaf Janville tot Toury is de lijn nog in gebruik voor goederenvervoer.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Voves

    RFN 550 000, spoorlijn tussen Brétigny en La Membrolle-sur-Choisille
    RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans

### Toury

    RFN 570 000, spoorlijn tussen Paris-Austerlitz en Bordeaux-Saint-Jean

## Galerij

* Voormalig station Fresnay-l'Évêque
* De lijn bij Janville
* https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Voves_-_Toury
* http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
* Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises
# Station Ibbenbüren-Laggenbeck

Station Ibbenbüren-Laggenbeck (Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck, tot 12 december 2004 alleen Laggenbeck) is een spoorwegstation in de Duitse stadsdeel Laggenbeck van de plaats Ibbenbüren, aan de spoorlijn Löhne - Rheine. Strikt genomen is het station sinds de afbraak van de goederensporen in de jaren 1990 een halte (Haltepunkt) geworden. Daarvoor was het station tot de jaren 90 een belangrijk overslagstation voor het Ibbenbürense steenkolenvervoer. Het buiten gebruik gestelde stationsgebouw staat onder monumentenzorg.

## Geschiedenis

Alhoewel de spoorlijn tussen Löhne en Rheine in 1885 geopend werd, kreeg Laggenbeck nog geen station. Als eerste werd in 1881 een goederenstation geopend, om vanaf de Schafberg ten noorden van Ibbenbüren het erts uit de Permer Stollen of Zeche Perm, een ijzer- en loodertsmijn, te transporteren. De ingang van de mijn werd in 1927 opgevuld en liep langs de huidige Permer Straße.
In 1884 volgde de opening van het reizigersstation. Met de reactivering van de Morgensternschacht in de jaren 1920 werden de sporen verder uitgebreid en bereikte de goederenoverslag zijn hoogtepunt. Met de uitbreiding van de sporen was het mogelijk, om de perrons aan beide zijde van de spoorlijn te verdelen en het eilandperron af te breken. De in de Morgensternschacht, aan het oostelijke uiteinde van de Schafberg, gewonnen steenkool werd vanaf 1926 door een 3,5 kilometer lange kabelbaan naar Laggenbeck getransporteerd en in een bunker opgeslagen, voor het via het spoor werd getransporteerd. In 1928 werd de Morgensternschacht al weer gesloten, zodat ook het belang van station Laggenbeck terugging. Het betonnen fundament van de bunker is vandaag de dag nog steeds aanwezig, alleen sterk overwoekerd.
In de jaren 90 werden de sporen compleet gedemonteerd. Ook werd het loket gesloten en door een kaartjesautomaat vervangen. Terwijl de voormalige goederenloodsen verhuurd werden, raakte het monumentale stationsgebouw in verval, in afwachting van een andere bestemming. Het station is niet meer voor goederenvervoer in gebruik. Er stoppen alleen nog stoptreinen op de hierna vermelde lijnen.

## Treinverbindingen

De volgende treinseries doen station Ibbenbüren-Laggenbeck aan:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| RE 60 | Regional-Express (Westfalenbahn) | Rheine – Ibbenbüren-Laggenbeck – Osnabrück Hbf – Bünde (Westf) – Löhne (Westf) – Bad Oeynhausen – Minden (Westf) – Hannover Hbf – Lehrte – Braunschweig Hbf | Ems-Leine-Express 1x per twee uur |
| 20350 RB 61 | Stoptrein/Regionalbahn (Keolis) | Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren-Laggenbeck – Osnabrück Hbf – Bünde(Westf) – Bielefeld Hbf | Wiehengebirgsbahn |
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
# Staafkerk van Borgund

De staafkerk van Borgund staat in het plaatsje Borgund (Sogn og Fjordane, Noorwegen). Deze houten staafkerk is gewijd aan Sint Andreas. De in de constructie gebruikte Andreaskruisen zijn naar deze heilige vernoemd. De kerk is waarschijnlijk rond 1150 gebouwd. Daarbij heeft hij vermoedelijk een eerdere kerk vervangen. Tijdens archeologisch onderzoek zijn onder de vloer resten gevonden van een oudere kerk of een heidense tempel.
De staafkerk van Borgund is de bekendste van de 28 staafkerken die in Noorwegen te vinden zijn. Dit omdat deze zijn middeleeuwse karakter heeft behouden. Er zijn sinds de bouw nauwelijks aanpassingen aan gedaan. Deze kerk is tevens een van de grootste overgebleven staafkerken.

## Bouwwerk

De kerk bestaat uit een middenschip, koor en een apsis. De kerk is gebouwd met 16 staanders (staven). De twee ingangen die de kerk rijk is zijn rijkelijk versierd met houtsnijwerk. De staafkerk heeft een middeleeuwse houten vloer waaronder in de begintijd nog enige mensen zijn begraven. De oorspronkelijke ramen zijn klein en rond. Deze ramen worden ossenogen genoemd. In 1686 is er aan de westkant nog een raam ingezet. De muren van de kerk bevat vele runeninscripties zoals "Ave Maria", "Tor sneed deze runen op de avond van Sint Olaf". Ook is er een middeleeuwse Talkstenen doopvont te vinden. Rondom de kerk loopt een overdekte galerij. Het dak is versierd met 16 drakenhoofden.
De klokkentoren, die los van de kerk staat, heeft een ongebruikelijke taps toelopende staafkerkconstructie en stamt ook uit de Middeleeuwen.

## Geschiedenis

Uit dendrochronologisch onderzoek is gebleken dat het hout dat voor de bouw gebruikt is, gekapt moet zijn in de winter van 1180 op 1181. De kerk wordt voor het eerst beschreven in 1342.
In de 14e eeuw werd het priesterkoor en de apsis aan het gebouw toegevoegd. In de 19de eeuw zijn de deuren aangepast zodat ze naar buiten open gaan. Dit was een maatregel naar aanleiding van de kerkbrand in Grue in 1822. Hierdoor konden de mensen sneller naar buiten in geval van een brand.
Tot aan 1868 was de kerk in gebruik. In dat jaar werd een nieuwe kerk in Borgund in gebruik genomen. In 1877 werd de staafkerk ondergebracht in een stichting voor monumentenzorg en werd het een museum.
In 1969 en 1986 is archeologisch onderzoek gedaan op het terrein.

## Trivia

* In Rapid City in South Dakota (USA) staat een replica van deze kerk.
* Koningin Wilhelmina schrijft over haar bezoek aan deze kerk in haar autobiografie Eenzaam maar niet alleen.

## Fotogalerij

* Borgund (1880-1890)
* Houten ornamenten
* Het grondplan
* Dwarsdoorsnede
# Station Köln Frankfurter Straße

Station Köln Frankfurter Straße (Duits: Bahnhof Köln Frankfurter Straße) is een S-Bahnstation in het stadsdeel Gremberghoven van de Duitse stad Keulen. Het station ligt aan de spoorlijn aansluiting Flughafen Nordwest - aansluiting Porz-Wahn Süd.

## Treinverbindingen

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 19 | S-Bahn (DB Regio NRW) | (Aachen Hbf – ) Düren – Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Köln Frankfurter Straße – Köln/Bonn Luchthaven – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Hennef (Sieg) – Eitorf – Au (Sieg) | Rijdt alleen twee keer per nacht tussen Aachen Hbf en Düren. Dienstregeling S19 geldig vanaf 10-12-2023 |
| RB 25 | Regionalbahn (DB Regio NRW) | Köln Hansaring – Köln Hbf – Köln Frankfurter Straße – Rösrath – Overath – Dieringhausen – Gummersbach – Meinerzhagen – Brügge (Westf) – Lüdenscheid | Oberbergische Bahn Köln-Engelskirchen 2x per uur, 1x per uur van/naar Lüdenscheid |
* (de) https://web.archive.org/web/20081229140100/http://home.arcor.de/nrwbahnarchiv/kln/KKFS.htm