# 6 uur van Fuji 2018

De 6 uur van Fuji 2018 was de vierde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2018-2019. De race werd verreden op 14 oktober 2018 op de Fuji Speedway nabij Oyama, Japan.
De race werd gewonnen door de Toyota Gazoo Racing #7 van Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Jackie Chan DC Racing #37 van Jazeman Jaafar, Nabil Jeffri en Weiron Tan. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de Porsche GT Team #92 van Michael Christensen en Kévin Estre. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de Team Project 1 #56 van Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey en Egidio Perfetti.

## Kwalificatie

Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 1:23.648 | 1 |
| 2 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 1:24.359 | 2 |
| 3 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 1:24.533 | 3 |
| 4 | LMP1 | 17 | SMP Racing | 1:24.744 | 4 |
| 5 | LMP1 | 11 | SMP Racing | 1:25.146 | 5 |
| 6 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 1:26.579 | 6 |
| 7 | LMP1 | 10 | DragonSpeed | 1:28.207 | 7 |
| 8 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | 1:28.906 | 9 |
| 9 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 1:29.203 | 10 |
| 10 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 1:29.294 | 11 |
| 11 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 1:29.432 | 12 |
| 12 | LMP2 | 28 | TDS Racing | 1:30.795 | 13 |
| 13 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 1:31.440 | 14 |
| 14 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | 1:32.677 | 15 |
| 15 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 1:36.093 | 16 |
| 16 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | 1:36.275 | 17 |
| 17 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 1:36.362 | 18 |
| 18 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:36.453 | 19 |
| 19 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 1:36.542 | 20 |
| 20 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 1:36.544 | 21 |
| 21 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK | 1:36.737 | 22 |
| 22 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 1:36.776 | 23 |
| 23 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:36.967 | 24 |
| 24 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 1:37.109 | 25 |
| 25 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 1:38.336 | 26 |
| 26 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 1:38.400 | 27 |
| 27 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 1:38.524 | 28 |
| 28 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | 1:38.578 | 29 |
| 29 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 1:38.598 | 30 |
| 30 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | 1:39.330 | 31 |
| 31 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | 1:39.355 | 32 |
| 32 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | 1:39.371 | 33 |
| 33 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 1:39.885 | 34 |
| 34 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 1:23.678 | 8 |

## Uitslag

Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Motor | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 Hybrid | M | 230 | 6:00:21.800 |
| 1 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 230 | 6:00:21.800 |
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota TS050 Hybrid | M | 230 | +11.440 |
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 230 | +11.440 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Neel Jani André Lotterer Bruno Senna | Rebellion R13 | M | 226 | +4 ronden |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Neel Jani André Lotterer Bruno Senna | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 226 | +4 ronden |
| 4 | LMP1 | 11 | SMP Racing | Michail Aljosjin Jenson Button Vitali Petrov | BR Engineering BR1 | M | 219 | +11 ronden |
| 4 | LMP1 | 11 | SMP Racing | Michail Aljosjin Jenson Button Vitali Petrov | AER P60B 2.4 L Turbo V6 | M | 219 | +11 ronden |
| 5 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Tom Dillmann James Rossiter Oliver Webb | ENSO CLM P1/01 | M | 219 | +11 ronden |
| 5 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Tom Dillmann James Rossiter Oliver Webb | Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 | M | 219 | +11 ronden |
| 6 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Jazeman Jaafar Nabil Jeffri Weiron Tan | Oreca 07 | D | 217 | +13 ronden |
| 6 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Jazeman Jaafar Nabil Jeffri Weiron Tan | Gibson GK428 4.2 L V8 | D | 217 | +13 ronden |
| 7 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Stéphane Richelmi Ho-Pin Tung | Oreca 07 | D | 217 | +13 ronden |
| 7 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Stéphane Richelmi Ho-Pin Tung | Gibson GK428 4.2 L V8 | D | 217 | +13 ronden |
| 8 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet | Alpine A470 | D | 217 | +13 ronden |
| 8 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet | Gibson GK428 4.2 L V8 | D | 217 | +13 ronden |
| 9 | LMP2 | 28 | TDS Racing | François Perrodo Matthieu Vaxivière Jean-Éric Vergne | Oreca 07 | D | 216 | +14 ronden |
| 9 | LMP2 | 28 | TDS Racing | François Perrodo Matthieu Vaxivière Jean-Éric Vergne | Gibson GK428 4.2 L V8 | D | 216 | +14 ronden |
| 10 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | Erwin Creed Keiko Ihara Romano Ricci | Ligier JS P217 | M | 211 | +19 ronden |
| 10 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | Erwin Creed Keiko Ihara Romano Ricci | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 211 | +19 ronden |
| 11 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR | M | 207 | +23 ronden |
| 11 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 207 | +23 ronden |
| 12 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | Tom Blomqvist António Félix da Costa | BMW M8 GTE | M | 207 | +23 ronden |
| 12 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | Tom Blomqvist António Félix da Costa | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | M | 207 | +23 ronden |
| 13 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | Andy Priaulx Harry Tincknell | Ford GT | M | 207 | +23 ronden |
| 13 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | Andy Priaulx Harry Tincknell | Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | M | 207 | +23 ronden |
| 14 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +23 ronden |
| 14 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 207 | +23 ronden |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR | M | 207 | +23 ronden |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 207 | +23 ronden |
| 16 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | M | 206 | +24 ronden |
| 16 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 206 | +24 ronden |
| 17 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK | Nick Catsburg Martin Tomczyk | BMW M8 GTE | M | 206 | +24 ronden |
| 17 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK | Nick Catsburg Martin Tomczyk | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | M | 206 | +24 ronden |
| 18 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | Stefan Mücke Olivier Pla | Ford GT | M | 206 | +24 ronden |
| 18 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | Stefan Mücke Olivier Pla | Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | M | 206 | +24 ronden |
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | M | 206 | +24 ronden |
| 19 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 206 | +24 ronden |
| 20 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | Anthony Davidson Roberto González Pastor Maldonado | Oreca 07 | M | 205 | +25 ronden |
| 20 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | Anthony Davidson Roberto González Pastor Maldonado | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 205 | +25 ronden |
| 21 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Dallara P217 | M | 204 | +26 ronden |
| 21 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 204 | +26 ronden |
| 22 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Sam Bird Davide Rigon | Ferrari 488 GTE Evo | M | 202 | +28 ronden |
| 22 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Sam Bird Davide Rigon | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 202 | +28 ronden |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | M | 201 | +29 ronden |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 201 | +29 ronden |
| 24 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç | Aston Martin Vantage GTE | M | 201 | +29 ronden |
| 24 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 201 | +29 ronden |
| 25 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | Aston Martin Vantage GTE | M | 201 | +29 ronden |
| 25 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 201 | +29 ronden |
| 26 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Ben Barker Thomas Preining Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | M | 201 | +29 ronden |
| 26 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Ben Barker Thomas Preining Michael Wainwright | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 201 | +29 ronden |
| 27 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE | M | 200 | +30 ronden |
| 27 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 200 | +30 ronden |
| 28 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | Matt Griffin Weng Sun Mok Keita Sawa | Ferrari 488 GTE | M | 200 | +30 ronden |
| 28 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | Matt Griffin Weng Sun Mok Keita Sawa | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 200 | +30 ronden |
| DNF | LMP1 | 10 | DragonSpeed | James Allen Ben Hanley | BR Engineering BR1 | M | 179 | Mechanisch |
| DNF | LMP1 | 10 | DragonSpeed | James Allen Ben Hanley | AER P60B 2.4 L Turbo V6 | M | 179 | Mechanisch |
| DNF | LMP1 | 17 | SMP Racing | Matevos Isaakjan Jegor Oroedzjev Stéphane Sarrazin | BR Engineering BR1 | M | 132 | Mechanisch |
| DNF | LMP1 | 17 | SMP Racing | Matevos Isaakjan Jegor Oroedzjev Stéphane Sarrazin | AER P60B 2.4 L Turbo V6 | M | 132 | Mechanisch |
| DNF | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes | Rebellion R13 | M | 23 | Ongeluk |
| DNF | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 23 | Ongeluk |
| DNF | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE | M | 14 | Lekke band |
| DNF | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 14 | Lekke band |
| DSQ | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | Matteo Cairoli Satoshi Hoshino Giorgio Roda | Porsche 911 RSR | M | 201 | Gediskwalificeerd |
| DSQ | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | Matteo Cairoli Satoshi Hoshino Giorgio Roda | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 201 | Gediskwalificeerd |
| DSQ | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | Julien Andlauer Matt Campbell Christian Ried | Porsche 911 RSR | M | 176 | Gediskwalificeerd |
| DSQ | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | Julien Andlauer Matt Campbell Christian Ried | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 176 | Gediskwalificeerd |

## Tussenstanden na wedstrijd
### LMP (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | 84 |
| 2 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | 71 |
| 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes | 63 |
| 4 | Neel Jani André Lotterer | 51 |
| 5 | Jazeman Jaafar Nabil Jeffri Weiron Tan | 34 |

### LMP1 (teams)

| Pos | Team | Punten |
| 1 | Toyota Gazoo Racing | 92 |
| 2 | Rebellion Racing | 78 |
| 3 | SMP Racing | 37 |
| 4 | ByKolles Racing Team | 22 |
| 5 | CEFC TRSM Racing | 1 |

### GTE (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Michael Christensen Kévin Estre | 96 |
| 2 | Stefan Mücke Olivier Pla | 61 |
| 3 | James Calado Alessandro Pier Guidi | 55,5 |
| 4 | Gianmaria Bruni Richard Lietz | 50 |
| 5 | Billy Johnson | 48 |

### GTE (constructeurs)

| Pos | Constructeur | Punten |
| 1 | Porsche | 148 |
| 2 | Ford | 96 |
| 3 | Ferrari | 84 |
| 4 | Aston Martin | 57 |
| 5 | BMW | 51 |

### LMP2 (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet | 87 |
| 2 | Gabriel Aubry Stéphane Richelmi Ho-Pin Tung | 86 |
| 3 | Jazeman Jaafar Nabil Jeffri Weiron Tan | 86 |
| 4 | Roberto González Pastor Maldonado | 55 |
| 5 | Erwin Creed Romano Ricci | 38 |

### LMP2 (teams)

| Pos | Nr | Team | Punten |
| 1 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 87 |
| 2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 86 |
| 3 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 86 |
| 4 | 31 | DragonSpeed | 55 |
| 5 | 50 | Larbre Compétition | 38 |

### GTE Am (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti | 66 |
| 2 | Charlie Eastwood Salih Yoluç | 54 |
| 3 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | 53 |
| 4 | Matt Griffin Weng Sun Mok Keita Sawa | 51 |
| 5 | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | 43 |

### GTE Am (teams)

| Pos | Nr | Team | Punten |
| 1 | 56 | Team Project 1 | 66 |
| 2 | 90 | TF Sport | 54 |
| 3 | 98 | Aston Martin Racing | 53 |
| 4 | 61 | Clearwater Racing | 51 |
| 5 | 54 | Spirit of Race | 43 |
* ↑ In de #7 Toyota Gazoo Racing werden alle rondetijden van José María López geschrapt omdat hij te hard reed in de pitstraat, waardoor er slechts een coureur uit deze auto een kwalificatietijd had neergezet. Hierdoor werd de inschrijving achteraan in de uitslag geplaatst.
* 1 2 Het team Dempsey-Proton Racing werd gediskwalificeerd omdat hun auto's te kort stil stonden bij het tanken. Na onderzoek bleek dat de dataverzamelaars van de auto's al minstens bij de twee voorgaande races gemanipuleerd waren, zodat deze aangaven dat er langer getankt was dan daadwerkelijk het geval was. Het team maakte niet openbaar wie dit had gedaan, met als gevolg dat beide inschrijvingen van het team gediskwalificeerd werden en alle in de eerste drie races gescoorde punten kwijtraakten.