# Peugeot 406

De Peugeot 406 is een auto van het Franse merk Peugeot. In 1995 introduceerde Peugeot de 406 als nieuw model in het D-segment, waar auto's als de Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna en Volkswagen Passat meedoen.
De Peugeot 406 is de opvolger van de verouderde Peugeot 405 en werd zelf opgevolgd door de Peugeot 407 in 2004.

## Motorisch

Toen de 406 voor het eerst op de markt kwam, waren er vier motorvarianten. Allereerst de 1.8-16v benzinemotor, die 112 pk leverde. Met deze motor waren twee types beschikbaar, de 406 SL, dat het instapmodel was, en de 406 ST, die wat meer extra luxe had, en meer kostte. Dan was er een model met de 2.0-16v benzinemotor die 136 pk leverde. Daarnaast waren er de uitvoeringen met de 1.9-8v Turbo Diesel, die 90 pk leverde en die in twee varianten kwam, namelijk de SLdt en de STdt, en tot slot de 2.1-12v Turbo Diesel, die 110 pk leverde.
Later kwamen er meerdere types uit met deze eerder genoemde motoren, waarin extra opties zaten, en er werden ook automaten geïntroduceerd. Ook besloot Peugeot nog vijf motortypes toe te voegen, namelijk een 3.0-24v V6 benzinemotor, een herziene versie van de 2.0 benzinemotor, die 150 PK leverde, een 1.6-8v benzinemotor met 90 PK, een 1.8-8v benzinemotor, ook met 90 PK, en een 2.0-8v HDi turbo diesel die ook 110 PK leverde en in 1998 de 2.1-12v zou vervangen.
Toen was het in 1999, na ruim drie en half jaar, tijd voor een facelift voor de 406. Zo werd de complete motorkap vernieuwd; de koplampen werden helderder en smaller. Aan de achterkant van de auto werden de reflectorbanden in de achterlichten meegespoten in de carrosseriekleur en er kwamen dunne reflecterende horizontale streepjes in de achterlichten. Verder werd de achterklep ontdaan van een horizontale rimpel en de bumper werd gewijzigd, waardoor een mooie, vloeiende lijn ontstond tot aan de stootstrip.
Deze vernieuwde 406 was in 1999 leverbaar met de oude 1.8-8v benzinemotor, de oude 1.8-16v, met nog altijd 112 PK wederom in twee verschillende types ST en SR, beide leverbaar met een automaat, een vernieuwde versie van de 2.0-16v, die van lichtmetaal was gemaakt waardoor de auto een stuk lichter werd, en dus ook sneller. Deze 2.0-16v leverde 138PK, wat 3PK meer was dan de vorige versie. Ook van deze motorvariant waren zowel een handbak met vijf versnellingen als een viertraps automaat te krijgen. Ook de oude 3.0-24v V6 benzine motor was beschikbaar, en ook deze kon worden geleverd een automaat. De dieseluitvoering werd geleverd met de nieuwe 2.0-8v HDi motor, met 90 of 110 PK. Later zou een 2.2-16v benzinemotor volgen die 160 PK leverde, en een 2.2-16v HDi dieselmotor die 136 PK leverde, welke beide overgenomen waren uit de Peugeot 607.
Deze motortypes bleven tot het eind van de productie in 2004.

## Meerdere varianten

Er kwamen nog twee varianten van de Peugeot 406 uit. De Peugeot 406 Break sinds 1997, voor het gezin dat meer ruimte nodig had, en de Peugeot Coupé 406, voor de sportieve rijder.
De break werd geleverd met dezelfde motorvarianten als de sedan; de coupé alleen met de zwaardere motoren; de 2.0-16v, 2.2-16v en de 3.0-24v V6 als benzinemotoren, na 2001 was ook de 2.2-16v-HDi dieselmotor beschikbaar.
De Coupé 406 is ontworpen en geproduceerd door Pininfarina, en heeft designprijzen gewonnen. In 1997 werd de eerste Coupé 406 geproduceerd; in 2005 de laatste. De auto is relatief goedkoop. De concurrent, de BMW 3-serie, was in Nederland minimaal 20.000 tot 40.000 gulden duurder.

### Motoren
#### Benzine motoren

406 sedan :
| 1995 - 1999 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 1.6 | 1.580 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 130 Nm | 5-bak | 15,3 s | 175 km/h | 1996 - 1997 |
| 1.8 | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 148 Nm | 5-bak | 14,6 s | 181 km/h | 1997 - 1999 |
| 1.8 16V | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 112 pk | 155 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 12,4 / 14,7 s | 194 / 188 km/h | 1995 - 1999 |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,0 / 14,1 s | 194 / 188 km/h | 1995 - 1999 / 1998 |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 4-traps automaat | 13,8 s | 197 km/h | 1998 - 1999 |
| 2.0 16V Turbo | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 150 pk | 235 Nm | 5-bak | 10,3 s | 210 km/h | 1996 - 1999 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,2 / 9,7 s | 232 / 227 km/h | 1996 - 1999 |
| 1999 - 2002 ||||||||||
| 1.8 | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 147 Nm | 5-bak | 14,6 s | 181 km/h | 1999 - 2001 |
| 1.8 16V | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 112 pk | 155 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 12,4 / 14,7 s | 194 / 188 km/h | 1999 - 2001 |
| 1.8 16V | 1.749 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 117 pk | 160 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,3 / 12,8 s | 194 / 193 km/h | 2001 - 2002 |
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,0 / 11,4 s | 208 / 201 km/h | 1999 - 2002 |
| 2.0 16V HPI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 143 pk | 192 Nm | 5-bak | 9,9 s | 210 km/h | 2001 - 2002 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,4 s | 214 km/h | 2000 - 2002 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,2 / 9,7 s | 230 / 227 km/h | 1999 - 2000 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,0 / 9,5 s | 240 / 232 km/h | 2000 - 2002 |
| 2002 - 2004 ||||||||||
| 1.8 16V | 1.749 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 117 pk | 160 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,8 / 12,4 s | 193 / 189 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,2 / 11,9 s | 201 / 194 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 16V HPI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 143 pk | 192 Nm | 5-bak | 10,0 s | 205 km/h | 2002 - 2003 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,4 s | 214 km/h | 2002 - 2004 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 4-traps automaat | 9,8 s | 226 km/h | 2003 - 2004 |
406 Break :
| 1995 - 1999 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 1.8 | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 148 Nm | 5-bak | 14,9 s | 178 km/h | 1998 - 1999 |
| 1.8 16V | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 112 pk | 155 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 12,5 / 15,4 s | 187 / 184 km/h | 1996 / 1998 - 1999 |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,2 / 15,4 s | 197 / 190 km/h | 1996 - 1999 / 1998 |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 4-traps automaat | 14,0 s | 190 km/h | 1998 - 1999 |
| 2.0 16V Turbo | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 150 pk | 235 Nm | 5-bak | 10,6 s | 204 km/h | 1996 - 1999 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,5 / 10,3 s | 227 / 220 km/h | 1996 - 1999 |
| 1999 - 2002 ||||||||||
| 1.8 | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 147 Nm | 5-bak | 14,9 s | 178 km/h | 1999 - 2001 |
| 1.8 16V | 1.761 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 112 pk | 155 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 12,5 / 15,4 s | 189 / 184 km/h | 1999 - 2001 |
| 1.8 16V | 1.749 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 117 pk | 160 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,3 / 12,8 s | 194 / 193 km/h | 2001 - 2002 |
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,2 / 11,9 s | 201 / 194 km/h | 1999 - 2002 |
| 2.0 16V HPI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 143 pk | 192 Nm | 5-bak | 10,0 s | 205 km/h | 2001 - 2002 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,4 s | 214 km/h | 2000 - 2002 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,5 / 9,9 s | 227 / 220 km/h | 1999 - 2000 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 8,3 / 9,7 s | 234 / 226 km/h | 2000 - 2002 |
| 2002 - 2004 ||||||||||
| 1.8 16V | 1.749 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 117 pk | 160 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,3 / 12,8 s | 194 / 193 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,0 / 11,4 s | 208 / 201 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 16V HPI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 143 pk | 192 Nm | 5-bak | 9,9 s | 210 km/h | 2002 - 2003 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,4 s | 214 km/h | 2002 - 2004 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 4-traps automaat | 9,6 s | 232 km/h | 2003 - 2004 |
406 Coupé :
| 1997 - 1999 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 10,5 / 14,1 s | 205 / 200 km/h | 1997 - 1999 / 1998 |
| 2.0 16V | 1.998 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 135 pk | 180 Nm | 4-traps automaat | 13,5 s | 198 km/h | 1998 - 1999 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 7,9 / 9,6 s | 235 / 230 km/h | 1997 - 1999 |
| 1999 - 2003 ||||||||||
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 9,9 / 11,7 s | 208 / 201 km/h | 1999 - 2002 / 2003 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,5 s | 218 km/h | 2002 - 2003 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 194 pk | 267 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 7,9 / 9,6 s | 235 / 230 km/h | 1999 - 2000 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 7,7 / 9,5 s | 240 / 232 km/h | 2000 - 2003 |
| 2003 - 2004 ||||||||||
| 2.0 16V | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 138 pk | 190 Nm | 4-traps automaat | 11,7 s | 201 / 194 km/h | 2003 - 2004 |
| 2.2 16V | 2.231 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 160 pk | 217 Nm | 5-bak | 9,5 s | 218 km/h | 2003 - 2004 |
| 3.0 V6 | 2.946 cm³ | V6 | 24V | 210 pk | 285 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 7,7 / 9,5 s | 240 / 232 km/h | 2003 - 2004 |

#### Diesel motoren

406 sedan :
| 1995 - 1999 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 1.9 DT | 1.905 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 75 pk | 135 Nm | 5-bak | 17,9 s | 164 km/h | 1996 - 1998 |
| 1.9 DT | 1.905 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 196 Nm | 5-bak | 14,5 s | 176 km/h | 1995 - 1999 |
| 2.1 DT | 2.088 cm³ | 4-in-lijn | 12V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak | 12,5 s | 190 km/h | 1995 - 1998 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak | 12,5 s | 191 km/h | 1998 - 1999 |
| 1999 - 2002 ||||||||||
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 205 Nm | 5-bak | 13,0 s | 180 km/h | 1999 - 2002 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,2 / 12,6 s | 191 / 188 km/h | 1999 / 2001 - 2002 |
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,2 s | 205 km/h | 2000 - 2002 |
| 2002 - 2004 ||||||||||
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 205 Nm | 5-bak | 13,0 s | 180 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,2 / 12,6 s | 191 / 188 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,2 s | 205 km/h | 2002 - 2004 |
406 Break :
| 1995 - 1999 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 1.9 DT | 1.905 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 75 pk | 135 Nm | 5-bak | 18,6 s | 162 km/h | 1996 - 1998 |
| 1.9 DT | 1.905 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 196 Nm | 5-bak | 14,8 s | 170 km/h | 1995 - 1999 |
| 2.1 DT | 2.088 cm³ | 4-in-lijn | 12V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak | 12,6 s | 183 km/h | 1995 - 1998 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak | 12,8 s | 185 km/h | 1998 - 1999 |
| 1999 - 2002 ||||||||||
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 205 Nm | 5-bak | 13,0 s | 172 km/h | 1999 - 2002 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,4 / 13,0 s | 185 / 185 km/h | 1999 / 2001 - 2002 |
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,5 s | 201 km/h | 2000 - 2002 |
| 2002 - 2004 ||||||||||
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 90 pk | 205 Nm | 5-bak | 13,4 s | 172 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.0 HDI | 1.997 cm³ | 4-in-lijn | 8V | 110 pk | 250 Nm | 5-bak / 4-traps automaat | 11,4 / 13,0 s | 185 / 185 km/h | 2002 - 2004 |
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,5 s | 201 km/h | 2002 - 2004 |
406 Coupé :
| 2001 - 2003 ||||||||||
| Type | Motor | Motor | Motor | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| Type | Inhoud | Cilinders | Kleppen | Vermogen | Koppel | Overbrenging | 0–100 km/h | Topsnelheid | Jaartal |
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,2 s | 201 km/h | 2001 - 2003 |
| 2002 - 2004 ||||||||||
| 2.2 HDI | 2.179 cm³ | 4-in-lijn | 16V | 136 pk | 314 Nm | 5-bak | 10,2 s | 201 km/h | 2003 - 2004 |

## Tijdlijn modellen van Peugeot

| Type | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 1990 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2020 | 2020 | 2020 |
| Type | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 |
| Mini | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | iOn | | |
| Mini | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | 104 | | | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 | | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 107 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | |
| Compacte klasse | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | 203 | | | | | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | | | | | | | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 206 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 | 208 |
| Compacte klasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | | | | | | | | | | |
| Coupé | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | RCZ | RCZ | RCZ | RCZ | RCZ | RCZ | RCZ | | | | | | |
| Compacte middenklasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 | | | | | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 306 | 307 | 307 | 307 | 307 | 307 | 307 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 |
| Compacte middenklasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | 309 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Middenklasse | | | | | | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | 404 | | | | | | | | | | | | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | | | | | | | | | | | | |
| Middenklasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 504 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | 505 | | | | | | | | | | | | | | | | | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 | 508 |
| Hogere middenklasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | 604 | | | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 605 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | 607 | | | | | | | | | | | | |
| Mini-MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1007 | 1007 | 1007 | 1007 | 1007 | 1007 | | | | | | | | | | | | | |
| Compacte MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 | 3008 |
| Compacte MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 | 5008 |
| Compacte MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | Partner MPV | | | | | | | | | | | | | |
| Compacte MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Partner Tepee | Rifter | Rifter | Rifter | Rifter | Rifter |
| Full-size MPV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 806 | 806 | 806 | 806 | 806 | 806 | 806 | 806 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | 807 | | | | | | | | |
| Compacte SUV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 |
| SUV | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | P4 | P4 | P4 | P4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4007 | 4007 | 4007 | 4007 | 4007 | | | | | | | | | | | |
| Bestelwagen | D3 | D3 | D3 | D3 | D3 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | D4 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J7 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | J9 | | | | | | | | | | | | | |
| Bestelwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | J5 | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer | Boxer |
| Bestelwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | Bipper | | | | | |
| Bestelwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner | Partner |
| Bestelwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert | Expert |
| Bestelwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Traveller | Traveller | Traveller | Traveller | Traveller | Traveller | Traveller | Traveller |
* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ook als Familiale geleverd
In productie: iOn · 208 · e-208 · 301· 308 · 508 · 1007 · 2008 · 3008 · 5008 · Boxer · Expert · Partner Niet meer geproduceerd: 104 · 106 · 107 · 108 · 201 · 202 · 203 · 204 · 205 · 206 · 206 CC · 207 · 207 CC · 301 · 302 · 304 · 305 · 306 · 307 · 309 · 401 · 402 · 403 · 404 · 405 · 406 · 407 · 4007 · 504 · 505 · 604 · 605 · 607 · 806 · 807 · J4 · J5 · J7 · J9 · Bipper · D3A · D4A · RCZ Prototypes: 907 · 908 RC · 916 · Proxima · Oxia · EX1 · e-Legend Historische modellen: Type 1 · Type 2 · Type 3 · Type 4 · Type 5