# Station Duffel

Station Duffel is een spoorwegstation langs spoorlijn 25 (Brussel - Antwerpen) in de gemeente Duffel.
Het eerste stationsgebouw dateert uit 1839. In 1885 werd een laag gebouw in dienst genomen als station, terwijl de stationschef in de dienstwoning uit 1839 bleef wonen. Pas in 1931 werd een nieuw stationsgebouw, ontworpen door architect Paul Nouille, in gebruik genomen. De dienstwoning van de stationschef werd als een apart gebouw opgetrokken. Het gebouw heeft een samengesteld schilddak. Aanliggend werd het dienstgebouw opgetrokken, dat zich eveneens onder een schilddak bevindt, langs de straatzijde verspringend en langs de perronzijde in een vlak uitgevoerd.
In het kader van het Minder hinder-plan van de Vlaamse overheid, om de overlast tijdens de werken aan de Antwerpse Ring te beperken, zorgde de NMBS in 2004 voor 60 extra parkeerplaatsen aan het station van Duffel.
Een van de opvallendste zaken is het ontbreken van een stationsklok.
Sinds 1 juli 2015 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopkanalen.

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 1 | S-trein Brussel (NMBS) | Charleroi-Centraal – /Nijvel – Brussel-Zuid – Mechelen – Duffel – Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |

## Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Duffel :
| | Weekdag | Zaterdag | Zondag |
| 1977 | 1 423 | 314 | 298 |
| 1978 | 1 667 | 338 | 349 |
| 1979 | 1 273 | 326 | 273 |
| 1980 | 1 288 | 319 | 278 |
| 1981 | 1 428 | 357 | 231 |
| 1982 | 1 277 | 315 | 266 |
| 1983 | 1 259 | 359 | 225 |
| 1984 | 1 059 | 269 | 206 |
| 1985 | 1 158 | 297 | 249 |
| 1986 | 984 | 262 | 198 |
| 1987 | 945 | 295 | 241 |
| 1988 | 948 | 264 | 213 |
| 1989 | 1 129 | 248 | 291 |
| 1990 | 966 | 241 | 189 |
| 1991 | 1 042 | 263 | 206 |
| 1992 | 969 | 292 | 206 |
| 1993 | 911 | 232 | 170 |
| 1994 | 902 | 260 | 188 |
| 1995 | 765 | 219 | 194 |
| 1996 | 991 | 287 | 252 |
| 1997 | 846 | 355 | 284 |
| 1998 | 897 | 263 | 172 |
| 1999 | 726 | 296 | 113 |
| 2000 | 839 | 282 | 202 |
| 2001 | 898 | 261 | 182 |
| 2002 | 786 | 286 | 218 |
| 2003 | 834 | 268 | 189 |
| 2004 | 853 | 224 | 207 |
| 2005 | 927 | 304 | 214 |
| 2006 | 952 | 259 | 220 |
| 2007 | 993 | 290 | 226 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 764 | 197 | 119 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 768 | 216 | 202 |
| 2013 | 899 | 219 | 187 |
| 2014 | 899 | 202 | 225 |
| 2015 | 913 | 276 | 188 |
| 2016 | 843 | 243 | 197 |
| 2017 | 852 | 272 | 302 |
| 2018 | 897 | 316 | 201 |
| 2019 | 856 | 328 | 216 |
| 2020 | 528 | 228 | 132 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 832 | 440 | 416 |
| 2023 | 829 | 583 | 427 |
| 2024 | 732 | 481 | 390 |
* ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
* ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
* Lijn 25
* Archief De Gentenaar:
** Aansporen om te sporen (12/02/2004)
* Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Hugo De Bot, Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 905622-052-7
0,0: Brussel-Groendreef · 0,0: Brussel-Noord · 2,4: Schaarbeek · 7,3: Buda · 9,4: Vilvoorde · 13,6: Eppegem · 15,9: Weerde · 19,5: Mechelen-Kanaal · 20,4: Mechelen · 22,0: Mechelen-Nekkerspoel · 26,5: Sint-Katelijne-Waver · 28,9: Duffel · 33,8: Kontich-Lint · 36,2: Hove · 38,1: Mortsel-Oude-God · 39,7: Mortsel-Deurnesteenweg · 39,7: Mortsel · 41,8: Antwerpen-Berchem · 43,8: Antwerpen-Centraal · 47,6: Antwerpen-Luchtbal
0,0: Brussel-Noord · 2,4: Schaarbeek · 7,2: Machelen · 9,4: Vilvoorde · 13,6: Eppegem · 15,9: Weerde · 19,5: Mechelen-Kanaal · 20,4: Mechelen · 22,0: Mechelen-Nekkerspoel · 26,5: Sint-Katelijne-Waver · 28,9: Duffel · 33,8: Kontich-Lint · 36,2: Hove · 38,2: Mortsel-Liersesteenweg · 39,8: Mortsel · 41,8: Antwerpen-Berchem · 43,8: Antwerpen-Centraal