# Station Mortsel

Station Mortsel is een spoorwegstation langs spoorlijn 25 en spoorlijn 27 in de stad Mortsel, niet te verwarren met het IC-station van de stad, station Mortsel-Oude-God.
Voor de invoering van de dienstregeling van 15 december 2024 bediende het station Mortsel enkel spoorlijn 27. Met de invoering van de nieuwe dienstregeling werd het station echter gefuseerd met het station Mortsel-Deurnesteenweg, waardoor het Station Mortsel sindsdien ook spoorlijn 25 bedient.
In 1958 werd het oude veel te kleine stationnetje van de Grand Central Belge vervangen. Het gebouw werd hoofdzakelijk in baksteen opgetrokken, met een deel van de plinten en muuropeningen in breuksteen. Het dak is aan de zijde van de overweg afgewolfd.
Het is het oudste nog bestaande station van de jonge Belgische stad Mortsel.

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| L 2850 | L-trein (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Mortsel – Aarschot – Leuven | |
| S 1 | S-trein Brussel (NMBS) | Charleroi-Centraal – /Nijvel – Brussel-Zuid – Mechelen – Mortsel – Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |
| S 33 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Antwerpen-Centraal – Mortsel – Herentals – Mol | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7280/8280 | Piekuurtrein (NMBS) | Aarschot – Mortsel – Antwerpen-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |

## Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Mortsel :
| | Weekdag | Zaterdag | Zondag |
| 1977 | 779 | 70 | 41 |
| 1978 | 835 | 37 | 33 |
| 1979 | 751 | 70 | 41 |
| 1980 | 758 | 70 | 38 |
| 1981 | 746 | 70 | 82 |
| 1982 | 885 | 68 | 78 |
| 1983 | 728 | 93 | 95 |
| 1984 | 523 | 59 | 53 |
| 1985 | 526 | 55 | 40 |
| 1986 | 493 | 44 | 72 |
| 1987 | 445 | 42 | 42 |
| 1988 | 410 | 34 | 47 |
| 1989 | 369 | 29 | 31 |
| 1990 | 370 | 29 | 35 |
| 1991 | 414 | 40 | 31 |
| 1992 | 355 | 43 | 27 |
| 1993 | 241 | 39 | 39 |
| 1994 | 325 | 52 | 28 |
| 1995 | 285 | 46 | 35 |
| 1996 | 310 | 28 | 49 |
| 1997 | 584 | 128 | 93 |
| 1998 | 270 | 23 | 22 |
| 1999 | 254 | 36 | 31 |
| 2000 | 330 | 26 | 26 |
| 2001 | 285 | 32 | 27 |
| 2002 | 266 | 16 | 36 |
| 2003 | 257 | 28 | 26 |
| 2004 | 361 | 29 | 52 |
| 2005 | 434 | 36 | 34 |
| 2006 | 359 | 31 | 62 |
| 2007 | 377 | 36 | 120 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 483 | 75 | 39 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 569 | 52 | 97 |
| 2013 | 551 | 50 | 47 |
| 2014 | 556 | 47 | 91 |
| 2015 | 527 | 44 | 62 |
| 2016 | 559 | 45 | 67 |
| 2017 | 530 | 58 | 59 |
| 2018 | 564 | 144 | 65 |
| 2019 | 548 | 106 | 67 |
| 2020 | 337 | 102 | 47 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 737 | 238 | 89 |
| 2023 | 545 | 315 | 104 |
| 2024 | 576 | 262 | 82 |
* ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
* ↑ Op Infrabels Technische netkaart versie 01/01/2025, https://infrabel.be/sites/default/files/generated/files/paragraph/NV_BijlagenC_Kaarten_37.zip bestand NV_C-03_TechNetkaart_9700_20250101.pdf, staan beide stations nog apart in de vergroting van het Antwerpse maar niet op de kaart van heel België.
* ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
* Lijn 14
* Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Hugo De Bot, Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 905622-052-7
Fort 3 · Fort 4 · Fort 5 · Krijgsbaan · Luithagen · Mortsel · Mortsel-Deurnesteenweg · Mortsel-Liersesteenweg · Mortsel-Oude-God
0,0: Brussel-Groendreef · 0,0: Brussel-Noord · 2,4: Schaarbeek · 7,3: Buda · 9,4: Vilvoorde · 13,6: Eppegem · 15,9: Weerde · 19,5: Mechelen-Kanaal · 20,4: Mechelen · 22,0: Mechelen-Nekkerspoel · 26,5: Sint-Katelijne-Waver · 28,9: Duffel · 33,8: Kontich-Lint · 36,2: Hove · 38,1: Mortsel-Oude-God · 39,7: Mortsel-Deurnesteenweg · 39,7: Mortsel · 41,8: Antwerpen-Berchem · 43,8: Antwerpen-Centraal · 47,6: Antwerpen-Luchtbal
0,0: Brussel-Noord · 2,4: Schaarbeek · 7,2: Machelen · 9,4: Vilvoorde · 13,6: Eppegem · 15,9: Weerde · 19,5: Mechelen-Kanaal · 20,4: Mechelen · 22,0: Mechelen-Nekkerspoel · 26,5: Sint-Katelijne-Waver · 28,9: Duffel · 33,8: Kontich-Lint · 36,2: Hove · 38,2: Mortsel-Liersesteenweg · 39,8: Mortsel · 41,8: Antwerpen-Berchem · 43,8: Antwerpen-Centraal