# Station Eigenbrakel

Station Eigenbrakel is een spoorwegstation langs spoorlijn 124 (Brussel - Charleroi) in de Waals-Brabantse gemeente Eigenbrakel (Frans: Braine-l'Alleud).
Van hieruit takte ook spoorlijn 115 af richting Rognon.
Er zijn 4 perrons met perrons 1 en 2 langs spoorlijn 124.
Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7 en 14.15 uur.

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| IC 05 | Intercity (NMBS) | Charleroi-Centraal – Eigenbrakel – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal | Rijdt alleen op werkdagen. |
| IC 07 | Intercity (NMBS) | Charleroi-Centraal – Eigenbrakel – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Essen | Rijdt alleen op werkdagen. |
| IC 31 | Intercity (NMBS) | [ Charleroi-Centraal – Eigenbrakel – ] Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal | In het weekend vanaf Charleroi-Centraal. |
| S 1 | S-trein Brussel (NMBS) | Charleroi-Centraal – /Nijvel – Eigenbrakel – Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |
| S 9 | GEN (NMBS) | Landen – Leuven – Brussel-Schuman – Eigenbrakel – Nijvel | Rijdt alleen op werkdagen. |
| S 19 | GEN (NMBS) | [ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Eigenbrakel – Nijvel – Charleroi-Centraal | Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel. |
| P 7720/8720 | Piekuurtrein (NMBS) | Jemeppe-sur-Sambre – Charleroi-Centraal – Eigenbrakel – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |

## Galerij

* Zicht op het perron
* Plaatsnaambord
* Zicht op de sporen

## Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Braine-l'Alleud :
| | Weekdag | Zaterdag | Zondag |
| 1977 | 4 885 | 1 193 | 896 |
| 1978 | 4 900 | 1 306 | 833 |
| 1979 | 5 100 | 1 206 | 785 |
| 1980 | 4 724 | 1 157 | 757 |
| 1981 | 5 090 | 1 179 | 684 |
| 1982 | 4 657 | 1 002 | 757 |
| 1983 | 4 764 | 978 | 718 |
| 1984 | 3 912 | 869 | 650 |
| 1985 | 3 757 | 867 | 640 |
| 1986 | 3 199 | 735 | 520 |
| 1987 | 4 154 | 770 | 582 |
| 1988 | 4 160 | 912 | 687 |
| 1989 | 4 605 | 926 | 633 |
| 1990 | 4 263 | 910 | 739 |
| 1991 | 4 458 | 996 | 684 |
| 1992 | 4 142 | 895 | 675 |
| 1993 | 4 247 | 871 | 711 |
| 1994 | 4 719 | 943 | 27 |
| 1995 | 4 125 | 977 | 650 |
| 1996 | 4 085 | 869 | 621 |
| 1997 | 4 435 | 876 | 678 |
| 1998 | 4 795 | 968 | 798 |
| 1999 | 3 887 | 1 024 | 680 |
| 2000 | 4 656 | 1 073 | 722 |
| 2001 | 5 019 | 1 320 | 749 |
| 2002 | 4 464 | 1 464 | 1 086 |
| 2003 | 5 109 | 1 490 | 1 052 |
| 2004 | 4 786 | 1 646 | 1 059 |
| 2005 | 4 869 | 1 403 | 1 152 |
| 2006 | 5 067 | 1 652 | 1 170 |
| 2007 | 5 291 | 1 562 | 1 162 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 5 695 | 1 249 | 1 122 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 5 156 | 1 396 | 1 186 |
| 2013 | 5 139 | 1 567 | 1 212 |
| 2014 | 5 184 | 1 693 | 1 443 |
| 2015 | 5 319 | 1 292 | 803 |
| 2016 | 5 342 | 1 189 | 952 |
| 2017 | 5 696 | 1 492 | 1 310 |
| 2018 | 5 618 | 1 934 | 1 443 |
| 2019 | 6 133 | 2 184 | 1 611 |
| 2020 | 3 921 | 1 792 | 1 235 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 5 630 | 1 988 | 1 537 |
| 2023 | 5 171 | 1 406 | 903 |
| 2024 | 5 350 | 2 099 | 1 657 |

## Geschiedenis buurtspoorweg

Op 22 maart 1898 bereikte de buurtspoorweglijn vanuit Waver het spoorstation aan de oostkant, waar een buurtspoorwegstation werd gebouwd. Deze lijn werd in 18 oktober 1930 geëlektrificeerd, waarna de elektrische trams vanuit Brussel het station bereikte (lijn "W"). Aan de westkant van het spoor kwam er vanaf 9 oktober 1904 een andere buurtspoorlijn vanuit Virginal en Nijvel. Beide lijnen waren van elkaar gescheiden door de spoorweg. In 1910 kwam er een dienstaansluiting tussen de twee lijnen. Op 10 september 1953 werd een korte elektrische aansluiting geopend die met een brug over de spoorweg liep. De elektrische trams vanuit Brussel konden dan aan de westkant van het spoorstation aansluiting geven op de motortrams naar Virginal. De lijn naar Virginal werd op 4 juli 1959 opgeheven en de lijn naar Brussel/Waver werd op 31 maart 1964 opgeheven.
* ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
* ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
* ↑ W.J.K. Davies: The Vicinal Story: Light Railways in Belgium 1885 – 1991. Uitg. Light Rail Transit Association, London, 2006.
* ↑ Rail Atlas Vicinal, Uitgever: Rail memories. Door Stefan Justens & Dick van der Spek
* http://www.belrail.be/F/infrastructure/gares/index.php?gare=FBD
0,0: Eigenbrakel · 2,0: Sart-Moulin · 3,9: Noucelles · 5,7: Woutersbrakel · 7,6: Kasteelbrakel · 9,6: Nidérand · 12,5: Klabbeek · 14,0: Tubeke · 16,4: Ripain · 18,1: Quenast · 20,6: Rebecq · 24,1: Rognon
0,0: Brussel-Zuid · 2,1: Vorst-Oost · 4,0: Ukkel-Stalle · 5,6: Ukkel-Kalevoet · 7,8: Linkebeek · 9,1: Holleken · 11,4: Sint-Genesius-Rode · 12,6: De Hoek · 15,5: Waterloo · 18,8: Eigenbrakel · 23,4: Lillois · 28,1: Baulers · 29,3: Nijvel · 33,6: Bois-de-Nivelles · 37,0: Obaix-Buzet · 40,9: Luttre · 43,4: La Chaussée · 46,5: Courcelles-Motte · 48,7: Roux · 49,5: Monceau · 52,9: Marchienne-au-Pont · 53,7: Marchienne-Oost · 55,9: Charleroi-Centraal