# Station Dinant

Station Dinant is een spoorwegstation langs spoorlijn 154 (Namen - Dinant) in de stad Dinant.
De aanleg van de spoorlijn op de linkeroever van de Maas was de aanleiding voor de ontwikkeling van Dinant op beide rivieroevers. Voorheen lag de stad Dinant enkel op de rechteroever van de Maas.
Het eerste stationsgebouw werd in 1975 afgebroken om plaats te maken voor een nieuw, modern ogend gebouw. Twee beelden die op het dak van het eerste stationsgebouw stonden, staan nu op het perron van spoor 1 bij een gebouw van de TEC.
Sinds 1 maart 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7 en 10.15 uur.

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| IC 17 | Intercity (NMBS) | Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Namen – Dinant | Rijdt in het weekend tussen Brussel-Zuid en Dinant. |
| L 6050 | L-trein (NMBS) | Namen – Dinant – Bertrix – Libramont | |
| P 7620/8620RE 8600 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Luxemburg – Virton ] / [ [ Aarlen – Virton – ] / [ Dinant – ] Libramont – [ Ciney ] ] | Een rechtstreekse trein Aarlen - Libramont. Een trein Libramont - Ciney. |
| P 7660/8660 | Piekuurtrein (NMBS) | Bertrix – Dinant – Namen | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7680/8680RE 8650 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Bertrix – Dinant ] / [ Libramont – [ Virton – ] / [ Marbehan – ] Aarlen ] / [ Athus – Luxemburg ] | Een trein Aarlen - Virton - Libramont. Een trein Athus - Luxemburg. |
| ICT 6975 | Toeristentrein (NMBS) | Dinant – Houyet | Rijdt van eind mei tot eind september. |
* Zicht op het perron
* IC M naar Brussel-Zuid
* Het station in 1984 met een Franse motorwagen
* Het oorspronkelijk station met paardentaxi's
* Het station (2010)

## Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Dinant :
| | Weekdag | Zaterdag | Zondag |
| 1977 | 1 423 | 549 | 489 |
| 1978 | 1 446 | 594 | 427 |
| 1979 | 1 506 | 636 | 496 |
| 1980 | 1 370 | 483 | 521 |
| 1981 | 1 400 | 518 | 568 |
| 1982 | 1 450 | 778 | 571 |
| 1983 | 1 453 | 539 | 54 |
| 1984 | 1 662 | 576 | 868 |
| 1985 | 1 727 | 710 | 863 |
| 1986 | 1 367 | 537 | 641 |
| 1987 | 1 701 | 503 | 595 |
| 1988 | 1 474 | 592 | 699 |
| 1989 | 1 464 | 567 | 782 |
| 1990 | 1 308 | 585 | 757 |
| 1991 | 1 666 | 688 | 698 |
| 1992 | 1 553 | 540 | 759 |
| 1993 | 1 506 | 772 | 828 |
| 1994 | 1 821 | 747 | 838 |
| 1995 | 1 575 | 712 | 964 |
| 1996 | 1 515 | 728 | 887 |
| 1997 | 1 354 | 740 | 964 |
| 1998 | 2 125 | 1 020 | 1 093 |
| 1999 | 1 481 | 696 | 860 |
| 2000 | 1 458 | 626 | 1 000 |
| 2001 | 1 698 | 894 | 1 117 |
| 2002 | 1 784 | 768 | 1 086 |
| 2003 | 1 359 | 1 002 | 1 115 |
| 2004 | 1 539 | 999 | 956 |
| 2005 | 1 461 | 912 | 1 258 |
| 2006 | 1 457 | 889 | 914 |
| 2007 | 1 527 | 933 | 1 134 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 685 | 938 | 1 274 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 1 727 | 1 067 | 1 259 |
| 2013 | 2 033 | 1 051 | 1 101 |
| 2014 | 1 923 | 1 189 | 1 375 |
| 2015 | 1 409 | 825 | 932 |
| 2016 | 1 255 | 672 | 669 |
| 2017 | 1 320 | 737 | 860 |
| 2018 | 1 332 | 712 | 688 |
| 2019 | 1 107 | 403 | 458 |
| 2020 | 943 | 815 | 678 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 504 | 1 067 | 1 067 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 504 | 1 067 | 1 067 |
| 2023 | 1 286 | 768 | 823 |
| 2024 | 1 261 | 1 080 | 987 |
* ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
* ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
* Lijn 154
* http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#154
* http://www.belrail.be
* http://www.stationsweb.nl
0,0: Tamines · 2,7: Falisolle · 5,6: Aisemont · 10,5: Fosses-la-Ville · 13,3: Bambois · 17,4: Saint-Gérard · 20,7: Mettet · 24,3: Furneaux · 25,3: Ermeton-sur-Biert · 28,2: Maredret · 29,8: Denée-Maredsous · 31,3: Sosoye · 32,8: Falaën · 35,1: Haut-le-Wastia · 37,4: Warnant · 40,3: Anhée · 41,4: Anhée-Jonction · Bouvignes-sur-Meuse · Dinant · Neffe · Anseremme · Walzin · Gendron-Celles · Château d'Ardenne · 0,0: Houyet · 3,7: Hour-Havenne · 5,1: Wanlin · 8,2: Vignée · 11,1: Villers-sur-Lesse · 15,3: Eprave · 19,3: Rochefort · 23,1: Jemelle
0,0: Namen · 3,0: Jambes · 4,8: Velaine · 7,6: Dave-Nord · 10,8: Tailfer · 12,8: Profondeville · 14,0: Lustin · 17,0: Godinne · 20,1: Yvoir · 21,8: Houx · 25,8: Bouvignes-sur-Meuse · 28,0: Dinant · 29,5: Neffe · 36,4: Waulsort · 36,4: Waulsort-Dorp · 41,8: Hastière · 44,2: Hermeton-sur-Meuse · 46,1: Heer-Agimont