# Isle of Man TT 1968

De Isle of Man TT 1968 was de derde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1968. De races werden verreden van 8 tot en met 14 juni op de Snaefell Mountain Course op het eiland Man. Alle WK-klassen kwamen aan de start.

## Algemeen

MV Agusta bood Mike Hailwood, die de races op Man bezocht, fabrieksracers voor de Junior TT en de Senior TT aan, maar Haildwoods contract met Honda verbood hem aan WK-races deel te nemen. Daarom kreeg John Hartle de kans, maar Hartle viel al op zaterdag tijdens de Production 750 TT bij Windy Corner en werd met een lichte hersenschudding naar het ziekenhuis gebracht. Hij was niet op tijd fit om aan de Junior TT deel te nemen. Hij startte later wel in de Senior TT, maar viel al in de eerste ronde bij Cronk-ny-Mona. Op zaterdag 8 juni reden de zijspanklassen. Daar was voor het eerst de 750cc-zijspanklasse toegevoegd. Ze startte tegelijk met de 500cc-WK-klasse en men verwachtte dat de 750cc-Triumphs en 650cc-BSA's tot snellere tijden in staat zouden zijn dan de 500cc-BMW's. Dat was echter niet zo. Winnaar Terry Vinicombe reed met zijn BSA-combinatie de vijfde totaaltijd. Op 10 juni, tijdens de Lightweight 250 cc TT, verongelukte Ian Veitch door een val na een vastloper. De 50cc-klasse reed voor het laatst op het eiland Man.

## WK-races
### Senior TT

De Senior TT werd ook een gemakkelijke prooi voor Giacomo Agostini. Ze werd onder zeer warme omstandigheden gereden, iets wat voor de Isle of Man TT erg bijzonder was. Het was zelfs zó heet dat de rijders gewaarschuwd werden voor gesmolten teerplekken in de buurt van Ramsey. Alan Barnett reed na de eerste ronde op de tweede plaats met zijn Métisse-Matchless. Hij was nog herstellende van een blindedarmoperatie ruim twee weken eerder. Hij reed ook voor het eerst op het eiland Man. Op de derde plaats reed Griff Jenkins met een Matchless. In de tweede ronde viel Barnett uit door een kapotte uitlaat en Jenkins viel en moest naar het ziekenhuis worden gebracht. Nu vocht een flink aantal rijders om de tweede plaats: Derek Woodman, Kel Carruthers, Percy Tait en Brian Ball. Agostini stopte na de derde ronde om zijn ketting te laten spannen. Dat kostte hem twee minuten, die hij zich echter gemakkelijk kon veroorloven. Uit de groep strijders om de tweede plaats verdwenen er een aantal, maar er kwam er ook één bij: Barry Randle, die zich met zijn Petty-Norton naar voren had gevochten vanaf de twaalfde plaats. John Cooper lag tot de laatste ronde op de tweede plaats, maar zag die verloren gaan door een motorisch probleem met zijn Seeley. Brian Ball werd met de Seeley tweede en Barry Randle werd derde.

#### Top tien tussenstand 500cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 24 |
| 2 | Jack Findlay | McIntyre-Matchless | 6 |
| 2 | Dan Shorey | Norton | 6 |
| 2 | Brian Ball | Seeley | 6 |
| 5 | Gyula Marsovszky | Matchless | 5 |
| 6 | John Dodds | Norton | 4 |
| 6 | Peter Williams | Arter-Matchless | 4 |
| 6 | Barry Randle | Norton | 4 |
| 9 | Angelo Bergamonti | Hannah-Paton | 3 |
| 9 | Bill Smith | Matchless | 3 |

### Junior TT

In de Junior TT had Giacomo Agostini geen enkele moeite met zijn tegenstanders. Na de eerste ronde had hij al 35 seconden voorsprong op Renzo Pasolini en die reed weer een volle minuut vóór Heinz Rosner (MZ). Rosner viel in de vierde ronde uit en daardoor werd Bill Smith (Honda CR 77 productieracer) derde.

#### Top tien tussenstand 350cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 16 |
| 2 | Renzo Pasolini | Benelli | 12 |
| 3 | Kel Carruthers | Drixton-Aermacchi | 4 |
| 3 | Bill Smith | Honda | 4 |
| 5 | Ginger Molloy | Bultaco | 3 |
| 5 | Derek Woodman | Métisse-Aermacchi | 3 |
| 7 | John Cooper | Seeley | 2 |
| 7 | Dan Shorey | Norton | 2 |
| 9 | Jack Findlay | Aermacchi | 1 |
| 9 | Bohumil Staša | ČZ | 1 |

### Lightweight 250 TT

In de Lightweight 250 cc TT ging het tussen Bill Ivy en Phil Read, tot Read in de vierde ronde met een lekke band uitviel bij Bungalow. Ivy kon toen rustig naar de streep rijden om met meer dan twee minuten voorsprong op Pasolini te winnen, maar hij blesseerde zijn voet in de laatste ronde toen die tussen zijn voetsteun en het asfalt kwam. Hij ging door, maar moest van zijn machine én op het podium getild worden. In deze race verongelukte de Nieuw-Zeelander Ian Veitch. Hij reed voor het eerst op Man en raakte bij Ballagarey Corner een paaltje langs de weg doordat zijn Kawasaki was vastgelopen. Hij overleed onderweg naar het ziekenhuis.

#### Top tien tussenstand 250cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Bill Ivy | Yamaha | 16 |
| 2 | Ginger Molloy | Bultaco | 10 |
| 2 | Heinz Rosner | MZ | 10 |
| 4 | Phil Read | Yamaha | 8 |
| 5 | Renzo Pasolini | Benelli | 6 |
| 6 | Rodney Gould | Bultaco-Yamaha | 5 |
| 7 | Kent Andersson | Yamaha | 4 |
| 8 | Carlos Giró | Ossa | 3 |
| 8 | Malcolm Uphill | Suzuki | 3 |
| 10 | Jack Findlay | Aermacchi | 2 |
| 10 | Carlos Rocamora | Bultaco | 2 |

### Lightweight 125 TT

In de Lightweight 125 cc TT, die ná de Lightweight 250 cc TT gereden werd, wilde Phil Read revanche nemen voor zijn verlies. Maar ook Yamaha wilde dat Read de 125cc-klasse won. Bill Ivy leidde deze race en zette zelfs de eerste ronde boven 100 mph gemiddeld met een 125cc-machine neer, maar hij werd tegen het einde zó traag, dat Read hem gemakkelijk kon inhalen. Een zogenaamd defect aan zijn machine werd nooit ontdekt, maar het was toen al duidelijk dat Yamaha stalorders had uitgedeeld: Read moest 125cc-kampioen worden, Ivy 250cc-kampioen. Kel Carruthers werd met een Honda CR 93 derde.

#### Top tien tussenstand 125cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Phil Read | Yamaha | 16 |
| 2 | Salvador Cañellas | Bultaco | 8 |
| 3 | Hans Georg Anscheidt | Suzuki | 6 |
| 3 | Ginger Molloy | Bultaco | 6 |
| 3 | Bill Ivy | Yamaha | 6 |
| 6 | Tommy Robb | Bultaco | 5 |
| 6 | Kel Carruthers | Honda | 5 |
| 8 | Siegfried Möhringer | Neckermann-MZ | 4 |
| 8 | Heinz Rosner | MZ | 4 |
| 10 | Dieter Braun | Neckermann-MZ | 3 |
| 10 | Walter Scheimann | Honda | 3 |

### 50 cc TT

In de 50 cc TT startte Hans Georg Anscheidt niet, hij was zelfs niet naar Man gereisd omdat hij het startgeld te laag vond, niet eens genoeg om de overtocht en het verblijf op Man te betalen. Hij was geen fabrieksrijder meer en moest zelf zijn kosten dekken. Dat gold overigens voor alle (honderden) deelnemers van de Isle of Man TT. Er gingen overigens op het eiland al langere tijd stemmen op om de 50 cc TT te schrappen. De klasse was er niet populair en bovendien reed ze slechts drie ronden. Ze werd dan ook aangekondigd als "de meest vervelende race van de week". Het ontbreken van de Suzuki-fabrieksracers was ook een tegenvaller en de snelle Ángel Nieto viel al in de eerste ronde, waarbij hij een been brak. Uiteindelijk kwamen van de 33 starters er slechts 12 aan de finish. Barry Smith (Derbi) werd eerste, Chris Walpole (Honda) tweede en Leslie Griffiths (Honda) derde.

#### Top tien tussenstand 50cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Hans Georg Anscheidt | Suzuki | 16 |
| 2 | Barry Smith | Derbi | 12 |
| 3 | Rudolf Kunz | Kreidler | 6 |
| 3 | Ángel Nieto | Derbi | 6 |
| 3 | Chris Walpole | Honda | 6 |
| 6 | Rudolf Schmälzle | Kreidler | 4 |
| 6 | Leslie Griffiths | Honda | 4 |
| 8 | Ludwig Faßbender | Kreidler | 3 |
| 8 | Paul Lodewijkx | Jamathi | 3 |
| 8 | David Lock | Honda | 3 |

### Sidecar 500 TT

Klaus Enders/Ralf Engelhardt waren de favorieten voor de Sidecar TT op Man. Ze openden met een nieuw ronderecord en verbeterden dat in de tweede ronde tot 151,8 km/h. In de derde ronde vielen ze echter drie kilometer voor de eindstreep stil met een defecte motor. Daardoor konden Siegfried Schauzu/Horst Schneider toch nog winnen. Johann Attenberger/Josef Schillinger werden tweede en Heinz Luthringshauser werd met gastpassagier Geoff Hughes derde.

#### Top acht tussenstand zijspanklasse

| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
| 1 | Siegfried Schauzu | Horst Schneider | BMW | 12 |
| 2 | Helmut Fath | Wolfgang Kalauch | URS | 11 |
| 3 | Johann Attenberger | Josef Schillinger | BMW | 9 |
| 4 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | 6 |
| 4 | Heinz Luthringshauser | Lothar Ronsdorf en Geoff Hughes | BMW | 6 |
| 6 | John Brandon | Cliff Holland | BMW | 2 |
| 7 | Otto Kölle | Rolf Schmid | BMW | 1 |
| 7 | Maurice Tombs | Trevor Tombs | BMW | 1 |
(Slechts acht combinaties hadden al punten gescoord)

## Overige races

* https://www.iomtt.com/tt-database/events?meet_code=TT68%20%20&era=3
* Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
* Weekblad Motor 1968 nr. 24 en 25
Voetnoten
* ↑ Percy Tait viel omdat zijn prototype-Triumph vastliep. Hij brak een sleutelbeen.
* 1 2 Startte alleen in de GP des Nations.
* ↑ Startte alleen in de GP van Finland
* 1 2 3 4 5 Voor privérijders uit de Duitse Democratische Republiek waren buitenlandse reizen niet vanzelfsprekend. Die waren voorbehouden aan de enige fabrieksrijder van MZ, Heinz Rosner.
1907 · 1908 · 1909 · 1910 · 1911 · 1912 · 1913 · 1914 · Eerste Wereldoorlog · 1920 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · Tweede Wereldoorlog · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 ·1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014