# Station Ninove

Station Ninove is een spoorwegstation langs spoorlijn 90 (Jurbeke - Aat - Denderleeuw) in de stad Ninove. Het station heeft een parking en langs beide kanten van de spoorweg zijn overdekte fietsstallingen. In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.

## Stationsgebouw

Het oude stationsgebouw dateerde uit 1855. Net als de andere stations op de lijnen aangelegd door de Dendre-et-Waes werd voor het ontwerp een beroep gedaan op architect Jean-Pierre Cluysenaar. Zijn stationsconcepten zijn te verdelen in drie groepen; in volgorde van belangrijkheid zijn dit de stadsstations, de plattelandsstations en de 'gewone' halten. Voor Ninove werd geopteerd voor de grootste categorie, een stadsstation dus. Het gebouw was symmetrisch opgebouwd en bestond uit een hoog centraal, 3 traveeën tellend, gedeelte onder schilddak. Typerend waren de uitkragende torentjes met kantelen. Ook beide zijvleugels zaten onder een schilddak, de linkervleugel was iets langer dan de rechtervleugel. Het middelgedeelte bevatte dienstlokalen, de linkervleugel bracht de wachtzaal onder en rechts zat het goederenmagazijn. Er werd gebouwd met paepesteen uit Boom en arduin uit Zinnik (door de gebroeders Hartogs en Co, Antwerpse aannemers).
Het werd afgebroken op 14 november 1977, een dag voor het gebouw zou geklasseerd worden als monument. Aan de overkant van de sporen, op het andere perron, kon men tevens een wachthuisje in dezelfde stijl van het stationsgebouw terugvinden. Ook dit is reeds geruime tijd verdwenen, wanneer precies is niet geweten. Het kan alleszins niet na de sloop van het stationsgebouw geweest zijn.
In 1978, een jaar na de sloop van het oude station, werd een nieuw gebouw ingewijd. Het werd opgetrokken naar plannen van Jacques Devincke. Het betreft een zéér sobere laagbouw onder een plat dak. In het gebouw zijn onder meer dienstlokalen, lokethal (met bijbehorende wachtzaal) en stationsbuffet ("De Retard") ondergebracht. Er zijn ook sanitaire voorzieningen aanwezig, doch door aanhoudend vandalisme dient men tegenwoordig de sleutel bij het loket aan te vragen (na vertoon van identiteitskaart).

## Stationscomplex

Ninove bestaat uit 2 perronsporen, er zijn passeermogelijkheden voorzien. Beide perrons zijn vrijwel volledig verhard en sinds 2012 vernieuwd, ook de typische wachthokjes werden vervangen door de standaard wachthuisjes.
Om de sporen over te steken is in tegenstelling tot de meeste stations geen tunnel, maar een bruggetje voorzien. Boven de spoorlijn is een ijzeren balustrade aangebracht zodat geen voorwerpen op de sporen kunnen gegooid worden. Door enkel gebruik te maken van trappen is de overwegbrug vrijwel ontoegankelijk voor mindervaliden. Om dit te probleem te verhelpen zal er volgens Het Grote Treinrapport 2009 binnen niet afzienbare tijd een laadbrug geïnstalleerd worden. Verder ligt er ook nog een dienstoverweg, maar die is niet toegankelijk voor de reizigers.
De omgeving rondom het station is voornamelijk het resultaat van stedenbouwkundige ingrepen uit de jaren 70 van de 20e eeuw. Menigeen heeft het over een "kale asfaltvlakte" onder meer door het gebrek aan bomen en andere sfeerelementen.
Om gemakkelijk de overstap trein-bus te maken zijn er bij diverse station busterminals aangelegd. Ook Ninove beschikt over iets dergelijks. Wel zijn er geen bushokjes waardoor reizigers aan alle weerelementen worden blootgesteld. De terminal bevindt zich op het plein voor het stationsgebouw.
Zowel aan de stationszijde als aan de kant van de Tavernestraat is een fietsenstalling in gebruik. Die laatste is vrij recent en van het standaardtype 'Forever'. Waar tot 2009 de oude goederenkoer lag is nu een pendelaarsparking aangelegd. Dit om het nijpend tekort aan parkeerplaatsen een beetje op te vangen. In totaal beschikt Station Ninove nu over 2 parkings (aan de Tavernestraat ligt er reeds geruime tijd een parkeerterrein).

## Galerij

* Zicht op het perron
* Het station in 2009
* Zicht op de perrons, met overwegbrug op de achtergrond
* Busterminal
* Lokethal
* Fietsenstalling
* Wachthuisjes
* Postkaart Cluysernaarstation Ninove

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 6 | GEN (NMBS) | Zottegem – Denderleeuw – Ninove – Geraardsbergen | Rijdt alleen op werkdagen. Tijdens de spits een rit vanaf Oudenaarde. |
| P 7920/8920 | Piekuurtrein (NMBS) | Geraardsbergen – Ninove – Denderleeuw | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7970/8970 | Piekuurtrein (NMBS) | Geraardsbergen – Ninove – Denderleeuw – Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |

## Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Ninove :
| | Weekdag | Zaterdag | Zondag |
| 1977 | 1 968 | 285 | 226 |
| 1978 | 2 232 | 372 | 219 |
| 1979 | 1 994 | 252 | 242 |
| 1980 | 2 053 | 220 | 248 |
| 1981 | 1 993 | 228 | 307 |
| 1982 | 2 278 | 245 | 175 |
| 1983 | 2 112 | 218 | 227 |
| 1984 | 1 792 | 243 | 210 |
| 1985 | 1 976 | 285 | 257 |
| 1986 | 1 696 | 267 | 285 |
| 1987 | 1 728 | 278 | 227 |
| 1988 | 1 745 | 298 | 259 |
| 1989 | 1 873 | 271 | 269 |
| 1990 | 1 845 | 251 | 277 |
| 1991 | 2 143 | 309 | 267 |
| 1992 | 1 973 | 312 | 257 |
| 1993 | 1 877 | 309 | 295 |
| 1994 | 1 767 | 315 | 230 |
| 1995 | 1 860 | 258 | 201 |
| 1996 | 2 218 | 303 | 312 |
| 1997 | 2 214 | 249 | 236 |
| 1998 | 2 289 | 312 | 306 |
| 1999 | 1 130 | 232 | 189 |
| 2000 | 1 146 | 265 | 166 |
| 2001 | 1 240 | 248 | 182 |
| 2002 | 1 100 | 296 | 201 |
| 2003 | 1 113 | 282 | 170 |
| 2004 | 1 242 | 258 | 168 |
| 2005 | 1 083 | 343 | 244 |
| 2006 | 1 168 | 257 | 200 |
| 2007 | 1 247 | 282 | 218 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 528 | 338 | 250 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 1 774 | 289 | 270 |
| 2013 | 1 531 | 331 | 210 |
| 2014 | 1 644 | 127 | 130 |
| 2015 | 1 505 | 325 | 191 |
| 2016 | 1 305 | 268 | 161 |
| 2017 | 1 322 | 288 | 209 |
| 2018 | 1 432 | 344 | 206 |
| 2019 | 1 352 | 336 | 240 |
| 2020 | 988 | 126 | 113 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 238 | 350 | 285 |
| 2023 | 1 394 | 310 | 277 |
| 2024 | 1 271 | 345 | 259 |
* ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
* ↑ Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 9 februari 2021.
* ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
* Ingevoegde foto's genomen op: 18-08-2009
* Lijn 90
* http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#90
0,0: Denderleeuw · 1,9: Iddergem · 4,4: Okegem · 7,5: Ninove · 10,2: Eichem · 12,1: Appelterre · 13,4: Zandbergen · 16,1: Idegem · 17,8: Schendelbeke · 21,7: Geraardsbergen · 23,2: Overboelare · 26,3: Acren · 28,7: Lessen · 29,8: Houraing · 31,8: Papignies · 33,5: La Cavée · 35,4: Rebaix · 39,9: Aat · 42,1: Maffle · 45,0: Mévergnies-Attre · 46,5: Brugelette · 48,3: Cambron-Casteau · 52,1: Lens · 55,6: Jurbeke · 58,0: Erbisœul · 66,7: Baudour · 71,8: Saint-Ghislain