OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Grand Prix Formule 1 van Monaco 1985

De Grand Prix Formule 1 van Monaco 1985 werd gehouden op 19 mei 1985 in Monaco.

## Uitslag

| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 78 | 1:51:58.034 | 5 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 78 | + 7.541 | 3 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 78 | + 1:27.171 | 9 | 4 |
| 4 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 77 | + 1 Ronde | 8 | 3 |
| 5 | 16 | Derek Warwick | Renault | 77 | + 1 Ronde | 10 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 77 | + 1 Ronde | 16 | 1 |
| 7 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 77 | + 1 Ronde | 2 | |
| 8 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 76 | + 2 Rondes | 7 | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 76 | + 2 Rondes | 6 | |
| 10 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 74 | + 4 Rondes | 18 | |
| 11 | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 74 | + 4 Rondes | 19 | |
| NF | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 17 | Spin | 14 | |
| NF | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 16 | Ongeluk | 12 | |
| NF | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 16 | Ongeluk | 13 | |
| NF | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 16 | Turbo | 20 | |
| NF | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 13 | Motor | 1 | |
| NF | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 10 | Alternator | 4 | |
| NF | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1 | Ongeluk | 15 | |
| NF | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 0 | Ongeluk | 11 | |
| NF | 15 | Patrick Tambay | Renault | 0 | Ongeluk | 17 | |
| NQ | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | | | | |
| NQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | | | | |
| NQ | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | | | | |
| NQ | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | | | | |
| NQ | 8 | Francois Hesnault | Brabham-BMW | | | | |

## Statistieken

| Pole-position | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:20.450 |
| Snelste ronde | Michele Alboreto | Ferrari | 1:22.637 |
1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1948 · 1950 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025
# Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1985

De Grand Prix Formule 1 van Groot-Brittannië 1985 werd gehouden op 21 juli 1985 op Silverstone.

## Uitslag

| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
| 1 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 65 | 1:18:10.436 | 3 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 64 | + 1 Ronde | 6 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 64 | + 1 Ronde | 16 | 4 |
| 4 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 64 | + 1 Ronde | 2 | 3 |
| 5 | 16 | Derek Warwick | Renault | 64 | + 1 Ronde | 12 | 2 |
| 6 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 63 | + 2 Rondes | 15 | 1 |
| 7 | 4 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 63 | +2 Rondes | 20 | |
| 8 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 63 | + 2 Rondes | 17 | |
| 9 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 62 | + 3 Rondes | 14 | |
| 10 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 60 | Injectie | 4 | |
| 11 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 59 | + 6 Rondes | 26 | |
| NF | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 57 | Elektrisch probleem | 10 | |
| NF | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 57 | Spin | 19 | |
| NF | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 41 | Koppeling | 7 | |
| NF | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 38 | Transmissie | 23 | |
| NC | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 37 | Niet geklasseerd | 8 | |
| NF | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 28 | Turbo | 18 | |
| NF | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 21 | Uitlaat | 1 | |
| NF | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 17 | Koppeling | 5 | |
| NF | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 17 | Turbo | 22 | |
| NF | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 6 | Motor | 24 | |
| NF | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 4 | Transmissie | 9 | |
| NF | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1 | Ongeluk | 11 | |
| NF | 15 | Patrick Tambay | Renault | 0 | Spin | 13 | |
| NF | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 0 | Ongeluk | 21 | |
| NF | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 | Ongeluk | 25 | |

## Wetenswaardigheden

* De race moest 66 ronden duren, maar werd door een fout een ronde te vroeg afgevlagd.

## Statistieken

| Pole-position | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:05.591 |
| Snelste ronde | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:09.886 |
1926 · 1927 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026 · 2027 · 2028 · 2029 · 2030 · 2031 · 2032 · 2033 · 2034
# Grand Prix Formule 1 van België 1985

De Grand Prix Formule 1 van België 1985 werd gehouden op 15 september 1985 op Spa-Francorchamps.

## Uitslag

| Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 43 | 1:34:19.893 | 2 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 43 | + 28.422 | 7 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 43 | + 55.109 | 1 | 4 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 43 | + 1:15.290 | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 42 | + 1 Ronde | 3 | 2 |
| 6 | 16 | Derek Warwick | Renault | 42 | + 1 Ronde | 14 | 1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 42 | + 1 Ronde | 8 | |
| 8 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 42 | + 1 Ronde | 12 | |
| 9 | 25 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | 42 | + 1 Ronde | 18 | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 40 | + 3 Rondes | 9 | |
| 11 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 38 | Ongeluk | 17 | |
| 12 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 38 | + 5 Rondes | 24 | |
| 13 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 38 | + 5 Rondes | 21 | |
| NC | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 37 | Niet geklasseerd | 23 | |
| DNF | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 31 | Motor | 15 | |
| DNF | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 26 | Versnellingsbak | 19 | |
| DNF | 15 | Patrick Tambay | Renault | 24 | Versnellingsbak | 13 | |
| DNF | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 23 | Gaspedaal | 11 | |
| DNF | 11 | Elio De Angelis | Lotus-Renault | 17 | Turbo | 9 | |
| DNF | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 16 | Versnellingsbak | 22 | |
| DNF | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 10 | Ongeluk | 20 | |
| DNF | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 7 | Spin | 5 | |
| DNF | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 7 | Ongeluk | 16 | |
| DNF | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 3 | Koppeling | 4 | |

## Wetenswaardigheden

* De race was voorzien voor 2 juni, maar moest verplaatst worden door barsten die ontstonden tijdens de eerst vrije training. Het nieuwe asfalt dat meer grip zou moeten geven in de regen was slechts twee weken voor de oorspronkelijke datum aangebracht.
* De eerste vijf in de einduitslag waren of werden wereldkampioen.

## Statistieken

| Pole-position | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:55.306 |
| Snelste ronde | Alain Prost | McLaren-TAG | 2:01.730 |
1925 · 1930 · 1931 · 1933 · 1934 · 1935 · 1937 · 1939 · 1947 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 · 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026 · 2027 · 2029 · 2031
* ↑ (en) The races that never happened. motorsportmagazine. Gearchiveerd op 7 augustus 2022. Geraadpleegd op 7 augustus 2022.
# Grand Prix Formule 1 van Spanje 1986

De Grand Prix Formule 1 van Spanje 1986 werd gehouden op 13 april 1986 in Jerez.

## Uitslag

| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 72 | 1:48:47.735 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 72 | + 0.014 | 3 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 72 | + 21.552 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG | 71 | + 1 Ronde | 5 | 3 |
| 5 | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | 71 | + 1 Ronde | 9 | 2 |
| 6 | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 71 | + 1 Ronde | 7 | 1 |
| 7 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 68 | + 4 Rondes | 19 | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay | Lola-Hart | 66 | + 6 Rondes | 18 | |
| NF | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 52 | Versnellingsbak | 10 | |
| NF | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 41 | Motor | 12 | |
| NF | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 40 | Aandrijving | 8 | |
| NF | 17 | Marc Surer | Arrows-BMW | 39 | Benzinesysteem | 22 | |
| NF | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 39 | Motor | 2 | |
| NF | 8 | Elio de Angelis | Brabham-BMW | 29 | Versnellingsbak | 15 | |
| NF | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | 29 | Aandrijving | 6 | |
| NF | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 22 | Wiellager | 13 | |
| NF | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 22 | Motor | 20 | |
| NF | 22 | Christian Danner | Osella-Alfa Romeo | 14 | Motor | 23 | |
| NF | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 11 | Remmen | 11 | |
| NF | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 10 | Motor | 21 | |
| NF | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 8 | Versnellingsbak | 14 | |
| NF | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 1 | Differentieel | 24 | |
| NF | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 | Botsing | 16 | |
| NF | 15 | Alan Jones | Lola-Hart | 0 | Botsing | 17 | |
| NF | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 0 | Differentieel | 25 | |

## Statistieken

| Pole-position | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:21.605 |
| Snelste ronde | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:27.176 |
1913 · 1923 · 1926 · 1927 · 1933 · 1934 · 1935 · 1951 · 1954 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025 · 2026
# Glycoluril

Glycoluril is een reukloos, wit tot geel kristallijn poeder. Het is weinig oplosbaar in koud water, iets beter in warm water.

## Synthese

De meest gebruikte bereidingsmethode is de reactie van 2 mol ureum met 1 mol glyoxaal. De reactie verloopt in water met een zuur, gewoonlijk zoutzuur, als katalysator.
Glycoluril kan ook bereid worden door de reductie van allantoïne.

## Toepassingen

Glycoluril en derivaten ervan, met name tetrachloorglycoluril en tetrabroomglycoluril, worden gebruikt als biocide in de waterbehandeling, voor het desinfecteren van zwembadwater en bij de slijmbestrijding in de pulp- en papierfabricage.
Glycoluril kan toegepast worden als meststof die langzaam stikstof vrijgeeft.
Glycoluril en derivaten ervan kunnen ge(co)polymeriseerd worden tot harsen die in verven en coatings toegepast worden.
De stof kan met formaldehyde reageren tot de macrocyclische verbinding cucurbituril.
Glycoluril kan met waterstofperoxide geoxideerd worden tot allantoïne.
# Nello

Nello is een historisch merk van motorfietsen.
Het was een Italiaanse firma, opgericht in 1977 in Torre Boldone, die uitsluitend lichte terreinmotoren maakte.
* Erwin Tragatsch, Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern, Stuttgart 1997, ISBN 3-87943-410-7
* Erwin Tragatsch, The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles, Secaucus 1985. ISBN 0890098689
# Hero Jan Hooghoudt

Hero Jan Hooghoudt (Sappemeer, 19 mei 1861 – Groningen, 14 januari 1898) was de oprichter van destilleerderij Hooghoudt. In de Oosterstraat in Groningen opende hij een likeurstokerij die uiteindelijk uitgroeide tot een familiebedrijf.

## Leven en werk

Hooghoudt werd geboren op 19 mei 1861 als zoon van een koopvaardijschipper. Toen hij 15 jaar was is hij vanuit Slochteren naar de stad Groningen vertrokken om hier te werken aan zijn ambitie als kruidenier bij Harmannus Smith, een koopman aan de Poelestraat.
Later is Hooghoudt verhuisd naar Amsterdam, waarna hij terug verhuisde naar Groningen om een likeurstokerij aan de Oosterstraat te starten. Na een jaar is Hooghoudt verhuisd naar de Grote Kromme Elleboog. Kort daarna, op 30 oktober 1889, is hij getrouwd in Sappemeer met Grietje Boer. Zij gingen in de Turftorenstraat bij de familie Fokkens, in hetzelfde pand waar Aletta Jacobs eerder als studente heeft gewoond.
Op de nieuwe locatie werd een productie van likeuren opgezet, waarbij geëxperimenteerd werd met verschillende soorten vruchten, kruiden zaden en schillen.
Tien jaar na de oprichting van de likeurstokerij overleed Hooghoudt op 14 januari 1898 aan een longonsteking. Zijn vrouw Grietje nam na zijn overlijden het familiebedrijf over en kreeg de bijnaam 'De Timmerman', vanwege haar inspanningen voor stijgende omzet en uitbreiding van het assortiment en bedrijfspand.

## Familie

* Hero Jan Hooghoudt sr. (1861-1898), oprichter en directeur van Hooghoudt, trouwde op 30 oktober 1889 met Grietje Boer.
** Sijne Barend Hooghoudt (1892-1958), directeur van Hooghoudt
** Ludolf Wietse Hooghoudt (1896-1977), directeur van Hooghoudt
*** Hero Jan Hooghoudt jr. (1928-2017), directeur van Hooghoudt
**** Bert Hooghoudt, directeur van Hooghoudt
Bronnen
* De verhalen van Groningen: https://www.deverhalenvangroningen.nl/alle-verhalen/hero-jan-en-grietje-hooghoudt-als-grondleggers-van-een-familiebed
* De geschiedenisbibliotheek van Groningen: https://www.geschiedenisbibliotheekgroningen.nl/historie/stadsverhalen/bedrijven/vraagtekens-rond-115-jaar-hooghoudt
# Grand Prix Formule 1 van San Marino 1988

De Grand Prix Formule 1 van San Marino 1988 werd gehouden op 1 mei 1988 in Imola.

## Verslag

Ayrton Senna leidde in de McLaren van start tot finish. Zijn teammaat Alain Prost viel bij de start terug tot de zesde plaats. Hij kon de kloof van 6 à 12 seconden niet dichten tot Senna hem aan het einde dichterbij liet komen.
Nelson Piquet had problemen met de Lotus, maar wist toch de derde plaats vast te houden. Thierry Boutsen werd vierde in de Benetton, voor Gerhard Berger in de Scuderia Ferrari. Alessandro Nannini pakte de laatste punten.

## Uitslag

| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 60 | 1:32:41.264 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Alain Prost | McLaren-Honda | 60 | + 2.334 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | Nelson Piquet | Lotus-Honda | 59 | + 1 Ronde | 3 | 4 |
| 4 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 59 | + 1 Ronde | 8 | 3 |
| 5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 59 | + 1 Ronde | 5 | 2 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 59 | + 1 Ronde | 4 | 1 |
| 7 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 59 | + 1 Ronde | 7 | |
| 8 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 59 | + 1 Ronde | 12 | |
| 9 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 58 | + 2 Rondes | 14 | |
| 10 | 14 | Philippe Streiff | AGS-Ford | 58 | + 2 Rondes | 13 | |
| 11 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 58 | + 2 Rondes | 18 | |
| 12 | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse-Ford | 58 | + 2 Rondes | 19 | |
| 13 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Judd | 58 | + 2 Rondes | 6 | |
| 14 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 58 | + 2 Rondes | 23 | |
| 15 | 15 | Mauricio Gugelmin | March-Judd | 58 | + 2 Rondes | 20 | |
| 16 | 23 | Adrián Campos | Minardi-Ford | 57 | + 3 Rondes | 22 | |
| 17 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 57 | +3 Rondes | 15 | |
| 18 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 54 | Motor | 10 | |
| NC | 33 | Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 52 | Niet geclassificeerd | 26 | |
| NF | 4 | Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 48 | Versnellingsbak | 21 | |
| NF | 5 | Nigel Mansell | Williams-Judd | 42 | Motor | 11 | |
| NF | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 40 | Benzinesysteem | 17 | |
| NF | 36 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 38 | Versnellingsbak | 24 | |
| NF | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 36 | Versnellingsbak | 25 | |
| NF | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 2 | Versnellingsbak | 9 | |
| NF | 22 | Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 1 | Ophanging | 16 | |
| DQ | 21 | Nicola Larini | Osella | | Gediskwalificeerd | | |
| NQ | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | | | | |
| NQ | 26 | Stefan Johansson | Ligier-Judd | | | | |
| NQ | 25 | René Arnoux | Ligier-Judd | | | | |

## Wetenswaardigheden

* Nicola Larini werd gediskwalificeerd doordat zijn wagen niet door de controle voor de race was geraakt.

## Statistieken

| Pole-position | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:27.148 |
| Snelste ronde | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:29.685 |
1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006
# Jan Willem Rädecker

Jan Willem Rädecker (Schoorl, 12 januari 1924 - Bergen, 27 maart 2009) was een Nederlandse beeldhouwer. Hij was de zoon en leerling van John Rädecker.
Vader John Rädecker kreeg opdracht de beelden voor het Nationaal Monument te maken, maar heeft deze opdracht door voortijdig overlijden niet kunnen afmaken. Zijn zonen Han en Jan Willem maakten hun vaders werk af. Ook heeft Jan Willem de twee leeuwen gemaakt die voor het Nationaal Monument op de Dam staan. Later werk van Jan Willem Rädecker sr. is meer abstract.
In 2004 was er in Museum Kranenburgh in Bergen NH de overzichtstentoonstelling Beelden in Bergen met werk van 31 beeldhouwers, waaronder werk van Jan Willem Rädecker. Twee van zijn beeldhouwwerken in abstracte trant zijn te zien in de voor publiek toegankelijke beeldentuin van het museum.

## Werken

* Leeuw voor het Nationaal Legermonument, Militair ereveld Grebbeberg in Rhenen, 1951
* Beelden voor het Nationaal Monument, 1956

### Afbeeldingen

* Leeuw voor Nationaal Legermonument, 1951
* Rhenen, Grebbeberg oorlogsmonument
* Fragmenten van Nationaal Monument Amsterdam
* Monument op de Dam - Leeuwen
* ↑ "John Rädecker," NRC Handelsblad. 21 december 2006. Gearchiveerd op 5 december 2021.
* ↑ "Nationaal Monument nadert voltooiing." De Tĳd : godsdienstig-staatkundig dagblad. 's-Hertogenbosch, 10-05-1955, p. 1. Geraadpleegd op Delpher op 05-12-2021.
* ↑ "Jan Willem Rädecker in Elsloo." Leeuwarder courant : hoofdblad van Friesland, Leeuwarden, 27-09-1985, p. 4. Geraadpleegd op Delpher op 05-12-2021.
* RKD-Nederlands Instituut voor Kunstgeschiedenis: 94311
# La Coccinelle

La Coccinelle (in het Nederlands De Keverbaan) is een stalen kinderachtbaan in het Belgische attractiepark Walibi Belgium.
La Coccinelle werd gebouwd door de Duitse attractiebouwer Zierer en opende in 1999. De achtbaan had één achtbaantrein met 5 wagons en per wagon één rij van 2 personen. De liftheuvel werkte door middel van een wieloptakeling. Vanwege de korte baan reed de trein meerdere rondes per ritje. In 2008 kreeg de achtbaan een verfbeurt en een nieuw hokje voor de operators om in de stijl van het Caribische themagebied te passen.

## Verwijdering en initiële verplaatsing

Medio 2017 kondigde Walibi een groot masterplan aan waarin het park in verschillende themazones verdeeld werd, waarvan er vijf jaar lang elk jaar één aangepakt zal worden. De zone rondom La Coccinelle was de eerste die werd aangepakt, en werd getransformeerd naar een Tiki-zone. In die zone kwam de nieuwe achtbaan Tiki Waka die moest openen bij seizoensstart in 2018, waardoor La Coccinelle reeds in september 2017 werd verwijderd, terwijl het park toen nog geopend was.
Oorspronkelijk was het plan dat La Coccinelle na enkele jaren in opslag te liggen, terug opgebouwd zou worden op de oude plek van Het Reuzenrad, tegenwoordig het plein voor de Weerwolf. Dat moest volgens het masterplan in 2021 gebeuren, wanneer de voormalig Franse zone omgevormd moest worden naar een New Orléans-thema. Door de coronacrisis liep het masterplan echter al achter op schema, en door de overstroming van Walibi Belgium in de zomer van 2021 raakte de achtbaan zo zwaar beschadigd dat Walibi hem niet meer wilde opknappen.
Afbeeldingen · Geschiedenis van Walibi Belgium
# HVV Tubantia in het seizoen 1962/63

Het seizoen 1962/1963 was het achtste jaar in het bestaan van de Hengelose betaaldvoetbalclub Tubantia. De club kwam uit in de Tweede divisie A en eindigde daarin op de 13e plaats. Tevens deed de club mee aan het toernooi om de KNVB beker, hierin werd de club in de eerste ronde, na verlenging, uitgeschakeld door Oldenzaal (1–2).

## Wedstrijdstatistieken
### Tweede divisie A

| | AGOVV | Alkmaar '54 | Be Quick | De Graafschap | Heerenveen | KFC | Leeuwarden | N.E.C. | Oldenzaal | Stormvogels | Vitesse | VSV | Wageningen | ZFC | Zwartemeer | Zwolsche Boys |
| Thuis | 0 – 1 | 3 – 3 | 3 – 1 | 3 – 0 | 3 – 0 | 2 – 2 | 2 – 3 | 1 – 3 | 2 – 0 | 2 – 2 | 1 – 7 | 3 – 1 | 1 – 3 | 1 – 3 | 5 – 2 | 1 – 7 |
| Uit | 1 – 1 | 3 – 0 | 1 – 0 | 3 – 0 | 3 – 1 | 2 – 1 | 4 – 4 | 1 – 2 | 1 – 3 | 0 – 0 | 2 – 2 | 1 – 0 | 4 – 4 | 0 – 3 | 2 – 1 | 0 – 0 |

### KNVB beker

| 1e ronde | Tubantia | 1 – 2 (1 – 1, 1 – 0) Na verlenging | Oldenzaal |
| 14 oktober 1962 Plaats: Hengelo Veldwijk | Klaas Snip 30' | | 60' Henk Kalsbeek 95' Johan Beuvink |

## Statistieken Tubantia 1962/1963
### Eindstand Tubantia in de Nederlandse Tweede divisie A 1962 / 1963

| Stand | Gespeeld | Gewonnen | Gelijk | Verloren | Punten | Doelpunten voor | Doelpunten tegen |
| 13e | 32 | 9 | 9 | 14 | 27 | 55 | 66 |

### Topscorers

| # | Naam | |
| 1. | Frans Olde Riekerink | 17 |
| 2. | Klaas Snip | 12 |
| 3. | Henk ten Brink | 6 |
| 3. | Bennie Haghuis | 6 |
| 5. | Wim Assink | 5 |
| 6. | Guus Velders | 4 |
| 7. | Hennie ter Beek | 2 |
| 8. | Jan Rozeboom | 1 |
| 8. | Huub Scherpenisse | 1 |
| Eigen doelpunt |||
| – | André Schuurman (ZFC) | 1 |
| Totaal | Totaal | 55 |
| # | Naam | |
| 1. | Klaas Snip | 1 |
| Totaal | Totaal | 1 |
# Johannes Theodorus Oudemans

Johannes Theodorus Oudemans (Amsterdam, 22 november 1862 – huis Groot Schovenhorst, Putten, 20 februari 1934) was een Nederlands entomoloog en dendroloog.

## Biografie

Oudemans promoveerde te Amsterdam in 1887, werkte als lector zoölogie aan de Universiteit van Amsterdam en werd later landgoedbeheerder.
Hij was een telg uit het geslacht Oudemans en zoon van de botanicus prof. dr. Corneille Antoine Jean Abram Oudemans (1825-1906). Hij was gehuwd met Jeanne Mathilde Christine Schober (1854-1940), met wie hij twee zonen en een dochter kreeg. De dochter trouwde met Tweede Kamerlid ir. Aart Hendrik Willem Hacke. Vanaf 1901 beheerde Oudemans het landgoed Schovenhorst bij Putten, waar het oudste Nederlandse pinetum is te vinden. Het landgoed was eigendom van zijn schoonvader Schober.
In 1900 publiceerde Oudemans zijn boek De Nederlandsche insecten. Vijf jaar later werd hij de eerste voorzitter van de Vereniging Natuurmonumenten. Daarnaast was hij bestuurslid van de Nederlandse Dierkundige Vereniging en de Nederlandse Entomologische Vereniging.
In Delpher zijn twee digitale versies van De Nederlandsche insecten te vinden, een uitgegeven bij Martinus Nijhoff en een bij Thieme
* Buis, Jaap - Anderhalve eeuw Schovenhorst, biografie van een levend landgoed, Putten 1998.

### Noten

* ↑ De Nederlandsche insecten,1900
* ↑ De Nederlandsche insecten, 1908
* Stuttgart Database of Scientific Illustrators 1450–1950: 9651
* Gemeinsame Normdatei: 1089418434
* International Standard Name Identifier: 0000 0003 9761 0085
* Nederlandse Thesaurus van Auteursnamen: 074821008
* Système universitaire de documentation: 231132018
* Virtual International Authority File: 37291419
* WorldCat (via VIAF): 37291419