OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Kunst-Wet

Kunst-Wet (Frans: Arts-Loi) is een station van de Brusselse metro, gelegen in het centrum van de stad Brussel. Het bevindt zich onder de kruising van de Wetstraat en de Kunstlaan.

## Geschiedenis

Het station opende op 17 december 1969 als onderdeel van de eerste Brusselse premetrolijn, die het station De Brouckère in het centrum verbond met station Schuman in de Europese wijk. In december 1970 opende de tweede premetrolijn, tussen Madou en de Naamsepoort, waardoor Kunst-Wet een kruisstation werd. Aanvankelijk droeg het station de naam Kunst/Arts, maar deze werd in 1971 gewijzigd naar de huidige naam Arts-Loi/Kunst-Wet. De ombouw van de oost-westlijn (nu lijn 1/5) tot volwaardige metrolijn werd voltooid op 20 september 1976. De ombouw van de aansluiting met de ringlijn (nu lijn 2/6) tot metro werd op 2 oktober 1988 voltooid.
Tussen het voorjaar van 2011 en eind 2015 werd heel het station grondig vernieuwd en voorzien van liften, nieuwe verlichting en nieuwe perronbekleding. De technische ruimtes werden verplaatst naar zones die niet toegankelijk zijn voor het publiek, wanden werden vervangen door glazen borstweringen en er zijn plaatselijke openingen tussen de niveaus -1 en -2. Het perron van lijn 2/6 richting Troon werd vergroot en beter toegankelijk door twee nieuwe trappen.

## Situering

Het metrostation bevindt zich onder de kruising van de Wetstraat en de Kunstlaan, die deel uitmaakt van de Kleine Ring. In de directe omgeving bevinden zich diverse ambassades en het Paleis der Natie, waar het Belgische Parlement zetelt. Het station Kunst-Wet vormt een overstapstation voor de lijnen 1 en 5 enerzijds, en lijn 2 en lijn 6 anderzijds. Hieruit kan elk station van Brusselse metronet zonder overstap bereikt worden.
De perrons van de ringlijn liggen direct onder de straat, op hetzelfde niveau als de stationshal. De sporen van de lijnen 1 en 5 bevinden zich een verdieping lager. Tussen elk van de vier perrons is een directe verbinding aanwezig, waardoor een snelle overstap gerealiseerd wordt. Het westelijke perron van lijn 2 en 6 (richting Zuidstation - Simonis) is aan de noordzijde voorzien van een rechtstreekse uitgang naar de straat, die uitkomt in de middenberm van de kleine ring.
Kunst-Wet is met 140.000 dagelijkse gebruikers het drukste metrostation van het Gewest.

## Kunst

Boven de sporen van de oost-westlijn bevindt zich het werk Ishtar van Gilbert Decock, bestaande uit cirkels en vierkanten van gelakt hout. Boven een van de toegangen tot het station is een compositie van Jean Rets te zien. Onder de titel Ortem worden enkele geometrische vormen in diverse kleuren weergeven op keramische tegels.
Bij de opening van het verbouwde station in 2015 werden portretten op diverse plaatsen in het station opgehangen, die een menselijke dimensie toevoegen aan dit nieuw station. Het gaat om de portretten van de werknemers die het station verbouwde gedurende de vier jaar.

## Afbeeldingen

* Niveau -2 voor de verbouwing.
* Niveau -2 voor de verbouwing.
* Aansluitingen op niveau -1 (lijnen 2 en 6).
* Niveau -2 na de verbouwing.
* Portretten in het station.
# Laurens de Man

Laurens de Man ('s-Hertogenbosch, 14 september 1993) is een Nederlands pianist en organist.

## Biografie
### Opleiding

De Man werd geboren in 's-Hertogenbosch en groeide op in Rosmalen. Op zijn zesde kreeg hij zijn eerste pianolessen van Anneke Siebers; vanaf zijn elfde volgde hij orgellessen bij Willem Hörmann. Van 2008 tot 2010 volgde hij pianolessen bij Joop Albracht aan het Fontys Conservatorium Tilburg. Hij vervolgde zijn opleiding aan het Conservatorium van Amsterdam, waar hij in 2016 zijn masterdiploma orgel behaalde als student van Jacques van Oortmerssen, Pieter van Dijk en Matthias Havinga; in 2017 sloot hij zijn masterstudie piano af als student van David Kuyken. Ook volgde hij van 2012 tot 2017 klavecimbellessen bij Johan Hofmann aan hetzelfde instituut. Vervolgens behaalde hij zijn Konzertexamen Orgel bij Leo van Doeselaar aan de Berlijnse Universität der Künste.

### Loopbaan

De Man treedt op als organist en pianist. Hij is sinds 2012 hoofdorganist van de Janskerk in Utrecht, waar hij het Bätz-Witte-orgel uit 1861 bespeelt. Sinds 2012 vormt De Man samen met klarinettist Annemiek de Bruin en cellist Irene Kok het Chimaera Trio, waarvoor hij ook muziek arrangeert. Van 2021-2023 was hij organist in residentie van het Contiusorgel in de Sint-Michielskerk te Leuven. Aan het Conservatorium van Amsterdam is hij verbonden als docent bijvak klassiek piano voor jazzpianisten. Per september 2023 is hij benoemd als hoofdvakdocent orgel aan het Utrechts Conservatorium.

## Discografie

* 2017 - A Bach Recital
* 2019 - Chimaera Trio: AVROTROS Klassiek Presenteert
* 2021 - Chimaera Trio: Fin de Siècle: Mahler, Zemlinsky, Webern, Berg (MDG)
* 2024 - Richard Wagner, an Organic Journey (Globe)

## Gewonnen prijzen

* Prinses Christina Concours (1e prijs landelijke finale, piano, 2009)
* Tristan Keuris Kamermuziekconcours, Amersfoort (Chimaera Trio, 2013)
* Govert van Wijn Orgelconcours (1e prijs, 2016)
* International Martini Organ Competition, Groningen (1e prijs, publieksprijs en Jan Welmersprijs) (2017)
* Sweelinck-Mullerprijs (2018)
* Internationaler Gottfried-Silbermann-Orgelwettbewerb (1e prijs, ECHO-prijs, 2019)
* Nederlandse Muziekprijs 2024

## Externe link

* Officiële website
* ↑ Laurens de Man wint Sweelinck-Mullerprijs 2018. ORGELNIEUWS.NL (29 april 2018). Geraadpleegd op 29 april 2018.
# Bonifatiuskerk (Oldeberkoop)

De Bonifatiuskerk is een kerkgebouw in Oldeberkoop in de Nederlandse provincie Friesland. De kerk met kerkhof en ommuring is een rijksmonument.

## Beschrijving

De kerk was oorspronkelijk gewijd aan Bonifatius. In een document uit 1553 wordt gesproken over de kerk van Sint-Vitus te Antiqua Bercoop. Sinds 2004 heet de kerk Bonifatiuskerk. De eenbeukige kerk heeft een romaans schip (12e eeuw) van tufsteen en is voorzien van rondboogvensters. Het is in de 14e eeuw verlengd in gotische bouwstijl. Begin 16e eeuw werd het koor vernieuwd. In 1585, tijdens de Tachtigjarige Oorlog, stortte de toren in. De zadeldaktoren werd rond 1608 met Friese geeltjes herbouwd. In de jaren 1926-'32 vond een restauratie plaats naar plannen van H.M. Hulsbergen. Hierbij zijn wijzigingen (o.a. bepleistering) uit 1845 verwijderd.
Het orgel uit 1919 van L. van Dam en Zonen verving een door J.C. Scheuer gebouwd orgel uit 1858. De orgelgalerij werd in 1964 vernieuwd. In de kerk staat een overhuifde herenbank uit de 17e eeuw en een doopvont van zandsteen uit de 14e eeuw dat door Chris Fokma van een nieuwe rand werd voorzien.
Het kerkhof is ommuurd. Het had oorspronkelijk vier toegangspoorten blijkens een tekening (1732) van Cornelis Pronk.
* Interieur in 1971
* Interieur met orgel (2023)
# Moerasviooltje

Moerasviooltje (Viola palustris) is een soort uit de viooltjesfamilie (Violaceae).

## Determinatie

Moerasviooltje is een vaste, kruidachtige plant. Ze bloeit in april en mei met bleeklila, donker geaderde, 1–1,5 cm grote bloemen. De bloemen geuren niet. De steunblaadjes zijn gaafrandig tot kort-franjeachtig getand. Aan de bloemsteel zitten geen blaadjes. De plant wordt 5–15 cm hoog en heeft kruipende wortelstokken, die dunne over de grond kruipende uitlopers vormen. De bladeren en bladsteel zijn kaal. De 2–6,5 cm grote bladeren zijn rond tot niervormig of soms zwak hartvormig. De vrucht is een driekantige, met kleppen openspringende (dehiscente) doosvrucht. De vruchtsteel is haakvormig gekromd. De zaden hebben een mierenbroodje.

## Ecologie

De soort komt van nature voor in heel Europa op natte, meso-oligotrofe gronden in broekbossen, veenmosrietlanden, graslanden en greppels. Moerasviooltje is een waardplant voor de zilveren maan.

## Cultivatie

De plant wordt ook in siertuinen gebruikt.
# SkyExpress (Rusland)

SkyExpress of Sky Express (Russisch: Скай Экспресс; Skaj Ekspress) is de eerste Russische lagekostenluchtvaartmaatschappij. De maatschappij heeft haar thuisbasis op de Moskouse Luchthaven Vnoekovo. Het bedrijf richt zich op de binnenlandse Russische markt.
Op 29 januari 2007 maakte de maatschappij haar eerste vlucht, tussen Moskou en Sotsji.
De EBRD heeft een belang van 20% genomen in de aandelen van het bedrijf. Andere investeerders zijn de Russische luchtvaartmaatschappij KrasAir en een groot aantal kleinere private investeerders.
De prijzen werden door mede-eigenaar algemeen directeur Boris Abramovitsj van KrasAir in januari 2007 gesteld op gemiddeld 40% onder de normale vliegtarieven, waarbij de goedkoopste tickets ongeveer 500 roebel (± 15 euro) moesten gaan kosten.

## Bestemmingen

In november 2010 werden de volgende bestemmingen aangeboden:
* Anapa (Anapa Airport)
* Jekaterinenburg (luchthaven Koltsovo)
* Kaliningrad (luchthaven Chrabrovo)
* Krasnodar (Krasnodar International Airport)
* Moermansk (luchthaven Moermansk)
* Moskou (luchthaven Vnoekovo)
* Oefa (Ufa International Airport)
* Perm (Bolshoye Savino Airport)
* Rostov aan de Don (luchthaven Rostov aan de Don)
* Sint-Petersburg (luchthaven Poelkovo)
* Sotsji (luchthaven Adler-Sotsji)
* Tjoemen (luchthaven Rosjtsjino)
* Tsjeljabinsk (Chelyabinsk Airport)
Daarnaast verzorgt SkyExpress chartervluchten naar het buitenland.

## Vloot

Op 16 april 2009 had de maatschappij de volgende toestellen:
* 3 Boeing 737-300
* 6 Boeing 737-500

## Externe link

* (en) Website van SkyExpress
* ↑ (en) skyexpress: FLIGHT INFORMATION
* ↑ (en) Aerotransport.org: Fleet list of Sky Express
* Russia's first budget airline takes to sky - CNN, 29 januari 2007
* (en) First Russian low-cost carrier begins Moscow-Sochi flights. ITAR-TASS (29 januari 2007).
# Park (metrostation)

Park (Frans: Parc) is een station van de Brusselse metro en een halte van de Brusselse tram en bus, gelegen in de stad Brussel.

## Geschiedenis

Het station Park werd geopend op 17 september 1976 en bevindt zich bovenaan een heuvel waardoor het op een grotere diepte ligt dan gemiddeld in Brussel. De aansluitende tunnel werd als enige in het metronet geboord.
Onder het reeds diep gelegen in gebruik zijnde metrostation Park is nog een metrostation aanwezig voor een ooit geplande metrolijn 4 vanuit Elsene. Dit station is nooit in dienst genomen omdat de geplande metrolijn 4 er niet gekomen is. Ook bevindt zich er een enorme atoomschuilkelder die nooit volledig afgewerkt is geweest.

## Situering

Park is gelegen onder het Warandepark, op de hoek van de Koningsstraat en de Wetstraat, in het centrum van de stad. Bovengronds is er ook een aansluiting met de trams die door de Koningsstraat rijden. Ook stoppen er vier MIVB-buslijnen, die allemaal de as De Brouckère - Centraal Station - Madou bedienen. Tegenover de toegang tot het station staat het Paleis der Natie, de zetel van het Belgische Parlement. De centrale verkeersleiding (CVL) van de Brusselse metro is gevestigd in station Park.

## Kunst

Zoals vele Brusselse metrostation is ook station Park versierd met kunstwerken. In een gang naar een der perrons bevindt zich het negen meter brede mozaïek La Ville van Roger Dudant. De compositie in ingetogen kleuren moet associaties met gebouwen en bouwterreinen oproepen. Boven de roltrappen in de lokettenhal creëerde beeldhouwer Marc Mendelson humoristische houten sculpturen.

## Afbeeldingen

* Sculpturen van Marc Mendelson boven de roltrappen.
# Tramlijn 18 (Brussel)

Tramlijn 18 is een Brusselse tramlijn die eertijds de halte Houba-de-Strooper (nabij het metrostation Koning Boudewijn in Laken) met de halte Dieweg (Ukkel) verbond en die na de sluiting in 2007 weer in het leven werd geroepen om het traject tussen het premetrostation Albert en Van Haelen te bedienen, dat hiervoor werd bediend door de tramlijn 51. De lijn volgt dit traject sinds 28 augustus 2023.

## Voormalig traject

Houba-de-Strooper - Stiénon - Kufferath - Ziekenhuis Brugmann - De Greef - Kerkhof van Jette - Ontmijners - Woeste - Odon Warland - Belgica - Vanderstichelen - Sint-Remigius - Ribaucourt - Sainctelette - IJzer - Ieper - de Witte de Haelen - Vlaamsepoort - Ninoofsepoort - Arts et Métiers - Anderlechtsepoort - Bodegem - Lemonnier - Zuidstation - Zweden - Verhaegen - Bethlehem - Willem Tell - Bareel - Combaz - Rochefort - Berthelot - Wielemans - Union - Kastanjes - Zaman - Monaco - Vorst-Centrum - Sint-Denijs - Max Waller - Bempt - Neerstalle - Merlo - Stalle - Van Ophem - Wagen - Danco - Marlow - Wolvendael - Dieweg.

## Huidig traject

Albert - Jupiter - Hoogte 100 - Coghen - Roosendael - Bens - Xavier de Bue - Globe - Rittweger - Jeanne Herreman - Ukkel-Kalevoet - Engeland - Horzel - Crematorium - Van Haelen.

## Bijzonderheden

Tramlijn 18 was, in het begin, een van de langste en traagste lijnen van het net, die in de eerste plaats verschillende lijnen met elkaar moet verbinden. Met uitzondering van het traject Houba-de-Strooper - Belgica, dat vooral gericht is op de verbinding van de woonwijken in Jette en Laken met het metrostation Belgica, heeft deze tramlijn weinig trajecten met een belangrijke verbindende functie op langere afstand.
Om deze redenen is de lijn in 2007 volledig opgeheven. Het traject is door verschillende lijnen overgenomen; in het noorden is lijn 94 verlengd, op het lange stuk Kerkhof van Brussel - Bareel rijdt lijn 81 en tussen Bareel en Kruispunt Stalle de nieuwe lijn 97. Tussen Kruispunt Stalle en Globe wordt het wegvallen van lijn 18 opgevangen door de hoge frequenties van de nieuwe lijn 4. Enkel tussen Globe en Dieweg is er geen extra versterking, daar blijft enkel lijn 92 over. De lijn is nu teruggekomen, om het verkeer tussen de Noord-Zuidas en het zuiden van Brussel beter te kunnen handhaven.

## Materieel

In het begin werd deze tramlijn meestal gereden met tweedelige PCC-trams van de serie 77xx/78xx. Tot 2006 werden er ook oudere, eendelige PCC's ingezet (serie 70xx/71xx). In het weekend waren er dan weer meestal driedelige PCC's van de serie 79xx te zien op lijn 18.

## Kleur

De kenkleur van deze lijn is lichtblauw. Tot en met 2007 was de kenkleur donkerblauw.
Stations: Noordstation · Rogier · De Brouckère · Beurs - Grote Markt · Anneessens-Fontainas · Lemonnier · Zuidstation · Hallepoort · Sint-Gillisvoorplein · Horta · Albert Projecten: Toots Thielemans
Lijnen:
# RKVV Wilhelmina in het seizoen 1963/64

Het seizoen 1963/1964 was het negende jaar in het bestaan van de Bossche betaaldvoetbalclub Wilhelmina. De club kwam uit in de Tweede divisie B en eindigde daarin op de 13e plaats. Tevens deed de club mee aan het toernooi om de KNVB beker, hierin werd in de kwartfinale verloren van Fortuna '54 (2–4).

## Wedstrijdstatistieken
### Tweede divisie B

| | AGOVV | Baronie | D.F.C. | De Graafschap | Helmondia '55 | Hermes DVS | Limburgia | LONGA | N.E.C. | NOAD | Roda JC | SVV | Vitesse | Wageningen | Xerxes |
| Thuis | 1 – 2 | 1 – 2 | 3 – 1 | 1 – 2 | 3 – 1 | 0 – 1 | 5 – 0 | 1 – 1 | 1 – 0 | 4 – 2 | 2 – 2 | 1 – 1 | 1 – 0 | 8 – 3 | 1 – 2 |
| Uit | 11 – 1 | 2 – 4 | 1 – 1 | 3 – 0 | 3 – 1 | 2 – 0 | 1 – 1 | 3 – 2 | 7 – 1 | 0 – 3 | 5 – 1 | 2 – 3 | 3 – 1 | 4 – 1 | 2 – 0 |

### KNVB beker

| 1e ronde | Wilhelmina | 1 – 0 na verlenging | Sittardia |
| 29 september 1963 Plaats: 's-Hertogenbosch De Wolfsdonken | Frans Burg 93' | | |
| 2e ronde | Wilhelmina | 2 – 2 (2 – 2, 2 – 0) Winst na strafschoppen | Roda JC |
| 17 november 1963 Plaats: 's-Hertogenbosch De Wolfsdonken | Theo Borsten 16' Jan Burg 28' | | 54' Toon Ederveen 86' Mathieu van Mouche |
| 3e ronde | Wilhelmina | 3 – 1 (1 – 1) | N.E.C. |
| 9 februari 1964 Plaats: 's-Hertogenbosch De Wolfsdonken | Cor Stolzenbach 30' Nico Gloudemans 75' Martin Kastelijn 76' | | 22' Tini van Reeken |
| Kwartfinale | Fortuna '54 | 4 – 2 (2 – 1) | Wilhelmina |
| 22 maart 1964 Plaats: Geleen Mauritsstadion | Frans Rutten 10', 49' André Piters 36' Piet van Rhijn 65' | | 40' Jacques van Stippent 70' Theo Borsten |

## Statistieken Wilhelmina 1963/1964
### Eindstand Wilhelmina in de Nederlandse Tweede divisie B 1963 / 1964

| Stand | Gespeeld | Gewonnen | Gelijk | Verloren | Punten | Doelpunten voor | Doelpunten tegen |
| 13e | 30 | 10 | 5 | 15 | 25 | 53 | 69 |

### Topscorers

| # | Naam | |
| 1. | Theo Borsten | 15 |
| 2. | Nico Gloudemans | 8 |
| 2. | Jacques van Stippent | 8 |
| 4. | Jan Burg | 7 |
| 5. | Martin Kastelijn | 5 |
| 6. | Burg | 3 |
| 7. | Jo Konings | 2 |
| 8. | Frans Burg | 1 |
| 8. | Cor Stolzenbach | 1 |
| 8. | Piet Vaes | 1 |
| Eigen doelpunten |||
| – | Leo Kuhnen (Wageningen) | 1 |
| – | Villevoye (LONGA) | 1 |
| Totaal | Totaal | 53 |
| # | Naam | |
| 1. | Theo Borsten | 2 |
| 2. | Jan Burg | 1 |
| 2. | Frans Burg | 1 |
| 2. | Nico Gloudemans | 1 |
| 2. | Martin Kastelijn | 1 |
| 2. | Jacques van Stippent | 1 |
| 2. | Cor Stolzenbach | 1 |
| Totaal | Totaal | 8 |
# Ossès

Ossès is een gemeente in het Franse departement Pyrénées-Atlantiques (regio Nouvelle-Aquitaine) en telt 694 inwoners (1999). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Bayonne.

## Geografie

De oppervlakte van Ossès bedraagt 43,3 km², de bevolkingsdichtheid is 16,0 inwoners per km².
De onderstaande kaart toont de ligging van Ossès met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten.

## Verkeer

De spoorweghalte Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa ligt vlak bij de grens in de aanpalende gemeente Saint-Martin-d'Arrossa.

## Demografie

Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).
# Tramlijn 24 (Brussel)

De Brusselse premetro- en tramlijn 24 verbond tot 14 maart 2011 het station van Schaarbeek met de halte Vanderkindere (Ukkel). De kenkleur van deze lijn was lichtgroen.

## Traject

Schaarbeek Station - Prinses Elisabeth - Demolder - Paul-Brien-ziekenhuis - Louis Bertrand - Heliotropen - Chazal - Leopold III - Meiser - Diamant - Georges Henri - Montgomery - Boileau - Pétillon - Hansen-Soulie - Arsenaal - VUB - Etterbeek Station - Roffiaen - Buyl - Ter Kameren-Ster - Legrand - Bascule - Longchamp - Gossart - Cavell - Churchill - Vanderkindere.

## Bijzonderheden

Tramlijn 24 was in 2006 gecreëerd, aanvankelijk als (zeer beperkte) versterking van voornamelijk lijn 23 tijdens de spitsuren. Ter hoogte van de halte Buyl sloeg deze tram toen af richting Boondaal Station, maar daarna reed hij rechtdoor naar Vanderkindere en was het traject naar Boondaal overgenomen door de nieuwe lijn 25. Tramlijn 24 reed enkel op weekdagen, tot ongeveer 20 u 's avonds. In het weekend en op feestdagen reed de tramlijn niet. Op Schaarbeek Station na heeft deze tramlijn alle haltes gemeen met lijn 23.
In de richting van Ukkel was Vanderkindere het eindpunt, maar reizigers kunnen er enkel uitstappen. Aan Vanderkindere rijdt de tram leeg een halte terug tot Churchill, waar hij even later zijn dienst weer aanvatte in de andere richting.
Vanaf 14 maart 2011 werd deze lijn vervangen door tramlijn 7

## Materieel

Tramlijn 24 werd vooral met moderne lagevloertrams van het type T3000 gereden. Af en toe was er ook een iets oudere lagevloertram van het type T2000 te zien. Bij zijn indienststelling was tramlijn 24 de eerste lijn waar de nieuwe T3000-trams werden ingezet.
# Tramlijn 3 (Brussel)

De Brusselse premetro- en tramlijn 3 uitgebaat door de MIVB verbond de halte Esplanade (op de grens van Laken en Strombeek-Bever) met de halte Churchill (Ukkel). Deze lijn was tijdelijk opgeheven en is op 30 juni 2008 teruggekomen. De kenkleur van deze lijn was lichtgroen. De lijn werd op 23 september 2024 terug opgeheven en het traject werd overgenomen, door twee nieuwe tramlijnen, lijn 10 tussen Heembeek en Churchill en lijn 35 tussen Esplanade en Weldoeners. Het lijnnummer 3 wordt daarna voorbehouden voor de geplande metrolijn 3.
Er was al eerder een tramlijn 3 geweest in Brussel: In 1935 was de route 3: Schaarbeek station – Verboekhovenplein – Schaarbeeksepoort – Park – Naamsepoort – Louizaplein – Louizalaan – Bosch.

## Traject

Esplanade - De Wand - Araucaria - Braambosjes - Heembeek - Van Praet - Docks Bruxsel - Mabru - Jules De Trooz - Masui - Thomas - Noordstation - Rogier - De Brouckère - Beurs - Grote Markt - Anneessens-Fontainas - Lemonnier - Zuidstation - Hallepoort - Sint-Gillisvoorplein - Horta - Albert - Berkendaal - Vanderkindere - Churchill.

## Bijzonderheden

Het lijnnummer van de tram verwijst naar de oorspronkelijk geplande Brusselse metrolijn 3, die voor een deel overeenkomt met het traject van de huidige tramlijn 3. Tegen 2025 wordt de premetro omgebouwd naar een volwaardige metrolijn.
Deze lijn is een tijdje opgeheven geweest. Op 30 juni 2008 is hij echter in een sterkere vorm teruggekomen. Sinds 2008 zijn enkel de lijnen 3 en 4 overgebleven in de noord-zuidverbinding. Beide lijnen hebben tijdens de spitsuren een frequentie van 6 minuten en worden door moderne lagevloertrams (T3000/T4000) bediend.
Op 31 augustus 2009 wisselden de noordelijke eindpunten van trams 3 en 4. Waar lijn 3 voorheen beperkt was tot het Noordstation, rijdt deze nu door tot aan Esplanade. Tegelijk werd de lange reisweg van lijn 4 ingekort tot het Noordstation. Door deze ingreep zijn de trajecten van tram 3 en 4 min of meer gelijk in afstand.

## Materieel

Tot de tijdelijke schrapping van de lijn werd hij zowel met moderne lagevloertrams (type T3000) als met oudere, tweedelige PCC-trams (type T7700/7800) gereden, het resultaat van de tijdelijke fusie met tramlijn 25. Bij zijn terugkeer in 2008 was tramlijn 3 geheel zelfstandig en werd door trams van het type T4000 bediend.
* ↑ Bestand:Schaarbeek station forecourt old.JPG
* ↑ Reisgids uitgegeven door "Les tramways Bruxellois" ten behoeve van de expo van 1935
* ↑ http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuws/tramlijnen-3-en-4-wisselen-van-eindhalte
Stations: Noordstation · Rogier · De Brouckère · Beurs - Grote Markt · Anneessens-Fontainas · Lemonnier · Zuidstation · Hallepoort · Sint-Gillisvoorplein · Horta · Albert Projecten: Toots Thielemans
Lijnen:
# Gereformeerde kerk (Haulerwijk)

De gereformeerde kerk is een kerkgebouw in Haulerwijk in de Nederlandse provincie Friesland. Het gebouw is een gemeentelijk monument.

## Beschrijving

Het gereformeerde kerkgebouw uit 1930 aan de Haulerwijkstervaart werd gebouwd ter vervanging van een kerkje in Waskemeer. De kruiskerk met dakruiter is uitgevoerd in zakelijk-expressionistische architectuur naar plannen van architect F. Offringa. Het orgel uit 1922 is gemaakt door de firma Standaart en werd in 1989 omgebouwd door Mense Ruiter.
* Gevelsteen
# Tramlijn 83 (Brussel)

De Brusselse tramlijn 83 is een voormalige Brusselse tramlijn. De lijn verbond het station van Sint-Agatha-Berchem met Montgomery na 20u. De kenkleur van deze lijn was lichtgroen.

## Traject

Montgomery - Merode - Sint-Pietersplein - Acacia - De Jacht - Sint- Antoonkerk - Mouterij - Gist - Flagey - Dautzenberg - Baljuw - Drievuldigheid - Janson - Moris - Lombardije - Bareel - Willem Tell - Bethlehem - Koningslaan - Zweden - Zuidstation - Lemonnier - Bodegem - Anderlechtsepoort - Arts et Métiers - Ninoofsepoort - Driehoek - Hertogin van Brabant - Vier Winden - Weststation - Joseph Baeck - Mennekens - Karreveld - Begraafplaats van Molenbeek - Van Zande - Genot - Schweitzer - Alcyons - Berchem-Shopping - Berchem Station.

## Bijzonderheden

Tramlijn 83 verzorgde al vele jaren de verbinding tussen het westen en het oosten van Brussel. Bij de herschikking van het net in 2008 werd tram 83 een avondlijn en kreeg deze een licht aangepast tracé. Vanaf 23 februari 2015 verdween tram 83. Het traject van tram 83 tussen Zuid en Montgomery werd voortaan ook 's avonds bediend door tram 81. Het andere deel van lijn 83, tussen de stations Zuid en Berchem, werd overgenomen door lijn 82. Die reed 's avonds wel niet verder richting Vorst en Drogenbos. Dat deel van het overdag gangbare traject blijft 's avonds bediend door tram 32.

## Materieel

Vroeger werden er op deze lijn de niet-gelede PCC-trams van de serie 70xx ingezet. Sinds deze trams in 2010 definitief buiten dienst zijn, werden op deze lijn de tweedelige PCC-trams van de serie 77xx/78xx ingezet. In het weekend vond er veel inzet plaats van de driedelige PCC's (serie 79xx), daar tramlijn 82 alleen op maandag-vrijdag reed. Hierdoor was tramlijn 83 drukker.