OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Spoorlijn 17

Spoorlijn 17 is de Belgische spoorlijn die Diest verbond met Beringen-Mijn. De sectie Tessenderlo - Beringen-Mijn werd opgebroken rond 1988. Voor passagiers werd de spoorlijn afgeschaft in 1957. Het gedeelte Diest - Tessenderlo wordt nog steeds gebruikt voor goederenvervoer.

## Geschiedenis
#### Vroegere Geschiedenis

Op 27 mei 1878 opende de lijn Diest-Leopoldsburg als onderdeel van de verbinding Tienen-Mol. Op die verbinding reden er 5 (later 6) treinen in elke richting. Later werd deze verbinding ingekort naar enkel Diest-Mol. Het deel op spoorlijn 17 had de haltes Diest - Deurne-bij-Diest - Tessenderloo - Oostham - Heppen - Leopoldsburg. In 1891 werd stopplaats Schaffen tussen Diest en Deurne geopend en in 1901 Quaedmechelen tussen Tessenderlo en Oostham.
Doorheen de jaren zijn er ook heel wat namen veranderd. Op 6 april 1910 werd de naam van stopplaats Deurne-bij-Diest veranderd naar Deurne (Diest), op 14 mei 1950 werd de naam Tessenderloo veranderd naar Tessenderlo en op 1 februari 1938 werd de naam Quaedmechelen veranderd naar Kwaadmechelen. De halte in Kwaadmechelen is ook even opgeheven geweest tussen 1919 en 1922 om in 1923 officieel afgeschaft te worden als stopplaats. In 1931 is het weer heropend en heeft gediend tot aan het einde van de passagierslijn. In de Tweede Wereldoorlog is de spoorbrug die het Albertkanaal overbrugt te Kwaadmechelen opgeblazen. Deze maakte treinverkeer tussen Tessenderlo en Mol onmogelijk voor een lange tijd. Op 4-5-1947 is de brug weer hersteld.
Vanaf 17-10-1954 werden de meeste treinen op lijn 17 vervangen door autorails. Dit kon al een voorteken zijn, en inderdaad: op 29-9-1957 werd de lijn gesloten voor reizigersdienst. Lijn 17 werd vervangen door bussen met hetzelfde nummer kort na de sluiting van de reizigersdienst.
Het stuk van lijn 17 tussen Tessenderlo en Leopoldsburg werd opgebroken in 1988. Het deel Diest - Tessenderlo wordt nog steeds gebruikt voor goederenvervoer.

#### Recente Geschiedenis

In november 2013 werd het resterende deel van lijn 17 gedegradeerd tot industrielijn met pendelverkeer (sluiting blok 4 van Tessenderlo; buiten dienst stellen van de lichtseinen aldaar; slechts één trein tegelijk toegelaten op de lijn). Sindsdien is ook spoorlijn 218 zelden gebruikt hoewel er in 2009 nieuwe betonnen dwarsliggers werden gelegd.
In oktober 2014 werd op vraag van burgemeesters gekeken naar een potentiële heropening van de hele lijn 17 voor reizigers.
Rond 2018 begon men nieuwe betonnen dwarsliggers te leggen tussen Diest en Tessenderlo.
In 2022 is men begonnen met het aanleggen van een nieuwe gracht tussen Diest en Tessenderlo.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Diest

    Spoorlijn 22 tussen Tienen en Diest
    Spoorlijn 35 tussen Leuven en Hasselt

### Tessenderlo

    Spoorlijn 218 tussen Tessenderlo en Paal

### Beringen-Mijn

    Spoorlijn 15 tussen Y Drabstraat en Y Zonhoven

## Verbindingsspoor

    17/1: Heppen (lijn 17) - Y Heppen (lijn 15)
# Neoeptesicus innoxius

Neoeptesicus innoxius is een zoogdier uit de familie van de gladneuzen (Vespertilionidae). De wetenschappelijke naam van de soort werd voor het eerst geldig gepubliceerd door Gervais in 1841.

## Voorkomen

De soort komt voor in Ecuador en Peru.
* ↑ (en) Neoeptesicus innoxius op de IUCN Red List of Threatened Species.
# Spoorlijn 153 (België)

Spoorlijn 153 was een spoorlijn in België die Frameries met Pâturages verbond; de lijn was 10,0 km lang.

## Geschiedenis

De lijn is aangelegd in de eerste helft van de 19e eeuw en is alleen gebruikt voor goederenvervoer. De lijn is buiten dienst gesteld en opgebroken in 1918.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Frameries

    Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Quévy
    Spoorlijn 102 tussen Saint-Ghislain en Frameries
    Spoorlijn 235 tussen Frameries en Raccordement Craibel

### Pâturages

    Spoorlijn 98 tussen Bergen en Quiévrain
# Spoorlijn 142 (België)

Spoorlijn 142 is een voormalige Belgische spoorlijn van Namen via Éghezée, Ramillies, Geldenaken en Hoegaarden naar Tienen.

## Geschiedenis

De lijn werd geopend in twee fases, de sectie Ramillies - Tienen geopend op 6 juni 1867, gevolgd door de sectie Namen - Ramillies op 15 mei 1869 (na aanslepende discussies met de Grande Compagnie du Luxembourg over de gemeenschappelijke exploitatie van een kort stukje spoorlijn in Namen).
Reizigersverkeer werd opgeheven op het gedeelte Ramillies - Tienen op 20 november 1960 gevolgd door het gedeelte Namen - Ramillies op 10 december 1962.
De lijn bleef nog een aantal jaren in dienst voor goederenverkeer en voor bijzondere ritten. Zo zou er in de strenge winter van 1966 zelfs opnieuw reizigersverkeer geweest zijn tussen Namen en Ramillies. Goederenverkeer was er voornamelijk op de secties Namen - Eghezée en Geldenaken - Tienen (onder meer suikerfabriek Hoegaarden; goederenkoer Geldenaken; bietenrasperij Longchamps). Het baanvak Hoegaarden - Tienen werd opgebroken in 1968-1969, ivm. de aanleg van de autosnelweg Brussel - Luik.

## Huidige toestand

In Wallonië van Namen tot Hoegaarden (35 km) is de bedding volledig heringericht als toeristisch fiets- en wandelpad in beton en asfalt. Het is een deel van RAVeL 2; "Croix de la Hesbaye". In Vlaanderen van Hoegaarden tot aan de autoweg E40 (2 km) is op de bedding eveneens een fietspad aangelegd in betonnen tegels.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Namen

    Spoorlijn 125 tussen Luik-Guillemins en Namen
    Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Centraal
    Spoorlijn 130B tussen Namen en Ronet
    Spoorlijn 130D tussen Namen en Ronet
    Spoorlijn 154 tussen Namen en Heer-Agimont
    Spoorlijn 161 Schaarbeek en Namen
    Spoorlijn 162 Namen en Sterpenich

### Noville-Taviers

    Spoorlijn 143 tussen Noville-Taviers en Ambresin

### Ramillies

    Spoorlijn 147 tussen Landen en Tamines

### Tienen

    Spoorlijn 22 tussen Tienen en Diest
    Spoorlijn 36 tussen Brussel-Noord en Luik-Guillemins

## Lijn 142A

Lijn 142A was een korte goederenlijn, parallel met het begin van de bergop lopende lijn 142, naar het goederenstation Saint-Servais bij Namen, dat verscheidene lokale industrieaansluitingen bediende. Ze werd vermoedelijk geopend samen met of kort na lijn 142 en bleef in dienst tot in de jaren 1980/1990. Nadien werd ze opgebroken.
# Spoorlijn 138A

Spoorlijn 138A was een Belgische spoorlijn van Florennes in België naar Doische alwaar deze aansluit op de Franse spoorlijn Givet - Givet grens. De lijn was 24,1 km lang.

## Geschiedenis

De spoorlijn van Florennes-Oost naar Givet werd aangelegd door de spoorwegmaatschappij Est-Belge en geopend op 23 juni 1862. Het was onderdeel van de verbinding Walcourt/Châtelet - Givet (lijn 135 en lijn 138). De lijn is aangelegd op enkelspoor. In 1910 kwam er in Florennes een dubbelsporige verbinding naar een nieuw hoofdstation Florennes-Centraal waardoor de diverse lijnen in Florennes met elkaar verbonden werden. Tussen Doische en Givet is het spoorverkeer beëindigd in de Tweede Wereldoorlog. Dit grensbaanvak is in 1948 opgebroken. Tussen Florennes en Doische heeft tot 1954 personenverkeer plaatsgevonden. Op het baanvak Florennes - Doische bleef er nog goederenverkeer tot 1966, op het baanvak Florennes - Merlemont tot 1984. Het baanvak van Merlemont naar Doische werd opgebroken in 1976, het baanvak van Florennes naar Merlemont in 1986.

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### Florennes-Centraal

    Spoorlijn 136 tussen Walcourt en Florennes-Centraal
    Spoorlijn 136A tussen Senzeille en Ermeton-sur Biert
    Spoorlijn 138 tussen Châtelet en Florennes-Centraal

### Florennes-Est

    Spoorlijn 138 tussen Châtelet en Florennes-Oost

### Doische

    Spoorlijn 156 tussen Momignies en Hastière
    RFN 209 000, spoorlijn tussen Givet en Givet grens
# Munnikesloot (Westerkwartier)

De Munnikesloot (ook Munnikevaart genoemd) is een 1,4 km lang kanaal ten oosten van Oostwold (Westerkwartier).
Het kanaal vormt tezamen met de Gave de vaarverbinding tussen het Leekstermeer en het Hoendiep. Halverwege het kanaal is bij de voormalige fabriek Erica een verbreding gemaakt, die als jachthaven fungeert. Pal ten zuiden hiervan kruist de A7 het kanaal. Vanaf deze plek tot het meer vormt het kanaal de grens tussen de provincies Groningen en Drenthe.
Het waterschap Noorderzijlvest en de ANWB-Wateralmanak hanteren de naam Munnikesloot, terwijl de gemeente Westerkwartier, getuige de naastgelegen weg, de naam Munnikevaart gebruikt. Het kanaal ontleent zijn naam aan de Abdij van Aduard, die het water heeft (laten) gegraven.
# Lycée de garçons de Luxembourg

Het Lycée de garçons de Luxembourg, afgekort LGL, is een Luxemburgse school voor secundair onderwijs in Luxemburg-Stad. Eerder was zij bekend als École industrielle et commerciale de Luxembourg of kortweg Industrieschoul.

## Geschiedenis

In 1848 werd binnen het Athénée royal grand-ducal een tweede school gecreëerd, waar les werd gegeven in de kunsten, de industrie en de handel. De Industrie- en Handelsschool scheidde zich in 1892 af van het Athénée royal grand-ducal en kreeg een eigen bestuur. In het startjaar waren er 289 leerlingen. De school bleef aanvankelijk gevestigd in de bovenstad, in wat later het onderkomen werd van de Nationale Bibliotheek, naast de kathedraal van Luxemburg. In 1908 betrok zij met 409 leerlingen een door Gustave Serta ontworpen gebouw aan de Place Auguste Laurent in Limpertsberg. In 1909 werd een meisjeslyceum opgericht, dat tot 1926 was ondergebracht in een aantal zalen van de Industrieschool.
In de Tweede Wereldoorlog werd de Industrie- en Handelsschool ontmanteld en omgezet in een gymnasium, met twee opleidingen: de Staatliche Limpertsberg-Oberschule für Jungen en een Goethe-Schule. Een deel van de leraren werd uit hun functie ontheven en leerlingen werden gedwongen ingelijfd bij de Wehrmacht. Na de bevrijding werd de school hersteld. Bij groothertogelijke besluit werd de school met de Industrieschool in Esch-sur-Alzette in april 1945 hernoemd tot 'Lycée de garçons'. De school had in die tijd zo'n 1000 leerlingen. Vanaf eind jaren 60 was het Lycée de garçons de Luxembourg (LGL) niet langer exclusief voor jongens, maar behield wel de naam.
Het schoolgebouw werd in 2017 opgenomen op de lijst van geclassificeerde monumenten in Luxemburg.

## Oud-docenten en -leerlingen
### Docenten

* Alphonse Arend
* Félix Glatz
* Ben Heyart
* Félix Hülsemann
* Mathieu Lamberty
* Edmond Lux
* Marcel Reuland
* André Thyes
* Nicolas van Werveke

### Leerlingen

* Jean Asselborn
* Pierre Berchem
* Eugène Berger
* Paul Dornseiffer
* Pierre Droessaert
* Eugène Ferron
* Paul Funck
* Pierre Funck
* Antoine Hirsch
* Jules Hoffmann
* Félix Hülsemann
* Serge Koch
* Vicky Krieps
* Emile Majerus
* Guy Michels
* Camille Polfer
* Hubert Schumacher
* Michel Stoffel
* Lé Tanson
* Egide Thein
* Auguste Wirion

## Externe link

* Officiële website
* ↑ Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Lycée de garçons de Luxembourg op de Luxemburgstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
* ↑ "Loi du 28 mars 1892 concernant la séparation du gymnase et de l'école industrielle de l'Athénée et l'organisation de cette école.", Mémorial du Grand-Duché de Luxembourg, 31 maart 1892. Gearchiveerd op 13 januari 2017.
* ↑ "Arrêté grand-ducal du 28 avril 1945, portant nouvelle dénomination de l'enseignement moyen, des Ecoles industrielles et commerciales et des diplômes de maturité et de capacité.", legilux.lu. Gearchiveerd op 6 april 2024.
* ↑ "Liste des immeubles et objets bénéficiant d'une protection nationale", Institut national pour le patrimoine architectural. Gearchiveerd op 6 mei 2024.
# Hanendoorn

Hanendoorn of hanenspoordoorn (Crataegus crus-galli) is een soort uit het geslacht meidoorn (Crataegus). Ze is inheems in Noord-Amerika en in veel landen aangeplant als sierboom. De plant komt in Nederland zeldzaam verwilderd voor.

## Determinatie

Hanendoorn groeit als struik of als kleine boom. Ze bereikt een hoogte van 6–10 m. De soort vormt een platte kroon. De stam en de gesteltakken hebben een gladde, grijze bast. De takken zijn afstaand, de twijgen zijn onbehaard, rood- of paarsbruin met veel lange kromme doorns die 6–10 cm lang worden. De bladeren zijn van boven min of meer glimmend, aan beide zijden onbehaard, groen, ongedeeld, elliptisch tot omgekeerd eirond, fijn gezaagd tot dubbel gezaagd en 6 × 3 cm groot. Het blad is vaak het breedst boven het midden en de bladvoet is versmald in een korte bladsteel.
De bloemen zijn wit, met twee of drie stijlen, 1,5 cm groot in rechtopstaande onbehaarde tuilen. De vruchten zijn oranjerood, 1,5 cm lang, in trossen en blijven lang aan de struik. Samen met de oranjerood verkleurende bladeren geeft dit opvallende herfsttinten.
# Roy Dieks

Roy G. Dieks (Amsterdam, 25 februari 1956 – 20 december 2004) was een Nederlands schaker.

## Schaakcarrière

In 1974 won hij met 8 punten uit 9 partijen het Nederlands kampioenschap voor schakers tot 20 jaar. In datzelfde jaar won hij overtuigend het Nederlands snelschaakkampioenschap voor spelers tot 21 jaar met 9 uit 11, een vol punt boven de nummer 2, Peter Scheeren. Bij het Wereldkampioenschap schaken junioren van 1974 in Manilla eindigde hij op de tweede plaats.
In april 1975 werd hij in Leeuwarden gedeeld zesde met 5 uit 11 op het door Jan Timman gewonnen Nederlands kampioenschap schaken.
Tussen 1997 en 2000 won Dieks viermaal op rij het Kees Besselink c4-toernooi.
Hij overleed eind 2004 op 48-jarige leeftijd.

## Partij

Roy Dieks vs. Philippe du Chattel, Nederlands kampioenschap schaken 1975, Leeuwarden, ronde 5, koningsfianchetto
| | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 | Dieks vs Du Chattel Ned. Kampioenschap 1975 |
| 8 | | | | | | | | |
| 7 | | | | | | | | |
| 6 | | | | | | | | |
| 5 | | | | | | | | |
| 4 | | | | | | | | |
| 3 | | | | | | | | |
| 2 | | | | | | | | |
| 1 | | | | | | | | |
| | a | b | c | d | e | f | g | h |
| | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 | stelling na 16.Dd2 |
1.g3 g6 2.Lg2 c6 3.c4 Lg7 4.Pc3 Ph6 5.e4 d6 6.Pge2 f5 7.d4 0-0 8.exf5 Lxf5 9.h3 Ld7 10.0-0 Pf5 11.c5 d5 12.f4 Pa6 13.a3 b6 14.b4 bxc5 15.bxc5 Da5 16.Dd2
(diagram)
16... Pxc5 17.dxc5 Pxg3 18.Pxg3 Lxc3 19.Da2 Dxc5+ 20.Kh2 Lxa1 21.Dxa1 Tab8 22.f5 Tb3 23.Lh6 Tf6 24.Lg5 Tf7 25.fxg6 hxg6 26.Txf7 Kxf7 27.Dh8 Dc3 28.Dh7+ Dg7 29.Dh4 Txa3 30.Db4 De5 31.Dxa3 Dxg5 32.Dxa7 Le6 33.Dc7 Dc1 34.Pe2 Dc4 35.Pf4 Dc5 36.Pd3 Dd6+ 37.Pe5+ Kf6 38.Dxd6 exd6 39.Pxc6 g5 40.Kg3 Lf7 41.Pb4 d4 42.Pd3 Le6 43.Le4 Lc4 44.Pf2 Le6 45.Ld3 Ld5 46.Kg4 Le6+ 47.Kh5 Lf5 48.Pg4+ Ke6 49.Lc4+ d5 50.Lb3 Lb1 51.Kxg5 d3 52.Pe3 Ke5 53.Lxd5 d2 54.Lf3 Dd4 55.Ld1 Lc2 56.h4 Lh7 57.Kf6 Lb1 58.h5 Lh7 59.h6 Lb1 60.Lg4 Lc2 61.Kg7 Lb1 62.h7 Lxh7 63.Kxh7 Ke5 64.Kg6 Kf4 65.Le2 Ke5 66.Kg5 Ke4 67.Kg4 Ke5 68.Kf3 Kd4 69.Kf4 Kd5 70.Kd3 Ke5 71.Kxd2 Kd4 72.Pc3 Ke5 73. Ke3 Kf5 74.Kd4 Ke6 en zwart gaf op na zet 106. (1-0)
# Spoorlijn 132 (België)

Spoorlijn 132 is een Belgische spoorlijn van La Sambre in Charleroi via Walcourt, Philippeville en Mariembourg naar Treignes om aldaar aan te sluiten op de Franse spoorlijn Vireux-Molhain - Vireux-Molhain grens. Het oorspronkelijke tracé was 59,4 km lang.

## Geschiedenis

De lijn is tussen 1848 en 1854 in bedrijf genomen. Oorspronkelijk was ze dubbelsporig van Charleroi tot Nismes. De sectie Mariembourg - Nismes is op enkelspoor gebracht in 1948, de sectie Walcourt - Mariembourg in 1959.
Op 31 augustus 1970 is het traject Walcourt - Neuville-Zuid buiten dienst gesteld wegens het aanleggen van stuwdammen in de Eau d'Heure bij Cerfontaine. Lijn 132 is toen omgeleid via delen van de oude tracés van de lijnen 135, 136 en 136A. Daarbij zijn nieuwe verbindingsbogen aangelegd tussen Saint-Lambert en Jamagne en tussen Neuville-Noord en Neuville-Zuid. Op het oude traject is het station Cerfontaine (boven het spoor op een brug gelegen) bewaard gebleven, en omgevormd tot een regionaal museum.
Tussen Mariembourg en Treignes werd het reizigersverkeer opgeheven in 1962-1963. Het goederenverkeer werd hier in de jaren 70 beëindigd. Op het baanvak Mariembourg - Treignes rijden sinds 1976 toeristische stoomtreinen van de Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V).

## Huidige toestand

Sinds 3 juni 1984 rijden de passagierstreinen vanuit Charleroi via Mariembourg naar Couvin (over spoorlijn 134).

## Treindiensten

De NMBS verzorgt het personenvervoer met S- en piekuurtreinen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 64 | S-trein Charleroi (NMBS) | Charleroi-Centraal – Couvin | Rijdt in het weekend 1×/2u. |
| P 7710/8710 | Piekuurtrein (NMBS) | Couvin – Mariembourg – Charleroi-Centraal | Rijdt alleen op werkdagen. |

## Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

### La Sambre

    Spoorlijn 124/1 tussen Y La Sambre en La Sambre
    Spoorlijn 130A tussen Charleroi-Centraal en Erquelinnes

### Jamioulx

    Spoorlijn 133 tussen Couillet-Centre - Jamioulx

### Berzée

    Spoorlijn 111 tussen Thuillies en Laneffe

### Walcourt

    Spoorlijn 135 tussen Walcourt en Florennes-Centraal

### Senzeille

    Spoorlijn 136A tussen Senzeille en Ermeton-sur-Biert

### Mariembourg

    Spoorlijn 134 tussen Mariembourg en Couvin
    Spoorlijn 156 tussen Momignies en Hastière

### Treignes

    RFN 200 000, spoorlijn tussen Vireux-Molhain en Vireux-Molhain grens
# Vlag van Oudsbergen

De vlag van Oudsbergen werd door de gemeenteraad op 23 mei 2022 officieel vastgesteld als de gemeentelijke vlag van de Belgisch Limburgse gemeente Oudsbergen. Op 1 juli 2022 werd hij door het ministerieel besluit bevestigd en uiteindelijk gepubliceerd op 14 oktober 2022 in het officiële Belgisch Staatsblad.
Officieel wordt de vlag beschreven als:
   Geschuind 1. acht even hoge banen van geel en van groen 2. acht even hoge banen van geel en van rood, over de deellijn heen een golvende schuinbalk van wit, geboord van blauw.
De vlag is volledig gebaseerd op het gemeentewapen en ziet er dus helemaal hetzelfde uit.

## Symboliek

De horizontale banen in geel en rood verwijst naar het graafschap Loon. Deze acht banen verwijst naar de acht woonkernen binnen de gemeente. De groene en gele banen aan de vluchtzijde verwijst naar de bossen en het goudkleurige zand van de Duinengordel en Oudsberg. De twee golvende blauwe banen verwijst naar het vele water van vennen en beken.
# Vladimir Dvalisjvili

Vladimir ("Lado") Dvalisjvili (Georgisch: ვლადიმერ დვალიშვილი) (Tbilisi, 20 april 1986) is een voetballer uit Georgië, die sinds het seizoen 2015-2016 onder contract staat bij de Poolse club Pogoń Szczecin. Hij speelt als aanvaller.

## Interlandcarrière

Dvalisjvili maakte zijn debuut voor het Georgisch voetbalelftal op 6 juni 2009 in het vriendschappelijke duel tegen Moldavië (1-2). Zijn eerste doelpunt maakte hij vier dagen later, op 10 juni 2009, in het oefenduel tegen Albanië.
Interlanddoelpunten :
| # | Datum | Locatie | Tegenstander | Goal(s) | Uitslag | Wedstrijd |
| 1 | 10/06/2009 | Tirana, Albanië | Albanië | 2' | 1–1 | Oefeninterland |
| 2 | 09/09/2009 | Reykjavik, IJsland | IJsland | 33' | 3–1 | Oefeninterland |
| 3 | 10/10/2009 | Podgorica, Montenegro | Montenegro | 45' | 2–1 | WK-kwalificatie |
| 4 | 14/10/2009 | Sofia, Bulgarije | Bulgarije | 34' | 6–2 | WK-kwalificatie |

## Erelijst
### Dinamo Tbilisi

* Georgisch landskampioen
    2005
* Georgische supercup
    2005

### Olimpi Roestavi

* Georgisch landskampioen
    2007

### Maccabi Haifa

* Ligat Ha'Al
    2010/11

### Legia Warschau

* Ekstraklasa
    2012/2013, 2013/2014
* Puchar Polski
    2012/13
# FC Samtredia

FC Samtredia (Georgisch: სამტრედია საფეხბურთო კლუბი) is een Georgische voetbalclub uit Samtredia.
De club was medeoprichter van de Georgische hoogste klasse nadat het land onafhankelijk werd en trad aan als Sanavardo Samtredia. Na twee seizoenen vechten tegen degradatie veranderde de club zijn naam in FK Samtredia en in 1992/93 in Lokomotiv Samtredia. Na één seizoen werd de naam weer in FK Samtredia veranderd en in 1994/95 werd een sportieve mijlpaal behaald toen de club vicekampioen werd achter Dinamo Tbilisi. Na nog een vierde plaats het volgende seizoen degradeerde de club in 1997.
Na één seizoen keerde de club terug, inmiddels als Iberia Samtredia, en werd achtste. In 2001 degradeerde de club opnieuw. In 2009 promoveerde de club opnieuw. Inmiddels werd de naam FC Samtredia aangenomen. In 2011 speelde de club wederom in de Pirveli Liga. In 2016 werd de club voor de eerste keer in zijn bestaan landskampioen.

## Naamswijzigingen

* 1936 – Sanavardo Samtredia
* 1991 – SK Samtredia
* 1992 – SK Lokomotiv Samtredia
* 1993 – SK Samtredia
* 1997 – SK Dżuba Samtredia
* 1998 – SK Iberia Samtredia
* 2001 – SK Lokomotiv Samtredia
* 2002 – SK Samtredia
* 2004 – SK Lokomotiv Samtredia
* 2006 – SK Samtredia

## Erelijst

* Georgische voetbalbeker
    finalist: 2015
* Georgische supercup
    2017

## Eindklasseringen (grafiek) vanaf 1990

| 12 | 18 | 14 | 10 | 4 | 2 | 4 | 15 | ? | 8 | 7 | 12 | 10 | 16 | 14 | ? | ? | 11 | 8 | 1 | 7 | 10 | 6 | 5 | 1 | 6 | 2 | 1 | 3 | 9 | 2 | 7 | 10 | 3 | 9 | 10 |
| 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16a | 16b | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| Erovnuli Liga Erovnuli Liga 2 Liga 3 (Georgië) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||

## Samtredia in Europa

#Q = #kwalificatieronde, T/U = Thuis/Uit, W = Wedstrijd, PUC = punten UEFA-coëfficiënten .
Uitslagen vanuit gezichtspunt FC Samtredia
| Seizoen | Competitie | Ronde | Club | Totaalscore | 1e W | 2e W | PUC |
| 1995/96 | UEFA Cup | Q | FK Vardar Skopje | 0-3 | 0–1 (U) | 0–2 (T) | 0.0 |
| 2016/17 | UEFA Europa League | 1Q | Qäbälä PFK | 3-6 | 1–5 (U) | 2–1 (T) | 1.0 |
| 2017/18 | Champions League | 2Q | FK Qarabağ | 0-6 | 0–5 (U) | 0-1 (T) | 0.0 |
| 2018/19 | Europa League | 1Q | Tobyl Qostanay | 0-3 | 0-1 (T) | 0-2 (U) | 0.0 |
Totaal aantal punten voor UEFA-coëfficiënten: 1.0
Zie ook
* Deelnemers UEFA-toernooien Georgië
* Eeuwige ranglijst van deelnemers UEFA-clubcompetities

## Bekende (oud-)spelers

* Zoerab Ionanidze
* Davit Dzjanasjia
* Zaza Dzjanasjia
* Gia Dzjisjkariani
FC Aragvi Doesjeti · FC Dinamo Tbilisi 2 · Garedzji · Kolcheti Chobi · Lokomotivi Tbilisi · FC Roestavi · Sioni Bolnisi · Sjtoermi · Spaeri · WIT Georgia