OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Walvis (doorverwijspagina)

Walvis of Walvisch kan verwijzen naar:
* Walvisachtigen (Cetacea), een infraorde van in het water levende zoogdieren
* Walvis, een lid van bovenstaande infraorde
* Walvis (sterrenbeeld), een sterrenbeeld
* Wet Walvis, een wet over de vereenvoudiging van werknemersverzekeringen

## Gebouwen

* De Walvis (Amsterdam), een kantoorgebouw uit 1964 in Amsterdam
* De Walvisch (Schiedam), een stellingmolen in Schiedam
* De Walvis (Sint-Niklaas), een voormalige drogist in Sint-Niklaas

## Geografie

* Walvisbaai, een stad en zeehaven in Namibië
* Walvisbuurt, een buurt in Amsterdam

## Zeevaart

* Walvis (schip, 1950), een schip
* Walvisfabrieksschip, een schip dat gedode walvissen verwerkt
* Walvisvaart, de industrie die jaagt op walvissen

## Overig

* De Walvisch van Berkhey, een 16e-eeuwse tekening van de Haarlemse graveur Hendrick Goltzius
* Walvistraan, een olie van onder druk uitgekookt walvisvet
Op deze pagina staat een uitleg van de verschillende betekenissen van Walvis en verwijzingen daarnaartoe. Bent u hier via een pagina in Wikipedia terechtgekomen? Pas dan de verwijzing naar deze doorverwijspagina aan, zodat toekomstige bezoekers direct op de juiste pagina terechtkomen.
# Muttersholtz

Muttersholtz is een gemeente in het Franse departement Bas-Rhin (regio Grand Est). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Sélestat-Erstein. Muttersholtz telde op 1 januari 2022 2.288 inwoners.

## Geografie

De oppervlakte van Muttersholtz bedroeg op 1 januari 2022 12,67 vierkante kilometer; de bevolkingsdichtheid was toen 180,6 inwoners per km².

## Demografie

Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).
# Kristiaan Haagen

Kristiaan Haagen (Kasterlee, 30 april 1995) is een Belgisch voetballer die bij voorkeur als verdediger speelt.

## Carrière

Haagen doorliep de jeugdopleidingen van KVC Westerlo en RSC Anderlecht, maar speelde er nooit in het eerste team. Stages bij NAC Breda en SC Cambuur leverden hem geen contract op, waarna FC Dordrecht hem medio juni 2015 voor twee jaar vastlegde. Daar debuteerde hij op 7 augustus 2015 in het betaald voetbal als invaller voor Sai van Wermeskerken in de thuiswedstrijd tegen FC Eindhoven. Na het aantrekken van Matthew Steenvoorden en Fahd Aktaou werd zijn kans op speelminuten sterk gereduceerd. De Dordtse club verhuurde hem in augustus 2015 voor een jaar aan VVV-Venlo, dat ook een optie tot koop bedong. Na afloop van zijn huurperiode deed VVV hem een contractaanbod dat hij naast zich neerlegde. Haagen besloot te stoppen met profvoetbal om zich te richten op zijn studie. Hij keerde vervolgens terug naar zijn geboorteland waar hij een tweejarig contract tekende bij ASV Geel dat uitkomt in de Eerste klasse amateurs. Halverwege het seizoen 2017/18 stapte hij vanwege financiële problemen in Geel over naar reeksgenoot KFC Dessel Sport.

## Clubstatistieken

| Seizoen | Club | Land | Competitie | Competitie | Beker | Beker | Overig | Overig | Totaal | Totaal |
| Seizoen | Club | Land | Wed. | Dlp. | Wed. | Dlp. | Wed. | Dlp. | Wed. | Dlp. |
| 2015/16 | FC Dordrecht | Eerste divisie | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2015/16 | → VVV-Venlo | Eerste divisie | 15 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 17 | 2 |
| 2016/17 | ASV Geel | Eerste klasse amateurs | 28 | 2 | 5 | 1 | 0 | 0 | 33 | 3 |
| 2017/18 | ASV Geel | Eerste klasse amateurs | 15 | 1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 18 | 4 |
| 2017/18 | KFC Dessel Sport | Eerste klasse amateurs | 11 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 17 | 1 |
| 2018/19 | KFC Dessel Sport | Eerste klasse amateurs | 24 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 28 | 1 |
| 2019/20 | KFC Dessel Sport | Eerste klasse amateurs | 24 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 28 | 0 |
| 2020/21 | KFC Dessel Sport | Eerste nationale | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 2021/22 | KFC Dessel Sport | Eerste nationale | 27 | 3 | 2 | 0 | 6 | 2 | 35 | 5 |
| 2022/23 | KFC Dessel Sport | Eerste nationale | 33 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 37 | 2 |
| 2023/24 | KVC Lille United | Tweede afdeling | 16 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 17 | 3 |
| 2024/25 | KVC Lille United | Tweede afdeling | 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 2 |
| Carrière totaal | Carrière totaal | Carrière totaal | 208 | 16 | 27 | 4 | 13 | 3 | 248 | 23 |
| Bijgewerkt tot en met 25 december 2024 |||||||||||
# Carcharodontosauriformes

De Carcharodontosauriformes zijn een groep Theropoda die behoren tot de Carnosauria.
In 2025 merkten Maximilian Kellermann, Elena Cuesta en Oliver Walter Mischa Rauhut in een analyse dat de Carcharodontosauridae de zustergroep zijn van de Metriacanthosauridae. Ze besloten een klade te benoemen voor beide groepen samen.
De klade Carcharodontosauriformes is gedefinieerd als de groep bestaande uit de laatste gemeenschappelijke voorouder van Carcharodontosaurus saharicus en Sinraptor dongi; en al diens afstammelingen.
De groep bestaat uit middelgrote tot reusachtige roofsauriërs uit de Jura en het Krijt van Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Afrika, Azië en Europa. De Carcharodontosauriformes stierven wellicht al uit voor het einde van het Krijt en werden vervangen door verschillende groepen Coelurosauria en Ceratosauria.
Het volgende cladogram toont de positie in de evolutionaire stamboom volgens het beschrijvende artikel.
| Carcharodontosauriformes | Metriacanthosauridae Carcharodontosauridae  Lusovenator Lajasvenator Acrocanthosaurus Tameryraptor Carcharodontosaurus iguidensis Carcharodontosaurinae  Taurovenator Carcharodontosaurus saharicus Giganotosaurini  Meraxes Tyrannotitan Mapusaurus Giganotosaurus |

## Literatuur

* Kellermann, Maximilian; Cuesta, Elena & Rauhut, Oliver W.M. 2025. "Re-evaluation of the Bahariya Formation carcharodontosaurid (Dinosauria: Theropoda) and its implications for allosauroid phylogeny". PLOS One. 20(1): e0311096. DOI:10.1371/journal.pone.0311096
# Virgin Trains

Virgin Trains Ltd was een Britse spoorwegonderneming. Het bedrijf was tot en met 7 december 2019 houder van de West Coast-concessie. Het bedrijf exploiteerde tot 11 november 2007 ook de CrossCountry-concessie.
Onder de West Coast-concessie concessie exploiteerde Virgin Trains sneltrein- en intercity-diensten tussen Londen (station Euston) via de West Coast Main Line naar Schotland en het noordwesten van Engeland. Deze concessie duurde 15 jaar en is op 9 maart 1997 ingegaan. Voor de diensten Londen - Glasgow en Londen - Manchester werden gebruikgemaakt van nieuwe elektrische kantelbaktreinen de Pendolino (Class 390). Deze trein heeft een maximumsnelheid van 210 km/h.
Bij de privatisering van de Britse spoorwegen nam Virgin ook een groot aantal Mk.2 en Mk.3-treinstellen, elektrische locomotieven (Class 86, 87, 90), een aantal High Speed Trains en enkele dieseltreinstellen over. Begin 2004 verving Virgin Trains al het oude materiaal van British Rail door nieuwe treinstellen. Hiervoor plaatste het in 1997 de grootste order in de geschiedenis van de spoorwegen ter waarde van 1,2 miljard pond. De nieuwe Pendolino trein was een belangrijke investering om de reiscomfort te verbeteren en de reisduur te verkorten.
Virgin CrossCountry was een concessie voor de exploitatie van langeafstandstreinen tussen Zuid-Engeland en Schotland/Noord-Engeland via Birmingham. Deze concessie is op 11 november 2007 (nadat deze opnieuw werd aanbesteed door het Britse Department for Transport (DfT)) gegund aan Arriva. De meeste dieseltreinen die Virgin voor haar diensten gebruikte (de zogeheten Super-Voyagers (Class 221) en de Voyagers (Class 220)) zijn door Arriva overgenomen.
* De dienst Birmingham New Street - Stansted Airport is na het uiteenvallen van de Central Trains-concessie ook in handen gekomen van de CrossCountry-concessie.
* De doorgaande diensten uit het zuidwesten (Cornwall, Bournemouth e.d.) over de West Coast Mainline rijden niet verder meer dan Manchester. De rechtstreekse diensten uit het zuidwesten naar Glasgow en Edinburgh zijn hierdoor komen te vervallen. Als compensatie hiervoor rijdt TransPennine Express treindiensten Manchester Airport - Glasgow / Edinburgh.
* De diensten Birmingham - Glasgow / Edinburgh die door Virgin CrossCountry werden uitgevoerd zijn overgenomen door Virgin West Coast.
Virgin Trains is voor 51% eigendom van Richard Bransons Virgin Group. De overige 49% is in het bezit van de Stagecoach Group.
In 2019 kwam een einde aan de treindiensten. De naam is niet verdwenen, maar wordt gebruikt voor een website voor de reservering en verkoop van treinkaartjes.

## Externe link

* (en) Officiële website
* ↑ Class 390 Pendolino Tilting Trains. Railway Technology (17 december 2007). Geraadpleegd op 30 december 2024.
* ↑ (en) Why there will be no more Virgin Trains. The Independent (12 april 2019). Geraadpleegd op 31 december 2024.
# Lijst van voetbalclubs - K

Dit is een lijst van voetbalclubs met als beginletter een K.
* Khatoco Khánh Hoà
* Kaiserwald Riga
* Kalmar FF
* Kamal Dewaker
* Kampala Capital City Authority FC
* Kansas City Wizards
* Karlsruher FC Phönix
* Karlsruher FV
* Karlsruher SC
* FK Kauno Žalgiris
* KHO Huizingen
* KÍ Klaksvík
* FC Kickers Luzern
* Kigwancha Sports Club
* FC Kilia Kiel
* Kissaviarsuk-33
* Køge BK
* Kölner BC 01
* FC Köniz
* Köpetdag Aşgabat
* Korona Kielce
* Kosova Schaerbeek
* Kossa FC
* FC Kranenburg
* Krylia Sovetov Samara
* KSC Lokeren Oost-Vlaanderen
* KSK Halle
* Küçük Kaymaklı Türk SK
* KuPS
* Kugsak-45
* KV Kortrijk
* KV Mechelen
* KV Oostende
* Kvik Halden FK
* KVSK United Overpelt-Lommel
A · B · C · D · E · F · G · H · I · J · K · L · M · N · O · P · Q · R · S · T · U · V · W · X · Y · Z
# Pugey

Pugey is een gemeente in het Franse departement Doubs (regio Bourgogne-Franche-Comté) en telt 665 inwoners (1999). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Besançon.

## Geografie

De oppervlakte van Pugey bedraagt 7,3 km², de bevolkingsdichtheid is 91,1 inwoners per km².
De onderstaande kaart toont de ligging van Pugey met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten.

## Demografie

Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).
# Amprion

Amprion GmbH is een Duitse transmissienetbeheerder met zijn hoofdvestiging in Dortmund. Voorheen heette dit bedrijf RWE Transportnetz Strom GmbH, maar heeft in 2009 de naam Amprion aangenomen.

## Eigenaren

Amprion heeft twee aandeelhouders, M31 Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. Energie KG met 74,9% van de aandelen en RWE AG die de resterende 25,1% in handen heeft. De aandeelhouders van M31 Beteiligungsgesellschaft is een consortium van voornamelijk Duitse institutionele beleggers zoals MEAG MUNICH ERGO, Swiss Life en Talanx. In december 2024 heeft RWE het minderheidsbelang in Amprion in de verkoop gezet.

## Activiteiten

Amprion beheert een hoogspanningsnet van 11.000 kilometer en transporteert elektriciteit door een gebied dat zich uitstrekt van Nedersaksen tot de Alpen. Het net bestaat uit kabels van 220 kilovolt (kV) en 380kV. In het werkgebied wonen zo'n 29 miljoen mensen en ongeveer een derde van de Duitse economische productie vindt hier plaats. Zo'n 60 klanten zijn via ruim 1100 aan- en afnamepunten aangesloten op het transportnet van Amprion. Klanten zijn afnemers als industriële ondernemingen en distributienetbeheerders en elektriciteitscentrales voor het aanbod.
In november 2020 kwam de ALEGrO verbinding gereed. Het is een ondergrondse gelijkstroom-hoogspanningskabel tussen Aken en Luik, een afstand van 90 kilometer. Het is de eerste stroomverbinding tussen Duitsland en België. Het heeft een capaciteit van 1000 megawatt (MW).
Amperion is lid van het Europees netwerk van transmissiesysteembeheerders voor elektriciteit (ENTSO-E).

## Regulering

Als transmissienetbeheerder is Amprion een monopolist. Voor de vaststelling van haar tarieven is de Bundesnetzagentur (BNetzA) verantwoordelijk. Hierbij wordt rekening gehouden met het geïnvesteerde vermogen, de zogenaamde regulated asset base (RAB), en een efficiënte bedrijfsvoering. In het tarief zit een component dat de vermogensverschaffers een redelijk rendement geeft over het geld dat zij in Amprion hebben geïnvesteerd.
Per jaareinde 2023 had Amprion een RAB van € 8,4 miljard. Voor de komende vijf jaar verwacht het bedrijf investeringen te doen ter waarde van € 27,5 miljard. Dit betreft een versterking en uitbreiding van het hoogspanningsnetwerk op het land. De capaciteit tussen het noorden en zuiden van Duitsland zal naar verwachting verdubbelen tot 2030 en zijn verdrievoudigd in het jaar 2045. De stroom van nieuwe offshore windprojecten op de Noordzee moet naar het zuiden worden getransporteerd. Verder worden de verbindingen met buurlanden uitgebreid.
# Flory Van Donck

Flory Van Donck (Tervuren, 23 juni 1912 – 14 januari 1992) was een Belgisch golfer. In 2023 ontving hij postuum de CPG Lifetime Achievement Award voor zijn impact op de Belgische golfsport en zijn succesvolle carrière.

## Carrière

In 1957 won hij het Venezuela Open. Zijn topjaar is 1960 geweest met het winnen van de World Cup in Portmarnock, het eerste Omnium en het ontvangen van de Nationale Sport Trofee. Tot 1966 gaf hij 's zomers les op de Golf Club Crans-sur-Sierre.
Van Donck heeft 26 overwinningen op de Europese Tour op zijn naam staan, onder andere:
* 5x het Dutch Open in 1936, 1937, 1946, 1951 en 1953
* 5x het Belgisch Open in 1939, 1946, 1947, 1953 en 1956
* 4x het Italiaans Open in 1938, 1947, 1953 en 1955
* 3x het Frans Open in 1954, 1957 en 1958
* 2x het Duits Open in 1953 en 1956
* 2x het Zwitsers Open in 1953 en 1955
* 1x het Portugees Open in 1955
Van Donck is ook tweemaal in het Britse Open op de tweede plaats geëindigd.
In 1953 won hij de Vardon Trophy, de voorloper van de Europese Order of Merit. Tussen 1935 en 1968 heeft hij 16x het Belgisch Nationaal Open gewonnen.

## Baanrecord

Het beroemdste baanrecord dat op zijn naam heeft gestaan, is wellicht uit 1935. Toen speelde hij een ronde van 65 op Golfclub Ravenstein, de golfclub die door Koning Leopold II werd opgericht in 1906. Dat baanrecordwerd in 2012 door Eduardo de la Riva verbeterd, na een ronde van 64.

## Challenge Flory van Donck

In België wordt ieder jaar de Challenge Flory van Donck gespeeld. Van Donck heeft dat toernooi, toen bekend als het Omnium op Limburg Golf & Country Club, als eerste in 1960 gewonnen, en daarna nog vijfmaal (1963, 1964, 1965, 1966, 1968).
In 1960 is Van Donck onderscheiden met de Nationale Trofee voor Sportverdienste.
# Pontisch-Kaspische Steppe

De Pontisch-Kaspische Steppe of Pontische Steppe is een steppegebied in het zuiden van Oost-Europa. Het strekt zich uit van de noordelijke oever van de Zwarte Zee tot de regio ten oosten van de Kaspische Zee en loopt van Oost-Roemenië en Moldavië via Oekraïne en de Russische federale districten Zuid en Wolga tot het westen van Kazachstan. Het WWF definieert het als ecoregio Pontische steppe (PA0814). De ecoregio is onderdeel van de WNF-bioom gematigd grasland, savanne of struweel. Het steppegebied heeft een oppervlakte van 994.000 km² en vormt onderdeel van de veel grotere Euraziatische Steppe.
In de biogeografie wordt de aanduiding 'Pontisch-Kaspisch' ook gebruikt voor plant- en diersoorten uit deze steppegebieden, alsook voor dieren uit de regio's rond de Zwarte, Kaspische en Azovzeeën.

## Geografie en ecologie

De Pontisch-Kaspische Steppe grenst in het noorden aan de Oost-Europese Bossteppe; een overgangszone van grasland afgewisseld met loofbos en gemengd bos. In het zuiden strekt de Pontisch-Kaspische Steppe zich uit tot aan de Zwarte Zee, waarbij ze de grens van de Krim en de Westelijke Kaukasus met de zee omzeilt, waar het gematigd bos van de Krim en de Russische kust van de Zwarte Zee de zuidelijke grens vormt van de steppes. De steppe strekt zich uit tot de westelijke oever van de Kaspische Zee in de Russische autonome republiek Dagestan, maar de drogere woestijn van de Kaspische laagvlakte ligt tussen de Pontisch-Kaspische Steppe en de noordwestelijke en noordelijke oevers van de Kaspische Zee. De Kazachse steppe grenst in het zuidoosten aan de Pontisch-Kaspische Steppe.
De Pontisch-Kaspische zeeën vormen de overblijfselen van de Toergajstraat; een verlenging van de Paratethyszee die zich uitspreidde tot het zuiden en oosten van de Oeral en een groot deel van het huidige West-Siberisch Laagland omvatte in het Mesozoïcum en Cenozoïcum.

## Prehistorische culturen

* Sredny Stogcultuur (4500-3500 v.Chr.)
* Jamnacultuur/Koergancultuur (3500-2300 v.Chr.)
* Catacombencultuur (3000-2200 v.Chr.)
* Sroebnacultuur (1600-1200 v.Chr.)
* Novotsjerkasskcultuur (900-650 v.Chr.)

## Historische volken en landen

* Ariërs (20e-15e eeuw v.Chr.)
* Cimmeriërs (8e-7e eeuw v.Chr.)
* Scythen (8e-4e eeuw v.Chr.)
* Sarmaten (5e eeuw v.Chr.-5e eeuw na Chr.)
* Goten (3e-6e eeuw)
* Bulgaren (3e-6e eeuw)
* Hunnen (4e-8e eeuw)
* Alanen (5e-11e eeuw)
* Avaren (6e-8e eeuw)
* Göktürken (6e-8e eeuw)
* Onogoeren (8e eeuw)
* Sabiren (6e-8e eeuw)
* Chazaren (6e-11e eeuw)
* Petsjenegen (8e-11e eeuw)
* Kiptsjaken en Koemanen (11e-13e eeuw)
* Gouden Horde (13e-15e eeuw)
* Kozakken (14e-18e eeuw)
* Kanaat van de Krim, Wolga-Tataren, Nogai en andere Turkse staten en stammen (15e-18e eeuw)
* Russische Rijk (18e-20e eeuw)
* Sovjet-Unie (20e eeuw)
* Moldavië, Kazachstan, Rusland, Oekraïne (20e eeuw-heden)
# Megalophanes

Megalophanes is een geslacht van vlinders van de familie van de zakjesdragers (Psychidae). De wetenschappelijke naam van dit geslacht is voor het eerst voorgesteld door Franciscus J. M. Heylaerts in een publicatie uit 1881.

## Soorten

* M. brachycornis Kozhantshikov, 1956
* M. hampsoni Bethune-Baker, 1894
* M. hyalina (Solyanikov, 1993)
* M. kostjuki Arnscheid, 2020
* M. luteipalpis (Walker, 1870)
* M. majoropsis Bourgogne, 1961
* M. nigrimanus (Walker, 1870)
* M. stetinensis (Hering, 1846)
* M. turatii (Staudinger, 1877)
* M. viciella (Denis & Schiffermüller, 1775)
* Markku Savela. Megalophanes Heylaerts, 1881. nic.funet.fi. Geraadpleegd op 9-2-2025.
* (de) Lepiforum e.V. (2008-2025). Megalophanes Heylaerts, 1881. Bestimmung von Schmetterlingen und ihren Präimaginalstadien. Geraadpleegd op 9-2-2025.
# Sproeier (carburateur)

Een sproeier is een gecalibreerde brandstofdoorlaat in een carburateur. De grootte en vorm van de boring bepalen het mengsel van de motor. Een sproeier ziet eruit als een messing schroef met een klein gaatje erin.

## Sproeiers in carburateurs

Het gaatje van een sproeier dient om een goed brandbaar lucht-benzine mengsel te creëren. Hiervoor is het belangrijk om de juiste maat sproeier te hebben.
Een te grote sproeier zorgt meestal voor een te rijk benzinemengsel, een te kleine sproeier zorgt meestal voor een te arm benzinemengsel. Bij tweetaktmotoren is een te arm mengsel vaak de oorzaak van een vastloper.
Er zitten op de carburateur twee belangrijke schroeven, de luchtschroef (waarmee de hoeveelheid lucht afgesteld kan worden) en de stationairs-schroef, die zodanig afgesteld moet worden, dat de motor stationair blijft lopen. In het bakje aan de onderkant van de carburateur (vlotterbakje) zitten een aantal goudkleurige schroeven, met 1 gaatje in het midden, dat zijn de sproeiers, de grootste in het midden is de belangrijkste, daardoor gaat de benzine, die uit de tank komt, de carburateur in.
De maten van de sproeiers willen nogal eens verschillen. De ene fabrikant (bijvoorbeeld het Duitse Bing) gebruikt de maten als volgt: 80 = 0,80 mm. Andere fabrikanten, vaak niet-Europees, gebruiken andere maten. Daar kan een 80-sproeier dus heel goed een andere diameter hebben dan 0,80 mm. Men geeft dan de oppervlakte óf de luchtdoorvoer aan. Belangrijk is het daarom om de sproeiers van hetzelfde merk als de carburateur te gebruiken.
# Helsdingen

Helsdingen is een buurtschap behorende tot de gemeente Vijfheerenlanden, in de provincie Utrecht. Het ligt ten westen van de stad Vianen aan de A2. Ook voor de postadressen valt Helsdingen onder Vianen.
Aan de Helsdingense voorweg staat de voormalige Kapel van Helsdingen. Deze werd vermoedelijk in de 12e of 13e eeuw gesticht door monniken van de Sint-Laurentiusabdij van Oostbroek. In de 12e eeuw is sprake van een curtis (uithof) in 'Hulsdinhen'. Het huidige gebouw is afgaand op de bouwkenmerken vermoedelijk gebouwd in de 15e eeuw. Ergens daarna is de kapel verbouwd tot woning. Er zijn geen historische bronnen over de tijd als kapel bekend.
# Vals franjekelkje

Het vals franjekelkje (Lachnum subvirgineum) is een schimmel behorend tot de familie Lachnaceae. Het groeit saprotroof op dode takken van hout (Salix, Picea abies, Ribes).

## Kenmerken

De apothecia hebben een diameter van ruim 1 mm en zijn behaard. De randharen zijn 70-110 µm lang. De ascosporen meten 7-13 × 1,7-2,2 (6-9 x 1-2 µm) µm en hebben oliedruppels. De parafysen en haren zijn kopvormig en hebben laag reflecterende plasma guttules.

## Verspreiding

In Nederland komt het vals franjekelkje zeer zeldzaam voor. Het staat niet op de rode lijst en is niet bedreigd.
* ↑ (en) Index Fungorum
* 1 2 NMV Verspreidingsatlas Paddenstoelen
* ↑ (en) Key to European species of Lachnum
* ↑ Plantparasieten van Europa: bladmineerders, gallen en schimmels
# Vestingwerken van Sittard

De vestingwerken van Sittard zijn een reeks van verdedigingswerken van deze stad die minimaal vanaf de elfde eeuw tot de verwoesting van de vestingstad Sittard in 1677 dienst hebben gedaan. Van deze middeleeuwse vestingwerken zijn nog overblijfselen terug te vinden: delen van de stadswal, omliggende stadsgracht en schootsvelden, en de restanten van het bastion Fort Sanderbout.

## Geschiedenis

Reeds omstreeks het jaar 1100 was op de plaats van het huidige Huis op de Berg aan de Oude Markt een mottekasteel van de heer van Sittard gesitueerd, dat waarschijnlijk omgeven was door een slotgracht en lag er op de plaats van het huidige Kloosterplein een voorburcht, dat eveneens omgracht was. Iets ten zuidoosten hiervan, rond het huidige Kerkplein, was de nederzetting met de kerk gelegen, die later in de twaalfde eeuw opgenomen werd binnen de ringgracht en om het geheel werd een stadsmuur opgetrokken. Rond 1300 werd de stad fors uitgebreid en ontstonden de contouren van de huidige omwalling. De vesting was in de zestiende eeuw omgeven door een aarden wal met verschillende bolwerken en een dubbele gracht en daarbuiten lagen schootsvelden, die een vrij zicht rondom de stad boden. De grachten werden gevoed door de aangelegde Molenbeek. Er waren drie stadspoorten gesitueerd: de "Broekpoort" in het noorden, de "Putpoort" in het oosten en de "Limbrichterpoort" in het westen en voor de Molenbeek was er aan de zuidelijke zijde een waterpoort.
Ondanks het bestaan van de vestingwerken is Sittard meermaals bezet geweest en uiteindelijk in 1677, tijdens de Frans-Nederlandse Oorlog, werd de stad grotendeels verwoest. Hiermee kwam er een einde aan de vestingstad en verloren de vestingwerken hun functie.

## Overblijfselen

De stadswal is thans nog voor ongeveer driekwart behouden gebleven en eroverheen is een wandelpad aangelegd. Het zuidwestelijke gedeelte is in de twintigste eeuw afgegraven om plaats te maken voor een nieuwe winkelstraat, de Walstraat. De overgebleven gedeelten worden "Agnetenwal" (naar het Klooster Sint Agnetenberg), "Begijnenhofwal" (naar het voormalige begijnhof), "Dominicanenwal" (naar het Dominicanenklooster) en "Fort Sanderbout" genoemd. Het Fort Sanderbout was een bastion in het oostelijkste punt van de stadswal en hiervan zijn nog restanten aanwezig. De schootsvelden zijn nog grotendeels open ruimte gebleven en een deel van de bebouwing die er gerealiseerd is, is in de 21e eeuw weer gesloopt om zo het historische karakter van de stadsomwalling te handhaven. Ook de stadsgrachten zijn deels hersteld, en er stroomt weer water door.
De stadswal en Fort Sanderbout zijn gelegen in het beschermd stadsgezicht van Sittard en worden tevens beschermd als rijksmonument.

## Kaart

* ↑ Vereniging Sittards Verleden: historiesittard-geleen-born.nl
Alkmaar · Amsterdam · Bredevoort · Coevorden · Enschede · Haarlem · 's-Hertogenbosch · Klundert · Maastricht · Montfoort · Naarden · Rhenen · Roermond · Sittard · Sneek · Steenbergen · Valkenburg · Zaltbommel · Zwolle