# Airbus A400M

De Airbus A400M is een militair transportvliegtuig dat ontwikkeld is door Airbus Military. Op 26 juni 2008 rolde het eerste prototype uit de hangar. De eerste testvlucht werd uitgevoerd op 11 december 2009.
Het toestel is door Airbus ontwikkeld naast het Airbus A330 MRTT-tankvliegtuig en is uitgerust met turbopropmotoren. Het kan zowel op een verharde als op een onverharde startbaan landen en opstijgen. Het primaire beoogde gebruik is voor het transport van troepen, vracht of uitrusting van een krijgsmacht.

## Klanten

Het project wordt gefinancierd door acht landen, die samen al 174 toestellen besteld hebben.
| Datum bestelling | Land | Besteld | Geleverd | Opmerkingen |
| 27 mei 2003 | Duitsland | 53 | 46 | Bestelling teruggebracht van 60 naar 53. Duitsland slaagde er niet in 13 toestellen te verkopen en besloot in 2017 de vliegtuigen alsnog zelf te gebruiken. |
| 27 mei 2003 | Frankrijk | 50 | 24 | |
| 27 mei 2003 | Spanje | 27 | 14 | Behoefte teruggebracht naar 14 toestellen. De overige 13 zullen te koop worden aangeboden. |
| 27 mei 2003 | Verenigd Koninkrijk | 22 | 22 | Bestelling teruggebracht van 25 naar 22. De A400M zal door de RAF Atlas genoemd worden. |
| 27 mei 2003 | Turkije | 10 | 10 | |
| 27 mei 2003 | België | 7 | 7 | Geplande levering van mei 2020 tot 2022. Door coronapandemie vertraagd naar december 2020 tot januari 2024. |
| 27 mei 2003 | Luxemburg | 1 | 1 | Gestationeerd in België (Melsbroek). Levering 9 oktober 2020. |
| 8 december 2005 | Maleisië | 4 | 4 | 4e toestel geleverd in maart 2017 |
| 1 september 2021 | Kazachstan | 2 | 0 | Geplande levering 2024 |
| 18 november 2021 | Indonesië | 2 | 0 | Geplande levering 2026 |
| Totaal: | | 178 | 128 | |
Italië en Portugal hebben zich uit het programma teruggetrokken. Zuid-Afrika heeft zijn bestelling geannuleerd in 2009. Chili tekende een intentieverklaring op 18 juli 2005 voor de levering van drie toestellen tussen 2018 en 2022, maar annuleerde later ook deze bestelling.

## Belgische industriële bijdrage

De A400M verving in België de C-130 Hercules. Er werden 7 exemplaren besteld en geleverd. Omdat België al van bij aanvang betrokken was bij het A400M-programma, kreeg de Belgische industrie compensaties in de ontwikkeling en de productie van de A400M. Dit gebeurt via Flabel Corporation, waarvan Sabca, Sonaca en Asco Industries de belangrijkste aandeelhouders zijn. Flabel heeft een belang verkregen van 4,4 procent in Airbus Military. Dit stemt ongeveer overeen met het productieaandeel van de groep in de A400M. Sabca levert onder meer de mechanismen van de vleugelkleppen en de composietbekleding van die kleppen.

## Technische gegevens

Afmetingen:
* Lengte: 43,8 m
* Spanwijdte: 42,4 m
* Hoogte: 14,6 m
Afmetingen vrachtruim:
* Lengte: 17,71 m
* Lengte van de laadklep: 5,40 m
* Breedte: 4,00 m
* Hoogte: 3,85 m
Prestaties:
* Kruissnelheid: 680–720 km/h (Mach 0,56 - 0,59)
* Kruishoogte: 8,8 km
* Max. vlieghoogte: 11 km
* Vliegbereik: 1800 km - 5000 km
* Lege massa: 76.500 kg
* Maximale startmassa: 141.000 kg

## Problemen

De eerste A400M werd in augustus 2013 aan het Franse leger geleverd, ruim drie jaar na de oorspronkelijk geplande datum. Dit is onder meer te wijten aan de ontwikkeling van de nieuwe motor. Airbus Military verkoos aanvankelijk zelf de Pratt & Whitney PW180, maar omwille van politieke inmenging werd gekozen voor de nog te ontwikkelen Europrop TP400-D6. Op 5 november 2010 werd een nieuw contract afgesloten tussen de verschillende landen en Airbus Military. Hierbij lenen België, Frankrijk, Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Luxemburg, Spanje en Turkije Airbus 1,5 miljard euro. Het totaal aantal bestellingen werd ook teruggeschroefd van 180 naar 170.

## Ongelukken en incidenten

* 9 mei 2015: Tijdens een testvlucht in Spanje stortte een toestel kort na het opstijgen neer, ongeveer anderhalve kilometer van de luchthaven van Sevilla. Vier mensen kwamen om het leven, er waren twee overlevenden van de crash.

## Externe link

* (en) Airbus Military Aircraft: A400
* 1 2 (en) Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide (pdf). airbus.com (30 september 2024). Geraadpleegd op 12 oktober 2024.
* ↑ (de) Durchbruch im Streit über A400M. Sueddeutsche Zeitung. Gearchiveerd op 28 oktober 2010. Geraadpleegd op 27 oktober 2010.
* ↑ (en) German military to use 13 A400M aircraft after failing to find buyers. Reuters (17 maart 2017). Geraadpleegd op 24 februari 2024.
* ↑ (en) MOD signs contracts and agreements for new RAF aircraft and weapons. Ministry of Defence. Gearchiveerd op 2 april 2010. Geraadpleegd op 14 april 2010.
* ↑ (en) Cameron welcomes RAF's last C-17 to Brize Norton. Flight Global. Gearchiveerd op 26 januari 2011. Geraadpleegd op 21 januari 2011.
* ↑ Eerste Belgisch-Luxemburgse A400M in aanbouw - Bezoek aan de Airbus A400M final assembly line in Spanje. mil.be (25.04-2019). Gearchiveerd op 23 juni 2019. Geraadpleegd op 23-09-2019.
* ↑ (en) Annual Report and Registration Document 2005. European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. (December 2005). Gearchiveerd op 10 augustus 2011. Geraadpleegd op 25 april 2011.
* ↑ (en) The Republic of Kazakhstan orders two Airbus A400Ms. airbus.com (28 oktober 2021). Geraadpleegd op 5 april 2022.
* ↑ (en) Indonesia finalises order for A400M airlifters. flightglobal.com (14 december 2022). Geraadpleegd op 10 maart 2023.
* 1 2 Parijse show kleurt beetje Belgisch.. De Tijd. Gearchiveerd op 28 juni 2011. Geraadpleegd op 22 juni 2011.
* ↑ (en) Airbus A400m Airbus tactisch transport vliegtuig: Europa. Worldwide Military.com. Gearchiveerd op 1 januari 2011. Geraadpleegd op 10 juli 2011.
* ↑ "Almost Ready for Takeoff". Wall Street Journal, 2 december 2009, p. B3.
* ↑ (en) Partner Nations Approve A400M Contract. Aviation Week. Geraadpleegd op 10 juli 2011.
* ↑ (en) Ongevalbeschrijving in de databank van het Aviation Safety Network