# Volvo 7900

De Volvo 7900 is een bustype van de Zweedse busfabrikant Volvo. Het model is de opvolger van de Volvo 7700 en is sinds oktober 2011 in productie. De Volvo 7900 wordt net als zijn grotere broer, de Volvo 8900, opgebouwd in de carrosseriefabriek van Carrus te Wrocław in Polen. De bus is verkrijgbaar als stads- en streekbus. Op 19 september 2012 kondigde Volvo aan om vanaf 2014 voor de stadsbussen alleen nog maar hybride en elektrische bussen te produceren voor de Europese markt. Voor de Europese markt zal daardoor de diesel- en CNG-versie van de 7900 uit productie gaan

## Aandrijving

De Volvo 7900 is beschikbaar in vijf verschillende aandrijvingen:
* Diesel
* CNG
* Hybride
* Plug-inhybride
* Elektrisch
Speciaal voor de stad Göteborg is er een elektrische bus, een plug-in hybrid, ontwikkeld. Vanaf juni 2013 rijden er drie bussen als proef door de stad heen. De planning is dat pas vanaf 2015 de bussen volledig in productie gaan bij Volvo. In december 2014 volgde Hamburg met drie electric hybrid bussen.

## Technische specificaties

De Volvo 7900 is in zeven versies verkrijgbaar. Er zijn drie 12m versies, drie gelede versies en één midibusversie. Net zoals bij de Volvo 7700 en Volvo 7000 zijn de 18 m (gelede) bussen aangeduid als 7900A. De A staat voor Articulated, wat Engels is voor Geleed. Op de Busworld 2013 in Kortrijk stelt Volvo een hybride versie voor van de 7900A.
| Model | Volvo 7900 Diesel | Volvo 7900 CNG | Volvo 7900 Hybrid | Volvo 7900 Hybrid | Volvo 7900 Electric Hybrid | Volvo 7900A Diesel | Volvo 7900A CNG | Volvo 7900A Hybrid |
| Lengte | 12 084 mm$^1$ | 12 084 mm$^2$ | 10 639 mm | 12 084 mm | 12 084 mm | 18 074 mm$^2$ | 18 084 mm | 18 084 mm |
| Breedte | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm | 2 550 mm |
| Hoogte aan de achterkant | 3 230 mm | 3 230 mm | 3 221 mm | 3 280 mm | 3 221 mm | 3 230 mm | 3 230 mm | 3 221 mm |
| Hoogte aan de voorkant | 2 866 mm | 2 866 mm | 3 224 mm $^3$ | 3 280 mm | 3 224 mm $^3$ | 2 866 mm | 2 866 mm | 3 224 mm $^3$ |
| Hoogte met gastanks | n.v.t. | 3 356 mm | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | n.v.t. | 3 356 mm. | n.v.t. |
| Wielbasis | 5 945 mm | 5 945 mm | 4 500 mm | 5 945 mm | 5 945 mm | 5 190 mm + 6 755 mm | 5 190 mm + 6 755 mm | 5 190 mm + 6 755 mm |
| Vooroverbouw | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ | 2 704 mm$^4$ |
| Achteroverbouw | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ | 3 435 mm$^5$ |
| Aantal assen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| Motor | Volvo D9B 260 pk Volvo D9B 310 pk | Volvo G9B 300 | Volvo D5F 215 Volvo D5K 240 | Volvo D5F 215 Volvo D5K 240 | Volvo D5K 240 diesel Volvo I-SAM elektrisch | Volvo D9B 310 pk Volvo D9B 360 pk$^6$ | Volvo D5K 240 Volvo G9B 300 | Volvo D5K 240 Volvo D5F 215 |
| Zitplaatsen$^7$ | 32 + 1 | 32 + 1 | 27 + 1 | 32 + 1 | 32 + 1 | 41 + 1 | 41 + 1 | 41 + 1 |
| Staanplaatsen | 69 | 69 | 62 | 69 | 62 | 112 | 112 | 112 |
| Capaciteit | 102 | 102 | 90 | 102 | 95 | 154 | 154 | 154 |
| Aantal deuren$^8$ | 2 - 3 | 2 - 3 | 2 | 2 - 3 | 2 - 3 | 3 - 4 | 3 - 4 | 3 - 4 |
1 = +15 mm/-30 mm verschil; 2 = +25 mm/-30 mm verschil; 3 = Hoogte gemeten bij de batterijkap; 4 = +10 mm/-15 mm verschil; 5 = ±15 mm verschil; 6 = Enkel bij Euro 5 aandrijving; 7 = Afhankelijk van de indeling; 8 = Standaardaantal
Daarnaast zijn er enkele opties, onder andere de hoeveelheid deuren en de aanwezigheid van gordels.

## Inzet

Sinds de introductie in oktober 2011 zijn er verschillende exemplaren afgeleverd en/of besteld in onder andere Groot-Brittannië en België. Ook zijn er twee demomodellen geproduceerd die anno 2012 dienstdoen in Zweden Van augustus 2013 tot december 2014 reed er een hybride exemplaar bij Veolia Transport Nederland op de stadsdienst in Breda. In totaal zijn er al bijna 1200 exemplaren afgeleverd in 21 landen. In totaal waren er in 2013 al ongeveer 1200 hybride modellen besteld en/of geleverd in 21 landen.
| Bedrijf | Type | Aantal | Series | Inzet | Opmerking |
| België ||||||
| Latour | 7900 Hybrid | 6 | 420779 - 420784 | Naamse stadsbus | Rijden in opdracht van en in de kleuren van TEC |
| MIVB | 7900 Hybrid | 1 | 8921 | Brusselse stadsbus lijn 64 | Testbus In dienst vanaf augustus t/m oktober 2017 |
| MIVB | 7900A Hybrid | 1 | 8981 | Brusselse stadsbus lijn 66 | Testbus In dienst vanaf 30 oktober t/m 22 december 2017 |
| MIVB | 7900 Hybrid | 110 | 9401 - 9510 | Brussel | Ter vervanging van de laatste Euro2 bussen en ter aanvulling van het bestaande wagenpark. |
| MIVB | 7900 Hybrid | 128 | 2101 - 2228 | Brussel | Vervingen vanaf 2021 reeks 8101-8227 (Van Hool newA330) uit 2007. |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 35 | 4.700 - 4.734 | Namen - Luxemburg | |
| TEC | 7900 Hybrid | 18 | 4.800 - 4.817 | Namen - Luxemburg | |
| TEC | 7900 S-charge | 38 | 4.900 - 4.937 | Namen - Luxemburg | |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 11 | 4.960 - 4.970 | Naamse stadsbus | |
| TEC | 7900 S-charge | 59 | 5200 - 5258 | Luik - Verviers | |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 15 | 5870 - 5884 | Luik | |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 10 | 6757 - 6766 | Waals Brabant | |
| TEC | 7900A Hybrid | 8 | 7158 - 7165 | Charleroi | |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 21 | 7275 - 7295 | Charleroi | |
| TEC | 7900 Electric Hybrid | 55 | 7901 - 7955 | Charleroi | |
| Van Mullem & Zonen | 7900 Hybrid | 1 | demo | Lijn 380 Leuven - Tienen | Testbus |
| China ||||||
| Shanghai Ba-Shi Group | 7900 Diesel | 23 | S2P-0001 - S2P-0023 | Shanghai | Gebouwd door Sunwai Bus |
| Duitsland ||||||
| Hamburger Hochbahn AG | 7900 Hybrid | 15 | 8194 - 8208 | Hamburg | |
| Hamburger Hochbahn AG | 7900 Electric Hybrid | 3 | 1491 - 1493 | Hamburg (lijn 109) | |
| Hamburger Hochbahn AG | 7900A Hybrid | ?? | ???? - ???? | Hamburg | |
| Friedrich Jasper GmbH, Hamburg | 7900 Hybrid | ?? | ?? | Hamburg (lijn 112) | |
| Luxemburg ||||||
| AVL | 7900 Hybrid | 18 | 85 - 92 258 - 262 293 - 297 | Stadsdienst Luxemburg | |
| AVL | 7900 Electric Hybrid | 28 | 101 - 128 | Stadsdienst Luxemburg | |
| Voyages Sales-Lentz | 7900 Electric Hybrid | 12 | SL3469 | Stadsdienst Luxemburg | |
| Voyages Sales-Lentz | 7900 Electric | 4 | SL???? | Stadsdienst Luxemburg | |
| Voyages Sales-Lentz | 7900A Hybrid | 15 | SL3451 - SL???? | Stadsdienst Luxemburg | |
| Voyages Emile Weber | 7900A Hybrid | 3 | onbekend | Stadsdienst Luxemburg | |
| Nederland ||||||
| Arriva | 7900 Electric | 23 | 4801 - 4823 | Stadsdienst Leiden | Naar Qbuzz als 8100 - 8122 |
| Arriva | 7900 Electric | 7 | 4852 - 4858 | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | |
| Arriva | 7900 Electric | 104 | 4891 - 4994 | Twente | |
| Arriva | 7900 Hybrid | 1 | 7299 | Stadsdienst Leiden | Sinds 25 april 2016 in dienst. Reed tot de zomer van 2024 in Breda. |
| Harlingen | 7900 Hybrid | 3 | 67-BXN-8 - 69-BXN-8 | Parkeervervoer | Ex Hamburger Hochbahn 1472, 1478, 1479 |
| Nooteboom Tours | 7900 Electric | 1 | 21 | Leerlingenvervoer Rotterdam | |
| Qbuzz | 7900 Electric | 23 | 8100 - 8122 | streekBuzz Zuid-Holland Noord | Ex Arriva 4801 - 4823 |
| Qbuzz | 7900 Hybrid | 10 | 8351 - 8362 | streekBuzz Zuid-Holland Noord | Ex Vy Buss Noorwegen |
| Veolia Transport | 7900 Hybrid | 1 | 3943 | Stadsdienst Breda | Demobus. Sinds 13 december 2014 uit dienst. |
| Noorwegen ||||||
| Boreal Transport | 7900 Hybrid | 1 | 1417 | Stadsdienst Stavanger | |
| Nettbuss | 7900 Diesel | 6 | 26210 - 26215 | Stadsdienst Kongsberg | |
| Nettbuss | 7900 Hybrid | 17 | 22250 - 22266 | Stadsdienst Oslo | |
| Nettbuss | 7900 Hybrid | 27 | 26301 - 26327 | Stadsdienst Drammen | |
| Trønderbilene | 7900 Hybrid | 1 | 3426 | Fagernes - Leira | 10,64 m |
| Verenigd Koninkrijk ||||||
| FirstGroup | 7900 Hybrid | 19 | 69901 - 69919 | Essex | Vooral in dienst op lijn 100 Chelmsford - Lakeside Shopping Centre, West Thurrock |
| FirstGroup | 7900 Hybrid | 15 | 69920 - 69934 | Berkshire | Vooral in dienst op de lijnen 75 en 76 tussen Maidenhead en Londen Heathrow Airport, maar komt ook op andere lijnen in de 7x-serie. |
| Lothian Buses | 7900 Hybrid | 30 | 1 - 30 | Edinburgh | Vooral in dienst op lijn 1 |
| Zweden ||||||
| GS Buss AB | 7900 Electric Hybrid | 3 | 398 - 399, ?? | Göteborg | Eerste elektrische Volvo 7900. Speciaal ontwikkeld voor Göteborg. |
| LEBU AB, Lilla Edet | 7900 Electric Hybrid | 5 | 45063 - 45067 | Lilla Edet | |
| Keolis | 7900 Hybrid | 1 | 9956 | ?? | Proefbus |
| Keolis | 7900 Hybrid | 29 | 2001 - 2029 | Göteborg | |
| Keolis | 7900 Hybrid | 8 | ?? | Stockholm (Proef op lijn 73 (Ropsten-Karolinska Institut)) | |
| Nobina Sverige | 7900A CNG | 2 | 7687 - 7688, 7696 - 7697 | ?? | |
| Nobina Sverige | 7900 Hybrid | 11 | 7860 - 7870 | Sundsvall | |
| Uddevalla Omnibus AB, Uddevalla | 7900 Electric Hybrid | 2 | 341-342 | Uddevalla | |
| Volvo Bussar AB | 7900 Diesel | 1 | n.v.t. | Demobus | |
| Volvo Bussar AB | 7900 Hybrid | 1 | n.v.t. | Demobus | |
| Volvo Bussar AB | 7900 CNG | 1 | n.v.t. | Demobus | |
| Volvo Bussar AB | 7900A CNG | 1 | n.v.t. | Demobus | |
| Zwitserland ||||||
| AAR Bus+Bahn | 7900 Hybrid | 13 | ?? | Aarau | |
| Postauto | 7900 Hybrid | 2 | ?? | District Mendrisio | Testvoertuigen |
| Verkehrsbetriebe Luzern | 7900A Hybrid | 1 | 162 | Luzern | Eerste Euro 6 Hybrid bus Gehuurd voor een jaar |