OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# American IV: The Man Comes Around

American IV: The Man Comes Around werd in 2002 uitgebracht door Johnny Cash. Het is het laatste album voor zijn dood. Het album bevat voornamelijk covers, maar met de hulp van de producer, Rick Rubin, zette Cash een aantal nummers (bijvoorbeeld Personal Jesus) op een andere dan de originele melodie. Rubin vroeg voor dat nummer ook medewerking aan John Frusciante; ook Fiona Apple (Bridge over Troubled Water), Nick Cave (I'm So Lonesome I Could Cry), en Don Henley (Desperado) zijn op het album te horen. Het album won de 2003 Album of the Year Award.
De videoclip van Hurt werd genomineerd in zeven categorieën op de 2003 MTV Video Music Awards en won de prijs voor Beste Cinematografie; ook won de videoclip in 2004 een Grammy Award voor de Best Short Form Video.

## Inhoud

| Nummer | Geschreven door | Duur |
| The Man Comes Around | Johnny Cash | 4:26 |
| Hurt | Trent Reznor | 3:38 |
| Give My Love To Rose | Johnny Cash | 3:28 |
| Bridge over Troubled Water | Paul Simon | 3:55 |
| I Hung My Head | Sting | 3:53 |
| First Time Ever I Saw Your Face | Ewan MacColl | 3:52 |
| Personal Jesus | Martin Gore | 3:20 |
| In My Life | John Lennon en Paul McCartney | 2:57 |
| Sam Hall | Traditioneel lied | 2:40 |
| Danny Boy | Traditioneel lied | 3:19 |
| Desperado | Glenn Frey en Don Henley | 3:13 |
| I'm so lonesome I could cry | Hank Williams | 3:03 |
| Tear Stained Letter | Johnny Cash | 3:41 |
| Streets of Laredo | Traditioneel lied | 3:33 |
| We'll Meet Again | Ross Parker en Hugh Charles | 2:58 |

## Hitnoteringen

| Album met eventuele hitnotering(en) in de Nederlandse Album Top 100 | Datum van verschijnen | Datum van binnenkomst | Hoogste positie | Aantal weken | Opmerkingen |
| American IV - The man comes around | 05-11-2002 | 23-11-2002 | 59 | 7 | |
# Station Dyce

Station Dyce is een treinstation in het Schotse Dyce, aan de spoorlijn tussen Aberdeen en Inverness.
Dyce ligt ongeveer negen kilometer van Aberdeen. Aberdeen Airport met helikopterhaven bevindt zich in Dyce en is vanaf het treinstation met de 80 Dyce Airlink bereikbaar.
Het station werd geopend op 20 september 1854. Op 2 oktober 1965 werd het in het kader van de Beeching Axe gesloten, maar in 1984 heropend om het vliegveld te kunnen bedienen.
# Barbezieux (kip)

De Barbezieux is een oorspronkelijk Frans kippenras uit Berbezieux in het departement Charente, met een uitzonderlijke grootte en vleeskwaliteit. Het ras is alleen binnen de Franse en Belgische standaards erkend.

## Kenmerken

Het ras is onder de Europese kippen een van de allergrootsten en daarom als vleesras bekend. Op grond van de abundante eierproductie wordt het eveneens als dubbeldoelkip gezien. Opvallend is bovendien het enorme eiergewicht, soms meer dan 100 g per ei. Er bestaat enkel een zwarte kleurslag.

## Oorsprong

Het ras is oorspronkelijk aan het gebied van origine gebonden geweest en waarschijnlijk verwant met de Marans uit de naburige gebieden. Bij een pluimveetentoonstelling in 1860 won een Barbezieux de eerste prijs. In 1907 werd het ras officieel erkend met een Franse standaard. In het interbellum kwam het echter tot een sterke daling van het aantal dieren door de opkomst van de commerciële vleesrassen.
De momenteel voorkomende Barbezieux zijn voortgekomen uit een enkele stam, nadat het ras als uitgestorven beschouwd was. Op grond van enige uiterlijke kenmerken wordt vermoed dat de huidige exemplaren weliswaar fenotypisch met de oorspronkelijke dieren overeenkomen, echter niet in hoge mate genotypisch.

## Consumptie

De Barbezieux is vooral bekend vanwege de kapoenen, die door de Franse gastronoom Jean Anthelme Brillat-Savarin buitengewoon gepropageerd werden.

## Clubs

* Poule de Barbezieux - Club de France à Barbezieux, opgericht in 1997
* Association de sauvegarde de la poule de Barbezieux à Chalais
* ↑ (de) Rasinformatie op marans-unkert.de, opgeroepen op 10 februari 2019
* ↑ Société archéologique, historique et littéraire de Barbezieux: 1900–2000. Barbezieux, dans la traversée du vingtième siècle, uitgegeven in eigen beheer, Barbezieux, 2011
* ↑ Artikel van Jean-Claude Périquet op pronatura-france.fr, opgeroepen op 10 februari 2019
* ↑ Françoise Barbin-Lecrevisse: Charentes Gourmandes, Edition Sud Ouest, 2013
# Jo Nesbø

Jo Nesbø (Oslo, 29 maart 1960) is een Noors popmuzikant bij de in eigen land zeer bekende band Di Derre, en schrijver van misdaadverhalen en kinderboeken. Het hoofdpersonage van zijn verhalen is de aan drank verslaafde detective Harry Hole.
Nesbø heeft economie gestudeerd aan de Norges Handelshøyskole in Bergen. In zijn jeugd speelde hij samen met zijn jongere broer Knut, betaald voetbal voor Molde FK. Problemen met zijn kruisbanden in beide knieën maakte een voortijdig einde aan een profcarrière.
Nesbø ontving de Rivertonprisen, een jaarlijkse prijs voor de beste literaire thriller in Noorwegen en de Glazen Sleutel, een jaarlijkse prijs voor de beste literaire thriller in Scandinavië voor zijn boek Vleermuisman.
# Zou het erg zijn lieve opa

"Zou het erg zijn lieve opa" is een nummer van de Nederlandse zangers Wilma Landkroon en Pierre Kartner (Vader Abraham). Het werd in 1967 een nummer 1-hit in de Nederlandse Top 40 en de Daverende Dertig.

## Achtergrond

Het nummer is geschreven door Kartner zelf en W. Bruinier en tevens geproduceerd door Kartner.
Wilma heeft in het duet de rol van kleindochter, die aan haar grootvader (de op dat moment 36-jarige Kartner) een aantal vragen stelt, waarin vooral duidelijk wordt dat zij zich zorgen maakt om de toekomst van de natuur, de wereld en zelfs het heelal. Ze vraagt zich af wat er zou gebeuren als de zee of de sterren zouden wegvallen. Ten slotte heeft ze het over het mogelijk snelle overlijden van haar grootvader. De grootvader geeft steeds als reactie dat het allemaal niet zo erg is als ze denkt, zolang ze maar van hem blijft houden, waarop de kleindochter van haar kant hetzelfde tegen hem zegt.
Tijdens optredens zat Wilma altijd op de knie van Kartner terwijl ze het nummer zongen.
"Zou het erg zijn lieve opa" bereikte in Nederland de nummer 1-positie in zowel de Nederlandse Top 40 en de Daverende Dertig. Ook kwam het in Vlaanderen in de hitlijsten terecht, waar het tot plaats 26 in een voorloper van de Ultratop 50 kwam.

## Hitnoteringen
### Nederlandse Top 40

Hitnotering: 05-06-1971 t/m 11-09-1971 :
| Week | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| Nummer | 23 | 11 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 8 | 11 | 17 | 35 | uit |

### Daverende Dertig

Hitnotering: 05-06-1971 t/m 04-09-1971 :
| Week | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
| Nummer | 27 | 25 | 17 | 9 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | 8 | 13 | 19 | uit |
* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Wilma met Vader Abraham - Zou het erg zijn lieve opa - dutchcharts.nl
* 1 2 Wilma met Vader Abraham - Zou het erg zijn lieve opa | Top 40
* ↑ Liedjes met een vraag: Zou het erg zijn, lieve opa? | Breda | AD.nl
* ↑ Wat nu: Wilma - TokoMedia
* ↑ Wilma met Vader Abraham - Zou het erg zijn lieve opa - ultratop.be
# Saint-Christophe-Vallon

Saint-Christophe-Vallon is een gemeente in het Franse departement Aveyron (regio Occitanie). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Rodez. Saint-Christophe-Vallon telde op 1 januari 2022 1.181 inwoners.

## Geografie

De oppervlakte van Saint-Christophe-Vallon bedroeg op 1 januari 2022 23,22 vierkante kilometer; de bevolkingsdichtheid was toen 50,9 inwoners per km².
De onderstaande kaart toont de ligging van Saint-Christophe-Vallon met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten.

## Verkeer

In de gemeente ligt het spoorwegstation Saint-Christophe.

## Demografie

Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).
Vanwege een beveiligingsprobleem met de MediaWiki Graph-software is het momenteel niet mogelijk deze grafiek weer te geven. Zodra de software is bijgewerkt zal de grafiek vanzelf weer zichtbaar worden.
# Deperdussin 1910

De Deperdussin 1910, ook aangeduid als Deperdussin Type A, was een Frans eenmotorig middenvleugel sportvliegtuig, ontwikkeld en geproduceerd door vliegtuigfabriek Aéroplanes Deperdussin. De eerste vlucht was in 1910. Het was het eerste vliegtuig van Deperdussin dat in aanzienlijke aantallen werd geproduceerd.

## Ontwerp en historie

De Deperdussin 1910 had een dunne houten romp met licht taps toelopende vleugels. Het was een op de Blériot XI geïnspireerd ontwerp van technisch directeur Louis Béchereau. De besturing om de langsas werd verkregen door middel van vleugelverdraaiing (tordatie) door aan het stuurwiel te draaien. Het hoogteroer werd bediend door het stuurwiel naar voren of achteren te bewegen. Het richtingroer werd bediend met voetpedalen. De constructie werd verstevigd door een web van spandraden tussen de romp en de vleugels. Doordat de romp erg ondiep was zat de piloot bijna op het vliegtuig en was derhalve blootgesteld aan weer en wind. Het toestel werd uitgerust met verschillende types motoren van 25 – 70 pk.
De Deperdussin 1910 zette verschillende records neer en deed met succes mee aan diverse races. Het toestel werd ook ingezet door vliegscholen in Frankrijk, Engeland en Australië.

## Museumvliegtuigen

* De Shuttleworth Collection in Bedfordshire (VK) heeft een luchtwaardige Deperdussin 1910 met de registratie G-AANH in haar collectie.
* Het Norsk Teknisk Museum in Oslo bezit een Deperdussin 1910.
* Het RAAF Museum in Point Cook (Australië) heeft een replica in de collectie.
* Het Australian War Memorial museum in Canberra (Australië) heeft een taxi-exemplaar voor grondtraining in haar expositie.

## Varianten

De type-aanduidingen van Deperdussin zijn niet eenduidig. Deperdussin zelf gebruikte in een catalogus uit 1911 de aanduidingen: Types A, B, C, D en E. Het maandblad Flight had het in een verslag betreffende de Paris Aero Salon van 1911 over de volgende vier types: de "School Type", de "Military single seater", de "Military two-seater" en de "Military three-seater".

### School Type

    Dit model was uitgerust met een 25 pk (19 kW) Anzani driecilinder semi-radiaalmotor, was 7,45 m lang, met een spanwijdte van 8,5 m.

### Military single seater

    Dit type was gemotoriseerd met een 50 pk (37 kW) Gnome Omega rotatiemotor en was met 7,5 m iets langer.

### Military two-seater

    Dit model was uitgerust met een 70 pk (52 kW) Gnome Gamma rotatiemotor en was 8 m lang, met een spanwijdte van 10 m.

### Military three-seater

    Een ander model, maar verdere gegevens onbekend.
# Steffenshagen

Steffenshagen is een gemeente in de Duitse deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren, en maakt deel uit van het Landkreis Rostock. Steffenshagen telt 532 inwoners.
Ook een dorp in de gemeente Pritzwalk heet Steffenshagen.
Admannshagen-Bargeshagen · Alt Bukow · Alt Sührkow · Altkalen · Am Salzhaff · Bad Doberan · Bartenshagen-Parkentin · Bastorf · Baumgarten · Behren-Lübchin · Benitz · Bentwisch · Bernitt · Biendorf · Blankenhagen · Boddin · Broderstorf · Bröbberow · Börgerende-Rethwisch · Bützow · Cammin · Carinerland · Dahmen · Dalkendorf · Diekhof · Dobbin-Linstow · Dolgen am See · Dreetz · Dummerstorf · Elmenhorst/Lichtenhagen · Finkenthal · Gelbensande · Glasewitz · Gnewitz · Gnoien · Graal-Müritz · Grammow · Groß Roge · Groß Schwiesow · Groß Wokern · Groß Wüstenfelde · Gutow · Gülzow-Prüzen · Güstrow · Hohen Demzin · Hohen Sprenz · Hohenfelde · Hoppenrade · Jördenstorf · Jürgenshagen · Kassow · Kirch Mulsow · Klein Belitz · Klein Upahl · Krakow am See · Kritzmow · Kröpelin · Kuchelmiß · Kuhs · Kühlungsborn · Laage · Lalendorf · Lambrechtshagen · Lelkendorf · Lohmen · Lühburg · Lüssow · Mistorf · Mönchhagen · Mühl Rosin · Neubukow · Nienhagen · Nustrow · Papendorf · Penzin · Plaaz · Poppendorf · Prebberede · Pölchow · Reddelich · Reimershagen · Rerik · Retschow · Roggentin · Rukieten · Rövershagen · Rühn · Sanitz · Sarmstorf · Satow · Schorssow · Schwaan · Schwasdorf · Selpin · Steffenshagen · Steinhagen · Stubbendorf · Stäbelow · Sukow-Levitzow · Tarnow · Tessin · Teterow · Thelkow · Thulendorf · Thürkow · Vorbeck · Walkendorf · Wardow · Warnkenhagen · Warnow · Wiendorf · Wittenbeck · Zarnewanz · Zehna · Zepelin · Ziesendorf
# Gustavo Miño

Gustavo Adolfo Miño Baez (12 juni 1984) is een Paraguayaans wielrenner die anno 2018 rijdt voor Vivo Team Grupo Oresy.
Miño werd in zowel 2013, 2014, als 2015 nationaal kampioen tijdrijden bij de elite. Naarnaast nam hij in 2013 en 2014 deel aan het wereldkampioenschap tijdrijden.

## Overwinningen
### 2013

    Paraguayaans kampioen tijdrijden, Elite

### 2014

    Paraguayaans kampioen tijdrijden, Elite

### 2015

    Paraguayaans kampioen tijdrijden, Elite
    Paraguayaans kampioen cross-country, Elite

## Ploegen

* 2012 – Start Cycling Team-Atacama Flowery Desert
* 2013 – Start-Trigon Cycling Team
* 2014 – Start-Trigon Cycling Team
* 2017 – Vivo Team Grupo Oresy
* 2018 – Vivo Team Grupo Oresy
* (en) Profiel van Gustavo Miño op ProCyclingStats
* Profiel van Gustavo Miño op De wielersite
Frazer · Gil · López · Matiauda · Menendez · Miño · Miranda · Padulo · Palma · Sanguino · Tanovitchii · Villamayor · Zugasti
Ardila · Bello · Caseny · Coronel · De Decker · van Eerd · Frazer · Grassi · López · Matiauda · Matthews · Menendez · Miño · Murillo · Ortega · Riveros · Sarmiento · Servían · Zugasti · Vangheluwe (stagiair) · Zavala (stagiair)
Allard · Bueken · Busk · Caseny · Castillo · van Eerd · Frazer · Gálviz · Iparragirre · Miño · Mora · Niño · Pria · Riveros · dos Santos · Sarmiento · Ulloa · Wacker · Samuel (stagiair)
Alcocer · Coronel · Escobar · Flor · Miño · Mora · Ja. Salas · Ju. Salas
# Eden Park

Eden Park is een stadion in Auckland, Nieuw-Zeeland. In het stadion worden 's winters rugbywedstrijden gehouden en in de zomer worden er cricketwedstrijden gehouden. Om beide sporten op één veld te kunnen houden, is de cricket pitch verplaatsbaar. In het stadion kunnen bij cricketwedstrijden 42.000 toeschouwers en bij rugbywedstrijden 47.500 toeschouwers. Daarmee is dit stadion het grootste stadion van Nieuw-Zeeland.
Het park werd vanaf ongeveer 1900 gebruikt voor verschillende sporten. Sinds 1910 werden er voor het eerst echte cricketwedstrijden gespeeld. Rugby werd er pas sinds 1925 gespeeld. In 1950 vond de openingsceremonie van de British Empire Games 1950 in het stadion plaats. In 1987 vond de finale van het WK rugby er plaats. Ook werd het stadion gebruikt voor het WK rugby 2011.

## Gebruik

In 2023 worden er in Eden Park wedstrijden gespeeld op het wereldkampioenschap voetbal voor vrouwen.
| Datum | Thuisteam | Uitslag | Uitteam | Fase | Toeschouwers |
| 20 juli 2023 | Nieuw-Zeeland | 1 – 0 | Noorwegen | Groepsfase | 42.137 |
| 22 juli 2023 | Verenigde Staten | 3 – 0 | Vietnam | Groepsfase | 41.107 |
| 24 juli 2023 | Italië | 1 – 0 | Argentinië | Groepsfase | 30.889 |
| 26 juli 2023 | Spanje | 5 – 0 | Zambia | Groepsfase | 20.983 |
| 30 juli 2023 | Noorwegen | 6 – 0 | Filipijnen | Groepsfase | 34.697 |
| 1 augustus 2023 | Portugal | 0 – 0 | Verenigde Staten | Groepsfase | 42.958 |
| 5 augustus 2023 | Zwitserland | 1 – 5 | Spanje | Achtste finale | 43.217 |
| 11 augustus 2023 | Japan | 1 – 2 | Zweden | Kwartfinale | 43.217 |
| 15 augustus 2023 | Spanje | 2 – 1 | Zweden | Halve finale | 43.217 |
* ↑ (en) "FIFA Women’s World Cup 2023™ Host Cities and Stadiums announced", FIFA.com, 4 juni 2021. Geraadpleegd op 22 oktober 2022.
* ↑ (en) "As One. Australia and New Zealand bidding to host the FIFA Women's World Cup 2023" (PDF). Football Federation Australia (27 december 2021). Gearchiveerd op 6 april 2023.
* ↑ (en) WK vrouwenvoetbal begint met stunt: gastland Nieuw-Zeeland verslaat Noorwegen. AD (21 juli 2023).
Stadium Australia · Sydney Football Stadium · Brisbane Stadium · Melbourne Rectangular Stadium · Perth Rectangular Stadium · Hindmarsh Stadium
Waikato Stadium · Eden Park · Wellington Regional Stadium · Forsyth Barr Stadium
# Treinramp bij Quintinshill

De treinramp bij Quintinshill was de ernstigste treinramp in de Britse geschiedenis en vond plaats op 22 mei 1915 op het emplacement van Quintinshill, nabij Gretna Green in Dumfriesshire, Schotland. Bij de ramp waren meerdere treinen betrokken en meer dan 200 mensen kwamen om het leven. De ramp werd veroorzaakt door een combinatie van menselijke fouten en onjuiste seinprocedures. De tragedie leidde tot verbeteringen in de veiligheid en protocollen van het Britse spoorwegnet.
Het seinhuis van Quintinshill beveiligde twee zijsporen, één aan elke kant van de dubbelsporige Caledonische hoofdlijn. Deze lijn verbindt Glasgow en Carlisle met elkaar. Tegenwoordig wordt de Caledonische hoofdlijn beschouwd als onderdeel van de West Coast Main Line. Op het moment van de ramp waren beide zijsporen bezet met goederentreinen. Daarnaast stond een noordelijke lokaaltrein stil op de zuidelijke hoofdlijn.
De eerste botsing vond plaats toen een troepentrein, die in zuidelijke richting van Larbert naar Liverpool reed, in botsing kwam met een stilstaande lokaaltrein. Een minuut later werd het wrak geraakt door een noordwaarts rijdende passagierstrein, een sneltrein met slaaprijtuigen die onderweg was van Londen Euston naar Glasgow Central.
Gas uit de verlichting van de oude houten rijtuigen, die werden gebruikt voor het troepentransport, ontbrandde. Het betrof Pintschgas, een veelgebruikt gas in die tijd voor treinverlichting. De brand verspreidde zich razendsnel en greep om zich heen, waardoor uiteindelijk alle vijf treinen in vlammen opgingen.
De ramp eiste een zware tol onder de getransporteerde militairen van de 52e (Laagland) Divisie van het British Army.
# FK Riteriai

FK Riteriai is een Litouwse voetbalclub uit Vilnius. Tot 2019 speelde de club onder de naam FK Trakai.
De club werd in 2005 opgericht en begon in 2006 in de III Lyga. In 2010 promoveerde de club naar de II Lyga en een jaar later naar de 1 Lyga. In het seizoen 2013 promoveerde Trakai naar de A Lyga. Daarin werd in het seizoen 2014 een vierde plaats behaald waardoor de club deelneemt aan de UEFA Europa League 2015/16.

## Historische namen

* 2005 - Trakai
* 2019 - Riteriai

## Seizoen na seizoen
### FK Trakai (2005–2018)

| Seizoen | Niveau | Liga | Plaats | Opmerkingen |
| 2010 | 3. | Antra lyga | 4. | promoveerde |
| 2011 | 2. | Pirma lyga | 4. |
| 2012 | 2. | Pirma lyga | 4. |
| 2013 | 2. | Pirma lyga | 3. | promoveerde |
| 2014 | 1. | A lyga | 4. |
| 2015 | 1. | A lyga | 2. |
| 2016 | 1. | A lyga | 2. |
| 2017 | 1. | A lyga | 3. |
| 2018 | 1. | A lyga | 3. |

### FK Riteriai (2019–heden)

| Seizoen | Niveau | Liga | Plaats | Webplaats |
| 2019 | 1. | A lyga | 3. | |
| 2020 | 1. | A lyga | 6. | |
| 2021 | 1. | A lyga | 6. | |
| 2022 | 1. | A lyga | 5. | @ |
| 2023 | 1. | A lyga | 10. | @ |
| 2024 | 2. | Pirma lyga | 1. | |

## In Europa

#Q = #kwalificatieronde, T/U = Thuis/Uit, W = Wedstrijd, PUC = punten UEFA coëfficiënten.
Uitslagen vanuit gezichtspunt FK Riteriai
| Seizoen | Competitie | Ronde | Club | Totaalscore | 1e W | 2e W | PUC | Naam |
| 2015/16 | Europa League | 1Q | HB Tórshavn | 7-1 | 3-0 (T) | 4-1 (U) | 2.5 | FK Trakai |
| | | 2Q | Apollon Limasol | 0-4 | 0-4 (U) | 0-0 (T) | 2.5 | FK Trakai |
| 2016/17 | Europa League | 1Q | Nõmme Kalju FC | 3-5 | 2-1 (T) | 1-4 (U) | 1.0 | FK Trakai |
| 2017/18 | Europa League | 1Q | St. Johnstone FC | 3-1 | 2-1 (U) | 1-0 (T) | 4.0 | FK Trakai |
| | | 2Q | IFK Norrköping | 3-3 (5-3 ns) | 1-2 (U) | 2-1 nv (T) | 4.0 | FK Trakai |
| | | 3Q | FK Shkendija Tetovo | 2-4 | 2-1 (T) | 0-3 (U) | 4.0 | FK Trakai |
| 2018/19 | Europa League | Q | Cefn Druids AFC | 2-1 | 1-1 (U) | 1-0 (T) | 3.5 | FK Trakai |
| | | 1Q | Irtysj Pavlodar | 1-0 | 0-0 (T) | 1-0 (U) | 3.5 | FK Trakai |
| | | 2Q | FK Partizan | 1-2 | 0-1 (U) | 1-1 (T) | 3.5 | FK Trakai |
| 2019/20 | Europa League | 1Q | KÍ Klaksvík | 1-1 u | 1-1 (T) | 0-0 (U) | 1.0 | FK Riteriai |
| 2020/21 | Europa League | 1Q | Derry City FC | 3-2 | 3-2 nv (T) | | 2.0 | FK Riteriai |
| | | 2Q | FC Slovan Liberec | 1-5 | 1-5 (T) | | 2.0 | FK Riteriai |
Totaal aantal punten voor UEFA Coëfficiënten: 14.0
Zie ook
* Deelnemers UEFA-toernooien Litouwen
* Ranglijst van alle clubs die in de diverse Europa Cups zijn uitgekomen

## Bekende (ex-)spelers

* Linas Klimavičius
# Marcel Rohrbach

Marcel Rohrbach (Ahun, 8 april 1933 – Le Chesnay, 14 maart 2012) was een Frans wielrenner.
Hij was professioneel wielrenner van 1957 tot 1963. In die jaren boekte hij al zijn zeges in Frankrijk, met uitzondering van de etappe in de Ronde van Spanje.

## Belangrijkste overwinningen

1957
* Eindklassement Critérium du Dauphiné
1958
* 5e etappe Critérium du Dauphiné
1959
* 4e etappe Critérium du Dauphiné
1961
* 1e etappe deel B Ronde van Spanje

## Resultaten in voornaamste wedstrijden

| Jaar | Ronde van Frankrijk | Ronde van Spanje |
| 1957 | 12e | |
| 1958 | 26e | |
| 1959 | 51e | 11e |
| 1960 | 9e | |
| 1961 | opgave | opgave (1) |
| 1962 | opgave | |
| Jaar | Parijs-Roubaix | Luik-Bast.‑Luik | Ronde van Lombardije | Parijs-Tours | WK op de weg |
| 1957 | | | 29e | 36e | |
| 1958 | 74e | | 27e | 47e | |
| 1959 | | | | | |
| 1960 | | | | 70e | 27e |
| 1961 | | 2 | 16e | 90e | |
| 1962 | | 27e | | | |
# El Niño (loterij)

El Niño is de naam van een speciale, jaarlijkse loterijtrekking of Driekoningenloterij op 6 januari van de Lotería Nacional (Nationale Loterij van Spanje) in Spanje. Deze spaanse Driekoningenloterij wordt door veel mensen El Niño genoemd, vanwege de kleinere jackpot in vergelijking met de Kerstloterij of El Gordo, die een grote jackpot kent. El Niño betekent in het spaans Het Kindje of Het Kleintje. De jackpot van El Niño is vergeleken met die van El Gordo dus een kindje of een kleintje.
De Lotería Nacional organiseert wekelijks loterijen in Spanje, El Niño is echter een bijzondere Driekoningenloterij.
Deze spaanse Driekoningenloterij wordt ook wel Sorteo Extraordinario De El Niño genoemd oftewel Bijzondere Loterijtrekking Van Het Kleintje.

## Geschiedenis

El Niño wordt door de Spaanse overheid georganiseerd sinds 1941. De eerste officiële trekking vond plaats in 1941. Sinds 1999 vindt de Driekoningenloterij of El Niño plaats op 6 januari, een nationale feestdag in Spanje. Voorheen was de loterijtrekking op 5 januari. De winstkans bij Driekoningenloterij El Nino is groter dan bij Kerstloterij El Gordo, omdat er veel meer lagere prijzen worden uitgekeerd.

## Populariteit

El Niño is ook erg populair onder de Spanjaarden, elk jaar doen dan ook veel Spanjaarden mee aan deze spaanse Driekoningenloterij. Veel deelnemers en winnaars aan de Kerstloterij of El Gordo nemen ook weer deel aan El Niño.

## Organisatie

De loten van de spaanse Driekoningenloterij of El Niño zijn verdeeld in series. Een lotnummer komt terug in elke serie. Loten kunnen weer zijn onderverdeeld in tienden, een tiende deel oftewel een Décimo in het spaans. Het beheer van de spaanse Driekoningenloterij is in handen van S.L. Loterías Y Apuestas Del Estado.
De spaanse Driekoningenloterij wordt net als alle andere loterijen van de Lotería Nacional georganiseerd door de spaanse overheid. Prijzen worden belastingvrij uitgekeerd. Daarnaast wordt 70% van het prijzengeld uitgekeerd. De spaanse overheid besteed de opbrengst van de Driekoningenloterij of El Niño aan sociale, goede doelen.
De prijs voor een Décimo lot, een tiende deel, in 2012 is 40 euro.
Loten zijn te koop bij verkooppunten of sinds 1996 ook online op internet op de website van de Nationale Loterij van Spanje. Een voordeel van het bestellen van een lot op internet is, dat men zelf het lotnummer of eindcijfer kan bepalen. Deze website is beschikbaar in het Spaans en in het Engels.

## Prijzengeld

In 2012 wordt voor ruim 840 miljoen euro aan prijzengeld uitgekeerd in El Niño.

## Trivia

* De Lotería Nacional organiseert diverse loterijen en trekkingen in Spanje.
* Ook organiseert de Lotería Nacional naast de Driekoningenloterij of El Niño ook elk jaar op 22 december een andere speciale loterijtrekking, namelijk El Gordo (in het Nederlands vertaald De Dikke of De Vette).
Deze loterijtrekking El Gordo wordt zo genoemd, omdat het prijzengeld vergeleken met de Driekoningenloterij of El Niño veel groter is.
* Ook organiseert de Lotería Nacional elk jaar El Gordo De Verano (De Vette Van De Zomer), waarvan de loterijtrekking in de eerste week van juli plaatsvindt.