# Neoplan Centroliner

De Neoplan Centroliner is een autobusreeks geproduceerd door Neoplan-Auwärter. De busreeks werd voor het eerst geïntroduceerd in 1997 en werd in 2002 opgevolgd door de Evolutionreeks. Echter ging de Centrolinerreeks pas in 2006 volledig uit productie.

## Versies

De Centroliner reeks bestond uit verschillende modellen. In totaal waren er bij de oorspronkelijke reeks 13 versies.
| Model | Uitvoering | Voorganger | Lengte | Breedte | Hoogte | Assen | Deuren |
| N4026/3 | Dubbeldekkerbus | Onbekend | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
| N4407 | Midibus 8,7 meter | N4007 | 8 690 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
| N4409 | Midibus 9,6 meter | N4009 | 9 590 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
| N4411 | Midibus 10,2 meter | N4011 | 10 200 mm | 2 550 mm | 2 850 mm | 2 | 2, 3 |
| N4413 CNG | Stadsbus | N4013 CNG | 10 850 mm | 2 350 mm | 3 340 mm | 2 | 2 |
| N4416 | Stadsbus | N4016 | 12 000 mm | 2 550 mm | 2 850 mm | 2 | 2, 3 |
| N4416 Ü | Streekbus | N4016 Ü | 12 000 mm | 2 550 mm | 2 890 mm | 2 | 2 |
| N4420 | Stadsbus verlengd | N4020 | 14 700 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 2, 3 |
| N4421 | Gelede bus | N4021 | 17 990 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 3, 4 |
| N4426/3 | Dubbeldekkerbus | N4026/3 | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
| N4426/3 Ü | Streek dubbeldekkerbus | N4026/3 | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
| N4426/3 L | Dubbeldekkerbus verlengd | Onbekend | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |
| N4426/3 LÜ | Streek dubbeldekkerbus verlengd | Onbekend | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |

## Inzet

De meeste exemplaren van de Centroliner zijn geleverd aan een groot aantal vervoerbedrijven in Duitsland. Daarnaast waren verschillende exemplaren geëxporteerd naar onder andere Hongkong en Luxemburg.
| Bedrijf | Type | Serie | Aantal | Inzet | Opmerking |
| Hongkong ||||||
| KMB | N4026/3 | AP1 - AP20 | 20 | Hongkong | |
| KMB | N4426/3 | AP21-AP162 | 142 | Hongkong | AP69 is uit dienst na een ongeluk. |
| NWFB | N4426/3 | ?? | 30 | Hongkong | |
| Luxemburg ||||||
| Autocars Altmann | N4026/3 | BU0006 | 1 | Streekdienst | |
| Autocars Altmann | N4416 | B8000, BU6666 | 2 | Stadsdienst Luxemburg | B8000 is buiten dienst en was een voormalige demobus BU6666 rijdt in opdracht van AVL |
| Autocars Altmann | N4416 Ü | BU8000 | 1 | Streekdienst | |
| Autocars Pletschette | N4416 Ü | B 1375, B1384 | 2 | Streekdienst | Niet meer in dienst |
| Frisch Rammerech | N4416 | B1478, B1479 | 2 | Streekdienst | |
| Voyages Emile Weber | N4416 | B1373, B1381, B1382, B1541-B1544, EW1216-EW1221 | 13 | Stadsdienst Luxemburg | |
| Voyages Emile Weber | N4421 | B0848, B1036, B1488, | 2 | Streekdienst | |
| Voyages Emile Weber | N4426/3 | B1285, EW1092, EW1093 | 1 | Streekdienst | |
| Voyages Sales-Lentz | N4416 | B1186, B1480 | 2 | Streekdienst | |
| Voyages Siedler-Thill | N4416 Ü | B1441, B1466, BU1000, HG6236 - HG6238 | 6 | Streekdienst | |
| Nederland ||||||
| Van Gerwen | N4426 | 45 | 1 | Treinvervangend vervoer, versterkingsritten en toervervoer | Tweedehands bus |
| South West Tours | N4416 | 48 | 1 | Treinvervangend vervoer, versterkingsritten en toervervoer | Tweedehands bus |
| Taxi Jelle | N4416 | 85-BJJ-2 | 1 | | |
| VDM Tours | N4421 | 53-BDK-7 | 1 | Treinvervangend vervoer, versterkingsritten en toervervoer | Tweedehands bus |
| Zweden ||||||
| Borås Lokaltrafik AB | N4409 | 720-728 | 9 | Borås | 725-728 zijn verkocht |
| Busslink i Sverige | N4411 | 7711-7717 | 7 | ?? | Voormalig Näckrobuss AB 7711-7714 zijn overgegaan naar Keolis Sverige AB 7715-7717 zijn voortijdig buiten dienst gegaan |
| Busslink i Sverige | N4420/3 | 3198-3199 | 2 | ?? | 3199 is overgegaan naar Keolis Sverige AB 3198 is verkocht aan Assisi Consulting AB |
| Gamla Uppsala Buss AB | N4411 | 360-362 | 3 | Uppsala | Verkocht aan Göteborgs Spårvägar AB |
| Gamla Uppsala Buss AB | N4416 | 370-385 | 16 | Uppsala | 370-381 zijn verkocht aan Svenska Neoplan |
| Gamla Uppsala Buss AB | N4421/3 | 270-275 | 6 | Uppsala | Zijn verkocht aan Svenska Neoplan |
| Göteborgs Spårvägar AB | N4411 | 1-3 | 3 | Göteborg | Zijn verkocht Zijn voormalig Gamla Uppsala Buss AB |
| Göteborgs Spårvägar AB | N4407 | 4-5 | 2 | Göteborg | |
| Hällestá Buss AB | N4411 | ?? | 1 | Hällestad | Verkocht aan Tjörnarps Buss & Åkeri AB |
| Keolis Sverige AB | N4411 | 7711-7714 | 4 | ?? | Voormalig Busslink i Sverige AB |
| Keolis Sverige AB | N4420/3 | 3199 | 1 | ?? | Voormalig Busslink i Sverige AB, daarvoor Nackröbus AB |
| Lingmerths Buss AB | N4411 | 137 | 1 | Nässjö | |
| Nobina Sverige AB | N4409 | 6477-6483 6485 | 8 | ?? | Voormalig Swebus AB |
| Sven Carlssons Trafik AB | N4409 | 80-81 | 1 | Gnosjö | 81 is later hernummerd naar 59 Beide bussen zijn verkocht |
| Swebus AB | N4409 | 6477-6486 | 10 | ?? | Alle bussen, behalve 6484 en 6485 zijn overgegaan naar Nobina Sverige AB |
| Tjörnarps Buss & Åkeri AB | N4411 | 18 | 1 | Tjörnarp | Voormalig Hällestá Buss AB |
| Trafikbolaget Carlstens i Bodafors | N4409 | ?? | 1 | ?? | |
| Westin Buss Stockholm | N4416 | ?? | 1 | ?? | |
| Zwitserland ||||||
| Postbus | N4426/3 | 33755-33758 33771-33775 | 9 | ?? | |
| VBL | N4411 | 701 | 1 | Luzern | |
| Zuid-Korea ||||||
| Everland Resort | N4420TD | 6-21 | 12 | Samsung Resort Partner | Currently, two are preserved at 457 Jeondae-ri, and the rest have been incinerated or destroyed. |
* Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Neoplan_Centroliner op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
* Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Neoplan_Centroliner op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
* Buslijsten Luxemburgse vervoersbedrijven