# Rally van Monte Carlo 1987

De Rally van Monte Carlo 1987, formeel 55ème Rallye Automobile de Monte-Carlo, was de 55e editie van de rally van Monte Carlo en de eerste ronde van het wereldkampioenschap rally in 1987. Het was de 161e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De rally startte met een concentratierit vanuit vijf Europese steden: Bad Homburg, Barcelona, Lausanne, Monte Carlo en Sestriere, richting Grenoble, vanuit waar het competitieve gedeelte werd aangevangen met de uiteindelijke finish in Monte Carlo.

## Verslag

Het evenement luidde een nieuw tijdperk in voor de rallysport, met het verdwijnen van de Groep B auto's en de intrede van Groep A als voornaamste klasse. Lancia bleek zich het best te hebben voorbereid op deze transformatie; de Lancia Delta HF 4WD domineerde het evenement die grotendeels over door sneeuw bedekt asfalt verreden werd. Ondanks dat het team van Lancia de winst feilloos op zich nam, kwam die niet zonder enige controverse tot stand. Hun nieuwe aanwinst, de regerend wereldkampioen Juha Kankkunen, leidde de rally tot aan de voorlaatste proef van de wedstrijd, toen het team besloot zijn teamgenoot Miki Biasion naar voren te schuiven om de overwinning te pakken. Kankkunen incasseerde met opzet tijdverlies en eindigde zo tweede achter Biasion. Walter Röhrl reed daarachter een sterke rally en eindigde met de Audi 200 quattro op een derde plaats.

## Programma

| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
| 1 | Zaterdag 17 januari | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble |
| 2 | Zondag 18 januari | 5 | 72,92 kilometer |
| 3 | Maandag 19 januari | 5 | 134,77 kilometer |
| 3 | Dinsdag 20 januari | 6 | 131,72 kilometer |
| 3 | Woensdag 21 januari | 5 | 138,98 kilometer |
| 4 | Donderdag 22 januari | 5 | 115,06 kilometer |
| Totaal | Totaal | 26 | 593,45 kilometer |

## Resultaten

Algemene top tien :
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | Tijd | Eerste | Punten |
| Pos. | # | Navigator | Inschrijving | Gr/kl | Straftijd | Vorige | Punten |
| 1. | 6 | Miki Biasion | Lancia Delta HF 4WD | A8 | 7:39:50 | 0:00 | 20 |
| 1. | 6 | Tiziano Siviero | Lancia Martini | A8 | | = | 20 |
| 2. | 1 | Juha Kankkunen | Lancia Delta HF 4WD | A8 | 7:40:49 | + 0:59 | 15 |
| 2. | 1 | Juha Piironen | Lancia Martini | A8 | | + 0:59 | 15 |
| 3. | 4 | Walter Röhrl | Audi 200 quattro | A8 | 7:44:00 | + 4:10 | 12 |
| 3. | 4 | Christian Geistdörfer | Audi Sport | A8 | | + 3:11 | 12 |
| 4. | 14 | Ingvar Carlsson | Mazda 323 4WD | A8 | 7:55:45 | + 15:55 | 10 |
| 4. | 14 | Per Carlsson | Mazda Rally Team Europe | A8 | | + 11:45 | 10 |
| 5. | 7 | Kenneth Eriksson | Volkswagen Golf GTI 16V | A6/7 | 8:08:09 | + 28:19 | 8 |
| 5. | 7 | Peter Diekmann | Volkswagen Motorsport | A6/7 | | + 12:24 | 8 |
| 6. | 3 | Jean Ragnotti | Renault 11 Turbo | A6/7 | 8:13:26 | + 33:36 | 6 |
| 6. | 3 | Pierre Thimonier | Renault Elf Philips | A6/7 | | + 1:42 | 6 |
| 7. | 11 | Erwin Weber | Volkswagen Golf GTI 16V | A6/7 | 8:15:57 | + 36:07 | 8 |
| 7. | 11 | Matthias Feltz | Volkswagen Motorsport | A6/7 | | + 2:31 | 8 |
| 8. | 9 | François Chatriot | Renault 11 Turbo | A6/7 | 8:17:04 | + 37:14 | 3 |
| 8. | 9 | Michel Périn | Renault Elf Philips | A6/7 | | + 1:07 | 3 |
| 9. | 78 | Bertrand Balas | Lancia Delta HF 4WD | N4 | 8:18:19 | + 38:29 | 2 |
| 9. | 78 | Eric Lainé | Bertrand Balas | N4 | | + 1:15 | 2 |
| 10. | 16 | Per Eklund | Subaru RX Turbo | A8 | 8:21:07 | + 41:17 | 1 |
| 10. | 16 | Dave Whittock | Subaru Deutschland | A8 | | + 2:48 | 1 |
| DNF top tien ||||||||
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | KP | Reden | Reden |
| Pos. | # | Navigator | Inschrijving | Gr/kl | KP | Reden | Reden |
| DNF | 2 | Timo Salonen | Mazda 323 4WD | A8 | 5 | Turbo | Turbo |
| DNF | 2 | Seppo Harjanne | Mazda Rally Team Europe | A8 | 5 | Turbo | Turbo |
| EX | 5 | Stig Blomqvist | Ford Sierra XR 4x4 | A8 | 26 | Uitgesloten - homologatie | Uitgesloten - homologatie |
| EX | 5 | Bruno Berglund | Ford Motor Co Ltd. | A8 | 26 | Uitgesloten - homologatie | Uitgesloten - homologatie |
| DNF | 8 | Bruno Saby | Lancia Delta HF 4WD | A8 | 12 | Transmissie | Transmissie |
| DNF | 8 | Jean-François Fauchille | Lancia Martini | A8 | 12 | Transmissie | Transmissie |
| 84/DNF | 10 | Kalle Grundel | Ford Sierra RS Cosworth | A8 | Etappe 4 | Motor | Motor |
| 84/DNF | 10 | Terry Harryman | Ford Motor Co Ltd. | A8 | Etappe 4 | Motor | Motor |
| DNF | 12 | Robert Droogmans | Ford Sierra XR 4x4 | A8 | 1 | Motor | Motor |
| DNF | 12 | Ronny Joosten | Robert Droogmans | A8 | 1 | Motor | Motor |
| DNF | 15 | Alain Oreille | Renault 11 Turbo | A6/7 | 9 | Motor | Motor |
| DNF | 15 | Sylvie Oreille | Alain Oreille | A6/7 | 9 | Motor | Motor |
| DNF | 17 | Didier Auriol | Ford Sierra RS Cosworth | A8 | n.b. | Onbekend | Onbekend |
| DNF | 17 | Bernard Occelli | Didier Auriol | A8 | n.b. | Onbekend | Onbekend |
| DNF | 19 | Manfred Hero | Lancia Delta HF 4WD | A8 | 14 | Ongeluk | Ongeluk |
| DNF | 19 | Guido Horsch | Manfred Hero | A8 | 14 | Ongeluk | Ongeluk |
| DNF | 20 | Bernard Darniche | Mercedes 190E 2.3 16V | A8 | 8 | Mechanisch | Mechanisch |
| DNF | 20 | Alain Mahé | Bernard Darniche | A8 | 8 | Mechanisch | Mechanisch |
| DNF | 21 | Harald Demuth | Subaru RX Turbo | A8 | 1 | Versnellingsbak | Versnellingsbak |
| DNF | 21 | Christian Fellinger | Subaru Deutschland | A8 | 1 | Versnellingsbak | Versnellingsbak |

## Statistieken
#### Klassementsproeven

| Etappe | Datum | KP | Starttijd | Naam | Lengte | Snelste rijder | Tijd | Gem. snelheid | Rallyleider |
| 1 | 17 januari | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | Concentratierit naar Grenoble | geen |
| 2 | 18 januari | 1 | 14:33 | l'Alpe d'Huez | 2,11 km | Bruno Saby | 1:35 | 79,86 km/u | Bruno Saby |
| 2 | 18 januari | 2 | 15:06 | Col d'Ornon | 13,07 km | Juha Kankkunen Miki Biasion | 9:13 | 85,08 km/u | Bruno Saby |
| 2 | 18 januari | 3 | 15:56 | Les Egats - Saint-Luce | 13,50 km | Neutralisatie | Neutralisatie | Neutralisatie | | Bruno Saby |
| 2 | 18 januari | 4 | 16:50 | Prunières - La Motte-Saint-Martin | 19,30 km | Miki Biasion | 14:26 | 81,48 km/u | Miki Biasion |
| 2 | 18 januari | 5 | 18:43 | Le-Sappey-en-Chartreuse | 24,64 km | Ingvar Carlsson | 17:52 | 82,75 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 19 januari | 6 | 9:33 | Saint-Jean-en-Royans | 32,19 km | Miki Biasion | 21:25 | 90,18 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 19 januari | 7 | 12:31 | Lalouvesc - Saint-Pierre-sur-Doux | 18,60 km | Bruno Saby | 14:30 | 76,97 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 19 januari | 8 | 13:04 | Saint-Bonnet-le-Froid | 26,15 km | Miki Biasion Bruno Saby | 17:34 | 89,32 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 19 januari | 9 | 15:03 | Le Moulinon | 30,18 km | Bruno Saby | 28:43 | 63,06 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 19 januari | 10 | 16:27 | Burzet | 27,65 km | Bruno Saby | 20:39 | 80,34 km/u | Bruno Saby |
| 3 | 20 januari | 11 | 9:03 | Saint-Maurice-d'Ibie - Saint-Montan | 30,67 km | Juha Kankkunen | 28:52 | 63,75 km/u | Bruno Saby |
| 3 | 20 januari | 12 | 11:14 | Saint-Léger-du-Ventoux | 17,09 km | Kalle Grundel | 10:44 | 95,53 km/u | Miki Biasion |
| 3 | 20 januari | 13 | 12:30 | Col de Perty | 20,62 km | Juha Kankkunen | 14:59 | 82,57 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 20 januari | 14 | 13:10 | Col du Reychasset | 31,17 km | Miki Biasion | 24:53 | 75,16 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 20 januari | 15 | 15:11 | Col de Grimone | 13,57 km | Juha Kankkunen | 8:54 | 91,48 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 20 januari | 16 | 16:26 | Les Channaux | 18,60 km | Juha Kankkunen | 14:31 | 76,88 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 21 januari | 17 | 7:33 | Chorges - Embrun | 25,14 km | Walter Röhrl | 18:41 | 80,74 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 21 januari | 18 | 9:16 | Col des Garcinets | 22,82 km | Miki Biasion | 18:41 | 73,28 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 21 januari | 19 | 10:29 | Sisteron | 32,19 km | Walter Röhrl | 26:46 | 72,17 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 21 januari | 20 | 13:04 | Trigance - Cheauvieux | 28,16 km | Walter Röhrl | 21:00 | 80,46 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 21 januari | 21 | 14:11 | Le Mas - Aiglun | 30,67 km | Miki Biasion | 25:56 | 70,96 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 22 januari | 22 | 10:23 | Col de la Madone | 18,11 km | Juha Kankkunen | 18:03 | 60,20 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 22 januari | 23 | 11:44 | Col de Turini | 22,53 km | Miki Biasion | 20:16 | 66,70 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 22 januari | 24 | 13:08 | Col de la Couillole | 22,13 km | Walter Röhrl | 16:07 | 82,39 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 22 januari | 25 | 14:38 | Annot - Pont de Villaron | 23,63 km | Walter Röhrl | 17:21 | 81,72 km/u | Juha Kankkunen |
| 3 | 22 januari | 26 | 16:24 | Col de Saint-Raphaël | 28,66 km | Walter Röhrl | 23:37 | 72,81 km/u | Miki Biasion |
KP overwinningen :
| Rijder | Aantal |
| Miki Biasion | 8 |
| Juha Kankkunen | 6 |
| Walter Röhrl | 6 |
| Bruno Saby | 5 |
| Ingvar Carlsson | 1 |
| Kalle Grundel | 1 |

## Kampioenschap standen
#### Rijders

| Pos. | Rijder | Pnt. |
| 1 | Miki Biasion | 20 |
| 2 | Juha Kankkunen | 15 |
| 3 | Walter Röhrl | 12 |
| 4 | Ingvar Carlsson | 10 |
| 5 | Kenneth Eriksson | 8 |

#### Constructeurs

| Pos. | Constructeur | Pnt. |
| 1 | Lancia | 20 |
| 2 | Audi | 14 |
| 3 | Mazda | 12 |
| 4 | Volkswagen | 10 |
| 5 | Renault | 8 |
   * Noot: Enkel de top 5-posities worden in beide standen weergegeven.