OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Aphantopus

Aphantopus is een geslacht van vlinders uit de familie Nymphalidae.

## Soorten

* Aphantopus arvensis (Oberthür, 1876)
* Aphantopus hyperantus (Linnaeus, 1758) - Koevinkje
* Aphantopus maculosa Leech, 1890
* Aphantopus sajanus Bang-Haas, 1906
* Aphantopus yunnananus Swinhoe, 1915
* Lamas, G., 2004: Atlas of Neotropical Lepidoptera;Checklist:Part 4A; Hesperioidea-Papilionoidea.
# Aphantopus yunnananus

Aphantopus yunnananus is een vlinder uit de onderfamilie Satyrinae van de familie Nymphalidae. De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1915 door Charles Swinhoe.
# Apolysis trochilus

Apolysis trochilus is een vliegensoort uit de familie van de wolzwevers (Bombyliidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1894 door Coquillett.
# Aphomia

Aphomia is een geslacht van vlinders uit de familie van de snuitmotten (Pyralidae) en de onderfamilie Galleriinae.

## Soorten

* A. aegidia (Meyrick, 1887)
* A. agramma (Lower, 1903)
* A. argentia Whalley, 1964
* A. astericta Turner, 1937
* A. baryptera (Lower, 1901)
* A. burellus Holland, 1900
* A. caffralis Hampson, 1917
* A. cissinobaphes (Turner, 1906)
* A. curvicostella (Zerny, 1914)
* A. curvicostellus Zerny, 1914
* A. disema (Lower, 1905)
* A. distictella Hampson, 1917
* A. erumpens (Lucas, 1898)
* A. eucheliellus Snellen, 1900
* A. foedella (Zeller, 1839)
* A. fulminalis Zeller, 1872
* A. fuscolimbellus Ragonot, 1901
* A. grisea Turati, 1913
* A. homochroa (Turner, 1905)
* A. isodesma Meyrick, 1886
* A. melli Caradja, 1933
* A. monochroa Hampson, 1912
* A. murciella (Zerny, 1914)
* A. murciellus Zerny, 1914
* A. murinus (Wallengren, 1875)
* A. ochracea Hampson, 1917
* A. odontella Hampson, 1898
* A. opticogramma Meyrick, 1936
* A. phloeomima (Turner, 1911)
* A. pimelodes Meyrick, 1936
* A. poliocyma Turner, 1937
* A. pygmaealis Caradja, 1935
* A. radiatalis Lucas, 1946
* A. sabella (Hampson, 1901)
* A. sociella (Linnaeus, 1758) - hommelnestmot
* A. spodoptera (Lower, 1907)
* A. spoliatrix Christoph, 1881
* A. terrenella Zeller, 1848
* A. unicolor (Staudinger, 1880)
* A. variegatella Hampson, 1901
* A. vinotincta Hampson, 1908
* A. zelleri - Duinmosmot Joannis, 1932
# Aphomia burellus

Aphomia burellus is een vlinder uit de familie van de snuitmotten (Pyralidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1900 door Holland.
# Aphomia agramma

Aphomia agramma is een vlinder uit de familie van de snuitmotten (Pyralidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1903 door Lower.
# Aprostoma mroczkowskii

Aprostoma mroczkowskii is een keversoort uit de familie somberkevers (Zopheridae). De wetenschappelijke naam van de soort werd in 1997 gepubliceerd door Stanislaw Adam Ślipiński & Pal.
# Arado Ar E.561

De Arado Ar E.561 is een project uit 1937/1938 voor een “Zerstörer” dat werd ontwikkeld door de Duitse vliegtuigontwerper Arado.
De specificatie vroeg om een snelheid van tussen de 550 to 600 km/uur op een hoogte van 6.000 m. Het ontwerp leek te zijn voorzien van twee motoren in de vleugels maar dit was echter niet het geval. De motoren bevonden zich in de vleugelwortels en waren via een assensysteem met de propellers verbonden. Deze waren van vier bladen en een verstelbare spoed voorzien. Er was in een systeem voorzien dat als een van de motoren zou uitvallen de andere motor het over zou nemen.
Deze manier van inbouwen van de motoren zorgde ervoor dat er een aerodynamische vorm voor het gehele toestel kon worden bereikt. Men had geen rekening te houden met de grote motorgondels en alle bijbehorende onderdelen. De gondels waren nu alleen maar nodig voor het aanbrengen van de aandrijving voor de propellers en waren ook voorzien van de ronde radiatoren voor de koeling van de motoren.
De vleugels waren tegen de onderkant van de rompzijkant geplaatst en er was een staartsectie met twee richtingsroeren voorzien. Het hoofdlandingsgestel werd achterwaarts opgetrokken. Het moest echter wel eerst over 90 graden worden gedraaid. Het staartwiel was ook intrekbaar.
De bemanning bestond uit vier man. De twee piloten zaten naast elkaar, een luchtschutter zat direct achter hen en bediende de bewapening in de rugopstelling en een luchtschutter bediende de bewapening in de buikopstelling. De bewapening bestond uit vier 20 mm MG151/20 kanonnen in de rompneus en twee 7,9 mm MG81 machinegeweren in de rug en buikopstelling.
Het ontwerp kwam niet verder dan de tekentafel. Waarschijnlijk vond men het assensysteem voor het aandrijven van de propellers en de manier van inbouwen van de motoren toch te ingewikkeld. Uit nader onderzoek door Arado was ook aan het licht gekomen dat de gekozen aandrijving niet geschikt zou zijn voor de sterke motoren.
Het Ar E.561 project werd, net als de Ar E.654, geannuleerd. Dit gebeurde door een gebrek aan materialen, de problemen met het aandrijfsysteem voor de propellers en uiteindelijk ook door een gebrek aan belangstelling van het RLM.
* Luftwaffe Secret Projects - Fighters 1939 - 1945 - Walter Schick and Ingolf Meyer
* Artikelen op Luft46 site
# Arado Ar E.580

De Arado Ar E.580 was een project voor een jachtvliegtuig dat werd ontwikkeld door de Duitse vliegtuigontwerper Arado.
Men gebruikte een eerder project van Arado als basis voor het ontwerp. Dit project stamde van 12 september 1944. Dit nieuwe ontwerp was bedoeld voor de “Volksjäger”-competitie die tegen het einde van 1944 werd uitgeschreven. De ontwerpen voor deze competitie moesten eenvoudig van opzet zijn en ook snel kunnen worden geproduceerd.
De houten vleugels waren recht uitgevoerd en laag tegen de romp geplaatst. De romp was geheel van staal gebouwd. De staartsectie beschikte over twee richtingsroeren. De motor was een BMW 003A-1 straalmotor en deze was op de romprug aangebracht. De cockpit bevond zich gedeeltelijk voor de motorinlaat. Deze opstelling had voor een aantal problemen kunnen gaan zorgen en het was noodzakelijk om een groot aantal testen in de windtunnel uit te voeren om deze te onderzoeken en op te lossen. Hiervoor ontbrak echter de benodigde tijd en de mogelijkheden om dit uit te voeren waren ook schaars aan het worden. De meeste testfaciliteiten waren door de bombardementen niet meer in staat om de testen uit te voeren. Tevens zorgde deze opstelling voor een gevaar voor de piloot als deze in het geval van een noodgeval het toestel zou moeten verlaten. Het gevaar bestond dat hij in de richting van de motor zou worden gezogen of door de luchtinlaat zou worden geraakt.
De bewapening bestond uit twee 20 mm MG151/20 of twee 30 mm MK108 kanonnen in de rompneus.
Er was een neuswiel landingsgestel aangebracht. Het hoofdlandingsgestel werd binnenwaarts in de vleugels opgetrokken, het neuswiel achterwaarts in de rompneus.
* Jet Planes of the Third Reich, The Secret Projects - Volume One & Two - Manfred Griehl
* Luftwaffe Secret Projects - Fighters 1939 - 1945 - Walter Schick and Ingolf Meyer
* Artikelen op Luft46 site
# Arado Ar E.556

De Arado Ar E.556 was een project voor een “Zerstörer” uit 1943 dat werd ontwikkeld door de Duitse vliegtuigontwerper Arado.
Men gebruikte het Arado Ar 440 ontwerp als basis voor het project. Dit had natuurlijk tot gevolg dat het uiterlijk erg op dit ontwerp leek. Er werden ook veel onderdelen van de Ar 440 gebruikt om zo de ontwikkeltijd te beperken. Hierdoor was het tevens mogelijk om het ontwerp nog in 1943 in te leveren bij het RLM.
Het gehele project stond onder leiding van Dipl-Ing Walter Blume. Het uiteindelijk ontwerp had echter niets meer te maken met de Ar 440.
De romp werd geheel opnieuw ontworpen. De vleugels waren tegen het midden van de rompzijkant geplaatst. De staartsectie was van twee richtingsroeren voorzien. De motoren waren twee Daimler-Benz DB 609 zestien cilinder vloeistofgekoelde lijnmotoren van 2.660 pk elk.
De bewapening bestond uit vier 30 mm MK102 kanonnen in de rompneus en een 30 mm MK108 kanon in de staartsectie.
Het toestel kon aan alle eisen van het RLM voldoen maar werd toch geannuleerd. De grootste oorzaak was het annuleren van de ontwikkeling en de bouw van de DB 609 motoren door het RLM ondanks dat ze over uitstekende prestaties beschikte. Er werd hiervoor geen geldige reden opgegeven.
* Jet Planes of the Third Reich, The Secret Projects - Volume One & Two - Manfred Griehl
* Luftwaffe Secret Projects - Fighters 1939 - 1945 - Walter Schick and Ingolf Meyer
# Asier Peña Iturria

Asier Peña Iturria (Pamplona, 15 april 1977) is een voormalig Spaans schaatser.

## Biografie

Peña Iturria, een voormalig inline-skater, nam tot op heden driemaal deel aan de Europese kampioenschappen, in 2008, 2009 en in 2010. Hij behaalde hier respectievelijk de 32e, 26e en 29e plaats. Ook rijdt hij mee in het wereldbekercircuit. Hij woont tegenwoordig in Oslo waar hij lid is van de schaatsvereniging Aktiv. Zijn coach is Edel Therese Høiseth. Peña Iturria komt in Noorwegen ook uit in marathonwedstrijden en won op op 10 december 2007 de 10 kilometer marathon op het kunstijs van Valle Hovin in Oslo. Hij wordt ondersteund door het Miguel Indurain sportfonds voor Spaans-Baskische sporters.
Iturria was Spaans recordhouder op alle afstanden, van 25 oktober 2009 tot 15 februari 2014, toen Iñigo Vidondo een eerste record reed op de 500 meter. In 2022 heeft Iturria nog altijd het Spaans record op de 10 kilometer. Op de Adelskalender stond hij op plek 829 (op 12 december 2009), met een score van 164,668 punten.
In september 2010 maakte Iturria bekend in plaats van wedstrijden te schaatsen tot en met in ieder geval december 2010 te gaan helpen met de wederopbouw van Haïti.

## Persoonlijke records

| Afstand | Tijd | Datum | Baan |
| 500 meter | 40,33 | 24 oktober 2009 | Calgary |
| 1000 meter | 1.18,52 | 19 september 2009 | Calgary |
| 1500 meter | 1.58,24 | 13 januari 2008 | Kolomna |
| 3000 meter | 4.09,10 | 16 februari 2008 | Hamar |
| 5000 meter | 6.51,72 | 12 december 2009 | Salt Lake City |
| 10.000 meter | 14.35,06 | 27 januari 2008 | Hamar |

## Resultaten

| Jaar | EK Allround | Wereldbeker |
| 2007 | | 0p 1500m 0p 5/10 km |
| 2008 | NC32 | 0p 1500m 0p 5/10 km |
| 2009 | NC26 | 0p 5/10 km |
| 2010 | NC29 | 0p 5/10 km |
    0p = wel deelgenomen, maar geen punten behaald
Bronnen
* (en) Asier Peña Iturria op Jakub Majerski's Speedskating Database
* Asier Peña Iturria op SchaatsStatistieken.nl
* ↑ "Asier Peña Iturría verruilt schaatsen voor wederopbouw Haïti" SchaatsENZO, 10 september 2010
# Apoclea treibensis

Apoclea treibensis is een vliegensoort uit de familie van de roofvliegen (Asilidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1980 door Theodor.
# Arthula maculifacialis

Arthula maculifacialis is een insect dat behoort tot de orde vliesvleugeligen (Hymenoptera) en de familie van de gewone sluipwespen (Ichneumonidae). De wetenschappelijke naam van de soort werd voor het eerst geldig gepubliceerd door Sheng & Sun in 2010.
# Joan D. Vinge

Joan D. Vinge (geboren in 1948 in Baltimore, Maryland als Joan Carol Dennison) is een Amerikaanse sciencefictionschrijfster. Joan D. Vinge is vooral bekend vanwege haar met een Hugo Award bekroonde roman The Snow Queen en de daaropvolgende delen, evenals een serie over een telepaat genaamd Cat.
Vinge heeft antropologie gestudeerd aan de San Diego State University. Ze was eerst getrouwd met de bekende sciencefiction-schrijver Vernor Vinge en later met SF-redacteur James Frenkel, met wie ze twee kinderen heeft. Ze heeft ook meerdere keren lesgegeven aan de Clarion Workshop. Naast het schrijven, maakt en verkoopt Vinge ook poppen.
Verschillende van haar verhalen hebben belangrijke prijzen gewonnen. Naast de Hugo Award voor beste roman in 1981 voor The Snow Queen, ontving Eyes of Amber in 1977 een Hugo Award voor beste novelette. Ze is ook meerdere keren genomineerd geweest voor Hugo- en Nebula Awards. Haar Return of the Jedi Storybook was een bestseller.

## Romans

Snow Queen Cycle
* The Snow Queen (1980)
* World's End (1984)
* The Summer Queen (1991)
* Tangled Up in Blue (2000)
Cat Cycle
* Psion (1982)
* Catspaw (1988)
* Dreamfall (1996)
Heaven Chronicles
* The Outcasts of Heaven Belt (1978)
* Legacy (1980)

## Collecties

* Eyes of amber (1979); in het Nederlands: Ogen van amber, Amsterdam, Elsevier, 1980 ISBN 90-10-03342-2
* Phoenix in the Ashes (1985)
* ↑ De terugkeer van de Jedi, het fotoboek gebaseerd op de film. Utrecht, Bruna, 1983. ISBN 90-229-5333-5
* Biblioteca Nacional de España: XX959849
* Bibliothèque nationale de France: cb119284876 (data)
* Gemeinsame Normdatei: 120513056
* International Standard Name Identifier: 0000 0001 1129 9165
* Library of Congress Control Number: n79100334
* Nationale Bibliotheek van Tsjechië: xx0000196
* Nationale Bibliotheek van Israël: 987007297938505171
* Nationale Bibliotheek van Polen: a0000001041954
* Nederlandse Thesaurus van Auteursnamen: 074811835
* Istituto Centrale per il Catalogo Unico: RAVV059358
* SNAC: w6bw0v98
* Système universitaire de documentation: 027187500
* Virtual International Authority File: 29541876
* WorldCat (via VIAF): 29541876
# Balegemse steen

De Balegemse steen is een sterk kalkhoudende zandsteen die in de Belgische deelgemeente Balegem (Oosterzele) wordt gedolven. Men kan hem ook categoriseren als zandige kalksteen. Hij is zeer gevoelig voor zure regen. Balegemse steen is vrijwel identiek aan ledesteen; deze benamingen worden dan ook wel als synoniemen gebruikt. In Nederland is vanouds de term ledesteen algemener gebruikt.
Een zee bedekte dit gebied, miljoenen jaren geleden (In het Midden-Eoceen, Lutetiaan (plaatselijk Lediaan)). Er ontstond een opeenhoping van (kalkhoudende) overblijfselen van in deze zee levende organismen. Daarmee bestaat kalksteen voornamelijk uit calciumcarbonaat (CaCO$_3$) en vindt men er regelmatig fossielen in terug (schelpen, nautilussen, haaien- en roggentanden e.d.).
De steen wordt gevonden in schollen, met een harde kern, tussen zandlagen. De laag waarin de steen wordt gevonden ligt anno 2009 een viertal meter onder de bodem. De ontginning en bewerking van Balegemse steen is sedert 1976 heropgestart na een eeuw inactiviteit. De Romeinen gebruikten al Balegemse steen voor hun constructies.
Gebouwen die geheel of gedeeltelijk in Balegemse steen zijn opgetrokken:
* Enkele gebouwen aan de Graslei te Gent, zoals het Gildehuis der Vrije Schippers (1530)
* De Brusselpoort te Mechelen (ca 1400)
* De Cipierage te Sint-Niklaas (1661)
* De Sint-Martinuskerk te Gent (1502-1509)
* De Sint-Annakerk te Bottelare (1641-1663)
* De Sint-Walburgakerk te Oudenaarde
* Het stadhuis van Lier (vanaf 1367)
* Een fragment uit de door de zee afgezette laag
* Bewerkte Balegemse steen
# Allophanes limbipennis

Allophanes limbipennis is een keversoort uit de familie van de loopkevers (Carabidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1877 door Chaudoir.
# Raften

Raften is een recreationale activiteit, waarbij gebruik wordt gemaakt van een opblaasbaar soort vlot om bijvoorbeeld een rivier te bevaren. Het vindt doorgaans op wildwater plaats, waarbij onderscheid kan worden gemaakt in de moeilijkheidsgraad. Raften is zeer populair geworden sinds het midden van de jaren tachtig.
Tegenwoordig wordt een 'raft' gemaakt van duurzaam rubber met verschillende lagen en luchtkamers. De lengte varieert van 3,5 tot 6 meter, de breedte ligt tussen de 1,8 en de 2,5 meter. Er zijn verschillende soorten rafts. In Europa wordt doorgaans gebruikgemaakt van een symmetrische raft, waarbij wordt gestuurd met een peddel bij het achtersteven. Er zijn ook versies met een roer of een roeispaan. Een raft kan 4 tot 12 mensen houden.

## Veiligheid

Wildwaterraften kan een gevaarlijke sport zijn, zeker als er niet op de veiligheidsvoorschriften wordt gelet. Er zijn in het verleden veel – ernstige – ongelukken gebeurd, waardoor er nu veel regels zijn betreffende de kundigheid van de rafters en de kwaliteit van het materiaal. Tijdens het raften wordt een wetsuit, zwemvest en helm gedragen.

## Kwesties met raften

Zoals bij alle wildernissporten is er het conflict tussen het beschermen en het gebruiken van de natuur. Door frequente problemen in het verleden hebben sommige rivieren nu regels over het gebruik ervan voor rafting. Het is geen uitzondering dat er op een dag slechts enkele raftingexpedities mogen plaatsvinden.
Geregeld wijzigen organisators van raftexpedities, vaak in samenwerking met de gemeente en toeristische organisaties, de ligging van de rivier door bijvoorbeeld te baggeren, om zo risico's te vermijden of juist sterkere stromingen te creëren. Dit zorgt vaak voor conflicten met milieubeheer.

## Raftlocaties
### Afrika

* Zambezi
* Nijl in Oeganda
* Ahansal in Marokko

### Azië

* Bhote Koshi in Nepal
* Ganges in India
* Kali Gandaki in Nepal
* Karnali in Nepal
* Zanskar in India
* Dimcayi in Turkije

### Europa

* Durance in Frankrijk
* Tarn in Frankrijk
* Tara in Bosnië-Herzegovina en Montenegro
* Neretva in Bosnië-Herzegovina
* East Glacial River in IJsland
* Sjoa in Noorwegen
* Salzach in Oostenrijk
* Salza in Oostenrijk

### Nederland

* Wildwater sportcomplex in Zoetermeer
* Dommel vlak bij Waalre in Noord-Brabant

### Noord-Amerika

* American River vlak bij Coloma in Californië
* Arkansas vlak bij de Royal Gorge in Colorado
* Colorado, vooral door de Grand Canyon
* Gauley River en New River in West Virginia
* Kern River in Californië
* Ottawa River op Calumet Island in de Whitewater Region in Ontario

### Midden-Amerika

* Pacuare River in Costa Rica

### Zuid-Amerika

* Futaleufu in Chili
# Periyapatti

Periyapatti is een census town in het district Namakkal van de Indiase staat Tamil Nadu.

## Demografie

Volgens de Indiase volkstelling van 2001 wonen er 10333 mensen in Periyapatti, waarvan 51% mannelijk en 49% vrouwelijk is. De plaats heeft een alfabetiseringsgraad van 69%.
* ↑ Volkstelling van India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional). Census Commission of India. Gearchiveerd op 16 juni 2004. Geraadpleegd op 20 februari 2013.
# Quality Street

Quality Street kan verwijzen naar:
* toneelstuk, zie Quality Street (toneelstuk) van James Barrie
* snoepgoed, zie Quality Street (snoep), naam gekregen van het toneelstuk
* Quality Street (1927), gebaseerd op het toneelstuk
* Quality Street (1937), gebaseerd op het toneelstuk
Op deze pagina staat een uitleg van de verschillende betekenissen van Quality Street en verwijzingen daarnaartoe. Bent u hier via een pagina in Wikipedia terechtgekomen? Pas dan de verwijzing naar deze doorverwijspagina aan, zodat toekomstige bezoekers direct op de juiste pagina terechtkomen.
# R20

R20 of R-20 kan verwijzen naar:
* R20 (België), een ringweg in België
* R-20 (Montenegro), een regionale weg in Montenegro
* Renault 20, een automodel dat tussen 1975 en 1984 werd geproduceerd door Renault.
Op deze pagina staat een uitleg van de verschillende betekenissen van R20 en verwijzingen daarnaartoe. Bent u hier via een pagina in Wikipedia terechtgekomen? Pas dan de verwijzing naar deze doorverwijspagina aan, zodat toekomstige bezoekers direct op de juiste pagina terechtkomen.
# Race of Champions 2007

De Race of Champions 2007 werd voor het eerst georganiseerd in het Wembley Stadium in Londen. Zestien grote namen uit verschillende takken van de auto- en motorsport waren present om te strijden om de titel in de individuele competitie en de titel in de landenwedstrijd.
De Zweed Mattias Ekström won voor het tweede jaar op rij de individuele wedstrijd, hij rekende in de finale af met Michael Schumacher.
In de landenwedstrijd trok Schumacher wel aan het langste eind, met zijn landgenoot Sebastian Vettel waren ze te sterk voor het Finse team bestaande uit Heikki Kovalainen en Marcus Grönholm.

## Deelnemende teams 2007

| Team | Rijders | Rijders |
| Team Autosport England | Jenson Button | Andy Priaulx |
| Team F1 Scotland | David Coulthard | Alister McRae |
| Team Germany | Michael Schumacher | Sebastian Vettel |
| Team USA | Jimmie Johnson | Travis Pastrana |
| Team France | Sébastien Bourdais | Yvan Muller |
| / Team Scandinavia | Tom Kristensen | Mattias Ekström |
| Team Finland | Heikki Kovalainen | Marcus Grönholm |
| Team Norway | Henning Solberg | Petter Solberg |

## Resultaten Race of Champions

| 1/8e finale | 1/8e finale | kwartfinale | kwartfinale | halve finale | halve finale | finale | finale |
| Michael Schumacher | 1 |
| Henning Solberg | 0 |
| Henning Solberg | 0 | Michael Schumacher | 1 |
| | | Jenson Button | 0 |
| Jenson Button | 1 | Jenson Button | 0 |
| Alister McRae | 0 | | |
| Alister McRae | 0 | | | Michael Schumacher | 1 |
| | | | | Sébastien Bourdais | 0 |
| Jimmie Johnson | 0 | | | Sébastien Bourdais | 0 |
| Sébastien Bourdais | 1 | | | | |
| Sébastien Bourdais | 1 | Sébastien Bourdais | 1 | | |
| | | David Coulthard | 0 | | |
| David Coulthard | 1 | David Coulthard | 0 | | |
| Petter Solberg | 0 | | | | |
| Petter Solberg | 0 | | | | | Michael Schumacher | 1 |
| | | | | | | Mattias Ekström | 2 |
| Heikki Kovalainen | 1 | | | | | Mattias Ekström | 2 |
| Sebastian Vettel | 0 | | | | |
| Sebastian Vettel | 0 | Heikki Kovalainen | 0 | | |
| | | Andy Priaulx | 1 | | |
| Andy Priaulx | 1 | Andy Priaulx | 1 | | |
| Yvan Muller | 0 | | | | |
| Yvan Muller | 0 | | | Andy Priaulx | 0 |
| | | | | Mattias Ekström | 1 |
| Mattias Ekström | 1 | | | Mattias Ekström | 1 |
| Tom Kristensen | 0 | | |
| Tom Kristensen | 0 | Mattias Ekström | 1 |
| | | Travis Pastrana | 0 |
| Marcus Grönholm | 0 | Travis Pastrana | 0 |
| Travis Pastrana | 1 |

## Resultaten Nations Cup

| kwartfinale | kwartfinale | halve finale | halve finale | finale | finale |
| Team France | 1 | | | | |
| Team Norway | 2 | | | | |
| Team Norway | 2 | Team Norway | 0 | | |
| | | Team Finland | 2 | | |
| Team Finland | 2 | Team Finland | 2 | | |
| / Team Scandinavia | 0 | | | | |
| / Team Scandinavia | 0 | | | Team Finland | 1 |
| | | | | Team Germany | 2 |
| Team F1 Scotland | 0 | | | Team Germany | 2 |
| Team Autosport England | 2 | | | | |
| Team Autosport England | 2 | Team Autosport England | 0 | | |
| | | Team Germany | 2 | | |
| Team USA | 1 | Team Germany | 2 | | |
| Team Germany | 2 | | | | |
* http://www.raceofchampions.com
# Race naar de sneeuw

Race naar de sneeuw was een fototentoonstelling over de vroege exploratie van Nederlands-Nieuw-Guinea, gehouden in het Amsterdamse Tropenmuseum van 4 oktober 2001 tot 31 januari 2002.
Vijfenvijftig foto's, waaronder een aantal afdrukken van glasnegatieven, gaven een impressie van de Nederlandse pogingen om met kostbare expedities het destijds onbekende binnenland van Nederlands Nieuw-Guinea binnen te dringen en de met sneeuw bedekte toppen van het Sneeuwgebergte, de lange, centrale bergkam te bereiken.
Militaire exploratiedetachementen, het veld in gestuurd door gouverneur-generaal Van Heutsz op advies van Hendrik Colijn, de rechterhand van Van Heutsz voor de zogenaamde Buitengewesten, legden tussen 1907 en 1915 grote gebieden open. Wetenschappelijke expedities, eveneens met militaire bescherming en ondersteuning, werden georganiseerd door specifieke maatschappijen met kantoren in Amsterdam en/of Batavia. Ook twee 'concurrerende' Britse expedities, die op zoek waren naar onbekende vogels en het verzamelen van andere natuurhistorische specimens, doorkruisten tussen 1909 en 1913 delen van zuidelijk Nieuw-Guinea. Een belangrijk doel van al deze expedities was het bereiken van de 'tropische sneeuw', die al in de 17e eeuw in de verte vanaf een Nederlands schip was waargenomen. Er waren drie Nederlandse expedities nodig tussen 1907 en 1913 om de sneeuw te bereiken, en alleen de derde bereikte de Wilhelminatop. Anton Colijn, de zoon van Hendrik Colijn die toen al minister-president van Nederland was, bereikte in 1936 de sneeuw van het Carstenszgebergte.
De expositie toonde foto's van de Nederlandse en Engelse ontdekkingstochten tussen 1907 en 1936; ze kwamen uit de verzamelingen van het Koninklijk Instituut voor de Tropen, het Koninklijk Instituut voor Taal-, Land- en Volkenkunde en de Royal Geographical Society in Londen. Na Amsterdam was de tentoonstelling nog te zien in het Erasmus Huis, het cultureel centrum van de Nederlandse ambassade in Jakarta, en in Timika in Papua.