# Lijst van spoorlijnen in België

Hieronder een lijst van passagierspoorlijnen in België. Sommige voormalige passagierslijnen, die nu alleen maar voor goederen in bedrijf blijven, zijn hier ook vermeld. Zie Lijst van goederenspoorlijnen in België voor een volledige lijst van de Belgische lijnen waar nu alleen goederen worden vervoerd.

## Nummering

In België zijn alle spoorlijnen genummerd en die lijnnummers worden ook algemeen gebruikt. De meeste lijnnummers zijn in de loop der jaren gelijk gebleven. Met het opbreken van lijnen en de bouw van nieuwe lijnen, is de nummering voor sommige lijnen of baanvakken veranderd. Voor de eenduidigheid binnen Wiki worden de huidige lijnnummers gebruikt. Voor de opgebroken spoorlijnen worden de lijnnummers van de onderstaande netkaart van 1932 gebruikt. Deze nummering stemt maar gedeeltelijk overeen met de nummering van de spoorboeken uit die tijd. (voor de historische lijnnummers en lijnen: zie netkaart 1933)

### Buurtspoorwegen

De nummerreeks van 250 tot 599 werd gebruikt voor buurtspoorweglijnen in het spoorboek. Echter worden sommige van die nummers ook gebruikt voor goederenspoorlijnen, die natuurlijk in geen (passagier)spoorboek worden vermeld.

## Huidige spoorlijnen

| Lijnnummer | Traject | Opening | Treinserie | Opmerkingen |
| 0 | Noord-Zuidverbinding (Brussel-Noord – Brussel-Zuid) | 1952 | Internationaal verkeer: ICE & Eurostar; Nationaal verkeer: S, IC, L & P | |
| 1 | HSL Brussel – Franse grens (Rijsel – Parijs) | 1996 en 1997 | Eurostar en TGV | Alleen HST-verkeer |
| 2 | HSL Leuven – Ans | 2002 | IC, ICE & Eurostar | |
| 3 | HSL Luik-Guillemins – Duitse grens (Aken) | 2009 | ICE en Eurostar | Alleen HST-verkeer |
| 4 | HSL Antwerpen-Centraal – Nederlandse grens (Breda – Amsterdam) | 2009 | Internationaal: Eurostar en IC Nationaal: P | |
| 11 | Y Schijn - Noordland (Haven van Antwerpen) | 1995 | | Alleen goederenverkeer (Montzenroute) |
| 12 | Antwerpen-Centraal – Essen – Nederlandse grens (Roosendaal) | | IC, L en P | Personen- en vrachtverkeer naar Nederland. Vrachtverkeer naar Antwerpen-Haven, tijdens shiftwissels ook personenverkeer. |
| 13 | Kontich-Lint – Lier | 1855 | IC | |
| 15 | Antwerpen-Berchem – Mol – Hasselt | 1855 en 1925 | IC, L en P | Veel goederenverkeer naar Limburg, Duitsland en Nederland. (Montzenroute) |
| 16 | Lier – Aarschot | 1864 | IC, L en P | |
| 16A | Lier – Antwerpen | in aanbouw | | Tweede havenontsluiting |
| 19 | Mol – Neerpelt – Nederlandse grens (Weert) | 1879 | IC en P | |
| 20 | Hasselt – Lanaken – Nederlandse grens (Maastricht) | | | heropening voor goederenvervoer en voor personenvervoer (zie Spartacusplan) |
| 21 | Landen – Hasselt | 1839 en 1847 | IC en P | |
| 21A | Hasselt – Genk | 1874 | IC en P | |
| 21D | Y Boksbergheide – Genk | 1979 | IC en P | |
| 24 | Tongeren – Duitse grens – Aachen West | 1917 | | Alleen goederenverkeer (Montzenroute) |
| 25 | Brussel-Noord – (Antwerpen) Y Luchtbal | 1835, 1836 en 2007 | Internationaal: Eurostar; Nationaal: IC, S1 en P | |
| 25N | Mechelen – Schaarbeek | 2012 | IC | |
| 26 | Halle – Vilvoorde | 1926, 1928 en 1930 | S-trein en P | Oostelijke ringspoor van Brussel. |
| 27 | Brussel-Noord – Antwerpen-Centraal | 1908, 1930 en 1934 | S1 | Veel goederenverkeer |
| 27A | Y Liersesteenweg – bundel Rhodesië | 1924 en 1965 | P | Veel goederenverkeer (Montzenroute) |
| 27B | Mechelen-Nekkerspoel – Muizen | 1907 | L | Regelmatig goederenverkeer |
| 28 | Schaarbeek – Brussel-Zuid | 1871 | L en P | Westelijke ringspoor van Brussel |
| 29 | Herentals – Turnhout | 1855 | IC | |
| 34 | Hasselt – Luik-Guillemins | Tussen 1856 en 1877 | IC, L en P | Regelmatig goederenverkeer (Montzenroute) |
| 35 | Leuven – Aarschot – Hasselt | | IC, L | Regelmatig goederenverkeer (Montzenroute) |
| 35/1 | Y Hasselt Noord – Y Hasselt West | | | Verbindingspoor |
| 35/2 | Bocht van Leuven | | | Verbindingspoor |
| 36 | Brussel-Noord – Luik-Guillemins | | IC, Eurostar, ICE, S, P | |
| 36C | Y Zaventem – Brussels Airport-Zaventem - Y Machelen-Noord | | Beneluxtrein, IC | Diaboloproject |
| 36C/1 | Y Nossegem - Y Luchthaven | | | Diaboloproject |
| 36C/2 | Y Brucargo - Y Machelen-Zuid | | | Diaboloproject |
| 36N | Schaarbeek – Leuven | | | |
| 37 | Luik-Guillemins – Welkenraedt – Aken in Duitsland | | | |
| 39 | Welkenraedt – Montzen | | | alleen goederenvervoer |
| 40 | Y Val Benoît – Wezet – Maastricht | | | |
| 42 | Rivage – Gouvy | | | |
| 43 | Angleur – Marloie | | | |
| 44 | Pepinster – Spa-Géronstère | | | |
| 49 | Welkenraedt – Eupen | | | |
| 50 | Brussel-Noord – Gent-Sint-Pieters | | | |
| 50A | Oostende – Brussel-Zuid | | | |
| 51 | Brugge – Blankenberge | | | |
| 51A | (Brugge) Y Blauwe Toren – Zeebrugge-Strand | | | |
| 51A/1 | Zeebrugge-Vorming – Zeebrugge-Dorp | | | |
| 51B | (Brugge) Y Dudzele – Knokke | | | |
| 51B/1 | (Brugge) Y Ter Doest – (Brugge) Y Boudewijnkanaal | | | |
| 52 | Antwerpen-Zuid – Puurs | | | |
| 52 | Puurs – Dendermonde | | | in gebruik als toeristische lijn |
| 53 | Schellebelle – Leuven | | IC, L, P | |
| 53/1 | Y Holsbeek – Y Dijlebrug | | | Verbindingspoor |
| 54 | Y Heike – Sint-Niklaas | | | |
| 55 | Wondelgem – Zelzate – Terneuzen in Nederland | | | alleen goederenvervoer |
| 57 | Dendermonde – Lokeren | | | |
| 58 | Maldegem – Eeklo | | | in gebruik als toeristische lijn |
| 58 | Y Oost-Ledeberg (Gent) – Eeklo | | | |
| 59 | Y Oost-Berchem (Antwerpen) – Gent-Dampoort | | | |
| 60 | Jette – Dendermonde | | | |
| 66 | Brugge – Kortrijk | | IC, P, ICT | |
| 69 | Kortrijk – Poperinge | | IC, P | |
| 73 | De Panne – Deinze | | IC, P, ICT | |
| 75 | Gent-Sint-Pieters – Moeskroen – Rijsel in Frankrijk | | IC, L, P, ICT | |
| 75A | Moeskroen – Doornik | | | |
| 78 | Saint-Ghislain – Doornik | | | |
| 82 | Aalst – Burst | | P | alleen spitstreinen |
| 86 | Ronse – De Pinte | | S51 | |
| 89 | Kortrijk – Denderleeuw | 1868 | S3, IC, P | |
| 90 | Denderleeuw – Jurbeke | | | |
| 94 | Halle – Froyennes – Rijsel-Flandres in Frankrijk | | | |
| 96 | Brussel-Zuid – Quévy – Hautmont in Frankrijk | | | |
| 97 | Bergen – Quiévrain – ex Valenciennes in Frankrijk | | | |
| 108 | Y Mariemont – Erquelinnes | | | |
| 112 | La Louvière-Zuid – Marchienne-au-Pont | | | |
| 115 | Eigenbrakel – Roosbeek | | | |
| 116 | Manage – Y La Paix | | | |
| 117 | Luttre – 's-Gravenbrakel | | | |
| 118 | Y Saint-Vaast – Bergen | | | |
| 122 | Melle – Geraardsbergen | | S52 | |
| 123 | Geraardsbergen – Edingen | | S6, S5 | |
| 124 | Charleroi-Centraal – Brussel-Zuid | | IC, P, ICT, S1, S9, S62 | |
| 125 | Namen – Luik-Guillemins | | | |
| 125A | Y Val-Benoît – Flémalle-Haute | | | |
| 125B | Y Garde-Dieu – Kinkempois | | | |
| 130 | Namen – Charleroi-Centraal | | | |
| 130A | Charleroi-Centraal – Erquelinnes – Jeumont in Frankrijk | | S63, S64, IC | personenvervoer, alleen tussen Charleroi en Erquelinnes; internationaal vrachtvervoer als gedeelte van Vrachtcorridor RFC2 North Sea – Mediterranean. Twee ritten per dag als IC van en naar Maubeuge |
| 132 | Couvin – Charleroi-Centraal | | S64 | |
| 134 | Mariembourg – Couvin | | S64, P | Sommige stations op deze lijn worden enkel door P-treinen bediend |
| 139 | Leuven – Ottignies | | | |
| 140 | Ottignies – Charleroi-Centraal | | | |
| 141 | Manage – Court-Saint-Étienne | | | |
| 144 | Gembloers – Jemeppe-sur-Sambre | | | |
| 154 | Namen – Dinant (– Heer-Agimont) | | | Onderdeel van de Athus-Maaslijn (gedeelte tussen Namen en aftakking Y Neffe bij Dinant) |
| 155 | Marbehan – Lamorteau – Montmédy in Frankrijk | | | |
| 161 | Brussel-Noord – Namen | | | |
| 161D | Ottignies – Louvain-la-Neuve | | | |
| 162 | Namen – Aarlen – Kleinbettingen in Luxemburg | | | |
| 165 | Libramont – Athus – Rodange in Luxemburg | | | Onderdeel van de Athus-Maaslijn (gedeelte tussen Bertrix en Luxemburgse grens) |
| 166 | Dinant – Bertrix | | | Onderdeel van de Athus-Maaslijn |
| 167 | Aarlen – Athus – Mont-Saint-Martin in Frankrijk | | | |

## Kaarten per provincie

Zie gedetailleerde kaarten van provincies inclusief buurtspoorwegen: Kaarten De blauwe lijnnummers stemmen overeen met gebruikte lijnnummers in het artikel. zijn historische lijnnummers.