# Grand Prix van Frankrijk 1914

De Grand Prix van Frankrijk 1914 was een Grand Prix-autorace die op 4 juli in Lyon plaatsvond.
De beperking op Grand Prix-auto's voor 1914 omvatte een maximaal gewicht van 1,100 kg (2,425 lb) en een maximale cilinderinhoud van 4500cc.

## De wedstrijd

Christian Lautenschlager won met een gemiddelde snelheid van 65.665 mph (105.677 km/h). De snelste ronde werd neergezet door Max Sailer, met een gemiddelde snelheid van 69.780 mph (112.325 km/h).
De Grand Prix was een wedstrijd tussen de Franse Peugeots en de Duitse Mercedes. Dit was de laatste Grand Prix vóór de Eerste Wereldoorlog, en vond plaats minder dan een week na de moord op aartshertog Franz Ferdinand. Een geschatte menigte van meer dan 300.000 zag hoe zevenendertig auto's in paren begonnen met een opening van dertig seconden tussen elk paar. Sailer leidde 18 seconden aan het einde van de eerste ronde en had in de vijfde ronde een voorsprong van bijna drie minuten opgebouwd. Sailer trok zich terug in de zesde ronde met een geblazen motor. Georges Boillot nam de leiding over en behield die voor de volgende twaalf ronden. Op een gegeven moment leidde hij met meer dan vier minuten.
De Mercedes-coureurs maakten elk één stop tijdens de race om nieuwe Continental-banden, ongeacht de bandenslijtage. Dit in tegenstelling tot de slechte slijtage van de Dunlop-banden gebruikt door Peugeot en de acht stops van Boillot voor banden. De vele stops van Boillot lieten Lautenschlager toe om Boillot in ronde 18 te passeren. Tegen het einde van die ronde had Lautenschlager een voorsprong van meer dan 30 seconden geopend. Boillot viel uit tijdens de laatste ronde.

## Klassificatie

| Pos | No | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave |
| 1 | 28 | Christian Lautenschlager | Mercedes GP | 20 | 7:08:18.4 |
| 2 | 40 | Louis Wagner | Mercedes GP | | +1:35.8 |
| 3 | 39 | Otto Salzer | Mercedes GP | | +4:57.4 |
| 4 | 19 | Jules Goux | Peugeot EX5 | | +9:28.8 |
| 5 | 24 | Dario Resta | Sunbeam | | +19:59.0 |
| 6 | 17 | Dragutin Esser | Nagant | | +32:09.8 |
| 7 | 32 | Victor Rigal | Peugeot EX5 | | +36:09.8 |
| 8 | 35 | Arthur Duray | Delage S | | +43:13.6 |
| 9 | 6 | René Champoiseau | Th. Schneider | | +58:33.2 |
| 10 | 2 | Carl Jörns | Opel | | +1:08:51.2 |
| 11 | 27 | Antonio Fagnano | Fiat | | +1:17:52.6 |
| Ret | 5 | Georges Boillot | Peugeot EX5 | 19 | Motor |
| Ret | 11 | Tournier | Pic-Pic | 18 | |
| Ret | 22 | Jean Porporato | Nazzaro | 18 | Motor |
| Ret | 3 | Leon Elskamp | Nagant | 18 | |
| Ret | 23 | Albert Guyot | Delage S | 18 | Motor |
| Ret | 9 | Paul Bablot | Delage S | 16 | Motor |
| Ret | 16 | Emile Erndtmann | Opel | 12 | |
| Ret | 30 | Franz Breckheimer | Opel | 12 | |
| Ret | 10 | Jean Chassagne | Sunbeam | 12 | Grootkop |
| Ret | 1 | Ferenc Szisz | Alda | 11 | Beseer |
| Ret | 15 | Pietro Bordino | Alda | 10 | |
| Ret | 13 | Alessandro Cagno | Fiat | 10 | Klep |
| Ret | 36 | Kenelm Lee Guinness | Sunbeam | 9 | Motor |
| Ret | 25 | Thomas Clarke | Pic-Pic | 8 | |
| Ret | 33 | Juvanon | Th. Schneider | 8 | Motor |
| Ret | 34 | De Moraes ("Cenesio") | Nazzaro | 8 | Motor |
| Ret | 20 | Fernand Gabriel | Th. Schneider | 8 | Motor |
| Ret | 18 | Ralph DePalma | Vauxhall | 7 | Versnellingsbak |
| Ret | 29 | Maurice Tabuteau | Alda | 7 | Botsing |
| Ret | 38 | John Scales | Fiat | 7 | Klepwerk |
| Ret | 14 | Max Sailer | Mercedes GP | 5 | Motor |
| Ret | 8 | Felice Nazzaro | Nazzaro | 3 | Motor |
| Ret | 41 | Theodore Pilette | Mercedes GP | 3 | Propeller shaft |
| Ret | 31 | W. Watson | Vauxhall | 2 | Vergasser |
| Ret | 26 | Bartolomeo Costantini | Aquila Italiana | 1 | Motor |
| Ret | 4 | John Hancock | Vauxhall | 1 | Motor |
1906 · 1907 · 1908 · 1912 · 1913 · 1914 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2018 · 2019 · 2021 · 2022
* ↑ Higham, Peter (1995). The Guinness Guide to International Motor Racing. Guinness Publishing, 194–196. ISBN 0-85112-642-1.
* 1 2 Snellman, Leif, 8W, Remember it for the one who lost.. Geraadpleegd op 25 juni 2008.
* 1 2 3 1914 Grands Prix.. Gearchiveerd op 21 april 2008. Geraadpleegd op 20 mei 2008.
* 1 2 3 4 Doyle, Gary D., France, 1914 and the Artist Historians. (PDF). Gearchiveerd op 11 oktober 2008. Geraadpleegd op 25 juni 2008.
* ↑ David, Dennis, Peugeot 1914 Grand Prix.. Gearchiveerd op 1 oktober 2012. Geraadpleegd op 25 juni 2008.