# Ulster Grand Prix 1962

De Ulster Grand Prix 1962 was de zesde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1962. De races werden verreden op zaterdag 11 augustus 1962 op het Dundrod Circuit, een stratencircuit in County Antrim. De 50cc-klasse en de zijspanklasse kwamen niet aan de start. In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de 125cc-klasse beslist.

## Algemeen

Tijdens de trainingen voor de Ulster Grand Prix waaide het zo hard, dat een aantal coureurs onmogelijk een tijd konden rijden die toegang zou geven voor de start. De jury van de ACU moest ingrijpen en deze rijders alsnog een start geven. Het ernstige ongeval van Bob McIntyre op 6 augustus op Oulton Park drukte een stempel op de Grand Prix. McIntyre stond op de tweede plaats in de WK-stand van de 250cc-klasse, maar lag nu op sterven. Honda verving hem door Tommy Robb in de 250- en de 350cc-klasse. Robb deed dat erg goed: hij won zijn eerste 250cc-race voor Honda en werd derde in zijn eerste 350cc-race.

## 500cc-klasse

Mike Hailwood won opnieuw zonder problemen de 500cc-race, maar de opvallendste prestatie was van Alan Shepherd, wiens Matchless G50 kennelijk erg snel was. Hij had weliswaar bijna vier minuten achterstand op Hailwood, maar bleef de Nortons opnieuw ruim voor en bevestigde zijn tweede plaats in de WK-stand. Phil Read (Norton) werd derde en drong tot de top drie in het klassement door, gelijk met de inmiddels gestopte Gary Hocking. Een opvallende deelnemer was de inmiddels 51 jaar oude oud-zijspankampioen Eric Oliver, die met een 350cc-AJS 7R deelnam maar uitviel.

### Top tien tussenstand 500cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Mike Hailwood | MV Agusta | 24 |
| 2 | Alan Shepherd | Matchless | 15 |
| 3 | Gary Hocking | MV Agusta | 8 |
| 3 | Phil Read | Norton | 8 |
| 5 | Tony Godfrey | Norton | 7 |
| 6 | Ellis Boyce | Norton | 6 |
| 6 | Derek Minter | Norton | 6 |
| 8 | Bert Schneider | Norton | 5 |
| 8 | Fred Stevens | Norton | 5 |
| 10 | Paddy Driver | Norton | 3 |
| 10 | Ron Langston | Norton | 3 |

## 350cc-klasse

In Ulster trad Honda aan met een verbeterde 350cc-race, de RC 171, die nu 339,4 cc mat. Nog steeds een echte 3½, maar toch al groter dan de 284,5cc-grote RC 170. Mike Hailwood (MV Agusta 350 4C) reed de snelste ronde, maar moest opgeven. Jim Redman profiteerde daar optimaal van: hij won de race en nam de leiding in de WK-stand van Hailwood over. "Franta" Šťastný werd met zijn Jawa tweede en Tommy Robb - voor het eerst op de 350cc-Honda, werd derde.

### Top tien tussenstand 350cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Jim Redman | Honda | 16 |
| 2 | Mike Hailwood | MV Agusta | 14 |
| 3 | František Šťastný | Jawa | 13 |
| 4 | Gary Hocking | MV Agusta | 6 |
| 5 | Silvio Grassetti | Bianchi | 4 |
| 5 | Tommy Robb | Honda | 4 |
| 7 | Roy Ingram | Norton | 3 |
| 7 | Mike Duff | AJS | 3 |
| 7 | Alan Shepherd | AJS | 3 |
| 10 | Derek Minter | Norton | 2 |
| 10 | Gustav Havel | jawa | 2 |

## 250cc-klasse

Tommy Robb trad op als vervanger voor de zwaargewonde Bob McIntyre en reed voor het eerst met de Honda RC 163. Dat belette hem niet om de race te winnen voor zijn teamgenoten Jim Redman en Luigi Taveri. Voor Redman was het ontbreken van McIntyre genoeg om zeker te zijn van de wereldtitel, maar dat was niet officieel. Theoretisch zou McIntyre alle volgende races kunnen winnen en dan exact gelijk komen met Redman: 44 punten, vier overwinningen, twee tweede plaatsen en vier streepresultaten. McIntyre lag echter op sterven en overleed op 15 augustus. Redman werd door de dood van Rob McIntyre vier dagen na de Ulster Grand Prix wereldkampioen.

### Top tien tussenstand 250cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Jim Redman | Honda | 44 (50) |
| 2 | Bob McIntyre | Honda | 32 |
| 3 | Tom Phillis (†) | Honda | 12 |
| 4 | Arthur Wheeler | Moto Guzzi | 11 |
| 5 | Derek Minter | Honda | 8 |
| 5 | Luigi Taveri | Honda | 8 |
| 5 | Tommy Robb | Honda | 8 |
| 8 | Dan Shorey | Bultaco | 7 |
| 9 | Günter Beer | Adler | 6 |
| 10 | Alberto Pagani | Aermacchi | 4 |
| 10 | Tarquinio Provini | Morini | 4 |
| 10 | Kenjiro Tanaka | Honda | 4 |

## 125cc-klasse

De 125cc-race opende de Ulster Grand Prix en was echt spannend: Luigi Taveri, Tommy Robb en Jim Redman reden hun Honda RC 145's binnen 0,2 seconde over de finish en een finishfoto wees Taveri als winnaar aan. Daarmee was die zeker van de wereldtitel, zelfs als Redman alle overige races zou winnen. Hij kon dan qua punten op gelijke hoogte komen, maar met minder overwinningen.

### Top tien tussenstand 125cc-klasse

| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
| 1 | Luigi Taveri (wereldkampioen) | Honda | 44 (47) |
| 2 | Jim Redman | Honda | 30 |
| 3 | Tommy Robb | Honda | 26 |
| 4 | Kunimitsu Takahashi | Honda | 16 |
| 5 | Mike Hailwood | EMC | 12 |
| 6 | Ernst Degner | Suzuki | 5 |
| 6 | Rex Avery | EMC | 5 |
| 6 | Paddy Driver | EMC | 5 |
| 9 | Tom Phillis (†) | Honda | 4 |
| 10 | Derek Minter | Honda | 3 |
| 10 | Bob McIntyre | Honda | 3 |
| 10 | Teisuke Tanaka | Honda | 3 |
| 10 | Hugh Anderson | Suzuki | 3 |
* Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
* 1 2 Gary Hocking was onmiddellijk gestopt toen zijn vriend Tom Phillis tijdens de TT van Man verongelukt was.
* 1 2 3 Tom Phillis was tijdens de TT van Man verongelukt.
* 1 2 3 Bob McIntyre was bij een race in Oulton Park zwaargewond geraakt en lag feitelijk op sterven. Hij overleed op 15 augustus.
* 1 2 3 Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
* ↑ Kunimitsu Takahashi was tijdens de TT van Man ernstig geblesseerd geraakt en stopte voorlopig met motorraces.
1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015