# Lagos Rail Mass Transit

Lagos Rail Mass Transit (LRMT) is een stedelijk spoorwegsysteem in aanbouw in de Nigeriaanse stad Lagos, beheerd door de Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA).

## Beschrijving

Het systeem, met inbegrip van stroom, signalering, materieel en de systemen voor het innen van het geld voor de vervoersbewijzen, zal door de particuliere sector worden geleverd in het kader van een concessieovereenkomst. LAMATA is dan weer verantwoordelijk voor de aansturing, regulering en infrastructuur van het netwerk.
Het netwerk zal uit twee lijnen bestaan: een rode en een blauwe lijn. Het eerste deel van het netwerk, fase 1 van de blauwe lijn, zou oorspronkelijk in 2011 worden voltooid. De bouw liep echter veel vertragingen op als gevolg van financieringstekorten en regeringswisselingen. In februari 2021 kondigde de regering van de deelstaat Lagos aan dat de blauwe en rode lijnen in december 2022 open zouden gaan.

## Geschiedenis

Het idee voor een in Lagos te ontwikkelen openbaarvervoersysteem dateert uit 1983. Het Lagos Metroline-netwerk werd bedacht door de Alhaji Lateef Jakande. Dit oorspronkelijke Metroline-project werd echter in 1985 gestopt door president Muhammadu Buhari en leidde tot een verlies van meer dan 78 miljoen Amerikaanse dollars. Het idee om een lightrailnetwerk voor Lagos te ontwikkelen, werd begin jaren 2000 nieuw leven ingeblazen door gouverneur Bola Tinubu. Een formele aankondiging van de aanleg volgde in december 2003. Dit eerste voorstel, met een budget van 135 miljoen dollar, maakte deel uit van het grotere Lagos Urban Transportation Project dat moest worden uitgevoerd door de nieuw gevormde Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA). LAMATA concentreerde zich aanvankelijk op het ontwikkelen van een hoogwaardig openbaarvervoersysteem met bussen. In 2008 begon LAMATA echter ook plannen te maken voor een spoorproject, waarbij het zich richtte op twee lijnen: een blauwe en een rode lijn.

## Materieel

In september 2011 kondigde LAMATA aan dat het een aantal metrotreinen van het type H5 zou verwerven die voorheen werden gebruikt door de Canadese Toronto Transit Commission (TTC). De treinen zouden in de Verenigde Staten worden opgeknapt en omgebouwd tot normaalspoor voordat ze zouden worden geïmporteerd en in gebruik worden genomen op de blauwe en rode lijnen. Hetzelfde contract omvatte ook een optie voor enkele H6-serie metro's van de TTC, maar deze werd later geannuleerd.
In januari 2015 koos LAMATA voor in China gebouwde treinen en bestelde 15 elektrodieseltreinstellen van CNR Dalian met een optie voor nog eens 14 stellen. Ongeveer 76 H5-stellen die voor renovatie naar de stad Buffalo waren gebracht, zijn in augustus 2015 gesloopt.
In augustus 2018 tekende LAMATA een overeenkomst met Alstom. Als onderdeel van de overeenkomst heeft Alstom een evaluatie van de spoorlijnen uitgevoerd. Na de evaluatie van het spoorwegproject zei de deelstaatregering dat de blauwe lijn klaar is voor passagiersvervoer in 2022. Deze overeenkomst voorziet ook in de elektrificatie van een deel van het spoor.

## Routes
### Blauwe lijn: Okokomaiko-Marina

In april 2008 keurde de regering van de staat Lagos het voorstel goed voor de lijn Okokomaiko-Iddo-Marina met een budget van 70 miljard Nigeriaanse naira. De geschatte einddatum was in 2011. Het project liep echter veel vertraging op als gevolg van financieringstekorten. De openingsdatum werd uitgesteld tot juni 2013, daarna december 2016 en daarna 2017. In november 2016 was slechts 16 kilometer van de totale 27 kilometer voltooid.
De blauwe lijn zal uiteindelijk 27,5 kilometer lopen van Marina naar Okokomaiko, met 13 stations en een totale reistijd van 35 minuten. De hele blauwe lijn kent geen overwegen.

### Rode lijn: Agbado-Marina

De rode lijn zal lopen van Marina naar Agbado. Deze lijn zal gedeeltelijk worden gebouwd op de grond van de bestaande spoorweg van Lagos naar Kano.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Lagos Rail Mass Transit op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
* ↑ Lagos Rail Mass Transit. Lagos Metropolitan Area Transport Authority (2015). Gearchiveerd op 1 december 2016. Geraadpleegd op 23 september 2015.
* ↑ Lagos says blue, red rail lines will be ready by December 2022 (25 February 2021). Gearchiveerd op 22 december 2022.
* ↑ Gbenga Salau, "30 years after… Lagos Metroline still work in progress", The Guardian, July 26, 2016. Gearchiveerd op 22 september 2022.
* ↑ Bola A. Akinterinwa (1999). Nigeria and France, 1960-1995: The Dilemma of Thirty-five Years of Relationship. Indiana University (Vantage), pp. 160. Gearchiveerd op 20 september 2022.
* ↑ Ayodeji Olukoju (2003). Infrastructure development and urban facilities in Lagos, 1861-2000 Volume 15 of Occasional publication. Institut français de recherche en Afrique, University of Ibadan. ISBN 978-9-788-0250-54. Gearchiveerd op 20 september 2022.
* ↑ "Turning Lagos Into a Megacity", PM News, 14 april 2004.
* ↑ Farukanmi, Olorunnimbe, "Battle of Generals", Vanguard, January 24, 2003.
* 1 2 Momodu, Shaka, "Lagos Launches $135m Rail System", This Day, 3 december 2003.
* ↑ Kalinowski, Tess, "TTC subway cars bound for Nigeria", Toronto Star, 6 september 2011. Geraadpleegd op 5 december 2012.
* ↑ "Eko Rail's Trains Begin Journey to Lagos", PR Newswire, 27 september 2011. Gearchiveerd op 3 maart 2014. Geraadpleegd op 5 december 2012.
* ↑ Report on sales of surplus assets. Toronto Transit Commission (28 mei 2009). Gearchiveerd op 17 augustus 2021. Geraadpleegd op 15 juni 2013.
* ↑ (28 september 2011). First subway cars leave Toronto for Lagos. International Railway Journal. Gearchiveerd van origineel op October 3, 2011. Geraadpleegd op 15 juni 2013. “The Blue Line is expected to carry 300,000 passengers a day with trains running at 5-minute headways.”.
* ↑ LAMATA opts for Chinese Trains for the Lagos Light Rail. Black Border Build (January 11, 2015). Gearchiveerd op 25 september 2015. Geraadpleegd op 22 september 2015.
* ↑ Hawker Siddeley Canada H5. Canadian Public Transit Discussion Board. Geraadpleegd op 22 september 2015.
* ↑ Lagos light rail to commence operation 2022 - Official (12 August 2018).
* 1 2 "Lagos light rail now to be completed 2017", BusinessDay, 21 October 2015. Gearchiveerd op 12 december 2019. Geraadpleegd op 2 januari 2022.
* 1 2 Fahd, Abdulmalik, "December knocking: Where is the Lagos light rail?", Ventures Africa, 25 november 2016. Gearchiveerd op 31 maart 2023.
* ↑ "Nigeria: Lagos-Ibadan Rail Project Ready in 2018 - Osinbajo", Premium Times (Abuja), 7 March 2017. Gearchiveerd op 3 januari 2019.