OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Station Moskva Rizjskaja

Station Moskva Rizjskaja (Russisch: Москва Рижская), meestal Rizjski vokzal (Рижский вокзал) ofwel Rigastation genoemd, is een van de negen kopstations van Moskou. Het station bevindt zich aan de Prospekt Mira (Vredelaan), ten noorden van het stadscentrum.

## Geschiedenis

De groei van de buitenlandse handel van Rusland aan het einde van de 19e eeuw maakte nieuwe verbindingen met de ijsvrije havens in het Gouvernement Koerland noodzakelijk. Op 2 maart 1897 kreeg de Spoorwegcompagnie Moskou-Vindava-Rybinsk toestemming voor de aanleg van een spoorlijn van Moskou naar Ventspils (Vindava, Windau is de Duitse naam van Ventspils). De spoorwegmaatschappij wilde een reizigers- en goederenstation bouwen in het nog lege gebied tussen de spoorlijn naar Sint-Petersburg en het Lazarevski-kerkhof, nabij de Kruispoort in noorden van Moskou. Het stadsbestuur ging akkoord onder de voorwaarde dat de spoorwegmaatschappij de kosten zou dragen van de aanleg en verbetering van straten in de omgeving en de watervoorziening van de stad veilig zou stellen - op het terrein waar het station gebouw zou worden bevond zich namelijk een belangrijke waterleiding.
De bouwwerkzaamheden aan het station begonnen in augustus 1900. Naar een ontwerp van Stanisław Brzozowski, die eveneens tekende voor het Petersburgse Vitebski vokzal, verrees een stenen gebouw in neorussische stijl. De centrale entree en de twee vleugels van het reizigersstation kregen twee verdiepingen, de verbindingen tussen de drie delen van het gebouw werden met één verdieping uitgevoerd. Voor het station werd een groot plein aangelegd dat onder andere bedoeld was voor het lossen van brandhout, dat via het naast het reizigersstation gelegen goederenstation in grote hoeveelheden werd aangevoerd.
Op 11 september 1901 werd het Vindavski vokzal (Vindavastation) feestelijk geopend. Het station veranderde meermaals van naam; in de jaren 1930 werd het eerst hernoemd tot Rzjevski (Rzjev-station) en vervolgens tot Baltijski vokzal (Oostzee-station). In 1946 kreeg het Rizjski vokzal zijn huidige naam.
In het begin van 1995 ondergingen het station en de straten rondom een grootschalige reconstructie, waarbij het Rizjski vokzal gedeeltelijk gesloten moest worden. In februari 1995 waren de werkzaamheden gereed; de capaciteit van het station was verdrievoudigd, maar het uiterlijk van het gebouw is onveranderd gebleven.

## Verbindingen

Vanaf het Rizjski vokzal vertrekken langeafstandstreinen naar Riga, via Velikije Loeki. Voorstadstreinen verbinden de Russische hoofdstad met steden in het westen van de oblast Moskou, waaronder Istra, Volokolamsk en Sjachovskaja. Het station is met het metronet verbonden via het metrostation Rizjskaja.
Beloroesski vokzal · Jaroslavski vokzal · Kazanski vokzal · Kievski vokzal · Koerski vokzal · Leningradski vokzal · Paveletski vokzal · Rizjski vokzal · Savjolovski vokzal
# Station Moskva Savjolovskaja

Station Moskva Savjolovskaja (Russisch: Москва Савёловская), meestal Savjolovski vokzal (Савёловский вокзал) ofwel Savjolovostation genoemd, is een van de negen kopstations van Moskou. Het station bevindt zich in het noorden van de stad.

## Geschiedenis

Vanaf 1897 werd een 130 kilometer lange spoorlijn aangelegd tussen Moskou en het dorp Savjolovo, nabij Kimry aan de oever van de Wolga; later zou de lijn verder naar het noorden verlengd worden, tot Kaljazin, Oeglitsj en Rybinsk. De lijn eindigde aan de rand van de stad, nabij de Boetyrka-poort, de locatie waar het eindstation gebouwd werd. Het gebouw moest in de winter van 1899 gereed zijn, maar er diende zich een nieuwe eigenaar voor de spoorlijn aan, die het station op een andere locatie wilden bouwen. De werkzaamheden aan het stationsgebouw werden stilgelegd en in het begin van 1900 begon een tijdelijke dienst op de spoorlijn vanaf het Jaroslavski vokzal. De verkoop van de spoorlijn naar Savjolovo ging uiteindelijk echter niet door, omdat de beoogde koper, de Moskou-Jaroslavl-Archangelsk-spoorlijn, genationaliseerd werd. In september 1900 werd de bouw van het station hervat en in maart 1902 werd het onder de naam Boetyrski vokzal geopend.
Het stationsgebouw was eenvoudig uitgevoerd en bestond uit slechts één etage; alleen het centrale deel had een tweede verdieping, waar dienstruimten werden ingericht. De komst van de spoorweg zorgde voor een enorme ontwikkeling van het voorheen landelijke gebied, dat al snel door de stad werd opgeslokt. Het inmiddels tot "Savjolovski" omgedoopte station onderging in de jaren 1980 voor het eerst een grote renovatie. In 1992 werd het gebouw opnieuw opgeknapt, waarbij het over zijn gehele breedte een tweede verdieping kreeg. Bij een renovatie in 2005 kreeg de buitenkant van het station een nieuwe, lichtbruine beschildering.

## Verbindingen

Vanaf het station vertrekken uitsluitend voorstadstreinen naar plaatsen ten noorden van Moskou, waaronder Dmitrov en Doebna. Ook is er sinds juni 2008 een sneltreindienst naar Sjeremetjevo. Op het station bestaat er de mogelijkheid in te checken (voor binnenlandse vluchten).
Het Savjolovski vokzal was het laatste van de Moskouse stations dat verbonden werd met het metronet; het aangrenzende metrostation Savjolovskaja opende in 1988. Op het stationsplein bevindt zich een busstation voor regionale diensten.
Beloroesski vokzal · Jaroslavski vokzal · Kazanski vokzal · Kievski vokzal · Koerski vokzal · Leningradski vokzal · Paveletski vokzal · Rizjski vokzal · Savjolovski vokzal
# Station Méailles

Station Méailles is een spoorwegstation in de Franse gemeente Méailles.
# Station Médan

Station Médan is het spoorwegstation van de Franse gemeente Médan. Het station ligt op kilometerpunt 31,560 van de spoorlijn Paris Saint-Lazare - Le Havre.
Het station werd tot 2008 een enkele keer door treinen van Transilien lijn J aangedaan, maar is sindsdien gesloten.
# Staatliche Museen zu Berlin

De Staatliche Museen zu Berlin zijn een groep van musea in Berlijn die ondergebracht zijn in de Stichting Pruisisch Kultuurbezit en die worden gefinancierd door de Duitse federale overheid en de deelstaten. Onder de Staatlichen Museen zu Berlin vallen zeventien musea in vijf clusters en daarnaast enkele onderzoekinstituten.

## Musea
### Berlin-Mitte

* Museumsinsel
** Pergamonmuseum
** Bode-Museum
** Alte Nationalgalerie
** Altes Museum
** Neues Museum
* Friedrichswerdersche Kirche

### Tiergarten

* Kulturforum Berlin
** Gemäldegalerie
** Kunstgewerbemuseum
** Kupferstichkabinett Berlin
** Kunstbibliothek
** Neue Nationalgalerie
* Hamburger Bahnhof - Museum für Gegenwart

### Berlin-Charlottenburg

* Museum für Vor- und Frühgeschichte
* Museum Berggruen
* Museum für Fotografie / Helmut Newton Stiftung
* Sammlung Scharf-Gerstenberg
* Gipsformerei

### Berlin-Dahlem

* Musea Berlin-Dahlem
** Ethnologisches Museum
** Museum für Asiatische Kunst
** Museum Europäischer Kulturen

### Berlin-Köpenick

* Kunstgewerbemuseum (filiaal Schloss Köpenick)

## Onderzoeksinstituten

* Institut für Museumsforschung
* Rathgen-Forschungslabor

## Externe link

* Officiële website
# Station Reims

Station Reims is een spoorwegstation in de Franse stad Reims. Het dateert uit 1854.

## Renovatie

Het station van Reims is na 1990 twee keer gerenoveerd. In de jaren '90 werd het station gerenoveerd om het voor de TGV geschikt te maken.
De tweede renovatie begon tien jaar later; de werkzaamheden waren in 2010 klaar. Het gebied voor het stationsgebouw werd gerenoveerd en voor het station werd een tunnel aangelegd voor het autoverkeer. Aan de achterkant kreeg het station een nieuwe entree. Door de renovatie werd het station voor voetgangers beter toegankelijk. De renovatie van het station werd tegelijkertijd uitgevoerd met ingrijpende werkzaamheden in heel Reims. Reims kreeg een nieuwe tram, nieuwe leidingen en alle wegen in het centrum werden nieuw bestraat.
# Station Saint-Nazaire

Station Saint-Nazaire is een spoorwegstation in de Franse stad Saint-Nazaire.
# Station Chambéry-Challes-les-Eaux

Station Chambéry - Challes-les-Eaux is een spoorwegstation in de Franse stad Chambéry.
# Station Tumba

Tumba is een station van het stadsgewestelijk spoorwegnet van Stockholm in de gemeente Salem op 23,4 kilometer ten zuiden van Stockholm C.

## Geschiedenis

Het station werd oorspronkelijk geopend in 1860 tegelijk met westelijke hoofdlijn In 1903 werd het station verbouwd in verband met de spoor verdubbeling, in 1930 en 1968 werd het station weer verbouwd. De grootste verandering vond plaats in de jaren 1990, toen het oude stationsgebouw in 1993 werd gesloopt om plaats te maken voor het huidige station met twee eilandperrons.

## Ligging en inrichting

De perrons zijn toegankelijk vanaf twee loopbruggen met een wachtkamer boven de sporen. Ten noorden van het station is een P&R terrein en ten zuiden van het station ligt een busstation. Voor de diensten die hier eindigen is er een opstelspoor voor treinstellen.Het aantal reizigers op een gemiddelde winterdag wordt geschat op 7.500.
* Een van de loopbruggen.
* Een van de wachtkamers.
* Het busstation.
* Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Tumba (pendeltågsstation) op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
# Station Tulungagung

Tulungagung is een spoorwegstation in de Indonesische provincie Oost-Java.

## Bestemmingen

* Matarmaja: (Station Pasar Senen → Station Malang)
* Senja Kediri: (Station Pasar Senen → Station Kediri, KLB naar Station Tulungagung)
* Malabar: (Station Bandung → Station Malang)
* Rapih Dhoho: naar Station Surabaya Kota
* Gajayana: (Station Jakarta Kota, Station Gambir → Station Malang)
* Senja Kediri: (Station Kediri-Station Pasar Senen)
* Rapih Dhoho: naar Station Blitar
# Station Wüsting

Station Wüsting (Bahnhof Wüsting) is een spoorwegstation in de Duitse plaats Wüsting, in de deelstaat Nedersaksen. Het station ligt aan de spoorlijn Oldenburg - Bremen. Op het station stoppen alleen Regio-S-Bahntreinen van Bremen en Nedersaksen. Het station telt twee perronsporen aan twee perrons.

## Treinverbindingen

De volgende treinseries doen station Wüsting aan:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| | Regio-S-Bahn (NordWestBahn) | Bremen Hbf – Delmenhorst – Wüsting – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bad Zwischenahn | |
0,0: Oldenburg (Oldb) Hbf · 4,3: Neuenwege · 8,2: Wüsting · 16,7: Hude · 21,8: Bookholzberg · 25,5: Schierbrok · 27,5: Hoykenkamp · 30,7: Delmenhorst · 33,5: Delmenhorst Df · 34,2: Heidkrug · 41,8: Bremen Neustadt · 44,4: Bremen Hauptbahnhof
# Station Wądroże Wielkie

Station Wądroże Wielkie is een spoorwegstation in de Poolse plaats Wądroże Wielkie.
# Station Vincey

Station Vincey is een spoorwegstation in de Franse gemeente Portieux.
# Station Vinkeveen

Station Vinkeveen is een voormalig station aan de zuidkant van Vinkeveen, in de buurtschap Demmerik, aan de voormalige spoorlijn Aalsmeer - Nieuwersluis-Loenen. Het stationsgebouw, een hoog station van het Standaardtype HESM (II), werd geopend op 1 december 1915 en gesloten op 3 september 1950. Het gebouw, daterend uit het jaar 1913 staat op de gemeentelijke monumentenlijst van De Ronde Venen. Het voormalige station bevindt zich aan de Demmerik 68 in Vinkeveen en is anno 2020 een evenementenlocatie onder de naam: Station Vinkeveen. Ook heeft Museum de Ronde Venen zich in de 21e eeuw tijdelijk in het gebouw gevestigd. Echter werd het museum verplaatst.
In 2017 is er een wandelpad aangelegd over de voormalige spoordijk tussen station Mijdrecht en Oudkooperdijk. Het wandelpad heet het Bellopad en is vernoemd naar de locomotief NS 7742: Bello die over de spoorlijn reed. Het wandelpad passeert het station, daarom is er een infobord met betrekking tot het Bellopad bij het station geplaatst. Ten oosten van het station loopt het pad, als deel van de Demmerikroute, over een gerestaureerde voormalige spoorbrug.
Het voormalige station is lang bewoond gebleven door dezelfde familie die het volledige interieur onveranderd hebben gelaten. De volledige wachtkamers, het loket en de woning van de stationschef op de eerste verdiepingen waren in originele staat.

## Afbeeldingen

* Station anno 1950
* Voorzijde van het station in 2009.
* Station anno 2008 in de avonduren.
* Informatiebord bij het station.
* Kijken vanaf het voormalige spoortracé anno 2020. Op de voorgrond een sein.
* Station anno 2020.
* ↑ Website Station Vinkeveen. stationvinkeveen.nl. Geraadpleegd op 9 oktober 2024.
* ↑ Dit zijn de nieuwe plannen voor Museum De Ronde Venen. ad.nl. Geraadpleegd op 13 november 2020.
* 1 2 Harmen van Dijk, Uitwaaien op het Bellopad, een oude spoorlijn is nu een fijne wandelroute. Trouw (17 februari 2019). Geraadpleegd op 29 april 2020.
* ↑ Bellopad geopend. RTV Ronde Venen. Geraadpleegd op 29 april 2020.
* Bellopad Officiële website
* Station Vinkeveen op Stationsweb
* Wegman, W (2010) Sporen 2. Meppel, HDC Media ISBN 978-90-77842-51-5
* Lansink, V.M. & Broek, J.M. + ten (2016) Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland. Utrecht/Enkhuizen: Wbooks. ISBN 978-94-62581-38-8
Abcoude · Amersfoort: -Centraal · -Schothorst · -Vathorst · Baarn · Bilthoven · Breukelen · Bunnik · Den Dolder · Driebergen-Zeist · Hoevelaken · Hollandsche Rading · Houten · -Castellum · Leerdam · Maarn · Maarssen · Rhenen · Soest · -Zuid · Soestdijk · Utrecht: -Centraal · -Leidsche Rijn · -Lunetten · -Maliebaan · -Overvecht · -Terwijde · -Vaartsche Rijn · -Zuilen · Veenendaal: -Centrum · -West · Vleuten · Woerden
Voormalige stations: zie de lijst van voormalige spoorwegstations in Utrecht
# Station Łomża Wąskotorowa

Station Łomża Wąskotorowa was een station van een smalspoorlijn in de Poolse plaats Łomża.
# Station Łomnica Średnia

Station Łomnica Średnia is een spoorwegstation in de Poolse plaats Łomnica.
# Station Arras

Station Arras is een spoorwegstation in de Franse stad Arras (Atrecht).

## Treindienst

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| TGV 7000 | TGV (SNCF) | Paris-Nord – [ Arras – ] Lille-Flandres | Een trein per dag via Arras. |
| TGV 7100 | TGV (SNCF) | Paris-Nord – Arras – Douai – Valenciennes | |
| TGV 7200 | TGV (SNCF) | Paris Nord – Arras – [ Lille-Flandres – Tourcoing ] / [ Lille-Europe – Dunkerque ] | |
| TGV 7300 | TGV (SNCF) | Paris-Nord – Arras – Béthune – Dunkerque | |
| TGV 9800 | TGV (SNCF) | [ Luxemburg – Thionville – Metz-Ville – Strasbourg-Ville – Mulhouse-Ville – Belfort-Montbéliard TGV – Besançon Franche-Comté TGV – Dijon-Ville – Mâcon-Ville – ] / [ Brussel-Zuid – Lille-Europe – Arras – TGV Haute-Picardie – Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV – [ Champagne-Ardenne TGV – Meuse TGV – Lorraine TGV – Strasbourg-Ville ] / [ Marne-la-Vallée - Chessy – [ Massy TGV – Le Mans – [ Laval – Rennes ] / [ Angers-Saint-Laud – Nantes ] ] / [ Creusot TGV – ] Lyon-Part-Dieu – [ Avignon TGV – Marseille Saint-Charles ] / [ Montpellier-Saint-Roch – Perpignan ] ] | Dagelijkse verbinding met Montpellier en Marseille. Perpignan - Brussel tweemaal per week. |
| K 12 | TER (SNCF) | Lille-Flandres – Douai – Arras – Longueau – Creil – Paris-Nord | |
| K 43 | TER (SNCF) | Arras – Douai – Valenciennes | |
| K 44 | TER (SNCF) | Lille-Flandres – Douai – Arras – Albert – Amiens | |
| K 45 | TER (SNCF) | Lille-Flandres – Douai – Arras – Albert – Amiens – Saint-Roch – Rouen-Rive-Droite | |
| K 52 | TER (SNCF) | Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Dunkerque | |
| K 90+ | TER GV (SNCF) | Dunkerque – Lille Europe – Arras – Amiens | |
| K 92+ | TER GV (SNCF) | Calais-Fréthun – Lille Europe – Arras | |
| K 94+ | TER GV (SNCF) | Rang-du-Fliers - Verton – Étaples-Le Touquet – Boulogne-Ville – Calais-Fréthun – Lille Europe – Arras | |
| P 22 | TER (SNCF) | Arras – Albert – Amiens | |
| P 44 | TER (SNCF) | Douai – Arras | |
| P 52 | TER (SNCF) | Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck | |
| P 53 | TER (SNCF) | Arras – Saint-Pol-sur-Ternoise – Étaples-Le Touquet | |
| P 54 | TER (SNCF) | Arras – Lens – Béthune – Hazebrouck – Saint-Omer – Calais-Ville | |
# Station Arvika

Station Arvika is een spoorwegstation in de Zweedse stad Arvika. Het station werd geopend op 11 oktober 1867 en ligt aan de Värmlandsbanan. Het station ligt ten zuiden van het centrum van de stad, tegen het meer Kyrkviken aan.
Station Arvika is een intercitystation aan de lijn Stockholm - Oslo.

## Verbindingen

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| 70 | Stoptrein (VTAB) | (Kongsvinger – ) Charlottenberg – Arvika – Kil – Karlstad – Kristinehamn ( – Degerfors – Örebro) | Een aantal treinen per dag vanaf Kongsvinger en tot Örebro. Stopt beperkt op de haltes Ås, Lerot, Ottebol, Brunsberg en Lene. |
| 70 | Hogesnelheidstrein (SJ) | Stockholm – Hallsberg – Karlstad – Arvika – Oslo | Twee treinen per dag tot Oslo, anders tot Karlstad of Arvika. De treinen tot Oslo vallen onder de noemer 'intercity'. |
# Stegnobrisinga gracilis

Stegnobrisinga gracilis is een zeester met dertien of veertien armen uit de familie Brisingidae.
De wetenschappelijke naam van de soort werd in 1909 gepubliceerd door René Koehler. De beschrijving was gebaseerd op twee exemplaren die waren opgedregd van een diepte van 960 vadem (1756 meter) op een positie van 13°29,5'N, 95°22'O in de Andamanse Zee, tijdens een onderzoeksexpeditie met het Indische onderzoeksvaartuig Investigator (bemonsteringsstation 310).
# Staurosoma

Staurosoma is een geslacht van eenoogkreeftjes uit de familie van de Antheacheridae. De wetenschappelijke naam van het geslacht is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1844 door Will.

## Soorten

* Staurosoma parasiticum Will, 1844
* ↑ Walter, T. Chad; Boxshall, G. (2013). Staurosoma Will, 1844. In: Walter, T.C. & Boxshall, G. (2013). World of Copepods database. Accessed through: World Register of Marine Species at http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=128606
# Station Gelsenkirchen-Rotthausen

Station Gelsenkirchen-Rotthausen (Duits: Bahnhof Gelsenkirchen-Rotthausen) is een S-Bahnstation in het stadsdeel Rotthausen van de Duitse stad Gelsenkirchen. Het station ligt aan de spoorlijnen Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen, Gelsenkirchen-Rotthausen - Gelsenkirchen en Gelsenkirchen-Rotthausen - Gelsenkirchen-Schalke Süd.

## Treinverbindingen

| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
| S 2 | S-Bahn (DB Regio NRW) | Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Essen-Altenessen – (Essen Hbf – Gelsenkirchen-Rotthausen – / ) Gelsenkirchen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – (Recklinghausen Hbf – / ) Herne – Castrop-Rauxel Hbf – Dortmund Hbf | |
* Actueel vertrekplan in Gelsenkirchen-Rotthausen. Deutsche Bahn. Geraadpleegd op 24 februari 2012.
* ↑ (de) Station Gelsenkirchen-Rotthausen. NRW Rail Archive. André Joost. Geraadpleegd op 24 februari 2012.
* ↑ (de) DB 2168 (Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen). NRW Rail Archive. André Joost. Geraadpleegd op 24 februari 2012.
* ↑ (de) DB 2237 (Gelsenkirchen-Rotthausen - Gelsenkirchen). NRW Rail Archive. André Joost. Geraadpleegd op 24 februari 2012.
Dortmund Hbf · Dortmund-Dorstfeld · Dortmund-Wischlingen · Dortmund-Huckarde · Dortmund-Westerfilde · Dortmund-Nette/Östrich · Dortmund-Mengede · Castrop-Rauxel Hbf · Herne (>> Recklinghausen Süd · Recklinghausen Hbf) · Wanne-Eickel Hbf · Gelsenkirchen Hbf · (>> Gelsenkirchen-Rotthausen · Essen-Kray Nord · Essen Hbf) · Essen-Zollverein Nord · Essen-Altenessen · Essen-Bergeborbeck · Essen-Dellwig · Oberhausen Hbf · Duisburg Hbf
# Stegana coleoptrata

Stegana coleoptrata is een vliegensoort uit de familie van de fruitvliegen (Drosophilidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1763 door Scopoli.
# Stegana antigua

Stegana antigua is een vliegensoort uit de familie van de fruitvliegen (Drosophilidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1960 door Wheeler.
# Station Frankfurt (Main) Stresemannallee

Frankfurt (Main) Stresemannallee is een S-Bahnstation in de Duitse stad Frankfurt am Main. Het station werd geopend in 1990. De S-Bahn lijnen S3 en S4 stoppen hier.

## Stresemannallee

Het S-Bahn-station Stresemannallee werd begin jaren negentig gebouwd samen met de 213 meter lange S-Bahn-tunnel Frankfurt Stresemannalle, die de langeafstandsspoorlijnen kruist, als het eerste deel van de afzonderlijke S-Bahn-route naar Darmstadt ( route 3688), die zich in Frankfurt (Main) Süd bevindt, sluit aan op routes 3681 en 3682 vanuit de Frankfurt City Tunnel.
Hiervoor werd de oude onderdoorgang van de gelijknamige straat vervangen door een veel bredere nieuwbouw ten oosten ervan.
Dit S-Bahn-station vormde een aantal jaren het eindpunt van de zuidelijke tak van de Rhein-Main S-Bahn. Lijnen S5 (vanuit Bad Homburg en Friedrichsdorf) en S6 (vanaf Friedberg) eindigden hier.
Als onderdeel van de uitbreiding van de S-Bahn-lijn Frankfurt Süd - Darmstadt langs de Main-Neckar-spoorlijn, die in 1997 in gebruik werd genomen, is de volgende halte het station Frankfurt-Louisa; vandaar gaat de route via Langen naar Darmstadt. De verbindingsbocht van de Main-Neckar-Bahn naar het Südbahnhof (lijn 3604) loopt parallel aan het station.
In 2014 werd een nieuwe lijn van de tram van Frankfurt geopend, die met de nieuwe lijn 17 een halte kreeg onder de spoorbrug en het treinstation; dit wordt ook bediend door de stadsbus lijn 78.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Haltepunkt Frankfurt (Main) Stresemannallee op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Messe · Galluswarte · Hauptbahnhof · Taunusanlage · Hauptwache · Konstablerwache · Ostendstraße · Lokalbahnhof · Südbahnhof · Mühlberg · Westbahnhof · Flughafen Fernbahnhof · Flughafen Regionalbahnhof
# Stegomyia ruwenzori

Stegomyia ruwenzori is een muggensoort uit de familie van de steekmuggen (Culicidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1950 door Haddow & van Someren.
# Stefan Buecker

Stefan Buecker (Münster, 14 juli 1959) is een Duitse schaker met een FIDE-rating van 2340 in 2005 en rating 2295 in 2016. Hij is een FIDE meester (FM).
Bücker werd in eerste instantie bekend als schaakpublicist. Sinds 1991 was hij redacteur bij Schach-Report en aldaar vanaf augustus 1993 het hoofd van de dienst voor bovenregionale zaken. In augustus 1996 volgde hij Günter Lossa op als hoofd van de redactie − luttele maanden later werd Schach-Report omgevormd tot het tijdschrift Schach. Aansluitend richtte Bücker een nieuw tijdschrift op: Kaissiber; hiervan was hij gedurende veel jaren uitgever en hoofdredacteur. De laatste uitgave, nummer 37, verscheen in april 2010.
Sinds het midden van de jaren tachtig kwam Bücker naar voren met onderzoek naar ongebruikelijke schaakopeningen. Hij ontwikkelde en gaf namen aan de Geier en de Habichd, twee zelden gespeelde varianten, die kunnen ontstaan vanuit de Benoni-Verdediging. In het Koningsgambiet onderzocht Bücker de weigering van het gambiet middels 2. ... Dd8-f6. Diens naam Nordwalder Variant herinnert aan Bückers eerdere schaakvereniging Königsspringer Nordwalde.
In 1983 en 1988 was hij kampioen van Noordrijn-Westfalen, in 1984 was hij vijfde bij het Duits kampioenschap, in 1987 elfde.
Op 11 september 2005 speelde Stefan Bücker mee in het Nordhorner Schaakfestival rapidschaak toernooi en behaalde daar 5 punten uit 7 ronden.
In de Duitse bondscompetitie speelde hij van 1989 tot 1994 in de hoogste klasse voor de SF Dortmund Brackel 1930.
Zijn oudere broer Peter Bücker (1957–1990) was eveneens een sterke schaker en een FIDE meester.

## Boeken

* Die Nordwalder Variante. Franckh, Stuttgart 1985, ISBN 3-440-05548-5.
* Gambit 59. Beyer Verlag, Nürnberg 1985
* Der Geier: ein hypermodernes Verteidigungskonzept gegen 1. d4. Franckh, Stuttgart 1986, ISBN 3-440-05603-1.
* Das neue Königsgambit. Franckh, Stuttgart 1986, ISBN 3-440-05692-9.
* Englund Gambit 1. d4 e5. Edition Mädler im Walter Rau Verlag, Düsseldorf 1988, ISBN 3-7919-0301-2.
* Groteske Schacheröffnungen: Wagnis mit Methode. Franckh, Stuttgart 1990, ISBN 3-440-05770-4.

## Externe koppelingen

* (en) Informatie over schaakpartijen van Stefan Buecker op ChessGames.com
* (en) Informatie over schaakpartijen van Stefan Buecker op 365chess.com
* (en) FIDE-ratinggegevens voor Stefan Buecker