# Heuliez GX 317

De Heuliez GX 317 is een streekbustype van de Franse busfabrikant Heuliez Bus. De GX 317 is beschikbaar als twee-deursversie en drie-deursversie, is de opvolger van de GX 107 en is in 2005 opgevolgd door de GX 327.
Samen met de Heuliez GX 117, Heuliez GX 217 en de Heuliez GX 417 vormt de Heuliez GX 317 een reeks genaamd Acces BUS van de eerste generatie.

## Eigenschappen

Eind 1994 verving de GX 317, de GX 107. De bus werd ontworpen op een Renault Agora S-chassis. Hierdoor heeft de bus dezelfde eigenschappen als de Renault Agora.
Er zijn drie type aandrijvingen beschikbaar:
* Diesel
* CngG
* Lpg
De cng-bussen zijn te herkennen aan hun "spoiler" voor op de bus.
Heuliez GX 317 :
| | GX 317 | GX 317 CNG | GX 317 LPG |
| Bouwjaren | 1994-2005 | 1994-2005 | 1994-2005 |
| Carrosserie | Heuliez | Heuliez | Heuliez |
| Chassis | Renault Agora | Renault Agora | Renault Agora |
| Motor | Euro 1/2 Renault MIDR 062045 F optioneel: •Euro 1/2 Renault MIDR 062045 F •Euro 3 Iveco Cursor 8 | 1994-2004: Euro 3 RENAULT MGDR 06.20.45 A491 2004-2005: Iveco Cursor 8 CNG | 1994-2004: Euro 2 DAF RG 170 LPG 2004-2005: Euro 2 MAN NL 243 LPG |
| Vermogen | 152 kW (206 pk)optioneel: 186 kW (253 pk) | 1994-2004: 186 kW (253 pk) 2004-2005: ?? | 220 kW (300 pk) |
| Versnellingsbak | Automaat Voith of ZF 4 HP 500 | Automaat Voith of ZF 4 HP 500 | Automaat Voith of ZF 4 HP 500 |
| Totale lengte | 11 990 mm | 11 990 mm | 11 990 mm |
| Totale breedte | 2 500 mm | 2 500 mm | 2 500 mm |
| Hoogte (excl. dakunit) | 2 900 mm | 3 300 mm | 3 300 mm |
| Wielbasis | 6 120 mm | 6 120 mm | 6 120 mm |
| Vooroverbouw | 2 710 mm | 2 710 mm | 2 710 mm |
| Achteroverbouw | 3 160 mm | 3 160 mm | 3 160 mm |
| Aantal zitplaatsen | 16 t/m 22 | 16 t/m 22 | 16 t/m 22 |
| Aantal staanplaatsen | 82 t/m 94 | 82 t/m 94 | 82 t/m 94 |
| Capaciteit | ca. 110 personen | ca. 110 personen | ca. 110 personen |

## Inzet

In Nederland komt deze bus niet voor, maar wel in onder andere Frankrijk.
| Bedrijf | Aantal | Series | Bouwjaar | Inzet | Opmerking |
| Frankrijk ||||||
| Agglo'bus | 3 | 08, 10, 19 | 2004-2005 | Carcassonne | |
| Aix-en-bus | 22 | 9189-9210 | 2002 | Aix-en-Provence | Euro 3 dieselmotor |
| Alto | 3 | ?? | ?? | Alençon | |
| ANT / Broch / RCA | 12 | 702-705, 708-712, a003-a002, u605 | | Nice | 711-712 ex-SOMA 3702-3703 a003-a002 zijn verkocht aan ST2N |
| Bus Azur | 26 | 310-331, 3701, 3705-3707 | 1998-2003 | Cannes | 319, 3701, 3705-3707 zijn ex-SOMA |
| CEAT | 3 | 9993, 91277, 91616 | | Ormesson-sur-Marne | Dragen de witte huisstijl van het Situs-netwerk |
| Citura | 7 | 253-259 | 2004 | Reims | De bussen dragen een "Lemon" kleurstelling 255 is uitgebrand nadat de motor vlam vatte. |
| CTRL | 48 | 270-290, 325-340, 0807 | | Lorient | 290 is uitgebrand nadat de motor vlam vatte. 290 en 325 zijn ex-demobussen. 0807 is ex-CTM Vannes |
| CTS | 10 | 470-479 | 1995 | Straatsburg | Zijn afgevoerd of verkocht |
| Fil bleu | 9 | 550-558 | | Tours | Deze bussen hebben Lpg-aandrijving |
| Ginko | 14 | 105-124, 401-442 | 1995: 105-124 2004: 401-442 | Besançon | 401-442 hebben cng-aandrijving |
| Horizon | 7 | 8559, 8667 8925-8928, 8957, | ?? | Chateauroux | |
| Impulsyon | 10 | 85-94 | ?? | La Roche-sur-Yon | |
| Irigo | 18 | 501-518 | 1995-2003 | Angers | |
| Keolis Dijon (Divia) | 5 | 409-413 | 2000 | Dijon | 410 is op 12 december 2010 uitgebrand nadat de motor vlam vatte. |
| Keolis Orléans Val de Loire | 49 | 500-548 | 1995-2003 | Orléans | 500-506 en 509 staan te koop. 516 is buiten dienst na een ongeluk |
| Keolis Saint-Malo Agglomération | 6 | 46-49, 61-62 | 2002: 46-47 2003: 48-49 2004: 61-62 | Saint-Malo | |
| Qub | 23 | 321-330, 601-613 | 1997: 321-330 2005: 601-613 | Quimper | |
| RATP | 108 | 1001-1021, 1023-1109 | | RATP-busnetwerk (Parijs, Île-de-France) | 1001-1021 (3-deurs) 1023-1109 (2-deurs) |
| Réseau Mistral | 106 | 145-163, 301-305, 600-679, 9537, 999005 | 2008-2010 | Toulon | 9537, 999005 zijn gehuurd van Keolis 157, 301-305, 604, 9537 zijn afgevoerd |
| SOMA | 8 | 3701-3708 | 1999 | Grasse | Afgevoerd/verkocht aan enkele dochterondernemingen van Veolia Transport na verlies van de concessie |
| ST2N | 2 | 161-162 | 2002 | Nice | Ex-ANT a003-a002 |
| STAN | 68 | 204-271 | 2002-2005 | Nancy | Cng-bussen 210 is een plukbus. |
| T2C | 53 | 101-143, 151-160 | 2006: 701-714 2010: 715-721 2011: 722-733 Onbekend: 144-149 | Clermont-Ferrand | Deze bussen hebben lpg-aandrijving |
| TAG | 33 | 600-632 | 1995-2001 | Grenoble | 2-deursversie 608 is buiten dienst |
| TAG | 37 | 921-957 | 1995-2001 | Grenoble | 3-deursversie |
| TAN | 192 | 001-025, 101-127, 431-560, 2001-2008, 2162, 9001 | | Nantes | 431-560 hebben cng-aandrijving |
| TUB | 5 | 259-263 | | Saint-Brieuc | Euro 3 dieselmotor |
| Veolia Transport | 4 | 367-368, 4083-4084 | 1997: 367-368 2004: 4083-4084 | Conflans-Sainte-Honorine: 367-368 Maisons-Laffitte: 4083-4084 | |
| Vitalis | 37 | 201-207, 401-430 | | Poitiers | 401-430 hebben cng-aandrijving |
| Zéphir Bus | 18 | 801-818 | | Cherbourg-Octeville | |

## Verwante bustypes

* Heuliez GX 117; Midibusversie
* Heuliez GX 217; Standaard stadsbusversie
* Heuliez GX 417; Gelede versie

## Externe link

* (fr) Productinformatie Heuliez GX 317
* Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Heuliez_GX_317 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.