# 4 uur van Shanghai 2019

De 4 uur van Shanghai 2019 was de derde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2019-2020. De race werd verreden op 10 november 2019 op het Shanghai International Circuit nabij Shanghai, China.
De race werd gewonnen door de Rebellion Racing #1 van Gustavo Menezes, Norman Nato en Bruno Senna. Dit was de eerste race in de geschiedenis van het WEC die door een niet-hybride auto werd gewonnen; het team zegevierde ook al in de 6 uur van Silverstone 2018 nadat de hybride Toyota's waren gediskwalificeerd. De LMP2-klasse werd gewonnen door de Jota Sport #38 van António Félix da Costa, Anthony Davidson en Roberto González. De LMGTE Pro-klasse werd gewonnen door de AF Corse #51 van James Calado en Alessandro Pier Guidi. De LMGTE Am-klasse werd gewonnen door de TF Sport #90 van Jonathan Adam, Charlie Eastwood en Salih Yoluç.

## Inschrijvingen

Er waren 31 auto's ingeschreven voor de race, bestaande uit vijf in de LMP1-klasse, acht in de LMP2-klasse, zes in de LMGTE Pro-klasse en twaalf in de LMGTE Am-klasse. In de LMP1-klasse werd Luca Ghiotto in de #5 Team LNT vervangen door Jordan King. In de LMP2-klasse keerde Oliver Jarvis terug in de #22 United Autosports in de plaats van Paul di Resta, aangezien hij ten tijde van de vorige race in de DTM actief was. In de LMGTE-klasse was de #78 Proton Competition een eenmalige inschrijving. Ook werd in de #57 Team Project 1 Felipe Fraga vervangen door Larry ten Voorde. Tot slot maakten Satoshi Hoshino en Adrien De Leener in de #88 Dempsey-Proton Racing plaats voor Will Bamber en Angelo Negro.

## Kwalificatie

Tijden vetgedrukt betekent de snelste tijd in die klasse.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Tijd | Grid |
| 1 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 1:45.892 | 1 |
| 2 | LMP1 | 6 | Team LNT | 1:47.092 | 2 |
| 3 | LMP1 | 5 | Team LNT | 1:47.109 | 3 |
| 4 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 1:47.235 | 4 |
| 5 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 1:48.180 | 5 |
| 6 | LMP2 | 42 | Cool Racing | 1:48.649 | 6 |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 1:48.775 | 7 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | 1:48.972 | 8 |
| 9 | LMP2 | 33 | High Class Racing | 1:49.245 | 9 |
| 10 | LMP2 | 38 | Jota Sport | 1:49.739 | 10 |
| 11 | LMP2 | 47 | Cetilar Racing | 1:50.496 | 11 |
| 12 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | 1:50.941 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 1:59.579 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 1:59.597 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 1:59.607 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 1:59.687 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 2:00.067 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 2:00.224 | 18 |
| 19 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | 2:00.824 | 19 |
| 20 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 2:01.528 | 20 |
| 21 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 2:01.655 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 2:02.192 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | 57 | Team Project 1 | 2:02.228 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | 2:02.404 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 2:02.602 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 2:02.714 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 2:02.978 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 2:03.001 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 78 | Proton Competition | 2:03.086 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | 2:03.239 | 30 |
| 31 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 1:48.431 | 31 |

## Uitslag

Winnaars in hun klasse zijn vetgedrukt; LMP1 is rood, LMP2 is blauw, LMGTE Pro is groen en LMGTE Am is oranje.
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Chassis | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
| Pos. | Klasse | No. | Team | Coureurs | Motor | Banden | Ronden | Tijd/Reden |
| 1 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna | Rebellion R13 | M | 125 | 4:00:59.195 |
| 1 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 125 | 4:00:59.195 |
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima | Toyota TS050 Hybrid | M | 125 | +1:06.984 |
| 2 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 125 | +1:06.984 |
| 3 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 Hybrid | M | 124 | +1 ronde |
| 3 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 124 | +1 ronde |
| 4 | LMP1 | 5 | Team LNT | Ben Hanley Jordan King Jegor Oroedzjev | Ginetta G60-LT-P1 | M | 124 | +1 ronde |
| 4 | LMP1 | 5 | Team LNT | Ben Hanley Jordan King Jegor Oroedzjev | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | M | 124 | +1 ronde |
| 5 | LMP1 | 6 | Team LNT | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | M | 123 | +2 ronden |
| 5 | LMP1 | 6 | Team LNT | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | M | 123 | +2 ronden |
| 6 | LMP2 | 38 | Jota Sport | Anthony Davidson António Félix da Costa Roberto González | Oreca 07 | G | 121 | +4 ronden |
| 6 | LMP2 | 38 | Jota Sport | Anthony Davidson António Félix da Costa Roberto González | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 121 | +4 ronden |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Will Stevens Ho-Pin Tung | Oreca 07 | G | 121 | +4 ronden |
| 7 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Will Stevens Ho-Pin Tung | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 121 | +4 ronden |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta | Oreca 07 | M | 121 | +4 ronden |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 121 | +4 ronden |
| 9 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues | Alpine A470 | M | 120 | +5 ronden |
| 9 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Elf | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 120 | +5 ronden |
| 10 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | M | 120 | +5 ronden |
| 10 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 120 | +5 ronden |
| 11 | LMP2 | 33 | High Class Racing | Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita | Oreca 07 | G | 120 | +5 ronden |
| 11 | LMP2 | 33 | High Class Racing | Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 120 | +5 ronden |
| 12 | LMP2 | 47 | Cetliar Racing | Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | M | 119 | +6 ronden |
| 12 | LMP2 | 47 | Cetliar Racing | Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 119 | +6 ronden |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE Evo | M | 115 | +10 ronden |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 115 | +10 ronden |
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +10 ronden |
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 115 | +10 ronden |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +10 ronden |
| 15 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 115 | +10 ronden |
| 16 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | +10 ronden |
| 16 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | G | 115 | +10 ronden |
| 17 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | M | 115 | +10 ronden |
| 17 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 115 | +10 ronden |
| 18 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Miguel Molina Davide Rigon | Ferrari 488 GTE Evo | M | 115 | +10 ronden |
| 18 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Miguel Molina Davide Rigon | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 115 | +10 ronden |
| 19 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç | Aston Martin Vantage AMR | M | 113 | +12 ronden |
| 19 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 113 | +12 ronden |
| 20 | LMGTE Am | 57 | Team Project 1 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Larry ten Voorde | Porsche 911 RSR | M | 113 | +12 ronden |
| 20 | LMGTE Am | 57 | Team Project 1 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Larry ten Voorde | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 113 | +12 ronden |
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Ross Gunn Darren Turner | Aston Martin Vantage AMR | G | 113 | +12 ronden |
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Ross Gunn Darren Turner | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | G | 113 | +12 ronden |
| 22 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo | Ferrari 488 GTE Evo | M | 113 | +12 ronden |
| 22 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 113 | +12 ronden |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | Matteo Cairoli David Heinemeier Hansson Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 ronden |
| 23 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | Matteo Cairoli David Heinemeier Hansson Egidio Perfetti | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 112 | +13 ronden |
| 24 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | Will Bamber Angelo Negro Thomas Preining | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 ronden |
| 24 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | Will Bamber Angelo Negro Thomas Preining | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 112 | +13 ronden |
| 25 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 ronden |
| 25 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 112 | +13 ronden |
| 26 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 ronden |
| 26 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 112 | +13 ronden |
| 27 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 ronden |
| 27 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 112 | +13 ronden |
| 28 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | Bonamy Grimes Charles Hollings Johnny Mowlem | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 ronden |
| 28 | LMGTE Am | 62 | Red River Sport | Bonamy Grimes Charles Hollings Johnny Mowlem | Ferrari F154CB 4.0 L Turbo V8 | M | 112 | +13 ronden |
| 29 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried | Porsche 911 RSR | M | 111 | +14 ronden |
| 29 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 111 | +14 ronden |
| 30 | LMGTE Am | 78 | Proton Competition | Vincent Abril Louis Prette Philippe Prette | Porsche 911 RSR | M | 107 | +18 ronden |
| 30 | LMGTE Am | 78 | Proton Competition | Vincent Abril Louis Prette Philippe Prette | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 107 | +18 ronden |
| DNF | LMP2 | 42 | Cool Racing | Antonin Borga Alexander Coigny Nicolas Lapierre | Oreca 07 | M | 30 | Niet geklasseerd |
| DNF | LMP2 | 42 | Cool Racing | Antonin Borga Alexander Coigny Nicolas Lapierre | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 30 | Niet geklasseerd |

## Tussenstanden na wedstrijd
### LMP (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima | 62 |
| 2 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | 59 |
| 3 | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna | 43 |
| 4 | Ben Hanley Jegor Oroedzjev | 27,5 |
| 5 | Charlie Robertson | 27 |

### LMP1 (teams)

| Pos | Team | Punten |
| 1 | Toyota Gazoo Racing | 70 |
| 2 | Rebellion Racing | 43 |
| 3 | Team LNT | 29 |

### GTE (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Michael Christensen Kévin Estre | 62 |
| 2 | Gianmaria Bruni Richard Lietz | 52 |
| 3 | Marco Sørensen Nicki Thiim | 47 |
| 4 | Alex Lynn Maxime Martin | 45 |
| 5 | James Calado Alessandro Pier Guidi | 25 |

### GTE (constructeurs)

| Pos | Constructeur | Punten |
| 1 | Porsche | 114 |
| 2 | Aston Martin | 92 |
| 3 | Ferrari | 55 |

### LMP2 (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Frits van Eerd Giedo van der Garde | 51 |
| 2 | Gabriel Aubry Will Stevens Ho-Pin Tung | 49 |
| 3 | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues | 38 |
| 4 | Antonin Borga Nicolas Lapierre | 36 |
| 5 | António Félix da Costa Roberto González | 35 |

### LMP2 (teams)

| Pos | Nr | Team | Punten |
| 1 | 29 | Racing Team Nederland | 51 |
| 2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 49 |
| 3 | 36 | Signatech Alpine Elf | 38 |
| 4 | 42 | Cool Racing | 36 |
| 5 | 38 | Jota Sport | 35 |

### GTE Am (coureurs)

| Pos | Coureur | Punten |
| 1 | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç | 58 |
| 2 | Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo | 55 |
| 3 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating | 34 |
| 4 | Paul Dalla Lana Ross Gunn Darren Turner | 33,5 |
| 5 | Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa | 33 |

### GTE Am (teams)

| Pos | Nr | Team | Punten |
| 1 | 90 | TF Sport | 58 |
| 2 | 83 | AF Corse | 55 |
| 3 | 57 | Team Project 1 | 34 |
| 4 | 98 | Aston Martin Racing | 33,5 |
| 5 | 70 | MR Racing | 33 |
* ↑ De tijd van de #29 Racing Team Nederland werd afgenomen vanwege een lekke band.
* ↑ De #7 Dempsey-Proton Racing kreeg een straf van een ronde en 53,707 seconden omdat zij te veel droogweerbanden hadden gebruikt (24 in plaats van 22).