# Viaggiare in auto

L'auto è il mezzo più utilizzato dall'uomo per gli spostamenti. Per guidare in tutti i paesi facenti parte dell'Unione Europa, se si è cittadini europei, basta la patente della propria nazione, mentre se si desidera viaggiare con la macchina in nazioni extra-europee bisogna sempre controllare gli accordi che il proprio paese ha preso con la nazione dove si intende andare, per farlo basta consultare il portale Viaggiare Sicuri del Ministero degli Esteri italiano.

## Panoramica

Guidare è spesso il mezzo di trasporto più veloce per distanze comprese tra 10 e i 100 Km , a meno che non ci siano ingorghi o le strade siano in cattive condizioni. Nei paesi con una rete ferroviaria ad alta velocità, tuttavia, guidare tra le grandi città è solitamente più lento che usare i treni. All'interno delle città, i trasporti pubblici e la bicicletta spesso battono le auto in termini di velocità, a causa della congestione e dei problemi di parcheggio. Su brevi distanze anche camminare può essere più veloce. Potreste voler trovare un parcheggio economico per la vostra auto per il tempo che trascorrete in città, o noleggiare un'auto solo quando partite per la campagna. Nelle aree scarsamente popolate i trasporti pubblici potrebbero essere poco frequenti o inesistenti e in terreni difficili potrebbe non esserci alcuna ferrovia.

### Patente internazionale

La maggior parte dei paesi richiede che si abbia una patente valida prima di poter guidare. Sebbene questa norma possa o meno essere effettivamente applicata nel paese che state visitando, consigliamo comunque vivamente di non guidare senza una patente valida, poiché potreste essere soggetti a multe e possibile detenzione se scoperti, e qualsiasi polizza assicurativa potete aver acquistato non vi coprirà in caso di incidente.
Oltre ad avere la patente di guida, potrebbe essere necessario soddisfare determinati requisiti di età, ad esempio 18 anni per guidare un'auto normale o 21 anni per veicoli più pesanti o rimorchi pesanti; per i veicoli pesanti potrebbero esserci requisiti aggiuntivi.
La maggior parte dei paesi consente patenti straniere, in particolare quelle dei paesi confinanti e le patenti che seguono gli standard internazionali; ad esempio, Canada e USA accettano le patenti degli altri, così come i paesi dell'UE. Le eccezioni includono la Cina, dove è richiesta una patente di guida nazionale. Prima del 1968, anno della ratificazione della Convenzione di Vienna, la patente internazionale modello 26 CTD aveva validità di un anno, mentre successivamente è stato cambiato il modello, ora è TT26 e ha una validità di tre anni; ne va fatta richiesta all'UMC attraverso una scuola guida e non è valida nel territorio nazionale (italiano per gli italiani, svizzero per gli svizzeri e così via). Il permesso internazionale va richiesto per guidare in quei paesi che ancora non hanno ratificato la Convenzione di Vienna, come, per esempio, il Giappone.
Se la vostra patente di guida nazionale soddisfa i requisiti dello standard internazionale, sarà valida almeno nei paesi che l'hanno firmata. In caso contrario, è valida se accompagnata da un permesso di guida internazionale (IDP) come stabilito dalla convenzione. Alcuni paesi che non hanno firmato la convenzione potrebbero comunque accettare la tua patente accompagnata da un IDP. Esiste anche la ISO/IEC 18013, progettata per sostituire l'IDP, ma non è ampiamente riconosciuta. L'IDP è rilasciato da un ente autorizzato; solitamente può essere ottenuto dall'associazione automobilistica del tuo paese di residenza. Ci sono molti rivenditori in rete, non tutti riconosciuti, vedi un elenco di organizzazioni approvate. L'IDP è valido per un soggiorno di massimo un anno, e al massimo per tre anni dalla data di rilascio. Se il vostro paese non fa parte della convenzione potreste essere sfortunati.
Se il soggiorno in un paese è molto più lungo di una tipica visita turistica, spesso dovrete ottenere una patente locale. Questo potrebbe comportare semplicemente lo scambio della patente estera con una locale o il completamento di corsi completi e test come dovrebbe fare un locale che non ha la patente.
Non può guidare in un paese estero chi ha ancora il foglio rosa.

### Segnali e regole

* Un rombo con sfondo giallo e bordo nero, con la scritta "Ponte levatoio"
* A forma di diamante con sfondo giallo e bordo nero, con il simbolo di un ponte levatoio aperto
* Un triangolo con sfondo bianco e bordo rosso, con il simbolo di un ponte levatoio aperto
Il cartello di avvertimento del ponte levatoio è uno dei tanti segnali che negli Stati Uniti restano solo testuali (a sinistra), mentre i suoi equivalenti ai sensi della Convenzione di Vienna (a destra) mostrano il simbolo di un ponte levatoio aperto.
* Solo dritto segnale USA
* segnale del Brasile
* Segnale europeo
La convenzione di Vienna utilizza una categoria di istruzioni obbligatorie, nella maggior parte dei paesi segnali rotondi con simboli bianchi su sfondo blu (la variante brasiliana è un'opzione).
Circa metà del mondo, tra cui la maggior parte dell'Europa e dell'Asia centrale, e parti dell'Africa, segue le convenzioni di Vienna del 1968 sul traffico stradale e sulla segnaletica e i segnali (sviluppati dall'ONU, sulla base della tradizione europea). Se siete abituati a guidare in uno di questi paesi, la maggior parte dei segnali e delle regole vi saranno familiari. I segnali in questi paesi sono per lo più pittogrammi, che non richiedono la conoscenza della lingua. Il significato di alcuni simboli potrebbe non essere ancora ovvio e i segnali aggiuntivi potrebbero essere testuali, come un cartello di parcheggio con l'aggiunta di "solo residenti". Coloro che non sono interessati al segnale principale non dovrebbero aver bisogno di capire i segnali ausiliari.
La Cina non è firmataria della Convenzione di Vienna, ma utilizza un sistema molto simile.
Un altro standard importante è quello nazionale statunitense (con variazioni specifiche per ogni stato), che ha influenzato gran parte del mondo. Australia, Canada e Messico seguono un sistema in questa tradizione, che per i segnali normativi e di avvertimento si basa maggiormente sul testo nelle rispettive lingue nazionali.
In Sud America, nel Sud-Est asiatico, in Irlanda, in Giappone e in Nuova Zelanda si utilizzano diversi adattamenti e miscele di entrambe le tradizioni sopra menzionate.

### Noleggio auto

Noleggiare un'auto è spesso più pratico che portarne una propria, ma ci sono molte cose a cui fare attenzione. Controllate le clausole in piccolo e assicuratevi di annotare le condizioni iniziali dell'auto, per non sentirvi dire di pagare per danni precedenti.
Di solito si paga a giornata (anche se i noleggi a lungo termine potrebbero essere più economici), quindi potrebbe essere opportuno pianificare di noleggiare un'auto solo per determinati giorni.
In molti casi i requisiti per guidare un'auto a noleggio sono più elevati rispetto a quelli per una patente di guida vera e propria. Ad esempio, potrebbe esserci un limite di età più elevato o la compagnia di noleggio potrebbe richiedere un certo numero di anni di esperienza di guida. Se avete rinnovato la patente di recente, potrebbe essere saggio conservare quella vecchia per dimostrare che, di fatto, avete guidato per un periodo più lungo.

### Polizze assicurative

Controlla la vostra assicurazione; non tutte le polizze coprono i viaggi internazionali e anche quelle che lo fanno potrebbero non soddisfare i requisiti delle normative di una destinazione. Non volete davvero ritrovarvi a dover comparire in tribunale a causa di un incidente che la vostra assicurazione non ha coperto, soprattutto quando il tribunale potrebbe essere lontano da casa vostra o potrebbe operare in una lingua straniera. Né volete fatture che la vostra assicurazione non copre, che siano riparazioni auto, legali o mediche.

### Attraversamenti di frontiera

Alcuni confini potrebbero non essere un problema se attraversati con la propria auto, ma molti contratti di noleggio proibiscono di guidare in certi paesi confinanti o persino in alcune regioni e giurisdizioni dello stesso paese (come in Israele rispetto ai Territori palestinesi). Potreste anche aver bisogno di più documentazione rispetto al proprio paese, ad esempio per dimostrare la proprietà. Spesso avrete bisogno di un cartello che indichi la nazionalità della vostra auto. Ad alcuni confini, dovete cambiare il lato della strada su cui guidate.
Per portare un veicolo in alcuni paesi è necessario un Carnet de Passages; come l'IDP, questo può essere solitamente ottenuto dall'associazione automobilistica del proprio paese di origine.

### Condizioni stradali

Le condizioni stradali e le abitudini di guida variano da paese a paese e da regione a regione. Se guiderete in inverno o in montagna, controllate le implicazioni della guida invernale. Se prendete strade sterrate o strade in cattive condizioni, controllate cosa aspettarvi e anche le clausole scritte in piccolo della vostra assicurazione e dei contratti di noleggio. Nelle aree scarsamente abitate, il viaggio potrebbe comportare alcune sfide e guastarsi o perdersi. Cercate di utilizzare una mappa e far funzionare il GPS .

### Carburante

I prezzi del carburante variano notevolmente da un paese all'altro. Mentre il carburante è spesso economico nei paesi produttori di petrolio, questo non è così semplice: la Norvegia è un grande produttore di petrolio con alcuni dei prezzi più alti al mondo per la benzina, mentre negli Stati Uniti, che devono importare gran parte del loro consumo, mantenere bassi i prezzi del gas è politicamente importante.
A causa delle diverse tasse sui confini, fare rifornimento prima di attraversare il confine perché può fare risparmiare denaro. Non rischiate con gli ultimi litri, però.
Quando noleggiate un'auto, potreste voler sapere quanto opportuna sia la vostra prima scelta. Negli USA questo si misura in miglia per gallone, mentre nella maggior parte d'Europa la misura è in litri per 100 km. Nel primo caso è una cifra grande (come 53), nel secondo una piccola (come 4,5). L'efficienza tipica del carburante varia da paese a paese, così come il tipo di guida presupposto per le misure e la procedura di prova stessa (unificata in tutta l' UE ).
Anche la qualità del carburante varia, e come vengono chiamate le diverse qualità. In molti paesi potete acquistare un tipo adatto alla vostra auto dove è più economico, mentre in altri potreste voler attenervi alle catene più affidabili.
Il gasolio è solitamente più economico a causa della tassazione più bassa in alcuni paesi europei, ma potrebbe essere raro o non disponibile in altri paesi. Non potete guidare un'auto a benzina con il gasolio o viceversa.
La tipologia di servizio nelle stazioni di servizio è diversa:
* Servizio completo — un addetto aziona le pompe, spesso pulisce il parabrezza e talvolta controlla il livello dell'olio e la pressione degli pneumatici del veicolo, quindi riscuote il pagamento e forse una piccola mancia.
* Servizio minimo — Un addetto aziona le pompe. Questo è spesso richiesto a causa della legislazione che proibisce ai clienti di azionare le pompe.
* Self service — Il cliente esegue tutti i servizi richiesti. Su ogni pompa sono esposti cartelli che informano il cliente sulle procedure di riempimento e sulle precauzioni. I clienti possono comunque entrare in un negozio o recarsi a uno stand per pagare una persona.
* Senza personale — sono completamente privi di personale e dispongono di un sistema di pagamento tramite badge (o tramite pagamento alla pompa).
Le stazioni self-service si trovano in molti paesi sviluppati ad alto reddito come gli Stati Uniti, il Canada e gran parte dell'Europa, mentre le stazioni full-service si trovano comunemente (e sono talvolta l'unico tipo di stazione di servizio disponibile) in molti paesi in via di sviluppo. Ci sono diverse giurisdizioni che non consentono il self-service nelle stazioni di servizio per motivi di sicurezza: gli addetti alla stazione devono essere quelli che pompano benzina. Tra questi ci sono Brasile, Cina, Turchia, Sudafrica, Uruguay, Corea del Nord, alcuni altri paesi in via di sviluppo e lo stato del New Jersey negli Stati Uniti.

### Parcheggio

Parcheggiare può essere una seccatura, soprattutto in città. Le regole di parcheggio variano da paese a paese e la violazione può comportare una multa salata o la rimozione del veicolo.
Un disco orario è un biglietto a forma di orologio che indica il tempo di parcheggio. È obbligatorio in molte città europee.

## Guidare sul lato opposto della strada

Guidare in un paese in cui il traffico scorre sul lato opposto della strada richiede un po' di tempo per abituarsi, ma molte persone ci riescono quando guidano all'estero. Se guidate a sinistra (destra), ricordate di fare curve strette a sinistra (destra) e ampie a destra (sinistra), e di sorpassare a destra (sinistra).
In genere, nei paesi in cui si guida a sinistra, il conducente è seduto sul lato destro dell'auto e viceversa. In questo modo, il conducente è più vicino al centro della strada per una migliore visibilità. I ​​comandi del tergicristallo e gli indicatori di direzione sono in genere invertiti, a seconda del lato dell'auto in cui si trova il sedile del conducente. Quando ci si è ancora abituati, probabilmente si accenderanno per errore i tergicristalli un paio di volte quando si cerca di azionare gli indicatori di direzione. Il freno e l'acceleratore non sono invertiti; il freno è a sinistra e l'acceleratore è a destra indipendentemente. Allo stesso modo, lo schema di cambio rimane lo stesso indipendentemente dalla posizione del conducente, quindi nella maggior parte dei veicoli con cambio manuale la prima marcia è a sinistra e in avanti, la seconda marcia è a sinistra e indietro e così via.
Rimanere al centro della propria corsia può essere una sfida: i conducenti dei Paesi con guida a destra che sono abituati a sedersi sul lato sinistro del veicolo tenderanno istintivamente a virare a sinistra quando si siedono sul lato destro di un veicolo, e viceversa. Prova a guardare attraverso gli specchietti laterali per farti un'idea di quanto sei vicino alle linee.

## Trasmissione

Mentre in Nord America, Medio Oriente, Estremo Oriente, Oceania e Asia sud-orientale, la maggior parte delle auto ha trasmissioni automatiche, in Europa e Sud America la maggior parte delle auto ha trasmissioni manuali, sebbene nei paesi più ricchi d'Europa, ci sia una graduale transizione ai veicoli automatici negli anni '20. Le piccole agenzie di autonoleggio europee potrebbero non avere veicoli con trasmissioni automatiche e anche nelle agenzie di autonoleggio internazionali, la fornitura di veicoli automatici può essere limitata a veicoli grandi e di lusso.

## Destinazioni
### Africa

In Africa, la maggior parte delle infrastrutture di trasporto non è sviluppata ed è difficile spostarsi, anche in auto, in molti luoghi dell'Africa. La continua instabilità politica e i frequenti cambi di regime in Africa sottofinanzieranno ulteriormente la costruzione di nuove strade. Se desiderate guidare nei paesi africani, i paesi del Nord Africa e il Sudafrica hanno generalmente buone reti stradali nelle aree urbane, ma in molti altri paesi, guidare può essere pericoloso a causa delle cattive condizioni di molte reti stradali.

#### Marocco

Relativamente facile da raggiungere dall'Europa, in traghetto dalla Spagna. Le montagne e i deserti possono essere esplorati in auto. I segnali sono simili a quelli della maggior parte dell'Europa; il testo è solitamente in francese e arabo.

#### Nigeria

La Nigeria non fa parte della più comune Convenzione internazionale sulla circolazione stradale e pertanto sarà richiesta la patente nigeriana o uno speciale permesso di guida internazionale valido solo per guidare in Nigeria, Somalia e Iraq (non il comune permesso di guida per sfollati interni).

#### Réunion

Molte delle attrazioni naturali, tra cui i suoi pitons, i circhi e le montagne, sono accessibili solo in auto. I trasporti pubblici funzionano solo nelle città e, pertanto, è necessario guidare per vivere al meglio l'isola.

#### Sudafrica

Il Sudafrica è un paese piuttosto grande e molte delle attrazioni si trovano nelle aree rurali. Pertanto, i trasporti pubblici non sono buoni ovunque e guidare è popolare.

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