# Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata

1878 Indice:Sulle ferrovie.djvu Ferrovie Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata Intestazione 2 dicembre 2019 100% Da definire
Sulle ferrovie proposte per la congiunzione delle linee Palermo-Girgenti e Catania-Licata Sebastiano Mottura 1878 Ferrovie CC BY-SA 3.0 GFDL Indice:Sulle ferrovie.djvu //it.wikisource.org/w/index.php?title=Sulle_ferrovie_proposte_per_la_congiunzione_delle_linee_Palermo-Girgenti_e_Catania-Licata&oldid=- 20210326114508 //it.wikisource.org/w/index.php?title=Sulle_ferrovie_proposte_per_la_congiunzione_delle_linee_Palermo-Girgenti_e_Catania-Licata&oldid=- 20210326114508
[p. 1
SULLE FERROVIE
PROPOSTE PER LA
CONGIUNZIONE DELLE LINEE
PALERMO-GIRGENTI
E
CATANIA-LICATA
OSSERVAZIONI
DELL’ING. SEBASTIANO MOTTURA
PALERMO,
TIPOGRAFIA DEL GIORNALE DI SICILIA
Via Macqueda, 33
1878

## Indice

* Prefazione
* Ispezione delle ferrovie siciliane eseguita nel 1875 dalla Commissione Siben-Imperatori
* Osservazioni sulle linee Montedoro e Caldare
* Relazione sulla linea delle Due Intere alla Commissione Siben-Imperatori
* Osservazioni su pubblicazioni posteriori
* Cenni sulla linea di Vallelunga
* Paragone tra la galleria di Xiremi sulla linea delle Imere o la galleria di Castellaccio sulla linea di Vallelunga — Loro costo relativo — Tempo per la loro esecuzione — Difficoltà che presenta la galleria di Castellaccio
* Paragone tra le gallerie, secondarie della linea delle Imere e le gallerie secondarie della linea di Vallelunga
* Paragone tra le due linee in ordine al consolidamento dei terreni
* Considerazioni sul consolidamento del terreni
* Continuazione del paragone tra la linea delle Imere e la linea di Vallelunga
* Costo relativo delle ferrovie Vallelunga e Due Imere
* Stabilità relativa delle due ferrovie
* Condizioni relative di esercizio
* La ferrovia di Vallelunga non è linea diretta nè per Catania nè per Caltanissetta
* La linea delle due Imere ancorchè più breve di quella di Vallelunga non ristabilisce gli antichi rapporti stradali in favore di Palermo
* Danno recato a Palermo ed ai paesi interni dal non avere subito tracciata la ferrovia Palermo-Catania per le Due Imere
* Se la linea delle Due Imere possa ristabilire tra Palermo, Caltanissetta, ecc. i vincoli che non si sarebbero rotti , secondando colle ferrovie la configurazione topografica dell'Isola
* La linea di Vallelunga non ristabilisce questi vincoli. — Essa non arreca nè a Palermo, nè al resto della Sicilia i vantaggi che si sperano
* Colla ferrovia delle Due Imere i Caltanissettesi si trovano in condizioni migliori che se i treni Palermo-Catania, ecc. passassero per la loro stazione colla ferrovia di Vallelunga
* Popolazione sulle due linee
* Movimento relativo sulla linea di Vallelunga e sulla linea delle Imere
* La linea di Vallelunga non serve economicamente per le comunicazioni di Girgenti e Porto Empedocle con Caltanissetta e tanto meno con S. Cataldo, Canicattì, Licata per le comunicazioni tra Girgenti, ecc. e Catania etc. essa si trova in condizioni poco diverse dalla linea delle Imere
* Quadro rappresentante la percorrenza sulle varie ferrovie in questione, il loro costo, popolazione affluente
* Brevi considerazioni sulla linea Messina-Patti-Cefalù-Palermo
* Riassunto e conchiusioni
* Figure