# Poesie (Ragazzoni)/Parte seconda/Poesia nostalgica delle locomotive

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Poesie Ernesto Ragazzoni 1956 CC BY-SA 3.0 GFDL //it.wikisource.org/w/index.php?title=Poesie_(Ragazzoni)/Parte_seconda/Poesia_nostalgica_delle_locomotive&oldid=- 20110421000905 //it.wikisource.org/w/index.php?title=Poesie_(Ragazzoni)/Parte_seconda/Poesia_nostalgica_delle_locomotive&oldid=- 20110421000905
(ovverosia: delle oscure cause di tanti disastri ferroviari)
Dal muro in fondo al prato, in mezzo al fieno una forma si muove e si distacca, ed è una vacca che avanza il muso per guardare il treno, 5il diretto che passa all’11 ore; perché (sappia il lettore di questa commovente poësia), in fondo al prato c’è la ferrovia.
La vacca guarda: uno dei gran diletti 10dei bravi ruminanti, (e possono osservarlo tutti quanti), è di fermarsi in estasi davanti ai treni in corsa, specie se diretti. Ma un po’ per uno: se ci sono vacche 15che fan l’occhietto alle locomotive, (anime sensitive, e non automi o rapide baracche) ci sono pur delle locomotive, che guardano le vacche.
20Le guardano coi grandi occhi di vetro dei loro due fanali, ed è con infinita nostalgia ch’esse si lascian dietro oltre i fuggenti pali 25del telegrafo, a vol, la prateria, i campi, dove ci si può sdraiare tanto tranquillamente, e contemplare — lungi obliando le stazioni fosche — il vol delle farfalle e delle mosche! 30«Oh! — sospiran le macchine (e nel mentre, con il fuoco nel ventre, tirano via rotando e strepitando) quando — ripeton — quando potremo essere libere anche noi; 35goderci la cuccagna di vivere in campagna, tra le famiglie placide de’ buoi? Oh, potere campar senza gran stento di un po’ di fieno e un po’ di sentimento 40come certi poeti! Poter far nulla, all’ombra dei querceti! Non più mangiar carbone e sputar fumo, per l’uso ed il consumo di gnomi irrequïeti 45sorti dall’umo, e spinti verso l’umo. Oh gioia, starsi con le ruote all’aria in grembo all’erbe tenere, vicino a qualche fonte solitaria che piglia il fresco sotto il capelvenere! 50«Ma quando s’è locomotive occorre — fatalità! — essere sempre altrove, sempre lasciarsi imporre la volontà tiranna degli orari ferroviarii, 55compreso quando piove e fanno i peggio tempi de’ lunarii! Bisogna sempre aver la testa a segno, anzi ai segnali, e prendersi l’impegno 60d’essere puntüali, perché c’è sempre, in questo od in quel posto, da non mancare una coïncidenza. Se non si può... pazienza! Ma intanto, avanti, avanti ad ogni costo!». 65E le locomotive vanno, vanno senza riposo; eppure, nelle latebre oscure de’ lor cilindri a triplice espansione, conservan sempre una speranza, ed hanno 70sempre un’illusïone. Che proprio mai debba spuntare il sole del giorno avventurato che potran rotolarsi in un bel prato, vigilate da buoni contadini, 75a fare capriole insieme ad una lor giovine prole di saltellanti locomotivini?
NOTA DELL’AUTORE:
Così, fantasticando questi lor sogni tàngheri 80avvien che, a quando a quando, qualche macchina sia presa da acuti accessi di follia ed è allora che va fuori dei gangheri, e, quello che è peggio, dei binarii, 85causando così de’ gravissimi e spiacevolissimi accidenti ferroviarii.