# Linda Jackson

Linda Jackson (1959 – vivente), dirigente d'azienda britannica.

## Citazioni di Linda Jackson

* [«Cosa si può fare per promuovere la mobilità elettrica?»] Bisogna porsi due domande. La prima è cosa possa fare un costruttore. Quello che dobbiamo fare è offrire un elettrico accessibile, stazioni e colonnine di ricarica. Bisogna anche offrire una transizione ibrida dal termico all'elettrico. I costruttori hanno del lavoro da fare, ma non tutti quanti. Se si guarda ai paesi più avanti nella transizione si nota che le aziende hanno ricevuto anche degli incentivi statali. [...] Direi perciò che quello che serve è una combinazione di assistenze dei governi, sotto forma di infrastrutture e incentivi. Dal lato dei costruttori invece dobbiamo assicurarci che le auto siano accessibili. Ognuno ha un compito.
* Cosa vogliamo fare con la 408? L'auto ha un design unico rispetto ad ogni altro veicolo. Non è un Suv, non è una sedan, ma una combinazione tra le due. Non è inserita in nessun segmento tradizionale. Io preferisco pensare al cliente. Un acquirente può pensare a un'auto grande, ma leggermente bassa. Oggi i clienti cercano qualcosa di diverso rispetto ai Suv. [«La silhouette è da coupé...»] Esattamente. Per me rappresenta un inizio, un'evoluzione del design [...]
* Ho iniziato il mio percorso dal basso. Il che mi è servito a saper collaborare con il mio team quando sono in difficoltà. Ad esempio, quando chiedo una cosa so esattamente come chiederla e so quanto ci vuole per compierla. In questo modo smontiamo e risolviamo i problemi in poco tempo e con grande efficienza. Bisogna mettersi in mostra, far vedere le proprie capacità. Le donne in questo sono molto brave.
* [Nel 2023] I tre valori base di Peugeot sono design, eccellenza ed emozione. La nostra idea è che qualsiasi auto tu stia guidando, che sia ibrida, elettrica o a idrogeno, debba comunque essere piacevole da guidare.
* Le Mans è un ottimo modo per parlare di noi, ma anche uno strumento tecnologico.
* Non ci sono molte donne a questo livello e quindi si viene notati. Non è una risposta politicamente corretta, ma questo è quanto. Ci sono delle sfide da affrontare e bisogna mettersi in gioco. Sono sincera, mi piacerebbe avere molte più donne in questo settore: quando penso a tutte le cose che stanno succedendo ora, sono convinta che molte professioniste dovrebbero scegliere l'automotive. In fondo, ci sono anche tantissime clienti in più rispetto a prima.
* Oggi non ci si può permettere auto non profittevoli: io amo le cabrio, per esempio, ma non le faremo più.
* [Nel 2022] L'era delle Suv durerà a lungo. Gli automobilisti le amano per la posizione di guida rialzata, che dà sicurezza, e per la modularità. Però le restrizioni sulla CO2 non le rendono ottimali, in termini di efficienza.
* [Nel 2019, su Citroën] Oltre al design, che contraddistingue i nostri prodotti e consente di differenziarci, il comfort resta un pilastro nel DNA della marca. [...] Vogliamo che il concetto di comfort diventi democratico e globale, cioè alla portata di tutti. E noi puntiamo ad essere la marca automobilistica di riferimento in questo campo.

## Note

* 1 2 Da Carlo Platella, Linda Jackson, l'intervista alla CEO Peugeot: "3008 e 5008 potenziali best sellers", formulapassion.it, 23 giugno 2024.
* ↑ Dall'intervista di Lorenzo Baroni, Peugeot, Linda Jackson: "Il nostro obiettivo? Auto elettriche per tutti", gazzetta.it, 27 luglio 2022.
* 1 2 Da un'intervista a la Repubblica; citato in Linda Jackson (Peugeot): "Vorrei vedere più donne nel settore", formulapassion.it, 26 luglio 2021.
* ↑ Citato in Carlo Platella, Peugeot, il WEC una scelta strategica: "La F1 ha un biglietto troppo costoso", formulapassion.it, 28 giugno 2023.
* 1 2 Dall'intervista di Laura Confalonieri, La virtù sta nel mezzo (del mercato), quattroruote.it, 11 luglio 2022.
* ↑ Dall'intervista di Francesco Forni, Citroen e i segreti del successo, comfort e design. Jackson racconta , motori.quotidiano.net, 18 gennaio 2019.

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