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# Fiat Panda

Citazioni sulla Fiat Panda.
* La storia della Panda è fatta di corsi e ricorsi storici. Ognuna di esse ha segnato un'epoca; la prima versione, quella del 1980 di Giugiaro, era una macchinetta versatile ed economicissima pensata per costare poco, con lamiere stampate diritte che ne determinavano il profilo squadrato. Poi venne la generazione successiva, del 2003, che si distingueva per una design più elegante, con forme morbide e sinuose e passò alla storia perché fu la prima Panda costruita in Polonia. Quella del 2012 invece era un profondo restyling della precedente, ma fu importante dal punto di vista simbolico perché rappresentò il ritorno della produzione della Panda in Italia, nella fabbrica di Pomigliano d'Arco. La quarta generazione [...] vede un ritorno alle forme squadrate della prima Panda ed abbonda [...] di richiami stilistici al passato. (Alberto Sabbatini)
* Ne hai mai trombate dentro una Panda | non fai mai centro se le metti a 90 (Gem Boy)
* Poi Dio creò il Panda, ma solo per la città: per i viaggi lunghi creò la Thema diesel. (Giobbe Covatta)

## Voci correlate

* Fiat Grande Panda
* Fiat Panda (1980)
* Fiat Panda (2003)
* Fiat Panda (2012)

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# Fiat Panda (2012)

Citazioni sulla terza generazione della Fiat Panda.

## Voci correlate

* Fiat Panda
# Fiat 500 (2007)

Citazioni sulla Fiat 500.
* [«Come è nata l'idea di creare una 500 del nuovo millennio?»] In quegli anni c'era un sentimento del tutto naturale di ritrovare e attualizzare le icone del passato, dai semplici oggetti di uso quotidiano fino alle automobili. Il New Beetle è stato sicuramente il capostipite di questa nuova tendenza, nata appunto nella prima metà degli anni '90, una sorta di nostalgia "sana" di voler rivedere gli oggetti a cui eravamo affezionati in passato nella nostra quotidianità. Fin da subito io ho valutato attentamente se fosse davvero il caso di riprendere il "vestito" della 500 oppure solamente le sue idee, per capire se applicarlo alla nostra migliore meccanica disponibile in quel momento. Ne nasce quindi un lavoro molto attento al passato, per prelevare quelli che furono i segnali che la Fiat 500 del 1957 diede al pubblico e al mercato. [...] partimmo con grande entusiasmo nel creare qualcosa di completamente nuovo. L'obiettivo era quello di "asciugare" tutte le caratteristiche facenti parte del DNA della 500 per creare una vettura intorno alla meccanica e alla tecnologia disponibili in quel momento. (Roberto Giolito)
* Nel 2006 fui chiamato a Torino per un meeting con il CEO Fiat Sergio Marchionne e lui mi disse testualmente che non sapeva molto di auto, ma parecchio di soldi. E di conseguenza Fiat aveva bisogno di un'auto da mettere sulla strada in dieci mesi, e che fosse in grado di vendere su grandi volumi. Altrimenti il marchio sarebbe affondato. Così mi chiese di disegnare qualcosa. Devo ammettere che la notte seguente non riuscii ad asciugarmi gli occhi, dalle lacrime. Sentivo tutto il peso del futuro di Fiat sulle mie spalle. Mi dicevo che era impossibile disegnare un'auto nuova in dieci mesi: ci sarebbero voluti almeno tre anni. Poi però pensai alla Panda e alla sua piattaforma. Facendo una sorta di facelift, mettendo una nuova carrozzeria con lo stesso approccio che avevo utilizzato con Mini, avrei avuto una chance. E la 500, che aveva messo le ruote all'Italia dopo la seconda guerra mondiale, era l'auto perfetta. (Frank Stephenson)

## Voci correlate

* Automobile in stile rétro
* Fiat 500X
* Fiat Nuova 500

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# Fiat 500X

Citazioni sulla Fiat 500X.

## Voci correlate

* Fiat 500 (2007)
# Abarth

Citazioni su Abarth.

## Voci correlate

* Fiat
# Carlo Abarth

Karl Albert Abarth, poi italianizzato in Carlo Abarth (1908 – 1979), imprenditore austriaco naturalizzato italiano.

## Citazioni su Carlo Abarth

* Nel '59 collaudo una vettura per Abarth e relaziono a Karl che a 170 all'ora sul bagnato i tergicristalli si alzano. Allora mi fa: "Poltronieri foi fa ta Enzo Ferrari a kietere konziglio". Vado dal Vecchio, gli spiego il problema e lui mi risponde secco: "Chi è quello stupido che già rischia la pelle sotto l'acqua a 170 all'ora e si preoccupa dei tergicristalli?". Insomma, Karl Abarth poteva diventare un altro Enzo Ferrari, ma non aveva la stessa grinta. (Mario Poltronieri)

## Voci correlate

* Abarth

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# Abarth

Citazioni su Abarth.

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* Carlo Abarth
* Fiat

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# Memphis (design)

Citazioni su Memphis, noto anche come Gruppo Memphis e Memphis Design.

## Citazioni

* Si stava vivendo un momento di grande cambiamento nel mondo del design. Era l'avvento del post-modernismo e la nascita di una nuova concezione del design, dove la rappresentazione del prodotto nel contesto abitativo stava mutando, mettendo in scena oggetti altamente provocatori in grado di sovvertire i vecchi credi sull'equazione della forma che segue la funzione a livello progettuale. Non si trattava più di progettare oggetti che servissero e basta, ma di introdurre un maggior grado di libertà nell'uso di forme e materiali, anche esasperando gli aspetti simbolici e semantici dei singoli complementi. In quegli anni, l'operazione legata alla collezione Memphis a Milano, guidata da Ettore Sottsass, rappresentava alla perfezione questo nuovo trend, con una nuova generazione di nuovi progettisti alle prese con la sperimentazione formale e materica. Anch'io, come studente di design, sognavo di poter diventare famoso come Ettore Sottsass o Alessandro Mendini, creando oggetti capaci di narrare storie e di aprire a nuovi corsi formali dei prodotti. (Roberto Giolito)

### Ettore Sottsass

* I miei progetti Memphis sono tutti molto statici, di solito sono precisi e, se non hanno assi di simmetria, sono però molto fermi. Per esempio, io ho un grande interesse per il peso delle cose; non mi interessa volare, mi interessa pesare sulla terra.
* I temi interessati comprendevano l'abbandono delle tecniche artigianali, del "fatto a mano" e quindi la proposta di nuove scale di valori, cioè le scale della qualità del "fatto a macchina"... si voleva affiancare all'ideologia razionalista la presenza di una cultura "dei sensi", di una cultura del peso, del liscio e del rugoso, del silenzio e rumore, delle temperature, delle asimmetrie e disimmetrie e altro... Ecco un po' dei perché di Memphis.
* Io tengo molto a dire che, specialmente Memphis, non aveva un atteggiamento aggressivo, allo stesso modo degli hippy, ... non erano aggressivi nei confronti di uno stile di vita ma piuttosto cercavano un altro modo di vivere in comunità.
* Memphis non era il prodotto di artisti, in Memphis non si parlava mai di arte, si parlava di design... che poi le cose che disegnavamo non servissero a nessuno, è un altro problema, perché forse sognavamo delle vite diverse da quelle che normalmente si vivono. O forse pensavamo di produrre energia intorno, energia intellettuale, che so io...
* Quando abbiamo fatto Memphis... i nostri mobili non erano comperati dalla borghesia milanese, ma dagli impiegati di Messina, che cercavano qualcosa di irraggiungibile, uno status.

## Voci correlate

* Aldo Cibic
* Michele De Lucchi
* Alessandro Mendini
* Ettore Sottsass

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# Fiat Downtown

Citazioni sulla Fiat Downtown.

## Voci correlate

* Fiat
# Fiat Downtown

Citazioni sulla Fiat Downtown.

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* Fiat

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# Lancia Lambda

Citazioni sulla Lancia Lambda.

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* Lancia (azienda)
# Lancia Lambda

Citazioni sulla Lancia Lambda.

## Voci correlate

* Lancia (azienda)

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# Fiat Ecobasic

Citazioni sulla Fiat Ecobasic.

## Voci correlate

* Fiat
# Leeds United Association Football Club

Citazioni sul Leeds United Association Football Club.
* È la migliore squadra del paese il Leeds! Migliori giocatori, miglior stadio, miglior staff. Sono i migliori in tutto. (Il maledetto United)
* Il Leeds United ha vinto il campionato ma non l'ha vinto bene, non ha saputo indossare bene la corona. Secondo me poteva essere un po' più amato, un po' più simpatico, ed è questo che voglio cambiare. Voglio portare nell'ambiente un po' più di calore, un po' più di onestà e un po' più di me. (Brian Clough)
* Perché il Leeds United? Di motivi ce ne sono più che abbastanza. Non ricordo Bobby Collins, ma ricordo Billy Bremner, Eddie Gray e Peter Lorimer – il Cuore, l'Artista e il Giustiziere della mitica squadra degli anni Settanta, seguiti di lì a poco da David Harvey – uno dei pochi portieri scozzesi non classificati dannosi per la salute, il benessere e la generica felicità dei sostenitori – dall'abile e versatile Frankie Gray e dalla coppia terribile Gordon McQueen-Joe Jordan. [...] Lo United giocava alla scozzese, cosa forse non sorprendente se si considera che l'ossatura della nazionale che andò a Monaco del 1974 era del Leeds. In quel Leeds c'erano più giocatori scozzesi, e meno inglesi, che nell'attuale formazione dei Rangers Glasgow. Era una squadra dura e combattiva, certo, ma raramente cinica, perlomeno negli anni in cui io la seguii. Se episodicamente eccedevano in tackle ruvidi era per un furore agonistico e una rabbiosa voglia di vincere che si trasmetteva alle gradinate, non per malizia e premeditazione. Ed era anche una squadra ricca di qualità. (Il mio anno preferito)
* Perché non esiste una squadra in tutto il paese, non esiste una squadra in Europa, che non voglia battere Don Revie e il Leeds United. Neanche una. È il sogno di tutti, giocare contro Don Revie e il Leeds United e battere Don Revie e il Leeds United. Io non sogno altro, giocare contro Don Revie e il Leeds United e battere Don Revie e il Leeds United. (Brian Clough)

## Note

* 1 2 3 4 Queste citazioni si riferiscono soprattutto al periodo dell'era d'oro di Don Revie.

## Voci correlate

* Leeds
* Don Revie

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# Leeds

Citazioni su Leeds.

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* Leeds United Association Football Club

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# Lancia Lambda

Citazioni sulla Lancia Lambda.
* Esprime tutta la genialità di Vincenzo Lancia, ha delle caratteristiche che la rendono una base eccellente per una macchina da corsa. (Sergio Limone)
* La prima auto con scocca autoportante. È nato così il vascello su ruote con un baricentro più basso a confronto di tutte le altre automobili, cosa che con il telaio separato e la carrozza avvitata sopra non si poteva ottenere. Con la Lambda si inventano anche le sospensioni indipendenti. È una vettura rivoluzionaria, pietra miliare della storia dell'auto. (Roberto Giolito)

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* Lancia (azienda)

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# Lancia Lambda

Citazioni sulla Lancia Lambda.

## Citazioni

* La prima auto con scocca autoportante. È nato così il vascello su ruote con un baricentro più basso a confronto di tutte le altre automobili, cosa che con il telaio separato e la carrozza avvitata sopra non si poteva ottenere. Con la Lambda si inventano anche le sospensioni indipendenti. È una vettura rivoluzionaria, pietra miliare della storia dell'auto. (Roberto Giolito)

### Sergio Limone

* Da ingegnere, nutro una profonda ammirazione nei confronti di quest'auto. All'epoca la Lambda rappresentò una sintesi di novità senza precedenti: scocca portante, sospensioni anteriori a ruote indipendenti, motore a V stretto, freni su tutt'e quattro le ruote. [...] Il layout con struttura portante consentì ai progettisti di abbassare il baricentro della vettura e creare una carrozzeria più bassa, con una sezione frontale molto stretta, riducendo notevolmente la resistenza aerodinamica e aumentando quindi la velocità massima.
* Esprime tutta la genialità di Vincenzo Lancia, ha delle caratteristiche che la rendono una base eccellente per una macchina da corsa.
* Non si può dire che la Lambda sia stata una macchina particolarmente vincente, ma con le sue innovazioni intelligenti ha originato il Dna da cui sono scaturite l'Aprilia, l'Aurelia, le sport prototipo, la D50 di Formula 1 e tutti i modelli, dalla Fulvia alla Delta, passando per la Stratos e la 037, che hanno fatto la storia dei rally.

## Voci correlate

* Lancia (azienda)

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# Enrico Fumia

Enrico Fumia (1948 – vivente), designer italiano.

## Citazioni di Enrico Fumia

* [Sulla Lancia Lambda] Naturalmente il punto focale del design è la scocca portante, che insieme alla configurazione e al posizionamento del motore ha consentito la realizzazione di una carrozzeria più bassa, snella e filante rispetto alle vetture dell'epoca. Dopo averla osservata attentamente, mi hanno molto colpito la forma semplice dei parafanghi e le portiere modulari, con le anteriori praticamente identiche alle posteriori, segno che la Lancia, già [...] aveva ben chiaro il concetto di sinergia produttiva.

### Enrico Fumia, il papà dell'Alfa 164 e della Lancia Y. E della Ferrari F90

Intervista di Giuseppe Savà, ragusanews.com, 5 novembre 2020.
* [...] con la massima obiettività che mi è consentita [...] l'Alfa 164 fece fare un salto di qualità all'immagine delle berline Alfa Romeo [...]. In quell'auto tutti hanno rivisto la vera Alfa Romeo, senza capire perché. In realtà, io mi ero ispirato alla Alfa 1900, allo sguscio della Duetto, alla svasatura a livello di cintura della Giulia. Ecco, avevo fatto sintesi di alcuni stilemi e li avevo reinterpretati attualizzandoli.
* [...] Lancia è stile, un valore senza tempo.
* [Sulla Lancia Y] Studiai la Ardea, la Appia prima serie, fino alla Y10. Decisi di riproporre i tratti senza replicarli. Percepii, rilevai la linea Lancia, la interpretai interiorizzandola e la riproposi in una forma nuova, come una scultura, senza strappi estetici. [...] Proposi sintesi visive che variano in base al punto di osservazione, come la linea ad arcata laterale, che rende il fianco della vettura dinamico, con l'agile tangenza, che ricorda il corpo inarcato di un atleta ai blocchi di partenza [...]. La calandra pentagonale [...] è la punta del giavellotto che penetra l'aria. [...] una linea alata in grado di fermare gli scherzi del vento.

## Note

* ↑ Dal convegno al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino per il centenario della Lancia Lambda, 4 settembre 2021; citato in Alberto Amedeo Isidoro, Lancia: 100 anni fa la rivoluzione Lambda, alvolante.it, 8 settembre 2021.
# Vincenzo Lancia

Vincenzo Lancia (1881 – 1937), pilota automobilistico e imprenditore italiano.

## Citazioni di Vincenzo Lancia

* [Sulla Lancia Lambda] Non riesco a capire per quale motivo non si possa costruire una carrozzeria di automobile in grado di sfruttare lo stesso principio dello scafo di una nave: dove, cioè, sia la carrozzeria stessa a reggere e sopportare il motore e gli altri organi meccanici senza l'utilizzo di un ingombrante telaio. [...] È lo scafo che regge tutto il peso, non vedo perché, applicate quattro ruote, non si possa fare lo stesso con un auto.

## Citazioni su Vincenzo Lancia

* I torinesi del principio del secolo conobbero i pionieri quando essi medesimi ancora non sapevano di essere tali. Però guardate. Avvengono nella storia dell'industria gli stessi fenomeni di vocazione e di precocità che si osservano nel campo delle arti e del pensiero. Quel giovinetto di Fobello, nell'alta Val Sesia, che a diciassette anni diede il primo dispiacere al padre troncando gli studi per entrare, in un piccola officina che il meccanico Giovanni Ceirano aveva affittato per ripararvi biciclette (poi costruì anche automobili) era uno che aveva il raro dono di sapere ciò che voleva fare. Si chiamava Vincenzo Lancia. Qualche anno dopo la Fiat, ch'era nata nel 1899, assorbiva la Ceirano, e il valsesiano non più giovanetto respirava un'aria carica di idee e di iniziative. Non stette molto nello stabilimento di corso Dante. Nel 1906 prendeva congedo dall'azienda già preminente sul mercato e con centomila lire (metà sue e metà del compagno di lavoro Claudio Fogolin di San Vito al Tagliamento) fondava la fabbrica di automobili che avrebbe onorato il suo nome. (Cesco Tomaselli)

## Note

* ↑ Citato in Così nacque, cent'anni fa, la Lancia Lambda, autologia.net, 11 settembre 2022.

## Voci correlate

* Lancia (azienda)

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# Lancia Lambda

Citazioni sulla Lancia Lambda.

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* La prima auto con scocca autoportante. È nato così il vascello su ruote con un baricentro più basso a confronto di tutte le altre automobili, cosa che con il telaio separato e la carrozza avvitata sopra non si poteva ottenere. Con la Lambda si inventano anche le sospensioni indipendenti. È una vettura rivoluzionaria, pietra miliare della storia dell'auto. (Roberto Giolito)
* Naturalmente il punto focale del design è la scocca portante, che insieme alla configurazione e al posizionamento del motore ha consentito la realizzazione di una carrozzeria più bassa, snella e filante rispetto alle vetture dell'epoca. Dopo averla osservata attentamente, mi hanno molto colpito la forma semplice dei parafanghi e le portiere modulari, con le anteriori praticamente identiche alle posteriori, segno che la Lancia, già [...] aveva ben chiaro il concetto di sinergia produttiva. (Enrico Fumia)
* Non riesco a capire per quale motivo non si possa costruire una carrozzeria di automobile in grado di sfruttare lo stesso principio dello scafo di una nave: dove, cioè, sia la carrozzeria stessa a reggere e sopportare il motore e gli altri organi meccanici senza l'utilizzo di un ingombrante telaio. [...] È lo scafo che regge tutto il peso, non vedo perché, applicate quattro ruote, non si possa fare lo stesso con un auto. (Vincenzo Lancia)

### Sergio Limone

* Da ingegnere, nutro una profonda ammirazione nei confronti di quest'auto. All'epoca la Lambda rappresentò una sintesi di novità senza precedenti: scocca portante, sospensioni anteriori a ruote indipendenti, motore a V stretto, freni su tutt'e quattro le ruote. [...] Il layout con struttura portante consentì ai progettisti di abbassare il baricentro della vettura e creare una carrozzeria più bassa, con una sezione frontale molto stretta, riducendo notevolmente la resistenza aerodinamica e aumentando quindi la velocità massima.
* Esprime tutta la genialità di Vincenzo Lancia, ha delle caratteristiche che la rendono una base eccellente per una macchina da corsa.
* Non si può dire che la Lambda sia stata una macchina particolarmente vincente, ma con le sue innovazioni intelligenti ha originato il Dna da cui sono scaturite l'Aprilia, l'Aurelia, le sport prototipo, la D50 di Formula 1 e tutti i modelli, dalla Fulvia alla Delta, passando per la Stratos e la 037, che hanno fatto la storia dei rally.

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# Alfa Romeo 156

Citazioni sull'Alfa Romeo 156 e le sue versioni derivate o da competizione.

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# Alfa Romeo 164

Citazioni sull'Alfa Romeo 164.

## Voci correlate

* Alfa Romeo
# Lancia Y

Citazioni sulla Lancia Y.

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# Lancia Y

Citazioni sulla Lancia Y.

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