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# Cultura giapponese

Citazioni sulla cultura giapponese.
* – E poi perché mai voi giapponesi dovete essere così imprudenti? Possibile che riusciate a vivere in delle stanze che non si possono chiudere a chiave? Da non credersi! – La cultura giapponese si basa sulla gentilezza e sul rispetto del prossimo. (Neon Genesis Evangelion)
* Nessun giapponese pensa che a sua maestà Hiro Hito («Copiosa Fortuna») arrivi ogni mattina il caffellatte per levitazione, o ch'egli possa trasformare in carbone, in riso, in oro, in sostanze utili, le sabbie del mare. L'errore sta nel dire, in lingue occidentali, «l'imperatore è un dio», mentre invece l'imperatore è un kami. Dio è creatore, onnipotente, eterno; un kami è invece un punto, una cosa, una persona in cui si manifesta in maniera augusta una carica più intensa di quel segreto divino ch'è nascosto per ogni dove intorno a noi. I giapponesi non sono dunque degli illusi, degli insetti incomprensibili, dei folli, ma semplicemente dei poeti. (Fosco Maraini)

## Voci correlate

* Giappone
* Proverbi giapponesi

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# Cuma

Citazioni su Cuma.
* A Sorrento cerca di comprare del pesce spada, presso Cuma del pesce blu. (Quinto Ennio)
* La strada passa a pochi metri dall'antro roccioso della Sibilla, dove tanti re e imperatori del mondo mediterraneo si recavano per riceverne lumi nelle ore cruciali della loro vita. Virgilio parla delle sue «cento vite, cento porte da cui cento scorrono voci, responsi della Sibilla». Parole che lì, all'imboccatura di quell'impressionante galleria a camere scavata nella roccia, suonavano assolutamente credibili. Attraverso le fenditure nella roccia, sulle cui pareti si aprono innumerevoli nicchie e tabernacoli, si vedevano le rovine della più antica colonia greca in Italia. E qui davvero si rimaneva senza parola, schiacciati dal sentimento della grandezza del passato. Cuma, da sola, sarebbe valsa un lungo viaggio. (Norman Lewis)

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# Cuneo fiscale

Citazioni sul cuneo fiscale.

## Citazioni

* È bene tagliare il cuneo fiscale, benissimo, ma il taglio del cuneo fiscale, di per sé, non rimette in moto una dinamica tendenziale. [...] Noi abbiamo tagliato il cuneo fiscale in diverse occasioni, ma questo non ha messo in moto una ripresa dei salari. (Andrea Orlando)
* È una priorità la diminuzione del cuneo fiscale; dobbiamo concentrarci su questo tema, perché dando maggiori risorse ai lavoratori potrebbe ripartire l'economia, anche attraverso questo provvedimento; attraverso meno tasse, quindi, si potrebbero ottenere più soldi a disposizione per i lavoratori; ci sarebbero più consumi, maggiore produzione, più distribuzione di beni e di servizi. Insomma, in definitiva si genererebbe più lavoro. (Alessandro Colucci)
* Una riduzione del cuneo fiscale determinerebbe un aumento del potere di acquisto dei lavoratori in un momento come quello attuale, caratterizzato da un alto tasso di inflazione. A livello generale, inoltre, la riduzione del cuneo fiscale darebbe il via a un circolo che dovrebbe far ripartire l'economia reale, ossia quella direttamente collegata alla produzione e alla distribuzione di beni e servizi, in contrapposizione all'economia finanziaria: meno tasse, più soldi disponibili, più consumi, più produzione, più distribuzione di beni e servizi, più lavoro. (Rosaria Tassinari)

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# Ferruccio Fölkel

Ferruccio Fölkel (1921 – 2002), scrittore e poeta italiano.

## Citazioni di Ferruccio Fölkel

* Ahi, Tri(e)ste, Trieste, cara città natale | madre mia adorata, sconsolato amore | come farti riconoscere dal figlio lontano | come dirti che il tuo destino italiano | è solamente dolore e morte. (da Triste Tri(e)ste, in Monàde, Guanda, Parma, 1978)
* Il mito asburgico era una cosa dentro di me... talmente connaturato, me ne sono liberato solo molto recentemente [...]. Un po' dentro di me ne sorridevo, un po' mi piaceva. Mi piaceva, perché pensavo che fosse un mondo... un bel mondo insomma... Non il mondo della guerra.
* Quando io nacqui [...], papà [trasferitosi a Trieste nel 1920 come voleva la moglie] era inesistente. Si accomiatò insieme all'Impero [Impero austro-ungarico], non sopravvisse al suo Sovrano, alla così chiamata e mai ben spiegata Katastrophe, a un mondo che, di fatto, da sé solo si era giocato la sua sopravvivenza. Il resto della vita di papà fu una lunga agonia simile a quella dei popoli che avevano costituito il dominio asburgico.

## Note

* ↑ Citato in Zeno Saracino, L'eredità triestina di Ferruccio Fölkel, a cent'anni dalla nascita (1921-2021), clubtouristitriestini.blogspot.com, 10 aprile 2021.
* ↑ Citato in R. Lunzer, Intervista su Trieste. In memoriam, in Una sera con Fery. Omaggio a Ferruccio Fölkel, a cura di C. Benussi, Hammerle, Trieste, 2003, p. 51.
* ↑ Da Racconto del 5744, Pordenone, Studio Tesi, 1987, p. 69. Citato in Anna Millo, Ferruccio Fölkel: un intellettuale triestino tra storia e letteratura, Nuova Corvina, n. 19, 2007, p. 84; riportato in italogramma.elte.hu.

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# Ferruccio Macola

Ferruccio Macola (1861 – 1910), giornalista e politico italiano.
* [Sul trasporto degli emigranti italiani all'estero] Scesi nel corridoio. Dio mio! Quale tanfo! C'era da perdere il respiro. Figuratevi cinquecento persone ammassate in uno spazio di altrettanti metri cubi d'aria, con una ventilazione insufficiente nelle condizioni normali, più insufficiente allora, perchè gli hoblots a murata del corridoio inferiore erano rasenti alla linea d'acqua, e col mare agitato non si potevano aprire. L'aria entrava solamente dai boccaporti aiutata da qualche mobile tromba a vento di tela, che le raffiche sbattevano violentemente, strozzando a tratto l'orificio benefico che portava quel refrigerio di frescura. E quando, come in certi piroscafi dove lo spardek sostituisce la murata, si devono chiudere i boccaporti col mare grosso per non inondare le stive di acqua? Io inorridivo, mentre il sudore mi colava da tutti i pori, allargati quasi istantaneamente in quella temperatura asfissiante e corrotta. Intendiamoci bene; capisco perfettamente che le esigenze dello spazio a bordo fanno misurare a tutti l'aria a dispetto degli igienisti e delle regole più elementari; ma anche le esigenze devono avere il loro limite ; e io spero di poter dimostrare, che si potrebbe diminuire di un quarto, per esempio, la quantità del carico umano a bordo, senza offendere gl'interessi delle Società oneste di navigazione.
* [Sulle morti che avvengono a bordo durante la traversata] Ora quale è la causa prima di questo eccidio, il quale non teme statistiche, che lo denuncino, ne giornali che lo deplorino, nè filantropi che piangano, perchè i morti non parlano, mentre la ignoranza più crassa garantisce dalle indiscrezioni dei vivi? È il soverchio ammassamento, che fa dei piroscafi nazionali non trasporti di passeggieri, ma trasporti di carne umana. L'uomo vien considerato merce che va stivata diligentemente, fin nelle ultime frazioni di metro cubo, che la stazzatura rende disponibili a bordo. Che poi la merce così trasportata presenti qualche avaria, poco importa; l'essenziale è che il carico sia a bordo, e che si possa dimostrare in qualunque caso, che si è fatto il possibile per conservarlo sano; di qui il tocca-sano del medico, che naviga cogli emigranti! Ho sentito io il cavaliere Avellone (uno dei più seri e colti ufficiali della nostra marina, comandante il Provana, cannoniera destinata di stazione nel Sud-America) dire al nostro console a Rio Janeiro che a bordo del Re Umberto della Navigazione italo-brasiliana, dopo una inchiesta d'ufficio ordinata per abusi denunziati, era risultato che a bordo gli emigranti potevano disporre per muoversi, sdraiarsi e vivere, infine, di 66 decimetri quadrati; poco più di uno dei nostri giornali spiegati.

## Note

* 1 2 Da L'Europa alla conquista dell'America Latina. Citato da Edoardo Pantano nella 1a Tornata del 3 giugno 1896 della Camera dei Deputati (Regno d'Italia).

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# Ferruccio Ulivi

Ferruccio Ulivi (1912 – 2002), scrittore italiano.

## Dibattito: Che cos'è la libertà di pensiero

La Fiera Letteraria: Che cosa intende per libertà di pensiero? Ferruccio Ulivi: Per «libertà di pensiero» intendo ciò che letteralmente dice: la libertà, garantita dalle condizioni esterne, di pensare ciò che voglio. [...] Libertà di pensiero è la certezza che, comunque pensi, ho il diritto di farlo e nessuno mi oppone divieti. Di più: che i divieti non esistono, e i soli divieti che esistono sono di carattere accidentale, provvisorio. [...] Al negativo, è giusto proibire soltanto la sconfessione della libertà di pensiero. La Fiera Letteraria: Ritiene che tutti i pensieri debbano essere espressi senza che chi li esprime corra rischi di sorta? Ferruccio Ulivi: I rischi che appartengono a un ordine organico-ideologico non sono solo dei rischi: sono le sopraffazioni di una società, di un gruppo a carico di un individuo. La Fiera Letteraria: Sarebbe disposto a battersi per difendere la libertà di pensiero degli altri? Ferruccio Ulivi: Non esiste una libertà degli altri; esiste una libertà di tutti. Se un «altro» è impedito nell'esercizio della libera espressione, la campana è suonata per tutti: è suonata anche per me.
[Ferruccio Ulivi, Dibattito: Che cos'è la libertà di pensiero, La Fiera Letteraria, aprile 1973]

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# Ferruccio Lamborghini

Ferruccio Elio Arturo Lamborghini (1916 – 1993), imprenditore italiano.

## Intervista con Ferruccio Lamborghini

Da Thoroughbred & Classic Cars, gennaio 1991; citato in motorage.it.
* Quando si smette di lavorare, si inizia a morire!
* Ho iniziato [con l']automobilismo subito dopo la guerra, con una Fiat Topolino. Sono passato attraverso un gran numero di esse [sigla che identifica le versioni sportive], e ben presto ho cominciato a modificarle, da 500 a 750 cc per l'allestimento della mia Testa d'Oro per convertire le valvole da laterali a valvole frontali.
* Nel 1954 o '55 ho ricevuto una Mercedes 300SL, quella con le porte ad ali di gabbiano. Era una macchina notevole, un design molto progressista per il suo tempo. Dopo due o tre anni l'ho venduta ad un amico. Ho voluto provare qualcosa di nuovo. Più tardi, ho avuto due Maserati 3500GTs. Adolfo Orsi, il proprietario della Maserati, è stato un uomo per il quale ho avuto un sacco di rispetto: aveva iniziato la vita da povero , come me. Ma non mi piaceva molto la sua auto. Sembrava pesante e non andava molto veloce, normalmente 220kph [138 mph], forse 230 in una giornata fredda.
* Nel 1958 sono andato a Maranello per la prima volta ad acquistare una coupé 250GT, la due posti da Pininfarina. Dopo che ne ho avuta una, o forse due, 250GT Berlinetta, sono passato da Scaglietti. Ha fatto molto. È stato in anticipo sui tempi, ha avuto un equilibrio perfetto e un motore potente. Infine ho comprato una 250 GT 2 + 2, che era una quattro posti da Pininfarina. Questo motore era molto forte ed è andato molto bene.
* Tutte le mie Ferrari hanno avuto problemi alla frizione. Quando tu guidavi normalmente, tutto andava bene. Ma quando si andava forte, la frizione scivolava in accelerazione; semplicemente non era all'altezza del compito.
* Sono andato a Maranello regolarmente per avere una frizione ricostruita o rinnovata, e ogni volta la vettura è stata portata via per diverse ore e non mi hanno permesso di guardarli ripararla. Il problema con la frizione non è mai guarito, così ho deciso di parlare con Enzo Ferrari. Ho dovuto aspettare per lui un tempo molto lungo. "Ferrari, la vostra auto è spazzatura!", mi sono lamentato. Il Commendatore era furioso: "Lamborghini, si può essere in grado di guidare un trattore, ma non si sarà mai in grado di gestire una Ferrari correttamente".
* Un giorno a Modena stavo entrando in un ristorante quando ho riconosciuto Ferrari seduto a uno dei tavoli. Mentre passavo ho cercato di salutarlo, ma lui girò la testa dall'altra parte fingendo di parlare con la persona accanto a lui. Mi stava ignorando!

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# Ferruccio Parazzoli

Ferruccio Parazzoli (1935 – vivente), scrittore italiano.

## Citazioni di Ferruccio Parazzoli

* È la conclusione di una lotta mortale. È il progetto di asfissia del cristianesimo e di ogni altra forza che si opponga in nome di una fede ad un potere che si è venuto ad identificare con lo Stato, ad una democrazia che è stata di mano in mano, subdolamente o apertamente, sostituita da una tecnocrazia manovrata da oscure oligarchie economiche che, attraverso alcuni ingenui e ambiziosi intellettuali, si sono impadronite degli strumento di comunicazione, sotto la mascherata di un'élite laicista. (da 1994 - La nudità e la spada, parte seconda: 1994, cap. IX, p. 122)

### Da L'ispirazione ormai fa paura: così la letteratura diventa finta

Intervista di Paolo Di Stefano, Corriere della Sera, 23 novembre 2009
* L'idea, piccola o immensa, da cui nasce un'opera letteraria scatta [...] nel punto esatto in cui la linea orizzontale dell'esperienza interseca quella verticale dell'arte. Per Pavese è il ronzio della mosca dentro a un bicchiere...
* La lingua, per uno scrittore, non è mai ovvia, scontata: la lingua dei gialli da classifica è morbida, penetrabile, adatta al mercato e al lettore debole, che vuole essere consolato o eccitato. Il lettore vero cerca nella letteratura un mezzo per decifrare il mondo e battersi contro il caos. Il lettore vero cerca nella letteratura un mezzo per decifrare il mondo e battersi contro il caos.
* Oggi si sente forte la necessità di avere una specie di concept da cui si sviluppa la trama, ma quando nel pensiero di chi scrive subentrano le richieste dell'editoria, si parte male. L'editoria oggi vuole dei bollini da marketing, un marchio riconoscibile da vendere: vuole la violenza o il sublime, l'aggancio alla realtà o il suo opposto, la trama forte eccetera.
* Una volta nell'editoria c'era il direttore letterario che non doveva rispondere a nessuno. Oggi il direttore letterario è anche direttore editoriale: non giudica più sulla base del valore ma sulle richieste del marketing. Il suo giudizio non è letterario ma editoriale e attiene alla vendibilità e alle possibilità di essere visibili nei mass media. Così succede che piove sempre sul bagnato: i libri si pubblicano se danno la garanzia di poter approdare alla televisione e quando si pubblicano si sa già che andranno sicuramente in tv.

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# Ferruccio Novo

Ferruccio Novo (1897 – 1974), imprenditore, dirigente sportivo, allenatore di calcio e calciatore italiano.

## Note

* ↑ Citato in Mario Gherarducci, Capitan Mazzola e il Grande Torino, due leggende in mostra, Corriere della Sera, 28 settembre 2001, p. 47.

## Voci correlate

* Grande Torino
* Il Grande Torino (2005)

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# Ferruccio Mazzola

Ferruccio Mazzola (1945 – 2013), allenatore di calcio ed ex calciatore italiano.

## Citazioni di Ferruccio Mazzola
### "Pasticca nerazzurra"

Intervista di Alessandro Gilioli, L'espresso, 29 agosto 2006.
* Sono stato in quell'Inter anch'io, anche se ho giocato poco come titolare. Ho vissuto in prima persona le pratiche a cui erano sottoposti i calciatori. Ho visto l'allenatore, Helenio Herrera, che dava le pasticche da mettere sotto la lingua. Le sperimentava sulle riserve (io ero spesso tra quelle) e poi le dava anche ai titolari. Qualcuno le prendeva, qualcuno le sputava di nascosto. Fu mio fratello Sandro a dirmi: «se non vuoi mandarla giù, vai in bagno e buttala via». Così facevano in molti. Poi però un giorno Herrera si accorse che le sputavamo, allora si mise a scioglierle nel caffè. Da quel giorno 'il caffè' di Herrera divenne una prassi all'Inter.
* [«Cosa c'era in quelle pasticche?»] Con certezza non lo so, ma credo fossero anfetamine.
* [«Pensa che dal dibattimento uscirà un'immagine diversa dell'Inter vincente di quegli anni?»] Non lo so, non mi interessa. Se avessi voluto davvero fare del male all'Inter, in quel libro avrei scritto anche tante altre cose. Avrei parlato delle partite truccate e degli arbitri comprati, specie nelle coppe. Invece ho lasciato perdere...
* [«Ma era solo nell'Inter che ci si dopava in quegli anni?»] Certo che no. Io sono stato anche nella Fiorentina e nella Lazio, quindi posso parlare direttamente anche di quelle esperienze. A Firenze, il sabato mattina, passavano o il massaggiatore o il medico sociale e ci facevano fare delle flebo, le stesse di cui parlava Bruno Beatrice a sua moglie.

## Citazioni su Ferruccio Mazzola

* [Sulle accuse di doping fatte da Ferruccio Mazzola ad Herrera] È vero. Ci dava una pastiglietta, che noi sputavamo. Così cominciò a scioglierla nel caffè. Non ne sentivo alcun bisogno, ma erano pratiche correnti nel calcio dell'epoca. Ferruccio aveva motivi di rivalsa nei confronti dell'Inter. Prima che morisse ci siamo riconciliati, ridendone. Il vero doping del Mago era psicologico. (Sandro Mazzola)

## Voci correlate

* Sandro Mazzola, fratello
* Valentino Mazzola, padre

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# Ferruccio Tartuferi

Ferruccio Tartuferi (1852 – 1925), medico italiano.

## Citazioni su Ferruccio Tartuferi

* Nelle prime ore del 31 Agosto 1925 si spense nella quiete e solitaria villa all'Osservanza: comprese con lucida mente l'appressarsi dell'ora suprema, ebbe uno sguardo infinitamente triste, sorrise mesto ai suoi cari e spirò. Con cuore ancora profondamente addolorato, io che gli fui vicino con animo affettuoso e vissi con Lui l'amarezza delle ultime sue giornate, rivolgo il mio pensiero al Maestro illustre, allo studioso tenace, felice di poter additare l'Uomo che oggi rimpiangiamo a coloro che amano veramente ed hanno il culto della scienza. (Italo B. Biancini)

## Note

* ↑ Da Studio comparativo del tratto ottico e dei corpi genicolati nell'uomo, nella scimmia e nei mammiferi inferiori, Tip. di S. Calderini e figlio, 1882, p. 6.
* ↑ Da Annuario 1925-1926, Università di Bologna. Cfr. Unibo.it.

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# Atul Gawande

Atul Gawande (1965 – vivente), medico, chirurgo e giornalista statunitense.

## Citazioni di Atul Gawande

* Molte delle cose che ci fanno soffrire richiedono pazienza.
* Perché le cose vanno storte? Perché, dicono i medici, farle andare dritte è difficile.
* Un errore non deve necessariamente rimanere un errore.

## Note

* ↑ Da Il medico che ti può salvare la vita, Internazionale, n. 1230, 10 novembre 2017, p. 45.
* ↑ Da Gli errori dei medici, Internazionale, n. 289, 25 giugno 1999, p. 24.
* ↑ Da Non tutto è perduto, Internazionale, n. 954, 22 giugno 2012, p. 58.

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# Audi

Citazioni su Audi, azienda automobilistica tedesca.

### Rinaldo Capello

* Audi è un costruttore che ha dimostrato, in tutte le categorie in cui ha deciso di entrare, di essere vincente. Lo abbiamo visto nei rally, nelle gare nel deserto, in quelle turismo...
* Ritengo di essere un uomo e un imprenditore fortunato per aver corso e oggi per poter lavorare con Audi; ho i quattro anelli nel cuore fin dalle prime gare nel Superturismo, dalla nascita del motto "Vorsprung durch Technik".
* Vincere la 24 Ore di Le Mans con una macchina alimentata a gasolio è una delle dimostrazioni che l'Audi è davvero una casa automobilistica all'avanguardia. Ma si potrebbero fare molti altri esempi, come l'introduzione delle quattro ruote motrici nei rally. O, ancora, le vittorie nel DTM nel 1990 e 1991: la V8, così grossa e pesante, era data da tutti per spacciata nel confronto con la Mercedes 190 e la BMW M3. E invece...

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# Audi R15 TDI

Citazioni sull'Audi R15 TDI.

## Voci correlate

* 24 Ore di Le Mans
* Audi
* Audi R10 TDI
* Endurance (automobilismo)

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# Aubrey de Grey

Aubrey David Nicholas Jasper de Grey (1963 – vivente), biochimico inglese.

## Note

* ↑ Citato in Umberto Veronesi, L'ombra e la luce: La mia lotta contro il male, Einaudi, Torino, 2008, pp. 80-81. ISBN 978-88-06-19501-0

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