# BRDC International Trophy 1950

Il BRDC International Trophy 1950 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato tenutasi il 26 agosto 1950 sul Circuito di Silverstone, nel Northamptonshire, in Gran Bretagna. La corsa, disputatasi in 2 batterie qualificatorie di 15 giri che davano accesso alla finale di 35 giri, è stata vinta da Giuseppe Farina su Alfa Romeo 158.

## Gara
### Resoconto
### Risultati
#### Batterie

(Nota: I piloti in grassetto sono qualificati per la finale)
| Pos | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
| 1 | Nino Farina | Alfa Romeo | 15 | 28:53 |
| 2 | Reg Parnell | Maserati | 15 | + 29s |
| 3 | Peter Whitehead | Ferrari | 15 | + 31s |
| 4 | Cuth Harrison | ERA | 15 | + 33s |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 15 | + 56s |
| 6 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 14 | + 1 giro |
| 7 | Fergus Anderson | HWM | 14 | + 1 giro |
| 8 | Philip Fotheringham-Parker | Maserati | 14 | + 1 giro |
| 9 | Colin Murray | Maserati | 13 | + 2 giri |
| NC | Geoff Richardson | RRA | 12 | + 3 giri |
| Rit | Tony Rolt | Delage 15S8 | ? | Cambio |
| Rit | Archie Butterworth | AJB-Steyr | 1 | Albero a gomiti |
| Pos | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro. |
| 1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 15 | 33:53 |
| 2 | Brian Shawe-Taylor | ERA | 15 | + 32s |
| 3 | Bob Gerard | ERA | 15 | + 1:27 |
| 4 | David Hampshire | Maserati | 14 | + 1 giro |
| 5 | David Murray | Maserati | 14 | + 1 giro |
| 6 | Gordon Watson | Alta | 14 | + 1 giro |
| 7 | Louis Chiron | Maserati | 14 | + 1 giro |
| 8 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 14 | + 1 giro |
| 9 | Stirling Moss | HWM | 14 | + 1 giro |
| Rit | Joe Kelly | Alta GP | ? | - |
| Rit | Alberto Ascari | Ferrari 125 | 7 | Testa-coda |
| Rit | Leslie Brooke | Maserati 4CLT/48 | 6 | Incidente |
| Rit | Michael Chorlton | Bugatti T51A | 4 | Valvole |
| Rit | Johnny Claes | Talbot-Lago T26C | 1 | Testa-coda |
| Rit | Raymond Sommer | BRM P15 | 1 | Trasmissione |

#### Finale

| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro. |
| 1 | 1 | Nino Farina | Alfa Romeo 158 | 35 | 1:07:17.0 |
| 2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo 158 | 35 | + 10.4 |
| 3 | 17 | Peter Whitehead | Ferrari 125 | 35 | + 1'04.4 |
| 4 | 11 | Cuth Harrison | ERA Tipo B | 35 | + 1:05.0 |
| 5 | 14 | Brian Shawe-Taylor | ERA Tipo B | 34 | + 1 giro |
| 6 | 18 | Stirling Moss | HWM-Alta | 34 | + 1 giro |
| 7 | 32 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago T26C | 34 | + 1 giro |
| 8 | 22 | Louis Chiron | Maserati 4CLT/48 | 33 | + 2 giri |
| 9 | 12 | Bob Gerard | ERA Tipo B | 32 | Incidente |
| 10 | 24 | David Hampshire | Maserati 4CLT/48 | 32 | + 3 giri |
| 11 | 33 | Pierre Levegh | Talbot-Lago T26C | 32 | + 3 giri |
| 12 | 27 | Philip Fotheringham-Parker | Maserati 6CM | 32 | + 3 giri |
| 13 | 15 | Geoff Richardson | RRA | 31 | + 4 giri |
| NC | 4 | Gordon Watson | Alta F2 | 30 | + 5 giri |
| Rit | 19 | Fergus Anderson | HWM-Alta | 28 | Cambio |
| Rit | 29 | Colin Murray | Maserati 6CM | 13 | ? |
| Rit | 25 | Reg Parnell | Maserati 4CLT/48 | 9 | Motore |
| Rit | 26 | David Murray | Maserati 4CLT/48 | 2 | Tubo olio |
| Rit | 31 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C | 2 | Asse posteriore |
* Giro più veloce: Giuseppe Farina e Juan Manuel Fangio – 1'52.0