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# Docibile I di Gaeta

Docibile I (... – ante 914) è stato un nobile, politico e condottiero bizantino fu l'ipato bizantino di Gaeta dall'867 alla morte.

## Biografia

Nulla si sa delle sue origini familiari o della sua carriera prima dell'867, anno in cui è citato come prefecturius, cioè signore della città. L'improvvisa scomparsa dei co-ipati Costantino e Marino I, menzionati l'ultima volta nell'866, ovvero appena un anno prima, lascia pensare che Docibile abbia conquistato il potere con la forza.
Docibile si trovò a fronteggiare la minaccia dei Saraceni ed attorno all'870 cadde nelle loro mani; dopo essere stato liberato dagli amalfitani decise di venire a patti. Il fatto di aver trattato con i musulmani gli costò la scomunica da parte di Papa Giovanni VIII.
Nell'876 il papa si recò nel Mezzogiorno per stringere un'alleanza anti-musulmana con i principi di Capua e Salerno; Docibile ed il Papa si incontrarono in giugno a Traetto (l'odierna Minturno), ma non trovarono un compromesso.
Nell'877 Docibile è nuovamente citato nei documenti, questa volta come hypatus: in quell'anno, seguendo l'esempio dei suoi predecessori, associò al potere suo figlio Giovanni.
In seguito, alla morte (879) di Landolfo II, il Papa interferì nella successione al Principato di Capua per favorire Pandenolfo invece di Landone, in cambio Pandenolfo attaccò Docibilie. Formia fu conquistata e Docibile fece venire alcuni mercenari saraceni da Agropoli. Docibile incontrò ancora il Papa nella stessa Gaeta, dove raggiunsero un accordo di pace; insieme essi assediarono la fortezza saracena sul Garigliano.
Dopo la morte del Papa egli cambiò schieramento ed attaccò Capua, secondo Erchemperto nel 900 e nel 903 con mercenari saraceni. Successivamente cominciò a stringere alleanze facendo sposare le sue figlie Megalu a Rodgiperto di Aquino ed Eufemia al prefetto di Napoli. Docibile appare per l'ultima volta nel 906, che potrebbe essere l'anno della sua morte, sebbene l'unica certezza è che egli era già morto nel 914.

### Principe-guerriero

La sua lunga carriera fu l'età aurea di Gaeta durante i Secoli bui. Egli iniziò la costruzione del grande palazzo le cui rovine sono ancora nella città e spese profusamente in chiese e dotazioni ecclesiastiche per la salvezza della sua anima. Docibile era anche un principe-guerriero le cui lotte con tutti i suoi vicini: musulmani e cristiani, greci e longobardi, ecclesiastici e laici, ha riempito le cronache del tempo, soprattutto quella di Erchemperto. Per questa ragione è probabile che, dopo il 906, egli si sia ritirato o fosse morto.

### Matrimoni e discendenza

Sua moglie Matrona gli diede, oltre a Giovanni, due figli: Leone ed Anatolio, che egli fece duca di Terracina. Inoltre ebbe altre due figlie, Bona e Maria, oltre a Megalu ed Eufemia.
Giovanni gli successe ed associò immediatamente al ducato il proprio figlio, omonimo di suo padre, Docibilie II. È possibile, ma non può essere provato, che tutti e tre fossero associati insieme.
# Cantone di Saumur-Sud

Il Cantone di Saumur-Sud era una divisione amministrativa dell'arrondissement di Saumur.
È stato soppresso a seguito della riforma complessiva dei cantoni del 2014, che è entrata in vigore con le elezioni dipartimentali del 2015.
Comprendeva parte della città di Saumur e i comuni di:
* Artannes-sur-Thouet
* Chacé
* Distré
* Fontevraud-l'Abbaye
* Montsoreau
* Parnay
* Rou-Marson
* Souzay-Champigny
* Turquant
* Varrains
* Verrie
# Canottaggio ai Giochi della IV Olimpiade - Singolo maschile

* Canottaggio a Londra 1908
* Singolo
* Due senza
* Quattro senza
* Otto
La competizione del singolo maschile dei Giochi della IV Olimpiade si è svolta al Henley Royal Regatta Course a Henley-on-Thames dal 28 al 31 luglio 1908. A ogni regata prendevano parte due equipaggi. Ai perdenti delle semifinali è stata assegnata la medaglia di bronzo ex aequo.

## Risultati
### Turno preliminare

Si disputò un turno preliminare il giorno 28 luglio.
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Bernhard von Gaza | Germania | 9:35.0 |
| 2 | Ernő Killer | Ungheria | DNF |

### Quarti di finale

Si disputarono il giorno 29 luglio.
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Bernhard von Gaza | Germania | 9:47.0 |
| 2 | Lou Scholes | Canada | ND |
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Károly Levitzky | Ungheria | 10:08.0 |
| 2 | Gino Ciabatti | Italia | ND |
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Harry Blackstaffe | Regno Unito | 10:03.0 |
| 2 | Walter Bowler | Canada | DNF |
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Alexander McCulloch | Regno Unito | 10:08.0 |
| 2 | Jozef Hermans | Belgio | ND |

### Semifinali

Si disputarono il giorno 30 luglio.
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Alexander McCulloch | Regno Unito | 10:22.0 |
| | Károly Levitzky | Ungheria | ND |
| Pos. | Equipaggio | Nazione | Tempo |
| 1 | Harry Blackstaffe | Regno Unito | 10:14.0 |
| | Bernhard von Gaza | Germania | DNF |

### Finali

Si disputò il giorno 31 luglio.
| Pos. | Atleta | Nazione | Misura |
| | Harry Blackstaffe | Regno Unito | 9:26.0 |
| | Alexander McCulloch | Regno Unito | ND |
# Stazione di Bellgrove

La stazione di Bellgrove è una stazione ferroviaria situata nel quartiere East End, nella periferia orientale di Glasgow, in Scozia. Si trova sulla North Clyde Line ed è gestita da Abellio ScotRail, una sussidiaria di Nederlandse Spoorwegen.
È una stazione a banchina centrale e fa da interscambio per le linee dirette a Springburn ed Edimburgo Waverley. Si trova a circa 2 chilometri dal Celtic Park.

## Storia

La stazione è stata aperta nel 1871 e nel 1875 è stata collegata alla linea che unisce Glasgow a Edimburgo.
Il 6 marzo 1989 uno scontro tra due treni nella stazione ha causato la morte di due persone.
# Stazione di Bellaria

La stazione di Bellaria è una stazione ferroviaria posta sulla linea Ferrara-Rimini, a servizio del centro abitato di Bellaria-Igea Marina.

## Storia

Nel 2013, la stazione fu interessata da una serie di lavori che comportarono:
* l'eliminazione dell'originario primo binario al fine di costruire una nuova banchina a servizio del secondo, rinumerato per l'occasione come primo;
* l'eliminazione del binario secondario a servizio del dismesso scalo merci.
Il nuovo marciapiede, lungo 250 m e alto 55 cm dal piano del ferro, è stato realizzato secondo le caratteristiche previsti da RFI con un percorso adatto alle persone con disabilità e con una linea gialla formata da mattonelle non lisce.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna.
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero di circa 300 persone.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 392 persone (193 saliti + 199 discesi).

## Servizi

La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze.
# State Fair of Texas

La State Fair of Texas (in italiano Fiera di Stato del Texas) è una fiera statale statunitense che dal 1886 si tiene ogni anno a Dallas, in Texas. Dal 1952 il simbolo della fiera è il Big Tex.
La fiera stagione di solito inizia l'ultimo venerdì di settembre termina 24 giorni dopo. Si svolge presso lo storico Fair Park.
La maggiore attrazione è la Texas Star, la ruota panoramica più grande del Nordamerica.
# Stazione di Giheung

La stazione di Giheung (기흥역 - 器興驛, Giheung-yeok ) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Giheung-gu della città di Yongin, nel Gyeonggi-do, nell'area metropolitana di Seul servita dalla linea Bundang, ferrovia suburbana della Korail, e dalla metropolitana leggera di Yongin, ferrovia leggera automatica gestita dalla Yongin Rapid Transit Corporation della quale è l'attuale capolinea.

## Linee
### Korail

    ■ Linea Bundang (Codice: K237)

### Yongin Rapid Transit Corporation

    ■ Linea Yongin (Codice: Y111)

## Struttura
### Linea Bundang

La stazione, sotterranea, dispone di due marciapiedi a isola con quattro binari passanti protetti da porte di banchina.
| 1-2 | ■ Linea Bundang | per Sanggal, Yeongtong, Mangpo, Suwon Municipio e Suwon |
| 3-4 | ■ Linea Bundang | per Jukjeon, Jeongja, Moran, Suseo, Seolleung e Wangsimni |

### Linea Yongin

La stazione della linea Yongin è stata inaugurata nel 2013, ed è realizzata in viadotto, con tre binari tronchi. La piattaforma a isola centrale è utilizzata solo per l'accesso ai treni, mentre i due marciapiedi esterni vengono utilizzati per la discesa dei passeggeri.
| Ascendente | ■ Linea Yongin | solo discesa passeggeri |
| Discendente | ■ Linea Yongin | per Municipio, Stadio di Yongin, e Jeondae (Everland) |
| Ascendente | ■ Linea Yongin | solo discesa passeggeri |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Bundang |||
| Singal | Locale | Sanggal |
| Jukjeon | Espresso | Mangpo |
| Linea Yongin |||
| Capolinea | - | Gangnamdae |
# Stazione di Ginosa
## Strutture e impianti

La stazione di Ginosa è una stazione ferroviaria ubicata sulla Ferrovia Jonica nel centro abitato di Ginosa Marina. La stazione è semplicemente composta da un binario passante mentre gli altri due binari sono fuori servizio. La stazione è classificata di categoria Bronze. Servita da treni regionali per Taranto e Potenza Centrale.
# Stazione di Corsico (1870)

L'ex stazione di Corsico è una stazione ferroviaria fuori servizio posta sulla linea Milano-Mortara, a servizio dell'omonima città.

## Storia

Aperta nel 1870 contestualmente all'attivazione della tratta ferroviaria di competenza, è stata chiusa al traffico nel 2009 per essere sostituita da una nuova fermata sita 200 m più a nord.

## Strutture

Il patrimonio edilizio consta di un fabbricato viaggiatori a due piani e un casello, che a seguito della dismissione dell'infrastruttura sono stati ceduti a privati. Il sedime ferroviario è stato ridotto a soli due binari di transito, mentre le banchine sono state smantellate.
# Stazione di Costa

La stazione di Costa è una stazione ferroviaria della linea Verona-Rovigo. Serve il centro abitato di Costa di Rovigo.
La stazione è gestita da Rete Ferroviaria Italiana.

## Movimento

Dal 1 settembre 2024 la stazione è servita dai treni regionali di Trenitalia, nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Veneto.
In precedenza, il servizio ferroviario era gestito da Sistemi Territoriali.
# Stefano Ricci

* Stefano Ricci, casa di moda fondata dall'omonimo stilista e imprenditore
* Stefano Ricci, stilista e imprenditore italiano
* Stefano Ricci, contrabbassista dei Quintorigo
* Stefano Ricci, scultore italiano
* Stefano Ricci, fumettista italiano
* Stefano Ricci, calciatore italiano
* Stefano Ricci, giocatore italiano di football americano
* Stefano Ricci, drammaturgo italiano
* Stefano Ricci, ingegnere italiano e docente universitario di ingegneria
* Stefano Ricci, capitano reggente sammarinese
# Stazione di Le Chiasce

La stazione di Le Chiasce era una fermata posta sul tracciato originario della ferrovia Bari-Taranto.

## Storia

La stazione di Le Chiasce fu costruita negli anni '60 per servire la vicina base missilistica statunitense, soprannominata dai locali "Campo dei Missili".
Nel 1994, a seguito dell'entrata in esercizio della variante a doppio binario fra Bitetto e Acquaviva delle Fonti, il tratto Palo del Colle-Bitetto-Acquaviva delle Fonti (a binario singolo) è stato dismesso e con esso le stazioni intermedie di Grumo Appula e Sannicandro di Bari — sostituite da nuove strutture con lo stesso nome e poste sul nuovo tracciato — e la fermata di Le Chiasce.

## Struttura e impianti

La fermata si compone di due strutture, oggi in stato di abbandono. La prima è un fabbricato viaggiatori, organizzato su due livelli, mentre il secondo è un fabbricato di servizio, adiacente alla banchina. Quest'ultima si affaccia sul sedime disarmato e invaso dalla vegetazione. Ambo gli edifici presentano gli ingressi e le finestre murati.
Il fabbricato di stazione è sito nei pressi della contrada Scappagrano e dista dalla stazione di Acquaviva quasi 5 km, seguendo l'ex percorso ferroviario.
# Stazione di Kami-Kitazawa

La stazione di Kami-Kitazawa (上北沢駅, Kami-Kitazawa-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo che si trova nel distretto di Setagaya, passante per la linea Keiō della Keiō Corporation.

## Linee
### Keiō Corporation

    ● Linea Keiō

## Struttura

La stazione dispone di una banchina a isola con due binari passanti in superficie.
| | ● Linea Keiō | per Chōfu, Hashimoto, Keiō-Hachiōji e Takaosanguchi |
| 2 | ● Linea Keiō | per Meidaimae, Sasazuka, Shinjuku e linea Shinjuku della metropolitana di Tokyo |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keiō |||
| Sakurajōsui | Locale | Hachiman-yama |
| Tutti gli altri treni non fermano |||
# Stazione di Kami-noge

La stazione di Kami-Noge (上野毛駅, Kami-Noge-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo che si trova a Setagaya ed è servita dalla linea ● Ōimachi della Tōkyū Corporation.

## Linee
### Tōkyū Corporation

    ● Linea Tōkyū Ōimachi

## Struttura

La stazione è costituita da due binari in trincea passanti con un marciapiede centrale.
| 2 | ● Linea Ōimachi | per Futako-Tamagawa e Mizonokuchi |
| 3 | ● Linea Ōimachi | per Jiyūgaoka, Ōokayama, Hatanodai e Ōimachi |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Tōkyū Ōimachi |||
| Todoroki | Locale (A/B) | Futako-Tamagawa |
| L'espresso non ferma |||
# Stazione di Kami-Ōoka

La stazione di Kami-Ōoka (上大岡駅, Kami-Ōoka-eki) è una stazione ferroviaria situata nell'area sud di Yokohama, città capoluogo della prefettura di Kanagawa. Si trova nel quartiere di Kōnan-ku, ed è servita dalla linea principale delle Ferrovie Keikyū, e dalla linea blu della metropolitana di Yokohama.
Con un traffico passeggeri di circa 140.000 al giorno per la linea Keikyū e 35.000 al giorno per la metropolitana, rappresenta una fra le più trafficate stazioni della città, e la principale del sud cittadino.

## Storia

La stazione venne inaugurata il 1º aprile 1930 dalla Ferrovia Elettrica Shōnan (l'odierno gruppo Keikyū), mentre nel 1951 venne realizzata una coppia di binari per le precedenze. Il 1963 vide l'inizio dei lavori di costruzione del nuovo fabbricato viaggiatori, ospitante anche i grandi magazzini, e nel 1972 aprì la stazione sotterranea della metropolitana. Nel 1997 venne completata l'espansione del nuovo fabbricato viaggiatori, chiamato "Yume-Ōoka", e l'anno successivo la stazione venne inclusa fra le "100 stazioni del Kantō", per il suo ambiente confortevole e amichevole nei confronti dei viaggiatori. A partire dal 2012 la stazione della metropolitana è coperta da connessione Wi-Fi installata dalla NTTdocomo.

## Linee
### Treni
#### Ferrovie Keikyū

    ● Linea Keikyū principale

### Metropolitane
#### Metropolitana di Yokohama

    Linea blu

## Struttura
### Stazione Keikyū

La stazione della linea principale Keikyū è costituita da due marciapiedi a isola in grado di ospitare treni da 12 casse, con quattro binari passanti su viadotto. I binari dispongono di display informativi LED per le destinazioni dei treni, e di melodie di partenza.
Fino al 1996 era presente un unico mezzanino, al piano terra, sotto i binari, ma nello stesso anno ne è stato realizzato uno in concomitanza con i grandi magazzini Keikyū al terzo piano, aperto dalle 10 alle 21, gli stessi orari del centro commerciale.
Il fabbricato viaggiatori dispone di servizi igienici al primo e al terzo piano, all'interno dell'area tornelli.
| 1-2 | ● Linea Keikyū principale | per Yokosuka-Chūō, Uraga e Misaki-Sanguchi |
| 3-4 | ● Linea Keikyū principale | per Yokohama, Keikyū Kawasaki, Keikyū Kamata,per Haneda Aeroporto, Shinagawa e linea Asakusa |

### Stazione della metropolitana

La stazione della metropolitana si trova sottoterra, e leggermente a ovest rispetto a quella delle ferrovie Keikyū.

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keikyū principale |||
| Gumyōji | Locale | Byōbugaura |
| Gumyōji | Espresso Aeroporto | Sugita |
| Yokohama | Espresso Limitato Esp. Lim. Rapido verde Esp. Lim. Rapido viola | Kanazawa-Bunko |
| Shinagawa → | Keikyū Wing | → Kanazawa-Bunko |
# Stazione di Kasaoka

La stazione di Kasaoka (笠岡駅, Kasaoka-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Kasaoka, nella prefettura di Okayama in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō.

## Linee e servizi
### JR West

    ■ Linea principale Sanyō

## Caratteristiche

La stazione è dotata di un marciapiede a isola e uno laterale con 3 binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA e sono presenti tornelli automatici di accesso ai binari.
| 1 | ■ Linea principale Sanyō | per Kurashiki, Okayama e Banshū-Akō |
| 2 | ■ Linea principale Sanyō | per Kurashiki, Okayama e Banshū-Akō |
| 3 | ■ Linea principale Sanyō | per Fukuyama, Onomichi e Mihara |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Sanyō |||
| Satoshō | Locale | Daimon |
| Satoshō | Rapido Sun Liner$^1$ | Capolinea |
| Shin-Kurashiki | Rapido Sun Liner$^2$ | Fukuyama |
* 1: Solo i treni aventi origine da Kasaoka
* 2: Solo i treni aventi origine da Fukuyama
# Stazione di Kasairinkai-Kōen

La stazione di Kasairinkai-Kōen (葛西臨海公園駅, Kasairinkai-Kōen-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo, e si trova a Edogawa, nella parte orientale della città. La stazione è servita dalla linea Keiyō della JR East.

## Linee
### East Japan Railway Company

    ■ Linea Keiyō

## Struttura

La stazione è dotata di un marciapiede a isola centrale con due binari passanti su viadotto.
| 1 | ■ Linea Keiyō | per Maihama, Nishi-Funabashi e Soga |
| 1 | ■ Linea Musashino | per Nishi-Funabashi e Fuchū-Hommachi |
| 2 | ■ Linea Keiyō | per Shin-Kiba e Tokyo |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keiyō |||
| Shin-Kiba | Locale | Maihama |
| Il Rapido e il Rapido Pendolari non fermano |||
# St. Petersburg Open 2019 - Qualificazioni singolare

Le qualificazioni del singolare del St. Petersburg Open 2019 sono state un torneo di tennis preliminare per accedere alla fase finale della manifestazione. I vincitori dell'ultimo turno sono entrati di diritto nel tabellone principale. In caso di ritiro di uno o più giocatori aventi diritto a questi sono subentrati i lucky loser, ossia i giocatori che hanno perso nell'ultimo turno ma che avevano una classifica più alta rispetto agli altri partecipanti che avevano comunque perso nel turno finale.

## Teste di serie

* Damir Džumhur (ultimo turno, lucky loser)
* Jahor Herasimaŭ (qualificato)
* Ernests Gulbis (ultimo turno)
* Il'ja Ivaška (qualificato)
* Lukáš Rosol (qualificato)
* Viktor Troicki (ritirato)
* Aleksej Vatutin (qualificato)
* Matteo Viola (ultimo turno, lucky loser)

## Qualificati

* Jahor Herasimaŭ
* Ilya Ivashka
* Lukáš Rosol
* Aleksej Vatutin

### Lucky loser

* Damir Džumhur
* Matteo Viola

## Tabellone
### Sezione 1

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno |
| 1 | Damir Džumhur | Damir Džumhur | 6 | 7$^7$ | | | | | |
| ALT | Aslan Karacev | Aslan Karacev | 3 | 6$^5$ | 1 | Damir Džumhur | 6 | 6$^8$ | 4 |
| | Evgenij Karlovskij | 4 | 6 | 4 | 5 | Lukáš Rosol | 4 | 7$^{10}$ | 6 |
| 5 | Lukáš Rosol | 6 | 3 | 6 | | | | | |

### Sezione 2

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno |
| 2 | Jahor Herasimaŭ | Jahor Herasimaŭ | 6 | 6 | | | | | |
| | Alejandro Tabilo | Alejandro Tabilo | 0 | 4 | 2 | Jahor Herasimaŭ | 7 | 6$^4$ | 6 |
| | Roman Safiullin | Roman Safiullin | 6 | 6 | | Roman Safiullin | 5 | 7$^7$ | 4 |
| ALT | Konstantin Kravčuk | Konstantin Kravčuk | 4 | 1 | | | | | |

### Sezione 3

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno |
| 3 | Ernests Gulbis | Ernests Gulbis | 6 | 6 | | | | | |
| PR | Amir Weintraub | Amir Weintraub | 1 | 0 | 3 | Ernests Gulbis | 6 | 3 | 2 |
| | Oleksandr Nedovjesov | 6 | 3 | 5 | 7 | Aleksej Vatutin | 3 | 6 | 6 |
| 7 | Aleksej Vatutin | 1 | 6 | 7 | | | | | |

### Sezione 4

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno | Ultimo turno |
| 4 | Il'ja Ivaška | Il'ja Ivaška | 6 | 6 | | | | | |
| WC | Evgenii Tiurnev | Evgenii Tiurnev | 1 | 2 | 4 | Il'ja Ivaška | Il'ja Ivaška | 6 | 6 |
| WC | Alexander Vasilenko | 2 | 7 | 2 | 8 | Matteo Viola | Matteo Viola | 4 | 2 |
| 8 | Matteo Viola | 6 | 5 | 6 | | | | | |
# Stadio Giannīs Skourellos

Lo stadio Giannīs Skourellos (in greco Στάδιο Γιάννης Σκουρέλλος, Stadio Giannīs Skourellos) è uno stadio di calcio situato a Nea Alikarnassos, sull'isola greca di Creta.
Lo stadio può ospitare fino a 3.000 spettatori ed è l'impianto utilizzato dall'Īrodotos negli incontri casalinghi e nelle sessioni di allenamento.

## Galleria d'immagini

* Veduta aerea dell'impianto.
# Stazione di Bassano Romano

La stazione di Bassano Romano è una stazione ferroviaria posta sulla linea Viterbo-Roma, un tempo a servizio del centro abitato di Bassano Romano.

## Storia

La stazione, in origine denominata semplicemente "Bassano", venne inaugurata contestualmente all'apertura della tratta ferroviaria il 30 aprile 1894.
Successivamente cambiò nome in "Bassano di Sutri".
Assunse la denominazione di "Bassano Romano" nel 1964, in concomitanza col cambio di toponimo del paese.
Le fermate dei treni furono improvvisamente soppresse nel 1991, successivamente, tra il 1992 e il 1999 furono ripristinate per un numero limitato di treni. Con la ristrutturazione della linea, il servizio viaggiatori fu definitivamente soppresso nel 2000.

## Strutture e impianti
### Attuale fabbricato viaggiatori

La stazione è composta da un fabbricato viaggiatori, un fabbricato per i servizi igienici, uno scalo merci, non più utilizzato, che comprendeva un magazzino, un piano caricatore, una pesa e un binario tronco di accesso. Vi sono due binari (tre contando anche quello tronco a servizio dello scalo), tutti serviti da banchina, collegate tramite un attraversamento a raso in cemento.

### Vecchio fabbricato viaggiatori

Il fabbricato viaggiatori in passato era sito ad est del nuovo impianto, in direzione Viterbo, all'altezza dell'inizio del raddoppio di stazione, ed era composta da una banchina e da un fabbricato viaggiatori recante l'iscrizione semplice di "Bassano".

## Movimento

Nella stazione transitano i treni diretti a Roma e a Viterbo, ma nessun treno effettua fermata: pertanto, la stazione fin dal 2006 non è riportata nell'orario ufficiale di Trenitalia.
# Stazione di Bassano

* Stazione di Bassano del Grappa
* Stazione di Bassano Romano
# Stazione di Bastia Mondovì

La stazione di Bastia Mondovì è stata una stazione ferroviaria posta sulla linea Bra-Ceva ed era punto di diramazione della linea per Mondovì chiusa nel 1986. Serviva il comune di Bastia Mondovì.

## Storia

La stazione venne inaugurata nel 1874 con l'apertura della ferrovia Torino-Savona via Ceva e continuò il suo esercizio fino al 1994. Nel 1986 smise di essere stazione di diramazione a causa della chiusura della ferrovia tra Mondovì e Bastia Mondovì, mantenendo invece, seppure relegato ad un ruolo strettamente locale, il traffico fra Bra e Ceva. Nel 1994 l'alluvione devastò la linea, portando alla chiusura anche della Bra-Ceva, sancendo così la fine definitiva del servizio presso la stazione di Bastia Mondovì. Da allora non furono più ripristinate né la stazione né la ferrovia ma, al contrario, nei primi anni duemila, è stata tolta la linea aerea e sono stati asportati completamente i binari.
Nell'anno 2016 è stato presentato, a Torino, il progetto di mobilità MetroGranda, una linea di metropolitana leggera ideata per collegare i principali centri della provincia di Cuneo sfruttando le vecchie linee Saluzzo-Cuneo, Cuneo-Mondovì, Mondovì-Bastia-Bra, Bra-Cavallermaggiore, Cavallermaggiore-Savigliano e Savigliano-Saluzzo. Il progetto prevederebbe quindi la ricostruzione della linea Mondovì-Bastia ed un ripristino della linea Bastia-Bra, con conseguente riapertura della stazione stessa. Non sono al momento previsti finanziamenti.

## Strutture e impianti

La stazione era composta da un fabbricato viaggiatori, ora in completo stato di abbandono, un magazzino merci e cinque binari.