# Gran Premio di Cina 2025

Il Gran Premio di Cina 2025 sarà la seconda prova della stagione 2025 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si terrà domenica 23 marzo sul circuito di Shanghai.

## Vigilia
### Aspetti tecnici

Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4, la seconda tipologia di mescole più dure dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. Viene stabilita la stessa tipologia di pneumatici dell'edizione precedente e del 2019.
Le mescole C3 e C4 sono state utilizzate nel precedente Gran Premio d'Australia, mentre la C2 è stata utilizzata in maniera estensiva durante i tre giorni di test al Bahrain International Circuit alla fine di febbraio. Rispetto al 2024, tutte le mescole sono nuove e, in particolare, la C2 risulta essere più morbida e, quindi, più vicina alla C3 rispetto al passato.
Dopo che il precedente appuntamento a Melbourne ha segnato l'entrata in vigore di nuovi test di flessibilità, interessando nel dettaglio la beam wing, per questo evento viene introdotto un test più severo sull'ala posteriore superiore. Se vengono applicati 75 kg di carico verticale a una delle estremità del piano principale dell'ala posteriore, la distanza tra il piano principale e il flap è ridotta a 0,5 mm, con una tolleranza di 0,25 mm.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2013 della gara quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare sul circuito di Shanghai a due i tratti in cui utilizzare il dispositivo mobile. I piloti possono attivare il DRS sul rettilineo tra le curve 13 e 14, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto alla curva 12, e sul rettilineo principale dei box, la seconda zona introdotta in seguito, con detection point posto prima della curva 16. Rispetto al 2024, la zona DRS stabilita tra le curve 13 e 14 viene estesa di 75 metri.
La pista è stata completamente riasfaltata rispetto all'ultima edizione. L'estate scorsa sul tracciato e in pit lane è stato steso un nuovo manto stradale che è stato utilizzato solamente poche volte nella parte finale del 2024, e risulta più liscio rispetto al precedente. Tutti i pannelli laterali luminosi sono ora posizionati ad un'altezza minima di due metri e mezzo.
A causa dei ritardi nello spostamento dei materiali da parte del fornitore di pneumatici Pirelli, per la giornata del mercoledì la Federazione concede alle squadre di ridurre il coprifuoco di cinque ore e mezza, in modo da concedere l'opportunità di proseguire con i preparativi del Gran Premio.

### Aspetti sportivi

Il Gran Premio rappresenta il secondo appuntamento della stagione a distanza di una settimana dalla prima prova col Gran Premio d'Australia. Per la prima volta in stagione, il calendario prevede una prova a distanza di una settimana dall'altra. Dopo l'unico appuntamento del calendario in Oceania, il mondiale disputa la prima prova in Asia. Il Gran Premio di Cina è la seconda e ultima prova calendarizzata a marzo, nonché la prima volta che la corsa ha luogo in questo mese. È la prima prova del mondiale su pista permanente. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Shanghai, è stato rinnovato nel mese di dicembre 2024 fino alla stagione 2030. Sponsor del Gran Premio è l'azienda olandese produttrice di birra Heineken, come avvenuto dal 2017 al 2019.
Il Gran Premio di Cina vede la disputa della diciottesima edizione. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1, con la prima corsa disputatasi nel 2004. L'evento ha sempre avuto luogo sul circuito di Shanghai, con l'eccezione del periodo 2020-2023 in cui la gara non è stata disputata alla luce delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19.
L'appuntamento viene scelto, per la seconda stagione consecutiva, come il primo evento, su sei in programma per questo campionato, dove il weekend di gara è caratterizzato dal formato della Sprint, una gara di 100 km con scelta libera a livello di mescole di gomme e senza necessità di effettuare pit stop, il cui risultato attribuisce punti validi per la classifica piloti e costruttori ai primi otto classificati, nell'ordine 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto. È la diciannovesima Sprint nella storia del campionato mondiale di Formula 1 dal debutto nella stagione 2021. La giornata del venerdì vede la disputa dell'unica sessione di prove libere del weekend, seguita dalla Qualifica Sprint, composta dalla SQ1 di 12 minuti, SQ2 di 10 e SQ3 di 8, e che determina la griglia di partenza della Sprint. Nei primi due segmenti è obbligatorio l'uso della mescola media, mentre nell’ultimo di quella morbida. La gara breve ha luogo nella giornata del sabato, ed è contraddistinta da una distanza di 19 giri per questo appuntamento, seguita dalle qualifiche per la gara domenicale.
Dopo la prima gara del campionato, il britannico Lando Norris della McLaren conduce la classifica piloti con 25 punti, 7 davanti all'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing, secondo, e 10 di margine dal connazionale George Russell della Mercedes, terzo. In classifica costruttori, McLaren e Mercedes comandano la graduatoria con 27 punti a testa, e con la Red Bull Racing terza a 18 punti. Il britannico Oliver Bearman della Haas, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes, il brasiliano Gabriel Bortoleto della Sauber, il neozelandese Liam Lawson della Red Bull Racing e il francese Isack Hadjar della Racing Bulls corrono per la prima volta sul circuito di Shanghai.
L'ex pilota di Formula 1 Pedro Lamy è nominato commissario aggiunto. Il portoghese ricopre questo ruolo per la prima volta. Per questo appuntamento, in cui la Federazione prevede elevati carichi di lavoro, in base a quanto previsto dal nuovo regolamento, l'organo mondiale dell'automobilismo nomina quattro commissari sportivi, invece dei tradizionali tre, ai quali si aggiunge il commissario nominato dalla Federazione nazionale del luogo in cui si svolge l'evento.