# Prema Powerteam

Prema Racing (in gara anche come Prema Powerteam fino al 2022 e come Prema Orlen Team nel Campionato del mondo endurance 2022) è una squadra corse italiana con sede a Grisignano di Zocco, in provincia di Vicenza.
È la squadra più vincente nella Formula 3 e nella Formula 4 italiana e tedesca, oltre ad aver vinto quattro titoli piloti e tre titoli a squadre nella Formula 2. Attualmente partecipa in tutte le principali categorie propedeutiche alla Formula 1, dalla Formula 4 alla Formula 2. A partire dalla stagione 2025 la squadra prende parte anche al campionato IndyCar.
Tra i piloti che hanno corso con la squadra italiana ci sono Ryan Briscoe, Felix Rosenqvist, Robert Kubica, Esteban Ocon, Lance Stroll, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Charles Leclerc, Mick Schumacher, Oscar Piastri, Oliver Bearman e Andrea Kimi Antonelli.

## Storia

La Prema Racing (Preparazione Macchine Racing) è stata fondata nel 1983 da Giorgio Piccolo e Angelo Rosin, e si è trasformata in Prema Powerteam nel 1994 a seguito di un cambiamento societario che ha portato l'inaspettata uscita dalla società di Giorgio Piccolo. A partire dal 2016, la squadra ha progressivamente iniziato a recuperare la denominazione precedente di Prema Racing.
Il team ha ottenuto la sua prima vittoria nel 1989 durante il Gran Premio di Monaco del campionato Formula 3 con Antonio Tamburini. L'anno successivo, nel 1990, Roberto Colciago ha vinto il campionato Formula 3 italiano.
Nel 2021 la Prema si unisce al team italiano Iron Lynx per competere anche nelle competizioni GT oltre a quelle in monoposto. Il 1º settembre viene annunciato che Prema con Iron Lynx correranno dal 2022 nella classe LMP2 del Campionato del mondo endurance.

### F3 Euro Series/F3 Europea

Dal 2003 al 2012 la squadra prende parte alla F3 Euro Series, riuscendo a vincere il titolo piloti al debutto con Ryan Briscoe, e negli anni 2011 e 2012, rispettivamente con Roberto Merhi e Daniel Juncadella. Ottiene anche il titolo a squadre nel 2011 e nel 2012.
Dal 2012 al 2018 il team partecipa alla F3 europea, riuscendo a vincere sei titoli piloti su sette e tutti i titoli a squadre dal 2013 al 2018. I campioni tra i piloti sono stati: nel 2012 Daniel Juncadella, nel 2013 Raffaele Marciello, nel 2014 Esteban Ocon, nel 2015 Felix Rosenqvist, nel 2016 Lance Stroll e nel 2018 Mick Schumacher.

### Formula 4

Dal 2014 partecipa alla neonata FIA Formula 4, in particolare a quella italiana e tedesca.
Nella Formula 4 italiana vince i titoli di squadra nel 2014, 2015, 2016, 2018, 2020, 2022, 2023 e 2024 e i titoli piloti nel 2014 con Lance Stroll, nel 2015 con Ralf Aron, nel 2017 con Marcus Armstrong, nel 2018 con Enzo Fittipaldi, nel 2020 con Gabriele Minì, nel 2022 con Andrea Kimi Antonelli e nel 2024 con Freddie Slater.
Nella Formula 4 tedesca la squadra vince i titoli 2016, 2017 e 2022, mentre tra i piloti si affermano Jüri Vips nella stagione 2017 e Andrea Kimi Antonelli nel 2022.

### GP2/Formula 2

Dal 2016 prende parte al campionato di GP2, correndo con i piloti Antonio Giovinazzi e Pierre Gasly. La prima stagione nella categoria si rivela vincente, con i piloti che si piazzano ai primi due posti della classifica e con la vittoria del titolo per team. Pierre Gasly, autore di quattro vittorie, vince il titolo con 8 punti di vantaggio su Giovinazzi.
Nel 2017 i piloti sono Charles Leclerc e Antonio Fuoco. Leclerc riesce a vincere il titolo piloti ottenendo otto vittorie in stagione, con Fuoco ottavo in classifica generale e la squadra seconda tra i team.
Per la stagione 2018 la squadra ingaggia Nyck de Vries e Sean Gelael, ma la stagione si dimostra peggiore della precedente, con De Vries che termina quarto, ottenendo comunque tre vittorie, e Gelael che non va oltre il quindicesimo posto in campionato. Nella classifica a squadre la Prema si ferma al quinto posto.
Nel 2019 il team conferma l'indonesiano Sean Gelael e fa debuttare il campione della F3 europea 2018 Mick Schumacher. La stagione si chiude con il nono posto finale in classifica e una vittoria con Schumacher in Ungheria.
Nel 2020 al posto di Gelael viene ingaggiato il campione di Formula 3 Robert Shwartzman. Il team vince sei gare, quattro con Shwartzman e due con Schumacher, laureandosi campione tra i team e vincendo il titolo piloti con il tedesco.
Nel 2021 i piloti della Prema sono Robert Shwartzman e Oscar Piastri, il campione di Formula 3 nel 2020. I due piloti lottano per il titolo e alla fine ha la meglio Piastri, il team rivince entrambi i campionati.
L'anno seguente i piloti scelti sono Dennis Hauger e Jehan Daruvala ma non riescono a raggiungere i risultati precedenti.
Nel 2023 il team italiano cambia entrambi i piloti puntando su Frederik Vesti e Oliver Bearman. Vesti chiude secondo in classifica piloti e il team arriva secondo nella classifica a squadre.

### Formula 3

Dal 2019 la squadra partecipa al Campionato FIA di Formula 3. Per la prima stagione i piloti sono Marcus Armstrong, Jehan Daruvala e Robert Shwartzman. La stagione si conclude con un successo in entrambi i campionati, con Shwartzman campione tra i piloti.
Nel 2020 i piloti sono Oscar Piastri, Logan Sargeant e Frederik Vesti. Anche in questo caso il team si imporrà in entrambe le classifiche, vincendo con Piastri tra i piloti.
Il team Prema per difendere il titolo nel 2021 ingaggia tre nuovi piloti: Dennis Hauger, Arthur Leclerc e Olli Caldwell. Il team a differenza degli anni precedenti non riesce a conquistare il titolo a squadre ma riesce a conquistare quello piloti con Hauger.
Nel 2022 la Prema conferma Leclerc e completa la sua line-up con Oliver Bearman e Jak Crawford. Il team ritorna campione nella classifica a squadre.
L'anno seguente il team italiano promuove dalla Formula Regional Dino Beganovic e Paul Aron e conferma Zak O'Sullivan. Con il pilota britannico ottiene il secondo posto in classifica e conquista il titolo di squadre.
Nel 2024 i piloti scelti sono Beganovic, Gabriele Minì e Arvid Lindblad. Il team ottiene sette vittorie e vince ancora una volta il titolo costruttori, mentre Minì è vice campione.

### Formula 3 regionale europea

Dal 2019 la Prema si iscrive alla prima edizione del Campionato FIA di Formula 3 europea regionale, con i piloti Frederik Vesti, Enzo Fittipaldi e Olli Caldwell. La scuderia italiana vince il campionato piloti con Frederik Vesti e quello di squadra. Nel 2020 la Prema ufficializza quattro nuovi piloti: Oliver Rasmussen, Gianluca Petecof, Arthur Leclerc e Jamie Chadwick. Come nella stagione precedente il team vince il titolo a squadre, e quello piloti con Gianluca Petecof. Nel 2021 vengono ufficializzati tre nuovi piloti: Dino Beganovic, David Vidales e Paul Aron. Il team chiude terzo in classifica team. L'anno seguente conferma Beganovic e Aron ed aggiunge anche Sebastián Montoya e Hamda Al Qubaisi. Il team porta a casa sia il titolo team che quello piloti con Beganovic. Nel 2023 il team schiera Lorenzo Fluxá, Rafael Câmara e Andrea Kimi Antonelli. Con il pilota italiano riesce a rivincere il campionato trionfando anche nella classifica a squadre.

### Endurance

Il 1º settembre 2021 il team Prema annuncia l'impegno nella classe LMP2 del Campionato del mondo endurance e nell'European Le Mans Series con il supporto del team Iron Lynx. Per la stagione 2022 del WEC il team italiano sceglie come piloti Lorenzo Colombo, Louis Delétraz e l'ex pilota di Formula 1 Robert Kubica. Nella European Le Mans Series il team ingaggia Juan Manuel Correa, Ferdinando d'Asburgo e completa l'equipaggio con Delétraz. Già al suo primo anno nelle gare di durata, il team vince sia la classifica piloti che team nella European Le Mans Series.
Per la stagione 2023 del WEC il team italiano schiera due vetture nella classe LMP2, mentre lascia l'European Le Mans Series. Nel WEC ottiene un solo podio, il secondo posto nella 1000 Miglia di Sebring con il trio di piloti Daniil Kvjat, Doriane Pin e Mirko Bortolotti. A partire dal 2024 la Prema lascia le corse di durata.

### IndyCar

Il 9 aprile 2024 viene annunciato ufficialmente l'ingresso del team italiano nella IndyCar Series a partire della stagione 2025. Il programma negli Stati Uniti della Prema viene affidato al britannico Piers Phillips. La Prema, al suo esordio, porterà in pista due vetture motorizzate Chevrolet. Il team decide di correre con i numeri 83 e 90: il primo è riferimento all'anno di nascita del team, mentre il secondo è un tributo al primo titolo conquistato nel 1990 con Roberto Colciago in F3 italiana. Per l'esordio, il team sceglie come piloti titolari Callum Ilott e Robert Shwartzman, mentre sceglie Romain Grosjean come riserva.

## Timeline

Serie attuali :
| Campionato italiano di Formula 4 | 2014–presente |
| Campionato FIA di Formula 2 | 2017–presente |
| Campionato FIA di Formula 3 | 2019–presente |
| Campionato FIA di Formula 3 europea regionale | 2019–presente |
| Campionato FIA di Formula Regional Middle East | 2023–presente |
| F1 Academy | 2023–presente |
| Campionato Euro 4 | 2023–presente |
| Karting | 2023–presente |
| Formula Trophy UAE | 2024–presente |
| Campionato GB3 | 2025–presente |
| IndyCar Series | 2025–presente |
| F4 Middle East Championship | 2025–presente |
| Serie passate ||
| Campionato italiano di Formula 3 | 1984–1999, 2002, 2009–2012 |
| Campionato tedesco di Formula 3 | 1996, 2000–2002 |
| F3 britannica | 1997, 1999, 2003, 2010–2012 |
| International Formula 3000 | 1998 |
| Formula Renault italiana | 2000–2008 |
| F3 francese | 2001–2002 |
| Eurocup Formula Renault 2.0 | 2001–2003, 2005–2008, 2013–2014 |
| Formula 3 Euro Series | 2003–2012 |
| Formula Renault 2000 Germany | 2004 |
| Formula Renault 3.5 Series | 2006–2009 |
| Formula Abarth | 2010–2012 |
| Formula Renault 2.0 Alps | 2012–2014 |
| F3 europea | 2012–2018 |
| Campionato ADAC di Formula 4 | 2015–2022 |
| GP2 Series | 2016 |
| Campionato di Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti | 2017, 2020–2024 |
| European Le Mans Series | 2022 |
| Campionato FIA di Formula 3 asiatica | 2020–2022 |
| Campionato del mondo endurance | 2022–2023 |
| Campionato Sud-Est asiatico di Formula 4 | 2023 |

## Palmarès

Il team italiano negli anni ha messo in bacheca ben 73 trofei divisi tra 36 titoli piloti e 37 titoli team. Andrea Kimi Antonelli è il pilota più vincente, ha portato ben quattro titoli piloti ed ha collaborato per altrettanti titoli team.
Titoli Team
* 8 Campionati team italiano di Formula 4: 2014, 2015, 2016, 2018, 2020, 2022, 2023, 2024
* 6 Campionati team F3 europea: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
* 5 Campionati team FIA di Formula 3: 2019, 2020, 2022, 2023, 2024
* 5 Campionati team FIA di Formula 3 europea regionale: 2019, 2020, 2022, 2023, 2024
* 3 Campionati team ADAC di Formula 4: 2016, 2017, 2022
* 2 Campionati team della Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti: 2022, 2023
* 2 Campionati team Formula 3 Euro Series: 2011, 2012
* 2 Campionati team FIA di Formula 2: 2020, 2021
* 2 Campionati team Euro 4: 2023, 2024
* 1 Campionato team FIA Formula Regional Middle East: 2023
* 1 Campionato team FIA di Formula 3 asiatica: 2021
* 1 Campionato team Formula Renault Eurocup: 2011
* 1 Campionato team italiano di Formula 3: 2012
* 1 European Le Mans Series: 2022
* 1 F1 Academy Team: 2023
Titoli Piloti
* 6 Campionati piloti F3 europea: 2012 (Juncadella), 2013 (Marciello), 2014 (Ocon), 2015 (Rosenqvist), 2016 (Stroll), 2018 (Schumacher)
* 6 Campionati piloti italiano di Formula 4: 2014 (Stroll), 2015 (Aron), 2017 (Armstrong), 2018 (Fittipaldi), 2020 (Minì), 2022 (Antonelli), 2024 (Slater)
* 4 Campionati piloti FIA di Formula 3 europea regionale: 2019 (Vesti), 2020 (Petecof), 2022 (Beganovic), 2023 (Antonelli), 2024 (Câmara)
* 3 Campionati piloti Formula 3 Euro Series: 2003 (Briscoe), 2011 (Merhi), 2012 (Juncadella)
* 3 Campionati piloti FIA di Formula 3: 2019 (Shwartzman), 2020 (Piastri), 2021 (Hauger)
* 3 Campionati piloti FIA di Formula 2: 2017 (Leclerc), 2020 (Schumacher), 2021 (Piastri)
* 2 Campionato piloti della Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti: 2022 (Wurz), 2023 (Wharton), 2024 (Slater)
* 2 Campionato piloti ADAC di Formula 4: 2017 (Vips), 2022 (Antonelli)
* 1 Campionato piloti FIA di Formula Regional Middle East: 2023 (Antonelli)
* 1 Campionato piloti Euro 4: 2023 (Ugochukwu)
* 1 Campionato piloti Formula Renault 2.0 Alps: 2005 (Kobayashi)
* 1 Campionato piloti GP2 Series: 2016 (Gasly)
* 1 Campionato piloti FIA di Formula 3 asiatica: 2021 (Zhou)
* 1 Campionato piloti European Le Mans Series: 2022 (Delétraz e Ferdinando d'Asburgo)
* 1 F1 Academy piloti: 2023 (García)

## Risultati
### GP2 Series

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2016 | Dallara GP2/11 | Mecachrome V8108 | Pierre Gasly | CAT 1 3 | CAT 2 2 | MCO 1 15 | MCO 2 13 | BAK 1 Rit | BAK 2 2 | RBR 1 Rit | RBR 2 7 | SIL 1 1 | SIL 2 7 | HUN 1 1 | HUN 2 7 | HOC 1 SQ | HOC 2 6 | SPA 1 1 | SPA 2 4 | MNZ 1 4 | MNZ 2 2 | SEP 1 11 | SEP 2 3 | CYM 3 1 | CYM 4 9 | 1° | 219 | 1° | 430 |
| 2016 | Dallara GP2/11 | Mecachrome V8108 | Antonio Giovinazzi | CAT 1 18 | CAT 2 Rit | MCO 1 11 | MCO 2 18 | BAK 1 1 | BAK 2 1 | RBR 1 Rit | RBR 2 5 | SIL 1 2 | SIL 2 4 | HUN 1 2 | HUN 2 17† | HOC 1 8 | HOC 2 Rit | SPA 1 6 | SPA 2 1 | MNZ 1 1 | MNZ 2 3 | SEP 1 1 | SEP 2 4 | CYM 3 5 | CYM 4 6 | 2° | 211 | 1° | 430 |

### Formula 2

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2017 | Dallara GP2/11 | Mecachrome V8108 | Charles Leclerc | BHR 1 3 | BHR 2 1 | CAT 1 1 | CAT 2 4 | MCO 1 Rit | MCO 2 18† | BAK 1 1 | BAK 2 2 | RBR 1 1 | RBR 2 Rit | SIL 1 1 | SIL 2 5 | HUN 1 4 | HUN 2 4 | SPA 1 SQ | SPA 2 5 | MNZ 1 17 | MNZ 2 9 | JER 1 1 | JER 2 7 | CYM 1 2 | CYM 2 1 | | | | | | | 1° | 282 | 2° | 380 |
| 2017 | Dallara GP2/11 | Mecachrome V8108 | Antonio Fuoco | BHR 1 9 | BHR 2 10 | CAT 1 13 | CAT 2 Rit | MCO 1 11 | MCO 2 10 | BAK 1 Rit | BAK 2 12 | RBR 1 3 | RBR 2 5 | SIL 1 16 | SIL 2 12 | HUN 1 Rit | HUN 2 17 | SPA 1 3 | SPA 2 7 | MNZ 1 1 | MNZ 2 3 | JER 1 3 | JER 2 5 | CYM 1 SQ | CYM 2 11 | | | | | | | 8° | 98 | 2° | 380 |
| 2018 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Nyck de Vries | BHR 1 6 | BHR 2 5 | BAK 1 Rit | BAK 2 2 | CAT 1 2 | CAT 2 Rit | MCO 1 Rit | MCO 2 9 | LEC 1 5 | LEC 2 1 | RBR 1 Rit | RBR 2 14 | SIL 1 7 | SIL 2 6 | HUN 1 1 | HUN 2 7 | SPA 1 1 | SPA 2 4 | MNZ 1 9 | MNZ 2 17 | SOČ 1 3 | SOČ 2 4 | CYM 1 4 | CYM 2 5 | | | | | 4° | 202 | 5° | 231 |
| 2018 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Sean Gelael | BHR 1 7 | BHR 2 16 | BAK 1 10 | BAK 2 Rit | CAT 1 Rit | CAT 2 6 | MCO 1 2 | MCO 2 Rit | LEC 1 Rit | LEC 2 18 | RBR 1 13 | RBR 2 Rit | SIL 1 Rit | SIL 2 15 | HUN 1 13 | HUN 2 11 | SPA 1 16 | SPA 2 Rit | MNZ 1 11 | MNZ 2 Rit | SOČ 1 NP | SOČ 2 12 | CYM 1 17 | CYM 2 Rit | | | | | 15° | 29 | 5° | 231 |
| 2019 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Mick Schumacher | BHR 1 8 | BHR 2 6 | BAK 1 Rit | BAK 2 5 | CAT 1 15 | CAT 2 12 | MCO 1 13 | MCO 2 11 | LEC 1 Rit | LEC 2 Rit | RBR 1 18 | RBR 2 4 | SIL 1 11 | SIL 2 6 | HUN 1 8 | HUN 2 1 | SPA 1 C | SPA 2 C | MNZ 1 NC | MNZ 2 6 | SOČ 1 Rit | SOČ 2 Rit | CYM 1 9 | CYM 2 11 | | | | | 12° | 53 | 9° | 68 |
| 2019 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Sean Gelael | BHR 1 Rit | BHR 2 10 | BAK 1 6 | BAK 2 8 | CAT 1 9 | CAT 2 9 | MCO 1 Rit | MCO 2 15 | LEC 1 Rit | LEC 2 17 | RBR 1 16 | RBR 2 12 | SIL 1 NP | SIL 2 NP | HUN 1 15 | HUN 2 17 | SPA 1 C | SPA 2 C | MNZ 1 9 | MNZ 2 Rit | SOČ 1 11 | SOČ 2 7 | CYM 1 17 | CYM 2 Rit | | | | | 17° | 15 | 9° | 68 |
| 2020 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Mick Schumacher | RBR 1 11 | RBR 2 7 | RBR 3 4 | RBR 4 Rit | HUN 1 3 | HUN 2 3 | SIL 1 9 | SIL 2 14 | SIL 3 7 | SIL 4 2 | CAT 1 6 | CAT 2 3 | SPA 1 3 | SPA 2 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 3 | MUG 1 5 | MUG 2 4 | SOČ 1 1 | SOČ 2 3 | BHR 1 4 | BHR 2 7 | BHR 3 6 | BHR 4 18 | | | | | 1° | 215 | 1° | 392 |
| 2020 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Robert Shwartzman | RBR 1 3 | RBR 2 4 | RBR 3 1 | RBR 4 Rit | HUN 1 1 | HUN 2 4 | SIL 1 14 | SIL 2 13 | SIL 3 8 | SIL 4 13 | CAT 1 2 | CAT 2 13 | SPA 1 5 | SPA 2 1 | MNZ 1 9 | MNZ 2 5 | MUG 1 Rit | MUG 2 9 | SOČ 1 11 | SOČ 2 10 | BHR 1 8 | BHR 2 1 | BHR 3 4 | BHR 4 5 | | | | | 4° | 177 | 1° | 392 |
| 2021 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Oscar Piastri | BHR 1 5 | BHR 2 1 | BHR 3 19 | MON 1 8 | MON 2 2 | MON 3 2 | BAK 1 Rit | BAK 2 8 | BAK 3 2 | SIL 1 6 | SIL 2 4 | SIL 3 3 | MNZ 1 4 | MNZ 2 7 | MNZ 3 1 | SOČ 1 9 | SOČ 2 C | SOČ 3 1 | GDD 1 8 | GDD 2 1 | GDD 3 1 | CYM 1 3 | CYM 2 Rit | CYM 3 1 | | | | | 1° | 252,5 | 1° | 444,5 |
| 2021 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Robert Shwartzman | BHR 1 4 | BHR 2 Rit | BHR 3 7 | MON 1 Rit | MON 2 10 | MON 3 4 | BAK 1 1 | BAK 2 5 | BAK 3 3 | SIL 1 1 | SIL 2 15 | SIL 3 5 | MNZ 1 6 | MNZ 2 3 | MNZ 3 6 | SOČ 1 3 | SOČ 2 C | SOČ 3 4 | GDD 1 5 | GDD 2 3 | GDD 3 2 | CYM 1 4 | CYM 2 2 | CYM 3 5 | | | | | 2° | 192 | 1° | 444,5 |
| 2022 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Jehan Daruvala | BHR 1 2 | BHR 2 12 | JED 1 7 | JED 2 3 | IMO 1 2 | IMO 2 9 | CAT 1 4 | CAT 2 Rit | MON 1 2 | MON 2 8 | BAK 1 2 | BAK 2 4 | SIL 1 8 | SIL 2 7 | RBR 1 11 | RBR 2 12 | PAU 1 2 | PAU 2 7 | HUN 1 18 | HUN 2 11 | ZAN 1 NP | ZAN 2 20 | SPA 1 16 | SPA 2 10 | MNZ 1 3 | MNZ 2 1 | CYM 1 Rit | CYM 2 13 | 7° | 126 | 4° | 241 |
| 2022 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Dennis Hauger | BHR 1 9 | BHR 2 19† | JED 1 16 | JED 2 6 | IMO 1 3 | IMO 2 Rit | CAT 1 12 | CAT 2 13 | MON 1 1 | MON 2 7 | BAK 1 Rit | BAK 2 1 | SIL 1 15 | SIL 2 Rit | RBR 1 9 | RBR 2 4 | PAU 1 12 | PAU 2 16 | HUN 1 Rit | HUN 2 19 | ZAN 1 10 | ZAN 2 12 | SPA 1 3 | SPA 2 4 | MNZ 1 9 | MNZ 2 4 | CYM 1 4 | CYM 2 4 | 10° | 116 | 4° | 241 |
| 2023 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Frederik Vesti | SAK 1 17 | SAK 2 Rit | JED 1 6 | JED 2 1 | MEL 1 8 | MEL 2 4 | BAK 1 2 | BAK 2 4 | MCO 1 9 | MCO 2 1 | CAT 1 1 | CAT 2 5 | RBR 1 9 | RBR 2 3 | SIL 1 1 | SIL 2 Rit | HUN 1 9 | HUN 2 2 | SPA 1 6 | SPA 2 NP | ZAN 1 C | ZAN 2 Rit | MNZ 1 1 | MNZ 2 Rit | CYM 1 1 | CYM 2 3 | | | 2° | 192 | 2° | 322 |
| 2023 | Dallara F2 2018 | Mecachrome V634T | Oliver Bearman | SAK 1 15 | SAK 2 14 | JED 1 Rit | JED 2 10 | MEL 1 7 | MEL 2 17 | BAK 1 1 | BAK 2 1 | MCO 1 Rit | MCO 2 11 | CAT 1 7 | CAT 2 1 | RBR 1 8 | RBR 2 5 | SIL 1 6 | SIL 2 8 | HUN 1 3 | HUN 2 12 | SPA 1 12 | SPA 2 7 | ZAN 1 C | ZAN 2 Rit | MNZ 1 6 | MNZ 2 1 | CYM 1 10 | CYM 2 Rit | | | 6° | 130 | 2° | 322 |
| 2024 | Dallara F2 2024 | Mecachrome V634T | Andrea Kimi Antonelli | BHR 1 14 | BHR 2 10 | GED 1 6 | GED 2 6 | MEL 1 Rit | MEL 2 4 | IMO 1 11 | IMO 2 4 | MCO 1 4 | MCO 2 7 | CAT 1 11 | CAT 2 12 | RBR 1 15 | RBR 2 13 | SIL 1 1 | SIL 2 Rit | HUN 1 14 | HUN 2 1 | SPA 1 6 | SPA 2 9 | MNZ 1 18 | MNZ 2 4 | BAK 1 7 | BAK 2 3 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | 6° | 113 | 4° | 169 |
| 2024 | Dallara F2 2024 | Mecachrome V634T | Oliver Bearman | BHR 1 16 | BHR 2 15 | GED 1 NP | GED 2 NP | MEL 1 14 | MEL 2 9 | IMO 1 5 | IMO 2 19 | MCO 1 11 | MCO 2 4 | CAT 1 21 | CAT 2 14 | RBR 1 1 | RBR 2 Rit | SIL 1 Rit | SIL 2 7 | HUN 1 10 | HUN 2 15 | SPA 1 7 | SPA 2 Rit | MNZ 1 1 | MNZ 2 7 | BAK 1 | BAK 2 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | 15° | 50 | 4° | 169 |
| 2024 | Dallara F2 2024 | Mecachrome V634T | Gabriele Minì | BHR 1 | BHR 2 | GED 1 | GED 2 | MEL 1 | MEL 2 | IMO 1 | IMO 2 | MCO 1 | MCO 2 | CAT 1 | CAT 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIL 1 | SIL 2 | HUN 1 | HUN 2 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | BAK 1 3 | BAK 2 Rit | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | 23° | 6 | 4° | 169 |

### Formula 3 europea

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2012 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Daniel Juncadella | HOC 1 1 | HOC 2 1 | PAU 1 Rit | PAU 2 4 | BRH 1 2 | BRH 2 8 | RBR 1 7 | RBR 2 1 | NOR 1 SQ | NOR 2 2 | SPA 1 2 | SPA 2 8 | NÜR 1 1 | NÜR 2 SQ | ZAN 1 6 | ZAN 2 1 | VAL 1 2 | VAL 2 2 | HOC 3 13 | HOC 4 4 | | | | | | | | | | | | | | 1° | 252 | — | — |
| 2012 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Raffaele Marciello | HOC 1 6 | HOC 2 17 | PAU 1 1 | PAU 2 1 | BRH 1 1 | BRH 2 1 | RBR 1 1 | RBR 2 8 | NOR 1 22 | NOR 2 1 | SPA 1 11 | SPA 2 14 | NÜR 1 6 | NÜR 2 Rit | ZAN 1 4 | ZAN 2 Rit | VAL 1 1 | VAL 2 3 | HOC 3 3 | HOC 4 8 | | | | | | | | | | | | | | 2° | 228,5 | — | — |
| 2012 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Sven Müller | HOC 1 15 | HOC 2 5 | PAU 1 12 | PAU 2 10 | BRH 1 6 | BRH 2 10 | RBR 1 4 | RBR 2 3 | NOR 1 9 | NOR 2 11 | SPA 1 12 | SPA 2 Rit | NÜR 1 2 | NÜR 2 Rit | ZAN 1 2 | ZAN 2 Rit | VAL 1 7 | VAL 2 13 | HOC 3 5 | HOC 4 6 | | | | | | | | | | | | | | 8° | 109 | — | — |
| 2012 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Michael Lewis | HOC 1 9 | HOC 2 Rit | PAU 1 10 | PAU 2 11 | BRH 1 3 | BRH 2 3 | RBR 1 6 | RBR 2 6 | NOR 1 Rit | NOR 2 8 | SPA 1 7 | SPA 2 5 | NÜR 1 15 | NÜR 2 6 | ZAN 1 3 | ZAN 2 Rit | VAL 1 8 | VAL 2 8 | HOC 3 9 | HOC 4 10 | | | | | | | | | | | | | | 9° | 101 | — | — |
| 2013 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Raffaele Marciello | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | MNZ 3 1 | SIL 1 6 | SIL 2 2 | SIL 3 1 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | HOC 3 4 | BRH 1 2 | BRH 2 1 | BRH 3 SQ | RBR 1 4 | RBR 2 13 | RBR 3 6 | NOR 1 1 | NOR 2 3 | NOR 3 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | NÜR 3 1 | ZAN 1 5 | ZAN 2 16 | ZAN 3 Rit | VAL 1 1 | VAL 2 Rit | VAL 3 1 | HOC 1 2 | HOC 2 4 | HOC 3 1 | | | | 1° | 489,5 | 1° | 810 |
| 2013 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Alex Lynn | MNZ 1 8 | MNZ 2 6 | MNZ 3 3 | SIL 1 2 | SIL 2 6 | SIL 3 3 | HOC 1 15 | HOC 2 7 | HOC 3 6 | BRH 1 1 | BRH 2 2 | BRH 3' Rit | RBR 1 7 | RBR 2 12 | RBR 3 8 | NOR 1 3 | NOR 2 1 | NOR 3 3 | NÜR 1 14 | NÜR 2 7 | NÜR 3 6 | ZAN 1 3 | ZAN 2 2 | ZAN 3 3 | VAL 1 3 | VAL 2 1 | VAL 3 4 | HOC 1 4 | HOC 2 2 | HOC 3 8 | | | | 3° | 339,5 | 1° | 810 |
| 2013 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Lucas Auer | MNZ 1 2 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 4 | SIL 1 4 | SIL 2 3 | SIL 3 7 | HOC 1 7 | HOC 2 4 | HOC 3 12 | BRH 1 3 | BRH 2 3 | BRH 3 1 | RBR 1 10 | RBR 2 4 | RBR 3 3 | NOR 1 13 | NOR 2 13 | NOR 3 6 | NÜR 1 5 | NÜR 2 5 | NÜR 3 2 | ZAN 1 7 | ZAN 2 12 | ZAN 3 7 | VAL 1 7 | VAL 2 5 | VAL 3 Rit | HOC 1 26 | HOC 2 3 | HOC 3 3 | | | | 4° | 277 | 1° | 810 |
| 2013 | Dallara F312 | Mercedes-Benz M271 | Eddie Cheever III | MNZ 1 10 | MNZ 2 13 | MNZ 3 8 | SIL 1 19 | SIL 2 10 | SIL 3 Rit | HOC 1 Rit | HOC 2 19 | HOC 3 9 | BRH 1 17 | BRH 2 11 | BRH 3 Rit | RBR 1 8 | RBR 2 9 | RBR 3 Rit | NOR 1 11 | NOR 2 16 | NOR 3 14 | NÜR 1 16 | NÜR 2 15 | NÜR 3 9 | ZAN 1 13 | ZAN 2 Rit | ZAN 3 17 | VAL 1 5 | VAL 2 4 | VAL 3 Rit | HOC 1 9 | HOC 2 10 | HOC 3 17 | | | | 13° | 50 | 1° | 810 |
| 2014 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Esteban Ocon | SIL 1 2 | SIL 2 1 | SIL 3 3 | HOC 1 9 | HOC 2 1 | HOC 3 2 | PAU 1 1 | PAU 2 2 | PAU 3 2 | HUN 1 2 | HUN 2 1 | HUN 3 1 | SPA 1 Rit | SPA 2 2 | SPA 3 2 | NOR 1 2 | NOR 2 14 | NOR 3 2 | MSC 1 1 | MSC 2 1 | MSC 3 1 | RBR 1 13 | RBR 2 Rit | RBR 3 13 | NÜR 1 6 | NÜR 2 3 | NÜR 3 Rit | IMO 1 1 | IMO 2 4 | IMO 3 3 | HOC 1 7 | HOC 2 4 | HOC 3 7 | 1° | 478 | 1° | 740 |
| 2014 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Antonio Fuoco | SIL 1 4 | SIL 2 3 | SIL 3 1 | HOC 1 11 | HOC 2 Rit | HOC 3 3 | PAU 1 17 | PAU 2 19† | PAU 3 11 | HUN 1 19 | HUN 2 2 | HUN 3 2 | SPA 1 5 | SPA 2 Rit | SPA 3 16 | NOR 1 Rit | NOR 2 7 | NOR 3 9 | MSC 1 6 | MSC 2 2 | MSC 3 3 | RBR 1 6 | RBR 2 1 | RBR 3 19 | NÜR 1 2 | NÜR 2 4 | NÜR 3 4 | IMO 1 16 | IMO 2 25 | IMO 3 2 | HOC 1 14 | HOC 2 SQ | HOC 3 NP | 5° | 255 | 1° | 740 |
| 2014 | Dallara F314 | Mercedes-AMG F3 414 | Nicholas Latifi | SIL 1 6 | SIL 2 2 | SIL 3 4 | HOC 1 Rit | HOC 2 6 | HOC 3 Rit | PAU 1 Rit | PAU 2 17† | PAU 3 Rit | HUN 1 22 | HUN 2 9 | HUN 3 10 | SPA 1 13 | SPA 2 7 | SPA 3 5 | NOR 1 4 | NOR 2 8 | NOR 3 Rit | MSC 1 7 | MSC 2 8 | MSC 3 17† | RBR 1 Rit | RBR 2 8 | RBR 3 4 | NÜR 1 13 | NÜR 2 10 | NÜR 3 Rit | IMO 1 Rit | IMO 2 7 | IMO 3 4 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 10° | 128 | 1° | 740 |
| 2014 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Dennis van de Laar | SIL 1 11 | SIL 2 9 | SIL 3 12 | HOC 1 19 | HOC 2 12 | HOC 3 13 | PAU 1 13 | PAU 2 5 | PAU 3 7 | HUN 1 8 | HUN 2 12 | HUN 3 14 | SPA 1 17 | SPA 2 14 | SPA 3 20 | NOR 1 Rit | NOR 2 12 | NOR 3 NP | MSC 1 12 | MSC 2 9 | MSC 3 6 | RBR 1 8 | RBR 2 Rit | RBR 3 14 | NÜR 1 11 | NÜR 2 12 | NÜR 3 Rit | IMO 1 12 | IMO 2 11 | IMO 3 13 | HOC 1 17 | HOC 2 10 | HOC 3 10 | 14° | 38 | 1° | 740 |
| 2015 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Felix Rosenqvist | SIL 1 1 | SIL 2 7 | SIL 3 12 | HOC 1 2 | HOC 2 1 | HOC 3 2 | PAU 1 13 | PAU 2 5 | PAU 3 6 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MNZ 3 1 | SPA 1 2 | SPA 2 Rit | SPA 3 5 | NOR 1 3 | NOR 2 17 | NOR 3 13 | ZAN 1 2 | ZAN 2 1 | ZAN 3 3 | RBR 1 2 | RBR 2 1 | RBR 3 2 | ALG 1 3 | ALG 2 1 | ALG 3 1 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | NÜR 3 1 | HOC 1 3 | HOC 2 3 | HOC 3 1 | 1° | 518 | 1° | 912 |
| 2015 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Jake Dennis | SIL 1 3 | SIL 2 Rit | SIL 3 3 | HOC 1 4 | HOC 2 15 | HOC 3 8 | PAU 1 1 | PAU 2 1 | PAU 3 23 | MNZ 1 3 | MNZ 2 2 | MNZ 3 2 | SPA 1 5 | SPA 2 1 | SPA 3 1 | NOR 1 Rit | NOR 2 Rit | NOR 3 11 | ZAN 1 Rit | ZAN 2 3 | ZAN 3 4 | RBR 1 1 | RBR 2 8 | RBR 3 7 | ALG 1 1 | ALG 2 2 | ALG 3 2 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 4 | NÜR 3 4 | HOC 1 2 | HOC 2 2 | HOC 3 7 | 3° | 377 | 1° | 912 |
| 2015 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Lance Stroll | SIL 1 6 | SIL 2 4 | SIL 3 Rit | HOC 1 6 | HOC 2 14 | HOC 3 6 | PAU 1 9 | PAU 2 10 | PAU 3 4 | MNZ 1 11 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 SQ | SPA 1 31 | SPA 2 Rit | SPA 3 NP | NOR 1 8 | NOR 2 4 | NOR 3 26 | ZAN 1 4 | ZAN 2 Rit | ZAN 3 5 | RBR 1 4 | RBR 2 3 | RBR 3 5 | ALG 1 4 | ALG 2 3 | ALG 3 3 | NÜR 1 9 | NÜR 2 3 | NÜR 3 2 | HOC 1 1 | HOC 2 6 | HOC 3 Rit | 5° | 231 | 1° | 912 |
| 2015 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Brandon Maïsano | SIL 1 Rit | SIL 2 5 | SIL 3 8 | HOC 1 8 | HOC 2 10 | HOC 3 17 | PAU 1 10 | PAU 2 Rit | PAU 3 21 | MNZ 1 9 | MNZ 2 7 | MNZ 3 5 | SPA 1 15 | SPA 2 4 | SPA 3 6 | NOR 1 20 | NOR 2 10 | NOR 3 10 | ZAN 1 10 | ZAN 2 13 | ZAN 3 29 | RBR 1 26 | RBR 2 NP | RBR 3 NP | ALG 1 | ALG 2 | ALG 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | NÜR 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 15° | 53 | 1° | 912 |
| 2015 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Nick Cassidy | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | PAU 1 | PAU 2 | PAU 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | ZAN 1 | ZAN 2 | ZAN 3 | RBR 1 | RBR 2 | RBR 3 | ALG 1 32 | ALG 2 Rit | ALG 3 9 | NÜR 1 2 | NÜR 2 6 | NÜR 3 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 16° | 43 | 1° | 912 |
| 2015 | Dallara F312 | Mercedes-AMG F3 414 | Maximilian Günther | SIL 1 9 | SIL 2 12 | SIL 3 21 | HOC 1 5 | HOC 2 4 | HOC 3 5 | PAU 1 4 | PAU 2 18 | PAU 3 2 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 Rit | MNZ 3 9 | SPA 1 13 | SPA 2 7 | SPA 3 8 | NOR 1 4 | NOR 2 1 | NOR 3 Rit | ZAN 1 29 | ZAN 2 7 | ZAN 3 12 | RBR 1 20 | RBR 2 14 | RBR 3 19 | ALG 1 14 | ALG 2 14 | ALG 3 Rit | NÜR 1 | NÜR 2 | NÜR 3 | HOC 1 4 | HOC 2 4 | HOC 3 6 | 8° | 152 | 1° | 912 |
| 2016 | Dallara F316 | Mercedes-AMG F3 414 | Lance Stroll | LEC 1 1 | LEC 2 Rit | LEC 3 5 | HUN 1 4 | HUN 2 8 | HUN 3 3 | PAU 1 9 | PAU 2 4 | PAU 3 2 | RBR 1 2 | RBR 2 1 | RBR 3 1 | NOR 1 1 | NOR 2 2 | NOR 3 1 | ZAN 1 1 | ZAN 2 Rit | ZAN 3 Rit | SPA 1 1 | SPA 2 Rit | SPA 3 4 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | NÜR 3 2 | IMO 1 2 | IMO 2 1 | IMO 3 1 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | HOC 3 1 | | | | 1° | 507 | 1° | 780 |
| 2016 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Maximilian Günther | LEC 1 5 | LEC 2 Rit | LEC 3 1 | HUN 1 5 | HUN 2 1 | HUN 3 Rit | PAU 1 3 | PAU 2 14 | PAU 3 13 | RBR 1 3 | RBR 2 6 | RBR 3 3 | NOR 1 Rit | NOR 2 3 | NOR 3 5 | ZAN 1 4 | ZAN 2 2 | ZAN 3 1 | SPA 1 2 | SPA 2 7 | SPA 3 6 | NÜR 1 2 | NÜR 2 2 | NÜR 3 1 | IMO 1 12 | IMO 2 Rit | IMO 3 12 | HOC 1 2 | HOC 2 2 | HOC 3 9 | | | | 2° | 320 | 1° | 780 |
| 2016 | Dallara F314 | Mercedes-AMG F3 414 | Nick Cassidy | LEC 1 2 | LEC 2 2 | LEC 3 2 | HUN 1 Rit | HUN 2 16 | HUN 3 9 | PAU 1 2 | PAU 2 16 | PAU 3 Rit | RBR 1 6 | RBR 2 Rit | RBR 3 10 | NOR 1 6 | NOR 2 4 | NOR 3 6 | ZAN 1 2 | ZAN 2 1 | ZAN 3 2 | SPA 1 4 | SPA 2 17 | SPA 3 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Rit | NÜR 3 5 | IMO 1 10 | IMO 2 7 | IMO 3 8 | HOC 1 3 | HOC 2 Rit | HOC 3 4 | | | | 4° | 254 | 1° | 780 |
| 2016 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Ralf Aron | LEC 1 7 | LEC 2 Rit | LEC 3 7 | HUN 1 1 | HUN 2 2 | HUN 3 NP | PAU 1 13 | PAU 2 6 | PAU 3 15 | RBR 1 9 | RBR 2 12 | RBR 3 9 | NOR 1 4 | NOR 2 10 | NOR 3 9 | ZAN 1 14 | ZAN 2 6 | ZAN 3 8 | SPA 1 8 | SPA 2 14 | SPA 3 13 | NÜR 1 6 | NÜR 2 4 | NÜR 3 14 | IMO 1 7 | IMO 2 4 | IMO 3 4 | HOC 1 4 | HOC 2 5 | HOC 3 8 | | | | 7° | 166 | 1° | 780 |
| 2017 | Dallara F316 | Mercedes-AMG F3 414 | Maximilian Günther | SIL 1 3 | SIL 2 4 | SIL 3 4 | MNZ 1 7 | MNZ 2 4 | MNZ 3 3 | PAU 1 3 | PAU 2 1 | PAU 3 1 | HUN 1 1 | HUN 2 6 | HUN 3 6 | NOR 1 1 | NOR 2 3 | NOR 3 2 | SPA 1 3 | SPA 2 3 | SPA 3 Rit | ZAN 1 3 | ZAN 2 7 | ZAN 3 3 | NÜR 1 13 | NÜR 2 12 | NÜR 3 7 | RBR 1 3 | RBR 2 7 | RBR 3 5 | HOC 1 10 | HOC 2 2 | HOC 3 1 | | | | 3° | 383 | 1° | 829 |
| 2017 | Dallara F314 | Mercedes-AMG F3 414 | Callum Ilott | SIL 1 Rit | SIL 2 2 | SIL 3 1 | MNZ 1 9 | MNZ 2 7 | MNZ 3 1 | PAU 1 Rit | PAU 2 3 | PAU 3 2 | HUN 1 5 | HUN 2 1 | HUN 3 2 | NOR 1 Rit | NOR 2 9 | NOR 3 9 | SPA 1 14 | SPA 2 6 | SPA 3 4 | ZAN 1 5 | ZAN 2 1 | ZAN 3 19 | NÜR 1 4 | NÜR 2 3 | NÜR 3 4 | RBR 1 1 | RBR 2 4 | RBR 3 Rit | HOC 1 4 | HOC 2 1 | HOC 3 5 | | | | 4° | 344 | 1° | 829 |
| 2017 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Guanyu Zhou | SIL 1 7 | SIL 2 7 | SIL 3 Rit | MNZ 1 5 | MNZ 2 6 | MNZ 3 10 | PAU 1 Rit | PAU 2 Rit | PAU 3 10 | HUN 1 7 | HUN 2 3 | HUN 3 4 | NOR 1 4 | NOR 2 3 | NOR 3 8 | SPA 1 12 | SPA 2 17 | SPA 3 3 | ZAN 1 16 | ZAN 2 8 | ZAN 3 4 | NÜR 1 9 | NÜR 2 14 | NÜR 3 Rit | RBR 1 9 | RBR 2 19 | RBR 3 14 | HOC 1 13 | HOC 2 3 | HOC 3 3 | | | | 8° | 149 | 1° | 829 |
| 2017 | Dallara F317 | Mercedes-AMG F3 414 | Mick Schumacher | SIL 1 8 | SIL 2 6 | SIL 3 18 | MNZ 1 6 | MNZ 2 3 | MNZ 3 6 | PAU 1 9 | PAU 2 11 | PAU 3 12 | HUN 1 9 | HUN 2 9 | HUN 3 11 | NOR 1 7 | NOR 2 12 | NOR 3 Rit | SPA 1 6 | SPA 2 9 | SPA 3 8 | ZAN 1 6 | ZAN 2 9 | ZAN 3 11 | NÜR 1 8 | NÜR 2 15 | NÜR 3 11 | RBR 1 7 | RBR 2 10 | RBR 3 8 | HOC 1 11 | HOC 2 18 | HOC 3 18 | | | | 12° | 94 | 1° | 829 |
| 2018 | Dallara F318 | Mercedes-AMG F3 414 | Mick Schumacher | PAU 1 15 | PAU 2 10 | PAU 3 7 | HUN 1 4 | HUN 2 7 | HUN 3 3 | NOR 1 5 | NOR 2 9 | NOR 3 15 | ZAN 1 3 | ZAN 2 Rit | ZAN 3 13 | SPA 1 4 | SPA 2 Rit | SPA 3 1 | SIL 1 Rit | SIL 2 1 | SIL 3 5 | MIS 1 1 | MIS 2 3 | MIS 3 5 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | NÜR 3 1 | RBR 1 1 | RBR 2 1 | RBR 3 2 | HOC 1 12 | HOC 2 2 | HOC 3 2 | | | | 1° | 365 | 1° | 1003,5 |
| 2018 | Dallara F314 | Mercedes-AMG F3 414 | Robert Shwartzman | PAU 1 8 | PAU 2 9 | PAU 3 6 | HUN 1 3 | HUN 2 5 | HUN 3 Rit | NOR 1 6 | NOR 2 Rit | NOR 3 7 | ZAN 1 8 | ZAN 2 7 | ZAN 3 11 | SPA 1 5 | SPA 2 4 | SPA 3 2 | SIL 1 8 | SIL 2 9 | SIL 3 10 | MIS 1 3 | MIS 2 9 | MIS 3 7 | NÜR 1 2 | NÜR 2 2 | NÜR 3 2 | RBR 1 2 | RBR 2 3 | RBR 3 1 | HOC 1 2 | HOC 2 5 | HOC 3 1 | | | | 3° | 294 | 1° | 1003,5 |
| 2018 | Dallara F317 | Mercedes-AMG F3 414 | Marcus Armstrong | PAU 1 5 | PAU 2 3 | PAU 3 Rit | HUN 1 Rit | HUN 2 2 | HUN 3 Rit | NOR 1 1 | NOR 2 2 | NOR 3 3 | ZAN 1 4 | ZAN 2 2 | ZAN 3 16 | SPA 1 Rit | SPA 2 6 | SPA 3 3 | SIL 1 6 | SIL 2 5 | SIL 3 Rit | MIS 1 2 | MIS 2 13 | MIS 3 Rit | NÜR 1 6 | NÜR 2 4 | NÜR 3 5 | RBR 1 4 | RBR 2 2 | RBR 3 5 | HOC 1 Rit | HOC 2 Rit | HOC 3 Rit | | | | 5° | 260 | 1° | 1003,5 |
| 2018 | Dallara F317 | Mercedes-AMG F3 414 | Ralf Aron | PAU 1 2 | PAU 2 8 | PAU 3 1 | HUN 1 5 | HUN 2 12 | HUN 3 7 | NOR 1 2 | NOR 2 13 | NOR 3 6 | ZAN 1 1 | ZAN 2 1 | ZAN 3 14 | SPA 1 3 | SPA 2 Rit | SPA 3 14 | SIL 1 Rit | SIL 2 10 | SIL 3 Rit | MIS 1 7 | MIS 2 5 | MIS 3 1 | NÜR 1 5 | NÜR 2 5 | NÜR 3 8 | RBR 1 23 | RBR 2 5 | RBR 3 9 | HOC 1 6 | HOC 2 3 | HOC 3 15 | | | | 6° | 242,5 | 1° | 1003,5 |
| 2018 | Dallara F315 | Mercedes-AMG F3 414 | Guanyu Zhou | PAU 1 1 | PAU 2 12 | PAU 3 13 | HUN 1 2 | HUN 2 4 | HUN 3 5 | NOR 1 9 | NOR 2 12 | NOR 3 4 | ZAN 1 2 | ZAN 2 3 | ZAN 3 2 | SPA 1 Rit | SPA 2 Rit | SPA 3 13 | SIL 1 Rit | SIL 2 6 | SIL 3 8 | MIS 1 4 | MIS 2 11 | MIS 3 Rit | NÜR 1 7 | NÜR 2 8 | NÜR 3 10 | RBR 1 12 | RBR 2 9 | RBR 3 11 | HOC 1 1 | HOC 2 10 | HOC 3 5 | | | | 8° | 203 | 1° | 1003,5 |

### Formula 3

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2019 | Dallara GP3/16 | Mecachrome V634 | Robert Shwartzman | CAT 1 1 | CAT 2 4 | LEC 1 2 | LEC 2 1 | RBR 1 5 | RBR 2 3 | SIL 1 5 | SIL 2 2 | HUN 1 5 | HUN 2 Rit | SPA 1 2 | SPA 2 3 | MNZ 1 1 | MNZ 2 8 | SOČ 1 2 | SOČ 2 3 | | | | | | 1° | 212 | 1° | 527 |
| 2019 | Dallara GP3/16 | Mecachrome V634 | Marcus Armstrong | CAT 1 3 | CAT 2 5 | LEC 1 6 | LEC 2 6 | RBR 1 3 | RBR 2 19 | SIL 1 3 | SIL 2 4 | HUN 1 8 | HUN 2 1 | SPA 1 8 | SPA 2 1 | MNZ 1 21 | MNZ 2 14 | SOČ 1 1 | SOČ 2 2 | | | | | | 2° | 158 | 1° | 527 |
| 2019 | Dallara GP3/16 | Mecachrome V634 | Jehan Daruvala | CAT 1 7 | CAT 2 1 | LEC 1 1 | LEC 2 3 | RBR 1 4 | RBR 2 2 | SIL 1 2 | SIL 2 28† | HUN 1 11 | HUN 2 7 | SPA 1 3 | SPA 2 5 | MNZ 1 2 | MNZ 2 13 | SOČ 1 5 | SOČ 2 14 | | | | | | 3° | 157 | 1° | 527 |
| 2020 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Oscar Piastri | RBR 1 1 | RBR 2 8 | RBR 3 4 | RBR 4 5 | HUN 1 2 | HUN 2 2 | SIL 1 2 | SIL 2 Rit | SIL 3 7 | SIL 4 6 | CAT 1 6 | CAT 2 1 | SPA 1 5 | SPA 2 6 | MNZ 1 3 | MNZ 2 Rit | MUG 1 11 | MUG 2 7 | | | | 1° | 164 | 1° | 470,5 |
| 2020 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Logan Sargeant | RBR 1 2 | RBR 2 27 | RBR 3 6 | RBR 4 2 | HUN 1 6 | HUN 2 4 | SIL 1 3 | SIL 2 5 | SIL 3 1 | SIL 4 Rit | CAT 1 3 | CAT 2 5 | SPA 1 8 | SPA 2 1 | MNZ 1 26 | MNZ 2 24† | MUG 1 6 | MUG 2 Rit | | | | 3° | 160 | 1° | 470,5 |
| 2020 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Frederik Vesti | RBR 1 4 | RBR 2 6 | RBR 3 1 | RBR 4 8 | HUN 1 Rit | HUN 2 Rit | SIL 1 5 | SIL 2 4 | SIL 3 4 | SIL 4 8 | CAT 1 Rit | CAT 2 21 | SPA 1 6 | SPA 2 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 23† | MUG 1 1 | MUG 2 9 | | | | 4° | 146,5 | 1° | 470,5 |
| 2021 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Dennis Hauger | CAT 1 8 | CAT 2 25 | CAT 3 1 | LEC 1 9 | LEC 2 2 | LEC 3 2 | RBR 1 1 | RBR 2 3 | RBR 3 2 | HUN 1 5 | HUN 2 5 | HUN 3 1 | SPA 1 14 | SPA 2 9 | SPA 3 8 | ZAN 1 7 | ZAN 2 27† | ZAN 3 1 | SOČ 1 2 | SOČ 2 C | SOČ 3 24 | 1° | 205 | 2° | 377 |
| 2021 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Olli Caldwell | CAT 1 6 | CAT 2 1 | CAT 3 4 | LEC 1 10 | LEC 2 4 | LEC 3 Rit | RBR 1 2 | RBR 2 9 | RBR 3 3 | HUN 1 2 | HUN 2 29 | HUN 3 8 | SPA 1 16 | SPA 2 15 | SPA 3 11 | ZAN 1 10 | ZAN 2 6 | ZAN 3 14 | SOČ 1 17 | SOČ 2 C | SOČ 3 10 | 8° | 93 | 2° | 377 |
| 2021 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Arthur Leclerc | CAT 1 28 | CAT 2 24 | CAT 3 13 | LEC 1 12 | LEC 2 1 | LEC 3 13 | RBR 1 Rit | RBR 2 6 | RBR 3 Rit | HUN 1 13 | HUN 2 11 | HUN 3 2 | SPA 1 13 | SPA 2 10 | SPA 3 10 | ZAN 1 1 | ZAN 2 7 | ZAN 3 9 | SOČ 1 7 | SOČ 2 C | SOČ 3 7 | 10° | 79 | 2° | 377 |
| 2022 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Oliver Bearman | SAK 1 2 | SAK 2 6 | IMO 1 12 | IMO 2 17 | CAT 1 12 | CAT 2 5 | SIL 1 9 | SIL 2 3 | RBR 1 16 | RBR 2 3 | HUN 1 5 | HUN 2 3 | SPA 1 1 | SPA 2 3 | ZAN 1 11 | ZAN 2 25 | MNZ 1 2 | MNZ 2 2 | | | | 3° | 132 | 1° | 355 |
| 2022 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Arthur Leclerc | SAK 1 5 | SAK 2 2 | IMO 1 13 | IMO 2 4 | CAT 1 4 | CAT 2 16 | SIL 1 8 | SIL 2 1 | RBR 1 4 | RBR 2 4 | HUN 1 27 | HUN 2 8 | SPA 1 5 | SPA 2 11 | ZAN 1 12 | ZAN 2 12 | MNZ 1 8 | MNZ 2 5 | | | | 6° | 114 | 1° | 355 |
| 2022 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Jak Crawford | SAK 1 27 | SAK 2 7 | IMO 1 3 | IMO 2 2 | CAT 1 2 | CAT 2 6 | SIL 1 10 | SIL 2 6 | RBR 1 1 | RBR 2 22 | HUN 1 20 | HUN 2 5 | SPA 1 11 | SPA 2 17 | ZAN 1 9 | ZAN 2 6 | MNZ 1 7 | MNZ 2 3 | | | | 7° | 109 | 1° | 355 |
| 2023 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Zak O'Sullivan | SAK 1 12 | SAK 2 11 | MEL 1 1 | MEL 2 5 | MCO 1 13 | MCO 2 7 | CAT 1 1 | CAT 2 8 | RBR 1 4 | RBR 2 1 | SIL 1 16 | SIL 2 18 | HUN 1 23 | HUN 2 1 | SPA 1 15 | SPA 2 12 | MNZ 1 11 | MNZ 2 2 | | | | 2° | 119 | 1° | 327 |
| 2023 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Paul Aron | SAK 1 5 | SAK 2 12 | MEL 1 3 | MEL 2 6 | MCO 1 10 | MCO 2 3 | CAT 1 5 | CAT 2 5 | RBR 1 1 | RBR 2 25 | SIL 1 12 | SIL 2 4 | HUN 1 4 | HUN 2 5 | SPA 1 3 | SPA 2 8 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 7 | | | | 3° | 112 | 1° | 327 |
| 2023 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Dino Beganovic | SAK 1 4 | SAK 2 3 | MEL 1 5 | MEL 2 13 | MCO 1 12 | MCO 2 2 | CAT 1 Rit | CAT 2 3 | RBR 1 8 | RBR 2 5 | SIL 1 13 | SIL 2 14 | HUN 1 10 | HUN 2 2 | SPA 1 22 | SPA 2 20 | MNZ 1 13 | MNZ 2 9 | | | | 6° | 96 | 1° | 327 |
| 2024 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Gabriele Minì | SAK 1 7 | SAK 2 6 | MEL 1 6 | MEL 2 3 | IMO 1 6 | IMO 2 6 | MCO 1 11 | MCO 2 1 | CAT 1 21 | CAT 2 Rit | RBR 1 6 | RBR 2 2 | SIL 1 6 | SIL 2 2 | HUN 1 14 | HUN 2 11 | SPA 1 2 | SPA 2 13 | MNZ 1 9 | MNZ 2 SQ | | 2° | 130 | 1° | 352 |
| 2024 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Arvid Lindblad | SAK 1 1 | SAK 2 8 | MEL 1 2 | MEL 2 11 | IMO 1 8 | IMO 2 7 | MCO 1 Rit | MCO 2 4 | CAT 1 9 | CAT 2 1 | SIL 1 Rit | SIL 2 7 | RBR 1 1 | RBR 2 1 | HUN 1 15 | HUN 2 28 | SPA 1 15 | SPA 2 Rit | MNZ 1 12 | MNZ 2 16 | | 4° | 113 | 1° | 352 |
| 2024 | Dallara F3 2019 | Mecachrome V634 | Dino Beganovic | SAK 1 29 | SAK 2 13 | MEL 1 13 | MEL 2 1 | IMO 1 4 | IMO 2 5 | MCO 1 7 | MCO 2 6 | CAT 1 8 | CAT 2 8 | SIL 1 15 | SIL 2 3 | RBR 1 12 | RBR 2 19 | HUN 1 3 | HUN 2 9 | SPA 1 1 | SPA 2 11 | MNZ 1 4 | MNZ 2 9 | | 6° | 109 | 1° | 352 |

### Formula Regional European Championship

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2019 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Frederik Vesti | LEC 1 1 | LEC 2 2 | LEC 3 1 | VAL 1 5 | VAL 2 1 | VAL 3 C | HUN 1 1 | HUN 2 1 | HUN 3 1 | RBR 1 1 | RBR 2 1 | RBR 3 3 | IMO 1 3 | IMO 2 1 | IMO 3 3 | IMO 4 6 | CAT 1 1 | CAT 2 3 | CAT 3 10 | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MUG 3 4 | MNZ 1 2 | MNZ 2 3 | MNZ 3 1 | 1° | 467 | 1° | 870 |
| 2019 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Enzo Fittipaldi | LEC 1 2 | LEC 2 1 | LEC 3 2 | VAL 1 2 | VAL 2 2 | VAL 3 C | HUN 1 2 | HUN 2 2 | HUN 3 3 | RBR 1 4 | RBR 2 5 | RBR 3 2 | IMO 1 4 | IMO 2 7 | IMO 3 1 | IMO 4 Rit | CAT 1 5 | CAT 2 2 | CAT 3 3 | MUG 1 4 | MUG 2 4 | MUG 3 6 | MNZ 1 13† | MNZ 2 4 | MNZ 3 2 | 2° | 336 | 1° | 870 |
| 2019 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Olli Caldwell | LEC 1 4 | LEC 2 SQ | LEC 3 4 | VAL 1 8 | VAL 2 3 | VAL 3 C | HUN 1 3 | HUN 2 3 | HUN 3 2 | RBR 1 7 | RBR 2 Rit | RBR 3 7 | IMO 1 2 | IMO 2 2 | IMO 3 Rit | IMO 4 1 | CAT 1 7 | CAT 2 6 | CAT 3 4 | MUG 1 9 | MUG 2 11 | MUG 3 10 | MNZ 1 5 | MNZ 2 8 | MNZ 3 7 | 5° | 213 | 1° | 870 |
| 2020 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Gianluca Petecof | MIS 1 4 | MIS 2 2 | MIS 3 1 | LEC 1 2 | LEC 2 1 | LEC 3 2 | RBR 1 1 | RBR 2 2 | RBR 3 1 | MUG 1 4 | MUG 2 3 | MUG 3 2 | MNZ 1 2 | MNZ 2 6 | MNZ 3 2 | CAT 1 5 | CAT 2 6 | CAT 3 3 | IMO 1 8 | IMO 2 3 | IMO 3 4 | VAL 1 4 | VAL 2 C | VAL 3 5 | | 1° | 359 | 1° | 842 |
| 2020 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Arthur Leclerc | MIS 1 Rit | MIS 2 1 | MIS 3 2 | LEC 1 1 | LEC 2 2 | LEC 3 1 | RBR 1 2 | RBR 2 3 | RBR 3 2 | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MUG 3 1 | MNZ 1 3 | MNZ 2 9† | MNZ 3 6 | CAT 1 2 | CAT 2 5 | CAT 3 4 | IMO 1 3 | IMO 2 Rit | IMO 3 2 | VAL 1 6 | VAL 2 C | VAL 3 Rit | | 2° | 343 | 1° | 842 |
| 2020 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Oliver Rasmussen | MIS 1 1 | MIS 2 3 | MIS 3 3 | LEC 1 6 | LEC 2 5 | LEC 3 4 | RBR 1 3 | RBR 2 1 | RBR 3 3 | MUG 1 3 | MUG 2 6 | MUG 3 3 | MNZ 1 4 | MNZ 2 1 | MNZ 3 4 | CAT 1 1 | CAT 2 1 | CAT 3 5 | IMO 1 NP | IMO 2 6 | IMO 3 6 | VAL 1 3 | VAL 2 C | VAL 3 1 | | 3° | 343 | 1° | 842 |
| 2020 | Tatuus F.3 T-318 | Alfa Romeo 1750 TBi | Jamie Chadwick | MIS 1 3 | MIS 2 8 | MIS 3 6 | LEC 1 10 | LEC 2 10† | LEC 3 9 | RBR 1 Rit | RBR 2 10 | RBR 3 5 | MUG 1 9 | MUG 2 7 | MUG 3 8 | MNZ 1 10 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 8 | CAT 1 10 | CAT 2 9 | CAT 3 10 | IMO 1 Rit | IMO 2 9 | IMO 3 8 | VAL 1 8 | VAL 2 C | VAL 3 7 | | 9° | 80 | 1° | 842 |
| 2021 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Paul Aron | IMO 1 4 | IMO 2 2 | CAT 1 3 | CAT 2 4 | MCO 1 3 | MCO 2 Rit | LEC 1 14 | LEC 2 26 | ZAN 1 4 | ZAN 2 7 | SPA 1 18 | SPA 2 8 | RBR 1 3 | RBR 2 13 | VAL 1 4 | VAL 2 12 | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MNZ 1 6 | MNZ 2 2 | | | | | | 3° | 343 | 3° | 346 |
| 2021 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | David Vidales | IMO 1 1 | IMO 2 7 | CAT 1 Rit | CAT 2 Rit | MCO 1 7 | MCO 2 6 | LEC 1 11 | LEC 2 8 | ZAN 1 11 | ZAN 2 14 | SPA 1 Rit | SPA 2 25 | RBR 1 13 | RBR 2 7 | VAL 1 2 | VAL 2 5 | MUG 1 3 | MUG 2 15 | MNZ 1 10 | MNZ 2 Rit | | | | | | 10° | 102 | 3° | 346 |
| 2021 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Dino Beganovic | IMO 1 8 | IMO 2 19 | CAT 1 15 | CAT 2 10 | MCO 1 17 | MCO 2 Rit | LEC 1 10 | LEC 2 11 | ZAN 1 8 | ZAN 2 17 | SPA 1 4 | SPA 2 14 | RBR 1 14 | RBR 2 11 | VAL 1 10 | VAL 2 Rit | MUG 1 Rit | MUG 2 2 | MNZ 1 5 | MNZ 2 Rit | | | | | | 13° | 53 | 3° | 346 |
| 2022 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Dino Beganovic | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | IMO 1 1 | IMO 2 2 | MCO 1 2 | MCO 2 1 | LEC 1 2 | LEC 2 2 | ZAN 1 4 | ZAN 2 3 | HUN 1 7 | HUN 2 16 | SPA 1 1 | SPA 2 3 | RBR 1 4 | RBR 2 2 | CAT 1 11 | CAT 2 10 | MUG 1 4 | MUG 2 3 | | | | | | 1° | 300 | 1° | 531 |
| 2022 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Paul Aron | MNZ 1 27 | MNZ 2 1 | IMO 1 3 | IMO 2 6 | MCO 1 25 | MCO 2 NQ | LEC 1 1 | LEC 2 4 | ZAN 1 1 | ZAN 2 1 | HUN 1 6 | HUN 2 7 | SPA 1 4 | SPA 2 4 | RBR 1 Rit | RBR 2 16 | CAT 1 1 | CAT 2 4 | MUG 1 1 | MUG 2 11 | | | | | | 3° | 238 | 1° | 531 |
| 2022 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Sebastián Montoya | MNZ 1 8 | MNZ 2 8 | IMO 1 4 | IMO 2 Rit | MCO 1 17 | MCO 2 14 | LEC 1 11 | LEC 2 12 | ZAN 1 6 | ZAN 2 4 | HUN 1 16 | HUN 2 8 | SPA 1 16 | SPA 2 13 | RBR 1 32 | RBR 2 17 | CAT 1 13 | CAT 2 15 | MUG 1 12 | MUG 2 20 | | | | | | 13° | 44 | 1° | 531 |
| 2022 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Hamda Al Qubaisi | MNZ 1 30 | MNZ 2 Rit | IMO 1 Rit | IMO 2 31 | MCO 1 27 | MCO 2 NQ | LEC 1 29 | LEC 2 27 | ZAN 1 30 | ZAN 2 27 | HUN 1 31 | HUN 2 26 | SPA 1 26 | SPA 2 Rit | RBR 1 29 | RBR 2 24 | CAT 1 | CAT 2 | MUG 1 | MUG 2 | | | | | | 38° | 0 | 1° | 531 |
| 2022 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Amna Al Qubaisi | MNZ 1 | MNZ 2 | IMO 1 | IMO 2 | MCO 1 | MCO 2 | LEC 1 | LEC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | HUN 1 | HUN 2 | SPA 1 | SPA 2 | RBR 1 | RBR 2 | CAT 1 Rit | CAT 2 31 | MUG 1 Rit | MUG 2 Rit | | | | | | NC | 0 | 1° | 531 |
| 2023 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Andrea Kimi Antonelli | IMO 1 2 | IMO 2 Rit | CAT 1 2 | CAT 2 2 | HUN 1 5 | HUN 2 6 | SPA 1 4 | SPA 2 1 | MUG 1 2 | MUG 2 1 | LEC 1 5 | LEC 2 1 | RBR 1 4 | RBR 2 3 | MNZ 1 11 | MNZ 2 1 | ZAN 1 2 | ZAN 2 1 | HOC 1 6 | HOC 2 6 | | | | | | 1° | 300 | 1° | 512 |
| 2023 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Rafael Câmara | IMO 1 3 | IMO 2 Rit | CAT 1 11 | CAT 2 6 | HUN 1 7 | HUN 2 10 | SPA 1 1 | SPA 2 5 | MUG 1 6 | MUG 2 2 | LEC 1 8 | LEC 2 12 | RBR 1 1 | RBR 2 Rit | MNZ 1 Rit | MNZ 2 2 | ZAN 1 7 | ZAN 2 Rit | HOC 1 4 | HOC 2 4 | | | | | | 5° | 173 | 1° | 512 |
| 2023 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Lorenzo Fluxá | IMO 1 4 | IMO 2 Rit | CAT 1 4 | CAT 2 11 | HUN 1 9 | HUN 2 2 | SPA 1 5 | SPA 2 20 | MUG 1 7 | MUG 2 Rit | LEC 1 11 | LEC 2 Rit | RBR 1 11 | RBR 2 8 | MNZ 1 18 | MNZ 2 4 | ZAN 1 8 | ZAN 2 8 | HOC 1 12 | HOC 2 9 | | | | | | 7° | 88 | 1° | 512 |
| 2024 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Rafael Câmara | HOC 1 1 | HOC 2 2 | SPA 1 1 | SPA 2 1 | ZAN 1 2 | ZAN 2 1 | HUN 1 3 | HUN 2 6 | MUG 1 5 | MUG 2 5 | LEC 1 1 | LEC 2 6 | IMO 1 1 | IMO 2 9 | RBR 1 11 | RBR 2 16 | CAT 1 3 | CAT 2 4 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | | | | | | 1° | 309 | 1° | 575 |
| 2024 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | James Wharton | HOC 1 3 | HOC 2 Rit | SPA 1 NP | SPA 2 3 | ZAN 1 13 | ZAN 2 14 | HUN 1 6 | HUN 2 4 | MUG 1 7 | MUG 2 1 | LEC 1 6 | LEC 2 9 | IMO 1 3 | IMO 2 3 | RBR 1 1 | RBR 2 5 | CAT 1 1 | CAT 2 1 | MNZ 1 3 | MNZ 2 3 | | | | | | 2° | 236 | 1° | 575 |
| 2024 | Tatuus F.3 T-318 | Renault M5Pt | Ugo Ugochukwu | HOC 1 7 | HOC 2 Rit | SPA 1 15 | SPA 2 21 | ZAN 1 28 | ZAN 2 10 | HUN 1 8 | HUN 2 3 | MUG 1 10 | MUG 2 13 | LEC 1 SQ | LEC 2 SQ | IMO 1 15 | IMO 2 5 | RBR 1 8 | RBR 2 20 | CAT 1 Rit | CAT 2 8 | MNZ 1 1 | MNZ 2 7 | | | | | | 11° | 76 | 1° | 575 |

### Italian F4 Championship

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2014 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Lance Stroll | ADR 1 1 | ADR 2 2 | ADR 3 7 | IMO 1 1 | IMO 2 2 | IMO 3 1 | MUG 1 2 | MUG 2 1 | MUG 3 6 | MAG 1 1 | MAG 2 Rit | MAG 3 2 | VAL 1 2 | VAL 2 1 | VAL 3 1 | MNZ 1 4 | MNZ 2 3 | MNZ 3 Rit | IMO 4 NP | IMO 5 NP | IMO 6 NP | | | 1° | 467 | 1° | 303 |
| 2014 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Takashi Kasai | ADR 1 12 | ADR 2 6 | ADR 3 5 | IMO 1 9 | IMO 2 7 | IMO 3 Rit | MUG 1 10 | MUG 2 4 | MUG 3 19 | MAG 1 12 | MAG 2 6 | MAG 3 8 | VAL 1 3 | VAL 2 10 | VAL 3 4 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 NP | MNZ 3 NP | IMO 4 | IMO 5 | IMO 6 | | | 8° | 83 | 1° | 303 |
| 2014 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Brandon Maïsano | ADR 1 2 | ADR 2 5 | ADR 3 3 | IMO 1 2 | IMO 2 3 | IMO 3 2 | MUG 1 1 | MUG 2 3 | MUG 3 1 | MAG 1 2 | MAG 2 Rit | MAG 3 1 | VAL 1 1 | VAL 2 4 | VAL 3 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 2 | IMO 4 1 | IMO 5 3 | IMO 6 1 | | | NC | 0 | 1° | 303 |
| 2015 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Ralf Aron | VAL 1 1 | VAL 2 11 | VAL 3 1 | MNZ 1 3 | MNZ 2 6 | MNZ 3 2 | IMO 1 1 | IMO 2 15 | IMO 3 1 | MUG 1 1 | MUG 2 11 | MUG 3 1 | ADR 1 3 | ADR 2 6 | ADR 3 2 | IMO 4 1 | IMO 5 4 | IMO 6 1 | MIS 1 1 | MIS 2 Rit | MIS 3 20 | | | 1° | 331 | 1° | 339 |
| 2015 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Guanyu Zhou | VAL 1 4 | VAL 2 8 | VAL 3 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MNZ 3 1 | IMO 1 2 | IMO 2 Rit | IMO 3 2 | MUG 1 6 | MUG 2 5 | MUG 3 6 | ADR 1 2 | ADR 2 15 | ADR 3 3 | IMO 4 3 | IMO 5 5 | IMO 6 5 | MIS 1 8 | MIS 2 20 | MIS 3 13 | | | 2° | 223 | 1° | 339 |
| 2015 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Giuliano Raucci | VAL 1 Rit | VAL 2 16 | VAL 3 Rit | MNZ 1 8 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 10 | IMO 1 7 | IMO 2 Rit | IMO 3 Rit | MUG 1 4 | MUG 2 10 | MUG 3 7 | ADR 1 Rit | ADR 2 11 | ADR 3 4 | IMO 4 9 | IMO 5 NC | IMO 6 9 | MIS 1 17 | MIS 2 19 | MIS 3 21 | | | 13° | 45 | 1° | 339 |
| 2015 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Tim Zimmermann | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MNZ 1 9 | MNZ 2 20 | MNZ 3 Rit | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | IMO 4 | IMO 5 | IMO 6 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | | | 26° | 2 | 1° | 339 |
| 2016 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Mick Schumacher | MIS 1 1 | MIS 2 1 | MIS 3 | MIS 4 4 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | ADR 4 | IMO 1 2 | IMO 2 1 | IMO 3 4 | MUG 1 2 | MUG 2 Rit | MUG 3 11 | VAL 1 3 | VAL 2 1 | VAL 3 2 | IMO 4 12 | IMO 5 Rit | IMO 6 22 | MNZ 1 1 | MNZ 2 25 | MNZ 3 2 | 2° | 216 | 1° | 339 |
| 2016 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Jüri Vips | MIS 1 7 | MIS 2 | MIS 3 5 | MIS 4 2 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | ADR 4 | IMO 1 Rit | IMO 2 16 | IMO 3 11 | MUG 1 9 | MUG 2 3 | MUG 3 3 | VAL 1 4 | VAL 2 2 | VAL 3 14 | IMO 4 2 | IMO 5 19 | IMO 6 9 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 3 | MNZ 3 1 | 5° | 140 | 1° | 339 |
| 2016 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Juan Manuel Correa | MIS 1 3 | MIS 2 4 | MIS 3 | MIS 4 Rit | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | ADR 4 | IMO 1 Rit | IMO 2 9 | IMO 3 1 | MUG 1 1 | MUG 2 16 | MUG 3 9 | VAL 1 5 | VAL 2 10 | VAL 3 1 | IMO 4 Rit | IMO 5 4 | IMO 6 5 | MNZ 1 11 | MNZ 2 23 | MNZ 3 19 | 6° | 105,5 | 1° | 339 |
| 2017 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Marcus Armstrong | MIS 1 5 | MIS 2 3 | MIS 3 23 | ADR 1 3 | ADR 2 Rit | ADR 3 3 | VAL 1 2 | VAL 2 1 | VAL 3 5 | MUG 1 1 | MUG 2 2 | MUG 3 8 | IMO 1 1 | IMO 2 4 | IMO 3 3 | MUG 4 2 | MUG 5 1 | MUG 6 3 | MNZ 1 2 | MNZ 2 4 | MNZ 3 10 | | | 1° | 283 | 2° | 276 |
| 2017 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Enzo Fittipaldi | MIS 1 11 | MIS 2 8 | MIS 3 5 | ADR 1 6 | ADR 2 7 | ADR 3 11 | VAL 1 Rit | VAL 2 12 | VAL 3 14 | MUG 1 6 | MUG 2 Rit | MUG 3 6 | IMO 1 Rit | IMO 2 12 | IMO 3 7 | MUG 1 5 | MUG 2 SQ | MUG 3 5 | MNZ 1 9 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 5 | | | 9° | 89 | 2° | 276 |
| 2017 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Jüri Vips | MIS 1 3 | MIS 2 4 | MIS 3 Rit | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MUG 1 2 | MUG 2 1 | MUG 3 2 | IMO 1 Rit | IMO 2 2 | IMO 3 6 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | | | NC | 114 | 2° | 276 |
| 2017 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Juan Manuel Correa | MIS 1 Rit | MIS 2 10 | MIS 3 20 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MUG 1 9 | MUG 2 8 | MUG 3 18 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | | | NC | 10 | 2° | 276 |
| 2017 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Lukas Dunner | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MUG 1 17 | MUG 2 9 | MUG 3 17 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | | | NC | 2 | 2° | 276 |
| 2018 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Enzo Fittipaldi | ADR 1 1 | ADR 2 3 | ADR 3 1 | LEC 1 Rit | LEC 2 2 | LEC 3 5 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 18 | MNZ 3 5 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | MIS 3 1 | IMO 1 4 | IMO 2 3 | IMO 3 2 | VAL 1 8 | VAL 2 2 | VAL 3 4 | MUG 1 Rit | MUG 2 1 | MUG 3 1 | | | 1° | 303 | 1° | 667 |
| 2018 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Olli Caldwell | ADR 1 7 | ADR 2 4 | ADR 3 8 | LEC 1 1 | LEC 2 8 | LEC 3 2 | MNZ 1 2 | MNZ 2 2 | MNZ 3 3 | MIS 1 6 | MIS 2 10 | MIS 3 9 | IMO 1 9 | IMO 2 2 | IMO 3 9 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | VAL 3 1 | MUG 1 2 | MUG 2 4 | MUG 3 3 | | | 3° | 262 | 1° | 667 |
| 2018 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Gianluca Petecof | ADR 1 5 | ADR 2 2 | ADR 3 7 | LEC 1 13 | LEC 2 14 | LEC 3 6 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | MIS 1 4 | MIS 2 24 | MIS 3 SQ | IMO 1 6 | IMO 2 6 | IMO 3 6 | VAL 1 2 | VAL 2 5 | VAL 3 5 | MUG 1 1 | MUG 2 3 | MUG 3 2 | | | 4° | 186 | 1° | 667 |
| 2018 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Amna Al Qubaisi | ADR 1 Rit | ADR 2 12 | ADR 3 16 | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MNZ 1 24 | MNZ 2 16 | MNZ 3 17 | MIS 1 20 | MIS 2 23 | MIS 3 Rit | IMO 1 20 | IMO 2 20 | IMO 3 23 | VAL 1 Rit | VAL 2 16 | VAL 3 15 | MUG 1 19 | MUG 2 21 | MUG 3 21 | | | 34° | 0 | 1° | 667 |
| 2018 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Jack Doohan | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | LEC 1 Rit | LEC 2 10 | LEC 3 12 | MNZ 1 6 | MNZ 2 11 | MNZ 3 19 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | | | 20° | 9 | 1° | 667 |
| 2019 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Gianluca Petecof | VAL 1 1 | VAL 2 5 | VAL 3 1 | MIS 1 1 | MIS 2 3 | MIS 3 C | HUN 1 2 | HUN 2 4 | HUN 3 1 | RBR 1 11 | RBR 2 9 | RBR 3 4 | IMO 1 Rit | IMO 2 2 | IMO 3 14 | IMO 4 3 | MUG 1 23 | MUG 2 6 | MUG 3 4 | MNZ 1 10 | MNZ 2 5 | MNZ 3 Rit | | 2° | 233 | 2° | 548 |
| 2019 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Paul Aron | VAL 1 5 | VAL 2 12 | VAL 3 Rit | MIS 1 4 | MIS 2 Rit | MIS 3 C | HUN 1 3 | HUN 2 3 | HUN 3 26 | RBR 1 1 | RBR 2 23 | RBR 3 3 | IMO 1 4 | IMO 2 6 | IMO 3 4 | IMO 4 2 | MUG 1 1 | MUG 2 4 | MUG 3 2 | MNZ 1 8 | MNZ 2 3 | MNZ 3 5 | | 3° | 226 | 2° | 548 |
| 2019 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Oliver Rasmussen | VAL 1 6 | VAL 2 14 | VAL 3 7 | MIS 1 5 | MIS 2 4 | MIS 3 C | HUN 1 30 | HUN 2 6 | HUN 3 6 | RBR 1 10 | RBR 2 Rit | RBR 3 11 | IMO 1 Rit | IMO 2 8 | IMO 3 11 | IMO 4 4 | MUG 1 4 | MUG 2 10 | MUG 3 16 | MNZ 1 3 | MNZ 2 7 | MNZ 3 3 | | 7° | 126 | 2° | 548 |
| 2019 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Alessandro Famularo | VAL 1 3 | VAL 2 Rit | VAL 3 21 | MIS 1 7 | MIS 2 24 | MIS 3 C | HUN 1 20 | HUN 2 Rit | HUN 3 9 | RBR 1 6 | RBR 2 10 | RBR 3 7 | IMO 1 Rit | IMO 2 9 | IMO 3 8 | IMO 4 8 | MUG 1 8 | MUG 2 16 | MUG 3 12 | MNZ 1 9 | MNZ 2 13 | MNZ 3 24 | | 12° | 54 | 2° | 548 |
| 2020 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Gabriele Minì | MIS 1 1 | MIS 2 4 | MIS 3 2 | IMO 1 7 | IMO 2 5 | IMO 3 4 | RBR 1 2 | RBR 2 3 | RBR 3 1 | MUG 1 4 | MUG 2 2 | MUG 3 1 | MNZ 1 10 | MNZ 2 2 | MNZ 3 Rit | IMO 4 1 | IMO 5 2 | IMO 6 2 | VAL 1 7 | VAL 2 C | VAL 3 3 | | | 1° | 284 | 1° | 596 |
| 2020 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Dino Beganovic | MIS 1 5 | MIS 2 19 | MIS 3 3 | IMO 1 4 | IMO 2 4 | IMO 3 12 | RBR 1 11 | RBR 2 5 | RBR 3 8 | MUG 1 6 | MUG 2 3 | MUG 3 2 | MNZ 1 17 | MNZ 2 15 | MNZ 3 7 | IMO 4 2 | IMO 5 1 | IMO 6 3 | VAL 1 5 | VAL 2 C | VAL 3 10 | | | 3° | 179 | 1° | 596 |
| 2020 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Gabriel Bortoleto | MIS 1 7 | MIS 2 7 | MIS 3 11 | IMO 1 8 | IMO 2 7 | IMO 3 Rit | RBR 1 7 | RBR 2 7 | RBR 3 13 | MUG 1 2 | MUG 2 1 | MUG 3 3 | MNZ 1 18† | MNZ 2 3 | MNZ 3 2 | IMO 4 Rit | IMO 5 8 | IMO 6 8 | VAL 1 4 | VAL 2 C | VAL 3 4 | | | 5° | 157 | 1° | 596 |
| 2020 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Sebastián Montoya | MIS 1 8 | MIS 2 5 | MIS 3 5 | IMO 1 Rit | IMO 2 14 | IMO 3 7 | RBR 1 9 | RBR 2 28 | RBR 3 7 | MUG 1 Rit | MUG 2 10 | MUG 3 7 | MNZ 1 5 | MNZ 2 8 | MNZ 3 6 | IMO 4 6 | IMO 5 26† | IMO 6 7 | VAL 1 25 | VAL 2 C | VAL 3 13 | | | 11° | 81 | 1° | 596 |
| 2020 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Kiril Smal | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | RBR 1 18 | RBR 2 25 | RBR 3 NP | MUG 1 7 | MUG 2 13 | MUG 3 17 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | IMO 4 8 | IMO 5 Rit | IMO 6 9 | VAL 1 11 | VAL 2 C | VAL 3 2 | | | 15° | 30 | 1° | 596 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Kirill Smal | LEC 1 1 | LEC 2 3 | LEC 3 Rit | MIS 1 9 | MIS 2 4 | MIS 3 4 | VAL 1 7 | VAL 2 6 | VAL 3 5 | IMO 1 Rit | IMO 2 25 | IMO 3 14 | RBR 1 4 | RBR 2 4 | RBR 3 3 | MUG 1 6 | MUG 2 3 | MUG 3 4 | MNZ 1 6 | MNZ 2 5 | MNZ 3 2 | | | 3° | 198 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Sebastián Montoya | LEC 1 35† | LEC 2 4 | LEC 3 5 | MIS 1 6 | MIS 2 2 | MIS 3 3 | VAL 1 2 | VAL 2 Rit | VAL 3 2 | IMO 1 Rit | IMO 2 8 | IMO 3 3 | RBR 1 3 | RBR 2 Rit | RBR 3 Rit | MUG 1 3 | MUG 2 2 | MUG 3 28 | MNZ 1 5 | MNZ 2 2 | MNZ 3 Rit | | | 4° | 194 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Conrad Laursen | LEC 1 5 | LEC 2 Rit | LEC 3 NP | MIS 1 18 | MIS 2 Rit | MIS 3 Rit | VAL 1 8 | VAL 2 5 | VAL 3 6 | IMO 1 5 | IMO 2 7 | IMO 3 Rit | RBR 1 13 | RBR 2 13 | RBR 3 11 | MUG 1 9 | MUG 2 13 | MUG 3 11 | MNZ 1 7 | MNZ 2 8 | MNZ 3 25 | | | 9° | 60 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Hamda Al Qubaisi | LEC 1 30 | LEC 2 27 | LEC 3 29† | MIS 1 3 | MIS 2 20 | MIS 3 9 | VAL 1 12 | VAL 2 16 | VAL 3 7 | IMO 1 18 | IMO 2 21 | IMO 3 12 | RBR 1 19 | RBR 2 Rit | RBR 3 18 | MUG 1 Rit | MUG 2 15 | MUG 3 17 | MNZ 1 10 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 29† | | | 17° | 24 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Charlie Wurz | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | VAL 1 19 | VAL 2 12 | VAL 3 4 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | RBR 1 21 | RBR 2 8 | RBR 3 8 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | | | 20° | 20 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Macéo Capietto | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | IMO 1 17 | IMO 2 Rit | IMO 3 13 | RBR 1 | RBR 2 | RBR 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | MNZ 1 30† | MNZ 2 14 | MNZ 3 9 | | | 32° | 2 | 2° | 483 |
| 2021 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Andrea Kimi Antonelli | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | RBR 1 9 | RBR 2 12 | RBR 3 9 | MUG 1 10 | MUG 2 10 | MUG 3 13 | MNZ 1 2 | MNZ 2 3 | MNZ 3 3 | | | 10° | 54 | 2° | 483 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Andrea Kimi Antonelli | IMO 1 25† | IMO 2 24 | IMO 3 10 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | MIS 3 2 | SPA 1 1 | SPA 2 1 | SPA 3 1 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | VAL 3 1 | RBR 1 | RBR 2 1 | RBR 3 23 | RBR 3 2 | MNZ 1 11 | MNZ 2 1 | MNZ 3 C | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MUG 3 1 | | 1° | 362 | 1° | 800 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Rafael Câmara | IMO 1 1 | IMO 2 8 | IMO 3 2 | MIS 1 2 | MIS 2 4 | MIS 3 1 | SPA 1 2 | SPA 2 4 | SPA 3 3 | VAL 1 2 | VAL 2 Rit | VAL 3 2 | RBR 1 17 | RBR 2 2 | RBR 3 | RBR 3 13 | MNZ 1 4 | MNZ 2 10 | MNZ 3 C | MUG 1 5 | MUG 2 3 | MUG 3 Rit | | 3° | 239 | 1° | 800 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Charlie Wurz | IMO 1 7 | IMO 2 16 | IMO 3 7 | MIS 1 4 | MIS 2 2 | MIS 3 27† | SPA 1 4 | SPA 2 7 | SPA 3 4 | VAL 1 9 | VAL 2 3 | VAL 3 3 | RBR 1 | RBR 2 5 | RBR 3 6 | RBR 3 14 | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | MNZ 3 C | MUG 1 4 | MUG 2 6 | MUG 3 3 | | 4° | 198 | 1° | 800 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | James Wharton | IMO 1 4 | IMO 2 3 | IMO 3 9 | MIS 1 5 | MIS 2 3 | MIS 3 29† | SPA 1 3 | SPA 2 5 | SPA 3 Rit | VAL 1 3 | VAL 2 7 | VAL 3 4 | RBR 1 2 | RBR 2 6 | RBR 3 | RBR 3 4 | MNZ 1 30† | MNZ 2 15 | MNZ 3 C | MUG 1 Rit | MUG 2 7 | MUG 3 5 | | 5° | 166 | 1° | 800 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Conrad Laursen | IMO 1 Rit | IMO 2 29 | IMO 3 13 | MIS 1 6 | MIS 2 6 | MIS 3 5 | SPA 1 8 | SPA 2 Rit | SPA 3 2 | VAL 1 8 | VAL 2 8 | VAL 3 11 | RBR 1 | RBR 2 9 | RBR 3 3 | RBR 3 6 | MNZ 1 32† | MNZ 2 24 | MNZ 3 C | MUG 1 Rit | MUG 2 22 | MUG 3 Rit | | 11° | 81 | 1° | 800 |
| 2022 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Ugo Ugochukwu | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | RBR 1 3 | RBR 2 | RBR 3 2 | RBR 3 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | MUG 1 6 | MUG 2 5 | MUG 3 2 | | 10° | 84 | 1° | 800 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Ugo Ugochukwu | IMO 1 | IMO 2 1 | IMO 3 Rit | IMO 3 3 | MIS 1 6 | MIS 2 3 | MIS 3 2 | SPA 1 4 | SPA 2 7 | SPA 3 1 | MNZ 1 25 | MNZ 2 2 | MNZ 3 8 | LEC 1 2 | LEC 2 3 | LEC 3 5 | MUG 1 2 | MUG 2 2 | MUG 3 2 | VAL 1 1 | VAL 2 4 | VAL 3 2 | | 2° | 280 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Arvid Lindblad | IMO 1 | IMO 2 2 | IMO 3 2 | IMO 3 1 | MIS 1 2 | MIS 2 1 | MIS 3 1 | SPA 1 5 | SPA 2 3 | SPA 3 Rit | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MNZ 3 1 | LEC 1 8 | LEC 2 4 | LEC 3 6 | MUG 1 5 | MUG 2 31† | MUG 3 10 | VAL 1 6 | VAL 2 9 | VAL 3 14 | | 3° | 263,5 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | James Wharton | IMO 1 23† | IMO 2 | IMO 3 5 | IMO 3 13 | MIS 1 3 | MIS 2 2 | MIS 3 28 | SPA 1 1 | SPA 2 1 | SPA 3 3 | MNZ 1 6 | MNZ 2 5 | MNZ 3 5 | LEC 1 3 | LEC 2 Rit | LEC 3 2 | MUG 1 8 | MUG 2 9 | MUG 3 3 | VAL 1 5 | VAL 2 6 | VAL 3 4 | | 4° | 205,5 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Tuukka Taponen | IMO 1 9 | IMO 2 9 | IMO 3 | IMO 3 28† | MIS 1 1 | MIS 2 4 | MIS 3 5 | SPA 1 7 | SPA 2 18 | SPA 3 7 | MNZ 1 3 | MNZ 2 27† | MNZ 3 17 | LEC 1 4 | LEC 2 2 | LEC 3 3 | MUG 1 15 | MUG 2 4 | MUG 3 5 | VAL 1 2 | VAL 2 2 | VAL 3 3 | | 5° | 196 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Nicola Lacorte | IMO 1 3 | IMO 2 | IMO 3 1 | IMO 3 4 | MIS 1 8 | MIS 2 11 | MIS 3 8 | SPA 1 16 | SPA 2 13 | SPA 3 8 | MNZ 1 11 | MNZ 2 7 | MNZ 3 9 | LEC 1 32 | LEC 2 12 | LEC 3 15 | MUG 1 29† | MUG 2 10 | MUG 3 17 | VAL 1 9 | VAL 2 24 | VAL 3 12 | | 9° | 75 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Rashid Al Dhaheri | IMO 1 7 | IMO 2 7 | IMO 3 | IMO 3 30† | MIS 1 7 | MIS 2 NP | MIS 3 6 | SPA 1 9 | SPA 2 8 | SPA 3 Rit | MNZ 1 29† | MNZ 2 10 | MNZ 3 4 | LEC 1 11 | LEC 2 9 | LEC 3 25 | MUG 1 4 | MUG 2 5 | MUG 3 26 | VAL 1 17 | VAL 2 10 | VAL 3 21 | | 10° | 68 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Aurelia Nobels | IMO 1 21 | IMO 2 11 | IMO 3 | IMO 3 17 | MIS 1 27† | MIS 2 NP | MIS 3 NP | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | MNZ 1 21 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 18 | LEC 1 14 | LEC 2 Rit | LEC 3 19 | MUG 1 22 | MUG 2 Rit | MUG 3 22 | VAL 1 22 | VAL 2 17 | VAL 3 14 | | 26° | 0 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Bianca Bustamante | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | IMO 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | SPA 1 25 | SPA 2 19 | SPA 3 19 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | | 44° | 0 | 1° | 791 |
| 2023 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Alex Powell | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | IMO 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MUG 1 28 | MUG 2 18 | MUG 3 Rit | VAL 1 14 | VAL 2 22 | VAL 3 10 | | 24° | 1 | 1° | 791 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Freddie Slater | MIS 1 1 | MIS 2 1 | MIS 3 1 | IMO 1 SQ | IMO 2 30 | IMO 3 1 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | VAL 3 1 | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MUG 3 1 | LEC 1 NP | LEC 2 1 | LEC 3 21 | CAT 1 1 | CAT 2 1 | CAT 3 4 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MNZ 3 2 | | | 1° | 383 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Alex Powell | MIS 1 2 | MIS 2 2 | MIS 3 2 | IMO 1 Rit | IMO 2 29 | IMO 3 4 | VAL 1 19 | VAL 2 2 | VAL 3 2 | MUG 1 5 | MUG 2 6 | MUG 3 8 | LEC 1 4 | LEC 2 9 | LEC 3 27 | CAT 1 4 | CAT 2 7 | CAT 3 8 | MNZ 1 36 | MNZ 2 10 | MNZ 3 3 | | | 5° | 176 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Kean Nakamura-Berta | MIS 1 8 | MIS 2 Rit | MIS 3 3 | IMO 1 Rit | IMO 2 5 | IMO 3 6 | VAL 1 Rit | VAL 2 11 | VAL 3 8 | MUG 1 6 | MUG 2 15 | MUG 3 5 | LEC 1 5 | LEC 2 8 | LEC 3 1 | CAT 1 11 | CAT 2 4 | CAT 3 3 | MNZ 1 3 | MNZ 2 2 | MNZ 3 4 | | | 6° | 170 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Tomass Štolcermanis | MIS 1 9 | MIS 2 8 | MIS 3 14 | IMO 1 5 | IMO 2 4 | IMO 3 8 | VAL 1 8 | VAL 2 4 | VAL 3 12 | MUG 1 7 | MUG 2 9 | MUG 3 9 | LEC 1 10 | LEC 2 Rit | LEC 3 3 | CAT 1 Rit | CAT 2 8 | CAT 3 5 | MNZ 1 14 | MNZ 2 6 | MNZ 3 10 | | | 9° | 97 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Rashid Al Dhaheri | MIS 1 10 | MIS 2 5 | MIS 3 5 | IMO 1 8 | IMO 2 6 | IMO 3 Rit | VAL 1 4 | VAL 2 Rit | VAL 3 9 | MUG 1 16 | MUG 2 3 | MUG 3 7 | LEC 1 7 | LEC 2 6 | LEC 3 26 | CAT 1 10 | CAT 2 9 | CAT 3 14 | MNZ 1 5 | MNZ 2 21 | MNZ 3 14 | | | 10° | 95 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Dion Gowda | MIS 1 11 | MIS 2 7 | MIS 3 9 | IMO 1 3 | IMO 2 3 | IMO 3 10 | VAL 1 20 | VAL 2 9 | VAL 3 14 | MUG 1 15 | MUG 2 11 | MUG 3 10 | LEC 1 8 | LEC 2 11 | LEC 3 7 | CAT 1 7 | CAT 2 17 | CAT 3 16 | MNZ 1 18 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 8 | | | 11° | 62 | 1° | 763 |
| 2024 | Tatuus F.4 T-014 | Abarth 1.4 T-Jet | Oleksandr Bondarev | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | VAL 1 | VAL 2 | VAL 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | CAT 1 19 | CAT 2 25 | CAT 3 18 | MNZ 1 11 | MNZ 2 Rit | MNZ 3 24 | | | 30° | 0 | 1° | 763 |

### F1 Academy

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Marta García | RBR 1 1 | RBR 2 7 | RBR 3 1 | VAL 1 6 | VAL 2 5 | VAL 3 1 | CAT 1 3 | CAT 2 2 | CAT 3 3 | ZAN 1 Rit | ZAN 2 2 | ZAN 3 4 | MNZ 1 1 | MNZ 2 6 | MNZ 3 5 | LEC 1 6 | LEC 2 1 | LEC 3 1 | CDA 1 1 | CDA 2 Rit | CDA 3 3 | 1° | 278 | 1° | 419 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Bianca Bustamante | RBR 1 2 | RBR 2 9 | RBR 3 NC | VAL 1 5 | VAL 2 1 | VAL 3 7 | CAT 1 4 | CAT 2 14† | CAT 3 10 | ZAN 1 10 | ZAN 2 8 | ZAN 3 5 | MNZ 1 Rit | MNZ 2 2 | MNZ 3 1 | LEC 1 13 | LEC 2 10 | LEC 3 14 | CDA 1 4 | CDA 2 7 | CDA 3 13 | 7° | 116 | 1° | 419 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Chloe Chong | RBR 1 6 | RBR 2 14 | RBR 3 11 | VAL 1 Rit | VAL 2 6 | VAL 3 14† | CAT 1 12 | CAT 2 15† | CAT 3 15 | ZAN 1 13 | ZAN 2 14 | ZAN 3 11 | MNZ 1 11 | MNZ 2 9 | MNZ 3 12† | LEC 1 12 | LEC 2 14 | LEC 3 10 | CDA 1 7 | CDA 2 6 | CDA 3 8 | 14° | 25 | 1° | 419 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Doriane Pin | GED 1 1 | GED 2 9 | MIA 1 2 | MIA 2 3 | CAT 1 7 | CAT 2 5 | ZAN 1 5 | ZAN 2 1 | SIN 1 3 | SIN 2 3 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 2° | 150 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Maya Weug | GED 1 3 | GED 2 2 | MIA 1 6 | MIA 2 5 | CAT 1 Rit | CAT 2 13 | ZAN 1 3 | ZAN 2 2 | SIN 1 2 | SIN 2 2 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 3° | 120 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Tina Hausmann | GED 1 6 | GED 2 13 | MIA 1 Rit | MIA 2 Rit | CAT 1 9 | CAT 2 8 | ZAN 1 11 | ZAN 2 9 | SIN 1 10 | SIN 2 16 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 12° | 17 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Reema Juffali | GED 1 11 | GED 2 Rit | MIA 1 | MIA 2 | CAT 1 | CAT 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SIN 1 | SIN 2 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 19° | 0 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Courtney Crone | GED 1 | GED 2 | MIA 1 14 | MIA 2 11 | CAT 1 | CAT 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SIN 1 | SIN 2 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 18° | 0 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Nina Gademan | GED 1 | GED 2 | MIA 1 | MIA 2 | CAT 1 | CAT 2 | ZAN 1 4 | ZAN 2 10 | SIN 1 | SIN 2 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 13° | 13 | 1° | 287 |
| 2023 | Tatuus F4-T421 | Autotecnica 1.4 Turbo | Ella Lloyd | GED 1 | GED 2 | MIA 1 | MIA 2 | CAT 1 | CAT 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SIN 1 9 | SIN 2 7 | LUS 1 | LUS 2 | CYM 1 | CYM 2 | | | | | | | | 17° | 8 | 1° | 287 |