# Gilera Eco

L'Eco è un ciclomotore prodotto dalla Gilera dal 1979 al 1989 facendo parte della galassia Piaggio, condivideva il gruppo motore trasmissione nello specifico del ciclomotore Bravo.
Per il mercato tedesco era chiamato EC1. Per altri, invece, era chiamato Città.
Prodotto in un'unica serie, era disponibile monomarcia oppure a Variatore
È stato progettato dal designer Paolo Martin.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 52 kg | Massa a vuoto: 52 kg | Serbatoio: 4 litri | Serbatoio: 4 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a due tempi a cilindro orizzontale. Ammissione regolata dall'albero motore | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi a cilindro orizzontale. Ammissione regolata dall'albero motore | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi a cilindro orizzontale. Ammissione regolata dall'albero motore | Tipo motore: Monocilindrico a due tempi a cilindro orizzontale. Ammissione regolata dall'albero motore | Raffreddamento: ad aria forzata | Raffreddamento: ad aria forzata |
| Cilindrata | 49,77 cm³ (Alesaggio 38,4 × Corsa 43 mm) | 49,77 cm³ (Alesaggio 38,4 × Corsa 43 mm) | 49,77 cm³ (Alesaggio 38,4 × Corsa 43 mm) | 49,77 cm³ (Alesaggio 38,4 × Corsa 43 mm) | 49,77 cm³ (Alesaggio 38,4 × Corsa 43 mm) |
| Distribuzione: a valvola rotante a luci incrociate | Distribuzione: a valvola rotante a luci incrociate | Distribuzione: a valvola rotante a luci incrociate | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 12/12 Miscela Benzina/olio al 2% | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 12/12 Miscela Benzina/olio al 2% | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 12/12 Miscela Benzina/olio al 2% |
| Potenza: 1,41 CV a 4.500 giri | Potenza: 1,41 CV a 4.500 giri | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: centrifuga, doppia (avviamento e marcia), all'uscita dell'albero motore nelle versioni monomarcia e all'asse mozzo posteriore per le versioni a variatore | Frizione: centrifuga, doppia (avviamento e marcia), all'uscita dell'albero motore nelle versioni monomarcia e all'asse mozzo posteriore per le versioni a variatore | Frizione: centrifuga, doppia (avviamento e marcia), all'uscita dell'albero motore nelle versioni monomarcia e all'asse mozzo posteriore per le versioni a variatore | Cambio: monomarcia o variomatic | Cambio: monomarcia o variomatic | Cambio: monomarcia o variomatic |
| Accensione | a puntine | a puntine | a puntine | a puntine | a puntine |
| Trasmissione | cinghia trapezoidale dal motore al mozzo posteriore; coppia di ingranaggi all'interno di quest'ultimo (treno di 3 nelle versioni con variatore) | cinghia trapezoidale dal motore al mozzo posteriore; coppia di ingranaggi all'interno di quest'ultimo (treno di 3 nelle versioni con variatore) | cinghia trapezoidale dal motore al mozzo posteriore; coppia di ingranaggi all'interno di quest'ultimo (treno di 3 nelle versioni con variatore) | cinghia trapezoidale dal motore al mozzo posteriore; coppia di ingranaggi all'interno di quest'ultimo (treno di 3 nelle versioni con variatore) | cinghia trapezoidale dal motore al mozzo posteriore; coppia di ingranaggi all'interno di quest'ultimo (treno di 3 nelle versioni con variatore) |
| Avviamento | a pedali | a pedali | a pedali | a pedali | a pedali |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | in lamiera stampata | in lamiera stampata | in lamiera stampata | in lamiera stampata | in lamiera stampata |
| Sospensioni | Anteriore: idraulica / Posteriore: idraulica | Anteriore: idraulica / Posteriore: idraulica | Anteriore: idraulica / Posteriore: idraulica | Anteriore: idraulica / Posteriore: idraulica | Anteriore: idraulica / Posteriore: idraulica |
| Pneumatici | anteriore e posteriore 3x12 | anteriore e posteriore 3x12 | anteriore e posteriore 3x12 | anteriore e posteriore 3x12 | anteriore e posteriore 3x12 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h | 40 km/h |
| Consumo | percorrenza a 30 km/h costanti: 61,4 km/l percorrenza a 45 km/h costanti: 47,3 km/l | percorrenza a 30 km/h costanti: 61,4 km/l percorrenza a 45 km/h costanti: 47,3 km/l | percorrenza a 30 km/h costanti: 61,4 km/l percorrenza a 45 km/h costanti: 47,3 km/l | percorrenza a 30 km/h costanti: 61,4 km/l percorrenza a 45 km/h costanti: 47,3 km/l | percorrenza a 30 km/h costanti: 61,4 km/l percorrenza a 45 km/h costanti: 47,3 km/l |
| Fonte dei dati: ||||||