# Gilera Dakota

La Gilera Dakota è una motocicletta realizzata della casa motociclistica italiana Gilera e commercializzata tra il 1986 e il 1989.

## Storia

Durante gli anni ottanta, la Gilera progettò un nuovo motore monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad acqua, che venne denominato Gilera Bi4 e debuttò al Salone di Milano del 1985 proprio sulla Dakota.
Questo motore era caratterizzato dalla distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro comandati attraverso una chinghia dentata. Disponibile inizialmente nel 1986 nella cilindrata di 350 cc, l'anno successivo esordì nella cilindrata maggiorata a 500 cm³.
Il telaio era a trave aperta in acciaio e accoppiato ad un forcellone in lamiera stampata, a sospensioni Marzocchi e cerchi a raggi.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: quattro tempi, monocilindrico inclinato in avanti | Tipo motore: quattro tempi, monocilindrico inclinato in avanti | Tipo motore: quattro tempi, monocilindrico inclinato in avanti | Tipo motore: quattro tempi, monocilindrico inclinato in avanti | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Distribuzione: bialbero comandato da cinghia dentata in gomma, 4 valvole | Distribuzione: bialbero comandato da cinghia dentata in gomma, 4 valvole | Distribuzione: bialbero comandato da cinghia dentata in gomma, 4 valvole | Alimentazione: doppio carburatore | Alimentazione: doppio carburatore | Alimentazione: doppio carburatore |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio con comando meccanico | Frizione: multidisco in bagno d'olio con comando meccanico | Frizione: multidisco in bagno d'olio con comando meccanico | Cambio: 5 marce ad ingranaggi sempre in presa e innesti frontali, comando a pedale | Cambio: 5 marce ad ingranaggi sempre in presa e innesti frontali, comando a pedale | Cambio: 5 marce ad ingranaggi sempre in presa e innesti frontali, comando a pedale |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi a denti dritti, finale a catena | primaria a ingranaggi a denti dritti, finale a catena | primaria a ingranaggi a denti dritti, finale a catena | primaria a ingranaggi a denti dritti, finale a catena | primaria a ingranaggi a denti dritti, finale a catena |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore Marzocchi oleodinamico | Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore Marzocchi oleodinamico | Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore Marzocchi oleodinamico | Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore Marzocchi oleodinamico | Anteriore: forcella teleidraulica Marzocchi / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore Marzocchi oleodinamico |
| Freni | Anteriore: a disco Grimeca / Posteriore: a Tamburo | Anteriore: a disco Grimeca / Posteriore: a Tamburo | Anteriore: a disco Grimeca / Posteriore: a Tamburo | Anteriore: a disco Grimeca / Posteriore: a Tamburo | Anteriore: a disco Grimeca / Posteriore: a Tamburo |
| Fonte dei dati: ||||||