# Ponti di Parigi

A Parigi vi sono numerosi ponti, i principali sulla Senna, altri su corsi d'acqua secondari come l'Ourcq, altri ancora sui numerosi canali parigini, molti dei quali sono navigabili per natanti di piccole dimensioni.

## Ponti sulla Senna

La Senna è attraversata a Parigi da 37 ponti, 31 dei quali automobilistici, due ferroviari e quattro pedonali.
Il più vecchio, nonostante il nome, è il Pont Neuf (Ponte Nuovo), ultimato nel 1607. Il più recente è la Passerelle Simone-de-Beauvoir, inaugurata nel 2006 e costruita con una tecnica modernissima. Le sue cinque campate a struttura lenticolare arco-catena attraversano la Senna senza mai toccarla.
Il più lungo (312 metri) è il Pont aval (il nome deriva dalla sua posizione, "ponte a valle"), in calcestruzzo armato precompresso con due piani viabili affiancati.
Elenco dei ponti disposto in ordine da monte verso valle, seguendo il corso del fiume :
| # | Nome | Anno di costruzione | Lunghezza (m) | Tecnica costruttiva | Arrondissement collegati | Note |
| 1 | Pont amont | 1969 | 270 | Calcestruzzo armato precompresso | XII - XIII | All'ingresso della Senna a Parigi, percorribile solo con auto/motoveicoli, a servizio esclusivo del Boulevard périphérique |
| 2 | Pont National | 1853 | 188,5 | Muratura | XII - XIII | Inaugurato nel 1853 e ampliato nel 1936 e nel 1953. Attraversato anche dalla linea 3a del tram. |
| 3 | Pont de Tolbiac | 1882 | 168 | Muratura | XII - XIII | Ponte a 5 campate ellittiche inaugurato nel 1882. |
| 4 | Passerelle Simone-de-Beauvoir | 2006 | 304 | Acciaio | XII - XIII | A uso esclusivo pedonale, inaugurata il 13 luglio 2006, conduce direttamente alla Biblioteca nazionale di Francia |
| 5 | Pont de Bercy | 1864 | 175 | Muratura | XII - XIII | Comprende un viadotto ferroviario per la linea 6 del Métro al di sopra del livello riservato alla circolazione stradale. Sopraelevazione per il Métro nel 1904. Ampliato nel 1989-1991 |
| 6 | Pont Charles-de-Gaulle | 1996 | 207,75 | Calcestruzzo armato precompresso | XII - XIII | Ponte di costruzione recente dal design molto moderno |
| 7 | Viaduc d'Austerlitz | 1905 | 140 | Acciaio | XII - XIII | Ponte ferroviario per il Métro |
| 8 | Pont d'Austerlitz | 1854 | 173,80 | Muratura | V/XIII - XII | In muratura con 5 campate ad arco |
| 9 | Pont de Sully | 1876 | 256 | Ghisa e muratura | IV - V | Costituito da due costruzioni distinte, attraversa l'Île Saint-Louis |
| 10 | Pont de la Tournelle | 1928 | 122 | Cemento armato | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île Saint-Louis |
| 11 | Pont Marie | 1630 | 92 | Pietra e muratura | IV | È il secondo ponte più vecchio di Parigi |
| 12 | Pont Louis-Philippe | 1862 | 100 | Muratura | IV | Tra l'Île Saint-Louis e la rive droite |
| 13 | Pont Saint-Louis | 1627 | 67 | Acciaio | IV | Tra l'Île de la Cité e l'l'Île Saint-Louis. |
| 14 | Pont de l'Archevêché | 1828 | 68 | Pietra e muratura | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île de la Cité |
| 15 | Pont au Double | 1883 | 45 | Ghisa | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île de la Cité |
| 16 | Pont d'Arcole | 1854 | 80 | Acciaio | IV | Tra la parte orientale dell'Île de la Cité e la rive droite che si affaccia sulla Senna, entrambe nel IV arrondissement |
| 17 | Petit-Pont-Cardinal-Lustiger | 1853 | 32 | Pietra e muratura | IV - V | Tra la rive gauche e la parte orientale dell'Île de la Cité |
| 18 | Pont Notre-Dame | 1914 | 105 | Pietra e acciaio | IV | Tra la parte orientale dell'Île de la Cité e la rive droite che si affaccia sulla Senna, entrambe nel IV arrondissement |
| 19 | Pont Saint-Michel | 1857 | 62 | Pietra e muratura | I - V/VI | Tra la parte occidentale dell'Île de la Cité (I arr.) e la rive gauche che vi si affaccia (V e VI arr.) |
| 20 | Pont au Change | 1859 | 103 | Pietra e muratura | I - IV | Tra l'Île de la Cité e la rive droite |
| 21 | Pont Neuf | 1607 | 238 | Pietra e muratura | I - VI | Il ponte più vecchio di Parigi. Attraversa la punta ovest dell'Île de la Cité. |
| 22 | Pont des Arts | 1804 | 155 | Muratura e acciaio | I - VI | Passerella pedonale |
| 23 | Pont du Carrousel | 1939 | 168 | Cemento armato | I - VI/VII | Era chiamato in passato Pont du Louvre |
| 24 | Pont Royal | 1689 | 110 | Pietra e muratura | I - VII | Ponte a 5 campate, il terzo più vecchio di Parigi |
| 25 | Passerelle Léopold-Sédar-Senghor | 1999 | 106 | Acciaio e legno | I - VII | Rinominata nel 2006 (si chiamava Passerelle de Solférino) |
| 26 | Pont de la Concorde | 1791 | 153 | Pietra e cemento armato | VII - VIII | Costruito durante la Rivoluzione francese, si chiamò anche Pont Louis XVI e Pont de la Révolution. Ampliato nel 1929-1931 |
| 27 | Pont Alexandre III | 1900 | 152 | Acciaio | VII - VIII | Costruito per l'Expo 1900, è il più elegante dei ponti di Parigi. Completamente ristrutturato nel 1998. |
| 28 | Pont des Invalides | 1856 | 152 | Muratura | VII - VIII | Ponte a 4 campate, è il più basso dei ponti sulla Senna a Parigi. |
| 29 | Pont de l'Alma | 1974 | 153 | Muratura | VII - VIII/XVI | Ponte a due campate asimmetriche. In un tunnel che porta al ponte perse la vita nel 1997 la principessa Diana Spencer |
| 30 | Passerelle Debilly | 1900 | 125 | Acciaio | VII - XVI | Passerella pedonale |
| 31 | Pont d'Iéna | 1814 | 155 | Pietra e muratura | VII - XVI | Collega il Trocadéro alla Tour Eiffel, ampliato nel 1937 |
| 32 | Pont de Bir-Hakeim | 1905 | 237 | Acciaio | XV - XVI | Ha due piani, uno per il Métro e uno automobilistico |
| 33 | Pont Rouelle | 1900 | 370 | Acciaio | XV - XVI | Viadotto ferroviario |
| 34 | Pont de Grenelle | 1968 | 220 | Acciaio | XV - XVI | Attraversa l'Île aux Cygnes |
| 35 | Pont Mirabeau | 1896 | 173 | Acciaio | XV - XVI | Ponte ad arco con struttura reticolare in acciaio |
| 36 | Pont du Garigliano | 1966 | 209 | Acciaio | XV - XVI | Ponte con struttura metallica a tre campate |
| 37 | Pont aval | 1968 | 313 | Calcestruzzo armato precompresso | XV - XVI | All'uscita della Senna da Parigi, percorribile solo con auto/motoveicoli, a servizio esclusivo del Boulevard périphérique |

## Ponti sui canali

Il sistema di canali di Parigi è molto vasto ed è dotato di numerosi ponti, tra cui moltissime passerelle. Alcuni possono essere alzati per permettere il passaggio di natanti, interrompendo nel frattempo il traffico.
* Sul canale dell'Ourcq
** Pont de la rue de l'Ourcq
** Pont levant de la rue de Crimée
* Sul canal Saint-Denis
** Pont du Boulevard périphérique
** Pont du Boulevard Macdonald
** Pont de l'Avenue Corentin-Cariou
* Sul canal Saint-Martin
** Pont de la rue Louis Blanc
** Passerelle Bichat
** Pont tournant de la Grange aux Belles
** Passerelle Richerand
** Passerelle Alibert
** Pont tournant de la rue Dieu
** Passerelle des Douanes
* Sul Bassin de l'Arsenal
** Passerelle de Mornay
** Pont Morland
** Pont-métro Morland
* Sul Bassin de la Villette
** Passerelle des écluses de la Villette
** Passerelle de la Moselle