# Alpine A525

L'Alpine A525 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Alpine per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2025.
La vettura è stata presentata il 24 febbraio 2024.

## Livrea

La livrea della A525 presenta delle differenze rispetto alla A524. L'esposizione del carbonio è meno accesa, quindi la livrea è prevalentemente blu. Come conseguenza si ha una diminuzione dell'area non verniciata, con il rosa nella zona delle pance e delle ali.

## Scheda tecnica

Configurazione :
| Carrozzeria: monoposto | Carrozzeria: monoposto | Posizione motore: posteriore | Posizione motore: posteriore | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): >5500 mm × 2000 mm × 900 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): >5500 mm × 2000 mm × 900 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): >5500 mm × 2000 mm × 900 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): >5500 mm × 2000 mm × 900 | Diametro minimo sterzata: | Diametro minimo sterzata: |
| Posti totali: 1 | Posti totali: 1 | Bagagliaio: assente | Bagagliaio: assente | Serbatoio: 110 kg | Serbatoio: 110 kg |
| Masse | a vuoto: 798 kg | a vuoto: 798 kg | a vuoto: 798 kg | a vuoto: 798 kg | a vuoto: 798 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Renault E-Tech RE25, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° | Tipo motore: Renault E-Tech RE25, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° | Tipo motore: Renault E-Tech RE25, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° | Cilindrata: 1600 cm³ | Cilindrata: 1600 cm³ | Cilindrata: 1600 cm³ |
| Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche | Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche | Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) |
| Prestazioni motore | Potenza: 950+ hp | Potenza: 950+ hp | Potenza: 950+ hp | Potenza: 950+ hp | Potenza: 950+ hp |
| Accensione: Renault elettronica | Accensione: Renault elettronica | Accensione: Renault elettronica | Impianto elettrico: Renault | Impianto elettrico: Renault | Impianto elettrico: Renault |
| Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico | Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico | Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico | Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico | Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico | Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico |
| Telaio ||||||
| Corpo vettura | in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio |
| Sterzo | a cremagliera servoassistito | a cremagliera servoassistito | a cremagliera servoassistito | a cremagliera servoassistito | a cremagliera servoassistito |
| Sospensioni | anteriori: push-rod / posteriori: push rod | anteriori: push-rod / posteriori: push rod | anteriori: push-rod / posteriori: push rod | anteriori: push-rod / posteriori: push rod | anteriori: push-rod / posteriori: push rod |
| Freni | anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco | anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco | anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco | anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco | anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco |
| Pneumatici | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in |
| Altro ||||||
| Energia batteria (a giro) 4 MJ | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS |
| Potenza MGU-K: 120 kW | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min |
| Fonte dei dati: Alpine-Renault F1 Team ||||||

## Piloti

Piloti ufficiali :
| Nazione | Nome | Numero |
| | Pierre Gasly | 10 |
| | Jack Doohan | 7 |
| Piloti di riserva |||
| Nazione | Nome | Numero |
| | Franco Colapinto | 45 |
| | Ryō Hirakawa | 28 |
| | Paul Aron | |
| | Kush Maini | |

## Risultati in Formula 1

| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 2025 | Alpine | Renault | P | Gasly | 11 | 0 | 8º |
| 2025 | Alpine | Renault | P | Doohan | Rit | 0 | 8º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |