# McLaren MCL39

La McLaren MCL39 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia inglese McLaren per disputare il campionato mondiale di Formula 1 2025.
La vettura è stata presentata il 13 febbraio 2025 al circuito di Silverstone.

## Livrea

Nel filming day prestagionale la MCL39 ha girato al circuito di Silverstone con una livrea provvisoria arancio-nero dotata di un camuffamento Dazzle, in attesa della presentazione di quella definitiva all'evento F1 75 svoltosi presso The O2 Arena di Londra.
La livrea definitiva è pressoché identica a quella dell'antenata e vincitrice del campionato costruttori MCL38, fuorché il nuovo tipo di carattere usato per i numeri di gara. Questo perché storicamente la McLaren non ha mai cambiato la livrea della vettura dopo aver conquistato un titolo mondiale né durante un periodo di successo duraturo.

## Scheda tecnica

Configurazione :
| Carrozzeria: monoposto | Carrozzeria: monoposto | Posizione motore: posteriore | Posizione motore: posteriore | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Posti totali: 1 | Posti totali: 1 | Bagagliaio: assente | Bagagliaio: assente | Serbatoio: 110 kg | Serbatoio: 110 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Mercedes-AMG F1 M16 E Performance, V6 con bancate di 90° | Tipo motore: Mercedes-AMG F1 M16 E Performance, V6 con bancate di 90° | Tipo motore: Mercedes-AMG F1 M16 E Performance, V6 con bancate di 90° | Cilindrata: 1600 cm³ | Cilindrata: 1600 cm³ | Cilindrata: 1600 cm³ |
| Distribuzione: bialbero a 4 valvole per un totale di 24 con punterie pneumatiche | Distribuzione: bialbero a 4 valvole per un totale di 24 con punterie pneumatiche | Distribuzione: bialbero a 4 valvole per un totale di 24 con punterie pneumatiche | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) | Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) |
| Accensione: elettronica McLaren Electronic Systems | Accensione: elettronica McLaren Electronic Systems | Accensione: elettronica McLaren Electronic Systems | Impianto elettrico: McLaren Electronic Systems | Impianto elettrico: McLaren Electronic Systems | Impianto elettrico: McLaren Electronic Systems |
| Frizione: doppia | Frizione: doppia | Frizione: doppia | Cambio: longitudinale McLaren, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale | Cambio: longitudinale McLaren, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale | Cambio: longitudinale McLaren, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale |
| Telaio ||||||
| Corpo vettura | monoscocca in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | monoscocca in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | monoscocca in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | monoscocca in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio | monoscocca in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio |
| Sospensioni | anteriori: pull rod / posteriori: push-rod | anteriori: pull rod / posteriori: push-rod | anteriori: pull rod / posteriori: push-rod | anteriori: pull rod / posteriori: push-rod | anteriori: pull rod / posteriori: push-rod |
| Freni | anteriori: Freni a disco Brembo autoventilati / posteriori: Freni a disco Brembo autoventilati | anteriori: Freni a disco Brembo autoventilati / posteriori: Freni a disco Brembo autoventilati | anteriori: Freni a disco Brembo autoventilati / posteriori: Freni a disco Brembo autoventilati | anteriori: Freni a disco Brembo autoventilati / posteriori: Freni a disco Brembo autoventilati | anteriori: Freni a disco Brembo autoventilati / posteriori: Freni a disco Brembo autoventilati |
| Pneumatici | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in | Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in |
| Altro ||||||
| Energia batteria (a giro) 4 MJ | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS | Sistema ERS |
| Potenza MGU-K: 120 kW | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min | Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min |
| Fonte dei dati: McLaren-Mercedes F1 Team ||||||

## Piloti

Piloti ufficiali :
| Nazione | Nome | Numero |
| | Oscar Piastri | 81 |
| | Lando Norris | 4 |
| Pilota di riserva |||
| Nazione | Nome | Numero |
| | Patricio O'Ward | 29 |

## Risultati in Formula 1

| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 2025 | McLaren | Mercedes | P | Piastri | 9 | 27 | 1º |
| 2025 | McLaren | Mercedes | P | Norris | 1 | 27 | 1º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |