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# Carlo Avegno

Carlo Avegno (Meina, 6 giugno 1900 – La Maddalena, 13 settembre 1943) è stato un ufficiale italiano della Regia Marina durante la seconda guerra mondiale, venendo decorato con la medaglia d'oro al valor militare.

## Biografia

Nato in provincia di Novara nel 1900, Carlo fu allievo delle Regia Accademia Navale di Livorno dal 30 settembre 1913. Guardiamarina il 1º ottobre 1917, partecipò alla prima guerra mondiale a bordo della corazzata Regina Elena e sulle Batterie galleggianti della Brigata Marina sull'Alto Adriatico durante la battaglia del Piave.
Nel dopoguerra conseguì le previste promozioni a sottotenente di vascello il 26 settembre 1918, a tenente di vascello l'8 dicembre 1926, a capitano di corvetta il 16 aprile 1931, a capitano di fregata il 1º febbraio 1936 e a capitano di vascello il 12 novembre 1941.
In questo periodo fu comandante in 2 della nave scuola Cristoforo Colombo nel 1933 durante un'istruzione atlantica, ebbe il comando del caccia Baleno nel 1934-35, l'incarico di comandante in 3^ dell'Accademia di Livorno dal 23 settembre 1935, fu poi comandante in 2^ dell'incrociatore Giovanni dalle Bande Nere dal 16 maggio 1936 ed ebbe il comando del caccia Francesco Crispi nel 1939-40 in Egeo. Dopo la campagna etiopica, dal 1937 al 1939 fu presso il Comando superiore per l'Africa Orientale ad Addis Abeba e quindi, con l'entrata in guerra dell'Italia (10 giugno 1940), il comando del caccia Corazziere, partecipando alla battaglia di Punta Stilo ed allo scontro di Capo Teulada.
Dal dicembre 1940 fino al maggio del 1943, fu capo di stato maggiore del Comando Marina di Bengasi e di Tripoli. Dal 27 maggio all'8 settembre 1943, mentre era in servizio al comando della base navale di La Maddalena (presso l'ufficio traffico Sardegna), diresse la resistenza armata di quei marinai contro le truppe tedesche e cadde in combattimento il 13 settembre.

## Onorificenze

Prima della medaglia d'oro al valore militare, Avegno aveva già ricevuto:
* medaglia d'argento al valore militare (A.S., 1941);
* medaglia di bronzo al valore militare (Mar Ionio, luglio 1940);
* medaglia di bronzo al valore militare (Tobruk, settembre 1942);
* croce di guerra al valore militare (mar Mediterraneo, novembre 1940);
* croce di guerra al valore militare (A.S., ottobre 1942 - gennaio 1943).
# Mummio

Mummio (in latino Mummius; ... – I secolo) è stato un commediografo romano. Ebbe il merito di riportare in auge l'atellana dopo un lungo periodo d'ombra.

## Biografia

Di Mummio non si possiedono notizie biografiche. Macrobio, nei Saturnali (I 10, 3), gli riconosce il merito di aver riportato in auge il genere dell'atellana («Mummius qui post Novium et Pomponium diu iacentem artem Atellanam suscitavit»), che evidentemente dopo Novio e Pomponio di Bologna entrò in una fase di declino. Sulla scorta di tale testimonianza, si può dedurre che Mummio sia vissuto all'inizio del I secolo: in questo periodo, infatti, l'atellana era tornata a fiorire, dopo un periodo di decadimento corrispondente all'età cesariana (quando era preferito il mimo).

## Opere

Di Mummio è rimasto il titolo di un'atellana, Rivinus, e tre brevi frammenti, tra cui uno riguardante i Saturnalia:
(Mummio, Frammento)
# Secca di Scarborough

La secca di Scarborough, chiamata anche Bajo de Masinloc in lingua spagnola, Secca di Panatag (in filippino: Kulumpol ng Panatag), o Huangyan Island (in lingua cinese mandarino 黄岩岛 Huáng Yán Dǎo), sono due scogli di un atollo in una secca situata tra il banco di Macclesfield e Luzon nel Mar Cinese Meridionale.
I due scogli e l'area circostante sono un territorio conteso rivendicato dalle Filippine sulla base della loro citazione nella Mappa Velarde del 1734 e da Cina e Taiwan sulla base della controversa linea dei nove punti. La disputa sulla sovranità della secca di Scarborough si colloca nella più ampia disputa sul Mar Cinese Meridionale che comprende altre isole.
La secca di Scarborough è stata amministrata dalle Filippine (provincia di Zambales) fino al 2012 quando l'area venne occupata da navi militari cinesi inviate a contrastare i pescherecci filippini.

## Geografia

La secca di Scarborough è formata da una serie di scogli e scogliere di forma triangolare con un perimetro di circa 46 km e una superficie complessiva di 150 km² considerando anche la laguna interna. Il punto più elevato, chiamato South Rock ha un'altitudine di 1,8 m s.l.m. durante l'alta marea. A nord di questa roccia si trova un canale largo circa 370 metri e profondo 11 metri che porta all'interno della laguna racchiusa da scogli coralliferi, tra i quali l'appena più elevato North Rock e che formano un atollo.
La secca è situata circa 198 km a ovest della baia di Subic. Ad est della secca si trova la profonda fossa di Manila. La terra emersa più vicina è Palauig, sull'isola filippina di Luzon che si trova 220 km ad est della secca.

## Storia

La secca, fin dal 1935 è considerata dalla Cina come appartenente alle isole Zhongsha (Zhongsha Qundao), il termine Qundao può essere tradotto come "arcipelaghi" motivo per cui vi vengono fatti ricomprendere gruppi di isole e scogli geograficamente anche molto distanti.
La disputa sulla sovranità della secca iniziò nel 1997 quando navi da guerra filippine impedirono l'accesso all'area ad alcuni pescherecci cinesi, la zona intorno alla secca è infatti un'area molto pescosa.

### Corte permanente di arbitrato

Nel gennaio del 2013 le Filippine si sono appellate alla Corte permanente di arbitrato contro la Cina sostenendo che la "linea dei nove punti" è contraria a quanto stabilito dalla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS). La sentenza emessa il 12 luglio 2016 stabilisce che le rivendicazioni della Cina non hanno alcuna base storica e che l'occupazione dell'area rappresenta una violazione della Zona economica esclusiva delle Filippine.
Il governo cinese ha dichiarato di non riconoscere l'autorità e quindi la sentenza della Corte permanente di arbitrato liquidandola come cospirazione degli Stati Uniti per minare l'ascesa del paese come potenza mondiale.
# Lingua rotumana

La lingua rotumana (anche conosciuta come Rotuman, Rotunan, Rutuman o Fäeag Rotųam nel vernacolare) è una delle lingue del Pacifico centrale parlata a Rotuma e dai Rotumani che abitano nelle Figi di cui Rotuma è dipendenza dal 1881.
La classificazione del rotumano è sempre stata difficile per causa delle parole del samoano e del tongano che sono state introdotte, ma anche dalla lingua figiana occidentale a cui è imparentato.
# Acido 3-idrossibenzoico

L'acido 3-idrossibenzoico o acido meta-idrossibenzoico è un acido fenolico la cui struttura è costituita da un anello benzenico a cui è attaccato un gruppo carbossilico ${\ce {(-COOH)}}$ e con un gruppo idrossilico ${\ce {(-OH)}}$ sostituente in posizione 3.
L'acido 3-idrossibenzoico dal regolamento UE, dalla FDA e dal FEMA ( Flavor and Extract Manufacturers Association of the United States) è classificato come sostanza aromatizzante in ambito alimentare.
Il suo utilizzo come ingrediente cosmetico è ammesso con INCI: 3-HYDROXYBENZOIC ACID.
Acido 3-idrossibenzoico può essere prodotto con fusione alcalina dell'acido 3- solfobenzoico a temperature comprese tra 210 - 220 °C.
Come altri acidi fenolici può essere prodotto per biosintesi microbica in bioreattori con batteri ingegnerizzati.
In varie specie viventi, sono state individuate varie reazioni biochimiche di sintesi (anabolismo) e di degradazione (catabolismo) dell'acido 3-idrossibenzoico.
Può formarsi con reazioni di ossidoriduzione dall'acido benzoico o come intermedio nella via dello shikimato.
L'enzima 4-idrossiftalato decarbossilasi catalizza la reazione:
4-idrossiftalato ⇔ 3-idrossibenzoato + CO$_2$
L'enzima benzaldeide deidrogenasi NADP$^+$ catalizza la reazione
3-idrossibenzaldeide + NADP$^+$ + H$_2$O ⇔ 3-idrossibenzoato+ NADPH + H$^+$
L'enzima 3-idrossibenzoato sintasi catalizza la reazione
corismato ⇔ 3-idrossibenzoato + piruvato
L'acido 3-idrossibenzoico è un componente del castoreo, l'essudato delle ghiandole sottocaudali del castoro nordamericano ( Castor canadensis) e del castoro europeo (Castor fiber), utilizzato in profumeria.
Può anche essere formato da una specie Pseudomonas dall'acido 3-clorobenzoico.
L'acido 3-idrossibenzoico si trova anche nel frutto dell'ananas, nel pompelmo (Citrus paradisi), nelle olive (Olea europaea), nelle nespole (Mespilus germanica), nei mirtilli rossi (Vaccinium macrocarpon), nei mirtilli (Vaccinium myrtillus), nelle foglie di Taxus baccata e nelle piante di Centaurium erythraea.
Concentrazioni minime ma misurabili (max 0,03 mg/100 ml) sono state rilevate nella birra.
Il suo utilizzo industriale è nella produzione di glicoli benzoati per l'applicazione di plastificanti. Viene anche utilizzato nella produzione di resine alchidiche e additivi nelle applicazioni di recupero del petrolio greggio. È usato come attivatore e ritardante della polimerizzazione della gomma.
# Pensiero controfattuale

Per pensiero controfattuale si intende un concetto psicologico che coinvolge la tendenza umana a creare possibili alternative a eventi che si sono già verificati; il pensiero controfattuale è, come afferma l'aggettivo: "contrario ai fatti". Questi pensieri esordiscono tipicamente con "E se?" o "Se solo avessi..." e si verificano quando si riflette su come certi eventi sarebbero potuti andare diversamente.

## Storia

L'origine del pensiero controfattuale ha radici filosofiche e può essere fatto risalire ai primi filosofi come Aristotele e Platone che riflettevano sullo status epistemologico delle affermazioni ipotetiche e sulle loro conseguenze ipotetiche ma plausibili. Nel diciassettesimo secolo, il filosofo tedesco Leibniz sosteneva che potesse esserci un numero infinito di mondi alternativi, purché non fossero in conflitto con le leggi della logica. Il noto filosofo Nicholas Rescher (così come altri) ha scritto sull'interrelazione tra ragionamento controfattuale e logica modale. La relazione tra ragionamento controfattuale basato sulla logica modale è stata sfruttata anche in letteratura, pittura e poesia.

## Esempi

Nel caso delle medaglie olimpiche, il pensiero controfattuale spiega perché i vincitori di medaglia di bronzo sono spesso più soddisfatti del risultato rispetto alle medaglie d'argento. I pensieri controfattuali per le medaglie d'argento tendono a concentrarsi su quanto si sia stati vicini alla medaglia d'oro, pensando controfattualmente a un evento migliorativo (l'ipotetica vittoria), mentre le medaglie di bronzo tendono a pensare controfattualmente su come avrebbero potuto non vincere affatto una medaglia, mostrando un pensiero controfattuale peggiorativo.
Un altro esempio è la soddisfazione degli studenti universitari rispetto ai propri esami. Medvec e Savitsky hanno studiato la soddisfazione degli studenti universitari in base al fatto che il loro voto avesse appena mancato il limite per avere la promozione rispetto a quelli che avessero di poco superato il limite per una certa categoria. Gli studenti entrati per poco in una categoria di voto tendevano a pensare controfattualmente al ribasso ed erano più soddisfatti, pensando che le cose sarebbero potute andare peggio. Questi studenti tendevano a pensare in termini di "Almeno io ho". Tuttavia, gli studenti che erano estremamente vicini a entrare nella categoria immediatamente più alta hanno mostrato una maggiore insoddisfazione e tendevano a pensare controfattualmente verso l'alto, concentrandosi su una situazione che avrebbe potuto essere migliore. Questi studenti tendevano a pensare nei termini di "avrei potuto".
# Battaglia di Keramaia

La Battaglia di Keramaia fu un importante scontro navale avvenuto nel 746 nei pressi di Cipro tra la marina bizantina e la flotta egiziana del Califfato omayyade, che terminò con la vittoria bizantina.

## Battaglia

La battaglia è attestata dai cronisti bizantini Teofane Confessore e Niceforo, nonché da Anastasio Bibliotecario. Secondo le fonti, la flotta egiziana salpò da Alessandria per Cipro. Lo strategos del thema bizantino dei Cibirreoti riuscì a sorprendere gli Arabi e a bloccare l'accesso al porto di Keramaia. Di conseguenza, pressoché l'intera flotta araba, a dire di Teofane Confessore, con ovvia esagerazione, costituita da un migliaio di dromoni, mentre Anastasio Bibliotecario fornisce la cifra più plausibile di trenta vascelli, fu distrutta. Secondo quanto riportato testualmente da Teofane, "si narra che solo tre navi sfuggirono".

## Conseguenze

Tale disfatta militare ebbe una importanza fondamentale: dopo tale rovescio, le flotte egiziane non vengono più menzionate dalle fonti fino alla seconda metà del IX secolo, in seguito al Sacco di Damietta. A partire da E. W. Brooks, alcuni studiosi hanno sostenuto la tesi che nel corso di questo periodo la marina egiziana avesse cessato di esistere. Si tratta tuttavia di una ipotesi non corretta, in quanto le fonti arabe e copte attestano esplicitamente la presenza di un arsenale a Fustat oltre ad attività navali in Egitto nel corso del periodo in questione, anche se l'Egitto cessò di essere una importante base per le spedizioni navali contro Bisanzio nel secolo successivo alla battaglia di Keramaia.
# Campionati mondiali di pattinaggio di velocità - Distanza singola

I Campionati mondiali di pattinaggio di velocità su distanza singola sono una competizione sportiva a cadenza annuale organizzata dall'International Skating Union (ISU) in cui si assegnato i titoli di tutte le distanze del pattinaggio di velocità (500 m, 1500 m, 3000 m e 5000 m per le donne; 500 m, 1500 m, 5000 m e 10.000 m per gli uomini, oltre alle mass start). I Campionati non si svolgono negli anni coincidenti con i Giochi olimpici invernali.

## Edizioni

| Anno | Città | Nazione |
| 1996 | Hamar | Norvegia |
| 1997 | Varsavia | Polonia |
| 1998 | Calgary | Canada |
| 1999 | Heerenveen | Paesi Bassi |
| 2000 | Nagano | Giappone |
| 2001 | Salt Lake City | Stati Uniti |
| 2003 | Berlino | Germania |
| 2004 | Seul | Corea del Sud |
| 2005 | Inzell | Germania |
| 2007 | Salt Lake City | Stati Uniti |
| 2008 | Nagano | Giappone |
| 2009 | Vancouver | Canada |
| 2011 | Inzell | Germania |
| 2012 | Heerenveen | Paesi Bassi |
| 2013 | Soči | Russia |
| 2015 | Heerenveen | Paesi Bassi |
| 2016 | Kolomna | Russia |
| 2017 | Gangneung | Corea del Sud |
| 2019 | Inzell | Germania |
| 2020 | Salt Lake City | Stati Uniti |
| 2021 | Heerenveen | Paesi Bassi |
| 2023 | Heerenveen | Paesi Bassi |
| 2024 | Calgary | Canada |
| 2025 | Hamar | Norvegia |

## Medagliere storico

Aggiornato all'edizione 2024.
| Posiz. | Nazione | Oro | Argento | Bronzo | Totale |
| 1 | Paesi Bassi | 112 | 99 | 75 | 286 |
| 2 | Germania | 36 | 33 | 27 | 96 |
| 3 | Canada | 31 | 40 | 41 | 112 |
| 4 | Stati Uniti | 28 | 16 | 27 | 71 |
| 5 | Rep. Ceca | 16 | 6 | 6 | 28 |
| 6 | Giappone | 14 | 18 | 24 | 56 |
| 7 | Russia | 13 | 16 | 28 | 57 |
| 8 | Norvegia | 11 | 16 | 14 | 41 |
| 9 | Corea del Sud | 10 | 12 | 7 | 29 |
| 10 | Cina | 3 | 12 | 6 | 21 |
| 11 | Italia | 3 | 9 | 4 | 17 |
| 13 | Belgio | 3 | 2 | 3 | 8 |
| 13 | Austria | 2 | 2 | 2 | 6 |
| 14 | Svezia | 2 | 1 | 0 | 3 |
| 15 | Fed. Russa Pattinaggio | 1 | 3 | 7 | 11 |
| 16 | Kazakistan | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 17 | Polonia | 0 | 1 | 5 | 6 |
| 18 | Francia | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 19 | Bielorussia | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 19 | Nuova Zelanda | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 21 | Finlandia | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 22 | Gran Bretagna | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 22 | Svizzera | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Totale | Totale | 284 | 287 | 283 | 854 |
# Aeroporto di Kukës

L'aeroporto di Kukës (ICAO: LAKU, IATA: KFZ) è il secondo aeroporto internazionale dell'Albania. Situato a Shtiqën è conosciuto internazionalmente con il nome commerciale di Kukës International Airport "Zayed-Flatrat e Veriut".
L'aeroporto è stato inaugurato il 18 aprile 2021, a seguito di una totale ricostruzione, compreso un nuovo terminal, torre di controllo, ampliamento del piazzale e ampliamento della pista. È progettato per fungere da aeroporto a basso costo.

## Storia

L'aeroporto internazionale di Kukës si trova a 3,5 km a sud della città di Kukës, rispettivamente nel villaggio di Shtiqën. Durante la guerra in Kosovo, gli Emirati Arabi Uniti organizzarono un moderno campo a Kukës per aiutare i rifugiati di guerra. Inizialmente un aeroporto provvisorio per la fornitura di aiuti in arrivo a Kukës, in seguito i rappresentanti degli Emirati Arabi Uniti presentarono un progetto per lo sviluppo dell'aeroporto civile in dono all'area, che affrontò il maggior afflusso di cittadini del Kosovo. Dopo l’approvazione da parte degli enti statali, il progetto dell'aeroporto di Kukës fu ulteriormente sviluppato con studi congiunti della direzione generale dell'aviazione civile e degli investitori. Sulla base della decisione del Consiglio dei Ministri del 15 febbraio 2001, è stato approvato un memorandum d'intesa tra il governo della Repubblica d'Albania e il governo degli Emirati Arabi Uniti per la costruzione dell'aeroporto di Kukës.
La costruzione dell'aeroporto iniziò il 10 maggio 2003 e fu completata il 31 ottobre 2005. L’obiettivo era quello di impiegare più di 200 persone, aiutando così l'economia locale e aprendo maggiori opportunità turistiche per la regione. L'importo totale dell'investimento è stato di circa 20 milioni di dollari, donazione di fondi dal governo degli Emirati Arabi Uniti. Il 7 giugno 2006, l'aeroporto di Kukës passò sotto l'amministrazione della Direzione generale dell'aviazione civile, che dopo il 2010 fu ribattezzata Autorità per l'aviazione civile.
Nel 2021, il nome è stato cambiato in Aeroporto internazionale di Kukës "Zayed-Flatrat e Veriut" (in albanese: Aeroporti Ndërkombëtar i Kukësit "Zayed-Flatrat e Veriut") dal Primo Ministro Edi Rama, in onore degli investimenti fatti da parte degli Emirati Arabi Uniti.
Il 18 aprile 2021 è atterrato il primo aereo con passeggeri all'Aeroporto Internazionale di Kukës, il volo Air Albania 9003 proveniente dall'aeroporto di Londra Stansted, a seguito di uno scalo per motivi burocratici all’aeroporto di Tirana. Il ministro delle Infrastrutture e dell'Energia, Belinda Balluku, ha sottolineato che l'aeroporto sarà pienamente operativo dal 17 giugno, e che questo ritardo è causato dalle procedure per l'approvazione dei voli internazionali.
Il 9 luglio 2021 il primo volo commerciale internazionale è atterrato all'aeroporto di Kukës, con il volo 8174 della Helvetic Airways dall'aeroporto di Zurigo.

## Caratteristiche

L'aeroporto può ospitare aeromobili di piccole e medie dimensioni. L’area di stazionamento offre posti per un massimo di tre aeromobili mentre il terminal è attrezzato per gestire fino a 500.000 passeggeri all'anno.
# Martirio di sant'Alessandro (Cifrondi)

Il Martirio di sant'Alessandro è un dipinto olio su tela ospitato nel coro della chiesa di Sant'Alessandro della Croce realizzato da Antonio Cifrondi.

## Storia

La tela fu commissionata nel 1698 all'artista clusonese, come prima opera dopo la ricostruzione della chiesa nel Seicento. L'artista realizzò il dipinto direttamente sul luogo e molto velocemente, la velocità è una delle sue principali caratteristiche. Egli disegnava il soggetto direttamente sulla tela per poi pitturarla, questo gli permise di realizzare molte opere. Durante il periodo cittadino, l'artista fu ospite presso la chiesa di Santo Spirito dove lasciò almeno una cinquantina di lavori. L'opera doveva essere il punto in cui si concentrava l'attenzione dei fedeli. Divideva inoltre un'abitazione in via Pignolo, dove viveva con fratello Ventura e forse il fratello sacerdote Francesco.

## Descrizione

Il dipinto, di grandi dimensioni, presenta nella completezza il martirio, il miracolo della fioritura e la sua glorificazione al cielo. Le due scene sono raffigurate in due ordini separati, la parte terrena con il martirio, e il miracolo e la parte divina con la gloria del santo accolto nel paradiso.
La parte inferiore vi è il santo raffigurato già decollato, avvolto in un grande sudario bianco. Il suo corpo pesante e nudo si presenta nei colori lividi della morte. La testa, ormai priva del corpo, è posta su un lembo di lenzuolo trattenuto da santa Grata posta sul lato sinistro della tela, questa indossa abiti signorili in uso nel Seicento, e sul capo una corona, a rappresentare il suo rango, era infatti figlia del duca Lupo di Bergamo, e ha un'espressione d'incantato stupore. Intorno al sudario alcuni uomini sono impegnati a spostare il corpo mentre le donne in primo piano, raccolgono i fiori di tutte le qualità di nascono dalle gocce di sangue che il martire aveva perduto, creando un tappeto di colori, il miracolo dei fiori. Una luce che scende dal cielo illumina la donna china, posta in primo piano intenta alla raccolta dei gigli, e si riflette sul volto sbigottito di un'altra donna che con stupore guarda la gloria di sant'Alessandro, che accolto nella luce del cielo dagli angeli è posto nella parte superiore del dipinto.
La parte superiore è molto luminosa. Un coro di angeli, dipinti in controluce, si prepara ad accogliere il martire con la corona d'alloro, mentre nella parte estrema superiore vi sono raffigurati Dio Padre e Cristo posti sopra le nuvole sorrette da angioletti.
Il dipinto, posto centrale al coro con accanto a sinistra la tela di Ponziano Loverini Monacazione di santa Giovanna Francesca di Chantal, mentre la parte destra ospita la tela di Enrico Scuri Transito di san Giuseppe è uno dei lavori migliori dell'artista eseguiti nella città orobica.
# Cratere Nadira

Nadira è un cratere sulla superficie di Venere. Deve il proprio nome a Nadira (in uzbeco Nodira), poetessa uzbeka del XIX secolo e consorte del khan di Kokand.