# Giraglia (traghetto)

Il Giraglia è un traghetto della compagnia di navigazione italiana Moby Lines.

## Caratteristiche

La nave, costruita a Pietra Ligure, è un traghetto adibito quindi al trasporto di auto e passeggeri, in particolare su rotte non molto lunghe, dal momento che la Giraglia non è molto grande. Infatti è lunga all'incirca 75 metri per una stazza lorda di 2.041 tonnellate ed in grado di raggiungere una velocità di 18 nodi. I motori che monta sviluppano una potenza di 4.412 kW.
Il traghetto è provvisto di aria condizionata, sala con poltrone, bar-paninoteca, caffetteria, video-game e solarium.

### Fiancate decorate

Come praticamente tutte le Moby Lines, la Giraglia si distingue per le sue fiancate decorate con il logo della compagnia, la balena, e non solo. Infatti in un primo momento vi era disegnata una balena che trainava due bambini(un maschio ed una femmina) su degli sci d'acqua, su progetto dello Studio Grassi Associati. Invece in un secondo momento, in corrispondenza del passaggio sulla rotta low-cost Piombino - Cavo le fiancate sono state riverniciate, sempre con la presenza della balena ma ora con la scritta low cost e la tratta Piombino - Cavo. Nel 2013 la Giraglia prende come scritta la Santa Teresa-Bonifacio, sempre con la balena davanti.

### Nome

Il nome del traghetto riprende quello dello scoglio della Giraglia, che si trova a nord del dito della Corsica. Infatti, come il gemello Bastia, riprende nel nome elementi di quest'isola.

## Servizio

Nel 1981 la Giraglia entrò in servizio sulla tratta Piombino - Portoferraio, collegando l'isola d'Elba all'Italia. Intorno alla fine degli anni 1980 il traghetto fu impiegato in sostituzione delle navi più grandi sulla linea Porto Santo Stefano-Bastia. Dal 2010 viene impiegato sulla tratta Piombino - Cavo, da poco inaugurata dalla compagnia come rotta low cost. Successivamente scambia con la gemella la rotta di servizio, spostandosi sulla tratta Bonifacio - Santa Teresa di Gallura.
Durante la stagione estiva 2020 rimane ferma in disarmo.
Dalla stagione estiva 2021 opera sulla rotta Santa Teresa di Gallura-Bonifacio.
A causa di un'avaria, la nave viene trasferita nel porto di Livorno per lavori di riparazioni. In seguito la propria rotta verrà coperta dal Moby Zazà,che non opererà tra i porti di Santa Teresa Gallura e Bonifacio, ma tra Golfo Aranci e Porto Vecchio.
Il 15 Gennaio 2025 la nave viene trasferita ai cantieri del porto di Genova.

## Incidenti

L'11 aprile 2016 in partenza da Santa Teresa di Gallura, probabilmente per un guasto, si è incagliata a pochissimi metri dalla costa senza riportare conseguenze gravi né alla nave né ai circa 60 passeggeri a bordo in quell'istante.
La mattina del 2 maggio 2017, per un guasto alle pompe del carburante, è stata costretta a tornare in porto a Santa Teresa. Inoltre già la settimana precedente si era incagliata in uno scoglio nei pressi del porto.
La mattina del 6 febbraio 2020, durante la manovra d'uscita dal porto di Santa Teresa di Gallura in direzione Bonifacio, la nave ha urtato con uno scoglio causando l'apertura di una falla di 8 metri sul lato sinistro e imbarcando acqua. Il traghetto ha dovuto fare ritorno immediatamente a Santa Teresa.

## Navi gemelle

* Bastia