# Ferrovia Parigi-Marsiglia

La ferrovia Parigi-Marsiglia (in francese Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles), nota anche come linea PLM dalla sigla della Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, è un'importante linea ferroviaria francese lunga 863 km che unisce le tre principali aree metropolitane del paese: Parigi, Lione e Marsiglia.
Gestita dal 1857 dalla PLM, poi dal 1938 dalla SNCF, è la principale arteria della rete ferroviaria francese.

## Storia

Le tratte Parigi-Lione, Lione-Avignone e Avignone-Marsiglia furono costruite e gestite da tre diverse compagnie, che nel 1857 si fusero nella PLM. Le concessioni della Lione-Avignone e dell'Avignone-Marsiglia erano già state unite nel 1852 dalla Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM). Il primo tratto, aperto nel 1847, univa Rognonas, a sud di Avignone, a Pas-des-Lanciers, vicino a Marsiglia. Marsiglia fu raggiunta nel 1848.
| Tratta | Inaugurazione |
| Rognonas-Saint-Chamas | 18 ottobre 1847 |
| Saint-Chamas - Pas-au-Lanciers | 1º novembre 1847 |
| Pas-au-Lanciers - Marsiglia | 9 gennaio 1848 |
| Rognonas-Avignone | 5 marzo 1849 |
| Parigi-Tonnerre | 12 agosto 1849 |
| Digione-Chalon-sur-Saône | 1º settembre 1849 |
| Tonnerre-Digione | 22 aprile 1851 |
| Chalon-sur-Saône-Lione Vaise | 10 luglio 1854 |
| Avignone-Valence | 29 giugno 1854 |
| Valence - Lione-Guillotière | 16 aprile 1855 |
| Lione-Guillotière -Lione Vaise | 10 ottobre 1856 |
Nel 1849 furono costruite, una linea da Parigi a Tonnerre (Yonne) e una linea da Digione a Chalon-sur-Saône, mentre Avignone fu collegata a Rognonas tramite la costruzione del ponte sulla Durance. Tonnerre e Digione furono collegate nel 1851. Nel 1854 la linea da Marsiglia ad Avignone fu prolungata fino a Valence e la linea da Parigi a Chalon fino a Lione-Vaise. Nel 1855 Valence fu collegata a Lione-Guillotière, un quartiere meridionale di Lione. Infine, nel 1856 fu aperto il passaggio attraverso Lione da La Guillotière a Vaise. Insieme alle ferrovie esistenti a nord di Parigi ciò permise per la prima volta di viaggiare in treno tra il Mare del Nord o il Canale della Manica e il Mar Mediterraneo.
La linea è nota anche come "linea imperiale", in quanto utilizzata da Napoleone III, che la considerava un modo per collegare tutte le regioni su cui regnava. All'epoca la Francia aveva un ritardo di 50 anni nell'industrializzazione rispetto all'Inghilterra; la ferrovia avrebbe contribuito ad accelerare questo progresso. Il carbone veniva trasportato in tutte le regioni del Paese, il Beaujolais nouveau poteva essere degustato ben oltre la sua zona d'origine, con i vini del Midi, delle Côtes-du-Rhône e persino delle Bourgognes che utilizzavano la linea. La PLM divenne una sorta di "autostrada del vino": nel 1909, fino al 10% dei profitti di trasporto dell'azienda proveniva dal commercio di vino.
La linea fu elettrificata a corrente continua alla tensione di 1500 V tra il 1949 al 1962.
Oggi la linea è pressoché interamente raddoppiata da una linea ad Alta velocità composta da tre tronchi in successione: la Parigi – Lione, la Lione - Montanay e la Saint-Marcel-lès-Valence – Marsiglia, che le hanno sottratto gran parte del trasporto a lunga percorrenza. Prima dell'arrivo dell'alta velocità nel 1981, il treno più veloce di questa linea era il Mistral, che collegava Parigi a Marsiglia in 6 ore e 40 minuti.

## Percorso

Stazioni e fermate :
| | RER D per Paris-Nord | RER D per Paris-Nord |
| 0,0 | Paris-Lyon | 39 m s.l.m. |
| 0,8 | Paris-Bercy | 39 m s.l.m. |
| 2,1 | Linea della Petite Ceinture | Linea della Petite Ceinture |
| 3,9 | Charenton † 1942 | Charenton † 1942 |
| 4,4 | Marna | Marna |
| 6,2 | Maisons-Alfort - Alfortville | Maisons-Alfort - Alfortville |
| 7,8 | Vert de Maisons | Vert de Maisons |
| 9,3 | LGV Interconnexion Est | LGV Interconnexion Est |
| | smistamento Villeneuve Triage | smistamento Villeneuve Triage |
| 11,4 | Grande Ceinture | Grande Ceinture |
| 14,4 | Villeneuve-Saint-Georges | 34 m s.l.m. |
| 15,2 | per Montargis | per Montargis |
| 17,5 | Montgeron - Crosne | Montgeron - Crosne |
| 19,1 | Yerres | Yerres |
| 21,1 | Brunoy | Brunoy |
| 24,0 | Boussy-Saint-Antoine | Boussy-Saint-Antoine |
| 25,9 | Combs-la-Ville - Quincy | Combs-la-Ville - Quincy |
| 29,3 | LGV Sud-Est per Lione | LGV Sud-Est per Lione |
| 30,5 | Lieusaint - Moissy | Lieusaint - Moissy |
| 34,3 | Savigny-le-Temple - Nandy | Savigny-le-Temple - Nandy |
| 37,7 | Cesson | Cesson |
| 41,3 | Le Mée | Le Mée |
| 42,8 | Senna | Senna |
| | da Corbeil-Essonnes | da Corbeil-Essonnes |
| 44,1 | Melun | 55 m s.l.m. |
| | per Montereau | per Montereau |
| 50,9 | Bois-le-Roi | Bois-le-Roi |
| 55,0 | Fontainebleau-Forêt | Fontainebleau-Forêt |
| 58,9 | Fontainebleau-Avon | Fontainebleau-Avon |
| 63,3 | Thomery | Thomery |
| 66,8 | Moret–Veneux-les-Sablons | 71 m s.l.m. |
| | per Nevers | per Nevers |
| 67,8 | Loing | Loing |
| 68,1 | Saint-Mammès | Saint-Mammès |
| | da Melun | da Melun |
| 78,6 | Montereau | Montereau |
| | per Flamboin-Gouaix | per Flamboin-Gouaix |
| 89,2 | Villeneuve-la-Guyard | Villeneuve-la-Guyard |
| 94,0 | Champigny-sur-Yonne | Champigny-sur-Yonne |
| 101,3 | Pont-sur-Yonne | Pont-sur-Yonne |
| | da Troyes | da Troyes |
| 112,6 | Sens | 68 m s.l.m. |
| | per Courtenay | per Courtenay |
| 120,2 | Étigny-Véron | Étigny-Véron |
| 127,0 | Villeneuve-sur-Yonne | Villeneuve-sur-Yonne |
| 134,6 | Saint-Julien-du-Sault | Saint-Julien-du-Sault |
| 145,5 | Joigny | Joigny |
| 154,9 | Laroche-Migennes | 87 m s.l.m. |
| | per Auxerre | per Auxerre |
| 168,9 | LGV Sud-Est | LGV Sud-Est |
| 172,3 | Saint-Florentin-Vergigny | Saint-Florentin-Vergigny |
| | per Neuvy-Sautour | per Neuvy-Sautour |
| 183,7 | Flogny | Flogny |
| 196,2 | Tonnerre | Tonnerre |
| 204,0 | Tanlay | Tanlay |
| 209,4 | Tunnel de Lézinnes (532 m) | Tunnel de Lézinnes (532 m) |
| 210,1 | Lézinnes | Lézinnes |
| 210,6 | Canal de Bourgogne | Canal de Bourgogne |
| 210,9 | Tunnel de Pacy (1002 m) | Tunnel de Pacy (1002 m) |
| 218,5 | Ancy-le-Franc | Ancy-le-Franc |
| 224,6 | da Châtillon-sur-Seine | da Châtillon-sur-Seine |
| 224,8 | Nuits-sous-Ravières | Nuits-sous-Ravières |
| | per Avollon | per Avollon |
| 232,8 | Aisy-sur-Armançon | Aisy-sur-Armançon |
| 235,9 | diram, da Pasilly del LGV Sud Est | diram, da Pasilly del LGV Sud Est |
| 242,9 | Montbard | 220 m s.l.m. |
| 243,4 | Canal de Bourgogne | Canal de Bourgogne |
| 248,0 | Fain-lès-Montbard | Fain-lès-Montbard |
| 256,8 | Les Laumes-Alésia | Les Laumes-Alésia |
| | per Époisses | per Époisses |
| 271,2 | Thenissey | Thenissey |
| 278,4 | Verrey | Verrey |
| 287,9 | Blaisy-Bas | 406 m s.l.m. |
| 288,3 | Tunnel di Blaisy-Bas (4112 m) | Tunnel di Blaisy-Bas (4112 m) |
| 293,6 | viadotto di Malain | viadotto di Malain |
| 294,3 | Tunnel di Malain (329 m) | Tunnel di Malain (329 m) |
| 295,3 | Mâlain | Mâlain |
| 297,7 | viadotto de la Combe de Lée (143 m) | viadotto de la Combe de Lée (143 m) |
| 299,4 | Lantenay | Lantenay |
| 302,5 | viadotto di Fin (202 m) | viadotto di Fin (202 m) |
| 303,2 | viadotto de la Combe Fouchères | viadotto de la Combe Fouchères |
| 304,0 | Tunnel di Vélars 1 (51 m) | Tunnel di Vélars 1 (51 m) |
| 304,4 | viadotto di Bouchard | viadotto di Bouchard |
| 304,6 | Tunnel di Vélars 2 (152 m) | Tunnel di Vélars 2 (152 m) |
| 305,4 | Velars | Velars |
| 305,5 | viadotto de la Combe Mayote | viadotto de la Combe Mayote |
| 307,0 | viadotto di Neuvron (190 m) | viadotto di Neuvron (190 m) |
| 308,6 | Plombières-lès-Dijon | Plombières-lès-Dijon |
| 312,2 | Tunnel di Dijon 1 (54 m) | Tunnel di Dijon 1 (54 m) |
| 312,3 | Tunnel di Dijon 2 (30 m) | Tunnel di Dijon 2 (30 m) |
| 312,6 | Tunnel di Dijon 3 (91 m) | Tunnel di Dijon 3 (91 m) |
| 312,7 | Tunnel di Dijon 4 (141 m) | Tunnel di Dijon 4 (141 m) |
| 313,2 | da Epinac | da Epinac |
| 314,2 | Dijon-Ville | 248 m s.l.m. |
| 315,8 | Ouche | Ouche |
| 316,0 | Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny | Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny |
| | per Is-sur-Tille e per Valorbe | per Is-sur-Tille e per Valorbe |
| 316,2 | Canal de Bourgogne | Canal de Bourgogne |
| | Triage de Perrigny | Triage de Perrigny |
| | da Bourg-en-Bresse | da Bourg-en-Bresse |
| 325,3 | Gevrey-Chambertin | 244 m s.l.m. |
| 331,4 | Vougeot-Gilly-lès-Cîteaux | Vougeot-Gilly-lès-Cîteaux |
| 336,6 | Nuits-Saint-Georges | Nuits-Saint-Georges |
| 342,6 | Corgoloin | Corgoloin |
| 346,3 | Serrigny | Serrigny |
| 351,2 | Beaune | 219 m s.l.m. |
| | per St-Loup-de-la-Salle | per St-Loup-de-la-Salle |
| 349,5 | Ponte sulla Bouzaise | Ponte sulla Bouzaise |
| 358,4 | Meursault | Meursault |
| 363,8 | da Dole | da Dole |
| 365,6 | Ponte della Dheune | Ponte della Dheune |
| | da Nevers | da Nevers |
| 366,2 | Chagny | 216 m s.l.m. |
| 366,7 | Canal-du-Centre | Canal-du-Centre |
| 369,3 | Rully | Rully |
| 372,7 | Fontaines - Mercurey | Fontaines - Mercurey |
| 381,5 | da Seurre | da Seurre |
| 382,2 | Chalon-sur-Saône | 180 m s.l.m. |
| 382,9 | per Cluny | per Cluny |
| 383,0 | per Bourg-en-Bresse | per Bourg-en-Bresse |
| 385,3 | Ponte sulla Corne | Ponte sulla Corne |
| 390,4 | Varennes-le-Grand | Varennes-le-Grand |
| 393,6 | Grosne | Grosne |
| 398,5 | Sennecey-le-Grand | Sennecey-le-Grand |
| 407,7 | Tournus | Tournus |
| 417,4 | Uchizy | Uchizy |
| 419,8 | Bourbonne | Bourbonne |
| 422,2 | Fleurville-Pont-de-Vaux | Fleurville-Pont-de-Vaux |
| 427,7 | Pont sur la Mouge | Pont sur la Mouge |
| 429,1 | Senozan | Senozan |
| 439,7 | Mâcon-Ville | 189 m s.l.m. |
| 439,7 | per Moulins | per Moulins |
| 440,5 | per Ambérieu | per Ambérieu |
| 442,4 | LGV Sud-Est | LGV Sud-Est |
| 446,8 | Crêches-sur-Saône | Crêches-sur-Saône |
| 450,7 | Pontanevaux-la-Chapelle | Pontanevaux-la-Chapelle |
| 455,4 | Romanèche-Thorins | Romanèche-Thorins |
| 461,4 | Ponte dell’Ardières | Ponte dell’Ardières |
| 462,7 | da Beaujeu | da Beaujeu |
| 462,7 | Belleville-sur-Saône | Belleville-sur-Saône |
| 467,8 | Ponte sulla Vauxonne | Ponte sulla Vauxonne |
| 468,2 | Saint-Georges-de-Reneins | Saint-Georges-de-Reneins |
| 476,5 | Ponte sul Morgon (128 m) | Ponte sul Morgon (128 m) |
| 477,0 | Villefranche-sur-Saône | 192 m s.l.m. |
| 482,1 | Anse | Anse |
| 482,5 | viadotto de l’Azergues (68 m) | viadotto de l’Azergues (68 m) |
| 485,7 | Quincieux - Trévoux | Quincieux - Trévoux |
| 487,9 | Quincieux | Quincieux |
| | per Roanne | per Roanne |
| 490,8 | Saint-Germain-au-Mont-d'Or | 183 m s.l.m. |
| 492,6 | Villevert - Neuville | Villevert - Neuville |
| 493,6 | Albigny - Neuville | Albigny - Neuville |
| 495,3 | Albigny | Albigny |
| 496,6 | Couzon-au-Mont-d'Or | Couzon-au-Mont-d'Or |
| 497,8 | Saint-Romain-au-Mont-d'Or | 176 m s.l.m. |
| 498,9 | Tunnel della Pelonnière (166 m) | Tunnel della Pelonnière (166 m) |
| 499,5 | Collonges - Fontaines | Collonges - Fontaines |
| 501,4 | Tunnel di Caluire (2403 m) | Tunnel di Caluire (2403 m) |
| 503,2 | Tunnel di St-Rambert (256 m) | Tunnel di St-Rambert (256 m) |
| 504,3 | da Ginevra e da Bourg-en-Bresse | da Ginevra e da Bourg-en-Bresse |
| 504,1 8,4 | Lyon Saint-Clair † 1981 | 177 m |
| 504,4 | Rodano (272m) | Rodano (272m) |
| 506,4 | Lyon-Vaise | Lyon-Vaise |
| 506,8 | Lyon-Brotteaux | Lyon-Brotteaux |
| 507,9 5,0 | Lyon-Part-Dieu | 175 m |
| 508,2 | Tunnel di St-Irénée (2109 m) | Tunnel di St-Irénée (2109 m) |
| 510,4 | viadotto della Quarantaine (Saône) | viadotto della Quarantaine (Saône) |
| 510,9 0,0 | Lyon-Perrache 1 & 2 | 175 m |
| | per Givors | per Givors |
| 511,3 | Rodano (217 m) | Rodano (217 m) |
| 512,2 | Lyon-Jean Macé | Lyon-Jean Macé |
| 512,5 | per Marsiglia (via Grenoble) | per Marsiglia (via Grenoble) |
| 516,7 | Saint-Fons | Saint-Fons |
| 521,3 | Feyzin | Feyzin |
| 522,8 | smistamento di Sibelin | smistamento di Sibelin |
| 525,7 | Ozon | Ozon |
| 526,4 | Sérézin | Sérézin |
| 528,3 | Ternay | Ternay |
| 529,9 | per Givors-Canal | per Givors-Canal |
| 532,0 | Chasse-sur-Rhône | 161 m s.l.m. |
| 540,0 | Estressin | Estressin |
| 540,4 | Sévenne | Sévenne |
| 541,1 | Piccolo tunnel di Vienne (208 m) | Piccolo tunnel di Vienne (208 m) |
| 541,5 | Grande tunnel di Vienne (471 m) | Grande tunnel di Vienne (471 m) |
| 542,4 | Vienne | 162 m s.l.m. |
| 547,6 | Vaugris | Vaugris |
| 553,8 | Tunnel di Roches-de-Condrieu (180 m) | Tunnel di Roches-de-Condrieu (180 m) |
| 554,2 | Saint-Clair-les-Roches | Saint-Clair-les-Roches |
| 557,9 | Varèze (40 m) | Varèze (40 m) |
| 558,2 | Clonas | Clonas |
| 563,4 | Le Péage-de-Roussillon | Le Péage-de-Roussillon |
| 567,2 | Salaise | Salaise |
| 567,5 | Sanne (18 m) | Sanne (18 m) |
| 570,1 | viadotto du Dolon (35 m) | viadotto du Dolon (35 m) |
| 570,7 | per Peyraud | per Peyraud |
| 571,7 | Saint-Rambert-d'Albon | 145 m s.l.m. |
| 578,2 | Andancette | Andancette |
| 578,3 | viadotto del Bancel (58 m) | viadotto del Bancel (58 m) |
| 584,6 | Saint-Vallier-sur-Rhône | Saint-Vallier-sur-Rhône |
| 585,2 | Tunnel di Saint-Vallier (191 m) | Tunnel di Saint-Vallier (191 m) |
| 585,5 | viadotto della Galaure (89 m) | viadotto della Galaure (89 m) |
| 590,2 | Tunnel di Serves (382 m) | Tunnel di Serves (382 m) |
| 590,9 | Serves-sur-Rhône | Serves-sur-Rhône |
| 596,1 | Galerie di Tain (73 m) | Galerie di Tain (73 m) |
| 598,9 | Tain-l'Hermitage - Tournon | 125 m s.l.m. |
| 608,1 | La Roche-de-Glun | La Roche-de-Glun |
| 609,0 | viadotto dell'Isère (160 m) | viadotto dell'Isère (160 m) |
| 614,8 | da Grenoble | da Grenoble |
| 615,9 | Galleria di Valence (534 m) | Galleria di Valence (534 m) |
| 616,9 | Valence Città | 124 m s.l.m. |
| 622,5 | Portes-lès-Valence | Portes-lès-Valence |
| 626,4 | Étoile-sur-Rhône | Étoile-sur-Rhône |
| 627,2 | viadotto della Véore (20 m) | viadotto della Véore (20 m) |
| 634,3 | Livron | 110 m s.l.m. |
| | per La Voulte | per La Voulte |
| | per Briançon | per Briançon |
| 635,6 | viadotto della Drôme (110 m) | viadotto della Drôme (110 m) |
| 637,3 | Loriol | Loriol |
| 644,3 | Saulce | Saulce |
| 650,5 | La Coucourde-Condillac | La Coucourde-Condillac |
| 661,3 | Montélimar | 83 m s.l.m. |
| 661,9 | viadotto del Roubion (114 m) | viadotto del Roubion (114 m) |
| 668,0 | viadotto della Rialle (34 m) | viadotto della Rialle (34 m) |
| 670,3 | Châteauneuf-du-Rhône | Châteauneuf-du-Rhône |
| 675,0 | Donzère | Donzère |
| 678,6 | Canal de Donzère (178 m) | Canal de Donzère (178 m) |
| 682,7 | Pierrelatte | 49 m s.l.m. |
| 682,7 | per Nyons | per Nyons |
| 692,3 | diram. da Bollène del LGV Méditerranée | diram. da Bollène del LGV Méditerranée |
| 694,3 | Bollène-La Croisière | Bollène-La Croisière |
| 695,7 | Canal de Donzère | Canal de Donzère |
| 698,0 | Mondragon | Mondragon |
| 703,2 | Mornas | Mornas |
| 708,4 | Piolenc | Piolenc |
| 710,3 | Eygues | Eygues |
| | da Buis-les-Baronnies † | da Buis-les-Baronnies † |
| 713,2 | Orange | 47 m s.l.m. |
| 716,0 | per Carpentras | per Carpentras |
| 721,6 | Courthézon | Courthézon |
| 727,1 | Bédarrides | Bédarrides |
| 727,5 | Ouvèze | Ouvèze |
| 731,4 | da Carpentras | da Carpentras |
| 731,4 | Sorgues-Châteauneuf-du-Pape | Sorgues-Châteauneuf-du-Pape |
| 735,8 | Le-Pontet | Le-Pontet |
| 739,3 | da Miramas | da Miramas |
| 741,3 | Avignon-Centre | 24 m s.l.m. |
| | Ferrovia Villeneuve-lès-Avignon - Avignone | Ferrovia Villeneuve-lès-Avignon - Avignone |
| | smistamento di Avignon Champfleury | smistamento di Avignon Champfleury |
| | Avignon TGV LGV Méditerranée | Avignon TGV LGV Méditerranée |
| 744,9 | viadotto sulla Durance | viadotto sulla Durance |
| | da Orgon | da Orgon |
| 747,4 | Barbentane-Rognonas | Barbentane-Rognonas |
| 753,6 | Graveson-Maillanne | Graveson-Maillanne |
| 762,8 | Tarascona per Sète | Tarascona per Sète |
| | da Orgon | da Orgon |
| 776,3 | Arles | 10 m s.l.m. |
| | da Lunel | da Lunel |
| | per Port-Saint-Louis-du-Rhône | per Port-Saint-Louis-du-Rhône |
| 778,2 | viadotto di Arles (770 m) | viadotto di Arles (770 m) |
| 784,9 | Raphèle | Raphèle |
| 792,5 | Saint-Martin-de-Crau | Saint-Martin-de-Crau |
| 804,6 | Entressen | Entressen |
| | smistamento di Miramas | smistamento di Miramas |
| | da Avignon | da Avignon |
| 809,3 | Miramas | 50 m s.l.m. |
| 810,4 | per L'Estaque | per L'Estaque |
| 814,3 | Saint-Chamas | Saint-Chamas |
| 815,3 | viadotto di Saint-Chamas (385 m) | viadotto di Saint-Chamas (385 m) |
| 821,9 | Calissanne | Calissanne |
| 825,6 | viadotto dell'Arc (78 m) | viadotto dell'Arc (78 m) |
| 828,6 | Berre | 18 m s.l.m. |
| | da Aix-en-Provence | da Aix-en-Provence |
| 834,9 | Rognac | Rognac |
| 837,9 | viadotto di Vallat du Baou (74 m) | viadotto di Vallat du Baou (74 m) |
| 838,9 | Vitrolles | Vitrolles |
| 838,9 | Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence | Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence |
| 843,6 | Pas-des-Lanciers | Pas-des-Lanciers |
| | per Bel-Air-La-Mède | per Bel-Air-La-Mède |
| 845,2 | Tunnel della Nerthe (4640 m) | Tunnel della Nerthe (4640 m) |
| 850,1 | viadotto di Riaux (68 m) | viadotto di Riaux (68 m) |
| | da Miramas | da Miramas |
| 851,7 | L'Estaque | 55 m s.l.m. |
| | per Marseille-Joliette | per Marseille-Joliette |
| 853,2 | Séon-St-Henri | 55 m s.l.m. |
| 854,6 | diram. di Tuileries del LGV Méditerranée | diram. di Tuileries del LGV Méditerranée |
| 854,836 | Tunnel di Saint-Louis | (476 m) |
| 855+985 | Saint-Louis-les-Aygalades | 52 m s.l.m. |
| 856+9xx | Saint-Joseph | Saint-Joseph |
| 857+242 | ponte di Saint-Joseph sull'A7 | (46 m) |
| 857+976 | Le-Canet | Le-Canet |
| 859+233 | St-Barthélémy | St-Barthélémy |
| 441+999 859+846 | per Lione (via Grenoble) | per Lione (via Grenoble) |
| 860+257 | Bivio per raccordo di Chartreux Tunnel di Chartreux | (523 m) |
| 1+427 | Tunnel di Saint-Charles per Ventimiglia | (223 m) |
| | da Marseille-Joliette | da Marseille-Joliette |
| 862+050 0+000 | Marseille Saint Charles | 49 m s.l.m. |
La ferrovia Parigi-Marsiglia parte dalla stazione di Parigi Lione in direzione sud-est. Attraversa il fiume Marna a Charenton-le-Pont e segue la riva destra della Senna a monte fino a Crosne, proseguendo a est della foresta di Sénart. Attraversata la Senna presso Melun segue la riva sinistra della Senna a monte, lungo la foresta di Fontainebleau. Oltre Montereau-Fault-Yonne, la ferrovia procede lungo la riva sinistra della Yonne verso monte. A Migennes attraversa la Yonne e i piccoli fiumi Armançon, Brenne e Oze proseguendo verso monte. Dopo Blaisy-Bas la ferrovia entra nello spartiacque del Mediterraneo, scendendo lungo la valle del fiume Ouche fino al centro di Digione.
Immediatamente prima della stazione di smistamento di Villeneuve-Saint-Georges avviene l'interconnessione con la linea ad alta velocità Parigi-Lione. Tale interconnessione è stata realizzata nel 1996. In precedenza la connessione era immediatamete dopo la stazione di Combs-la-Ville - Quincy; il breve tratto da Combs-la-Ville al nodo di Moisenay (17 km) è rimasto come semplice tratto di soccorso; da allora la maggior parte dei treni utilizza la linea da Villeneuve-Saint-Georges alla biforcazione di Moisenay, che costituisce il ramo occidentale dell'Interconnessione LGV Est.
A Digione la ferrovia svolta verso sud, costeggiando il lato orientale della scarpata della Côte d'Or. A Chalon-sur-Saône la ferrovia raggiunge il fiume Saona e ne segue la riva destra a valle fino al centro di Lione. Prima e dopo la stazione di Lione-Perrache attraversa rispettivamente la Saona e il Rodano e prosegue a valle lungo la riva sinistra del Rodano. Tra Collonges-au-Mont-d'Or (a nord di Lione) e La Guillotière (quartiere meridionale di Lione) esiste una linea parallela a est, sulla quale si trova l'altra stazione principale di Lione, Part-Dieu. Esiste anche una lunga linea parallela sulla riva destra del Rodano tra Lione e Nîmes, utilizzata principalmente per il trasporto merci.
La ferrovia passa per Valence, Avignone e Arles, dove cessa di seguire il corso del Rodano e vira verso est. Passa lungo la sponda settentrionale dell'Étang de Berre e dopo un percorso totale di 863 km, raggiunge il suo capolinea nella stazione di Marsiglia Saint-Charles.