# Lamborghini Temerario

La Lamborghini Temerario (nome in codice LB634) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini dal 2025.
Erede della Huracán, ha debuttato ufficialmente il 16 agosto 2024, venendo assemblata nello stabilimento Lamborghini a Sant'Agata Bolognese a partire dal 2024.

## Tecnica

La Lamborghini Temerario sfrutta un motore V8 biturbo a V calda (con le turbine montate al centro della V) da 4,0 litri con bancate a 90° abbinato a tre motori elettrici i quali erogano rispettivamente 800 (a 9750 giri/min) e 120 CV di potenza. La coppia complessiva è di 730 N·m. Nonostante sia un motore biturbo, il propulsore della vettura può raggiungere un regime di 10000 giri/min.

## Scheda tecnica

Configurazione :
| Carrozzeria: Coupé | Carrozzeria: Coupé | Posizione motore: posteriore longitudinale | Posizione motore: posteriore longitudinale | Trazione: integrale | Trazione: integrale |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4706 × 1996 × 1201 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4706 × 1996 × 1201 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4706 × 1996 × 1201 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4706 × 1996 × 1201 | Diametro minimo sterzata: | Diametro minimo sterzata: |
| Posti totali: 2 | Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Bagagliaio: | Serbatoio: | Serbatoio: |
| Masse | a vuoto: 1690 kg | a vuoto: 1690 kg | a vuoto: 1690 kg | a vuoto: 1690 kg | a vuoto: 1690 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore V8 90° MPI | Tipo motore: motore V8 90° MPI | Tipo motore: motore V8 90° MPI | Cilindrata: 3995 cm³ | Cilindrata: 3995 cm³ | Cilindrata: 3995 cm³ |
| Distribuzione: bialbero a 32 valvole | Distribuzione: bialbero a 32 valvole | Distribuzione: bialbero a 32 valvole | Alimentazione: Ciclo Otto | Alimentazione: Ciclo Otto | Alimentazione: Ciclo Otto |
| Prestazioni motore | Potenza: 920 CV (800 CV dal motore termico) / Coppia: 730 Nm | Potenza: 920 CV (800 CV dal motore termico) / Coppia: 730 Nm | Potenza: 920 CV (800 CV dal motore termico) / Coppia: 730 Nm | Potenza: 920 CV (800 CV dal motore termico) / Coppia: 730 Nm | Potenza: 920 CV (800 CV dal motore termico) / Coppia: 730 Nm |
| Frizione: doppia frizione comando elettroidraulico | Frizione: doppia frizione comando elettroidraulico | Frizione: doppia frizione comando elettroidraulico | Cambio: automatico sequenziale a 8 rapporti | Cambio: automatico sequenziale a 8 rapporti | Cambio: automatico sequenziale a 8 rapporti |
| Telaio ||||||
| Corpo vettura | monoscocca in alluminio | monoscocca in alluminio | monoscocca in alluminio | monoscocca in alluminio | monoscocca in alluminio |
| Sterzo | Servotronic | Servotronic | Servotronic | Servotronic | Servotronic |
| Sospensioni | anteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube / posteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube | anteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube / posteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube | anteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube / posteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube | anteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube / posteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube | anteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube / posteriori: Ammortizzatori push-rod orizzontali, Monotube |
| Freni | anteriori: in carboceramica / posteriori: in carboceramica | anteriori: in carboceramica / posteriori: in carboceramica | anteriori: in carboceramica / posteriori: in carboceramica | anteriori: in carboceramica / posteriori: in carboceramica | anteriori: in carboceramica / posteriori: in carboceramica |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità: 343 km/h | Velocità: 343 km/h | Velocità: 343 km/h | Accelerazione: 0-100 km/h in 2,7 secondi | Accelerazione: 0-100 km/h in 2,7 secondi | Accelerazione: 0-100 km/h in 2,7 secondi |
| Omologazione: Euro 6d | Omologazione: Euro 6d | Omologazione: Euro 6d | Emissioni CO$_2$: | Emissioni CO$_2$: | Emissioni CO$_2$: |
| Fonte dei dati: Svelata la nuova super Lamborghini: si chiama Temerario e ha 920 cavalli., su corriere.it. ||||||