# Lanciatore medio

Un lanciatore medio è un vettore spaziale in grado di sollevare e mandare carichi utili di un peso compreso tra 2 e 20 tonnellate in orbita terrestre bassa (LEO).
Questa classe di lanciatori è intermedia tra i lanciatori pesanti e quelli di classe leggera.

## Confronto tra alcuni lanciatori medi
### Operativi

| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) | Massa in altre orbite (kg) | Lanci | Primo volo |
| Falcon 9 Block 5 | Stati Uniti | SpaceX | 17 400 (riutilizzabile) 22 800 (non riutilizzabile) | 5 500 in GTO (riutilizzabile) 8 300 in GTO (non riutilizzabile) 4 020 a Marte | 331 | 2018 |
| Sojuz-2/Sojuz ST | Russia | TsSKB-Progress | 8 200 | 3 250 in GTO 4 400 in SSO | 175 | 2006 |
| Lunga Marcia 4B/4C | Cina | SAST | 4 200 | 1 500 in GTO 2 800 in SSO | 101 | 1999 |
| Atlas V | Stati Uniti | United Launch Alliance | 18 850 | 8 900 in GTO | 99 | 2002 |
| Zenit-3 | Ucraina | Yuzhmash | 7 000 | 6 160 in GTO | 84 | 1999 |
| Lunga Marcia 2D | Cina | SAST | 3 500 | 1 300 in SSO | 89 | 1992 |
| Lunga Marcia 3B/E | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 11 500 | 5 500 in GTO 6 900 in SSO | 82 | 2007 |
| Lunga Marcia 2C | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 3 850 | 1 900 in SSO | 77 | 1982 |
| PSLV | India | ISRO | 3 800 | 1 200 in GTO 1 750 in SSO | 60 | 1993 |
| H-IIA | Giappone | Mitsubishi | 10 000-15 000 | 4,100-6 000 in GTO | 48 | 2001 |
| Lunga Marcia 3A | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 6 000 | 2 600 in GTO 5 000 in SSO | 27 | 1994 |
| Lunga Marcia 2F | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 8 400 | 3 500 in GTO | 23 | 1999 |
| Lunga Marcia 3C | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 9 100 | 3 800 in GTO 6 500 in SSO | 18 | 2008 |
| GSLV | India | ISRO | 5 000 | 2 700 in GTO | 16 | 2010 |
| Lunga Marcia 7/7A | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 13 500 | 5 500 in SSO 7 000 in GTO | 14 | 2016 |
| Sojuz-2.1v | Russia | TsSKB-Progress | 2 800 | 1 400 in SSO | 9 | 2013 |
| LVM 3 | India | ISRO | 10 000 | 4 000 in GTO | 7 | 2017 |
| Lunga Marcia 6A | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | | 4 500 in SSO | 5 | 2022 |
| Nuri | Corea del Sud | KARI | 3 300 | 1 900 in SSO (700 km) | 3 | 2022 |
| Lunga Marcia 8 | Cina | Accademia cinese di tecnica dei lanciatori (CALT) | 8 100 | 4 500 in SSO | 3 | 2020 |
| Angara 1.2 | Russia | Khrunichev | 3 500 | | 2 | 2022 |
| Zhuque-2 | Cina | LandSpace | 6 000 | 4 000 in SSO (500 km) | 3 | 2022 |
| Vega C | Unione europea | Avio | | 2 200 in SSO (700 km) | 2 | 2022 |
| H3 | Giappone | Mitsubishi Heavy Industries | | 7 900 in GTO 4 000 in SSO | 2 | 2023 |
| Gravity-1 | Cina | Orienspace | 6 500 | 4 000 in SSO | 1 | 2024 |
| Ariane 6 (A62) | Francia Unione europea | ArianeGroup | 10 350 | 4 500 in GTO, 7 200 in SSO, 3 500 per TLI | 2 | 2024 |
* ↑ Il produttore principale è francese, ma al razzo hanno contribuito in modo significativo aziende con sede in Germania, Italia, Spagna, Belgio, Austria, Svizzera e Svezia.

## In sviluppo

| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) | Massa in altre orbite (kg) | Primo volo previsto |
| Antares 330 | Stati Uniti | Northrop Grumann | 10 500 | | 2025 |
| Neutron | Nuova Zelanda Stati Uniti | Rocket Lab | 13 000 | | 2025 |
| Pallas-1 | Cina | Galactic Energy | 5 000 | 3 000 in SSO | 2024 |
| MLV | Stati Uniti | Firefly Aerospace | 14 000 | | 2025 |
| Irtysh | Russia | Progress Rocket Space Centre | 18 000 | 5 000 in GTO | 2025 |
| Lunga Marcia 10A | Cina | CALT | 14 000 | | >2026 |
| NGLV | India | Indian Space Research Organisation | 1 000 (riutilizzabile) 20 000 (non riutilizzabile) | 5 000 (riutilizzabile) 10 000 (non riutilizzabile) in GTO | 2030 |

### Ritirati

| Lanciatore | Paese | Costruttore | Massa in LEO (kg) | Massa in altre orbite (kg) | Lanci | Primo volo | Ultimo volo |
| Vostok | Unione Sovietica | RSC Energia | 4 730 | | 163 | 1958 | 1991 |
| Saturn I | Stati Uniti | Chrysler & Douglas | 9 000 | | 10 | 1961 | 1965 long |
| Atlas-Centaur | Stati Uniti | Lockheed | 5 100 | | 61 | 1962 | 1983 |
| Titan II GLV | Stati Uniti | Martin | 3 580 | | 12 | 1964 | 1966 |
| Titan IIIC | Stati Uniti | Martin | 13 100 | 3 000 in GTO 1,200 in TMI | 36 | 1965 | 1982 |
| Molniya-M | Unione Sovietica Russia | TsSKB-Progress | 2 400 | | 280 | 1965 | 2010 |
| Proton-K | Unione Sovietica Russia | Khrunichev | 19 760 | | 311 | 1965 | 2012 |
| Sojuz original | Unione Sovietica | OKB-1 | 6 450 | | 32 | 1966 | 1975 |
| R-36 Cyklon | Unione Sovietica Ucraina | Yuzhmash | 2,820-5,250 (secondo le varianti) | 500-910 in GTO | 236 | 1967 | 2009 |
| Sojuz-L | Unione Sovietica | OKB-1 | 5 500 | | 3 | 1970 | 1971 |
| Titan IIID | Stati Uniti | Martin | 12 300 | | 22 | 1971 | 1982 |
| Sojuz-M | Unione Sovietica | OKB-1 | 6 600 | | 8 | 1971 | 1976 |
| Sojuz-U | Unione Sovietica Russia | TsSKB-Progress | 6 900 | | 786 | 1973 | 2017 |
| Feng Bao 1 | Cina | Shanghai Bureau No.2 | 2 500 | | 8 | 1973 | 1981 |
| Lunga Marcia 2A | Cina | CALT | 2 000 | | 4 | 1974 | 1976 |
| Titan IIIE | Stati Uniti | Martin Marietta | 15 400 | 3 700 in TMI | 7 | 1974 | 1977 |
| Delta 3920–5920 | Stati Uniti | Douglas | 3 452–3,848 | | 30 | 1980 | 1990 |
| N-II | Giappone | Mitsubishi | 2 000 | | 8 | 1981 | 1987 |
| Sojuz-U2 | Unione Sovietica | TsSKB-Progress | 7 050 | | 72 | 1982 | 1995 |
| Atlas G | Stati Uniti | Lockheed | 5 900 | | 7 | 1984 | 1989 |
| Lunga Marcia 3 | Cina | CALT | 5 000 | 1 340 in GTO | 14 | 1984 | 2000 |
| Zenit-2 | Unione Sovietica Ucraina | Yuzhnoye | 13 740 | | 36 | 1985 | 2004 |
| H-I | Giappone | Mitsubishi | 3 200 | 1 100 in GTO | 9 | 1986 | 1992 |
| Lunga Marcia 4A | Cina | SAST | 4 000 | | 2 | 1988 | 1990 |
| Ariane 4 | Francia | Aérospatiale | 7 600 | 4 800 in GTO | 116 | 1988 | 2003 |
| Delta II | Stati Uniti | United Launch Alliance | 6 100 | 2 170 in GTO 1,000 to HCO | 156 | 1989 | 2018 |
| Atlas I, II, III | Stati Uniti | Lockheed | 5 900–8,686 | 2 340–4,609 in GTO | 80 | 1990 | 2005 |
| Lunga Marcia 2E | Cina | CALT | 9 200 | | 7 | 1990 | 1995 |
| H-II / IIS | Giappone | Mitsubishi | 10 060 | 4 000 in GTO | 7 | 1994 | 1999 |
| Ariane 5 G/GS | Francia | Arianespace | 16 000 | 6 950 in GTO | 117 | 1996 | 2023 |
| Lunga Marcia 3B | Cina | CALT | 11 200 | 5 100 in GTO 5,700 in SSO | 12 | 1996 | 2012 |
| Delta III | Stati Uniti | Boeing | 8 290 | 3 810 in GTO | 3 | 1998 | 2000 |
| Dnepr | Ucraina | Yuzhmash | 4 500 | 2 300 in GTO 550 per la TLI | 22 | 1999 | 2015 |
| Sojuz-FG | Russia | TsSKB-Progress | 6 900 | | 70 | 2001 | 2019 |
| GSLV Mk I | India | ISRO | 4,000 | 2,150 in GTO | 6 | 2001 | 2010 |
| H-IIB | Giappone | Mitsubishi Heavy Industries | 19 000 | 8 000 in GTO | 9 | 2009 | 2020 |
| Falcon 9 v1.0 | Stati Uniti | SpaceX | 10 450 | 4 540 in GTO | 5 | 2010 | 2013 |
| Antares 110–130 | Stati Uniti | Orbital Sciences | 5 100 | 1 500 in SSO | 5 | 2013 | 2014 |
| Falcon 9 v1.1 | Stati Uniti | SpaceX | 13 150 | 4 850 in GTO | 15 | 2013 | 2016 |
| Falcon 9 Full Thrust (prima Block 5) | Stati Uniti | SpaceX | 15 600+ | 7 075+ in GTO | 63 | 2015 | 2018 |
| Antares 230 | Stati Uniti | Northrop Grumman | 8 000 | 3 000 in SSO | 13 | 2016 | 2023 |