# ATR 72

L'ATR 72 è un aereo di linea regionale prodotto dal consorzio italo-francese ATR, sviluppato dal più piccolo ATR 42. È in grado di trasportare fino a 72 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio.
Il 2 ottobre 2007, l'ATR ha annunciato la versione -600 dei suoi turboelica, tra le novità: nuova avionica (cockpit migliorato equipaggiato con strumentazione aggiornata), nuovi motori (PW127M), ulteriore aumento di peso e nuova cabina. È entrato in servizio nel 2013. Anche se nato come velivolo civile, è stata successivamente sviluppata la versione militare: la ASW per il pattugliamento marittimo e la lotta antisommergibili.

## Versioni
### Versioni passeggeri

* ATR 72-101: (25-09-1989)
* ATR 72-201: (25-09-1989, commercializzata come ATR 72-200)
* ATR 72-102: (14-12-1989)un ATR 72 di Air Serbia in decollo da Belgrado
* ATR 72-202: (14-12-1989, commercializzata come ATR 72-200)
* ATR 72-211: (15-12-1992, commercializzata come ATR 72-210)
* ATR 72-212: (15-12-1992, commercializzata come ATR 72-210)
* ATR 72-212 A: (14-01-1997, commercializzata come ATR 72-500) 70 passeggeri.
* ATR 72-600: versione passeggeri presentata nel 2007; caratterizzata da una fusoliera allungata ed equipaggiata con i più potenti motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW127M. 72 passeggeri.
* ATR 72-600F: versione tutto-merci, primo volo 16 settembre 2020.
Nel maggio 2011 la versione ATR 72-600 è stata certificata dall'EASA. Il 30 novembre 2012 la versione ATR 72-600 ha ottenuto la certificazione del MAK riconosciuta nei paesi della CSI, compresa la Russia.
* ATR Cargo Variant: versione cargo.

### Versioni militari derivate

* ATR 72MP versione da pattugliamento marittimo, ricerca e soccorso
* ATR 72 ASW (come l'ATR 42MP), con in più la capacità antisommergibile.
* ATR Corporate Version: versione business jet, militare/governativo per trasporto VIP

## Utilizzatori
### Civili
#### Albania

* Belle Air
    1x ATR 72-500

#### Algeria

* Air Algérie
    12x ATR 72-500

#### Austria

* InterSky
    2x ATR 72-600

#### Capo Verde

* Binter Cabo Verde
    3x ATR 72-500

#### Rep. Ceca

* Czech Airlines

#### Cina

* Mandarin Airlines
    12 ATR72-600 consegnati, più 4 ordinati all'11 ottobre 2024.

#### Filippine

* Cebu Pacific
    8x ATR 72-500 + 2 ATR 72-600 in leasing.
    Danimarca
   * DAT 3x ATR 72-200
    1x ATR 72-210
    2x ATR 72-500
    2x ATR 72-600

#### Francia

* HOP!
    10x ATR 72-500
* Air Corsica
    5x ATR 72-600
* EWA Air
    1x ATR 72-600
* Air Austral
    3x ATR 72-500

#### Gabon

* Afrijet
    5x ATR 72-600 + 1 ATR 72-600 ordinato

#### India

* Jet Airways
    19x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 ordinato
* Kingfisher Airlines
    17x ATR 72-500 + 38 ATR 72-500 ordinati
* Fly91
    2× ATR 72-600 in leasing.

#### Irlanda

* ASL Airlines Ireland
    14x ATR 72-201/-202/-212(F) (impiegati per il trasporto della statunitense FedEx Express in Europa)

#### Israele

* AirHaifa
    2x ATR 72-600 ordinati, il primo consegnato a luglio 2024.

#### Malaysia

* Firefly
    12x ATR 72-500
    2x ATR 72-600
* MASwings
    10x ATR 72-500 + 9 ATR 72-600 (primo esemplare consegnato il 25 luglio 2013)

#### Maldive

    2x ATR 72-600.

#### Marocco

* Royal Air Maroc Express
    5x ATR 72-600 + 2 ATR 42-600 ordinati

#### Mauritius

* Air Mauritius
    3x ATR 72-500

#### Nigeria

* Green Africa
    3x ATR 72

#### Polinesia francese

* Air Tahiti
    2× ATR 72-600.

#### Porto Rico

* Executive Airlines
    39x ATR 72-212/-50

#### Romania

* Carpatair
    2x ATR 72-500 (di cui uno seriamente danneggiato in un fuoripista all'Aeroporto di Roma Fiumicino il 2 febbraio 2013)

#### Russia

* UTair
    17x ATR 72-201/-500

#### Singapore

* Avation
    16x ATR72-600 + 12x ATR72-600

#### Spagna

* Binter Canarias
    19x ATR 72-202/-500
* Swiftair
    14x ATR 72-201/-202/-202(F)/-212/-500/-211(F)

#### Svizzera

* Farnair Switzerland
    11x ATR 72-201/-202(F)

#### Taiwan

* Mandarin Airlines
    5x ATR 72-600

#### Thailandia

* Bangkok airlines
    8x ATR72-500
* Pattaya Airways
    1x ATR72-500

#### Uzbekistan

* Silk Avia
    3 ATR 72 in servizio + 5 ATR 72-600 ordinati.

#### Vietnam

* Vietnam Airlines
    15x ATR 72-500 + 1 ATR 72-500 ordinato

### Militari
#### Algeria

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya
    1x ATR-72-600 per trasporto VIP consegnati ed in servizio al settembre 2018.

#### Italia

* Aeronautica Militare
    vedi ATR 72MP
* Guardia di Finanza
    1 P-72B per il trasporto del personale ordinato nel 2018. vedi anche ATR 72MP

#### Malaysia

* Tentera Udara Diraja Malaysia
    2 ATR 72MP scelti dal governo malese nell’ambito del programma Maritime Patrol Aircraft (MPA).

#### Pakistan

* Pak Bahr'ya
    1 ATR 72 con compiti cargo e lancio paracadutisti introdotto a gennaio 2020. vedi anche ATR 72MP

#### Thailandia

* Kongthap Akat Thai
    4x ATR 72 VIP (impiegati per il trasporto della famiglia reale tailandese e di funzionari governativi e militari; tutti operativi)

#### Turchia

* Türk Deniz Kuvvetleri
    2x ATR 72 TMUA (Turkish Maritime Utility Aircraft, versione da trasporto utility), dotati di radio, IFF e area con tavoli tattici. Consegnati tra il 23 luglio e l'agosto 2013, gli aerei sono entrambi in servizio al maggio 2019. Un ulteriore ATR 72T-600TMUA è stato consegnato il 1 marzo 2021. vedi anche ATR 72MP

## Incidenti

* 31 ottobre 1994: il volo American Eagle 4184 si schiantò vicino all'aeroporto di Chicago O'Hare per la formazione di ghiaccio sulle ali che causò la perdita dei comandi di volo (la barra di comando si inclinò tutta a destra) e la conseguente picchiata in spirale del velivolo.
* 6 agosto 2005: il volo Tuninter 1153 tra Bari e Djerba fu costretto ad un ammarraggio a 12 miglia da Palermo. Delle 39 persone a bordo 16 morirono nell'incidente.
* 4 febbraio 2015: il Volo TransAsia Airways 235 si schiantò poco dopo il decollo da Taipei.
* 15 gennaio 2023: il volo Yeti Airlines 691 si schiantò al suolo in fase di atterraggio a Pokhara, in Nepal. Tutti i 68 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio morirono nello schianto.
* 9 agosto 2024: il volo LATAM Brasil 2283, della compagnia Voepass ma operato da LATAM Airlines Brasil, effettuato tramite un ATR-72-500 si schianta nella località di Vinhedo, nello Stato brasiliano di San Paolo, uccidendo tutti i 58 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio.