# BMW K1200 S

La BMW K1200 S è una moto lanciata alla fine del 2004 per sostituire la BMW K1200 RS e prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad fino al 2008.

## Descrizione

La moto monta un motore a quattro cilindri in linea da 1157 cm³ produce una potenza massima di 167 CV ed eroga una coppia di 130 Nm.
La moto è stata presentata nel luglio 2004 e venduta a partire dall'inizio dell'estate 2005. L'inizio delle vendite era originariamente previsto per settembre 2004, ma tale data venne posticipato a causa di problemi di qualità nella costruzione e nell'assemblaggio in fabbrica.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2182 × 905 × 1211 mm | 2182 × 905 × 1211 mm | 2182 × 905 × 1211 mm | 2182 × 905 × 1211 mm | 2182 × 905 × 1211 mm |
| Altezze | Sella: 82 mm | Sella: 82 mm | Sella: 82 mm | Sella: 82 mm | Sella: 82 mm |
| Interasse: 1571 mm | Interasse: 1571 mm | Massa a vuoto: 248 kg | Massa a vuoto: 248 kg | Serbatoio: 19 l | Serbatoio: 19 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: a 4 cilindri in linea | Tipo motore: a 4 cilindri in linea | Tipo motore: a 4 cilindri in linea | Tipo motore: a 4 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1157 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59 mm) | 1157 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59 mm) | 1157 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59 mm) | 1157 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59 mm) | 1157 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 59 mm) |
| Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Potenza: 167 CV a 10.250 | Potenza: 167 CV a 10.250 | Coppia: 130 Nm a 8.250 | Coppia: 130 Nm a 8.250 | Rapporto di compressione: 13:1 | Rapporto di compressione: 13:1 |
| Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico | Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico | Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico | Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali | Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali | Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | doppia trave in alluminio con culla aperta | doppia trave in alluminio con culla aperta | doppia trave in alluminio con culla aperta | doppia trave in alluminio con culla aperta | doppia trave in alluminio con culla aperta |
| Freni | Anteriore: a doppio disco flottante doppia con doppia pinza a 4 pistoncini da 320 mm / Posteriore: a singolo disco flottante con pinza a 2 pistoncini da 265 mm | Anteriore: a doppio disco flottante doppia con doppia pinza a 4 pistoncini da 320 mm / Posteriore: a singolo disco flottante con pinza a 2 pistoncini da 265 mm | Anteriore: a doppio disco flottante doppia con doppia pinza a 4 pistoncini da 320 mm / Posteriore: a singolo disco flottante con pinza a 2 pistoncini da 265 mm | Anteriore: a doppio disco flottante doppia con doppia pinza a 4 pistoncini da 320 mm / Posteriore: a singolo disco flottante con pinza a 2 pistoncini da 265 mm | Anteriore: a doppio disco flottante doppia con doppia pinza a 4 pistoncini da 320 mm / Posteriore: a singolo disco flottante con pinza a 2 pistoncini da 265 mm |
| Pneumatici | 120/70ZR17 anteriore e 190/50-ZR17 posteriore | 120/70ZR17 anteriore e 190/50-ZR17 posteriore | 120/70ZR17 anteriore e 190/50-ZR17 posteriore | 120/70ZR17 anteriore e 190/50-ZR17 posteriore | 120/70ZR17 anteriore e 190/50-ZR17 posteriore |
| Fonte dei dati: ||||||