# Autostrada A13 (Italia)

L'autostrada A13 Bologna-Padova, oppure Autostrada Euganea, collega Bologna a Padova passando per Ferrara e Rovigo. È lunga 116,7 km.
Nelle vicinanze dei due estremi del percorso autostradale si trovano due tra i più grandi interporti italiani, quelli di Bologna e di Padova. Sono obbligatorie le dotazioni invernali dal 15 novembre al 15 aprile su tutta la tratta.

## Storia

Il primo tratto dellʾautostrada, da Bologna a Ferrara Sud, venne aperto al traffico il 22 dicembre 1966.
Il 10 agosto 1968 venne aperto il tronco da Ferrara Sud a Ferrara Nord. Il 7 agosto dell'anno successivo seguì il tratto da Boara a Padova. Il 6 agosto 1970 fu aperta al traffico l'intera tratta autostradale.
È stata inoltre la prima autostrada su cui è stata sperimentata la segnaletica antinebbia.
Un suo prolungamento da Padova a Treviso, e successivamente verso Tarvisio, fu ipotizzato già nel 1964 ma non ebbe seguito.
È prevista, con il D.M. Italia Veloce, la costruzione della terza corsia nella tratta Padova Sud - Monselice Sud (casello di nuova costruzione).

## L'autostrada oggi

Il tragitto ha origine dalla tangenziale del capoluogo emiliano, che unisce anche le autostrade A1 (Milano-Napoli) e A14 (Bologna-Taranto), mentre ha termine a Padova con l'intersezione con l'autostrada A4 (Torino-Trieste).
Il suo percorso si snoda tutto nella pianura padana e attraversa due regioni, l'Emilia-Romagna e il Veneto. Le uniche alture nelle vicinanze sono quelle rappresentate dai colli Euganei, famosa zona termale con al centro Abano Terme. Proprio per le caratteristiche morfologiche del terreno attraversato, nella stagione invernale è spesso invasa dalla nebbia che determina una visibilità molto scarsa.
La gestione è di competenza della società Autostrade per l'Italia.
All'altezza di Ferrara Sud è presente uno svincolo autostradale per Porto Garibaldi, sul mare Adriatico, che nel primo tratto tra il casello Ferrara Sud e l'incrocio con la Strada Statale 16 è competenza di "Autostrade per l'Italia", e tra quest'incrocio e la SS 309 "Romea" competenza ANAS. Attualmente il cosiddetto Raccordo autostradale 8 fino a Porto Garibaldi è equipollente a una superstrada senza pedaggio, ma è stata manifestata l'intenzione di trasformarla in autostrada a pagamento nel futuro prossimo.

## Tutor

Questa autostrada è stata scelta, unitamente alla A4 e alla A14, per testare i nuovi dispositivi di misurazione della velocità media (Tutor) in funzione dalla fine del 2005. Il primo "portale", in direzione Bologna, è situato poco prima dell'uscita per Occhiobello, il secondo, che calcola la velocità media rispetto al primo, poco prima dell'uscita Ferrara Nord.

## Tabella percorso

| BOLOGNA - PADOVA |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Area |
| | Bologna - Taranto Fiera - San Lazzaro - Borgo Panigale Bologna-Borgo Panigale Milano - Firenze Tangenziale di Bologna | 0 | 116,7 | BO |
| | Bologna Arcoveggio Tangenziale di Bologna | 0,6 | 116,1 | BO |
| | Bologna Interporto | 7,9 | 108,8 | BO |
| | Area di servizio "Castel Bentivoglio" | 11,7 | 105 | BO |
| | Altedo | 20,5 | 96,2 | BO |
| | Ferrara Sud Porto Garibaldi | 33,7 | 83 | FE |
| | Ferrara Nord | 41,9 | 74,8 | FE |
| | Area di servizio "Po" | 43,4 | 73,3 | FE |
| | Occhiobello | 49,1 | 67,6 | RO |
| | Area di parcheggio "Quattro Vie" | 50,3 | — | RO |
| | Villamarzana - Rovigo Sud Transpolesana Piovene Rocchette - Badia Polesine | 63 | 53,7 | RO |
| | Area di servizio "Adige" | 65,3 | 51,4 | RO |
| | Rovigo | 70,4 | 46,3 | RO |
| | Boara - Rovigo Nord | 74,8 | 41,9 | PD |
| | Monselice Sud Padana Inferiore Monselice - mare | 84,7 | 32,0 | PD |
| | Monselice Nord | 88,6 | 28,1 | PD |
| | Terme Euganee | 95 | 21,7 | PD |
| | Area di servizio "San Pelagio" | 98,2 | 18,5 | PD |
| | Padova Sud Diramazione Padova Sud | 101 | 15 | PD |
| | Padova Zona Industriale | 112,4 | 4,3 | PD |
| | Milano - Venezia | 116,7 | 0 | PD |

## A13 Diramazione Padova Sud

La diramazione per Padova Sud congiunge l'autostrada A13, a sud di Padova, con la tangenziale omonima. Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia. Inizialmente la diramazione costituiva la tratta terminale dell'A13. Quando fu costruito il tratto che porta all'A4, lo svincolo fu costruito in modo incompleto: non era possibile raggiungere la diramazione provenendo dall'A13 in direzione Bologna né l'A13 in direzione A4 provenendo dalla diramazione. Nel 2013 sono stati aperti i cantieri per completare lo svincolo con le rampe mancanti; i lavori si sono conclusi ad aprile 2017: il nuovo raccordo è stato aperto al traffico il 20 settembre dello stesso anno.
DIRAMAZIONE PADOVA SUD :
| Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
| Bologna - Padova | 0 | 4,3 | PD |
| Barriera Padova Sud | 0,7 | 2,9 | PD |
| Tangenziale Sud di Padova Tangenziale Est di Padova | 2,9 | 0,5 | PD |
| Tangenziale Ovest di Padova Valsugana | 4,3 | 0 | PD |

## A13 Diramazione per Ferrara

La diramazione per Ferrara è lunga 6,3 km e ha origine dallo svincolo di Ferrara Sud dell'A13. Prosegue, verso Porto Garibaldi, senza soluzione di continuità come raccordo autostradale 8 per altri 49 km.
Venne aperta al traffico il 22 dicembre 1966.
Questa diramazione è classificata internamente ad Autostrade per l'Italia come D23.
Esiste un progetto per un prolungamento in direzione ovest fino al casello di Rolo-Reggiolo sulla autostrada A22, tramite la realizzazione dell'Autostrada regionale Cispadana.
| DIRAMAZIONE FERRARA SUD ||||||
| Tipo | Uscita | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
| | Bologna - Padova | 0 | 6,3 | FE |
| | Barriera Ferrara Sud | 0,2 | 6,1 | FE |
| | Ferrara Sud - Fiera Porrettana | 0,9 | 5,2 | FE |
| | Ferrara Centro Adriatica | 6 | 0,3 | FE |
| | Porto Garibaldi | 6,3 | 0 | FE |